Liste von U-Boot-Unglücken seit 1945
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Die Liste von U-Boot-Unglücken seit 1945 dokumentiert Unterseeboote, die seit Ende des Zweiten Weltkriegs durch Unfälle oder Kampfhandlungen verloren gingen oder schwere Schäden erlitten. Von den verlorenen Schiffen waren mindestens neun nuklear angetrieben, einige auch mit Nuklearraketen oder -torpedos bewaffnet. Soweit bekannt werden auch Unfälle mit radioaktiver Kontamination der Umwelt dokumentiert.
Eine Katastrophe auf der K-19 war Vorlage für den Kinofilm K-19 – Showdown in der Tiefe. Auf ihr ereigneten sich insgesamt drei schwere Unfälle, doch ging sie nie verloren.
[Bearbeiten] Liste
| Datum | Name | Klasse | Nationalität | Tote | Über- lebende |
Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 26. Aug. 1949 | USS Cochino (SS-345) | Balao-Klasse | USA | 1 6 von Bord der USS Tusk (SS-426) |
Konventioneller Antrieb. Aus defekten Batterien strömte Knallgas in das Innere des Bootes und löste ein Feuer aus. | |
| 16. Apr. 1951 | HMS Affray (P421) | Amphion-Klasse | Großbritannien | 75 | Konventioneller Antrieb. Versinkt nordwestlich von Alderney im Ärmelkanal | |
| 15. Dez. 1952 | S-117 | Whiskey-Klasse | Sowjetunion | 74 | 0 | Konventioneller Antrieb. Gründe für den Untergang und Lage unbekannt. |
| 16. Juni 1955 | HMS Sidon (P259) | Subtle-Klasse | Großbritannien | 13 | 0 | Konventioneller Antrieb. Versank nach Explosion eines Torpedos im Hafen von Portland. |
| 23. Nov. 1956 | M-200 | Quebec-Klasse | Sowjetunion | 36 | 6 | Konventioneller Antrieb. |
| 26. Sep. 1957 | M-256 | Quebec-Klasse | Sowjetunion | 28 | 7 | Konventioneller Antrieb. |
| 30. Juni 1958 | USS Stickleback (SS-415) | Balao-Klasse | USA | 0 | Konventioneller Antrieb. Wrack in 3.300 m Tiefe. | |
| 14. Juni 1960 | USS Sargo (SSN-583) | Skate-Klasse | USA | 1 | Atom-U-Boot. Feuer und Explosion im Torpedoraum in Pearl Harbor.[1] | |
| 26. Jan. 1961 | S-80 | Whiskey-Klasse | Sowjetunion | 68 | 0 | Konventioneller Antrieb. 1969 gehoben. |
| 11. Jan. 1962 | B-37 | Foxtrot-Klasse | Sowjetunion | 59 | Konventioneller Antrieb. 73 weitere Tote aufgrund der Explosion | |
| 8. Sep. 1962 | Leninski Komsomol (K-3) | November-Klasse | Sowjetunion | 39 | Atom-U-Boot. Brand. In den Hafen geschleppt. | |
| 10. Apr. 1963 | USS Thresher (SSN-593) | Thresher-Klasse | USA | 129 | Atom-U-Boot. Wrack in 2.560 m Tiefe. | |
| 14. Sep. 1966 | U-Hai | U-Boot-Klasse XXIII | Deutschland | 19 | 1 | ehemaliges U-Boot der Kriegsmarine, genutzt als Schulschiff der Bundesmarine |
| 25. Jan. 1968 | INS Dakar | T-Klasse | Israel | 62 | ||
| 27. Jan. 1968 | Minerve (S 647) | Daphné-Klasse | Frankreich | 52 | Unter ungeklärten Umständen im Mittelmeer gesunken | |
| 8. Mär. 1968 | K-129 | Golf-II-Klasse | Sowjetunion | 96 | 0 | Konventioneller Antrieb. Nuklear bewaffnet. Von den USA im Azorian-Projekt aus 4.900 m Tiefe teilweise gehoben. |
| 22. Mai 1968 | USS Scorpion (SSN-589) | Skipjack-Klasse | USA | 99 | Atom-U-Boot. Reaktor und zwei Nukleartorpedos in 3.300 m Tiefe. | |
| 24. Mai 1968 | K-27 | November-Klasse | Sowjetunion | 9 | 9 Besatzungsmitglieder werden bei einem Reaktorunfall durch austretende Strahlung getötet, das Atom-U-Boot wird später durch Versenken entsorgt. | |
| 4. Mär. 1970 | Eurydicé (S 644) | Daphné-Klasse | Frankreich | 58 | Bei Unfall vor St. Tropez im Mittelmeer auf 750 Metern gesunken | |
| 8. Apr. 1970 | K-8 | November-Klasse | Sowjetunion | 52 | Atom-U-Boot. Vier Nukleartorpedos geborgen, etwa 20 weitere im Wrack oder auf dem Seegrund im Golf von Biscaya. | |
| 4. Dez. 1971 | PNS Ghazi (SS 479) | Tench-Klasse | Pakistan | 92 | Während des Dritten Indisch-Pakistanischen Kriegs wurde die Ghazi vom indischen Zerstörer Rajput verfolgt. Dabei geriet das Boot in ein am 3. Dezember 1971 selbst verlegtes Minenfeld und sank vor dem indischen Marinestützpunkt Visakhapatnam.[2] | |
| 21. Dez. 1971 | USS Dace (SSN-607) | Thresher-Klasse | USA | 0 | Während der Überleitung von radioaktivem Kühlwasser von dem Atom-U-Boot USS Dace zum U-Boot-Tender USS Fulton in New London gelangen 1.400 Liter in den Thames River | |
| 24. Feb. 1972 | K-19 | Hotel-Klasse | Sowjetunion | 28 | Drittes Unglück dieses Bootes. Zwölf der insgesamt 28 Toten waren in einem Torpedoraum eingeschlossen und konnten erst 24 Tage später geborgen werden, nachdem das Boot in einen Hafen geschleppt worden war. Seit 2006 befindet sich das 1991 ausgemusterte Boot in Privatbesitz. | |
| 14. Juni 1973 | K-56 | Echo-II-Klasse | Sowjetunion | 27 | Atom-U-Boot. Kollision mit dem sowjetischen Aufklärungsschiff Akademik Berg (russ.: Академика Берга) nahe Kap Verde im Atlantik | |
| 26. Aug. 1976 | K-47 | Echo-II-Klasse | Sowjetunion | 8 | Atom-U-Boot. Feuer an Bord während der Fahrt in der Barentssee. | |
| 22. Mai 1978 | USS Puffer (SSN-652) | Sturgeon-Klasse | USA | 0 | Atom-U-Boot. Im Sund Puget Sound im US-Bundesstaat Washington wird versehentlich ein Ventil geöffnet, wodurch bis zu 1.900 Liter radioaktives Wasser entwichen. | |
| 21. Aug. 1980 | K-222 | Echo-II-Klasse | Sowjetunion | 9 | Atom-U-Boot. Feuer im Reaktorraum rund 167 Kilometer östlich der japanischen Insel Okinawa. | |
| 21. Okt. 1981 | S-178 | Whiskey-Klasse | Sowjetunion | 31 | Konventioneller Antrieb. 1981 gehoben, verschrottet. | |
| 23. Juni 1983 | K-429 | Charlie-Klasse | Sowjetunion | 13 | Atom-U-Boot. Das Schiff sank am 13. September 1983 zum zweiten Mal und wurde dann außer Dienst gestellt. | |
| 18. Juni 1984 | K-131 | Echo-II-Klasse | Sowjetunion | 13 | Atom-U-Boot. Feuerausbruch in der achten Abteilung während der Fahrt in der Barentssee. | |
| 10. Aug. 1985 | K-314 | Victor-I-Klasse | Sowjetunion | Atom-U-Boot. Explosion im Reaktorraum während der Brennstoffaufnahme in der Chasmabucht 55 km von der Stadt Wladiwostok entfernt. | ||
| 3. Okt. 1986 | K-219 | Yankee-I-Klasse | Sowjetunion | 4 | Atom-U-Boot. 32 Nuklearsprengköpfe in 5.500 m Tiefe rund 770 km östlich der Bermuda. | |
| 24. Apr. 1988 | USS Bonefish (SS-582) | Barbel-Klasse | USA | 3 | Konventioneller Antrieb. Wasser drang in den Batteriebereich des U-Bootes ein und verursachte Explosionen, wodurch sich ein Feuer entzündete. | |
| 23. Juli 1988 | Nadashio (SS-577) | Yuushio-Klasse | Japan | 30 von Bord der Daiichi Fujimaru | Zusammenstoß mit dem japanischen Kutter Daiichi Fujimaru in der Bucht von Tokio[3] | |
| 26. Aug. 1988 | BAP Pacocha (SS-48) | Balao-Klasse | Peru | 8 | 41 | Von dem japanischen Kutter Kiowa Maru bei Callao gerammt und versunken. |
| 7. Apr. 1989 | Komsomolez (K-278) | Mike-Klasse | Sowjetunion | 42 | 27 | Atom-U-Boot. Zwei nuklearbestückte Torpedos in 1.700 m Tiefe. |
| 20. Mär. 1993 | USS Grayling (SSN-646) und K-407 Nowomoskowsk | Sturgeon-Klasse und Projekt 667BDRM | USA, Russland | 0 | Kollision von zwei Atom-U-Booten in der Barentssee, die dadurch schwer beschädigt wurden, aber unter eigener Kraft in ihren jeweiligen Heimathafen zurückkehren konnten. | |
| 30. Mär. 1994 | Émeraude (S 604) | Rubis-Klasse | Frankreich | 10 | Ein taktisches Atom-U-Boot, bei dem es während einer U-Jagd-Übung zu einer Explosion im Maschinenraum kam. | |
| 18. Sep. 1996 | ? | Sang-o-Klasse | Nordkorea | 0 | 0 | Konventioneller Antrieb. 18 Besatzungsmitglieder erschossen. Siehe Koreanischer U-Boot-Zwischenfall |
| 12. Aug. 2000 | K-141 Kursk | Oscar-II-Klasse | Russland | 118 | 0 | Atom-U-Boot. 2001 größtenteils gehoben, verschrottet. |
| 24. Dez. 2000 | S-21 Tonelero | Oberon-Klasse | Brasilien | 0 | 0 | Defekt im hydraulischen System des Maschinenraums, durch den das U-Boot versank, während es vor Rio de Janeiro vor Anker lag.[4] |
| 9. Feb. 2001 | USS Greeneville (SSN-772) | Los-Angeles-Klasse | USA | 9 von Bord der Ehime Maru | 0 | Zusammenstoß mit dem japanischen Fischereischulschiff Ehime Maru |
| 16. Apr. 2003 | U-Boot Nr. 361 | Ming-Klasse | China | 70 | 0 | Konventioneller Antrieb. Tod der Mannschaft durch Gasvergiftung. |
| 28. Aug. 2003 | K-159 | November-Klasse | Russland | 9 | 2 | Ausgemustertes, teilweise zerlegtes Atom-U-Boot, gesunken bei einer Schleppfahrt auf dem Weg zur Verschrottung. |
| 8. Jan. 2005 | USS San Francisco (SSN-711) | Los-Angeles-Klasse | USA | 1 | Atom-U-Boot. Zusammenstoß mit einem unterseeischen Berg südlich von Guam in 525 Fuß Tiefe. | |
| 6. Sep. 2006 | Daniil Moskowskij (B-414) | Victor-III-Klasse | Russland | 2 | Atom-Jagd-U-Boot. Feuer an Bord. | |
| 21. Mär. 2007 | HMS Tireless (S88) | Trafalgar-Klasse | Großbritannien | 2 | Atom-U-Boot. 274 km nördlich von Alaska explodiert eine Sauerstoffkerze an Bord. | |
| 8. Nov. 2008 | Nerpa (K-152) | Akula-Klasse | Russland | 20 | 188 | Atom-U-Boot. Besatzungsmitglieder durch austretendes Gas (Freon) einer Feuerlöschanlage getötet.[5] |
| 3. Feb. 2009 oder 4. Feb. 2009 | HMS Vanguard (S28) und Le Triomphant (S616) | Vanguard-Klasse und Triomphant-Klasse | Großbritannien, Frankreich | 0 | Kollision von zwei Atom-U-Booten im Atlantik. Die Sonarkuppel der Le Triomphant wurde beschädigt, sie konnte jedoch mit eigener Kraft ihren Heimathafen Brest erreichen. Die Vanguard wurde nach Faslane in Schottland geschleppt. | |
| 20. Mär. 2009 | USS Hartford (SSN-768) und USS New Orleans (LPD-18) | Los-Angeles-Klasse und San-Antonio-Klasse | USA | 0 | Kollision eines Atom-U-Boots in der Straße von Hormus mit einem Amphibious Transport Dock. Der Tank der USS New Orleans wurde aufgerissen und rund 95.000 Liter Dieselkraftstoff ins Meer gespült. 15 Besatzungsmitglieder der USS Hartford wurden verletzt. | |
| 22. Okt. 2010 | HMS Astute (S119) | Astute-Klasse | Großbritannien | 0 | Auf Kies aufgelaufen in der Nähe der Isle of Skye, Schottland, keine Verletzten, das Boot konnte mit der nächsten Flut freigeschleppt werden. Entgegen ersten Meldungen ist das U-Boot nicht auf einen Felsen aufgelaufen.[6] |
[Bearbeiten] Einzelnachweise
- ↑ http://www.ssn583.com/History/WrittenHistory.htm
- ↑ http://www.bharat-rakshak.com/MONITOR/ISSUE4-2/harry.html
- ↑ http://articles.latimes.com/2001/mar/18/news/mn-39444
- ↑ http://jornal.valeparaibano.com.br/2000/12/26/geral/maria.html
- ↑ NEWSru.com: 20 погибших при аварии на АПЛ Тихоокеанского флота
- ↑ Internetseite heute.de