China Eastern Airlines

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China Eastern Airlines
中國東方航空
Ehemaliges Logo der China Eastern
Boeing 777-300ER der China Eastern
IATA-Code: MU
ICAO-Code: CES
Rufzeichen: CHINA EASTERN
Gründung: 1988
Sitz: Shanghai, China VolksrepublikVolksrepublik China Volksrepublik China
Drehkreuz:
Heimatflughafen:

Shanghai-Pudong

IATA-Prefixcode: 781
Leitung: Liu Shaoyong (CEO)
Mitarbeiterzahl: 63,781[1] (2011)
Umsatz: ¥ 82,4 Milliarden[1] (2012)
Fluggastaufkommen: 68,7 Millionen[1] (2012)
Allianz: SkyTeam
Vielfliegerprogramm: Eastern Miles
Flottenstärke: 415 (+ 106 Bestellungen)
Ziele: national und international
Website: de.ceair.com

China Eastern Airlines (chinesisch 中國東方航空) ist eine chinesische Fluggesellschaft mit Sitz in Shanghai und Basis auf dem Shanghai Pudong International Airport. Sie ist Mitglied der Luftfahrtallianz SkyTeam.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Sitz der China Eastern Airlines und Shanghai Airlines

Die Fluggesellschaft wurde am 25. Juni 1988 auf der Basis der chinesischen Luftfahrtverwaltung gegründet. 1997 übernahm China Eastern die schwächelnde China General Aviation und bot als erste chinesische Airline Aktien auf dem internationalen Markt an. In einem Joint Venture mit China Ocean Shipping wurden 1998 die China Cargo Airlines gegründet. Im März 2001 wurde die Fluggesellschaft Air Great Wall übernommen, 2002 schlossen sich China Yunnan Airlines und China Northwest Airlines an China Eastern an.

Eigentümer der China Eastern Airlines sind zu 61,64 % der chinesische Staat und zu 38,36 % Aktionäre. Von Januar 2005 bis März 2007 steigerte sich die Mitarbeiterzahl von 16.435 auf 29.746 Mitarbeiter.

Im Oktober 2009 übernahm, China Eastern Shanghai Airlines durch einen Aktientausch.[2] Im März 2010 übernahm die China Eastern Air Holding Company (Muttergesellschaft der China Eastern) 51 % der Anteile an der Frachtfluggesellschaft Great Wall Airlines.[3] Im Zuge von Reorganisation der Holdingbeteiligungen werden die Cargoaktivitäten von China Eastern, Shanghai Airlines und Great Wall Airlines künftig unter der China Cargo Airlines zusammengefasst.[4]

Am 16. April 2010 gab China Eastern bekannt, sich der Luftfahrtallianz SkyTeam anzuschließen. Am 21. Juni 2011 wurde sie offiziell Mitglied.[5]

Im Oktober 2011 stornierte China Eastern eine Bestellung über 24 Boeing 787-8 aufgrund fortwährender Lieferverzögerungen und bestellte ersatzweise 45 Flugzeuge der Boeing-737-Familie.[6]

Am 3. Mai 2015 musterte China Eastern als letzte asiatische Fluggesellschaft ihre verbliebenen Airbus A340-600 aus.[7]

Flugziele[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

China Eastern bedient von ihren Luftfahrt-Drehkreuzen neben innerchinesischen Zielen zahlreiche asiatische Ziele sowie Nordamerika, Australien und Europa. Im deutschsprachigen Raum wird Frankfurt am Main bedient.

Codesharing

Codeshare-Abkommen bestehen mit Air France, All Nippon Airways, American Airlines, Japan Airlines, Korean Air und Qantas Airways.

Flotte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Airbus A320-200 der China Eastern
Airbus A330-200 der China Eastern
Boeing 737-800 der China Eastern im alten Farbschema

Mit Stand November 2015 besteht die Flotte der China Eastern aus 415 Flugzeugen[8]:

Flugzeugtyp aktiv bestellt[9][10][11] Anmerkungen Sitzplätze[12]
(First/Business/Eco)
Airbus A319-100 035 18 mit Sharklets ausgestattet 122 (-/8/114)
Airbus A320-200 147 001 32 mit Sharklets ausgestattet 158 (-/8/150)
Airbus A320neo 070 Auslieferung vsl. von 2018 bis 2020 - offen -
Airbus A321-200 045 002 13 mit Sharklets ausgestattet 177 (-/20/157)
Airbus A330-200 033 3 betrieben durch Shanghai Airlines 234 (-/30/204)
266 (-/24/242)
Airbus A330-300 018 3 betrieben für Shanghai Airlines 300 (-/38/262)
Boeing 737-300 015 148 (-/-/148)
Boeing 737-700 045 44 mit Winglets ausgestattet 134 (-/8/126)
Boeing 737-800 058 021 mit Winglets ausgestattet 158 (-/20/138)
164 (-/8/156)
170 (-/8/162)
Boeing 767-300 004 betrieben durch Shanghai Airlines 260 (15/31/214)
Boeing 767-300ER 002
Boeing 777-300ER 008 012 316 (6/52/258)
Comac C919 005 - offen -
Gesamt 415 106

Zwischenfälle[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Am 21. November 2004 stürzte China-Yunnan-Airlines-Flug 5210 kurz nach dem Start in Baotou in der Inneren Mongolei auf einen zugefrorenen See. Die Bombardier CRJ200 mit dem Luftfahrzeugkennzeichen B-3072 und der Seriennummer 7697 war auf dem Weg nach Shanghai. Unmittelbar vor dem Aufschlag rammte der Jet ein kleines Gebäude. Alle 53 Insassen sowie zwei Personen am Boden kamen ums Leben. Augenzeugen zufolge zog die Maschine eine schwarze Rauchwolke hinter sich her, trudelte stark und stürzte ab. Als Unglücksursache wurde Frost angegeben, der die Aerodynamik des Flugzeugs beeinträchtigt hatte. Das Flugzeug wurde vor dem Start nicht enteist.[13]

Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: China Eastern Airlines – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. a b c Factsheet China Eastern (Sky Team) 2012 (PDF; 1,0 MB), (englisch) 21. April 2013
  2. airliners.de - China Eastern übernimmt Shanghai Airlines abgerufen am 8. Juli 2011
  3. gwairlines.com - Business As Usual For Great Wall Airlines (Memento vom 27. Dezember 2010 im Internet Archive)
  4. atwonline.com - New China Eastern cargo carrier to launch Jan. 1 from Shanghai, 8. Juli 2011
  5. skyteam.com - China Eastern Joins SkyTeam (englisch)
  6. aero.de - Boeing verliert 787-Auftrag von China Eastern Airlines abgerufen am 18. Oktober 2011
  7. ch-aviation - China Eastern ends A340-600 revenue operations (englisch), abgerufen am 5. Mai 2015
  8. ch-aviation - China Eastern (englisch), abgerufen am 15. November 2015
  9. Airbus - Orders & deliveries (englisch), abgerufen am 15. November 2015
  10. Boeing - Orders and Deliveries (englisch), abgerufen am 15. November 2015
  11. abcdlist.nl - COMAC C919 Production List (englisch), abgerufen am 15. November 2015
  12. ceair.com - Flottenübersicht abgerufen am 15. November 2015
  13. Flugunfalldaten und -bericht im Aviation Safety Network