24-Stunden-Rennen von Le Mans 1931

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Alfa Romeo 8C 2300 Le Mans
Der Bugatti Type 50 mit der Startnummer 5, den Ettore Bugatti nach dem Unfall von Conelli vom Rennen zurückzog.

Das neunte 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 9e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, fand vom 13. bis 14. Juni 1931 auf dem Circuit des 24 Heures bei Le Mans statt.

Das Rennen[Bearbeiten]

Nach den wenigen Startern 1930 kamen 1931 wieder mehr Teams nach Le Mans. Erstmals waren Werksteams von Bugatti und Alfa Romeo am Start. Mit dem Molsheimer Unternehmen beteiligte sich nach Jahren wieder ein französischer Automobilproduzent am Rennen, dem Chancen auf den Gesamtsieg zugebilligt wurden. In einem der drei Werks-Bugatti, teilten sich die beiden späteren Grand-Prix-Piloten Louis Chiron und Achille Varzi das Cockpit. Aus Großbritannien kamen zwei Talbots, die Außenseiterchancen auf den Sieg hatten. Auch die beiden britischen Marken Aston Martin und MG gaben ihr Debüt an der Sarthe. MG setzte bis zum Ende der 1930er-Jahre ab 1931 immer ein Damenteam beim 24-Stunden-Rennen ein. Mit Raymond Sommer gab ein weiterer Grand-Prix-Pilot sein Le-Mans-Debüt.

Im Rennen hatten die Bugattis große Probleme mit den Michelin-Reifen. Schon im Training wurde klar, dass die weichen Mischungen der französischen Reifenmarke den schnellen Bugattis nicht gewachsen waren. Am Samstagabend hatte Caberto Conelli nach einem Reifenschaden dann einen schweren Unfall. Das Wrack des Bugatti Type 50S schleuderte in eine Zuschauergruppe, wobei ein Zuschauer den Tod fand. Nach Bekanntwerden der Tragödie zog Ettore Bugatti die beiden weiteren Wagen vom Rennen zurück. Das restliche Rennen wurden zu einem Duell der Alfa Romeos gegen den Mercedes-Benz von Boris Iwanowski und Henri Stoffel. Am Ende siegte der private Alfa Romeo 8C, von Francis Curzon und Tim Birkin gefahren, die mit 3017,654 km erstmals die 3000-km-Marke in der Gesamtdistanz übertrafen.

Ergebnisse[Bearbeiten]

Piloten nach Nationen[Bearbeiten]

Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik 25 Franzosen Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich 20 Briten Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) 5 Italiener MonacoMonaco 1 Monegasse Sowjetunion 1923Sowjetunion 1 Russe
  • Ältester Fahrer: Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Auguste Bertelli (51 Jahre)
  • Jüngster Fahrer: Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Pierre Louis-Dreyfus (23 Jahre)

Schlussklassement[Bearbeiten]

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen Runden
1 3.0 16 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lord Howe Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Francis Curzon
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tim Birkin
Alfa Romeo 8C 2300 LM Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 184
2 8.0 1 Sowjetunion 1923Sowjetunion Boris Iwanowski Sowjetunion 1923Sowjetunion Boris Iwanowski
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Henri Stoffel
Mercedes-Benz SSK Mercedes-Benz 7.1L Supercharged I6 177
3 3.0 11 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arthur W. Fox & Charles Nicholl Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tim Rose-Richards
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Owen Saunders-Davies
Talbot AV105 Talbot 3.0L I6 173
4 5.0 9 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Henri Trébort Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Henri Trébort
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Louis Balart
Lorraine-Dietrich B3-6 La Lorraine 3.4L I6 150
5 1.5 25 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Aston Martin Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Auguste Bertelli
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Maurice Harvey
Aston Martin 1½ International Aston Martin 1.5L I4 139
6 1.1 29 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Yves Giraud-Cabantous Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Just-Emile Vernet
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Fernand Vallon
Caban Spéciale Ruby 1.1L I4 128
Disqualifiziert
7 750 31 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Sir Francis Samuelson Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Sir Francis Samuelson
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Freddy Kindell
MG C-Type Midget MG 0.7L Supercharged I4
8 1.1 27 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik M. de Ricou Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Gustave Duverne
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Robert Girod
B.N.C. B.N.C. 1.1L I4
9 1.5 22 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Mme. Marguerite Mareuse Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Marguerite Mareuse
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Odette Siko
Bugatti Type 40 Bugatti 1.5L I4
Ausgefallen
10 3.0 10 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arthur W. Fox & Charles Nicholl Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brian E. Lewis
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Johnny Hindmarsh
Talbot AV105 Talbot 3.0L I6 132
11 1.5 26 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Aston Martin Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Sammy Newsome
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Kenneth Peacock
Aston Martin 1½ International Aston Martin 1.5L I4 126
12 1.5 24 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Aston Martin Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Humphrey W. Cook
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jack Bezzant
Aston Martin 1½ International Aston Martin 1.5L I4 111
13 3.0 14 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Soc. Anon. Alfa Romeo Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Goffredo Zehender
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Attilio Marinoni
Alfa Romeo 8C 2300 Alfa Romeo 2.3L I8 99
14 1.5 23 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Jean Sébilleau Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Jean Sébilleau
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Georges Delaroche
Bugatti Type 40 Bugatti 1.5L I4 96
15 3.0 12 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Ormonde Shuttleworth Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Hope-Johnson
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jack H. Barlett
Arrol-Aster Arrol-Aster 2.4L I6 95
16 1.1 28 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Yves Giraud-Cabantous Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Roger Labric
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Yves Giraud-Cabantous
Caban Spéciale Caban 1.1L I4 89
17 1.1 30 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Lombard Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Charles Cherrier
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Camille Royer
Lombard Lombard 1.1L I4 45
18 750 32 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Hon. Mrs. Joanne Chetwynd Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mrs. Joanne Chetwynd
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mrs. H.H. Stisted
MG C-Type Midget MG 0.7L Supercharged I4 30
19 5.0 7 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Anthony Bevan Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Anthony Bevan
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Couper
Bentley Blower Bentley 4.4L I4 29
20 5.0 5 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Equipe Bugatti Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Albert Divo
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Guy Bouriat
Bugatti Type 50S Bugatti 5.0L Supercharged I8 M 26
21 5.0 4 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Equipe Bugatti Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Achille Varzi
MonacoMonaco Louis Chiron
Bugatti Type 50S Bugatti 5.0L Supercharged I8 M 24
22 3.0 19 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Antoine Schumann Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Pierre Louis-Dreyfus
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Antoine Schumann
Bugatti Type 43 Bugatti 2.3L I8 22
23 5.0 6 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Equipe Bugatti Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Caberto Conelli
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Maurice Rost
Bugatti Type 50S Bugatti 4.9L Supercharged I8 M 20
24 8.0 3 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Édouard Brisson Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Édouard Brisson
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Joseph Cattaneo
Stutz DV32 Stutz 5.3L Supercharged I8 19
25 8.0 2 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Henri De Costier
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Raymond Lussan
Chrysler Imperial Chrysler 6.3L I8 18
26 5.0 8 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Raymond Sommer
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Jean Delemer
Chrysler 80 Chrysler 4.6L I6 14
Nicht gestartet
27 3.0 15 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Soc. Anon. Alfa Romeo Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Giuseppe Campari
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Attilio Marinoni
Alfa Romeo 8C 2300 Alfa Romeo 2.3L I8 1
28 3.0 10T Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arthur W. Fox & Charles Nicholl Talbot AV105 Talbot 3.0L I6 2
29 3.0 16T Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lord Howe Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Francis Curzon
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tim Birkin
Alfa Romeo 8C 2300 LM Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 3

1 Motorschaden im Training 2 Trainingswagen 3 Trainingswagen

Nur in der Meldeliste[Bearbeiten]

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen
30 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Ariès
31 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Ariès

Klassensieger[Bearbeiten]

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
7. Biennial Cup – Index of Performance Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Francis Curzon Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tim Birkin Alfa Romeo 8C 2300 LM Gesamtsieg
5001–8000 cm³ Sowjetunion 1923Sowjetunion Boris Iwanowski Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Henri Stoffel Mercedes-Benz SSK Rang 2
2001–3000 cm³ Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Francis Curzon Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tim Birkin Alfa Romeo 8C 2300 LM Gesamtsieg
1101–1500 cm³ Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich A. C. Bertelli Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich C. M. Harvey Aston Martin 1½ International Rang 5
751–1000 cm³ Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Just-Emile Vernet Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Fernand Vallon Caban Spéciale Rang 6

Renndaten[Bearbeiten]

  • Gemeldet: 29
  • Gestartet: 26
  • Gewertet: 6
  • Rennklassen: 5
  • Zuschauer: unbekannt
  • Ehrenstarter des Rennens: Unbekannt
  • Wetter am Rennwochenende: sonnig, Regen in der Nacht
  • Streckenlänge: 16,340 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 185
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 3017,654 km
  • Siegerschnitt: 125,735 km/h
  • Pole Position: unbekannt
  • Schnellste Rennrunde: Boris Ivanowski – Mercedes-Benz SSK (#1) – 7.03.000 = 139,234 km/h
  • Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Literatur[Bearbeiten]

  • Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3.
  • R. M. Clarke: Le Mans. The Bentley & Alfa Years 1923–1939. Brooklands Books, Cobham 1998, ISBN 1-85520-465-7.

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1931 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien