Transdev Regio Ost

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Transdev Regio Ost GmbH
Basisinformationen
Unternehmenssitz Leipzig
Webpräsenz www.mitteldeutsche-regiobahn.de
Bezugsjahr 2014
Eigentümer 100 % Transdev GmbH
Geschäftsführung Dirk Bartels, Matthias Löser
Verkehrsverbund MDV, VMS, VVO, VVV, VBB
Mitarbeiter 300
Linien
Spurweite 1435 mm (Normalspur)
Eisenbahn 5 (unter der Marke Mitteldeutsche Regiobahn),
davon 2 Transdev Regio Ost GmbH und
3 Transdev Mitteldeutschland GmbH
Anzahl Fahrzeuge
Lokomotiven 4 Siemens ER20
Triebwagen 5 Regio-Shuttle RS1
5 Bombardier Talent
29 Coradia Continental (VMS)
Länge Liniennetz
Eisenbahnlinien 584 km (unter der Marke Mitteldeutsche Regiobahn),
davon 147 km Transdev Regio Ost GmbH und
437 km Transdev Mitteldeutschland GmbH (Elektronetz Mittelsachsen)dep1
Betriebseinrichtungen
Betriebshöfe Leipzig (Transdev Regio Ost GmbH)
Chemnitz (Transdev Mitteldeutschland GmbH)
Historisches Logo der LausitzBahn
historisches Logo der Mitteldeutschen Regiobahn

Die Transdev Regio Ost GmbH ist ein Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Sitz in Leipzig. Sie ist eine hundertprozentige Tochter der Transdev GmbH. Bis zur Umfirmierung im November 2008 hieß sie Connex Sachsen,[1] danach bis 15. März 2015 Veolia Verkehr Regio Ost.[2]

Der Eisenbahnbetrieb wird unter der Marke Mitteldeutsche Regiobahn (MRB) durchgeführt. Diese Marke wird gemeinsam mit der Transdev Mitteldeutschland, einem Schwesterunternehmen innerhalb der Transdev-Gruppe, genutzt.[3][4] [5]

Transdev GmbH ist Mitglied im Tarifverband der Bundeseigenen und Nichtbundeseigenen Eisenbahnen in Deutschland (TBNE).

Geschichte

2001 gründete die damals noch unter dem Namen Connex agierende Muttergesellschaft die Tochtergesellschaft Lausitzbahn, welche die Ausschreibung für den subventionierten Regionalverkehr auf den Strecken Zittau–Görlitz–Cottbus sowie einem Teil der Strecke Zittau–Görlitz–Dresden–Leipzig mit Betriebsbeginn 15. Dezember 2002 gewann. Im Juli 2005 änderte Connex den Namen der Betreibergesellschaft in Connex Sachsen GmbH mit Sitz in Görlitz.

Von Dezember 2004 bis Dezember 2008 betrieb Connex Sachsen den eigenwirtschaftlichen Lausitz-Express zwischen Leipzig Hbf und Görlitz.

Im erneuten Vergabeverfahren verlor Connex die beiden Strecken zum Dezember 2008 an die Ostdeutsche Eisenbahn.[6]

Im Zuge der Neuausschreibung des Regionalverkehrsnetzes im Raum Leipzig erhielt die damalige Veolia Verkehr den Zuschlag für eine Reihe von Nahverkehrsstrecken, die zuvor von der DB Regio Südost betrieben wurden. Zunächst ging zum Fahrplanwechsel im Dezember 2008 die Strecke von Halle (Saale) nach Eilenburg an Veolia Verkehr, im Dezember 2009 folgten sechs weitere Strecken. Der Auftrag für die Bestellung der Strecken wurde für zwei Jahre vergeben. Mit der Eröffnung des City-Tunnels in Leipzig erfolgte eine erneute Ausschreibung. Im Gegensatz zur Deutschen Bahn wurde von der Veolia Verkehr die Garantie dafür übernommen, dass in jedem Zug ein Kundenbetreuer anzutreffen ist.[7]

Mit der Übernahme des Betriebs auf der Strecke Halle–Eilenburg ordnete der damalige Verkehrskonzern Veolia Verkehr seine Marken im Schienennahverkehr im Osten neu. In die neugegründete Mitteldeutsche Regiobahn wurde die Strecke Leipzig–Geithain integriert, die vorher unter der Marke HarzElbeExpress (HEX) betrieben wurde.[8] Die Connex Sachsen GmbH, Mutterunternehmen der neuen Mitteldeutsche Regiobahn im Osten agierenden Tochterunternehmen, hieß anschließend Veolia Verkehr Regio Ost GmbH. Die Marke Lausitzbahn verschwand aufgrund der verlorenen Ausschreibung komplett.[9]

Seit dem 16. März 2015 heißt das Unternehmen Transdev GmbH.[10]

Die Transdev Regio Ost GmbH bekam 2015 den Zuschlag für die Linie von Chemnitz nach Leipzig für acht bis maximal zehn Jahre, wie der ZVMS gemeinsam mit dem ZVNL bekannt gab. Auf der Strecke werden Diesellokomotiven der Bauart ER20 mit Wagen der ehemaligen Reichsbahn eingesetzt, die vorher bei der Nord-Ostsee-Bahn unterwegs waren.[11]

Am 8. Juni 2015 erhielt die Bayerische Oberlandbahn GmbH, ein Schwesterunternehmen der Transdev Regio Ost GmbH innerhalb der Transdev-Gruppe, den Zuschlag für das E-Netz Mittelsachsen zwischen Juni 2016 und Dezember 2030, gefahren wird als Transdev Mitteldeutschland GmbH ebenfalls unter der Marke Mitteldeutsche Regiobahn. 29 Fahrzeuge vom Typ Alstom Coradia Continental wurden vom Verkehrsbund beschafft und dem Betreiber zur Verfügung gestellt.[12]

Am 1. Februar 2016 gab man bekannt, dass Transdev Regio Ost die Ausschreibung für die Linie RB 110 Leipzig – Döbeln gewonnen hat.[13]

Liniennetz

Aktuelle Linien

Unter der Marke Mitteldeutsche Regiobahn werden in der zweiten Hälfte des Fahrplanjahres 2016 folgenden Linien betrieben:

Linie KBS Linienlänge[14] Zuglauf Vertragslaufzeit Verkehrsunternehmen
RE 3 510, 530 223 km Dresden – Chemnitz – Zwickau – Plauen – Hof Jun. 2016 – Dez. 2030[Anm. 1] Bayerische Oberlandbahn GmbH[3][4]
RE 6 525 81 km Leipzig – Bad Lausick – Geithain – Chemnitz Dez. 2015 – Dez. 2023[Anm. 2] Transdev Regio Ost GmbH
RB 30 510 127 km Dresden – Freiberg – Chemnitz – Zwickau Jun. 2016 – Dez. 2030[Anm. 1] Bayerische Oberlandbahn GmbH
RB 45 520 87 km Chemnitz – Döbeln – Riesa – Elsterwerda Jun. 2016 – Dez. 2030[Anm. 1] Bayerische Oberlandbahn GmbH
RB 110 506 66 km Leipzig – Grimma – Döbeln Jun. 2016 – Dez. 2025 Transdev Regio Ost GmbH
  1. ↑ a b c sogenanntes Elektronetz Mittelsachsen (EMS)
  2. ↑ Bei fehlender Elektrifizierung der Strecke 2023 wird der Vertrag bis 2025 verlängert.

Ehemalige Linien

Linie KBS Zuglauf Vertragslaufzeit
RE 5 504 Leipzig – Leipzig/Halle Flughafen Dez. 2009 – Apr. 2011
RE 70 527 Leipzig – Borna (b. Leipzig) – Geithain Dez. 2009 – Jun. 2011
RB 65 220 Cottbus – Görlitz – Zittau Dez. 2002 – Dez. 2008
S 2
RE 70 		527 Leipzig – Borna (b. Leipzig) – Geithain Dez. 2009 – Dez. 2013
S 11 501.11 Leipzig – Wurzen (– Oschatz) Dez. 2009 – Dez. 2013
RB 54 251 Leipzig – Delitzsch (– Bitterfeld) Dez. 2009 – Dez. 2013
RB 115 215 Leipzig – Eilenburg – Torgau Dez. 2009 – Dez. 2013
RB 118 219 Halle (Saale) – Delitzsch – Eilenburg Dez. 2008 – Dez. 2015
RB 113 525 Leipzig – Bad Lausick – Geithain Dez. 2008 – Jun. 2016

Kundenzentren

Fahrkartenautomat der MRB im Bahnhof Glauchau

Seit dem 12. Juni 2016 betreibt die Transdev-Gruppe unter der Marke Mitteldeutsche Regiobahn an den Bahnhöfen Chemnitz Hauptbahnhof, Glauchau und Flöha eigene Kundencenter sowie Partneragenturen in Auerbach, Burgstädt, Döbeln, Grimma, Hohenstein-Ernstthal, Mittweida, Plauen und Reichenbach. Dort wird es alle Fahrkarten für den Nah- und Fernverkehr und der Verkehrsverbünde geben. Das Kundencenter in Zwickau soll voraussichtlich ab Januar 2017 eröffnet werden.[15]

Guten-Tag-Ticket

Seit 12. Juni 2016 bietet die Transdev-Gruppe auf den Strecken des Elektronetzes Mittelsachsen, d. h. in den Zügen der Bayerischen Oberlandbahn GmbH, das Guten-Tag-Ticket an. Das Ticket ist nicht bei Transdev Regio Ost gültig.[16]

Geltungsbereich eine Person zwei Personen drei Personen vier Personen fünf Personen Montag – Freitag Samstag, Sonntag und gesetzl. Feiertage
Transdev Mitteldeutschland 22 € 27 € 32 € 37 € 42 € 09:00 Uhr bis 03:00 des Folgetages 00:00 Uhr bis 03:00 Uhr des Folgetages

Fahrzeuge

Die Linien des Elektronetzes Mittelsachsen werden von der Bayerischen Oberlandbahn GmbH mit Triebwagen vom Typ Alstom Coradia Continental bedient, die vom Verkehrsverbund Mittelsachsen beschafft wurden.

Auf der Linie RE 6 werden UIC-Z-Abteilwagen und als Steuerwagen Halberstädter Mitteleinstiegswagen der ehemaligen Deutschen Reichsbahn eingesetzt, die von Lokomotiven des Typs Siemens ER20 gezogen werden. Auf der Linie RB 110 verkehren Dieseltriebwagen der Typen Bombardier Talent und Regio-Shuttle RS1. Bis Dezember 2013 kamen auch Desiro-Triebwagen zum Einsatz. Je nach Bedarf werden die Triebwagen auch in Doppel- oder Dreifachtraktion eingesetzt.

Für Kritik sorgte, dass bis 2013 nie Elektrofahrzeuge eingesetzt wurden, obwohl zeitweise rund um Leipzig fast das gesamte Streckennetz elektrifiziert war. Vom zuständigen Besteller (ZVNL) wurde dies als nicht ausschreibungsrelevant angesehen.

Einzelnachweise

  1. ↑ Meldung Veolia firmiert in Sachsen um, oepnv-markt.de, 3. Dezember 2008
  2. ↑ Veolia firmiert künftig als Transdev
  3. ↑ a b Allgemeine Beförderungsbedingungen und Tarifbestimmungen der Bayerischen Oberlandbahn GmbH im Elektronetz Mittelsachsen in den Zügen der Mitteldeutschen Regiobahn (MRB). (PDF (2 MB) gültig ab 12. Juni 2016. Bayerische Oberlandbahn, abgerufen am 20. Juni 2016.)
  4. ↑ a b Elektronetz Mittelsachsen: Verträge durch Vorsitzende der sächsischen Zweckverbände unterzeichnet. Neue SPNV-Qualität wird ab 12. Juni 2016 Sachsen mit Bayern und Brandenburg verbinden. Verkehrsverbund Mittelsachsen, 30. Juli 2015, abgerufen am 20. Juni 2016.
  5. ↑ Kurzvorstellung der Transdev-Gruppe in Deutschland – Unternehmen und Marken – Stand: Mai 2016. (PDF) gültig ab Mai 2016. Transdev, abgerufen am 23. Oktober 2016.
  6. ↑ ODEG erhielt Zuschlag für Spree-Neiße-Netz, eurailpress.de, 29. März 2007
  7. ↑ Newsletter 03/2008 des Mitteldeutschen Verkehrsverbundes (pdf-Datei; 2,1 MB)
  8. ↑ Leipzig Hbf – Geithain (MRB 113). Veolia Verkehr, abgerufen am 7. Dezember 2009
  9. ↑ Meldung Veolia firmiert in Sachsen um, oepnv-markt.de, 3. Dezember 2008
  10. ↑ Veolia firmiert künftig als Transdev Eisenbahnjournal Zughalt.de, abgerufen am 22. März 2015
  11. ↑ http://www.vms.de/aktuelles/news/v/a/ab-13-dezember-2015-zwischen-chemnitz-und-leipzig-mit-fernverkehrsqualitaet-unterwegs/2/
  12. ↑ Vergabe Verkehrsleistungen im SPNV: Transdev soll Zuschlag für das Elektronetz Mittelsachsen erhalten
  13. ↑ Transdev-Gruppe wächst weiter im Freistaat Sachsen – Zuschlag für Dieselnetz Nordwestsachsen LEIPZIG – GRIMMA – DÖBELN jetzt erteilt
  14. ↑ Elektronisches Kursbuch der Deutschen Bahn AG. Deutsche Bahn, abgerufen am 20. Juni 2016 (Längenangabe gemäß der Kursbuchtabellen 506, 510, 520 und 525).
  15. ↑ Willkommen bei der Mitteldeutschen Regionalbahn MRB mitteldeutsche-regiobahn.de, abgerufen am 02. Juni 2016
  16. ↑ Guten-Tag-Ticket VMS http://www.vms.de,/ abgerufen am 19. Juni 2016
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