Mazda CX-9
| Mazda CX-9 | |
|---|---|
| Produktionszeitraum: | seit 2006 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
Der Mazda CX-9 ist ein SUV mit bis zu sieben Sitzplätzen des japanischen Automobilherstellers Mazda, der am erstmals 12. April 2006 auf der New York International Auto Show vorgestellt wurde.
1. Generation (2006–2016)
| 1. Generation | |
|---|---|
 Mazda CX-9 (2006–2009) | |
| Produktionszeitraum: | 2006–2016 |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotor: 3,7 Liter (203 kW) |
| Länge: | 5075 mm |
| Breite: | 1935 mm |
| Höhe: | 1735 mm |
| Radstand: | 2875 mm |
| Leergewicht: | 2100 kg |
Geschichte
Der große SUV wird im Werk Ujina, in der Nähe der Mazda-Zentrale in Hiroshima, produziert. Die Markteinführung in den USA fand Anfang 2007 statt.
Ursprünglich sollte der CX-9 ausschließlich in den USA, nicht aber auf dem europäischen Markt angeboten werden.[1] Später wurde er auch in Russland angeboten, von wo in der Finanzkrise rund 1000 Wagen nach Westeuropa kamen (erkennbar durch 6-Sitzer-Layout). 2008 wurde das Modell Auto des Jahres (Nordamerika) (Trucks).
Durch den schnellen Absatz der ersten Tranche wurde in Deutschland auch noch eine geringe Menge vom im Sommer 2009 überarbeiteten Modell zusätzlich vermarktet (erkennbar durch 7-Sitzer-Layout). Die in Deutschland ausgelieferten Wagen haben eine gültige Garantie von Mazda Deutschland/Europa, welche diese Fahrzeuge von den importierten CX-9 unterscheidet.
Im September 2009 wurde der CX-9 erstmals einem Facelift unterzogen. Eine erneute Modellpflege erfolgte im Dezember 2012.
-
Heckansicht -
Cockpit -
Mazda CX-9 (2009–2012) -
Heckansicht -
Mazda CX-9 (seit 2012)
_(rear),_Kuala_Lumpur.jpg)
_Classic_AWD_wagon_(2010-10-10).jpg)
Technische Daten
Als Antrieb dient ein 3,7-l-V6-MZI-Benzinmotor (anfangs ein 3,5-l-V6). Es steht ein 6-Stufen-Automatikgetriebe zur Verfügung. Angetrieben werden sowohl Vorder- als auch Hinterachse, optional auch nur die Vorderachse.
| Motor | 3.7 V6 |
|---|---|
| Hubraum (cm³) | 3726 |
| Max. Leistung (kW/PS) | 204/277 bei 6250 |
| Max. Drehmoment (Nm) | 367 bei 4250 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 180 (elektronisch abgeregelt) 220 (ohne Abregelung) |
| Getriebe (Serienmäßig) | 6-Stufen-Automatik |
| Beschleunigung (0–100 km/h) | 8,0-10,0 s |
| Verbrauch kombiniert (l/100 km) | 13,0 (US-Norm) oder 11,3 (Russland) |
Die letztmals im Jahr 2016 in Deutschland verkauften CX-9 sind bei 192 Km/h abgeregelt und haben eine theoretische Höchstgeschwindigkeit von 235 Km/h. Die Beschleunigung beträgt 7,5 s.
2. Generation (seit 2016)
| 2. Generation | |
|---|---|
 Mazda CX-9 (seit 2016) | |
| Produktionszeitraum: | seit 2016 |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotor: 2,5 Liter (184 kW) |
| Länge: | 5065 mm |
| Breite: | 1969 mm |
| Höhe: | 1753 mm |
| Radstand: | 2929 mm |
| Leergewicht: | 1828–1917 kg |
Auf der North American International Auto Show in Detroit stellte Mazda im Januar 2016 die zweite Generation des Mazda CX-9 vor. Dieser steht ab Juli 2016 bei den amerikanischen Händlern. Möglicherweise wird er im Gegensatz zu seinem Vorgänger auch in Europa angeboten werden.[2]
Technische Daten
Den Antrieb übernimmt ein neuer 2,5-Liter-Vierzylindermotor mit 184 kW (250 PS).
| Motor | 2.5 R4 Turbo |
|---|---|
| Hubraum (cm³) | 2488 |
| Max. Leistung (kW/PS) | 184/250 bei 5000 |
| Max. Drehmoment (Nm) | 420 bei 2000 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 200 km/h (abgeregelt) |
| Getriebe (Serienmäßig) | 6-Stufen-Automatik |
| Beschleunigung (0–100 km/h) | 8,0 s |
| Verbrauch kombiniert (l/100 km) | ca. 9 Liter Super |
| Tankinhalt | 72 L |
| Preis | 31.520 – 44.015 Dollar |
Einzelnachweise
- ↑ AutoBild vom 27. November 2009, Ausgabe 48 auf Seite 12
- ↑ Kommt der CX-9 zu uns? 29. März 2016, abgerufen am 1. Mai 2016.
