Villach Hauptbahnhof

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Villach Hauptbahnhof
Villach - Hauptbahnhof.jpg
Übersicht über das Bahnhofsgelände
Daten
Betriebsstellenart Trennungsbahnhof
Bahnsteiggleise 8
Abkürzung Vb
IBNR 8100147
Eröffnung 30. Mai 1864
Lage
Stadt/Gemeinde Villach
Bundesland Kärnten
Staat Österreich
Koordinaten 46° 37′ 6″ N, 13° 50′ 54″ OKoordinaten: 46° 37′ 6″ N, 13° 50′ 54″ O
Eisenbahnstrecken
Liste der Bahnhöfe in Österreich
i16i16i18

Der Hauptbahnhof Villach ist ein Durchgangsbahnhof in der Stadt Villach im österreichischen Bundesland Kärnten. Er ist Verknüpfungspunkt der in diesem Bereich eingleisigen Rudolfsbahn mit der zweigleisigen Drautalbahn und hat vorrangig die Funktion eines Personenbahnhofes und ist ein wichtiger Knotenpunkt im österreichischen Bahnnetz.

Bahnhofsteile[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Betrieblich gesehen gehören zum Hauptbahnhof Villach mehrere Bahnhofsteile (Fahrplanbezugspunkte), diese sind:

Name der Betriebsstelle Kürzel Bemerkung Lage in km (Drautalbahn) Lage in km (Rudolfsbahn)
Villach Hauptbahnhof Vb Personenbahnhof 164,264 (Strecke 413 01) 377,620 (Strecke 413 14)
Villach Hauptbahnhof-Autoverladestelle Vba Autoverladung 376,200 (Strecke 408 11)
Villach Hauptbahnhof-Ostbf Vbo Güterbahnhof 163,450 (Strecke 413 01) 376,800 (Strecke 408 01)
Villach Hauptbahnhof-Draubrücke Vbd Abzweigstelle 000,923 (Strecke 415 01) 000,177 (Strecke 413 01)
Villach Westbahnhof Vf Haltestelle, Traktionsstandort 379,139 (Strecke 413 14) 001,071 (Strecke 413 01)

Weiterhin werden zusätzlich folgende außerhalb des Großbahnhofs gelegene Bahnhöfe vom Elektronischen Stellwerk des Hauptbahnhof Villach ferngesteuert:

Name der Betriebsstelle Kürzel Gleise Lage in km
Villach St. Ruprecht Ru 514, 516, 518 373,620 (Strecke 408 01)
Abzw Gummern 2 Gu Z2 33, 35-36 166,433 (Strecke 222 01)

Lage und vorhandene Infrastruktur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Bahnhofsstraße mit dem Bahnhofsgebäude

Der Hauptbahnhof verfügt über zwölf Gleise mit Bahnsteigen. Vier davon sind Stumpfgleise, die grundsätzlich nur zum Abstellen von Wagen verwendet werden. Für ein weiteres, mit einem Bahnsteig ausgestattetes Gleis, der Güterzugschleife, wurde im Zuge geplanter Bauarbeiten an den Fahrleitungsanlagen des Westkopfes im Herbst 2009 als Bahnsteig 8 die Betriebsgenehmigung erteilt, es wird im Personenverkehr fallweise (während Bauarbeiten) für durchgebundene Züge von der Gailtalbahn nach Klagenfurt benutzt, weiterhin umfahren viele Güterzüge den Bahnhof über dieses betrieblich als Gleis 20 bezeichnete Gleis, um den Hauptbahnhof zu entlasten.

Die Weichen und Signale des Bahnhofes werden durch ein Elektronisches Stellwerk ferngesteuert. Anfang der 1990er Jahre wurde der Bahnhof und die Gleis- sowie Sicherungsanlagen komplett erneuert. Anlässlich dieser Umbaumaßnahmen wurde weiters die Bahnhofshalle saniert, die Unterführung vergrößert und Aufzüge sowie Rolltreppen eingebaut.

In den Jahren 2007 bis 2008 wurde der Bahnhof mit einer neuen neben Gleis 383 befindlichen Waschanlage für Reisezugwagen versehen.

Unmittelbar an den Bahnsteig 1 anschließend, befindet sich eine kleine Autoverladestelle, wo Autos nach Wien und Feldkirch verladen werden. Im Norden des Bahnhofes befindet sich die Güterzugschleife, über die der Bahnhof umfahren werden kann. Östlich befindet sich der Bahnhofsteil Ost mit einer Verladestelle für Bahn-Express-Güter, die Nachtsprung-Schnellgüterzüge haben ebenfalls dort ihren Endpunkt. Überdies werden zeitweise stark verspätete internationale Güterzüge vorübergehend in diesem Bereich abgestellt, nachdem sie von Nachbarbahnen nicht übernommen werden. Noch etwas weiter östlich befindet sich die zweite große Autoverladestelle des Bahnhofes, welche durch die Autozüge aus Deutschland, Griechenland und der Türkei bedient wird.

Im Hauptbahnhof Villach halten alle personenbefördernden Züge. Während der Sanierungsarbeiten an der Draubrücke halten die EuroNight-Züge von bzw. nach Italien zwischen 11. Dezember 2011 und voraussichtlich Mitte Juni 2012 am Westbahnhof anstatt am Hauptbahnhof. Im Rahmen des Kärnten Takts wurde das Angebot an Nahverkehrszügen beim Fahrplanwechsel im Dezember 2008 erheblich erhöht und die Verkehre weitgehend vertaktet.

Am Bahnhofvorplatz befindet sich der Busbahnhof wo in sämtliche Regional- und Stadtbusse umgestiegen werden kann, weiters gibt es einen Taxistandplatz. Die durch die Österreichischen Bundesbahnen betriebenen Intercitybusse nach Venedig halten ebenfalls am Bahnhofvorplatz im Bereich des Busbahnhofes.

Der Traktionsstandort, mit einer Wartungshalle für Reisezugwagen sowie einem Lokschuppen befindet sich im Bahnhofsteil Westbahnhof, welcher auf der anderen Seite der Drau liegt und etwa einen Kilometer vom Hauptbahnhof entfernt ist.

Personenverkehr[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Blick auf einen der Bahnsteige
Panorama von Bahnsteig 6 Richtung Süden (Bst. 1-5, Bahnhofsgebäude)
Zuggattung Strecke Taktfrequenz
railjet Klagenfurt Hauptbahnhof - Leoben Hauptbahnhof - Bahnhof Bruck an der Mur - Wiener Neustadt Hauptbahnhof - Wien Hauptbahnhof
2-Stunden-Takt


ÖBB-EuroCity
ÖBB-InterCity

railjet

Spital an der Drau - Schwarzach St. Veit - Bahnhof Bischofshofen - Salzburg Hauptbahnhof
einzelne Züge weiter nach Wien Hauptbahnhof bzw. Flughafen Wien/München/Frankfurt am Main/Dortmund
2-Stunden-Takt

ÖBB-EuroCity
ÖBB-InterCity
Klagenfurt 2-Stunden Takt
EuroCity
InterCity
D-Zug
Ljubljana/Zagreb/Belgrad mehrmals täglich
EuroNight Wien Hauptbahnhof/Wien Westbahnhof/München/Zagreb/Venedig/Florenz/Rom einzelne Züge
Intercitybus Venedig dreimal taglich
Regional Express Spittal-Millstätter See – (Mallnitz-Obervellach) einzelne Züge
Regional Express Klagenfurt – (St. Veit an der GlanFriesach) einzelne Züge
Regionalzug ArnoldsteinHermagorKötschach-Mauthen mehrmals täglich
FUC Regionalzug TarvisUdine zwei Züge
S-Bahn Linie S1 Spittal-Millstätter See – (Lienz – Sillian) 1-Stunden-Takt
S-Bahn Linie S1 St. Veit an der Glan
Friesach
30-Minuten-Takt
1-Stunden-Takt
S-Bahn Linie S2 Rosenbach 1-Stunden-Takt
S-Bahn Linie S2 Feldkirchen
St. Veit an der Glan
1-Stunden-Takt
2-Stunden-Takt
S-Bahn Linie S4 Arnoldstein 1-Stunden-Takt

Gibt es auch eine OBB Eurocity Verbindung nach Venedig: Wien Hbf 6:25, Villach Hbf 10:50, Venezia S.L. 14:05. Venezia S. L. 15:55, Villach Hbf 19:11, Wien Hbf 23:35. ( Fahrplan 2016 / 2017)

Zukunft[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Rahmen der Stadterneuerung Drau/Bahnhof wurde der Vorplatz in den Jahren 2008–2010 durch die Stadt Villach umgebaut. Im Jahr 2008 wurde eine neue Tiefgarage errichtet, weiterhin wurde die Neugestaltung des Busbahnhofes und der umliegenden Geschäftsflächen abgeschlossen.[1]

Im Zuge des Konjunkturpakets der österreichischen Bundesregierung, wurden 2011 die Draubrücken, welche die Bahnhofsteile Haupt- und Westbahnhof miteinander verbinden, erneuert.[2] Dies führte während der Sperrung eines Gleises zur Führung sämtlicher aus Richtung Tarvis bzw. Jesenice in Richtung Spittal an der Drau fahrender Güterzüge über den Hauptbahnhof bzw. bei Platzmangel den Bahnhofsteil Ost.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Villach Hauptbahnhof – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Stadtgemeinde Villach: Stadterneuerung Drau/Bahnhof durch die Stadt Villach (abgerufen am 3. Mai 2009)
  2. Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie:Rahmenplan Konjunkturpaket Kärnten (pdf-Datei, 40 KB, abgerufen am 3. Mai 2009)
Vorherige Station S-Bahn Kärnten Nächste Station
Puch
Lienz
  S1   Villach Seebach
Friesach →
Villach Westbf
← Rosenbach
  S2   Villach St. Ruprecht
St. Veit an der Glan →
Villach Westbf
← Hermagor
  S4   -