Vogtlandkreis
| Wappen | Deutschlandkarte |
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| Basisdaten | |
| Koordinaten: | 50° 29′ N, 12° 7′ O |
| Bundesland: | Sachsen |
| Direktionsbezirk: | Chemnitz |
| Verwaltungssitz: | Plauen |
| Fläche: | 1.309,85 km2 |
| Einwohner: | 186.059 (31. Dez. 2007)[1] |
| Bevölkerungsdichte: | 142 Einwohner je km2 |
| Kfz-Kennzeichen: | V |
| Kreisschlüssel: | 14 5 23 vorher: 14 1 78 |
| Kreisgliederung: | 47 Gemeinden |
| Adresse der Kreisverwaltung: |
Neundorfer Straße 96 08523 Plauen |
| Website: | |
| Landrat: | Tassilo Lenk (CDU) |
| Lage des Vogtlandkreises in Sachsen | |
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Der Vogtlandkreis ist ein Landkreis im Westen des Freistaats Sachsen. Nachbarkreise sind im Norden der thüringische Landkreis Greiz, im Osten die Landkreise Zwickau und Erzgebirgskreis, im Süden der tschechische Verwaltungsbezirk Karlsbad (Karlovarský kraj), im Südwesten der bayerische Landkreis Hof und im Westen der thüringische Saale-Orla-Kreis. Die Stadt Plauen ist Sitz des Vogtlandkreises.
Geographie
Das Gebiet des Vogtlandkreises stellt den südwestlichen Ausläufer des Erzgebirges dar (Westerzgebirge) und ist daher in großen Teilen von einer Mittelgebirgslandschaft geprägt, wobei dieser Einfluss nach Westen und Norden zurückgeht. Die wichtigsten Flüsse sind die Zwickauer Mulde und die Weiße Elster.
Siehe dazu auch: Liste der Landschaften in Sachsen, Liste der Gewässer in Sachsen, Naturräume in Sachsen
Geschichte
Der Vogtlandkreis entstand am 1. Januar 1996 durch Zusammenlegung der Landkreise Auerbach (Kfz-Kennz. AE), Klingenthal und Oelsnitz (beide OVL), Reichenbach (RC) und Plauen (PL).
Im ursprünglichen Gesetzentwurf der sächsischen Staatsregierung vom 29. Juni 1992 war die Bildung eines Vogtlandkreises aus den Kreisen Auerbach, Klingenthal, Reichenbach, Oelsnitz und Plauen vorgesehen. Im Rahmen des Gesetzgebungsverfahrens wurde dann jedoch die Bildung von zwei Kreisen „Elstertalkreis“ (Plauen, Oelsnitz, Teile von Klingenthal) und „Göltzschtalkreis“ (Auerbach, Reichenbach, Teile von Klingenthal) favoritisiert. Diese Variante wurde dann durch das Kreisgebietsreformgesetz vom 24. Juni 1993 beschlossen. Gegen die Regelung wurde Verfassungsbeschwerde bei sächsischen Verfassungsgerichtshof eingelegt, der die Nichtigkeit feststellte. Mit dem 2. Kreisgebietsänderungsgesetzes vom 6. September 1995 wurde dann Bildung des Vogtlandkreises zum 1. Januar 1996 beschlossen.
Im Zuge der Kreisreform Sachsen 2008 wurde die bislang kreisfreie Stadt Plauen am 1. August 2008 in den Vogtlandkreis eingegliedert.
Politik
Landrat
Landrat des Vogtlandkreises ist Dr. Tassilo Lenk (CDU).
Kreistag
Die 70 Sitze im Kreistag verteilen sich folgendermaßen auf die einzelnen Parteien:
Partei |
Sitze
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| CDU | 29
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| Die Linke | 14
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| SPD | 8
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| DSU | 6
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| FWV | 6
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| FDP | 5
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| Bündnis 90/Die Grünen | 2
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Wirtschaft
Neben dem Tourismus, besonders dem Bäderwesen in den Kurorten Bad Elster und Bad Brambach, spielt der Musikinstrumentenbau im so genannten Musikwinkel eine bedeutende Rolle. Im Raum Plauen ist auch die Fahrzeugindustrie von Bedeutung.
Verkehr
Bahnverkehr
Traditionell existiert im Vogtland ein engmaschiges Schienennetz. Obwohl einige Strecken zu Beginn der 1990er Lahre stillgelegt wurden, ist dieses Netz noch relativ dicht. So befinden sich folgende Strecken auf dem Gebiet des Vogtlandkreises:
- Neumark - Reichenbach - Plauen - Schönberg - Gutenfürst (Teilstück der Sachsen-Franken-Magistrale)
- Plauen - Oelsnitz - Adorf - Bad Brambach
- Weischlitz - Plauen - Elsterberg
- Irfersgrün - Falkenstein - Grünbach - Muldenberg - Schöneck - Zwotental - Zwota - Klingenthal
- Herlasgrün - Falkenstein - Schöneck - Zwotental - Adorf
Alle Strecken werden mindestens im Zwei-Stunden-Takt befahren, die meisten - sogar täglich - jedoch im Stundentakt bedient. Der Betreiber dieser Verkehre ist die private Vogtlandbahn-GmbH, die seit 1996 auf den vogtländischen Strecken RegionalBahnen fährt. Die Deutsche Bahn bedient lediglich die RBs zwischen Mehltheuer und Gera, die nur auf kurzer Strecke durch den Vogtlandkreis fahren. Auf der Strecke Adorf - Plauen betreibt die DB außerdem einen RegionalExpress, der 3 mal täglich zwischen Adorf und Leipzig pendelt. Des Weiteren existiert ein fernverkehrähnliches Angebot, der Franken-Sachsen-Express, der Nürnberg und Dresden via Reichenbach - Plauen miteinander verbindet. Er entstand, als zum Fahrplanwechsel im Dezember 2006 der IC-Verkehr auf der Sachsen-Franken-Magistrale eingestellt wurde. Seitdem verkehren alle zwei Stunden eigenwirtschaftliche InterRegioExpress-Züge der Deutschen Bahn, zum Fahrplanwechsel im Dezember 2007 wurde der bestellte RegionalExpress Dresden - Hof auf Grund der hohen Nachfrage nach Nürnberg verlängert, sodass heute stündliche Verbindungen Dresden - Reichenbach - Plauen - Nürnberg stattfinden.
Des Weiteren wird der stillgelegte Abschnitt Hammerbrücke - Morgenröthe-Rautenkranz, weiterführend nach Schönheide, an Wochenenden von einer Motordraisine als touristische Strecke befahren.
Seit Juni 2005 bietet die Vogtlandbahn zudem einen täglichen Fernzug (Adorf-) Plauen-Berlin, den sog. "Vogtland-Express". Dieses attraktive Angebot ersetzt den zuvor weggefallenen InterRegio und wird auch sehr gut von der Bevölkerung angenommen.
Neben den nationalen Strecken gibt es auch zwei Grenzübergänge in die Tschechische Republik, nämlich Bad Brambach/Vojtanov (zweistündlich; Vogtlandbahn in Kooperation mit ČD) und Klingenthal/Kraslice (stündlich; Vogtlandbahn in Kooperation mit Viamont a.s.
Zukunft im Bahnverkehr
In den nächsten Jahren steht die Realisierung zweier Großprojekte bevor, nämlich den kompletten Neubau eines Bahnhofs Plauen-Mitte an der Elstertalbahn sowie die vollständige Umgestaltung des Bahnhofs Klingenthal. Darüber hinaus soll die Strecke Reichenbach - Hof elektrifiziert werden, um auch weiterhin Züge nach Leipzig anbieten zu können, da im neuen City-Tunnel Leipzig keine Dieselfahrzeuge gestattet sind.
ÖPNV
96% des Siedlungsbereiches sind mit ÖPNV erschlossen, so dass auch all jene Orte, die über keinen Bahnanschluss verfügen - zumindest unter der Woche - gut mit Bussen zu erreichen sind. Des Weiteren gibt es Stadtverkehre in Auerbach, Reichenbach, Klingenthal und Plauen, wo dieser sogar z.T. mit Straßenbahnen abgewickelt wird. In den letzten Jahren wurden verstärkt Schnittstellen Bahn-Bus an den Bahnhöfen gebaut, die das Umsteigen erleichtern und somit das Angebot von Schiene und Bus attraktiver machen. Als Aufgabenträger fungiert der Zweckverband Öffentlicher Personennahverkehr Vogtland, kurz ZVV. Im gesamten Vogtlandkreis gilt der Verbundtarif Vogtland des Verkehrsverbundes Vogtland, der darüber hinaus als Tochtergesellschaft des ZVV dessen Aufgaben wahrnimmt.
Luftverkehhr
Der nächste Flughafen ist der Flughafen Hof-Plauen, in der Nähe des bayrischen Hof. Darüber hinaus liegt bei Auerbach der Flugplatz Auerbach (ICAO-Code EDOA), der 2005 erweitert wurde.
Straßenverkehr
Die Bundesautobahn A72 durchquert das Vogtland im Norden. Des Weiteren existieren mehrere Bundesstraßen. Mehrere Straßen-Grenzübergänge verbinden den Vogtlandkreis mit den böhmischen Nachbarn.
Städte und Gemeinden
(Einwohnerzahlen vom 31. Dezember 2006)
Verwaltungsgemeinschaften und Verwaltungsverbände
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Literatur
- Brigitte Unger (Hrsg.): Der Vogtlandatlas: Regionalatlas zur Natur, Geschichte, Bevölkerung, Wirtschaft, Kultur des Sächsischen Vogtlandes, 2. Aufl. 2004., 104 S., ISBN 3-937386-02-5
Weblink
| Landkreise: |
Landkreis Bautzen | Erzgebirgskreis | Landkreis Görlitz | Landkreis Leipzig | Landkreis Meißen | Landkreis Mittelsachsen | Landkreis Nordsachsen | Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge | Vogtlandkreis | Landkreis Zwickau |
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| Kreisfreie Städte: |
- ↑ Statistisches Landesamt des Freistaates Sachsen: Bevölkerungsentwicklung