Formel-1-Weltmeisterschaft 2017

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Formel-1-Weltmeisterschaft 2017
Lewis Hamilton 2017 Catalonia test (27 Feb-2 Mar) Day 1 2.jpg
Weltmeister
Fahrer: Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton
Konstrukteur: DeutschlandDeutschland Mercedes
Saisondaten
Anzahl Rennen: 20
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Saison 2018 >

Die Formel-1-Weltmeisterschaft 2017 ist die 68. Saison der Formel-1-Weltmeisterschaft. Sie begann am 26. März im australischen Melbourne und endet am 26. November auf der Yas-Insel vor Abu Dhabi. Lewis Hamilton wurde zum vierten Mal Fahrerweltmeister. Die Konstrukteurs-Weltmeisterschaft gewann zum vierten Mal in Folge Mercedes.

Änderungen 2017[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Rennstrecken[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Große Preis von Deutschland entfällt, wie bereits 2015. Das Rennen auf dem Baku City Circuit wird 2017 nicht mehr als Großer Preis von Europa, sondern als Großer Preis von Aserbaidschan ausgetragen.

Technisches Reglement[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nachdem Fahrer, Funktionäre und Zuschauer die Formel-1-Fahrzeuge der letzten Jahre als „unspektakulär“ kritisiert hatten, entschied die Strategiegruppe 2015, diesem Eindruck entgegenzuwirken, der auch durch die neu eingeführten V6-Hybridantriebe und deren geringere Lautstärke im Vergleich zu früheren Motoren entstanden war.[1] Als Ziel wurde bekanntgegeben, dass die Fahrzeuge ab 2017 fünf bis sechs Sekunden pro Runde schneller werden sollten. Dies sollte durch breitere Reifen, ein geringeres Fahrzeuggewicht und neue Vorgaben für die Aerodynamik der Fahrzeuge ermöglicht werden.[2] Auch eine Anhebung der Motorleistung auf mehr als 735 kW (1000 PS) wurde diskutiert.[3] Ferrari schlug sogar eine Umstellung auf V8-Biturbo-Motoren vor, die jedoch abgelehnt wurde.[4] Aus Kostengründen entschied man sich dazu, die 2014 eingeführten Motorenregeln beizubehalten.[5] Allerdings äußerten mehrere Verantwortliche auch Sicherheitsbedenken gegenüber den deutlich schnelleren Fahrzeugen.[6][7]

Nach langen Diskussionen einigte man sich darauf, die Gesamtbreite der Wagen auf 2.000 mm zu erhöhen, zwischen Vorder- und Hinterachse dürfen die Fahrzeuge nun maximal 1.600 mm breit sein. Das Mindestgewicht sollte sich entgegen den ersten Planungen auf 722 kg erhöhen.[8] Wegen der größeren und damit schwereren Räder erhöhte sich das Mindestgewicht um weitere sechs Kilogramm auf nun 728 kg.[9] Auch Front- und Heckflügel sowie der Diffusor werden im Vergleich zur Vorsaison deutlich größer. Außerdem wird die erlaubte Benzinmenge im Rennen von 100 auf 105 kg erhöht.[8] Von mehreren Seiten wurden die neuen Regeln kritisiert, es wurde befürchtet, dass durch den höheren Abtrieb der Rennwagen und die höheren Kurvengeschwindigkeiten das Überholen deutlich schwieriger werden wird.[10][11][12] Dies bestätigte sich beim ersten Saisonrennen in Australien, wo es nur fünf Überholmanöver im gesamten Rennen gab.[13]

Die FIA reagierte beim Großen Preis von Spanien und nahm erstmals seit mehreren Jahren eine Anpassung der DRS-Zone vor. Der Aktivierungspunkt der DRS-Zone auf der Start-Ziel-Geraden des Circuit de Barcelona-Catalunya wurde um 100 Meter nach vorne verlagert und die DRS-Zone somit vergrößert.[14]

Bereits 2014 wurde über eine Einführung von Rädern mit größerem Durchmesser und Niederquerschnittsreifen für die Saison 2017 diskutiert und auch erste Testfahrten mit 18-Zoll-Rädern wurden unternommen.[15] Die Verantwortlichen entschieden sich jedoch, weiterhin 13-Zoll-Räder zu verwenden.[16] Stattdessen wurde die Reifenbreite verändert: Die Breite der Vorderreifen erhöht sich von 245 auf 305 mm, die der Hinterräder von 325 auf 405 mm.[17] Da die Räder durch die größere Reifenbreite deutlich schwerer werden, müssen die Kevlarseile, die verhindern sollen, dass ein Rad nach einem Aufhängungsbruch vom Fahrzeug abgerissen wird, statt sechs Kilojoule acht Kilojoule Energie absorbieren können.[18]

Da die Teams die Bestellungen der verschiedenen Reifenmischungen für die ersten fünf Rennen bereits vor den ersten Testfahrten der Saison abgeben müssten, gibt Pirelli die Anzahl der Mischungen vor: Jeder Fahrer erhält zwei Sätze der härtesten, vier Sätze der mittleren und sieben Sätze der weichsten Reifenmischung für das jeweilige Rennwochenende.[19]

Die hohen Kosten der Hybridantriebe sorgten dafür, dass seitens der FIA eine Ausschreibung für einen Alternativmotor eines unabhängigen Herstellers gestartet wurde. Es sollte ein V6-Biturbo-Motor mit 2,2 Liter Hubraum sein, der über kein Hybridsystem verfügen und sämtlichen Teams kostengünstig zur Verfügung gestellt werden sollte.[20] Außerdem hatten Red Bull Racing und die Scuderia Toro Rosso im Vorfeld der Formel-1-Weltmeisterschaft 2016 lange Zeit keinen Vertrag mit einem der Motorenlieferanten und drohten mit einem Ausstieg aus der Formel-1-Weltmeisterschaft.[21] Nachdem sich AER, Ilmor, Mecachrome und ein weiteres, nicht genanntes Unternehmen für die Entwicklung des Alternativmotors beworben hatten, wurde die Idee fallengelassen. Stattdessen senkten die vier Motorenhersteller die Kosten für die Antriebe für die Saison 2017 um eine Million Euro und verpflichteten sich, sämtliche Teams mit Motoren zu beliefern. Außerdem wurde das Token-System abgeschafft, die Weiterentwicklung der Motoren ist somit wieder komplett freigegeben.[22]

Auch eine Wiedereinführung von Tankstopps während des Rennens wurde diskutiert.[23] Dies wurde jedoch abgelehnt.[24]

Sportliches Reglement[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Sollte der Rennstart hinter dem Safety Car erfolgen, so gibt es am Ende der Safety-Car-Phase nun einen stehenden Start.[25]

Bei einer Rennunterbrechung sollte nicht mehr an den Fahrzeugen gearbeitet sowie die Reifen gewechselt werden dürfen.[25] Diese angekündigte Änderung wurde jedoch nicht im Reglement umgesetzt.

Werden bei einem Fahrzeug an einem Rennwochenende mehrere gleiche Elemente der Antriebseinheit getauscht, deren Wechsel eine Strafe nach sich ziehen würde, so gilt nur noch das letzte gewechselte Teil als straffrei nutzbar. Es ist also nicht mehr möglich, ein Teil am selben Rennwochenende mehrfach „auf Vorrat“ zu tauschen und dabei nur einmal eine Strafe zu erhalten, um diese Teile bei den folgenden Rennen straffrei einsetzen zu können.[19]

Ein Fahrer muss weiterhin in der gesamten Saison ein grundlegend gleiches Helmdesign benutzen. Allerdings darf jeder Fahrer bei einem Rennen seiner Wahl einen Helm in Speziallackierung verwenden. Sollte ein Fahrer während der Saison das Team wechseln, so darf er das Helmdesign ebenfalls verändern.[19]

Darüber hinaus wurden die Anhänge 6 und 8 des Sportlichen Reglements geändert. Hier gab es Klarstellungen bei den sogenannten „gelisteten Teilen“, die ein Team von einem anderen Team zukaufen darf, außerdem wurden klarere Regeln bezüglich der Windkanaltests und des Personaltransfers zwischen den Teams aufgestellt.[19]

Falls es den Rennkommissaren nicht klar sein sollte, ob ein Fahrer alleine oder zu großen Teilen für einen Zwischenfall verantwortlich ist, so wird nun grundsätzlich keine Strafe mehr verhängt. In der Vergangenheit wurde nach dem Rennen eine Untersuchung gestartet, bei der die beteiligten Fahrer von den Rennkommissaren befragt wurden.[26]

Nach den ersten drei Rennen der Saison wurde festgelegt, dass Artikel 9.2 und 9.3 des sportlichen Reglements, die sich auf die Startnummer sowie auf das Platzieren des Fahrernamens und von Namen oder Marke des Fahrzeugs beziehen, ab dem Großen Preis von Spanien restriktiver umgesetzt werden. Die Startnummer muss nun mit mindestens 230 mm großen Zahlen dargestellt werden. Der Fahrername darf auch mit dem dreistelligen Kürzel der TV-Übertragungen abgekürzt werden und muss aus mindestens 150 mm großen Buchstaben bestehen. Startnummer und Name müssen sich farblich vom Untergrund abheben und „deutlich zu erkennen“ sein. Marke oder Name des Fahrzeugs müssen auf der Fahrzeugnase dargestellt werden und mindestens 25 mm groß sein.[27]

Motorenlieferanten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach einem Jahr mit Vorjahres-Motoren von Ferrari wird die Scuderia Toro Rosso wieder von Renault mit Motoren der aktuellen Ausbaustufe beliefert.[28] Anders als beim Schwesterteam Red Bull Racing wird der Motor bei Toro Rosso zunächst unter dem Namen Renault eingesetzt, das Team sucht aber derzeit nach einem Namenssponsor.[29]

Sauber tritt 2017 nicht mehr mit aktuellen, sondern erstmals seit Einführung der 1,6-Liter-Turbomotoren mit Vorjahres-Motoren von Ferrari an. Begründet wurde dies damit, dass den Sauber-Ingenieuren für die Entwicklung des neuen Fahrzeugs nur für das Aggregat des Vorjahres verlässliche Werte vorlagen, was Abmessungen, Installation, Kühlbedarf und Hitzefelder des Motors angeht.[30]

Renault entwickelte für die Saison 2017 eine komplett neue Antriebseinheit.[31] Auch Honda gab zu Beginn des Jahres 2017 bekannt, dass der neue Motor keine Weiterentwicklung, sondern eine Neuentwicklung mit geänderter Architektur sowie vollkommen überarbeiteter Positionierung der Komponenten sei.[32] Da die zuvor verwendete Antriebseinheit nur geringes Verbesserungspotenzial geboten habe und technisch weitgehend ausgereizt gewesen sei, war laut Honda-Motorenchef Yusuke Hasegawa ein Konzeptwechsel notwendig gewesen.[33]

Fahrer[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nico Rosberg, der 2016 die Formel-1-Weltmeisterschaft mit Mercedes gewonnen hatte, gab nach der Saison 2016 das Ende seiner Formel-1-Karriere bekannt.[34] Sein Nachfolger wurde Valtteri Bottas, der im November 2016 bereits seine Vertragsverlängerung bei Williams bekanntgegeben hatte und den Mercedes aus seinem Vertrag freikaufen musste.[35]

Felipe Massa gab bereits im September 2016 bekannt, nach der Saison 2016 seine Karriere in der Formel-1-Weltmeisterschaft zu beenden.[36] Seinen Platz bei Williams übernimmt Lance Stroll, der 2016 mit dem Prema Powerteam die europäische Formel-3-Meisterschaft gewann und Testfahrer bei Williams war.[37] Nachdem Bottas zu Mercedes wechselte, entschied sich Massa dazu, seine Karriere fortzusetzen und die Saison 2017 erneut für Williams zu bestreiten.[38]

Auch McLaren-Pilot Jenson Button beendete seine Karriere als Stammpilot in der Formel-1-Weltmeisterschaft, sein Nachfolger wird der bisherige Test- und Ersatzfahrer Stoffel Vandoorne, der 2016 die Super Formula bestritt und beim Großen Preis von Bahrain den verletzten Fernando Alonso vertreten hat. Button bleibt dem Team als Berater erhalten und soll sich um die Entwicklung der McLaren-Rennwagen kümmern, außerdem ist er Ersatzfahrer des Teams.[39] Daher kam er beim Großen Preis von Monaco zum Einsatz, als er Fernando Alonso ersetzte, der am selben Wochenende beim Indianapolis 500 antrat.

Nico Hülkenberg wechselt trotz gültigen Vertrags für die Formel-1-Weltmeisterschaft 2017 von Force India zu Renault.[40] Er ersetzt dort Kevin Magnussen, der zu Haas wechselt.[41] Hülkenbergs Nachfolger bei Force India wird Esteban Ocon, der 2016 für Manor fuhr.[42] Pascal Wehrlein wechselt nach einer Saison bei Manor zu Sauber, wo er Felipe Nasr ersetzt.[43]

Antonio Giovinazzi debütiert beim Großen Preis von Australien als Vertretung für Wehrlein bei Sauber, der sich nach einer überstandenen Rückenverletzung vor der Saison noch nicht fit genug fühlte.[44] Paul di Resta ersetzte beim Großen Preis von Ungarn kurzfristig nach dem dritten freien Training Felipe Massa, der an einer Viruserkrankung litt.[45]

Pierre Gasly debütierte beim Großen Preis von Malaysia für Toro Rosso in der Formel-1-Weltmeisterschaft, er ersetzte Daniil Kwjat.[46] Jolyon Palmer gab beim Großen Preis von Japan bekannt, dort sein letztes Rennen für Renault zu bestreiten. Seinen Platz nahm ab dem Großen Preis der USA Toro-Rosso-Pilot Carlos Sainz jr. ein, der seinerseit wieder durch Kwjat ersetzt wurde, der somit lediglich zwei Rennen aussetzte.[47] Da Gasly seinerseits den Großen Preis der USA wegen des Saisonfinales der Super Formula ausließ, gab dort Brendon Hartley sein Debüt in der Formel-1-Weltmeisterschaft.[48] Für den Rest den Saison kehrte Gasly ins Cockpit zurück und ersetzte Kwjat wieder.

Teams[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die FIA öffnete im Mai 2015 ein Bewerberverfahren für neue Teams, die an einem Einstieg in die Formel-1-Weltmeisterschaft interessiert waren.[49] Zwei Teams bewarben sich, wurden jedoch von der FIA abgelehnt.[50]

Just Racing Services Ltd., die Mutterfirma von Manor Racing, meldete am 6. Januar 2017 zunächst Insolvenz an. Nachdem kein Käufer gefunden wurde, ordnete der Insolvenzverwalter am 27. Januar 2017 die Liquidation des Unternehmens an.[51] Damit reduzierte sich die Anzahl der Teams in der Formel-1-Weltmeisterschaft auf zehn.

Teams und Fahrer[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

In der Übersicht werden alle Fahrer aufgeführt, die für die Saison 2017 mit dem Rennstall einen Vertrag als Stamm-, Test- oder Ersatzfahrer abgeschlossen haben. Die Teams sind nach der Konstrukteursweltmeisterschaft des Vorjahres geordnet.

Bild Team Chassis Motor Rei­fen Nr. Stammfahrer Ren­nen Test-/
Ersatzfahrer
Mercedes F1 W08 EQ Power+ DeutschlandDeutschland Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes F1 W08 EQ Power+ Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+ P 77 FinnlandFinnland Valtteri Bottas[35] 1–19 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich George Russell[52]
44 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton[53] 1–19
Red Bull RB13 OsterreichÖsterreich Red Bull Racing Red Bull RB13 TAG Heuer
(Renault R.E.17)
P 03 AustralienAustralien Daniel Ricciardo[54] 1–19 FrankreichFrankreich Pierre Gasly[55]
33 NiederlandeNiederlande Max Verstappen[56] 1–19
Ferrari SF70H ItalienItalien Scuderia Ferrari Ferrari SF70H Ferrari 062 P 07 FinnlandFinnland Kimi Räikkönen[57] 1–19 ItalienItalien Antonio Giovinazzi[58]
MonacoMonaco Charles Leclerc[59]
05 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel[60] 1–19
Force India VJM10 IndienIndien Sahara Force India F1 Team Force India VJM10 Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+ P 31 FrankreichFrankreich Esteban Ocon[42] 1–19 OsterreichÖsterreich Lucas Auer[61]
MexikoMexiko Alfonso Celis jr.[62]
RusslandRussland Nikita Masepin[61]
11 MexikoMexiko Sergio Pérez[63] 1–19
Williams FW40 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams Martini Racing Williams FW40 Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+ P 19 BrasilienBrasilien Felipe Massa[38] 1–10, 12–19 ItalienItalien Luca Ghiotto[64]
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Paul di Resta[65]
40 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Paul di Resta[66] 11
18 KanadaKanada Lance Stroll[37] 1–19
McLaren MCL32 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren Honda McLaren MCL32 Honda RA617H P 14 SpanienSpanien Fernando Alonso[67] 1–5, 7–19 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jenson Button[39]
JapanJapan Nobuharu Matsushita[68]
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Oliver Turvey[68]
22 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jenson Button[69] 6
02 BelgienBelgien Stoffel Vandoorne[39] 1–19
Toro Rosso STR12 ItalienItalien Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 P 26 RusslandRussland Daniil Kwjat[70] 1–14, 17 IndonesienIndonesien Sean Gelael[71]
10 FrankreichFrankreich Pierre Gasly[46] 15, 16, 18, 19
55 SpanienSpanien Carlos Sainz jr.[72] 1–16
39 NeuseelandNeuseeland Brendon Hartley[48] 17
28 18, 19
Haas VF-17 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Haas F1 Team Haas VF-17 Ferrari 062 P 08 FrankreichFrankreich Romain Grosjean[41] 1–19 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Santino Ferrucci[73]
20 DanemarkDänemark Kevin Magnussen[41] 1–19
Renault R.S.17 FrankreichFrankreich Renault Sport F1 Team Renault R.S.17 Renault R.E.17 P 27 DeutschlandDeutschland Nico Hülkenberg[40] 1–19 PolenPolen Robert Kubica[74]
KanadaKanada Nicholas Latifi[75]
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Oliver Rowland[76]
RusslandRussland Sergei Sirotkin[77]
30 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jolyon Palmer[78] 1–16
55 SpanienSpanien Carlos Sainz jr.[47] 17–19
Sauber C36 SchweizSchweiz Sauber F1 Team Sauber C36 Ferrari 061[30] P 09 SchwedenSchweden Marcus Ericsson[79] 1–19 KolumbienKolumbien Tatiana Calderón[80]
ItalienItalien Antonio Giovinazzi[81]
JapanJapan Nobuharu Matsushita[82]
SchwedenSchweden Gustav Malja[82]
36 ItalienItalien Antonio Giovinazzi[44] 1, 2
94 DeutschlandDeutschland Pascal Wehrlein[43] 3–19

Saisonvorbereitung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pirelli-Testfahrten für die Saison 2017[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Von August 2016[83] bis Februar 2017[84] fanden insgesamt 26 Testtage statt, bei denen die Reifen für 2017 getestet wurden. Ferrari, Mercedes und Red Bull stellten Pirelli hierzu jeweils ein modifiziertes Fahrzeug der Saison 2015 zur Verfügung, mit dem die höheren Abtriebswerte der neuen Rennwagen simuliert werden sollten.[85] Zusätzlich wurden auch die Radaufhängungen für die breiteren und daher auch schwereren Räder angepasst. Um den durchführenden Teams keine Vorteile zu verschaffen, wurden sämtliche Daten der Tests allen Teams zur Verfügung gestellt.[86]

27. Februar–2. März: Circuit de Barcelona-Catalunya[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die erste Testwoche fand vom 27. Februar bis zum 2. März auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya in Spanien statt. Sauber-Pilot Pascal Wehrlein musste die Testfahrten wegen einer bei einem Unfall während des Race of Champions erlittenen Stauchung der Halswirbelsäule auslassen, an seiner Stelle fuhr Ferrari-Ersatzpilot Antonio Giovinazzi.[87]

Alle zehn neuen Wagen gaben bei diesem Test ihr Streckendebüt. Beim Testauftakt am 27. Februar war Lewis Hamilton im Mercedes mit einer Rundenzeit von 1:21,765 Minuten der Schnellste, gefolgt von Ferrari-Fahrer Sebastian Vettel und Felipe Massa im Williams.[88] Damit war Hamilton bereits am ersten Tag der Testfahrten eine Sekunde schneller als die Bestzeit bei den Tests 2016, die Kimi Räikkönen in 1:22,765 Minuten erzielt hatte. Vettel legte an diesem Tag mit 128 Runden fast 600 Kilometer zurück und war damit der Fahrer mit der größten Distanz, gefolgt von Massa und Valtteri Bottas mit 103 bzw. 79 Runden. Mercedes fuhr mit 152 zurückgelegten Runden sogar noch mehr, hier wechselten sich jedoch Bottas (Vormittag) und Hamilton (Nachmittag) ab. Fernando Alonso fuhr wegen eines Öllecks an seinem McLaren, das einen Motorwechsel notwendig machte, mit 29 Runden die geringste Distanz. Auch Sergio Pérez fuhr in seinem Force India wegen eines defekten Auspuffs nur 39 Runden.[89]

Lance Stroll dreht sich nach einem Fahrfehler ins Kiesbett

Am 28. Februar fuhr Räikkönen in 1:20,960 Minuten die Bestzeit vor Hamilton und Max Verstappen im Red Bull.[90] Haas-Pilot Kevin Magnussen fuhr mit 118 Runden die größte Distanz vor Räikkönen (108 Runden) und Bottas (102 Runden), der zudem als erster Fahrer eine vollständige Rennsimulation durchführte. Bei Mercedes wechselten sich erneut beide Fahrer ab und fuhren mit 168 Runden deutlich mehr als alle anderen Teams. Lance Stroll im Williams fuhr nur zwölf Runden, da er bei einem Dreher sein Fahrzeug beschädigte und das Team keine Ersatzteile zur Reparatur vorrätig hatte. Bei McLaren gab es erneut technische Probleme, die einen Motorwechsel notwendig machten, Stoffel Vandoorne fuhr daher lediglich 40 Runden.[91]

Bottas fuhr mit einer Rundenzeit von 1:19,705 Minuten die schnellste Zeit am 1. März 2017 vor Vettel und Daniel Ricciardo im Red Bull.[92] Vettel war mit 139 Runden erneut der Fahrer mit der größten Distanz vor Sauber-Pilot Marcus Ericsson und Stroll. Auch an diesem Tag wechselten sich bei Mercedes beide Fahrer ab und fuhren mit 170 Runden die größte Distanz aller Teams. Auch Daniil Kwjat und Carlos Sainz jr. wechselten sich bei Toro Rosso ab, legten aber nur 31 bzw. 32 Runden zurück. Eine noch geringere Distanz legte als einziges Team Haas zurück, Romain Grosjean fuhr nur 56 Runden. Stroll prallte mit seinem Fahrzeug am Nachmittag in die Reifenstapel und beschädigte dabei Frontflügel, Nase und Radaufhängung seines Williams, an diesem Tag waren die Testfahrten daraufhin für ihn beendet.[93]

Antonio Giovinazzi ersetzte in der ersten Testwoche Pascal Wehrlein

Am 2. März fuhr Räikkönen in 1:20,872 Minuten die Bestzeit vor Verstappen und Jolyon Palmer im Renault.[94] Die Strecke wurde am Morgen und während der einstündigen Mittagspause künstlich bewässert, damit die Teams die neuen Pirelli-Regenreifen testen konnten. Grosjean fuhr mit 118 Runden die größte Distanz vor Räikkönen und Verstappen. Williams konnte an den Testfahrten nicht teilnehmen, da die Beschädigungen am Chassis durch den Unfall von Stroll am Vortag zu groß waren. Auch Hamilton fuhr wegen technischen Problemen an diesem Tag nicht. Kwjat fuhr nur eine Installationsrunde und stellte sein Fahrzeug mit einem Defekt am Antriebsstrang anschließend ab, auch der für den Nachmittag geplante Einsatz von Sainz musste entfallen.[95]

7.–10. März: Circuit de Barcelona-Catalunya[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Kimi Räikkönen fuhr die schnellste Rundenzeit

Die zweite Testwoche fand vom 7. bis zum 10. März ebenfalls auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya in Spanien statt.

Am 7. März fuhr Massa in 1:19,726 Minuten die Bestzeit vor Ricciardo und Vettel.[96] Massa und Vettel fuhren mit jeweils 168 Runden die größte Distanz, gefolgt von Esteban Ocon mit 142 Runden. Bei Renault, wo sich Palmer und Nico Hülkenberg abwechselten, sowie bei McLaren musste jeweils die Antriebseinheit gewechselt werden, die Teams legten dennoch 73 bzw. 80 Runden zurück.[97]

Am 8. März war Bottas mit einer Rundenzeit von 1:19,310 Minuten Schnellster vor Massa und Räikkönen.[98] Verstappen fuhr mit 102 Runden trotz eines Motorwechsels die größte Distanz vor Pérez (100 Runden) und Grosjean (96 Runden). Bei Mercedes wechselten sich auch an diesem Tag beide Fahrer ab und fuhren mit 149 Runden deutlich mehr als alle anderen Teams. Die geringste Distanz fuhr Palmer mit 29 Runden, auch Alonso (46) und Räikkönen (53) legten vergleichsweise wenige Runden zurück. Bei Alonso musste der Energiespeicher getauscht werden, Räikkönen drehte sich und schlug in die Streckenbegrenzung ein. Die Reparatur des Fahrzeugs dauerte zu lange, so dass Räikkönen anschließend nicht mehr fahren konnte.[99]

Vettel fuhr am 9. März in 1:19,024 Minuten die Bestzeit vor Hamilton und Ocon.[100] Mit 155 zurückgelegten Runden lag Vettel auch in der Distanzwertung vorne, gefolgt von Ocon und Ricciardo mit 137 bzw. 128 Runden. Williams und Mercedes führten erneut mittags einen Fahrerwechsel durch und erzielten mit beiden Piloten 164 bzw. 147 Runden. Bei McLaren (48 Runden) und Renault (53 Runden) gab es erneut technische Probleme, die einen weiteren Motorwechsel notwendig machten.[101]

Am 10. März fuhr Räikkönen in 1:18,634 Minuten die schnellste Runde vor Verstappen und Sainz.[102] Er unterbot damit die Bestzeit aus dem Vorjahr, die er selbst aufgestellt hatte, um mehr als vier Sekunden. Außerdem war er dadurch nur um knapp 0,3 Sekunden langsamer, als die 1:18,339, welche Felipe Massa am 14. April 2008, ebenfalls in einem Ferrari, als absoluten Rundenrekord auf dieser Streckenkonfiguration gefahren ist.[103] Sainz und Stroll fuhren mit jeweils 132 Runden die größte Distanz vor Pérez mit 128 Runden. Wie bereits an den Tagen zuvor, gab es erneut technische Probleme bei McLaren, so dass das Team mit 43 Runden die mit Abstand geringste Distanz fuhr.[104]

Rennkalender[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weltkarte mit den Austragungsländern und Standorten aller Formel-1-Läufe.
  • Austragungsland Grands Prix 2017 (Streckenstandorte mit Disc Plain black.svg gekennzeichnet)
  • Austragungsland Grands Prix vor 2017 (Streckenstandorte mit Circularite.svg gekennzeichnet)

Der provisorische Rennkalender, der 21 Rennen umfasste, wurde am 28. September 2016 vom FIA-Weltrat genehmigt.[105] Am 24. November 2016 wurde eine überarbeitete Version des Rennkalenders mit nur noch 20 Rennen veröffentlicht, der am 30. November 2016 in leicht veränderter Form vom FIA-Weltrat beschlossen wurde. Der Große Preis von Deutschland wurde hier aus dem Rennkalender gestrichen.[106] Der Große Preis von Aserbaidschan wurde zudem verschoben, um eine Terminkollision mit dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans zu verhindern.[107]

Nr. Datum Grand Prix
(Strecke)
Distanz
(km)
Sieger Zweiter Dritter Pole-
Position
Schnellste
Rennrunde
Gesamtführung
Fahrer Konstrukteur
01 26. März Flag of Australia.svg Australien
(Melbourne)
302,271 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
FinnlandFinnland Valtteri Bottas
(Mercedes)
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
FinnlandFinnland Kimi Räikkönen
(Ferrari)
DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)
ItalienItalien Ferrari
02 9. April Flag of the People's Republic of China.svg China
(Shanghai)
305,066 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)
NiederlandeNiederlande Max Verstappen
(Red Bull-TAG Heuer)
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)
DeutschlandDeutschland Mercedes
03 16. April Flag of Bahrain.svg Bahrain
(as-Sachir)
308,238 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
FinnlandFinnland Valtteri Bottas
(Mercedes)
FinnlandFinnland Valtteri Bottas
(Mercedes)
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)
ItalienItalien Ferrari
04 30. April Flag of Russia.svg Russland
(Sotschi)
303,897 FinnlandFinnland Valtteri Bottas
(Mercedes)
DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)
FinnlandFinnland Kimi Räikkönen
(Ferrari)
DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)
FinnlandFinnland Kimi Räikkönen
(Ferrari)
DeutschlandDeutschland Mercedes
05 14. Mai Flag of Spain.svg Spanien
(Barcelona)
307,104 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)
AustralienAustralien Daniel Ricciardo
(Red Bull-TAG Heuer)
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
06 28. Mai Flag of Monaco.svg Monaco
(Monte Carlo)
260,286 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)
FinnlandFinnland Kimi Räikkönen
(Ferrari)
AustralienAustralien Daniel Ricciardo
(Red Bull-TAG Heuer)
FinnlandFinnland Kimi Räikkönen
(Ferrari)
MexikoMexiko Sergio Pérez
(Force India-Mercedes)
ItalienItalien Ferrari
07 11. Juni Flag of Canada.svg Kanada
(Montréal)
305,270 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
FinnlandFinnland Valtteri Bottas
(Mercedes)
AustralienAustralien Daniel Ricciardo
(Red Bull-TAG Heuer)
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
DeutschlandDeutschland Mercedes
08 25. Juni Flag of Azerbaijan.svg Aserbaidschan
(Baku)
306,153 AustralienAustralien Daniel Ricciardo
(Red Bull-TAG Heuer)
FinnlandFinnland Valtteri Bottas
(Mercedes)
KanadaKanada Lance Stroll
(Williams-Mercedes)
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)
09 9. Juli Flag of Austria.svg Österreich
(Spielberg)
307,020 FinnlandFinnland Valtteri Bottas
(Mercedes)
DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)
AustralienAustralien Daniel Ricciardo
(Red Bull-TAG Heuer)
FinnlandFinnland Valtteri Bottas
(Mercedes)
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
10 16. Juli Flag of the United Kingdom.svg Großbritannien
(Silverstone)
300,307 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
FinnlandFinnland Valtteri Bottas
(Mercedes)
FinnlandFinnland Kimi Räikkönen
(Ferrari)
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
11 30. Juli Flag of Hungary.svg Ungarn
(Mogyoród)
306,630 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)
FinnlandFinnland Kimi Räikkönen
(Ferrari)
FinnlandFinnland Valtteri Bottas
(Mercedes)
DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)
SpanienSpanien Fernando Alonso
(McLaren-Honda)
12 27. August Flag of Belgium (civil).svg Belgien
(Spa-Francorchamps)
308,052 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)
AustralienAustralien Daniel Ricciardo
(Red Bull-TAG Heuer)
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)
13 3. September Flag of Italy.svg Italien
(Monza)
306,720 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
FinnlandFinnland Valtteri Bottas
(Mercedes)
DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
AustralienAustralien Daniel Ricciardo
(Red Bull-TAG Heuer)
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
14 17. September Flag of Singapore.svg Singapur
(Singapur)
293,633 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
AustralienAustralien Daniel Ricciardo
(Red Bull-TAG Heuer)
FinnlandFinnland Valtteri Bottas
(Mercedes)
DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
15 1. Oktober Flag of Malaysia.svg Malaysia
(Sepang)
310,408 NiederlandeNiederlande Max Verstappen
(Red Bull-TAG Heuer)
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
AustralienAustralien Daniel Ricciardo
(Red Bull-TAG Heuer)
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)
16 8. Oktober Flag of Japan.svg Japan
(Suzuka)
307,471 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
NiederlandeNiederlande Max Verstappen
(Red Bull-TAG Heuer)
AustralienAustralien Daniel Ricciardo
(Red Bull-TAG Heuer)
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
FinnlandFinnland Valtteri Bottas
(Mercedes)
17 22. Oktober Flag of the United States.svg USA
(Austin)
308,405 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)
FinnlandFinnland Kimi Räikkönen
(Ferrari)
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)
18 29. Oktober Flag of Mexico.svg Mexiko
(Mexiko-Stadt)
305,584 NiederlandeNiederlande Max Verstappen
(Red Bull-TAG Heuer)
FinnlandFinnland Valtteri Bottas
(Mercedes)
FinnlandFinnland Kimi Räikkönen
(Ferrari)
DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)
DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)
19 12. November Flag of Brazil.svg Brasilien
(Interlagos)
305,909 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)
FinnlandFinnland Valtteri Bottas
(Mercedes)
FinnlandFinnland Kimi Räikkönen
(Ferrari)
FinnlandFinnland Valtteri Bottas
(Mercedes)
NiederlandeNiederlande Max Verstappen
(Red Bull-TAG Heuer)
20 26. November Flag of the United Arab Emirates.svg Abu Dhabi
(Yas-Insel)
TBA

Rennberichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Großer Preis von Australien[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel ItalienItalien Ferrari 1:24:11.672
2 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton DeutschlandDeutschland Mercedes + 9,975
3 FinnlandFinnland Valtteri Bottas DeutschlandDeutschland Mercedes + 11,250
PP Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton DeutschlandDeutschland Mercedes 1:22,188
SR FinnlandFinnland Kimi Räikkönen ItalienItalien Ferrari 1:26,538

Der Große Preis von Australien auf dem Albert Park Circuit fand am 26. März 2017 statt und ging über eine Distanz von 57 Runden à 5,303 km, was einer Gesamtdistanz von 302,271 km entspricht. Nach einem Startabbruch wurde die Renndistanz um eine Runde gekürzt.

Sebastian Vettel gewann das Rennen vor Lewis Hamilton und Valtteri Bottas.

Großer Preis von China[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton DeutschlandDeutschland Mercedes 1:37:36,158
2 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel ItalienItalien Ferrari + 6,250
3 NiederlandeNiederlande Max Verstappen OsterreichÖsterreich Red Bull-TAG Heuer + 45,192
PP Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton DeutschlandDeutschland Mercedes 1:31,678
SR Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton DeutschlandDeutschland Mercedes 1.35,378

Der Große Preis von China auf dem Shanghai International Circuit fand am 9. April 2017 statt und ging über eine Distanz von 56 Runden à 5,451 km, was einer Gesamtdistanz von 305,066 km entspricht.

Lewis Hamilton gewann das Rennen vor Sebastian Vettel und Max Verstappen.

Großer Preis von Bahrain[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel ItalienItalien Ferrari 1:33:53,373
2 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton DeutschlandDeutschland Mercedes + 6,660
3 FinnlandFinnland Valtteri Bottas DeutschlandDeutschland Mercedes + 20,397
PP FinnlandFinnland Valtteri Bottas DeutschlandDeutschland Mercedes 1:28,769
SR Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton DeutschlandDeutschland Mercedes 1.32,798

Der Große Preis von Bahrain auf dem Bahrain International Circuit fand am 16. April 2017 statt und ging über eine Distanz von 57 Runden à 5,412 km, was einer Gesamtdistanz von 308,238 km entspricht.

Sebastian Vettel gewann das Rennen vor Lewis Hamilton und Valtteri Bottas.

Großer Preis von Russland[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 FinnlandFinnland Valtteri Bottas DeutschlandDeutschland Mercedes 1:28:08,743
2 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel ItalienItalien Ferrari + 0,617
3 FinnlandFinnland Kimi Räikkönen ItalienItalien Ferrari + 11,000
PP DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel ItalienItalien Ferrari 1:33,194
SR FinnlandFinnland Kimi Räikkönen ItalienItalien Ferrari 1.36,844

Der Große Preis von Russland auf dem Sochi Autodrom fand am 30. April 2017 statt und ging über eine Distanz von 52 Runden à 5,848 km, was einer Gesamtdistanz von 303,897 km entspricht. Nach einem Startabbruch wurde die Renndistanz um eine Runde gekürzt.

Valtteri Bottas gewann das Rennen vor Sebastian Vettel und Kimi Räikkönen. Es war der erste Sieg für Bottas in der Formel-1-Weltmeisterschaft.

Großer Preis von Spanien[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton DeutschlandDeutschland Mercedes 1:35:56,497
2 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel ItalienItalien Ferrari + 3,490
3 AustralienAustralien Daniel Ricciardo OsterreichÖsterreich Red Bull-TAG Heuer + 1:15,581
PP Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton DeutschlandDeutschland Mercedes 1:19,149
SR Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton DeutschlandDeutschland Mercedes 1.23,593

Der Große Preis von Spanien auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya fand am 14. Mai 2017 statt und ging über eine Distanz von 66 Runden à 4,655 km, was einer Gesamtdistanz von 307,104 km entspricht.

Lewis Hamilton gewann das Rennen vor Sebastian Vettel und Daniel Ricciardo.

Großer Preis von Monaco[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel ItalienItalien Ferrari 1:44:44,340
2 FinnlandFinnland Kimi Räikkönen ItalienItalien Ferrari + 3,145
3 AustralienAustralien Daniel Ricciardo OsterreichÖsterreich Red Bull-TAG Heuer + 3,745
PP FinnlandFinnland Kimi Räikkönen ItalienItalien Ferrari 1:12,178
SR MexikoMexiko Sergio Pérez IndienIndien Force India-Mercedes 1:14,820

Der Große Preis von Monaco auf dem Circuit de Monaco fand am 28. Mai 2017 statt und ging über eine Distanz von 78 Runden à 3,337 km, was einer Gesamtdistanz von 260,286 km entspricht.

Sebastian Vettel gewann das Rennen vor Kimi Räikkönen und Daniel Ricciardo.

Großer Preis von Kanada[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton DeutschlandDeutschland Mercedes 1:33.05,153
2 FinnlandFinnland Valtteri Bottas DeutschlandDeutschland Mercedes + 19,783
3 AustralienAustralien Daniel Ricciardo OsterreichÖsterreich Red Bull-TAG Heuer + 35,297
PP Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton DeutschlandDeutschland Mercedes 1:11,459
SR Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton DeutschlandDeutschland Mercedes 1:14,551

Der Große Preis von Kanada auf dem Circuit Gilles-Villeneuve fand am 11. Juni 2017 statt und ging über eine Distanz von 70 Runden à 4,361 km, was einer Gesamtdistanz von 305,270 km entspricht.

Lewis Hamilton gewann das Rennen vor Valtteri Bottas und Daniel Ricciardo.

Großer Preis von Aserbaidschan[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 AustralienAustralien Daniel Ricciardo OsterreichÖsterreich Red Bull-TAG Heuer 2:03.55,573
2 FinnlandFinnland Valtteri Bottas DeutschlandDeutschland Mercedes + 3,904
3 KanadaKanada Lance Stroll Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Mercedes + 4,009
PP Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton DeutschlandDeutschland Mercedes 1:40,593
SR DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel ItalienItalien Ferrari 1:43,441

Der Große Preis von Aserbaidschan auf dem Baku City Circuit fand am 25. Juni 2017 statt und ging über eine Distanz von 51 Runden à 6,003 km, was einer Gesamtdistanz von 306,049 km entspricht.

Daniel Ricciardo gewann das Rennen vor Valtteri Bottas und Lance Stroll. Es war die erste Podiumsplatzierung für Stroll in der Formel-1-Weltmeisterschaft.

Das Rennen wurde zwischenzeitlich aufgrund von Kleinteilen auf der Strecke unterbrochen.

Großer Preis von Österreich[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 FinnlandFinnland Valtteri Bottas DeutschlandDeutschland Mercedes 1:21.48,523
2 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel ItalienItalien Ferrari + 0,658
3 AustralienAustralien Daniel Ricciardo OsterreichÖsterreich Red Bull-TAG Heuer + 6,012
PP FinnlandFinnland Valtteri Bottas DeutschlandDeutschland Mercedes 1:04,251
SR Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton DeutschlandDeutschland Mercedes 1:07,411

Der Große Preis von Österreich auf dem Red Bull Ring fand am 9. Juli 2017 statt und ging über eine Distanz von 71 Runden à 4,326 km, was einer Gesamtdistanz von 307,02 km entspricht.

Valtteri Bottas gewann das Rennen vor Sebastian Vettel und Daniel Ricciardo.

Großer Preis von Großbritannien[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton DeutschlandDeutschland Mercedes 1:21:27,430
2 FinnlandFinnland Valtteri Bottas DeutschlandDeutschland Mercedes + 14,063
3 FinnlandFinnland Kimi Räikkönen ItalienItalien Ferrari + 36,570
PP Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton DeutschlandDeutschland Mercedes 1:26,600
SR Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton DeutschlandDeutschland Mercedes 1:30,621

Der Große Preis von Großbritannien auf dem Silverstone Circuit fand am 16. Juli 2017 statt und ging über eine Distanz von 51 Runden à 5,891 km, was einer Gesamtdistanz von 300,307 km entspricht. Nach einem Startabbruch wurde die Renndistanz um eine Runde gekürzt.

Lewis Hamilton gewann das Rennen vor Valtteri Bottas und Kimi Räikkönen.

Großer Preis von Ungarn[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel ItalienItalien Ferrari 1:39:46,713
2 FinnlandFinnland Kimi Räikkönen ItalienItalien Ferrari + 0,908
3 FinnlandFinnland Valtteri Bottas DeutschlandDeutschland Mercedes + 12,462
PP DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel ItalienItalien Ferrari 1:16,276
SR SpanienSpanien Fernando Alonso Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren Honda 1:20,182

Der Große Preis von Ungarn auf dem Hungaroring fand am 30. Juli 2017 statt und ging über eine Distanz von 70 Runden à 4,381 km, was einer Gesamtdistanz von 306,63 km entspricht.

Sebastian Vettel gewann das Rennen vor Kimi Räikkönen und Valtteri Bottas.

Großer Preis von Belgien[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton DeutschlandDeutschland Mercedes 1:24,42,820
2 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel ItalienItalien Ferrari + 2,358
3 AustralienAustralien Daniel Ricciardo OsterreichÖsterreich Red Bull-TAG Heuer + 10,791
PP Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton DeutschlandDeutschland Mercedes 1:42,553
SR DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel ItalienItalien Ferrari 1.46,577

Der Große Preis von Belgien auf dem Circuit de Spa-Francorchamps fand am 27. August 2017 statt und ging über eine Distanz von 44 Runden à 7,004 km, was einer Gesamtdistanz von 308,052 km entspricht.

Lewis Hamilton gewann das Rennen vor Sebastian Vettel und Daniel Ricciardo.

Großer Preis von Italien[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton DeutschlandDeutschland Mercedes 1:15:32,310
2 FinnlandFinnland Valtteri Bottas DeutschlandDeutschland Mercedes + 4,471
3 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel ItalienItalien Ferrari + 36,317
PP Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton DeutschlandDeutschland Mercedes 1:35,554
SR AustralienAustralien Daniel Ricciardo OsterreichÖsterreich Red Bull-TAG Heuer 1.23,361

Der Große Preis von Italien auf dem Autodromo Nazionale Monza fand am 3. September 2017 statt und ging über eine Distanz von 53 Runden à 5,793 km, was einer Gesamtdistanz von 306,720 km entspricht.

Lewis Hamilton gewann das Rennen vor Valtteri Bottas und Sebastian Vettel.

Großer Preis von Singapur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton DeutschlandDeutschland Mercedes 2:03:23,544
2 AustralienAustralien Daniel Ricciardo OsterreichÖsterreich Red Bull-TAG Heuer + 4,507
3 FinnlandFinnland Valtteri Bottas DeutschlandDeutschland Mercedes + 8,800
PP DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel ItalienItalien Ferrari 1:39,491
SR Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton DeutschlandDeutschland Mercedes 1:45,008

Der Große Preis von Singapur auf dem Marina Bay Street Circuit fand am 17. September 2017 statt und ging über eine Distanz von 58 Runden à 5,065 km, was einer Gesamtdistanz von 293,907 km entspricht.

Lewis Hamilton gewann das Rennen vor Daniel Ricciardo und Valtteri Bottas.

Großer Preis von Malaysia[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 NiederlandeNiederlande Max Verstappen OsterreichÖsterreich Red Bull-TAG Heuer 1:30:01,290
2 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton DeutschlandDeutschland Mercedes + 12,770
3 AustralienAustralien Daniel Ricciardo OsterreichÖsterreich Red Bull-TAG Heuer + 22,519
PP Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton DeutschlandDeutschland Mercedes 1:30,076
SR DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel ItalienItalien Ferrari 1:34,080

Der Große Preis von Malaysia auf dem Sepang International Circuit fand am 1. Oktober 2017 statt und ging über eine Distanz von 56 Runden à 5,543 km, was einer Gesamtdistanz von 310,408 km entspricht.

Max Verstappen gewann das Rennen vor Lewis Hamilton und Daniel Ricciardo.

Großer Preis von Japan[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton DeutschlandDeutschland Mercedes 1:27:31,193
2 NiederlandeNiederlande Max Verstappen OsterreichÖsterreich Red Bull-TAG Heuer + 1,211
3 AustralienAustralien Daniel Ricciardo OsterreichÖsterreich Red Bull-TAG Heuer + 9,679
PP Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton DeutschlandDeutschland Mercedes 1:27,319
SR FinnlandFinnland Valtteri Bottas DeutschlandDeutschland Mercedes 1:33,144

Der Große Preis von Japan auf dem Suzuka International Racing Course fand am 8. Oktober 2017 statt und ging über eine Distanz von 53 Runden à 5,807 km, was einer Gesamtdistanz von 307,471 km entspricht.

Lewis Hamilton gewann das Rennen vor Max Verstappen und Daniel Ricciardo.

Großer Preis der USA[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hauptartikel: Großer Preis der USA 2017
Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton DeutschlandDeutschland Mercedes 1:33:50,991
2 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel ItalienItalien Ferrari + 10,143
3 FinnlandFinnland Kimi Räikkönen ItalienItalien Ferrari + 15,779
PP Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton DeutschlandDeutschland Mercedes 1:33,108
SR DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel ItalienItalien Ferrari 1:37,766

Der Große Preis der USA auf dem Circuit of The Americas in Austin (Texas) fand am 22. Oktober 2017 statt und ging über eine Distanz von 56 Runden à 5,513 km, was einer Gesamtdistanz von 308,405 km entspricht.

Lewis Hamilton gewann das Rennen vor Sebastian Vettel. Kimi Räikkönen konnte sich durch eine umstrittene Zeitstrafe für Max Verstappen noch den dritten Platz sichern.

Mercedes wurde durch den Erfolg vorzeitig zum vierten Mal in Folge Konstrukteursweltmeister.

Großer Preis von Mexiko[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 NiederlandeNiederlande Max Verstappen OsterreichÖsterreich Red Bull-TAG Heuer 1:36:26,550
2 FinnlandFinnland Valtteri Bottas DeutschlandDeutschland Mercedes + 19,678
3 FinnlandFinnland Kimi Räikkönen ItalienItalien Ferrari + 54,007
PP DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel ItalienItalien Ferrari 1:16,488
SR DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel ItalienItalien Ferrari 1:18,785

Der Große Preis von Mexiko auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez in Mexiko-Stadt fand am 29. Oktober 2017 statt und ging über eine Distanz von 71 Runden à 4,304 km, was einer Gesamtdistanz von 305,584 km entspricht.

Max Verstappen gewann das Rennen vor Valtteri Bottas und Kimi Räikkönen.

Lewis Hamilton wurde vorzeitig zum vierten Mal Weltmeister.

Qualifying-/Rennduelle[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Diese beiden Tabellen zeigen, welche Fahrer im jeweiligen Team die besseren Platzierungen im Qualifying bzw. im Rennen erreicht haben.

Qualifyingduelle
Fahrer  : Fahrer
DeutschlandDeutschland Mercedes
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton 13:6 FinnlandFinnland Valtteri Bottas
OsterreichÖsterreich Red Bull-TAG Heuer
AustralienAustralien Daniel Ricciardo 6:13 NiederlandeNiederlande Max Verstappen
ItalienItalien Ferrari
DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel 14:5 FinnlandFinnland Kimi Räikkönen
IndienIndien Force India-Mercedes
MexikoMexiko Sergio Pérez 12:7 FrankreichFrankreich Esteban Ocon
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Mercedes
BrasilienBrasilien Felipe Massa 16:2 KanadaKanada Lance Stroll
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Paul di Resta 0:1
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Honda
SpanienSpanien Fernando Alonso 15:3 BelgienBelgien Stoffel Vandoorne
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jenson Button 1:0
ItalienItalien Toro Rosso-Renault
RusslandRussland Daniil Kwjat 6:8 SpanienSpanien Carlos Sainz jr.
FrankreichFrankreich Pierre Gasly 0:2
NeuseelandNeuseeland Brendon Hartley 0:1 RusslandRussland Daniil Kwjat
2:0 FrankreichFrankreich Pierre Gasly
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Haas-Ferrari
FrankreichFrankreich Romain Grosjean 12:7 DanemarkDänemark Kevin Magnussen
FrankreichFrankreich Renault
DeutschlandDeutschland Nico Hülkenberg 16:0 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jolyon Palmer
2:1 SpanienSpanien Carlos Sainz jr.
SchweizSchweiz Sauber-Ferrari
SchwedenSchweden Marcus Ericsson 2:0 ItalienItalien Antonio Giovinazzi
7:10 DeutschlandDeutschland Pascal Wehrlein
Rennduelle
Fahrer  : Fahrer
DeutschlandDeutschland Mercedes
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton 12:7 FinnlandFinnland Valtteri Bottas
OsterreichÖsterreich Red Bull-TAG Heuer
AustralienAustralien Daniel Ricciardo 9:10 NiederlandeNiederlande Max Verstappen
ItalienItalien Ferrari
DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel 15:3 FinnlandFinnland Kimi Räikkönen
IndienIndien Force India-Mercedes
MexikoMexiko Sergio Pérez 11:8 FrankreichFrankreich Esteban Ocon
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Mercedes
BrasilienBrasilien Felipe Massa 12:6 KanadaKanada Lance Stroll
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Paul di Resta 0:1
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Honda
SpanienSpanien Fernando Alonso 8:9 BelgienBelgien Stoffel Vandoorne
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jenson Button 0:0
ItalienItalien Toro Rosso-Renault
RusslandRussland Daniil Kwjat 4:9 SpanienSpanien Carlos Sainz jr.
FrankreichFrankreich Pierre Gasly 2:0
NeuseelandNeuseeland Brendon Hartley 0:1 RusslandRussland Daniil Kwjat
0:2 FrankreichFrankreich Pierre Gasly
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Haas-Ferrari
FrankreichFrankreich Romain Grosjean 9:9 DanemarkDänemark Kevin Magnussen
FrankreichFrankreich Renault
DeutschlandDeutschland Nico Hülkenberg 9:6 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jolyon Palmer
1:1 SpanienSpanien Carlos Sainz jr.
SchweizSchweiz Sauber-Ferrari
SchwedenSchweden Marcus Ericsson 1:1 ItalienItalien Antonio Giovinazzi
6:10 DeutschlandDeutschland Pascal Wehrlein

Weltmeisterschaftswertungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weltmeister wird derjenige Fahrer bzw. Konstrukteur, der bis zum Saisonende am meisten Punkte in der Weltmeisterschaft ansammelt. Bei der Punkteverteilung werden die Platzierungen im Gesamtergebnis des jeweiligen Rennens berücksichtigt. Die zehn erstplatzierten Fahrer jedes Rennens erhalten Punkte nach folgendem Schema:

Punkteverteilung
Platz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Punkte 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Flag of Australia.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Bahrain.svg Flag of Russia.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Azerbaijan.svg Flag of Austria.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium (civil).svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Japan.svg Flag of the United States.svg Flag of Mexico.svg Flag of Brazil.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Punkte
01 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich L. Hamilton DeutschlandDeutschland Mercedes 2 1 2 4 1 7 1 5 4 1 4 1 1 1 2 1 1 9 4 345
02 DeutschlandDeutschland S. Vettel ItalienItalien Ferrari 1 2 1 2 2 1 4 4 2 7 1 2 3 DNF 4 DNF 2 4 1 302
03 FinnlandFinnland V. Bottas DeutschlandDeutschland Mercedes 3 6 3 1 DNF 4 2 2 1 2 3 5 2 3 5 4 5 2 2 280
04 AustralienAustralien D. Ricciardo OsterreichÖsterreich Red Bull-TAG Heuer DNF 4 5 DNF 3 3 3 1 3 5 DNF 3 4 2 3 3 DNF DNF 6 200
05 FinnlandFinnland K. Räikkönen ItalienItalien Ferrari 4 5 4 3 DNF 2 7 14* 5 3 2 4 5 DNF DNS 5 3 3 3 193
06 NiederlandeNiederlande M. Verstappen OsterreichÖsterreich Red Bull-TAG Heuer 5 3 DNF 5 DNF 5 DNF DNF DNF 4 5 DNF 10 DNF 1 2 4 1 5 158
07 MexikoMexiko S. Pérez IndienIndien Force India-Mercedes 7 9 7 6 4 13 5 DNF 7 9 8 17* 9 5 6 7 8 7 9 94
08 FrankreichFrankreich E. Ocon IndienIndien Force India-Mercedes 10 10 10 7 5 12 6 6 8 8 9 9 6 10 10 6 6 5 DNF 83
09 SpanienSpanien C. Sainz ItalienItalien Toro Rosso-Renault 8 7 DNF 10 7 6 DNF 8 DNF DNF 7 10 14 4 DNF DNF       54
FrankreichFrankreich Renault                                 7 DNF 11
10 BrasilienBrasilien F. Massa Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Mercedes 6 14 6 9 13 9 DNF DNF 9 10 PO 8 8 11 9 10 9 11 7 42
11 KanadaKanada L. Stroll Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Mercedes DNF DNF DNF 11 16 14* 9 3 10 16 14 11 7 8 8 DNF 11 6 16 40
12 DeutschlandDeutschland N. Hülkenberg FrankreichFrankreich Renault 11 12 9 8 6 DNF 8 DNF 13 6 17* 6 13 DNF 16 DNF DNF DNF 10 35
13 FrankreichFrankreich R. Grosjean Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Haas-Ferrari DNF 11 8 DNF 10 8 10 13 6 13 DNF 7 15 9 13 9 14 15 15 28
14 DanemarkDänemark K. Magnussen Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Haas-Ferrari DNF 8 DNF 13 14 10 12 7 DNF 12 11 15 11 DNF 12 8 16 8 DNF 19
15 SpanienSpanien F. Alonso Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Honda DNF DNF 14* DNS 12   16* 9 DNF DNF 6 DNF 17* DNF 11 11 DNF 10 8 15
16 BelgienBelgien S. Vandoorne Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Honda 13 DNF DNS 14 DNF DNF 14 12 12 11 10 14 DNF 7 7 14 12 12 DNF 13
17 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich J. Palmer FrankreichFrankreich Renault DNF 13 13 DNF 15 11 11 DNF 11 DNS 13 13 DNF 6 15 12       8
18 DeutschlandDeutschland P. Wehrlein SchweizSchweiz Sauber-Ferrari PO INJ 11 16 8 DNF 15 10 14 17 15 DNF 16 12 17 15 DNF 14 14 5
19 RusslandRussland D. Kwjat ItalienItalien Toro Rosso-Renault 9 DNF 12 12 9 15* DNF DNF 16 15 12 12 12 DNF     10     5
20 SchwedenSchweden M. Ericsson SchweizSchweiz Sauber-Ferrari DNF 15 DNF 15 11 DNF 13 11 15 14 16 16 18* DNF 18 DNF 15 DNF 13 0
21 FrankreichFrankreich P. Gasly ItalienItalien Toro Rosso-Renault                             14 13   13 12 0
22 ItalienItalien A. Giovinazzi SchweizSchweiz Sauber-Ferrari 12 DNF                                   0
23 NeuseelandNeuseeland B. Hartley ItalienItalien Toro Rosso-Renault                                 13 DNF DNF 0
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich J. Button Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Honda           DNF                           0
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich P. di Resta Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Mercedes                     DNF                 0
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold Sieg
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün Platzierung in den Punkten
Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
  keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Nr. Flag of Australia.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Bahrain.svg Flag of Russia.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Azerbaijan.svg Flag of Austria.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium (civil).svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Japan.svg Flag of the United States.svg Flag of Mexico.svg Flag of Brazil.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Punkte
01 DeutschlandDeutschland Mercedes 44 2 1 2 4 1 7 1 5 4 1 4 1 1 1 2 1 1 9 4 625
77 3 6 3 1 DNF 4 2 2 1 2 3 5 2 3 5 4 5 2 2
02 ItalienItalien Ferrari 5 1 2 1 2 2 1 4 4 2 7 1 2 3 DNF 4 DNF 2 4 1 495
7 4 5 4 3 DNF 2 7 14* 5 3 2 4 5 DNF DNS 5 3 3 3
03 OsterreichÖsterreich Red Bull-TAG Heuer 3 DNF 4 5 DNF 3 3 3 1 3 5 DNF 3 4 2 3 3 DNF DNF 6 358
33 5 3 DNF 5 DNF 5 DNF DNF DNF 4 5 DNF 10 DNF 1 2 4 1 5
04 IndienIndien Force India-Mercedes 11 7 9 7 6 4 13 5 DNF 7 9 8 17* 9 5 6 7 8 7 9 177
31 10 10 10 7 5 12 6 6 8 8 9 9 6 10 10 6 6 5 DNF
05 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Mercedes 19/40 6 14 6 9 13 9 DNF DNF 9 10 DNF 8 8 11 9 10 9 11 7 82
18 DNF DNF DNF 11 16 14* 9 3 10 16 14 11 7 8 8 DNF 11 6 16
06 ItalienItalien Toro Rosso-Renault 26/10/39/28 9 DNF 12 12 9 15* DNF DNF 16 15 12 12 12 DNF 14 13 13 DNF DNF 53
55/26/10 8 7 DNF 10 7 6 DNF 8 DNF DNF 7 10 14 4 DNF DNF 10 13 12
07 FrankreichFrankreich Renault 27 11 12 9 8 6 DNF 8 DNF 13 6 17* 6 13 DNF 16 DNF DNF DNF 10 49
30/55 DNF 13 13 DNF 15 11 11 DNF 11 DNS 13 13 DNF 6 15 12 7 DNF 11
08 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Haas-Ferrari 8 DNF 11 8 DNF 10 8 10 13 6 13 DNF 7 15 9 13 9 14 15 15 47
20 DNF 8 DNF 13 14 10 12 7 DNF 12 11 15 11 DNF 12 8 16 8 DNF
09 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Honda 14/22 DNF DNF 14* DNS 12 DNF 16* 9 DNF DNF 6 DNF 17* DNF 11 11 DNF 10 8 28
2 13 DNF DNS 14 DNF DNF 14 12 12 11 10 14 DNF 7 7 14 12 12 DNF
10 SchweizSchweiz Sauber-Ferrari 9 DNF 15 DNF 15 11 DNF 13 11 15 14 16 16 18* DNF 18 DNF 15 DNF 13 5
36/94 12 DNF 11 16 8 DNF 15 10 14 17 15 DNF 16 12 17 15 DNF 14 14
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold Sieg
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün Platzierung in den Punkten
Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
  keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Sven Haidinger: Ecclestone: "Racer" Vettel von neuer Turbo-Formel enttäuscht. Motorsport-Total.com, 31. Januar 2014, abgerufen am 24. August 2016.
  2. Mario Fritzsche, Dieter Rencken: Schnellere Formel 1: Ideen der Strategiegruppe werden begrüßt. Motorsport-Total.com, 20. Mai 2015, abgerufen am 23. August 2016.
  3. Jonathan Noble: 1000-PS-Motoren: Wird die Formel 1 wieder schnell und wild? Motorsport-Total.com, 8. Januar 2015, abgerufen am 23. August 2016.
  4. Sven Haidinger: Formel 1 2017: Strategiegruppe pro 1.000-PS-Motoren. Motorsport-Total.com, 6. Februar 2015, abgerufen am 23. August 2016.
  5. Jonathan Noble: Renault warnt vor Kosten der 1.000-PS-Motoren. Motorsport-Total.com, 11. Februar 2015, abgerufen am 23. August 2016.
  6. Dominik Sharaf: Schnellere Autos 2017: Mercedes plagen Sicherheitsbedenken. Motorsport-Total.com, 14. November 2015, abgerufen am 23. August 2016.
  7. Dieter Rencken, Ruben Zimmermann: Pirelli pflichtet Mercedes bei: "Wird 2017 Probleme geben". Motorsport-Total.com, 18. November 2015, abgerufen am 23. August 2016.
  8. a b Robert Seiwert: Das 2017er Reglement unter der Lupe. So tickt die Formel 1 ab 2017. Motorsport-Magazin.com, 30. April 2016, abgerufen am 23. August 2016.
  9. Christian Menath: Mindestgewicht für 2017: 6 Kilo extra wegen Reifen. Breite Reifen treiben Gewicht auf 728 Kilogramm. Motorsport-Magazin.com, 30. April 2016, abgerufen am 23. August 2016.
  10. Heiko Stritzke: Schnellere Autos für 2017: Kritik mehrt sich. Motorsport-Total.com, 27. November 2015, abgerufen am 23. August 2016.
  11. Ruben Zimmermann: Formel-1-Regeln 2017: Mercedes übt erneut Kritik. Motorsport-Total.com, 11. Dezember 2015, abgerufen am 23. August 2016.
  12. Heiko Stritzke: Mario Andretti kritisch: 2017er-Reglement der falsche Weg. Motorsport-Total.com, 25. Oktober 2016, abgerufen am 27. Oktober 2016.
  13. Sven Haidinger, Dieter Rencken: Erstes Regel-Fazit: "Überholen noch nie so schwierig". Motorsport-Total.com, 27. März 2017, abgerufen am 27. März 2017.
  14. Norman Fischer: Spanien: FIA verlängert Haupt-DRS-Zone um 100 Meter. Motorsport-Total.com, 13. Mai 2017, abgerufen am 13. Mai 2017.
  15. Ruben Zimmermann: Hembery über 18-Zoll-Reifen: "Wollten Diskussion anregen". Motorsport-Total.com, 23. Juli 2014, abgerufen am 23. August 2016.
  16. Dieter Rencken, Roman Wittemeier: Teams (fast) einig: Reifen bleiben auf 13 Zoll. Motorsport-Total.com, 6. Juni 2015, abgerufen am 24. August 2016.
  17. Norman Fischer: Sebastian Vettel weiht Pirelli-Reifen für 2017 in Fiorano ein. Motorsport-Total.com, 1. August 2016, abgerufen am 23. August 2016.
  18. Matt Somerfield: Analyse: Wie die Sicherheit der Formel 1 Alonso das Leben gerettet hat. de.Motorsport.com, 27. März 2016, abgerufen am 15. November 2016.
  19. a b c d FIA-Weltrat legt fest: Stehender Start auch im Regen! Motorsport-Total.com, 28. September 2016, abgerufen am 29. September 2016.
  20. Dominik Sharaf: FIA drängt auf Alternativantrieb: 2,2-Liter-Biturbo ab 2017? Motorsport-Total.com, 24. Oktober 2015, abgerufen am 23. August 2016.
  21. Christian Nimmervoll, Dieter Rencken: Zwölf Millionen Euro: FIA erhöht Druck auf Motorenhersteller. Motorsport-Total.com, 1. November 2015, abgerufen am 23. August 2016.
  22. Dieter Rencken, Roman Wittemeier: Motorenregeln: Es wird günstiger und künstlich lauter. Motorsport-Total.com, 29. April 2016, abgerufen am 23. August 2016.
  23. Christian Nimmervoll, Dieter Rencken: Strategiegruppe: Tankstopps vor Rückkehr in die Formel 1. Motorsport-Total.com, 15. Mai 2015, abgerufen am 23. August 2016.
  24. Dieter Rencken, Dominik Sharaf: Strategiegruppe: Ende der Strafenflut, Nachtanken vom Tisch. Motorsport-Total.com, 2. Juli 2015, abgerufen am 23. August 2016.
  25. a b Christian Nimmervoll, Dieter Rencken: Strategiegruppe beschließt stehende Starts bei Regenrennen. Motorsport-Total.com, 28. Juli 2016, abgerufen am 30. August 2016.
  26. Sven Haidinger: Formel 1 2017: Ende des Strafen-Wahnsinns beschlossen. Motorsport-Total.com, 24. Januar 2017, abgerufen am 25. Januar 2017.
  27. Dominik Sharaf: Startnummern und Fahrernamen: Das schreibt die FIA jetzt vor. Motorsport-Total.com, 27. April 2017, abgerufen am 27. April 2017.
  28. Christian Nimmervoll: Überraschung: Toro Rosso kehrt 2017 zu Renault zurück! Motorsport-Total.com, 29. Mai 2016, abgerufen am 23. August 2016.
  29. Markus Lüttgens, Dieter Rencken: Toro Rosso sucht Namenssponsor für Renault-Motor. Motorsport-Total.com, 5. März 2017, abgerufen am 5. März 2017.
  30. a b Christian Nimmervoll, Dieter Rencken: Sauber widerspricht sich selbst: 2017 mit 2016er-Ferrari-Motor. Motorsport-Total.com, 8. Oktober 2016, abgerufen am 8. Oktober 2016.
  31. Benjamin Horbelt: Renault will bis 2018 "besten Motor der Formel 1". Motorsport-Total.com, 11. Dezember 2016, abgerufen am 6. Januar 2017.
  32. Dominik Sharaf: Kehrtwende bei Honda: Komplett neuer Antrieb für 2017. Motorsport-Total.com, 6. Januar 2017, abgerufen am 6. Januar 2017.
  33. Markus Lüttgens: Honda: Probleme waren auf dem Prüfstand nicht zu erkennen. Motorsport-Total.com, 21. Juli 2017, abgerufen am 21. Juli 2017.
  34. Sven Haidinger, Christian Nimmervoll: Knalleffekt! Champion Nico Rosberg beendet Formel-1-Karriere. Motorsport-Total.com, 2. Dezember 2016, abgerufen am 2. Dezember 2016.
  35. a b Norman Fischer: Rosberg-Nachfolger fix: Mercedes holt Valtteri Bottas! Motorsport-Total.com, 16. Januar 2017, abgerufen am 16. Januar 2017.
  36. Robert Seiwert: Rücktritt! Felipe Massa verlässt Formel 1. Ciao, Felipe. Motorsport-Magazin.com, 1. September 2016, abgerufen am 1. September 2016.
  37. a b Markus Lüttgens: Formel 1 2017: Bottas und Stroll fahren für Williams. Motorsport-Total.com, 3. November 2016, abgerufen am 3. November 2016.
  38. a b Ruben Zimmermann: Rückkehr perfekt: Felipe Massa fährt 2017 für Williams! Motorsport-Total.com, 16. Januar 2017, abgerufen am 16. Januar 2017.
  39. a b c Dominik Sharaf: McLaren-Piloten 2017: Button tritt zurück, Vandoorne kommt. Motorsport-Total.com, 3. September 2016, abgerufen am 3. September 2016.
  40. a b Christian Nimmervoll: Offiziell: Nico Hülkenberg wechselt 2017 zum Renault-Team. Motorsport-Total.com, 14. Oktober 2016, abgerufen am 14. Oktober 2016.
  41. a b c Lawrence Barretto: Haas confirms Magnussen and Grosjean for 2017 F1 seats. autosport.com, 11. November 2016, abgerufen am 11. November 2016 (englisch).
  42. a b Sven Haidinger: Force India 2017: Esteban Ocon hat unterschrieben. Motorsport-Total.com, 10. November 2016, abgerufen am 10. November 2016.
  43. a b Ruben Zimmermann: Offiziell: Pascal Wehrlein wechselt 2017 zu Sauber. Motorsport-Total.com, 16. Januar 2017, abgerufen am 16. Januar 2017.
  44. a b Rebecca Friese, Dominik Sharaf: Pascal Wehrlein: Nicht fit genug für komplette Renndistanz. Motorsport-Total.com, 25. März 2017, abgerufen am 25. März 2017.
  45. Markus Lüttgens, Dominik Sharaf: Felipe Massa muss passen:Di Resta springt in Ungarn ein. Motorsport-Total.com, 29. Juli 2017, abgerufen am 29. Juli 2017.
  46. a b Ruben Zimmermann: Offiziell: Pierre Gasly fährt in Malaysia für Toro Rosso. Motorsport-Total.com, 26. September 2017, abgerufen am 26. September 2017.
  47. a b Dominik Sharaf: Fahrerwechsel bei Renault: Sainz statt Palmer schon in Austin! Motorsport-Total.com, 7. Oktober 2017, abgerufen am 7. Oktober 2017.
  48. a b Mario Fritzsche: Bestätigt: Hartley fährt Formel 1 in Austin für Toro Rosso. Motorsport-Total.com, 13. Oktober 2017, abgerufen am 13. Oktober 2017.
  49. Mario Fritzsche: Neue Teams im Anmarsch? FIA eröffnet Bewerberverfahren. Motorsport-Total.com, 28. Mai 2015, abgerufen am 23. August 2016.
  50. Norman Fischer, Dieter Rencken: FIA lehnt Bewerber ab: Keine neuen Teams für die Formel 1. Motorsport-Total.com, 14. August 2015, abgerufen am 23. August 2016.
  51. Markus Lüttgens: Rettung des Formel-1-Teams Manor gescheitert. Motorsport-Total.com, 27. Januar 2017, abgerufen am 27. Januar 2017.
  52. Rebecca Friese: Nachwuchs in Silber: Mercedes lässt Youngster testen. Motorsport-Total.com, 24. Juni 2017, abgerufen am 26. Juli 2017.
  53. Stefan Ziegler: Lewis Hamilton bleibt bis 2018: "Mercedes ist meine Heimat". Motorsport-Total.com, 20. Mai 2015, abgerufen am 24. Mai 2015.
  54. Christian Nimmervoll: Keine Chance für Ferrari: Ricciardo bis 2018 unter Vertrag. Motorsport-Total.com, 12. Juni 2016, abgerufen am 23. August 2016.
  55. Porträt: Red Bull Racing. Motorsport-Total.com, abgerufen am 12. Juni 2017.
  56. Dominik Sharaf: Vater Verstappen: Red-Bull-Wechsel bindet Max langfristig. Motorsport-Total.com, 9. Mai 2016, abgerufen am 23. August 2016.
  57. Christian Nimmervoll: Ferrari gibt bekannt: Kimi Räikkönen bleibt auch 2017. Motorsport-Total.com, 8. Juli 2016, abgerufen am 23. August 2016.
  58. Ruben Zimmermann: Ferrari: GP2-Pilot Antonio Giovinazzi wird 2017 dritter Fahrer. Motorsport-Total.com, 19. Dezember 2016, abgerufen am 19. Dezember 2016.
  59. Norman Fischer: Ferrari-Test für Leclerc: Lohn nach zwei Schicksalsschlägen. Motorsport-Total.com, 17. Juli 2017, abgerufen am 26. Juli 2017.
  60. Vettel signs for Ferrari on three-year deal. formula1.com, 20. November 2014, abgerufen am (englisch).
  61. a b Christian Nimmervoll: Offiziell: Lucas Auer testet in Ungarn für Force India. Motorsport-Total.com, 18. Juli 2017, abgerufen am 18. Juli 2017.
  62. Chris Stevens: Force India reveal testing driver line-up. formulaspy.com, 21. Februar 2017, abgerufen am 22. Februar 2017 (englisch).
  63. Sven Haidinger: Force India bestätigt: Hülkenberg und Perez bleiben auch 2017. Motorsport-Total.com, 8. Juli 2016, abgerufen am 23. August 2016.
  64. Gerald Dirnbeck: Williams bestätigt Luca Ghiotto für Ungarn-Test. Motorsport-Total.com, 26. Juli 2017, abgerufen am 26. Juli 2017.
  65. Pablo Elizalde: Williams retains di Resta as reserve driver. motorsport.com, 20. Februar 2017, abgerufen am 20. Februar 2017 (englisch).
  66. Markus Lüttgens, Dominik Sharaf: Felipe Massa muss passen: Di Resta springt in Ungarn ein. Motorsport-Total.com, 29. Juli 2017, abgerufen am 29. Juli 2017.
  67. Dieter Rencken & Ruben Zimmermann: Dennis: Fernando Alonso hat nicht um Bevorzugung gebeten. Motorsport-total.com, 2. Februar 2015, abgerufen am 2. Februar 2015.
  68. a b Norman Fischer: Toptalent Lando Norris ab sofort im McLaren-Juniorteam. Motorsport-Total.com, 22. Februar 2017, abgerufen am 22. Februar 2017.
  69. Christian Nimmervoll: Offiziell: Jenson Button fährt statt Fernando Alonso in Monaco. Motorsport-Total.com, 14. April 2017, abgerufen am 25. Mai 2017.
  70. Glenn Freeman: Toro Rosso F1 team keeps Daniil Kvyat for 2017 season. autosport.com, 22. Oktober 2016, abgerufen am 22. Oktober 2016 (englisch).
  71. Norman Fischer: Toro Rosso verpflichtet Formel-2-Pilot als Testfahrer. Motorsport-Total.com, 22. März 2017, abgerufen am 22. März 2017.
  72. Roman Wittemeier: Option gezogen: Carlos Sainz bleibt 2017 bei Toro Rosso. Motorsport-Total.com, 29. Juni 2016, abgerufen am 23. August 2016.
  73. Juliane Ziegengeist: Haas setzt auch 2017 auf US-Jungtalent Santino Ferrucci. Motorsport-Total.com, 9. Mai 2017, abgerufen am 9. Mai 2017.
  74. Robert Seiwert: Offiziell: Robert Kubica fährt Ungarn-Test für Renault. motorsport-magazin.com, 24. Juli 2017, abgerufen am 24. Juli 2017.
  75. Juliane Ziegengeist: Test für Nicholas Latifi: Sucht Renault schon Ersatz für Palmer? Motorsport-Total.com, 17. Mai 2017, abgerufen am 26. Juli 2017.
  76. Rebecca Friese: Nachwuchs mit Erfahrung: Renault verpflichtet Oliver Rowland. Motorsport-Total.com, 13. April 2017, abgerufen am 13. April 2017.
  77. Lawrence Barretto: Sirotkin named official Renault F1 reserve for 2017. Motorsport.com, 17. Februar 2017, abgerufen am 17. Februar 2017.
  78. Ian Parkes: Jolyon Palmer to stay with Renault for F1 2017 season. autosport.com, 9. November 2016, abgerufen am 9. November 2016 (englisch).
  79. Dominik Sharaf: Sauber bestätigt: Marcus Ericsson auch 2017 Stammpilot. Motorsport-Total.com, 21. November 2016, abgerufen am 21. November 2016.
  80. Dieter Rencken, Dominik Sharaf: Frauenpower bei Sauber: Tatiana Calderon ergänzt Fahrerkader. Motorsport-Total.com, 28. Februar 2017, abgerufen am 28. Februar 2017.
  81. Ferrari F1 reserve Giovinazzi to replace Wehrlein in first test. Pablo Elizalde, 24. Februar 2017, abgerufen am 25. Februar 2017 (englisch).
  82. a b Heiko Stritzke: Sauber lässt Honda-Junior Nobuharu Matsushita ran. Motorsport-Total.com, 24. Juli 2017, abgerufen am 24. Juli 2017.
  83. Heiko Stritzke: Pirelli: Testfahrten mit 2017er-Reifen ab August. Motorsport-Total.com, 6. Juli 2016, abgerufen am 4. Februar 2017.
  84. Ruben Zimmermann: Zusätzlicher Reifentest: Pirelli testet mit Ferrari in Fiorano. Motorsport-Total.com, 3. Februar 2017, abgerufen am 4. Februar 2017.
  85. Benjamin Horbelt, Christian Nimmervoll: Endlich offiziell: Pirelli bleibt bis 2019 Formel-1-Reifenlieferant. Motorsport-Total.com, 17. Juni 2016, abgerufen am 4. Februar 2017.
  86. Daniel Halder, Dieter Rencken: Pirelli träumt: Hamilton und Vettel als Testfahrer. Motorsport-Total.com, 12. Juli 2016, abgerufen am 4. Februar 2017.
  87. Sven Haidinger: Offiziell: Pascal Wehrlein verpasst zumindest erste Testwoche. Motorsport-Total.com, 17. Februar 2017, abgerufen am 17. Februar 2017.
  88. Testcenter – Barcelona, 27. Februar 2017. Motorsport-Total.com, 27. Februar 2017, abgerufen am 27. Februar 2017.
  89. Dominik Sharaf: Formel-1-Tests 2017: Mercedes nur knapp vor Ferrari. Motorsport-Total.com, 27. Februar 2017, abgerufen am 27. Februar 2017.
  90. Testcenter – Barcelona, 28. Februar 2017. Motorsport-Total.com, 28. Februar 2017, abgerufen am 28. Februar 2017.
  91. Dominik Sharaf: Formel-1-Tests 2017: Räikkönen sorgt für Ferrari-Bestzeit. Motorsport-Total.com, 28. Februar 2017, abgerufen am 28. Februar 2017.
  92. Testcenter – Barcelona, 1. März 2017. Motorsport-Total.com, 1. März 2017, abgerufen am 1. März 2017.
  93. Dominik Sharaf: Formel-1-Tests 2017: Vettel rückt Mercedes auf die Pelle! Motorsport-Total.com, 1. März 2017, abgerufen am 1. März 2017.
  94. Testcenter – Barcelona, 2. März 2017. Motorsport-Total.com, 2. März 2017, abgerufen am 2. März 2017.
  95. Dominik Sharaf: Formel-1-Tests 2017: Räikkönen mit finaler Ferrari-Bestzeit. Motorsport-Total.com, 2. März 2017, abgerufen am 2. März 2017.
  96. Testcenter – Barcelona, 7. März 2017. Motorsport-Total.com, 7. März 2017, abgerufen am 7. März 2017.
  97. Dominik Sharaf: Formel-1-Tests 2017: Williams vorne, Ferrari beeindruckend. Motorsport-total.com, 7. März 2017, abgerufen am 9. März 2017.
  98. Testcenter – Barcelona, 8. März 2017. Motorsport-Total.com, 8. März 2017, abgerufen am 9. März 2017.
  99. Dominik Sharaf: Formel-1-Tests 2017: Ferrari-Ass Kimi Räikkönen crasht heftig. Motorsport-total.com, 8. März 2017, abgerufen am 9. März 2017.
  100. Testcenter – Barcelona, 9. März 2017. Motorsport-Total.com, 9. März 2017, abgerufen am 9. März 2017.
  101. Dominik Sharaf: Formel-1-Tests 2017: Favoriten demonstrieren Zuverlässigkeit. Motorsport-Total.com, 9. März 2017, abgerufen am 9. März 2017.
  102. Testcenter – Barcelona, 10. März 2017. Motorsport-Total.com, 10. März 2017, abgerufen am 10. März 2017.
  103. Nico Schweinzer: Barcelona, Tag 1. motorsport-magazin.com, 14. April 2008, abgerufen am 14. April 2008.
  104. Dominik Sharaf: Formel-1-Tests 2017: Räikkönens Ferrari kreiselt nach Defekt. Motorsport-Total.com, 10. März 2017, abgerufen am 10. März 2017.
  105. FIA announces World Motor Sport Council decisions. Fédération Internationale de l'Automobile, 28. September 2016, archiviert vom Original am 28. September 2016, abgerufen am 28. September 2016 (englisch).
  106. Roman Wittemeier: Formel-1-Kalender 2017: Kein Grand Prix in Deutschland! Motorsport-Total.com, 24. November 2016, abgerufen am 24. November 2016.
  107. Christian Nimmervoll, Dieter Rencken: Formel-1-Termine 2017: Kein Grand Prix von Deutschland! Motorsport-Total.com, 30. November 2016, abgerufen am 30. November 2016.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]