Großer Preis von Europa 2004

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 Großer Preis von Europa 2004
Renndaten
7. von 18 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2004
Streckenprofil
Name: 2004 Formula 1 Allianz Grand Prix of Europe
Datum: 30. Mai 2004
Ort: Nürburg
Kurs: Nürburgring
Länge: 308,88 km in 60 Runden à 5,148 km

Pole-Position
Fahrer: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zeit: 1:28,351 min
Schnellste Runde
Fahrer: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zeit: 1:29,468 min (Runde 7)
Podium
Erster: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zweiter: Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari
Dritter: Vereinigtes Konigreich Jenson Button Vereinigtes Konigreich BAR-Honda

Führungsrunden
Kein Rennen angegeben!

Der Große Preis von Europa 2004 (offiziell 2004 Formula 1 Allianz Grand Prix of Europe) fand am 30. Mai auf dem Nürburgring in Nürburg statt und war das siebte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2004.

Berichte

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Hintergründe

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Nach dem Großen Preis von Monaco führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit zwölf Punkten vor Rubens Barrichello und mit 18 Punkten vor Jenson Button. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit 36 Punkten vor Renault und mit 48 Punkten vor BAR-Honda.

Mit Michael Schumacher (viermal), Ralf Schumacher und Barrichello (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

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Die letzten sechs Teams der Konstrukteursmeisterschaft 2003 waren berechtigt, am Freitag im Training ein drittes Auto einzusetzen. Diese Fahrer fuhren am Freitag, traten aber weder im Qualifying noch im Rennen an.

Am Freitag war Kimi Räikkönen mit 1:29,355 Minuten der Schnellste.

Am Samstag fuhr dann Jenson Button mit 1:28,827 Minuten die schnellste Zeit, gefolgt von Michael Schumacher und Takuma Satō.

Qualifying

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Im ersten Qualifying, in dem die Startpositionen für das zweite Qualifying ermittelt wurden, erzielte Satō die schnellste Zeit vor Michael und Ralf Schumacher.

Im Qualifying war dann Michael Schumacher der Schnellste und sicherte sich mit 1:28,351 Minuten die Pole-Position vor Satō und Jarno Trulli.[1]

Rennen

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Beim Start behielt Michael Schumacher die Führung, hinter dem deutschen Fahrer überholte Trulli Satō, der jedoch in der ersten Kurve den Platz wieder an seinen Rivalen zurückgab. Weiter hinten war Juan Pablo Montoya beim anbremsen zur Kurve zu spät: Der Kolumbianer rammte schließlich seinen Teamkollegen Ralf Schumacher, der wiederum den Toyota von Cristiano da Matta traf. Letzterer und der deutsche Fahrer mussten das Rennen aufgeben, während Montoya mit einem beschädigten Frontflügel an die Box zurückkehrte und auf dem letzten Platz wieder ins Rennen ging.

Ein paar Kurven nach dem Start verbremste sich Satō und Trulli nutzte die Gelegenheit, um den zweiten Platz zu erobern. Der Japaner gab allerdings nicht auf und lieferte sich weiter ein hitziges Duell mit Trulli, bei welchem er am Ende die Oberhand behalten und Trulli Plätze verlieren sollte. Am Ende der ersten Runde überquerte Michael Schumacher die Ziellinie vor Räikkönen, Fernando Alonso, Satō, Barrichello, Button und Trulli. Der deutsche Ferrari-Pilot war deutlich schneller als Räikkönen, auf den er pro Runde fast zwei Sekunden gutmachte. Der Finne agierte als Blocker gegen die Verfolgergruppe, die ihn zwar deutlich schneller, aber nicht überholen konnte und so einen erheblichen Rückstand auf Michael Schumacher einfuhr.

Die erste Boxenstoppserie eröffnete Michael Schumacher in der 8. Runde. Eine Runde später tankte auch Räikkönen nach, der kurz nach dem Verlassen der Box seinen McLaren mit kaputtem Motor am Streckenrand abstellte. In den folgenden Runden legten alle Fahrer ihren ersten Stopp ein, mit Ausnahme von Barrichello, David Coulthard und Giancarlo Fisichella, die mit einer Zwei-Stopp-Strategie starteten. Anschließend lag der Brasilianer einige Runden lang in Führung, bevor er in Runde 16 nachtankte. Der letzte Fahrer, der seinen ersten Stopp einlegte, war Fisichella in Runde 24. Michael Schumacher führte weiterhin das Rennen vor Satō, Barrichello, Button, Trulli, Alonso und Mark Webber an. Weiter hinten hatte Montoya Mühe, sich nach dem Unfall in der ersten Runde zu erholen, während Coulthard ausschied, weil er wie sein Teamkollege mit Motorschaden abstellen musste.

Der zweite Satz Stopps ermöglichte es Barrichello, Satō zu überholen; Hinter den Japanern standen der Reihe nach Button, Trulli, Alonso und Webber. Bis zur 42. Runde passierte praktisch nichts, als Alonso die dritte und letzte Serie von Boxenstopps eröffnete. Barrichello überholte Satō erneut, aber der japanische Fahrer, der weniger Treibstoff an Bord hatte, attackierte ihn in Runde 46. Satōs Aktion war erfolglos und am Ende kam es zu einer Berührung der beiden: Der BAR-Fahrer beschädigte sich seinen Frontflügel, während Barrichellos Auto keinen nennenswerten Schaden erlitt. Satō kehrte an die Box zurück, um die Nase zu wechseln, doch kurz darauf gab das Getriebe seines Autos auf. Button rückte damit auf den dritten Platz vor. Es gab keine weiteren nennenswerten Ereignisse und Michael Schumacher gewann das sechste von sieben Rennen seit Saisonbeginn; Hinter ihm schlossen sich Barrichello, Button, Trulli, Alonso, Fisichella, Webber und Montoya an.[2]

Sowohl in der Fahrer- als auch in der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Meldeliste

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Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro 01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari F2004 Ferrari 3.0 V10 B
02 Brasilien Rubens Barrichello
Vereinigtes Konigreich BMW.WilliamsF1 Team 03 Kolumbien Juan Pablo Montoya Williams FW26 BMW 3.0 V10 M
04 Deutschland Ralf Schumacher
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes 05 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren MP4-19 Mercedes-Benz 3.0 V10 M
06 Finnland Kimi Räikkönen
Frankreich Mild Seven Renault F1 Team 07 Italien Jarno Trulli Renault R24 Renault 3.0 V10 M
08 Spanien Fernando Alonso
Vereinigtes Konigreich Lucky Strike BAR Honda 09 Vereinigtes Konigreich Jenson Button BAR 006 Honda 3.0 V10 M
10 Japan Takuma Satō
35 Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson[M 1]
Schweiz Sauber Petronas 11 Italien Giancarlo Fisichella Sauber C23 Petronas 3.0 V10 B
12 Brasilien Felipe Massa
Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing 14 Australien Mark Webber Jaguar R5 Cosworth 3.0 V10 M
15 Osterreich Christian Klien
37 Schweden Björn Wirdheim[M 1]
Japan Panasonic Toyota Racing 16 Brasilien Cristiano da Matta ToyotaTF104 Toyota 3.0 V10 M
17 Frankreich Olivier Panis
38 Brasilien Ricardo Zonta[M 1]
Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 18 Deutschland Nick Heidfeld Jordan EJ14 Ford 3.0 V10 B
19 Italien Giorgio Pantano
39 Deutschland Timo Glock[M 1]
Italien Minardi F1 Team 20 Italien Gianmaria Bruni Minardi PS04B Cosworth 3.0 V10 B
21 Ungarn Zsolt Baumgartner
40 Belgien Bas Leinders[M 1]

Anmerkungen

  1. ↑ a b c d e Nahm nur am Freitagstraining teil.

Klassifikationen

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Qualifying

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Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Start
01 Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari 1:28,278 1:28,351 01
02 Japan Takuma Satō Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 1:27,691 1:28,986 02
03 Italien Jarno Trulli Frankreich Renault 1:29,905 1:29,135 03
04 Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:28,897 1:29,137 04
05 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 1:28,816 1:29,245 05
06 Spanien Fernando Alonso Frankreich Renault 1:29,069 1:29,313 06
07 Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari 1:29,014 1:29,353 07
08 Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 1:29,092 1:29:354 08
09 Deutschland Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 1:28,655 1:29,459 09
10 Frankreich Olivier Panis Japan Toyota 1:29,243 1:29,697 10
11 Brasilien Cristiano da Matta Japan Toyota 1:29,272 1:29,706 11
12 Osterreich Christian Klien Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 1:30,933 1:31,431 12
13 Deutschland Nick Heidfeld Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 1:32,216 1:31,604 13
14 Australien Mark Webber Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 1:30,579 1:31,797 14
15 Italien Giorgio Pantano Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 1:31,928 1:31,979 15
16 Brasilien Felipe Massa Schweiz Sauber-Petronas 1:31,879 1:31,982 16
17 Ungarn Zsolt Baumgartner Italien Minardi-Cosworth 1:33,061 1:34,398 17
18 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:28,717 keine Zeit 20
19 Italien Giancarlo Fisichella Schweiz Sauber-Petronas 1:29,327 keine Zeit 18
20 Italien Gianmaria Bruni Italien Minardi-Cosworth 1:33,077 keine Zeit 19

Rennen

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Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari 60 3 1:32:35,101 01 1:29,468 (07.)
02 Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari 60 2 + 17,989 07 1:30,101 (14.)
03 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 60 3 + 22,533 05 1:30,457 (13.)
04 Italien Jarno Trulli Frankreich Renault 60 3 + 53,673 03 1:31,131 (30.)
05 Spanien Fernando Alonso Frankreich Renault 60 3 + 1:00,987 06 1:31,065 (29.)
06 Italien Giancarlo Fisichella Schweiz Sauber-Petronas 60 2 + 1:13,448 18 1:31,413 (23.)
07 Australien Mark Webber Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 60 2 + 1:16,206 14 1:31,893 (37.)
08 Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 59 3 + 1 Runde 08 1:31,424 (43.)
09 Brasilien Felipe Massa Schweiz Sauber-Petronas 59 2 + 1 Runde 16 1:32,729 (37.)
10 Deutschland Nick Heidfeld Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 59 3 + 1 Runde 13 1:32,121 (55.)
11 Frankreich Olivier Panis Japan Toyota 59 3 + 1 Runde 10 1:32,506 (12.)
12 Osterreich Christian Klien Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 59 2 + 1 Runde 12 1:32,804 (14.)
13 Italien Giorgio Pantano Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 58 4 + 2 Runden 15 1:32,772 (27.)
14 Italien Gianmaria Bruni Italien Minardi-Cosworth 57 3 + 3 Runden 19 1:35,555 (07.)
15 Ungarn Zsolt Baumgartner Italien Minardi-Cosworth 57 3 + 3 Runden 17 1:34,666 (46.)
– Japan Takuma Satō Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 47 4 DNF 02 1:30,004 (11.)
– Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 25 1 DNF 20 1:32,337 (14.)
– Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 9 1 DNF 04 1:31,670 (02.)
– Deutschland Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 0 0 DNF 09 –
– Brasilien Cristiano da Matta Japan Toyota 0 0 DNF 11 –

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten acht jedes Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 60
02 Brasilien Rubens Barrichello Ferrari 46
03 Vereinigtes Konigreich Jenson Button BAR-Honda 38
04 Italien Jarno Trulli Renault 36
05 Spanien Fernando Alonso Renault 25
06 Kolumbien Juan Pablo Montoya Williams-BMW 24
07 Deutschland Ralf Schumacher Williams-BMW 12
08 Japan Takuma Satō BAR-Honda 8
09 Brasilien Felipe Massa Sauber-Petronas 5
10 Italien Giancarlo Fisichella Sauber-Petronas 5
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
11 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 4
12 Brasilien Cristiano da Matta Toyota 3
13 Australien Mark Webber Jaguar-Cosworth 3
14 Deutschland Nick Heidfeld Jordan-Ford 2
15 Finnland Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1
16 Frankreich Olivier Panis Toyota 1
17 Osterreich Christian Klien Jaguar-Cosworth 0
18 Italien Giorgio Pantano Jordan-Ford 0
19 Italien Gianmaria Bruni Minardi-Cosworth 0
20 Ungarn Zsolt Baumgartner Minardi-Cosworth 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
01 Italien Ferrari 106
02 Frankreich Renault 61
03 Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 46
04 Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 36
05 Schweiz Sauber-Petronas 10
Pos. Konstrukteur Punkte
06 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 5
07 Japan Toyota 4
08 Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 3
09 Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 2
10 Italien Minardi-Cosworth 0
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Commons: Großer Preis von Europa 2004 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Standings. Abgerufen am 8. Februar 2023 (englisch).
  2. ↑ Standings. Abgerufen am 8. Februar 2023 (englisch).
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