BMW R 1150 R
| BMW | |
|---|---|
| |
| R 1150 R | |
| Hersteller | BMW |
| Produktionszeitraum | 2000 bis 2006 |
| Klasse | Motorrad |
| Bauart | Naked Bike |
| Motordaten | |
| Luft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor | |
| Hubraum (cm³) | 1130 cm³ |
| Leistung (kW/PS) | 62,5 kW (85 PS) bei 6.750 min−1 |
| Drehmoment (N m) | 98 Nm bei 5.250 min−1 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 197 km/h |
| Getriebe | 6 Gänge |
| Antrieb | Kardanantrieb |
| Bremsen | Vierkolben-Festsattel-Doppelscheibenbremse Ø 320 mm vorne, Zweikolben-Festsattelbremse Ø 270 mm hinten |
| Radstand (mm) | 1.487 mm |
| Sitzhöhe (cm) | 80 cm (einstellbar) |
| Vorgängermodell | BMW R 1100 R |
| Nachfolgemodell | BMW R 1200 R |
Die BMW R 1150 R ist ein unverkleidetes Motorrad des Fahrzeugherstellers BMW. Wie alle Modelle der R-Reihe wird das Naked Bike von einem Boxermotor mit zwei Zylindern angetrieben.
Der Roadster hat mehrere bauähnliche Schwestermodelle wie dem Reise-Sportler R 1150 RS und dem Reise-Tourer R 1150 RT mit weitestgehend identischem Motor, jedoch anderer Verkleidung und Fahrwerks-Auslegung. Der Tank der R 1150 R fasst 20,4 Liter Superbenzin. Die Radaufhängung wurde vorne durch eine Telelever und hinten über eine Paralever realisiert.
Allgemeines
Die R 1150 R löste mit dem Modelljahr 2000 die BMW R 1100 R ab. Das Motorrad ist optional mit einem Antiblockiersystem ausgestattet. Der Einstandspreis lag bei etwa 9.700 €.
Mit dem Modelljahr 2006 wurde die R 1150 R durch die R 1200 R abgelöst.
Siehe auch
Weblinks
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