Großer Preis von Italien 1936

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Das Autodromo di Milano in seiner befahrenen Version.
Alfa Romeo 12C

Der XV. Große Preis von Italien fand am 13. September 1936 auf dem Autodromo di Milano in Monza statt. Er zählte als Grande Épreuve zur Grand-Prix-Europameisterschaft 1936.

Das Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Bei den Auto-Union-Monoposti gab es eine deutliche Leistungssteigerung gegenüber den Rennwagen aus dem Vorjahr, während Mercedes-Benz eine Krise durchmachte. Den Auto-Union-Wagen konnten nur die Alfa Romeos noch halbwegs folgen, während Bugatti und Maserati völlig chancenlos waren.

Beim Großen Preis von Italien blieb Mercedes nach den vorangegangenen Misserfolgen dem Rennen fern. Am Start waren nur das Team der Auto Union mit Hans Stuck, Bernd Rosemeyer, Achille Varzi und Ernst von Delius; die Scuderia Ferrari mit Tazio Nuvolari, Carlo Maria Pintacuda, Giuseppe Farina und René Dreyfus. Nuvolari, Pintacuda und Dreyfus fuhren dabei die neuen 12-Zylinder-Modelle Alfa Romeo 12C. Dazu kamen zwei Teams mit Maserati-Rennwagen.

Die Streckenführung war wie in den Vorjahren mit Schikanen versehen, um die Durchschnittsgeschwindigkeit zu drosseln. Zum ersten Mal richtete sich die Startaufstellung auch beim Großen Preis von Italien nach den Trainingszeiten, sodass Rosemeyer vor Stuck und Nuvolari aus der ersten Startreihe startete. Nach anfänglicher Führung von Stuck konnte bald Rosemeyer die Spitze übernehmen, die er bis zum Ende nicht mehr abgab.

Das Rennen wurde über 72 Runden à 6,95 km ausgetragen, was einer Gesamtdistanz von 500,40 km entsprach.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nr. Fahrer Konstrukteur Fahrzeug Team Bemerkung
02 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Hans Stuck Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Auto Union Auto Union Typ C Auto Union AG
04 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Bernd Rosemeyer Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Auto Union Auto Union Typ C Auto Union AG
06 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Achille Varzi Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Auto Union Auto Union Typ C Auto Union AG
06 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Rudolf Hasse Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Auto Union Auto Union Typ C Auto Union AG nicht gestartet (Reservefahrer)
08 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Ernst von Delius Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Auto Union Auto Union Typ C Auto Union AG
10 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Carlo Felice Trossi Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati Maserati V8RI Scuderia Torino
10 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Ettore Bianco Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati Maserati V8RI Scuderia Torino nicht gestartet (Reservefahrer)
12 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Clemente Biondetti Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati Maserati 6C-34 Scuderia Maremmana
12 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Clemente Biondetti Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati Maserati 8CM Scuderia Maremmana nicht gestartet (Reservewagen)
12 SchweizSchweiz Jacques de Rham Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati Maserati 8CM Scuderia Maremmana nicht gestartet (Reservefahrer)
14 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Pietro Ghersi Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati Maserati 6C-34 Scuderia Maremmana
16 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Piero Dusio Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati Maserati 6C-34 Scuderia Torino
18 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Tazio Nuvolari Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo Alfa Romeo 12C-36 Scuderia Ferrari
20 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Carlo Maria Pintacuda Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo Alfa Romeo 8C-35 Scuderia Ferrari
22 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Giuseppe Farina Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo Alfa Romeo 12C-36 Scuderia Ferrari
24 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik René Dreyfus Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo Alfa Romeo 12C-36 Scuderia Ferrari

Startaufstellung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1 2 3
Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Rosemeyer
2:56,4 min
Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Stuck
2:58,8 min
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Nuvolari
3:00,6 min
4 5
Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) von Delius
3:01,8 min
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Varzi
3:02,0 min
6 7 8
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Farina Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Pintacuda Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Dreyfus
9 10
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Trossi Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Dusio
11 12
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Biondetti Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Ghersi

Rennergebnis[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Nr. Fahrer Konstrukteur Runden Zeit Ausfallgrund EM-Punkte
1 04 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Bernd Rosemeyer Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Auto Union 72 3:43:25,0 h 1
2 18 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Tazio Nuvolari Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo 72 + 02:05,3 min 2
3 08 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Ernst von Delius Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Auto Union 70 + 02 Runden 3
4 24 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik René Dreyfus Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo 70 + 02 Runden 4
5 20 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Carlo Maria Pintacuda Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo 68 + 04 Runden 4
6 16 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Piero Dusio Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati 59 + 13 Runden 4
DNF 22 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Giuseppe Farina Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo 57 Mechanik 4
7 10 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Carlo Felice Trossi /
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Ettore Bianco
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati 49? Motor? 5 / –
DNF 12 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Clemente Biondetti Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati 30 6
DNF 06 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Achille Varzi /
Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Rudolf Hasse
Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Auto Union 17 Motor 7 / –
DNF 02 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Hans Stuck Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Auto Union 17 Unfall 7
DNF 14 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Pietro Ghersi Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati 2 7

Schnellste Rennrunde: Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Bernd Rosemeyer (Auto Union), 2:59,6 min = 139,3 km/h

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Automobilsport 1936 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien