24-Stunden-Rennen von Le Mans 1937

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Der Rennstart
Die drei Peugeot 302 Darl'Mat DS vor dem Start
Peugeot 302 Darl'Mat DS

Das 14. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 14e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch Les 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, fand vom 19. bis 20. Juni 1937 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

Das Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach einem Jahr Pause wurde 1937 wieder ein 24-Stunden-Rennen ausgetragen. Mit großem Interesse verfolgte die französische Motorsportpresse die Rückkehr von Bugatti als Werksmannschaft. Nach dem Erfolg beim Großen Preis von Frankreich 1936 in Montlhéry wurden zwei Bugatti Type 57G mit einer aerodynamischen Karosserie ausgestattet. Der Einsatz wurde von Rober Labric übernommen, der sich ein Fahrzeug mit Pierre Veyron teilte. Den zweiten Wagen pilotierten Jean-Pierre Wimille und Robert Benoist. Neben einigen privaten Bugattis kamen auch sieben Delahayes aus Frankreich. Zum letzten Mal sah man auch Chenard & Walcker in Le Mans. Der spätere Grand-Prix-Pilot Yves Giraud-Cabantous setzte zwei stromlinienförmige Fahrzeuge ein, die bereits 12 Jahre alt waren. Aus Großbritannien kamen Aston Martin, Riley, Singer und MG. Erstmals war ein Werksteam aus Deutschland am Start: Adler schickte seine Trumpf-Rennlimousinen an die Sarthe. Trotz der Werks-Bugattis galten die schon in die Jahre gekommenen Alfa Romeo 8C auch 1937 wieder als die Favoriten auf den Gesamtsieg; am Start war aber nur der Wagen von Raymond Sommer.

Wieder war es Raymond Sommer, der knapp nach dem Start dem Feld enteilte, als es nach einer Stunde Renndauer zu einem schweren Unfall kam.

Der zweite Maison-Blanche-Unfall[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Schon einmal, nämlich 1927, war das schnelle Teilstück bei Maison Blanche Schauplatz einer Massenkarambolage gewesen. 1937 kam in der neunten Runde der Franzose René Kippeurt mit seinem Bugatti Type 44 bei 150 km/h von der Strecke ab. Der Bugatti rutschte seitlich weg und überschlug sich mehrmals. Kippeurt wurde aus dem Fahrzeug geschleudert. Mehrere Wagen fuhren auf: zuerst der Deutsche Fritz Roth, der das Wrack streifte und über eine Böschung auf ein Feld rutschte. Der nächste war Pat Farfield, der mit seinem BMW 328 das Wrack voll traf. Jean Trémoulet wurde mit seinem Delahaye in die Luft geschleudert, als er über Wrackteile fuhr. Auch Roger Caron und George Raphaël Béthenod de Montbressieux waren in den Unfall verwickelt. Im Gegensatz zu 1927 ging der Massenunfall diesmal nicht glimpflich aus. Kippeurt starb noch an der Unfallstelle, und der ins Krankenhaus gebrachte Pat Farfield erlag in der Nacht seinen schweren Verletzungen.

Im allgemeinen Chaos ging völlig unter, dass der führende Raymond Sommer mit Motorschaden aufgeben musste. Ab diesem Zeitpunkt fuhren Wimille und Benoist – eine Rekordrunde nach der anderen fahrend – einem ungefährdeten Sieg entgegen. Am Ende hatten sie alle existierenden Rekorde gebrochen und Bugatti den ersten Gesamtsieg in Le Mans beschert.

Ergebnisse[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Piloten nach Nationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik 50 Franzosen Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich 26 Briten Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) 6 Deutsche Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) 2 Italiener Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten 1 US-Amerikaner
ArgentinienArgentinien 1 Argentinier AustralienAustralien 1 Australier Erste Hellenische RepublikErste Hellenische Republik 1 Grieche Kanada 1921Kanada 1 Kanadier MonacoMonaco 1 Monegasse
NiederlandeNiederlande 1 Niederländer OsterreichÖsterreich 1 Österreicher Spanien Zweite RepublikZweite Spanische Republik 1 Spanier SchweizSchweiz 1 Schweizer

Schlussklassement[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen Runden
1 5.0 2 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Roger Labric Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Jean-Pierre Wimille
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Robert Benoist
Bugatti Type 57G Tank Bugatti 3.3L I8 243
2 5.0 14 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Joseph Paul Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Joseph Paul
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Marcel Mongin
Delahaye 135CS Delahaye 3.6L I6 236
3 5.0 10 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Ecurie Bleue Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik René Dreyfus
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Henri Stoffel
Delahaye 135CS Delahaye 3.6L I6 231
4 3.0 19 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Société R.V. Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Jacques de Valence
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Louis Gérard
Delage D6-70 Delage 3.0L I6 215
5 1.5 37 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Melville Skeffington Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Melville Skeffington
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Robert Charles Murton-Neale
Aston Martin 1½ Ulster Aston Martin 1.5L I4 205
6 2.0 33 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Adlerwerke OsterreichÖsterreich Peter Graf Orssich
Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Rudolf Sauerwein
Adler Super Trumpf Rennlimousine Adler 1.7L I4 205
7 2.0 26 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Emile Darl'Mat Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Jean Pujol
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Marcel Contet
Peugeot 302 Darl'Mat DS Peugeot 2.0L I4 203
8 2.0 25 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Emile Darl'Mat Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Charles de Cortanze
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Maurice Serre
Peugeot 203 Darl'Mat DS Peugeot 2.0L I4 203
9 2.0 34 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Adlerwerke Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Otto Löhr
Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Paul von Guilleaume
Adler Super Trumpf Rennlimousine Adler 1.7L I4 202
10 2.0 27 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Emile Darl'Mat Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Daniel Porthault
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Louis Rigal
Peugeot 302 Darl'Mat DS Peugeot 2.0L I4 197
11 2.0 31 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich C. T. Thomas Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mortimer Morris-Goodall
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Robert Hitchens
Aston Martin Speed Model Aston Martin 2.0L I4 193
12 1.1 48 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Just-Emile Vernet Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Just-Emile Vernet
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Suzanne Largeot
Simca Fiat 1.0L I4 171
13 1.5 36 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich A. C. Scott Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Archie Scott
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ted Halford
HRG 1500 Le Mans Meadows 1.5L I4 163
14 1.1 42 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich M. K. H. Bilney Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich M. K. H. Bilney
AustralienAustralien Joan Richmond
Ford Ten GB Ford 1.1L I4 161
15 1.1 49 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik H. Lesbros Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Dimitri Calaraseano
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Henri Lesbros
Adler Trumpf Junior Adler 1.0L I4 160
16 1.1 54 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Capt. G.E.T. Eyston Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Dorothy Stanley-Turner
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Joan Riddell
MG PB Midget MG 0.9L I4 154
17 750 59 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Automobiles Gordini Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Jean Viale
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Albert Alin
Simca Cinq Fiat 0.6L I4 145
Ausgefallen
18 5.0 11 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Ecurie Bleue Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Larry Schell
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik René Carriére
Delahaye 135CS Delahaye 3.6L I6 193
19 1.1 41 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Yves Giraud-Cabantous Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Yves Giraud-Cabantous
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Charles Rigoulot
Chenard et Walcker Chenard et Walcker 1.1L I4 151
20 5.0 9 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Louis Villeneuve Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Louis Villeneuve
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik André Vagniez
Delahaye 135CS Delahaye 3.6L I6 147
21 1.1 46 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Automobiles Gordini Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Amédée Gordini
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Philippe Maillard-Brune
Simca Huit Fiat 1.1L I4 137
22 2.0 32 NiederlandeNiederlande Eddie Hertzberger NiederlandeNiederlande Eddie Hertzberger
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Albert Debille
Aston Martin Speed Model Aston Martin 2.0L I4 136
23 5.0 1 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Roger Labric Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Roger Labric
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Pierre Veyron
Bugatti Type 57G Tank Bugatti 3.3L I8 130
24 1.1 50 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich R. H. Eccles Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Marjorie Eccles
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Freddie de Clifford
Singer 9 Le Mans Replica Singer 1.0L I4 121
25 5.0 8 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik André Parguel Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik André Parguel
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Robert Brunet
Delahaye 135CS Delahaye 3.6L I6 100
26 5.0 18 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Raymond de Saugé Destrez Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Raymond de Saugé Destrez
Spanien Zweite RepublikZweite Spanische Republik Genaro Léoz Abad
Bugatti Type 57S Bugatti 3.3L I8 99
27 1.1 53 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Jacques Savoye Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Jacques Savoye
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Pierre Pichard
Singer 9 Le Mans Replica Singer 1.0L I4 93
28 1.1 52 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team Autosports Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich G. H. Boughton
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich F. H. Lye
Singer 9 Le Mans Replica Singer 1.0L I4 91
29 750 58 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Automobiles Gordini Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Adrien Alin
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Athos Querzola
Simca Cinq Fiat 0.6L I4 77
30 750 57 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Austin Motor Company Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Charles Dodson
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Bert Hadley
Austin 7 Austin 0.7L I4 74
31 750 55 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich R. Marsh Kanada 1921Kanada Kay Petre
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich George Mangan
Austin 7 Austin 0.7L I4 72
32 1.1 51 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team Autosports Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Norman Black
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Donald Barnes
Singer 9 Le Mans Replica Singer 1.0L I4 72
33 1.1 45 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Automobiles Gordini Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Jacques Blot
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Henri Ferrand
Simca Huit Fiat 1.1L I4 55
34 2.0 29 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Frazer Nash Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Harold John Aldington
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich A.F.P. Fane
BMW 328 BMW 2.0L I6 43
35 1.5 35 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Mme Anne-Cecile Rose-Itier Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Anne-Cecile Rose-Itier
Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Fritz Huschke von Hanstein
Adler Trumpf Rennlimousine Adler 1.5L I4 40
36 5.0 15 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Jacques Seylair Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Jacques Seylair
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Paul Bénazet
Delahaye 135CS Delahaye 3.6L I6 36
37 750 56 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Carr Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Charles Goodacre
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Dennis Buckley
Austin 7 Austin 0.7L I4 32
38 2.0 40 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Yves Giraud-Cabantous Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Marcel Contet
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Charles Roux
Chenard et Walcker Chenard et Walcker 1.8L I4 32
39 5.0 3 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arthur W. Fox Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Johnny Hindmarsh
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Charles Brackenbury
Lagonda LG45 Meadows 4.5L I6 30
40 1.5 39 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Ecurie Eudel Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Jean Trévoux
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Guy Lapchin
Riley Sprite TT Riley 1.5L I4 11
41 5.0 4 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Raymond Sommer Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Raymond Sommer
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Giovanni Battista Guidotti
Alfa Romeo 8C 2900A Spider Alfa Romeo 2.9L Supercharged I8 11
42 5.0 12 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Eugène Chaboud Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Eugène Chaboud
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Jean Trémoulet
Delahaye 135CS Delahaye 3.6L I6 9
43 5.0 7 Erste Hellenische RepublikErste Hellenische Republik André M. Embiricos Erste Hellenische RepublikErste Hellenische Republik Nicholas S. Embiricos
ArgentinienArgentinien George Raphaël Béthenod de Montbressieux
Talbot T150C Talbot 4.0L I6 9
44 1.5 38 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Ecurie Eudel Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Raoul Forestier
SchweizSchweiz Roger Caron
Riley Sprite TT Riley 1.5L I4 8
45 2.0 30 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) BMW Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Fritz Roth
Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Uli Richter
BMW 328 BMW 2.0L I6 8
46 2.0 28 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Murray Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Murray
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Pat Fairfield
BMW 328 BMW 2.0L I6 8
47 3.0 20 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik René Kippeurt Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik René Kippeurt
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik René Poulain
Bugatti Type 44 Bugatti 3.0L I8 8
48 5.0 21 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Luigi Chinetti Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Luigi Chinetti
MonacoMonaco Louis Chiron
Talbot T150C Talbot 4.0L I6 7
Nicht gestartet
49 1.1 44 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Automobiles Gordini Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Angelo Molinari
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Marino Zanardi
Simca-Fiat 508S Balilla Fiat 0.9L I4 1

1 nicht gestartet

Nur in der Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen
50 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lycett Bentley
51 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Michael Collier Aston Martin
52 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Tazio Nuvolari
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Luigi Chinetti
Alfa Romeo 8C 2900
53 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich J.M. Dixon Alfa Romeo
54 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik René Poulain
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Raymond de Saugé Destrez
Bugatti
55 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Carlo Nazzaro
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Roland Robert
Simca
56 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Audeuax
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Jean Breillet
Rally
57 5 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Talbot Talbot T150C
58 6 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Talbot MonacoMonaco Louis Chiron
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Luigi Chinetti
Talbot T150C
59 21 Alfa Romeo 6C 2300 Pescara
60 22 Alfa Romeo 6C 2300 Pescara
61 23 Alfa Romeo 6C 2300 Pescara
62 24 Alfa Romeo 6C 2300 Pescara

Klassensieger[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
Index of Performance Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Jean-Pierre Wimille Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Robert Benoist Bugatti Typ 57G Tank Gesamtsieg
12. Biennial Cup Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mortimer Morris-Goodall Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Robert Hitchens Aston Martin Speed Model Rang 11
3001–5000 cm³ Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Jean-Pierre Wimille Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Robert Benoist Bugatti Typ 57G Tank Gesamtsieg
2001–3000 cm³ Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Jacques de Valence Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Louis Gérard Delage D6-70 Rang 4
1501–2000 cm³ OsterreichÖsterreich Peter Graff Orssich Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Rudolf Sauerwein Adler Super Trumpf Rennlimousine Rang 6
1101–1500 cm³ Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Melville Skeffington Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Robert Charles Murton-Neale Aston Martin 1 ½ Ulster Rang 5
751–1000 cm³ Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Just-Emile Vernet Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Suzanne Largeot Simca Rang 12
bis 750 cm³ Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Jean Viale Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Albert Alin Simca Cinq Rang 17

Renndaten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Gemeldet: 62
  • Gestartet: 48
  • Gewertet: 17
  • Rennklassen: 8
  • Zuschauer: 50000
  • Ehrenstarter des Rennens: unbekannt
  • Wetter am Rennwochenende: warm, Regen am Samstagabend
  • Streckenlänge: 13,492 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 244
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 3287,938 km
  • Siegerschnitt: 136.997 km/h
  • Pole Position: unbekannt
  • Schnellste Rennrunde: Jean-Pierre Wimille – Bugatti Type 57G Tank (#2) – 5:13,000 = 155,179 km/h
  • Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3.
  • R. M. Clarke: Le Mans. The Bentley & Alfa Years 1923–1939. Brooklands Books, Cobham 1998, ISBN 1-85520-465-7.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1937 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien