Großer Preis von Frankreich 2001

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 Großer Preis von Frankreich 2001
Renndaten
10. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2001
Streckenprofil
Name: LXXXVII Mobil 1 Grand Prix de France
Datum: 1. Juli 2001
Ort: Magny-Cours
Kurs: Circuit de Nevers Magny-Cours
Länge: 305,886 km in 72 Runden à 4,251 km

Wetter: schön und warm
Pole-Position
Fahrer: Deutschland Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich Williams-BMW
Zeit: 1:12,989 min
Schnellste Runde
Fahrer: Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit: 1:16,088 min (Runde 53)
Podium
Erster: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zweiter: Deutschland Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich Williams-BMW
Dritter: Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari

Führungsrunden

Der Große Preis von Frankreich 2001 (offiziell Mobil 1 Grand Prix de France) fand am 1. Juli auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours in Magny-Cours statt und war das zehnte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2001.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach dem Großen Preis von Europa führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit 24 Punkten vor David Coulthard und mit 42 Punkten vor Rubens Barrichello. In der Konstrukteurswertung führteFerrari mit 41 Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 57 Punkten vor Williams-BMW.

Mit Michael Schumacher (viermal), Heinz-Harald Frentzen und Coulthard (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Freitagstraining[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im ersten freien Training fuhr Coulthard die schnellste Zeit vor Eddie Irvine und Jacques Villeneuve.[1]

Samstagstraining[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das zweite Freie Training entschied Michael Schumacher für sich. Zweitschnellster war Ralf Schumacher vor Coulthard.[2]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Beim Qualifying fuhr Ralf Schumacher die schnellste Zeit und sicherte sich dadurch die erste Pole-Position seiner Karriere. Michael Schumacher fuhr lediglich eine hundertstel Sekunde langsamer und startete von Position zwei. Die drittschnellste Zeit fuhr McLaren-Pilot Coulthard.[3][4]

Warm Up[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die schnellste Zeit im Warm Up fuhr Mika Häkkinen. Ihm folgten die Ferrari-Piloten Michael Schumacher und Barrichello.[5]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Beim Vorstart in die Einführungsrunde blieb Häkkinen stehen – der Motor seines McLaren-Mercedes war ausgegangen. Häkkinens Mechanikern gelang es nicht, das Auto wieder zu starten, sodass er samt Auto in die Boxengasse geschoben wurde. Da auch dort die Mechaniker den McLaren nicht wieder zum Laufen bringen konnten, konnte Häkkinen nicht am Rennen teilnehmen.

Während der Einführungsrunde wurde Pedro de la Rosa plötzlich langsam. Sein Jaguar hatte Probleme mit dem Vortrieb. Es gelang ihm jedoch, dem Feld langsam zu folgen und in die Box zu fahren, wo man das Problem behob. de la Rosa nahm das Rennen mit großem Rückstand wieder auf.

Als das Rennen freigegeben wurde, startete Ralf Schumacher gut. Michael Schumacher dahinter hatte zunächst Probleme, Coulthard hinter sich zu halten. Juan Pablo Montoya gelang es in der ersten Kurve, Jarno Trulli zu überholen; er war somit Vierter. Auch Barrichello machte Positionen gut – nach den ersten zwei Kurven hatte er bereits Frentzen und Trulli überholt.

Nach der ersten Runde führte Ralf vor Michael Schumacher, Coulthard, Montoya, Barrichello und Trulli.

In den folgenden Runden fuhren die Piloten an der Spitze des Feldes ähnliche Rundenzeiten, sodass kein Fahrer einen Überholversuch starten konnte.

In Runde sechs wurde der BAR-Honda von Villeneuve langsam und rollte aus. Irvine fuhr indes schneller als sein Vordermann Olivier Panis. Während Irvine in den langsameren Kurven einen Vorteil hatte, war Panis auf den Geraden schneller, sodass ein Vorbeikommen am Ende der langen Geraden für Irvine ausgeschlossen war. In Runde 21 setzte er daher in der letzten Kurve zum Überholen an und ging an Panis vorbei. In der Zwischenzeit war Enrique Bernoldi mit einem Motorschaden ausgerollt und beendete sein Rennen.

Ab Runde 19 fuhr Ralf Schumacher bessere Rundenzeiten als sein Bruder hinter ihm und hatte sich einen kleinen Vorsprung herausgefahren. Auch die Überrundungen klappten bei Ralf besser. In Runde 24 kam er dann zum ersten Boxenstopp herein. Michael Schumacher blieb derweil zwei Runden länger draußen. Dessen Boxenstopp verlief jedoch schneller als der von Ralf, sodass Michael trotz des zuvor von Ralf herausgefahrenen Vorsprungs vor seinem Bruder wieder auf der Strecke herauskam.

Eine Runde später machte auch Coulthard seinen Boxenstopp und kam hinter Ralf Schumacher heraus. Er erhielt jedoch kurz darauf eine Stop-and-Go-Strafe für zu schnelles Fahren in der Boxengasse. Diese Strafe saß Coulthard am Ende der 32. Runde ab. Währenddessen fuhr Michael Schumacher deutlich schnellere Zeiten als Ralf Schumacher.

Montoya war bis Runde 30 der einzige der Fahrer an der Spritze des Feldes, der noch nicht beim Boxenstopp war. Seine Rundenzeiten hatten bereits nachgelassen und er verlor viel Zeit. Nach seinem Boxenstopp kam er als Fünfter hinter Barrichello wieder auf die Strecke zurück. Michael Schumacher hatte indes seinen Vorsprung auf Ralf deutlich ausbauen können.

Ralf Schumacher hatte zu diesem Zeitpunkt des Rennens Probleme mit seinen Reifen, sodass Barrichello ab Runde 35 großen Druck ausübte. Da er jedoch nicht an ihm vorbeikam und Montoya hinter ihm deutlich Zeit aufholte, entschloss man sich bei Ferrari, auf eine Drei-Stopp-Strategie zu wechseln und einen kurzen Boxenstopp zu machen.

Wenige Runden später hatte Montoya auf Ralf aufgeschlossen. Um einem Überholmanöver aus dem Weg zu gehen, wurde Ralf Schumachers zweiter Boxenstopp vom Team vorgezogen.

Nachdem auch Michael Schumacher ein paar Runden später seinen zweiten Boxenstopp absolviert hatte, führte Montoya kurzzeitig. Nach dessen Boxenstopp fiel er jedoch wieder hinter Ralf zurück.

20 Runden vor Schluss wurde Montoya plötzlich langsam und stellte seinen Boliden mit einem Motorschaden ab. Barrichello machte wenig später seinen dritten und letzten Boxenstopp und kam auf Position drei, knapp vor Coulthard, wieder auf die Strecke zurück. Coulthard blieb bis zum Ende des Rennens dicht hinter Barrichello. Michael Schumacher gewann schließlich seinen 50. Grand Prix vor seinem Bruder Ralf Schumacher und Barrichello. Die restlichen Punkte gingen an Coulthard, Trulli und Heidfeld.[6]

In der Fahrerwertung konnte Michael Schumacher seinen Vorsprung auf Coulthard und Barrichello weiter ausbauen. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro 01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari F2001 Ferrari 3.0 V10 B
02 Brasilien Rubens Barrichello
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes 03 Finnland Mika Häkkinen McLaren MP4-16 Mercedes-Benz 3.0 V10 B
04 Vereinigtes Konigreich David Coulthard
Vereinigtes Konigreich BMW WilliamsF1 Team 05 Deutschland Ralf Schumacher Williams FW23 BMW 3.0 V10 M
06 Kolumbien Juan Pablo Montoya
Italien Mild Seven Benetton Renault 07 Italien Giancarlo Fisichella Benetton B201 Renault 3.0 V10 M
08 Vereinigtes Konigreich Jenson Button
Vereinigtes Konigreich Lucky Strike BAR Honda 09 Frankreich Olivier Panis BAR 003 Honda 3.0 V10 B
10 Kanada Jacques Villeneuve
Vereinigtes Konigreich B&H Jordan Honda 11 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Jordan EJ11 Honda 3.0 V10 B
12 Italien Jarno Trulli
Vereinigtes Konigreich Orange Arrows Asiatech 14 Niederlande Jos Verstappen Arrows A22 Asiatech 3.0 V10 B
15 Brasilien Enrique Bernoldi
Schweiz Red Bull Sauber Petronas 16 Deutschland Nick Heidfeld Sauber C20 Petronas 3.0 V10 B
17 Finnland Kimi Räikkönen
Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing 18 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Jaguar R2 Ford Cosworth 3.0 V10 M
19 Spanien Pedro de la Rosa
Italien European Minardi F1 20 Brasilien Tarso Marques Minardi PS01 European 3.0 V10 M
21 Spanien Fernando Alonso
Frankreich Prost Acer 22 Frankreich Jean Alesi Prost AP04 Acer 3.0 V10 M
23 Brasilien Luciano Burti

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Start
01 Deutschland Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 1:12,989 01
02 Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari 1:12,999 02
03 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:13,186 03
04 Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:13,268 04
05 Italien Jarno Trulli Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 1:13,310 05
06 Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 1:13,625 06
07 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 1:13,815 07
08 Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari 1:13,867 08
09 Deutschland Nick Heidfeld Schweiz Sauber-Petronas 1:14,095 09
10 Kanada Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 1:14,096 10
11 Frankreich Olivier Panis Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 1:14,181 11
12 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 1:14,441 12
13 Finnland Kimi Räikkönen Schweiz Sauber-Petronas 1:14,536 13
14 Spanien Pedro de la Rosa Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 1:15,020 14
15 Brasilien Luciano Burti Frankreich Prost-Acer 1:15,072 15
16 Italien Giancarlo Fisichella Italien Benetton-Renault 1:15,220 16
17 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Italien Benetton-Renault 1:15,420 17
18 Niederlande Jos Verstappen Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech 1:15,707 18
19 Frankreich Jean Alesi Frankreich Prost-Acer 1:15,774 19
20 Brasilien Enrique Bernoldi Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech 1:15,828 20
21 Spanien Fernando Alonso Italien Minardi-European 1:16,039 21
22 Brasilien Tarso Marques Italien Minardi-European 1:16,500 22
107-Prozent-Zeit: 1:18,099 min (bezogen auf Bestzeit von 1:12,989 min)

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari 72 2 1:33:35,636 02 1:16,286 (27.)
02 Deutschland Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 72 2 + 10,399 01 1:16,585 (18.)
03 Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari 72 3 + 16,381 08 1:16,181 (23.)
04 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 72 3 + 17,106 03 1:16,088 (53.)
05 Italien Jarno Trulli Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 72 2 + 1:08,285 05 1:17,369 (29.)
06 Deutschland Nick Heidfeld Schweiz Sauber-Petronas 71 2 + 1 Runde 09 1:17,538 (23.)
07 Finnland Kimi Räikkönen Schweiz Sauber-Petronas 71 2 + 1 Runde 13 1:17,311 (08.)
08 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 71 2 + 1 Runde 07 1:17,540 (20.)
09 Frankreich Olivier Panis Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 71 2 + 1 Runde 11 1:18,250 (68.)
10 Brasilien Luciano Burti Frankreich Prost-Acer 71 2 + 1 Runde 15 1:18,253 (50.)
11 Italien Giancarlo Fisichella Italien Benetton-Renault 71 2 + 1 Runde 16 1:17,968 (26.)
12 Frankreich Jean Alesi Frankreich Prost-Acer 70 2 + 2 Runden 19 1:18,817 (14.)
13 Niederlande Jos Verstappen Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech 70 2 + 2 Runden 18 1:18,662 (47.)
14 Spanien Pedro de la Rosa Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 70 2 + 2 Runden 14 1:17,508 (67.)
15 Brasilien Tarso Marques Italien Minardi-European 69 2 + 3 Runden 22 1:19,608 (54.)
16 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Italien Benetton-Renault 68 2 DNF 17 1:18,359 (25.)
17 Spanien Fernando Alonso Italien Minardi-European 65 1 DNF 21 1:19,199 (62.)
– Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 54 2 DNF 12 1:17,304 (23.)
– Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 52 2 DNF 06 1:16,355 (34.)
– Brasilien Enrique Bernoldi Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech 17 0 DNF 20 1:19,181 (13.)
– Kanada Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 5 0 DNF 10 1:18,181 (04.)
DNS Finnland Mika Häkkinen[# 1] Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes – – – 04 –

Anmerkungen

  1. ↑ Häkkinen blieb beim Vorstart stehen und konnte nicht am Rennen teilnehmen.

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 78
02 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 47
03 Deutschland Ralf Schumacher Williams-BMW 31
04 Brasilien Rubens Barrichello Ferrari 30
05 Kolumbien Juan Pablo Montoya Williams-BMW 12
06 Deutschland Nick Heidfeld Sauber-Petronas 9
07 Finnland Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 9
08 Italien Jarno Trulli Jordan-Honda 9
09 Kanada Jacques Villeneuve BAR-Honda 7
10 Finnland Kimi Räikkönen Sauber-Petronas 7
11 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Jordan-Honda 6
12 Frankreich Olivier Panis BAR-Honda 5
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
13 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Jaguar-Cosworth 4
14 Frankreich Jean Alesi Prost-Acer 3
15 Niederlande Jos Verstappen Arrows-Asiatech 1
16 Spanien Pedro de la Rosa Jaguar-Cosworth 1
17 Italien Giancarlo Fisichella Benetton-Renault 1
18 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Benetton-Renault 0
19 Brasilien Ricardo Zonta Jordan-Honda 0
20 Brasilien Luciano Burti Jaguar-Cosworth/Prost-Acer 0
21 Brasilien Tarso Marques Minardi-European 0
22 Brasilien Enrique Bernoldi Arrows-Asiatech 0
23 Spanien Fernando Alonso Minardi-European 0
24 Argentinien Gastón Mazzacane Prost-Acer 0

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Italien Ferrari 108
02 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 56
03 Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 43
04 Schweiz Sauber-Petronas 16
05 Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 15
06 Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 12
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 5
08 Frankreich Prost-Acer 3
09 Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech 1
10 Italien Benetton-Renault 1
11 Italien Minardi-European 0

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Großer Preis von Frankreich 2001 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Großer Preis von Frankreich 2001 - 1. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 20. November 2023.
  2. ↑ Großer Preis von Frankreich 2001 - 2. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 20. November 2023.
  3. ↑ Großer Preis von Frankreich 2001 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 20. November 2023.
  4. ↑ Geburtstagspole für Ralf Schumacher in Magny-Cours. Motorsport-Total.com, abgerufen am 25. Juni 2013.
  5. ↑ Großer Preis von Frankreich 2001 - Warm up - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 20. November 2023.
  6. ↑ Großer Preis von Frankreich 2001 - Klassifikation - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 20. November 2023.
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