Bahnhof Rheine

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Bahnhof Rheine
Empfangsgebäude des Bahnhofs Rheine
Empfangsgebäude Bahnhof Rheine
Daten
Kategorie 3
Betriebsart Kreuzungsbahnhof
Bahnsteiggleise 4 (4 stillgelegt; ab Mitte 2014 1 davon wieder in Betrieb)
Reisende ~12.000
Abkürzung HR
IBNR 8000316
Webadresse bahnhof.de
Lage
Stadt Rheine
Land Nordrhein-Westfalen
Staat Deutschland
Koordinaten 52° 16′ 35,5″ N, 7° 26′ 5,5″ O52.2765277777787.4348611111111Koordinaten: 52° 16′ 35,5″ N, 7° 26′ 5,5″ O
Eisenbahnstrecken
Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen
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Der Bahnhof Rheine ist ein Knotenpunkt des Schienenverkehrs im nördlichen Münsterland, der von circa 12.000 Reisenden täglich frequentiert wird[1].

Anlage[Bearbeiten]

Bahnhofsvorplatz
Bahnsteige

Der Bahnhof Rheine befindet sich südwestlich der Innenstadt von Rheine. Die Innenstadt selbst ist nur wenige Gehminuten entfernt. Die Ringstraße, die um die Innenstadt von Rheine führt, befindet sich direkt vor dem Ausgang des Bahnhofes.

Ein Busbahnhof für Regionalbusse und ein Taxistand befinden sich angrenzend am Bahnhofsvorplatz. Das Bahnhofsumfeld hat sich in den letzten Jahren zu einem Einkaufs- und Unterhaltungszentrum im Stadtgebiet entwickelt.

Das Empfangsgebäude besitzt eine große Eingangshalle mit mehreren Läden. In der Haupthalle befinden sich Fahrkartenautomaten, ein Reisezentrum und eine elektronische Abfahrtstafel. Im Seitenflügel des Gebäudes befinden sich eine Dienststelle der Bundespolizei, sowie ein Fahrradparkhaus mit Fahrradverleih.

Der Bahnhof besitzt heute zwei Bahnsteige mit den Gleisen 2/3 und 4/5. Die ehemaligen Bahnsteige der übrigen Strecken sind heute nicht mehr zugänglich, aber noch vorhanden, jedoch sollen zum Fahrplanwechsel 2014 die Gleise 6 und 7 wieder für den Personenverkehr in Betrieb genommen werden. Seit Anfang Juli 2011 gibt es an den Gleisen 2/3 sowie 4/5 neue Aufzüge, die für jedermann zugänglich sind.

Seit April 2012 wird die Bahnhofsanlage grundlegend renoviert. Unter anderem werden die Bahnhofshalle und der Tunnel umgestaltet und der Bahnsteig mit Gleis 8 wird reaktiviert, damit der RE 7 Rheine - Krefeld stündlich fahren kann.

Auf dem Bahnsteig 4/5 befindet sich ein Servicebüro der Deutschen Bahn und die Bahnhofsmission.

Im Zuge der Konjunkturprogramme wird das Empfangsgebäude mit energetischen Maßnahmen durch die DB Station&Service AG saniert. Des Weiteren wird neue Beleuchtung für mehr Sicherheit sorgen und der neue Wartebereich wird mit einem behindertengerechten WC ausgestattet.

Schienenwege[Bearbeiten]

Der Bahnhof selbst war und ist Kreuzungspunkt folgender Bahnstrecken mit den genannten Zugläufen. Aus diesem Kreuzungspunkt ergab sich die Notwendigkeit, Züge zusammenzustellen und in Rheine starten und enden zu lassen. Hierzu diente das ursprünglich für Personen- und Güterbahnhof separierte Bahnbetriebswerk Rheine. Im Jahresfahrplan 2013 verkehren folgende Linien:

Bahnstrecke Löhne–Rheine[Bearbeiten]

Die Bahnstrecke Löhne–Rheine wird mit folgenden Zugläufen im Nahverkehr bedient:

  • täglich alle zwei Stunden vom RE 60 „Ems-Leine-Express Rheine – Osnabrück – Minden – Hannover – Braunschweig (Betreiber DB Regio Nord)
  • täglich im Stundentakt von der RB 61 „Wiehengebirgs-Bahn Bad Bentheim – Osnabrück – Herford – Bielefeld (Betreiber Westfalenbahn)

im Fernverkehr mit der

  • IC-Linie 77 Amsterdam – Osnabrück – Hannover  – Berlin Hbf – Berlin Ostbahnhof

Bahnstrecke Münster–Emden[Bearbeiten]

Bahnhof Rheine 1908
Bahnhof Rheine 1974

Die Emslandstrecke und die Bahnstrecke Münster–Rheine sind die am stärksten frequentierten Strecken im Bahnhof Rheine. Bedient werden sie im Nahverkehr mit den Zugläufen:

  • RE 7 „Rhein-Münsterland-Express“: Rheine – Münster – Hamm – Hagen – Wuppertal  – Köln – Neuss – Krefeld (Betreiber DB Regio NRW, Abschnitt Rheine – Münster im Zweistundentakt, Münster–Krefeld im Stundentakt)
  • RE 15 „Emsland-Express“: Münster – Rheine – Lingen – Leer – Emden (Betreiber DB Regio Nord, stündlich)
  • RB 65 „Ems-Bahn“: Rheine – Münster (Betreiber Westfalenbahn, im Stundentakt)
  • RB 68 „Emsauenbahn“: Rheine – Münster (Betreiber DB Regio NRW, im Stundentakt, nur montags bis freitags)

sowie im Fernverkehr mit der

  • IC-Linie 35 Norddeich – Münster – Köln – Koblenz  – Luxemburg (im Zweistundentakt).

Bahnstrecke Osnabrück–Rheine[Bearbeiten]

Auf der Tecklenburger Nordbahn findet seit 1970 kein Personenverkehr mehr statt. Die Tecklenburger Nordbahn steuerte den Bahnhof über ein Teilstück der jetzt teilweise stillgelegten Bahnstrecke Duisburg–Quakenbrück an. Der Güterverkehr auf dieser Strecke wird von der Regionalverkehr Münsterland (RVM) abgewickelt.

Bahnstrecke Rheine–Ochtrup[Bearbeiten]

Die ehemalige Bahnstrecke Rheine–Ochtrup ist stillgelegt und rückgebaut. Die Trasse ist heute ein Fahrradweg.

Bahnstrecke Duisburg–Quakenbrück[Bearbeiten]

Die ehemalige Bahnstrecke Duisburg–Quakenbrück ist in Richtung Süden bis Lutum stillgelegt. Richtung Norden ist sie nur noch bis Spelle als Güterstrecke in Betrieb und wird von der Regionalverkehr Münsterland (RVM) betrieben. Der Rest der Strecke ist stillgelegt. Auf einem Abschnitt der Strecke finden Draisinenfahrten statt.

Zukunft[Bearbeiten]

Im Rahmen der Modernisierungsoffensive 2 für Nahverkehrsbahnhöfe in Nordrhein-Westfalen wird zurzeit (Stand Sommer 2010) eine groß angelegte Modernisierung des Bahnhofes durchgeführt. Neben barrierefreien Zugängen wird auch ein Tunneldurchbruch zur Westseite der Innenstadt realisiert, sodass der Bahnhof von beiden Seiten betreten werden kann. Außerdem wird einer der beiden stillgelegten Bahnsteige im Zuge der Arbeiten reaktiviert, sodass statt wie bislang vier dann sechs Bahnsteiggleise für den Personenverkehr zur Verfügung stehen. Dadurch wird die Möglichkeit geschaffen, dass der Rhein-Münsterland-Express in Zukunft im Stundentakt nach Rheine fahren kann, da dann die Möglichkeit besteht, dass der Zug ohne Konflikt mit dem InterCity dort wenden kann. Im Gegenzug wird die im Dezember 2008 neu eingeführte Regionalbahn 68 dann wieder eingestellt.

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Bahnhof Rheine – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. www.Bahnhof.de: Verkehrsknotenpunkt des Münsterlands wird runderneuert