Großer Preis von Großbritannien 1982

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Flag of the United Kingdom.svg Großer Preis von Großbritannien 1982
Renndaten
10. von 16 Rennen der Formel-1-Saison 1982
Streckenprofil
Name: XXXV British Grand Prix
Datum: 18. Juli 1982
Ort: Fawkham
Kurs: Brands Hatch Circuit
Länge: 319,732 km in 76 Runden à 4,207 km
Wetter: sonnig und heiß
Zuschauer: ~ 120.000
Pole-Position
Fahrer: FinnlandFinnland Keke Rosberg Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams
Zeit: 1:09,540 min
Schnellste Runde
Fahrer: Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brian Henton Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell
Zeit: 1:13,028 min
Podium
Erster: OsterreichÖsterreich Niki Lauda Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren
Zweiter: FrankreichFrankreich Didier Pironi ItalienItalien Ferrari
Dritter: FrankreichFrankreich Patrick Tambay ItalienItalien Ferrari

Der Große Preis von Großbritannien 1982 fand am 18. Juli auf dem Brands Hatch Circuit statt und war das zehnte Rennen der Formel-1-Saison 1982.

Berichte[Bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten]

Das Team March gab den Einsatz eines dritten Werkswagens auf, wodurch die Formel-1-Karriere von Emilio de Villota endete. Nigel Mansell kehrte nach auskurierter Verletzung anstelle des Testfahrers Roberto Moreno, der ihn beim Großen Preis der Niederlande zwei Wochen zuvor vertreten hatte, wieder ins Lotus-Cockpit zurück.

John Watson führte zu diesem Zeitpunkt die WM-Wertung mit einem Punkt Vorsprung vor Didier Pironi an.

Training[Bearbeiten]

Mit Keke Rosberg qualifizierte sich erst zum zweiten Mal in der laufenden Saison ein Fahrer für den ersten Startplatz, der nicht mit einem Turbomotor ausgestattet war. Für den Finnen war dies zudem die erste Pole-Position seiner Grand-Prix-Karriere. Mit den Brabham-Piloten Riccardo Patrese und Nelson Piquet sowie Ferrari-Pilot Didier Pironi folgten gleich drei turbomotorisierte Fahrzeuge vor Niki Lauda und René Arnoux.[1]

Bis auf Eddie Cheever erreichten sämtliche Piloten in beiden Qualifikationstrainings ihre jeweiligen Bestzeiten mit Durchschnittsgeschwindigkeiten von mehr als 200 km/h.

Rennen[Bearbeiten]

Im Vorfeld des Rennens wurden mit Spannung die Vorbereitungen des Brabham-Teams beobachtet. Es wurde eine Betankungsanlage bereitgestellt und offenbar plante man, das Rennen mit nur zur Hälfte gefülltem Tank und weichen Reifen zu beginnen. Diese Vorgehensweise machte etwa zur Hälfte des Rennens einen von vornherein einkalkulierten Boxenstopp inklusive Nachtanken erforderlich, was zum damaligen Zeitpunkt noch völlig ungewöhnlich war, sich jedoch im Laufe der folgenden Jahre zum Standard in der Formel 1 entwickelte.

Als das Feld zur Vorstartrunde startete, blieb der Wagen des Pole-Setters Rosberg stehen, sodass Patrese beim eigentlichen Rennstart die Pole-Position innehatte. Dieser kam jedoch ebenfalls nicht von der Stelle, sodass Piquet in Führung ging und Pironi nur knapp dem vor ihm stehenden Brabham ausweichen konnte. Arnoux gelang dies nicht und er prallte in das Heck des stehenden Wagens. John Watson musste aufgrund dessen auf den Rasen neben der Strecke ausweichen. Teo Fabi kollidierte mit einem abgerissenen Rad und schied dadurch aus.

Rosberg, der das Rennen vom letzten Platz aus aufnehmen musste, überholte bereits während der ersten Runde acht Kontrahenten. Während der folgenden Runden gelangte er bis auf den sechsten Rang nach vorn. Unterdessen führte Piquet vor Lauda und Pironi.

In der dritten Runde ereignete sich eine Kollision zwischen Chico Serra und Jean-Pierre Jarier, wobei sich der Brasilianer überschlug. Beim Versuch, den beiden Verunfallten auszuweichen, drehte sich Watson ins Aus.

Als Piquet in der zehnten Runde aufgrund eines Problems mit der Kraftstoffzufuhr ausschied, übernahm Lauda die Führung vor Pironi sowie Derek Daly und Derek Warwick, der in der zwölften Runde Elio de Angelis überholte. Durch Überholmanöver gegen Daly in Runde 18 und gegen Pironi in Runde 25 gelangte Warwick sogar auf den zweiten Rang, bevor er in der 41. Runde aufgrund eines technischen Defektes ausschied. Dadurch nahm Pironi wieder den zweiten Rang hinter Piquet ein.

Aufgrund technischer Schwierigkeiten verlor de Angelis den dritten Rang in der letzten Runde an Patrick Tambay und wurde somit vor Derek Daly und Alain Prost Vierter.[2]

Brian Henton absolvierte zum ersten und einzigen Mal die schnellste Rennrunde eines Grand Prix.

Da beide Brabham-Piloten nach nur wenigen Runden ausgeschieden waren, fand die neue Boxenstoppstrategie des Teams in diesem Rennen noch keine Anwendung.

Meldeliste[Bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Parmalat Racing Team 1 Brasilien 1968Brasilien Nelson Piquet Brabham BT50 BMW M12/13 1,5 L4t G
2 ItalienItalien Riccardo Patrese
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team Tyrrell 3 ItalienItalien Michele Alboreto Tyrrell 011 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
4 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brian Henton
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich TAG Williams Team 5 IrlandIrland Derek Daly Williams FW08 G
6 FinnlandFinnland Keke Rosberg
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Marlboro McLaren International 7 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Watson McLaren MP4/1B M
8 OsterreichÖsterreich Niki Lauda
DeutschlandDeutschland Team ATS 9 DeutschlandDeutschland Manfred Winkelhock ATS D5 G
10 ChileChile Eliseo Salazar
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Player Team Lotus 11 ItalienItalien Elio de Angelis Lotus 91 G
12 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Nigel Mansell
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ensign Racing 14 KolumbienKolumbien Roberto Guerrero Ensign N181 P
FrankreichFrankreich Équipe Renault Elf 15 FrankreichFrankreich Alain Prost Renault RE30B Renault EF1 1.5 V6t M
16 FrankreichFrankreich René Arnoux
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Rothmans March Grand Prix Team 17 DeutschlandDeutschland Jochen Mass March 821 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 A
18 Brasilien 1968Brasilien Raul Boesel
Brasilien 1968Brasilien Fittipaldi Automotive 20 Brasilien 1968Brasilien Chico Serra Fittipaldi F8D P
ItalienItalien Marlboro Team Alfa Romeo 22 ItalienItalien Andrea de Cesaris Alfa Romeo 182 Alfa Romeo 1260 3.0 V12 M
23 ItalienItalien Bruno Giacomelli
FrankreichFrankreich Équipe Talbot Gitanes 25 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Eddie Cheever Ligier JS17B Matra MS81 3.0 V12 M
26 FrankreichFrankreich Jacques Laffite Ligier JS19
ItalienItalien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 27 FrankreichFrankreich Patrick Tambay Ferrari 126C2 Ferrari 021 1.5 V6t G
28 FrankreichFrankreich Didier Pironi
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arrows Racing Team 29 SchweizSchweiz Marc Surer Arrows A4 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 P
30 ItalienItalien Mauro Baldi
ItalienItalien Osella Squadra Corse 31 FrankreichFrankreich Jean-Pierre Jarier Osella FA1C P
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Theodore Racing Team 33 NiederlandeNiederlande Jan Lammers Theodore TY02 G
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Toleman Group Motorsport 35 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Warwick Toleman TG181C Hart 415T 1.5 L4t P
36 ItalienItalien Teo Fabi

Klassifikationen[Bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 FinnlandFinnland Keke Rosberg Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Ford 1:09,540 217,791 km/h 1:10,663 214,330 km/h 01
02 ItalienItalien Riccardo Patrese Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-BMW 1:10,980 213,373 km/h 1:09,627 217,519 km/h 02
03 Brasilien 1968Brasilien Nelson Piquet Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-BMW 1:10,418 215,076 km/h 1:10,060 216,175 km/h 03
04 FrankreichFrankreich Didier Pironi ItalienItalien Ferrari 1:10,066 216,156 km/h 1:10,386 215,173 km/h 04
05 OsterreichÖsterreich Niki Lauda Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Ford 1:11,303 212,406 km/h 1:10,638 214,406 km/h 05
06 FrankreichFrankreich René Arnoux FrankreichFrankreich Renault 1:12,371 209,272 km/h 1:10,641 214,397 km/h 06
07 ItalienItalien Elio de Angelis Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Ford 1:10,650 214,369 km/h 1:10,735 214,112 km/h 07
08 FrankreichFrankreich Alain Prost FrankreichFrankreich Renault 1:11,333 212,317 km/h 1:10,728 214,133 km/h 08
09 ItalienItalien Michele Alboreto Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell-Ford 1:11,904 210,631 km/h 1:10,892 213,638 km/h 09
10 IrlandIrland Derek Daly Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Ford 1:10,980 213,373 km/h 1:11,197 212,722 km/h 10
11 ItalienItalien Andrea de Cesaris ItalienItalien Alfa Romeo 1:11,347 212,275 km/h 1:12,309 209,451 km/h 11
12 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Watson Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Ford 1:11,556 211,655 km/h 1:11,418 212,064 km/h 12
13 FrankreichFrankreich Patrick Tambay ItalienItalien Ferrari 1:11,750 211,083 km/h 1:11,430 212,029 km/h 13
14 ItalienItalien Bruno Giacomelli ItalienItalien Alfa Romeo 1:11,502 211,815 km/h 1:15,549 200,469 km/h 14
15 ItalienItalien Teo Fabi Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Toleman-Hart 1:12,979 207,528 km/h 1:11,728 211,148 km/h 15
16 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Warwick Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Toleman-Hart 1:12,236 209,663 km/h 1:11,761 211,051 km/h 16
17 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brian Henton Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell-Ford 1:12,952 207,605 km/h 1:12,080 210,117 km/h 17
18 FrankreichFrankreich Jean-Pierre Jarier ItalienItalien Osella-Ford 1:13,109 207,159 km/h 1:12,436 209,084 km/h 18
19 KolumbienKolumbien Roberto Guerrero Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ensign-Ford 1:14,877 202,268 km/h 1:12,668 208,416 km/h 19
20 FrankreichFrankreich Jacques Laffite FrankreichFrankreich Ligier-Matra 1:13,402 206,332 km/h 1:12,695 208,339 km/h 20
21 Brasilien 1968Brasilien Chico Serra Brasilien 1968Brasilien Fittipaldi-Ford 1:13,255 206,746 km/h 1:13,096 207,196 km/h 21
22 SchweizSchweiz Marc Surer Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arrows-Ford 1:13,181 206,955 km/h 1:13,701 205,495 km/h 22
23 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Nigel Mansell Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Ford 1:13,545 205,931 km/h 1:13,212 206,868 km/h 23
24 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Eddie Cheever FrankreichFrankreich Ligier-Matra 1:15,977 199,339 km/h 1:13,301 206,617 km/h 24
25 DeutschlandDeutschland Jochen Mass Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich March-Ford 1:14,657 202,864 km/h 1:13,622 205,716 km/h 25
26 ItalienItalien Mauro Baldi Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arrows-Ford 1:15,246 201,276 km/h 1:13,721 205,439 km/h 26
DNQ DeutschlandDeutschland Manfred Winkelhock DeutschlandDeutschland ATS-Ford 1:13,741 205,384 km/h 1:15,548 200,471 km/h
DNQ NiederlandeNiederlande Jan Lammers Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Theodore-Ford 1:13,815 205,178 km/h 1:14,303 203,830 km/h
DNQ ChileChile Eliseo Salazar DeutschlandDeutschland ATS-Ford 1:15,330 201,051 km/h 1:13,866 205,036 km/h
DNQ Brasilien 1968Brasilien Raul Boesel Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich March-Ford 1:15,724 200,005 km/h 1:13,968 204,753 km/h

Rennen[Bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
01 OsterreichÖsterreich Niki Lauda Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Ford 76 0 1:35:33,812 05 1:13,639
02 FrankreichFrankreich Didier Pironi ItalienItalien Ferrari 76 0 + 25,726 04 1:14,134
03 FrankreichFrankreich Patrick Tambay ItalienItalien Ferrari 76 0 + 38,436 13 1:14,190
04 ItalienItalien Elio de Angelis Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Ford 76 0 + 41,242 07 1:14,198
05 IrlandIrland Derek Daly Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Ford 76 1 + 41,430 10 1:13,179
06 FrankreichFrankreich Alain Prost FrankreichFrankreich Renault 76 0 + 41,636 08 1:13,264
07 ItalienItalien Bruno Giacomelli ItalienItalien Alfa Romeo 75 0 + 1 Runde 14 1:14,817
08 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brian Henton Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell-Ford 75 1 + 1 Runde 17 1:13,028
09 ItalienItalien Mauro Baldi Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arrows-Ford 74 0 + 2 Runden 26 1:15,826
10 DeutschlandDeutschland Jochen Mass Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich March-Ford 73 1 + 3 Runden 25 1:16,287
ItalienItalien Andrea de Cesaris ItalienItalien Alfa Romeo 66 0 DNF 11 1:15,138 Elektrikschaden
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Eddie Cheever FrankreichFrankreich Ligier-Matra 60 0 DNF 24 1:14,977 Motorschaden
SchweizSchweiz Marc Surer Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arrows-Ford 59 1 DNF 22 1:15,702 Motorschaden
FinnlandFinnland Keke Rosberg Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Ford 50 3 DNF 01 1:14,222 defekte Kraftstoffpumpe
ItalienItalien Michele Alboreto Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell-Ford 44 4 DNF 09 1:14,787 Aufgabe
FrankreichFrankreich Jacques Laffite FrankreichFrankreich Ligier-Matra 42 0 DNF 20 1:14,904 Getriebeschaden
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Warwick Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Toleman-Hart 41 0 DNF 16 1:14,063 gebrochene Antriebswelle
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Nigel Mansell Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Ford 30 1 DNF 23 1:16,163 Aufgabe
Brasilien 1968Brasilien Nelson Piquet Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-BMW 09 0 DNF 03 1:13,688 defekte Kraftstoffzufuhr
KolumbienKolumbien Roberto Guerrero Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ensign-Ford 03 0 DNF 19 1:23,148 Motorschaden
FrankreichFrankreich Jean-Pierre Jarier ItalienItalien Osella-Ford 02 0 DNF 18 1:22,025 Kollision
Brasilien 1968Brasilien Chico Serra Brasilien 1968Brasilien Fittipaldi-Ford 02 0 DNF 21 1:21,241 Kollision
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Watson Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Ford 02 0 DNF 12 1:21,712 Kollision
ItalienItalien Riccardo Patrese Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-BMW 00 0 DNF 02 Kollision
FrankreichFrankreich René Arnoux FrankreichFrankreich Renault 00 0 DNF 06 Kollision
ItalienItalien Teo Fabi Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Toleman-Hart 00 0 DNF 15 Kollision

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung[Bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 FrankreichFrankreich Didier Pironi Ferrari 35
02 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Watson McLaren 30
03 OsterreichÖsterreich Niki Lauda McLaren 24
04 FinnlandFinnland Keke Rosberg Williams 21
05 FrankreichFrankreich Alain Prost Renault 19
06 ItalienItalien Riccardo Patrese Brabham 19
07 Brasilien 1968Brasilien Nelson Piquet Brabham 17
08 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Elio de Angelis Lotus 13
09 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Eddie Cheever Ligier 10
10 ItalienItalien Michele Alboreto Tyrrell 10
11 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Nigel Mansell Lotus 7
12 IrlandIrland Derek Daly Williams 7
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
13 KanadaKanada Gilles Villeneuve Ferrari 6
14 ArgentinienArgentinien Carlos Reutemann Williams 6
15 ItalienItalien Andrea de Cesaris Alfa Romeo 5
16 FrankreichFrankreich Patrick Tambay Ferrari 4
17 FrankreichFrankreich René Arnoux Renault 4
18 FrankreichFrankreich Jean-Pierre Jarier Osella 3
19 DeutschlandDeutschland Manfred Winkelhock ATS 2
20 ChileChile Eliseo Salazar ATS 2
21 SchweizSchweiz Marc Surer Arrows 2
22 Brasilien 1968Brasilien Chico Serra Fittipaldi 1
23 FrankreichFrankreich Jacques Laffite Ligier 1
24 ItalienItalien Mauro Baldi Arrows 1

Konstrukteurswertung[Bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren 54
02 ItalienItalien Ferrari 45
03 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham 36
04 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams 34
05 FrankreichFrankreich Renault 23
06 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus 20
07 FrankreichFrankreich Ligier 11
Pos. Konstrukteur Punkte
08 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell 10
09 ItalienItalien Alfa Romeo 5
10 DeutschlandDeutschland ATS 4
11 ItalienItalien Osella 3
12 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arrows 3
13 Brasilien 1968Brasilien Fittipaldi 1

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. „Training“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 15. November 2012)
  2. „Bericht“ (abgerufen am 15. November 2012)
  3. „WM-Stände“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 15. November 2012)

Weblinks[Bearbeiten]