Canadair CL-289

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Canadair CL-289
Start einer CL-289
Typ:	Aufklärungsdrohne
Entwurfsland:	Kanada Kanada Deutschland Deutschland
Hersteller:	Canadair Dornier
Indienststellung:	1990
Stückzahl:	239

Die CL-289 ist eine Aufklärungsdrohne. Sie wurde von der kanadischen Firma Canadair und der deutschen Firma Dornier als Hauptunterauftragnehmer hergestellt. Die Sensorik besteht aus einer Reihenbildkamera und einem Abtastgerät im Spektrum der Infrarotstrahlung (Infrarot-Linienscanner, kurz IRLS-Infrared Line Scanning). Die Komponenten zur Bilddatendirektübertragung stammen von der französischen Firma SAT (heute Sagem). Die Bundeswehr und die französische Armee hatte dieses Aufklärungssystem beschafft.

Inhaltsverzeichnis

1 Fluggerät
2 Komponenten des Gesamtsystems beim Deutschen Heer
3 Technische Daten
4 Bilder
5 Weblinks
6 Einzelnachweise

[Bearbeiten] Fluggerät

Das Aufklärungssystem startet mithilfe einer Feststoffrakete. Dieser Booster hat einen Schub von 32 kN.

Im Flug selbst wird die Drohne von einem Rolls-Royce T-117 Turbojet-Triebwerk angetrieben. Dieses kompakte Einwellentriebwerk hat einen Schub von 1,03 kN.

Das unbemannte Luftfahrzeug fliegt selbständig einen vorher programmierten Kurs. Es können bis zu 199 Vorgänge programmiert werden. Die Navigation erfolgt georeferenziert mit Global Positioning System (GPS)-Stützung. Nach dem Flug landet die Drohne an einem Fallschirm auf zwei Landekissen.

Am 18. März 2009 fand auf dem NATO-Truppenübungsplatz Bergen der „goldene“, weil letzte, Flug der Drohne CL-289 statt. Das System wurde bis Ende des Jahres außer Dienst gestellt.^[1]

[Bearbeiten] Komponenten des Gesamtsystems beim Deutschen Heer

Fluggerät Drohne CL-289
Startfahrzeug M21 (MAN N 4520 7to mil gl)
Flugplanungsanlage M09 (Kabine Fm II verlastet auf Lkw Daimler Benz DB 1017)
Bilddatenempfangsanlage M11N (Kabine Fm II verlastet auf Lkw Daimler Benz DB 1017 m. Sonderaufbau)
Luftbildauswerteanlage M12N (Kabine Fm II verlastet auf Lkw Daimler Benz DB 1017)
Mobile Einrichtungen für die feldmäßige Instandsetzung

[Bearbeiten] Technische Daten

Länge: 3,70 m
Spannweite: 1,32 m
Leermasse: 140 kg
Maximale Startmasse: 340 kg
Nutzlast: 32 kg
Kraftstoffkapazität: 72 l
Reichweite: max. 400 km
Max. Flugdauer: 30 min
Eindringtiefe: ca. 170 km
Geschwindigkeit: 720 km/h (820 km/h beim Start)
Gipfelhöhe: 3000 m (ü.NN) zur Zeit Entwicklung neuer Software für Flüge bis 5000 m ü.NN
Kurvenradius: ca. 3000 m
Aufklärungshöhe: 200-1200 m
Echtzeitübertragung: ca. 70 km
Nutzlast: Kleinbild-Reihenkamera, IR-Sensor