Mazda 110 S Cosmo

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Mazda
1967 mazda cosmo sport 1.jpg
110 S Cosmo
Produktionszeitraum: 1967–1972
Klasse: Sportwagen
Karosserieversionen: Coupé
Motoren: Otto-Wankel:
1,0 Liter (81 kW)
Länge: 4140 mm
Breite: 1595 mm
Höhe: 1165 mm
Radstand:
Leergewicht: 940 kg
Vorgängermodell: keines
Nachfolgemodell: RX-2, RX-3, RX-4

Der Mazda 110 S Cosmo Sport wurde von 1967 bis 1972 gebaut. Er war der erste Serienwagen mit einem Zweischeiben Wankelmotor mit 110 PS, ab 1968 mit 128 PS aus 1,0 Ltr Kammervolumen. Der Wagen wurde 1519 mal gebaut.

Es handelte sich um ein zweisitziges Coupé, das ab 1968 mit längerem Radstand gebaut wurde.

Mazda Cosmo Sport

Das Cosmo-Projekt wurde im Dezember 1962 von Mazda gestartet. Mazda stellte den ersten Zweischeibenmotorprotoyp im Juli 1963 fertig. Der erste fahrbare Prototyp des Cosmo Sport wurde im August 1963 fertiggestellt. Dieser wurde im Oktober 1963 auf der Tokyo Motorshow, unter dem Titel "Projekt L402A", vorgestellt. Der Prototypmotor L8A hatte ein Kammervolumen von 2 x 398 cm³. Beim L8A setzte man noch kombinierte Seiten- und Umfangseinlässe ein. Der L8A wurden zum L10A weiterentwickelt und das Kammervolumen auf 2 x 491 cm³ vergrößert. Die Umfangseinlässe entfielen und wurden durch zwei zusätzliche Seiteneinlässe in dem Vorder- und Endteil des Motors ersetzt. Dies verbesserte das Drehmoment und die Fahrbarkeit bei niedrigen Drehzahlen. Der L10A hatte eine Motorleistung von 110 PS (81 kW). Im April 1966 stellte Mazda 80 Vorserien-Cosmo Sport her, davon lieferte man 60 Stück an Händler in Japan zur Felderprobung aus. Von der ersten Serienversion L10A (30 Mai 1967 bis Juli 1968) wurden 343 Stück hergestellt. Die zweite Serienversion L10B (13 Juli 1968 bis September 1972) wurde 1176 mal gebaut. Der L10B verfügte über das gleiche Kammervolumen wie der L10A, durch geänderte Steuerzeiten hatte man die Leistung des Motors auf 128 PS (94 kW) gesteigert. Insgesamt wurden 1519 Serienfahrzeuge (ca. 1599 mit Vorserienfahrzeugen mitgerechnet) des Typs Cosmo Sport hergestellt. Der Cosmo Sport wurde nur in Japan verkauft.

Unter der Typenbezeichnung Cosmo wurden bis 1995 verschiedene Nachfolgemodelle produziert.

Der Mazda 110 S Cosmo Sport ist auch Namensgeber der WPP Unit Team Cosmo, das sich unter anderem aus Mitarbeitern der WPP Agenturen JWT, Mindshare und Wunderman zusammensetzt. Das Team Cosmo ist die Werbeagentur für Mazda in Europa.[1][2]

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. Werben & Verkaufen: WPP bringt Agentur Cosmo in Düsseldorf an den Start
  2. Horizont: WPP-Agenturen bündeln Kompetenzen für Mazda

Weblinks[Bearbeiten]