BMW R 1150 GS
| BMW | |
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| BMW R 1150 GS ( R 21 ) | |
| Hersteller: | BMW |
| Produktionszeitraum: | 1999–2003
Letzte Fahrgestellnummer=...ZL61854 (11.2003) |
| Klasse: | Reiseenduro |
| Motor: | Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor, luftgekühlt |
| Bohrung (mm): | 101 mm |
| Hub (mm): | 70,5 mm |
| Verdichtung: | 10,3:1 |
| Hubraum (cm³): | 1130 cm3 |
| Leistung (kW/PS): | 62,5 kW / 85 PS bei 6750 min-1 |
| Drehmoment (Nm): | 98 Nm bei 5250 min-1 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h): | 199 km/h (Solo) |
| Kraftstoff: | Superbenzin 95 Oktan |
| Kraftstoffverbrauch: | ca. 4,9 Liter / 100 km |
| Getriebe: | 6 |
| Antrieb: | Kardanantrieb |
| Fahrwerk/Rahmen: | tragende Motor-Getriebe-Einheit mit geschraubtem Hilfsrahmen |
| Bremsen: | Doppelscheibenbremse vorn Ø 305 mm, Scheibenbremse hinten Ø 276 mm |
| Radstand (mm): | 1509 mm |
| Bereifung vorne: | 110/80-ZR19 |
| Bereifung hinten: | 150/70-ZR17 |
| Maße (L × B × H mm): | 2189x980x1366 |
| Sitzhöhe (cm): | 84 cm |
| Leergewicht (kg): | 249 kg |
| Zuladung (kg): | 197 kg |
| Tankvolumen (Liter): | 22,1 Liter, davon ca. 4 l Reserve |
| Vorgängermodell: | BMW R 1100 GS |
| Nachfolgemodell: | BMW R 1200 GS |
| Ähnliche Modelle: | BMW R 1150 GS Adventure |
BMW R 1150 GS ist ein Reiseenduro-Motorradmodell des Fahrzeugherstellers BMW, das von Herbst 1999 bis 2003 im Berliner BMW-Werk produziert wurde.
Die R 1150 GS stand seit ihrer Markteinführung im Herbst 1999 in Deutschland und vielen anderen Märkten ganz vorne in der Zulassungsstatistik. Sie war von 2001 bis 2003 das mit Abstand meistverkaufte Motorrad in Deutschland.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Technische Daten
[Bearbeiten] Motor
Der luft- und ölgekühlte Viertakt-Boxermotor hat zwei Zylinder mit je vier Ventilen, eine längsliegende Kurbelwelle, je eine hochliegende, über Zahnräder und Kette getriebene Nockenwelle, Tassenstößel, Stoßstangen, Kipphebel, Nasssumpfschmierung, elektronische Saugrohreinspritzung, Motormanagement, geregelten Katalysator und einen elektrischen Anlasser.
[Bearbeiten] Kraftübertragung
Die Kraftübertragung erfolgt über eine hydraulisch betätigte Einscheibentrockenkupplung, ein Sechsganggetriebe und einen Kardanantrieb.
[Bearbeiten] Fahrwerk
Das Motorrad hat eine tragende Motor-Getriebe-Einheit mit geschraubtem Hilfsrahmen. Die längslenkergeführte Teleskopgabel mit einem Standrohrdurchmesser von 35 mm hat eine verstellbare Federbasis. Die Zweigelenk-Einarmschwinge aus Aluminiumguss hat ein direkt angelenktes Zentralfederbein mit verstellbarer Federbasis und Zugstufendämpfung. Die Doppelscheibenbremse vorn hat einen Durchmesser von 305 mm, Vierkolbensättel und schwimmend gelagerte Bremsscheiben. Die Scheibenbremse hinten hat einen Durchmesser von 276 mm und einen Doppelkolbensattel.
[Bearbeiten] Fahrwerksdaten
Der Lenkkopfwinkel beträgt 64 Grad, der Nachlauf 115 mm, der Federweg vorne 190 mm und hinten 200 mm.
[Bearbeiten] Maße und Gewichte
Die Sitzhöhe beträgt 850 mm. Das Gewicht beträgt 263 kg (vollgetankt), die Zuladung 197 kg und der Tankinhalt 22,1 Liter.
[Bearbeiten] Farben
Das Motorrad wurde in den Lackierungen Gelb (Sonnengelb), Orange (Mandarin), Schwarz, Silbermetallic, Graphitmetallic und Blaumetallic/Weiß angeboten. Für die Sitzbank standen schwarz und rot zur Auswahl, bei der Adventure-Ausführung grau/rot, blau/grau und gelb/schwarz.
[Bearbeiten] Variationen
Es wurde zudem noch ein Modell mit dem Beinamen "Adventure" angeboten. Hier wurden diverse Teile für bessere Off-Road-Eigenschaften geändert.
