Bahnhof Leer (Ostfriesland)

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Bahnhof Leer (Ostfriesland)
Leer (Ostfriesland), Bahnhof.jpg
Empfangsgebäude
Daten
Kategorie 3
Betriebsart Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise 3
Abkürzung HLEE
IBNR 8000225
Eröffnung 20. Juni 1856
Webadresse bahnhof.de
Lage
Stadt Leer (Ostfriesland)
Land Niedersachsen
Staat Deutschland
Koordinaten 53° 13′ 53,9″ N, 7° 27′ 55″ O53.2316457.465285Koordinaten: 53° 13′ 53,9″ N, 7° 27′ 55″ O
Eisenbahnstrecken
Bahnhöfe in Niedersachsen
i7i12i13i15i16i16i18i20

Der Bahnhof Leer (Ostfriesland) ist ein Durchgangsbahnhof in der Stadt Leer (Ostfriesland). Er verfügt über ein Empfangsgebäude und drei von Personenzügen genutzte Gleise (ein Mittelbahnsteig sowie ein Hausbahnsteig). Ein Busbahnhof, Fahrradstellplätze, ein Taxistand und Parkplätze für Pkw verknüpfen ihn mit anderen Verkehrsmitteln. Neben den Personengleisen gibt es noch einige Rangiergleise auf dem Bahnhofsgelände.

Geschichte[Bearbeiten]

Im Jahr 1854/55 erhielt Leer einen Bahnhof, als die Stadt an die Hannoversche Westbahn von Emden nach Rheine angeschlossen wurde.[1] Auf die Planungen in den Jahren 1852 bis 1855 hatte der Hannoversche Architekt Conrad Wilhelm Hase Einfluss, möglicherweise auch Adolf Funk.[2] Das Postamt ließ sich zunächst in dem Neubau nieder und eröffnete hier die erste Telegrafenstation, bezog 1885/86 aber in Bahnhofsnähe ein eigenes Gebäude. Der Bahnanschluss nach Oldenburg und damit nach Bremen erfolgte am 15. Juni 1869 und umfasste 55,01 km. Am 26. November 1876 wurde die Verlängerung nach Neuschanz (26 km) in Betrieb genommen.

1955 entstand der Zentrale Omnibusbahnhof (ZOB). 1992 wurde die Bahnstrecke Leer–Oldenburg elektrifiziert.[3]

Architektur[Bearbeiten]

Das heutige, breit angelegte, symmetrische Hauptgebäude aus dem Jahr 1855 besteht aus fünf Teilen. Es wurde im Rundbogenstil des Historismus errichtet.[4] Die zweigeschossigen, kubusförmigen Baukörper außen und in der Mitte werden durch hervortretende Ecklisenen aus Sandstein und breite Sandsteinbänder geprägt und durch flache Walmdächer abgeschlossen. Auf Vorder- und Rückseite versorgen in jedem Geschoss je drei rundbogige Fenster das Gebäude mit Licht. Die niedrigeren Zwischenbauten sind zur Straßenseite eingeschossig, verfügen zur Gleisseite hin aber über eine zweite Fensterreihe. Hier gliedern Pilaster Felder, in denen jeweils zwei Rundbogenfenster eingebaut sind. Der Haupteingang befindet sich in einem flachen Vorbau vor der Gebäudemitte.

Bis heute gibt es am Leeraner Bahnhof weder Rolltreppen noch Aufzüge, so dass es für Rollstuhlfahrer oder Passagiere mit Kinderwagen, Fahrrädern oder schwerem Gepäck sehr schwierig ist, alle Gleise zu erreichen. Im Februar 2014 gab die Bahn allerdings bekannt, dass sie im Zuge des Programms „Niedersachsen ist am Zug! II“, den Bahnhof im Sommer 2014 modernisieren wird. Neben der Renovierung der beiden Bahnsteige und der bestehenden Unterführung, soll der Bahnhof um eine weitere Unterführung mit Aufzügen erweitert werden. [5]

Bedeutung[Bearbeiten]

Der Leeraner Bahnhof ist ein Verkehrsknotenpunkt. Am Leeraner Bahnhof treffen drei Bahnlinien aufeinander:

Zugangebot[Bearbeiten]

Täglich fahren InterCity-Züge in Richtung Luxemburg (über Münster, Ruhrgebiet und Köln) sowie nach Berlin/Cottbus und Leipzig (über Bremen und Hannover). Regionalzugverbindungen bestehen nach Münster sowie über Oldenburg und Bremen nach Hannover.

Bahnhof Leer in der Bildmitte
Linie Linienverlauf Takt
IC 35 Norddeich – EmdenLeer (Ostfriesl)Lingen (Ems)Münster (Westf)OberhausenDuisburgDüsseldorfKölnKoblenzLuxembourg (Fr und Sa je ein Zug von Koblenz aus über MannheimKarlsruheOffenburg nach Konstanz) Zweistundentakt
IC 56 Norddeich – Emden – Leer (Ostfriesl)Oldenburg (Oldb)BremenHannoverBraunschweigMagdeburgHalle (Saale)Leipzig (Ein Zug täglich von Magdeburg aus über Berlin nach Cottbus) Zweistundentakt
IC Emden – Lingen (Ems) – Münster (Westf) – Oberhausen – Duisburg – Düsseldorf – Köln – Koblenz – MainzMannheimStuttgart (verkehrt Mo-Do) Ein Zugpaar
RE 1 Norddeich – Emden – Leer (Ostfriesl) – Oldenburg (Oldb) – Bremen – Verden (Aller)Nienburg (Weser) – Hannover Zweistundentakt
RE 15 Emden – Leer (Ostfriesl)Rheine – Münster (Westf) Stundentakt
RB 57 GroningenWeenerLeer (Ostfriesl) Stundentakt

Straße[Bearbeiten]

  • Verschiedene Buslinien, unter anderem nach Aurich mit einer „Schnellbuslinie“.

Weblinks[Bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. Nachweisung über den Bau und Betrieb der unter hannoverscher Verwaltung stehenden Eisenbahnen. Jänecke, Hannover 1858, S. 16 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
  2. Historischer Verein für Niedersachsen (Hrsg.): Hannoversche Geschichtsblätter. Band 2, 1899, S. 93.
  3. trollibus-oldenburg.eu, gesehen 16. September 2012.
  4. Arbeitsgruppe der Ortschronisten der Ostfriesischen Landschaft, Paul Weßels: Stadt und Landkreis (PDF; 154 kB)
  5. deutschebahn.com, gesehen 25. Februar 2014.