Großer Preis von Deutschland 1926

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Der Sieger Rudolf Caracciola auf der Ehrenrunde.
Blick von der Tribüne.

Der I. Große Preis von Deutschland fand am 11. Juli 1926 auf der AVUS in Berlin statt.

Er war als formelfreies Rennen ausgeschrieben und führte über 20 Runden à 19,57 km, was einer Gesamtdistanz von 391,38 km entsprach.

Am 9. Juli kam bei einem Trainingsunfall Carlo Cattaneo, der Beifahrer und Mechaniker von Luigi Platé ums Leben.

Beim Rennunfall Adolf Rosenbergers, der bei einem Überholversuch die Kontrolle über sein Fahrzeug verlor und in der Nordkurve in die Rundenzähltafel und ein Zeitnehmerhäuschen raste, kamen zwei Studenten im Zeitnehmerhäuschen und der Schildermaler an der Rundentafel ums Leben. Rosenberger und sein Beifahrer überlebten mit Verletzungen.

Rennergebnis[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Nr. Fahrer Konstrukteur Fahrzeug Klasse Runden Zeit Ausfallgrund
1 14 Deutsches ReichDeutsches Reich Rudolf Caracciola Deutsches ReichDeutsches Reich Mercedes-Benz Mercedes-Benz SS 2 Liter 20 2:54:12,8
2 05 Deutsches ReichDeutsches Reich Christian Riecken Deutsches ReichDeutsches Reich NAG über 2 Liter 20 2:57:33,2
3 Deutsches ReichDeutsches Reich Willy Cleer Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo Alfa Romeo RL Super Sport über 2 Liter 20 3:00:16,8
4 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Pierre Clause Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bignan 2 Liter 20 3:02:07,4
5 32 Deutsches ReichDeutsches Reich Georg Klöble Deutsches ReichDeutsches Reich NSU 1,5 Liter 20 3:07:27,0
6 Deutsches ReichDeutsches Reich Max zu Schaumburg-Lippe Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) OM OM 665 Superba 2 Liter 20 3:10:57,4
7 Deutsches ReichDeutsches Reich Jakob Scholl Deutsches ReichDeutsches Reich NSU 1,5 Liter 20 3:11:54,2
8 Deutsches ReichDeutsches Reich Franz Islinger Deutsches ReichDeutsches Reich NSU 1,5 Liter 20 3:13:58,8
9 Deutsches ReichDeutsches Reich Hans Santner Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) OM OM 665 Superba 2 Liter 20 3:16:54,2
10 Deutsches ReichDeutsches Reich Josef Müller Deutsches ReichDeutsches Reich NSU 1,5 Liter 20 3:18:25,4
11 Deutsches ReichDeutsches Reich Hans Bakatsch Deutsches ReichDeutsches Reich Brennabor 2 Liter 19 + 1 Runde
12 Deutsches ReichDeutsches Reich Reichstein Deutsches ReichDeutsches Reich Brennabor 2 Liter 19 + 1 Runde
13 Deutsches ReichDeutsches Reich Fritz Feldmann Deutsches ReichDeutsches Reich Hansa über 2 Liter 19 + 1 Runde
14 Deutsches ReichDeutsches Reich Orska Deutsches ReichDeutsches Reich NAG über 2 Liter 19 + 1 Runde
15 Deutsches ReichDeutsches Reich Fritz Mitzlaff Deutsches ReichDeutsches Reich Brennabor 2 Liter 19 + 1 Runde
16 Tschechoslowakei 1920Tschechoslowakei Hugo Urban-Emmerich Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Talbot Talbot 70 1,5 Liter 19 + 1 Runde
17 Deutsches ReichDeutsches Reich Max Wälti Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti Bugatti T22 1,5 Liter 19
DNF Deutsches ReichDeutsches Reich Komnick Deutsches ReichDeutsches Reich Komnick 2 Liter 17 Pleuel
DNF Deutsches ReichDeutsches Reich Adolf Rosenberger Deutsches ReichDeutsches Reich Mercedes-Benz Mercedes-Benz SS 2 Liter 7 Unfall
DNF Deutsches ReichDeutsches Reich Hans Berthold Deutsches ReichDeutsches Reich NAG über 2 Liter
DNF Deutsches ReichDeutsches Reich Carl Deimann Deutsches ReichDeutsches Reich Austro-Daimler über 2 Liter
DNF 04 Deutsches ReichDeutsches Reich Paul von Guilleaume Deutsches ReichDeutsches Reich Austro-Daimler über 2 Liter
DNF Deutsches ReichDeutsches Reich Ernst Hofer Deutsches ReichDeutsches Reich Steiger über 2 Liter
DNF Deutsches ReichDeutsches Reich Lohmann Deutsches ReichDeutsches Reich Komnick über 2 Liter
DNF Deutsches ReichDeutsches Reich Hans Kolb Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti Bugatti T22 1,5 Liter
DNF Deutsches ReichDeutsches Reich Josef Ludewig Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti Bugatti T22 1,5 Liter
DNF Deutsches ReichDeutsches Reich Rudolf Breier Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti Bugatti T22 1,5 Liter
DNF Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Ferdinando Minoia Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) OM OM 665 Superba 2 Liter
DNF Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Jean Chassagne Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Talbot Talbot 70 1,5 Liter Unfall
DNF Deutsches ReichDeutsches Reich August Momberger Deutsches ReichDeutsches Reich NSU 1,5 Liter
DNF Deutsches ReichDeutsches Reich Georg Kimpel Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Bugatti Bugatti T22 1,5 Liter
DNF Deutsches ReichDeutsches Reich Willy Loge Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik AGA 1,5 Liter
DNF Deutsches ReichDeutsches Reich Hans Friedrich Deutsches ReichDeutsches ReichDritte Französische RepublikDritte Französische Republik Pluto-Amilcar 1,1 Liter
DNF Deutsches ReichDeutsches Reich Adolf Mederer Deutsches ReichDeutsches ReichDritte Französische RepublikDritte Französische Republik Pluto-Amilcar 1,1 Liter Unfall
DNF Deutsches ReichDeutsches Reich Georg Fiedler Deutsches ReichDeutsches Reich BF 1,1 Liter
DNF Deutsches ReichDeutsches Reich Erblich Deutsches ReichDeutsches Reich Alfi 1,1 Liter
DNF Deutsches ReichDeutsches Reich Van Horn Deutsches ReichDeutsches Reich GM 1,1 Liter
DNS Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Luigi Platé Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Chiribiri Chiribiri Monza Trainingsunfall
DNS Deutsches ReichDeutsches Reich Wilhelm Heine Deutsches ReichDeutsches Reich NAG Trainingsunfall
DNA Deutsches ReichDeutsches Reich Reinhard Dürkopp Deutsches ReichDeutsches Reich Dürkopp 2 Liter
DNA Deutsches ReichDeutsches Reich Von Mosch Deutsches ReichDeutsches Reich Dürkopp 2 Liter

Schnellste Rennrunde: Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Ferdinando Minoia (OM), 7:17,0 min = 161,2 km/h

Klassensieger[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Großer Preis von Deutschland 1926 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien