Trier Hauptbahnhof

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Trier Hbf
Hauptbahnhof-Trier.jpg
Empfangsgebäude und Bahnhofsvorplatz
Daten
Kategorie 2
Betriebsart Kreuzungsbahnhof
Bahnsteiggleise 5
Reisende etwa 16000
Abkürzung STR
IBNR 8000134
Eröffnung 1878
Lage
Stadt Trier
Land Rheinland-Pfalz
Staat Deutschland
Koordinaten 49° 45′ 25″ N, 6° 39′ 7″ O49.7569444444446.6519444444444Koordinaten: 49° 45′ 25″ N, 6° 39′ 7″ O
Eisenbahnstrecken
Bahnhöfe in Rheinland-Pfalz

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Eisenbahnnetz Raum Trier 1937
Zug am Bahnsteig 12/13
Drucktastenstellwerk
Das DB-Reisezentrum

Der Trierer Hauptbahnhof ist ein Durchgangsbahnhof, der ungefähr 500 m östlich der Trierer Innenstadt und der Porta Nigra liegt.

Hier halten täglich mehr als 170 Züge, unter anderem IC, RE und RB. Man erreicht Trier aus Richtung

Geschichte[Bearbeiten]

Der Bahnhof wurde 1878 mit dem Bau der Moselstrecke im Zuge der Kanonenbahn Berlin–Metz eröffnet. Vorher (seit der Eröffnung der Saarstrecke 1860) hatte Trier bereits einen Bahnhof am linken Moselufer, den nicht mehr erhaltenen Bahnhof Trier West, der 1871 über die Eifelstrecke auch mit Köln verbunden wurde. Wegen der günstigen Lage zum Stadtzentrum wurde der heutige Hauptbahnhof aber bald zum wichtigsten Bahnhof der Stadt.

Das ursprüngliche Empfangsgebäude wurde im Zweiten Weltkrieg zerstört und 1950–1953 durch einen Neubau des Architekten Thomas Hoffmann ersetzt.[1]

Ausstattung[Bearbeiten]

Vom Haupteingang erreicht man direkt die Bahnhofshalle. Dort befinden sich im südwestlichen Teil ein FotoFix-Automat und zwei Münztelefone, in der Südhälfte Gepäckschließfächer, Fahrkartenautomaten, eine Toilette und das DB-Reisezentrum, welches vier Schalter und ein Reisebüro besitzt. Im Nordwestflügel sind ein Süßwarenkiosk, eine Bäckerei mit Café und eine Bahnhofsbuchhandlung untergebracht.

Im Jahre 2005 wurden umfangreiche Renovierungsarbeiten im Bahnhofsbereich begonnen, um ihn an den Standard anderer ICE-Bahnhöfe anzupassen.

  • In die Bahnsteige wurden blindengerechte Noppenpflastersteine an den Rand der Bahnsteige gelegt, um die Bahnsteigkante zu markieren.
  • Das Bahnhofsgebäude wurde renoviert und umgebaut, Einzelhandel und die Gastronomie reorganisiert.
  • Es wurden Aufzüge zum barrierefreien Zugang zu den Bahnsteigen eingebaut.
  • Umgestaltung und Auffrischung des Bahnhofsviertels (Stand 2013 nicht abgeschlossen)

Infrastruktur[Bearbeiten]

Der Bahnhof besitzt fünf Bahnsteiggleise und vier Gütergleise. Die Gleise 10 Nord und 10 Süd sind Kopfgleise, die restlichen Bahnsteiggleise sind Durchgangsgleise. Der Bahnsteig an Gleis 11 hat eine Länge von 437 m und eine Höhe von 76 cm, der Mittelbahnsteig an den Gleisen 12 und 13 ist 380 m lang und 76 cm hoch.[2] Die Gleise 12 und 13 sind über einen Fußgängertunnel erreichbar. Ein barrierefreier Zugang ist zu allen Bahnsteigen möglich.

Bahnhofsvorplatz und Umgebung[Bearbeiten]

Der Bahnhofsvorplatz wird überwiegend vom Einzelhandel dominiert. Am südlichen Ende wird er vom Einkaufszentrum Alleencenter abgegrenzt. Durch einen Expertenworkshop der Stadt Trier liegen umfassende Planungen zur Umgestaltung des Bahnhofsvorplatzes (insbesondere der Park- und Verkehrsleitsituation) vor. Hierbei sollen ein insgesamt übersichtlicher Hauptbahnhof mit neuem Busterminal und gegebenenfalls eine Über- oder Unterführung nach Trier-Gartenfeld entstehen.[3][4]

Straßenverkehr[Bearbeiten]

Der Hauptbahnhof ist westlich über die Bahnhofstraße an den Alleenring angebunden, der den Verkehr zwischen der Ost- und Theodor-Heuss-Allee, Christoph- und Balduinstraße sowie der Straße In der Reichsabtei bündelt. Die Trierer Innenstadt ist schnell fußläufig und mit dem Auto zu erreichen. Direkt am Bahnhof befinden sich ein Taxistand und ein Busbahnhof, an dessen nördlichem Ende die Kürenzer Straße verläuft.

Der Vorplatz bietet direkt vor dem Hauptgebäude Kurzzeitparkplätze und Abstellplätze für Motorräder. Zudem befinden sich am westlichen Ende und im südlich gelegenen Parkhaus Ostallee weitere Parkmöglichkeiten.

Busverkehr (ZOB)[Bearbeiten]

Abends und am Wochenende ist der Hauptbahnhof die zentrale Haltestelle des Sternbusverkehrs. Jeder Stadtteil von Trier kann ab dort ohne Umsteigen erreicht werden.

Personenverkehr[Bearbeiten]

Fernverkehr[Bearbeiten]

Über Trier verkehren zwei IC-Zugpaare morgens über die Moselstrecke in Richtung Koblenz weiter nach Emden/Norddeich Mole, in Gegenrichtung am späten Nachmittag über die Mosel-Syretal-Strecke nach Luxemburg.

Linie Zugnummer und -name Strecke Linie Taktfrequenz
IC 130/137/231
132 Norderney
133/134 Ostfriesland
Norddeich Mole – Emden – Rheine – Münster (Westf) – Wanne-Eickel  – Gelsenkirchen – Oberhausen – Duisburg – Düsseldorf  – Köln  – Bonn  – Koblenz  – Trier  – Luxemburg 35 zwei Zugpaare

Von 2005 bis Dezember 2011 bestand eine ICE-Verbindung in Tagesrandlage von und nach Berlin. Der Zug startete morgens in Trier, der Gegenzug erreichte Trier in den Abendstunden. Im Volksmund war er als Kasterexpress bekannt.

Regionalverkehr[Bearbeiten]

Im Regionalverkehr bedienen die Züge des Regional-Express (RE) und der Regionalbahn (RB) die Städte im Umkreis von etwa 200 Kilometern Richtung Koblenz/Köln, Saarbrücken/Mannheim und Luxemburg/Metz. Der Trierer Hauptbahnhof ist einer der großen Regionalbahnknoten in Rheinland-Pfalz.

Linie Bezeichnung Zuglauf Taktfrequenz
RE 1 Mosel-Saar-Express Koblenz  – Wittlich  – Trier  – Saarlouis  – Völklingen  – Saarbrücken Zweistundentakt
RE 7 Mosel-Pfalz-Express Trier  – Saarlouis  – Völklingen  – Saarbrücken  – St. Ingbert – Homburg (Saar)  – Kaiserslautern  – Neustadt (Weinstr)  – Ludwigshafen (Rhein)  – Mannheim einzelne Züge
RE 11 Saartal-Express Trier  – Merzig (Saar)  – Saarlouis  – Völklingen  – Saarbrücken einzelne Züge
RE 12 Eifel-Mosel-Express Köln Messe/Deutz  – Köln Hbf  – Erftstadt  – Euskirchen  – Gerolstein  – Bitburg-Erdorf  – Trier Zweistundentakt
RE 14 DeLux-Express Luxemburg  – Wasserbillig  – Trier  – ( Wittlich – Cochem (Mosel) ) annähernd Stundentakt
RE 17 Trier-Lorraine-Express Trier – Konz – Perl (Mosel)ThionvilleMetz je zwei Zugpaare am Wochenende
RE 60 Saar-Pfalz-Express Trier – Konz – Merzig (Saar) – Saarlouis – Völklingen – Saarbrücken – Homburg (Saar) – Kaiserslautern Zweistundentakt
RB 71 Saartal-Bahn Trier – Konz – Merzig (Saar) – Saarlouis – Völklingen – Saarbrücken – St. Ingbert – Homburg (Saar) Stundentakt
RB 81 Moseltal-Bahn Koblenz – Cochem (Mosel) – Wittlich – Trier Stundentakt
RB 82 Elbling-Express Wittlich – Trier – Konz Mitte – Wellen (Mosel) – Perl Stundentakt
RB 83 Eifel-Bahn Gerolstein – Bitburg-Erdorf – Trier Stundentakt

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Trier Hauptbahnhof – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. volksfreund.de: Bahn will Portal des Hauptbahnhofs sanieren, zuletzt abgerufen am 17. Januar 2013
  2. Bahnsteiginformationen Station Trier Hbf, zuletzt abgerufen am 23. Februar 2012
  3. Bürgerinitiative Bahnübergang Trier: [1]
  4. 16vor – Artikel vom 26. Juni 2007: [2]