Subaru Leone
| Subaru Leone | |
|---|---|
| Hersteller: | Fuji Heavy Industries |
| Produktionszeitraum: | 1971–1994 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine, Coupé, Kombi |
| Vorgängermodell: | Subaru FF-1 |
| Nachfolgemodell: | Subaru Legacy |
Der Subaru Leone ist ein von 1971 bis 1994 in mehreren Generationen produziertes Mittelklassemodell des japanischen Automobilherstellers Subaru.
In Deutschland wurde der Leone ab 1980 angeboten, allerdings nicht unter dieser Bezeichnung, sondern als Subaru 1600/1800, später L1800. In den USA lauteten die Modellbezeichnungen bis in die 1980er-Jahre hinein Subaru DL und GL.
[Bearbeiten] Modellgeschichte
Im Oktober 1971 debütierte der Leone als zweitüriges Hardtop-Coupé, im Februar 1972 als viertürige Limousine; im Oktober 1972 wurde zusätzlich eine Kombivariante, auch mit Allradantrieb, in das Programm aufgenommen. Der Allradkombi war ein großer Verkaufserfolg und somit hauptverantwortlich dafür, dass Subaru bis heute zu den bekanntesten Herstellern von allradangetriebenen Fahrzeugen gehört.
Der Leone war das Nachfolgemodell des Subaru FF-1. Angetrieben wurde der front- oder allradgetriebene Leone von einem 1,1- oder 1,4-Liter-Vierzylinder-Boxermotor in Leichtmetallbauweise mit zentraler Nockenwelle und 62 bis 93 SAE-PS. Die Kraftübertragung übernahm ein 4- oder ein 5-Gangschaltgetriebe, später auf Wunsch auch eine Dreigangautomatik.
1977 erfuhr der Leone ein umfassendes Facelift und erhielt ein neues Armaturenbrett. Ebenfalls 1977 präsentierte Subaru eine zweisitzige Pick-Up-Variante auf Basis des Leone, den Subaru Brat.
In Deutschland wurde die erste Leone-Generation, im Gegensatz etwa zu den Benelux-Ländern, nicht angeboten.
Im Sommer 1979 erschien der etwas größere Leone der zweiten Generation als zweitüriges Hardtop-Coupé, viertürige Limousine, fünftüriger Kombi und als verkürzte dreitürige Schrägheckvariante; auch der Brat wurde fortgeführt. Einige Modelle dieser Baureihe wurden nach Gründung von Subaru Deutschland auch in Deutschland angeboten.
Zur weiteren Modellgeschichte siehe Subaru L-Serie.
| Technische Daten Subaru Leone 1971–1979 | |||
| Subaru Leone | 1100 | 1400 | 1400S |
|---|---|---|---|
| Motor: | 4-Zylinder-Boxermotor (Viertakt) | ||
| Hubraum: | 1088 cm³ | 1361 cm³ | |
| Bohrung x Hub: | 76 x 60 mm | 85 x 60 mm | |
| Leistung bei 1/min: | 46 kW (62 SAE-PS) bei 6000 |
59 kW (80 SAE-PS) bei 6400 |
68 kW (93 SAE-PS) bei 6800 |
| Max. Drehmoment bei 1/min: | 85 Nm bei 3200 | 103 Nm bei 4000 | 108 Nm bei 4800 |
| Verdichtung: | 9:1 | 10 :1 | |
| Gemischaufbereitung: | 1 Fallstrom-Doppelvergaser | 2 Fallstrom-Doppelvergaser | |
| Ventilsteuerung: | Zentrale Nockenwelle, Antrieb über Zahnräder | ||
| Kühlung: | Wasserkühlung | ||
| Getriebe: | 4- oder 5-Gang-Getriebe a.W. Dreigang-Automatik Frontantrieb, a.W. einige Varienten mit Allradantrieb |
||
| Radaufhängung vorn: | Querlenker, Federbeine, Schraubenfedern | ||
| Radaufhängung hinten: | Längslenkerachse, Torsionsfederstab, Schraubenfedern | ||
| Bremsen: | Trommelbremsen rundum a.W., später generell Scheibenbremsen vorne |
||
| Lenkung: | Zahnstangenlenkung | ||
| Karosserie: | Stahlblech, selbsttragend | ||
| Spurweite vorn/hinten: | 1260/1205 mm | ||
| Radstand: | 2455 mm | ||
| Abmessungen: | 3995 x 1500 x 1345–1385 mm | ||
| Leergewicht: | 750–815 kg | ||
| Höchstgeschwindigkeit: | 145 km/h | 160 km/h | 170 km/h |
| 0–100 km/h: | nicht angegeben | ||
| Verbrauch (Liter/100 Kilometer: | 5–8 S | 9–12 S | |
[Bearbeiten] Quellen
- Automobil Revue, Katalognummer 1973 (technische Daten)
[Bearbeiten] Weblinks
Commons: Subaru Leone – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
