Großer Preis von Belgien 1981

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 Großer Preis von Belgien 1981
Renndaten
5. von 15 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1981
Streckenprofil
Name: XXXIX Grote Prijs van Belgie
Datum: 17. Mai 1981
Ort: Zolder-Terlaemen
Kurs: Circuit Zolder
Länge: 230,148 km in 54 Runden à 4,262 km

Geplant: 298,34 km in 70 Runden à 4,262 km
Wetter: zunächst trocken, später leichter Regen
Zuschauer: ~ 70.000
Pole-Position
Fahrer: Argentinien Carlos Reutemann Vereinigtes Konigreich Williams
Zeit: 1:22,28 min
Schnellste Runde
Fahrer: Argentinien Carlos Reutemann Vereinigtes Konigreich Williams
Zeit: 1:23,30 min (Runde 37)
Podium
Erster: Argentinien Carlos Reutemann Vereinigtes Konigreich Williams
Zweiter: Frankreich Jacques Laffite Frankreich Ligier
Dritter: Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Lotus

Der Große Preis von Belgien 1981 (offiziell XXXIX Grote Prijs van Belgie) fand am 17. Mai auf dem Circuit Zolder in Zolder-Terlaemen statt und war das fünfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1981.

Da seit Beginn der Saison durch das Concorde Agreement eine gewisse Kontinuität in der Formel-1-WM sichergestellt wurde, kam es fortan während der Saison zu weniger Veränderungen innerhalb der Meldelisten zwischen den einzelnen Grand Prix, als dies zuvor der Fall gewesen war. Die Rennserie wurde durch klare Vorgaben strukturierter und ließ sich dadurch besser vermarkten, was insbesondere den Zielen des FOCA-Gründers Bernie Ecclestone entsprach. Mit Toleman war seit dem Großen Preis von San Marino 1981 ein weiteres Team vertreten. Da zum Belgien-GP auch Lotus wieder ins Teilnehmerfeld zurückkehrte, wurde die festgelegte Grenze von 32 gemeldeten Fahrzeugen pro Grand Prix erreicht. Das ATS Racing Team erklärte sich daraufhin bereit, fortan wieder auf einen zweiten Wagen zu verzichten, um diese Maximalzahl nicht zu überschreiten. Man entschied sich für Slim Borgudd anstelle von Jan Lammers.

Bei Osella übernahm der italienische Debütant Piercarlo Ghinzani die Vertretung für den verletzten Miguel Ángel Guerra.

Während des ersten Qualifikationstrainings am Freitagnachmittag kam es in der Boxengasse zu einem schweren Unfall, als Carlos Reutemann einem Osella-Mechaniker, der stolperte und von der Boxenmauer fiel, nicht ausweichen konnte und ihn so schwer verletzte, dass er drei Tage später im Krankenhaus starb. Einige Fahrer beklagten daraufhin das sehr dichte Gedränge in der Boxengasse.

Obwohl er unter dem Eindruck des Unfalls stand, qualifizierte sich Reutemann für die Pole-Position vor Nelson Piquet, Didier Pironi und Riccardo Patrese.

Da der Bodenabstand des Williams FW07C von Alan Jones nicht den geforderten sechs Zentimetern entsprach, wurde ihm seine beste Rundenzeit des ersten Qualifikationstrainings aberkannt. Aus dem gleichen Grund wurden Derek Daly sämtliche Zeiten, die er während des Trainings erzielt hatte, gestrichen.

Aufgrund von Regen waren am Samstag keine Zeitverbesserungen zu erwarten. Einige Fahrer verzichteten daher auf eine Teilnahme am zweiten Qualifikationstraining.[1]

Kurz vor dem Start demonstrierten Mechaniker aller Teams angesichts des zwei Tage zuvor passierten Unfalls für bessere Sicherheitsbestimmungen in der Boxengasse. Einige Fahrer verließen daraufhin spontan ihre in der Startaufstellung stehenden Wagen und schlossen sich dem Protest aus Solidarität an. Als der Rennleiter kurz darauf dennoch die Einführungsrunde freigab, kam es zu einem Chaos, da einige Wagen mit leerem Cockpit stehen blieben. Piquet verlor dadurch die Orientierung und verpasste am Ende der Runde seine Startposition, sodass er allein eine weitere Aufwärmrunde absolvieren musste. Da die restlichen Fahrzeuge währenddessen in der Startaufstellung zu überhitzen drohten, schalteten einige Fahrer die Motoren aus, da sie im Anschluss eine weitere Einführungsrunde für alle Teilnehmer erwarteten. Stattdessen wurde der normale Startvorgang eingeleitet, nachdem Piquet seine Position eingenommen hatte. Patrese gehörte zu denjenigen, die davon überrascht wurden. Da er seinen Motor nicht selbstständig wieder starten konnte, machte er zur Warnung mit deutlichen Winkzeichen auf sich aufmerksam und ein Mechaniker eilte herbei. Trotzdem wurde das Rennen freigegeben. Alle Fahrer bis auf Patreses Teamkollege Siegfried Stohr schafften es, rechtzeitig auszuweichen. Stohr jedoch prallte in das Heck seines Teamkollegen, wodurch ein zweiter Mechaniker an diesem Wochenende verletzt wurde. Er überlebte jedoch.[2]

Als Piquet und Reutemann als Führende nach der ersten Runde die Unfallstelle passierten, verringerten sie ihre Geschwindigkeit. Da weiterhin Trümmerteile und ein Krankenwagen die Strecke teilweise blockierten, hielten die übrigen Fahrer an und sorgten somit selbstständig für einen Rennabbruch, ohne dass ihnen die rote Flagge gezeigt wurde.

Das Team Arrows nahm nicht am Neustart teil. Pironi ging in Führung vor Reutemann und Piquet. Jones überholte in der zweiten Runde zunächst John Watson und im zehnten Umlauf seinen Teamkollegen Reutemann. Eine Runde später führte eine Kollision zwischen Jones und Piquet im Duell um den zweiten Rang zu einem Unfall des Brasilianers. In der 13. Runde übernahm Jones die Führung von Pironi. Als er in Runde 19 durch einen Unfall ausschied, übernahm sein Teamkollege Reutemann die Spitzenposition. Dieser gewann schließlich vor Jacques Laffite und Nigel Mansell.[3]

Als Konsequenz aus dem Startunfall wurde die bis heute gültige Regel eingeführt, dass alle Mechaniker die Startaufstellung spätestens 15 Sekunden vor dem Beginn der Einführungsrunde verlassen haben müssen.

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Albilad-Williams Racing Team 01 Australien Alan Jones Williams FW07C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 M
02 Argentinien Carlos Reutemann
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Team 03 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Tyrrell 010 M
04 Italien Michele Alboreto
Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team 05 Brasilien 1968 Nelson Piquet Brabham BT49C M
06 Mexiko Héctor Rebaque
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International 07 Vereinigtes Konigreich John Watson McLaren MP4/1 M
08 Italien Andrea de Cesaris McLaren M29F
Deutschland Team ATS 09 Schweden Slim Borgudd ATS D4 M
Vereinigtes Konigreich Team Essex Lotus 11 Italien Elio de Angelis Lotus 81B M
12 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
Vereinigtes Konigreich Ensign Racing 14 Schweiz Marc Surer Ensign N180B M
Frankreich Équipe Renault Elf 15 Frankreich Alain Prost Renault RE20B Renault EF1 1.5 V6t M
16 Frankreich René Arnoux
Vereinigtes Konigreich March Grand Prix Team 17 Chile Eliseo Salazar March 811 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 M
18 Irland Derek Daly
Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive 20 Finnland Keke Rosberg Fittipaldi F8C A
21 Brasilien 1968 Chico Serra M
Italien Marlboro Team Alfa Romeo 22 Vereinigte Staaten Mario Andretti Alfa Romeo 179C Alfa Romeo 1260 3.0 V12 M
23 Italien Bruno Giacomelli
Frankreich Équipe Talbot Gitanes 25 Frankreich Jean-Pierre Jabouille Ligier JS17 Matra MS81 3.0 V12 M
26 Frankreich Jacques Laffite
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 27 Kanada Gilles Villeneuve Ferrari 126CK Ferrari 021 1.5 V6t M
28 Frankreich Didier Pironi
Vereinigtes Konigreich Ragno Arrows Beta Racing Team 29 Italien Riccardo Patrese Arrows A3B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 M
30 Italien Siegfried Stohr
Italien Osella Squadra Corse 31 Italien Piercarlo Ghinzani Osella FA1B M
32 Italien Beppe Gabbiani
Vereinigtes Konigreich Theodore Racing Team 33 Frankreich Patrick Tambay Theodore TY01 M
Vereinigtes Konigreich Candy Toleman Motorsport 35 Vereinigtes Konigreich Brian Henton Toleman TG181 Hart 415T 1.5 L4t P
36 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick

Klassifikationen

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Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Argentinien Carlos Reutemann Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 1:22,28 186,475 km/h 1:36,27 159,377 km/h 01
02 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 1:23,13 184,569 km/h keine Zeit 02
03 Frankreich Didier Pironi Italien Ferrari 1:23,47 183,817 km/h 1:36,76 158,570 km/h 03
04 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 1:23,67 183,378 km/h 1:38,28 156,117 km/h 04
05 Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:23,73 183,246 km/h 1:30,92 168,755 km/h 05
06 Australien Alan Jones Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 1:23,82 183,049 km/h 1:27,43 175,491 km/h 06
07 Kanada Gilles Villeneuve Italien Ferrari 1:23,94 182,788 km/h 1:27,33 175,692 km/h 07
08 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:24,38 181,835 km/h 1:31,00 168,607 km/h 08
09 Frankreich Jacques Laffite Frankreich Ligier-Matra 1:24,41 181,770 km/h 1:44,07 147,432 km/h 09
10 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:24,44 181,705 km/h keine Zeit 10
11 Finnland Keke Rosberg Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford 1:24,46 181,662 km/h keine Zeit 11
12 Frankreich Alain Prost Frankreich Renault 1:24,63 181,297 km/h 1:43,35 148,459 km/h 12
13 Italien Siegfried Stohr Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 1:24,66 181,233 km/h keine Zeit 13
14 Italien Elio de Angelis Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:24,96 180,593 km/h keine Zeit 14
15 Schweiz Marc Surer Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 1:25,19 180,106 km/h keine Zeit 15
16 Frankreich Jean-Pierre Jabouille Frankreich Ligier-Matra 1:25,28 179,916 km/h 1:38,87 155,186 km/h 16
17 Italien Bruno Giacomelli Italien Alfa Romeo 1:25,31 179,852 km/h 1:37,77 156,932 km/h 17
18 Vereinigte Staaten Mario Andretti Italien Alfa Romeo 1:25,56 179,327 km/h 1:32,17 166,466 km/h 18
19 Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:25,91 178,596 km/h 1:32,21 166,394 km/h 19
20 Brasilien 1968 Chico Serra Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford 1:25,93 178,555 km/h keine Zeit 20
21 Mexiko Héctor Rebaque Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 1:26,52 177,337 km/h 2:49,14 90,713 km/h 21
22 Italien Beppe Gabbiani Italien Osella-Ford 1:26,69 176,989 km/h keine Zeit 22
23 Italien Andrea de Cesaris Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:26,95 176,460 km/h 1:30,99 168,625 km/h 23
24 Italien Piercarlo Ghinzani Italien Osella-Ford 1:27,48 175,391 km/h keine Zeit 24
DNQ Frankreich René Arnoux Frankreich Renault 1:27,93 174,493 km/h 1:30,71 169,146 km/h
DNQ Chile Eliseo Salazar Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:28,38 173,605 km/h 1:35,66 160,393 km/h
DNQ Schweden Slim Borgudd Deutschland ATS-Ford 1:28,98 172,434 km/h 1:35,79 160,175 km/h
DNQ Frankreich Patrick Tambay Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford keine Zeit 1:32,47 165,926 km/h
DNQ Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 1:35,97 159,875 km/h keine Zeit
DNQ Vereinigtes Konigreich Brian Henton Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 1:36,37 159,211 km/h 1:42,95 149,035 km/h
DSQ Irland Derek Daly[# 1] Vereinigtes Konigreich March-Ford keine Zeit keine Zeit

Anmerkungen

  1. Wegen zu geringen Bodenabstandes seines Wagens wurden die von Daly erzielten Rundenzeiten gestrichen.
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Argentinien Carlos Reutemann Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 54 0 1:16:31,61 01 1:23,30 (37.)
02 Frankreich Jacques Laffite Frankreich Ligier-Matra 54 0 + 36,06 09 1:23,65
03 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 54 0 + 43,69 10 1:24,43
04 Kanada Gilles Villeneuve Italien Ferrari 54 0 + 47,64 07 1:24,65
05 Italien Elio de Angelis Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 54 0 + 49,20 14 1:24,50
06 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 54 0 + 52,51 08 1:24,21
07 Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 54 0 + 1:01,66 05 1:24,36
08 Frankreich Didier Pironi Italien Ferrari 54 0 + 1:32,04 03 1:24,82
09 Italien Bruno Giacomelli Italien Alfa Romeo 54 0 + 1:35,58 17 1:24,73
10 Vereinigte Staaten Mario Andretti Italien Alfa Romeo 53 0 + 1 Runde 18 1:25,82
11 Schweiz Marc Surer Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 52 0 + 2 Runden 15 1:25,23
12 Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 52 1 + 2 Runden 19 1:26,71
13 Italien Piercarlo Ghinzani Italien Osella-Ford 50 1 + 4 Runden 24 1:26,58
Mexiko Héctor Rebaque Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 39 0 DNF 21 1:23,74
Frankreich Jean-Pierre Jabouille Frankreich Ligier-Matra 35 3 DNF 16 1:25,25
Brasilien 1968 Chico Serra Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford 29 1 DNF 20 1:26,89
Italien Beppe Gabbiani Italien Osella-Ford 22 0 DNF 22 1:26,85
Australien Alan Jones Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 19 0 DNF 06 1:23,40
Italien Andrea de Cesaris Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 11 1 DNF 23 1:27,00
Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 10 0 DNF 02 1:24,75
Finnland Keke Rosberg Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford 10 0 DNF 11 1:25,95
Frankreich Alain Prost Frankreich Renault 2 1 DNF 12 1:41,44
Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 0 0 DNF 04
Italien Siegfried Stohr Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 0 0 DNF 13

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Argentinien Carlos Reutemann Williams-Ford 34
02 Brasilien 1968 Nelson Piquet Brabham-Ford 22
03 Australien Alan Jones Williams-Ford 18
04 Italien Riccardo Patrese Arrows-Ford 10
05 Frankreich Jacques Laffite Ligier-Matra 7
06 Italien Elio de Angelis Lotus-Ford 5
07 Frankreich Alain Prost Renault 4
08 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Lotus-Ford 4
09 Vereinigte Staaten Mario Andretti Alfa Romeo 3
10 Kanada Gilles Villeneuve Ferrari 3
11 Mexiko Héctor Rebaque Brabham-Ford 3
12 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Tyrrell-Ford 3
13 Schweiz Marc Surer Ensign-Ford 3
14 Frankreich Didier Pironi Ferrari 2
15 Frankreich René Arnoux Renault 2
16 Frankreich Patrick Tambay Theodore-Ford 1
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
17 Italien Andrea de Cesaris McLaren-Ford 1
18 Vereinigtes Konigreich John Watson McLaren-Ford 0
19 Brasilien 1968 Chico Serra Fittipaldi-Ford 0
20 Frankreich Jean-Pierre Jarier Ligier-Matra 0
21 Italien Bruno Giacomelli Alfa Romeo 0
22 Finnland Keke Rosberg Fittipaldi-Ford 0
23 Italien Siegfried Stohr Arrows-Ford 0
24 Niederlande Jan Lammers ATS-Ford 0
25 Italien Michele Alboreto Tyrrell-Ford 0
26 Schweden Slim Borgudd ATS-Ford 0
27 Argentinien Ricardo Zunino Tyrrell-Ford 0
28 Italien Piercarlo Ghinzani Osella-Ford 0
Italien Beppe Gabbiani Osella-Ford 0
Frankreich Jean-Pierre Jabouille Ligier-Matra 0
Chile Eliseo Salazar March-Ford 0
Argentinien Miguel Ángel Guerra Osella-Ford 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 52
02 Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 25
03 Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 10
04 Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 9
05 Frankreich Ligier-Matra 7
06 Frankreich Renault 6
07 Italien Ferrari 5
08 Italien Alfa Romeo 3
Pos. Konstrukteur Punkte
09 Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 3
10 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 3
11 Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford 1
12 Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1
13 Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford 0
14 Deutschland ATS-Ford 0
15 Italien Osella-Ford 0
Vereinigtes Konigreich March-Ford 0

Einzelnachweise

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  1. „Training“ (Memento vom 3. März 2006 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 14. Oktober 2012)
  2. Florian Niedermair: Formel 1 heute vor 42 Jahren: Tragödie beim Belgien-GP. 17. Mai 2023, abgerufen am 30. Juli 2024.
  3. Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 30. Juli 2024.