Citroën C3
| Citroën C3 | |
|---|---|
| Hersteller: | PSA Peugeot Citroën |
| Produktionszeitraum: | seit 2002 |
| Klasse: | Kleinwagen |
| Karosserieversionen: | Schrägheck, fünftürig Cabriolet, zweitürig Van (Steilheck), fünftürig |
| Vorgängermodell: | Citroën Saxo |
| Nachfolgemodell: | keines |
Der Citroën C3 ist ein Kleinwagen des französischen Herstellers Citroën.
Der C3 wurde im April 2002 als Nachfolger des fünftürigen Citroën Saxo eingeführt. Der kleinere Citroën C2 war ausschließlich dreitürig lieferbar und ersetzt den gleich ausgestatteten Saxo.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] C3 (2002–2009)
| 1. Generation | |
|---|---|
|
Citroën C3 (2002–2005) |
|
| Produktionszeitraum: | 2002–2009 |
| Karosserieversionen: | Schrägheck, fünftürig Cabriolet, zweitürig Van (Steilheck), fünftürig |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,1–1,6 Liter (44–80 kW) Dieselmotoren: 1,4–1,6 Liter (50–80 kW) Bivalent: 1,4 Liter (49 kW) |
| Länge: | 3860 mm |
| Breite: | 1677 mm |
| Höhe: | 1515 mm |
| Radstand: | 2460 mm |
| Leergewicht: | 980–1202 kg |
Nachdem im Jahr 2000 Jean-Pierre Ploué zum Direktor des Citroën-Designzentrums ernannt wurde, ließ er den C3 unter Federführung von Donato Coco entwerfen, der bereits für den Citroën Xsara Picasso verantwortlich zeichnete.
Der C3 erschein im April 2002 als erster Vertreter auf Basis der PF1-Plattform der PSA-Gruppe, worauf später auch die Modelle Citroën C2, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 1007, Peugeot 207 sowie Citroën C3 Picasso entstanden.
Im Juli 2003 kam der C3 Pluriel zur Modellpalette hinzu, welcher als Pick-up, als geschlossenes Auto oder auch als Cabrio genutzt werden kann.
Eine weitere Variante des C3 ist die als X-TR bezeichnete Geländeversion mit höher gelegtem Fahrwerk, großen schwarzen Kunststoffverkleidungen und spezieller Innenausstattung. Sie kam im Sommer 2004 auf den Markt.
Im Oktober 2005 wurde die Baureihe einem Facelift unterzogen, bei der Frontpartie, Heckleuchten, Armaturentafel und Digitaltacho überarbeitet wurden.
Der 66 kW HDi-Motor wurde durch ein Triebwerk mit 80 kW ersetzt, zudem gibt es nun eine so genannte Bivalent-Ausführung mit 54 kW (bei Gasbetrieb: 49 kW), die sowohl Benzin als auch Erdgas tanken kann. Auch wurde ein optionales Start-Stopp-System für den 65kW-Motor mit SensoDrive-Getriebe eingeführt (Stop&Start).
| Sterne im Euro NCAP-Crashtest[1] |
[Bearbeiten] Motorenangebot
Alle Modelle haben serienmäßig ein 5-Gang-Schaltgetriebe. Die Benziner mit 65- und 80-kW-Motor sowie der 50-kW-Dieselmotor konnten auch mit dem automatisierten 5-Gang-Getriebe *SensoDrive versehen werden.
| Benziner (4-Zylinder-Reihenmotor) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Modell | Hubraum | Leistung | Drehmoment | Verbrauch l/100 km |
CO2-Emission in g/km |
Bauzeit |
| 1.1 | 1124 cm³ | 44 kW (60 PS) bei 5500/min |
94 Nm bei 3300/min |
6,0 | 140 | 2002–2009 |
| 1.4 | 1360 cm³ | 54 kW (73 PS) bei 5400/min |
116 Nm bei 3300/min |
6,1 | 145 | 2002–2009 |
| 1.4 16V* | 1360 cm³ | 65 kW (88 PS) bei 5250/min |
133 Nm bei 3250/min |
6,2 | 148 | 2003–2009 |
| 1.6 16V* | 1587 cm³ | 80 kW (109 PS) bei 5800/min |
147 Nm bei 4000/min |
7,2 | 172 | 2002–2005 |
| Diesel (4-Zylinder-Reihenmotoren) | ||||||
| 1.4 HDi 70* | 1399 cm³ (8 Ventile) |
50 kW (68 PS) bei 4000/min |
160 Nm bei 2000/min |
4,4 | 115 | 2002–2009 |
| 1.4 HDi 90 | 1399 cm³ (16 Ventile) |
66 kW (90 PS) bei 4000/min |
200 Nm bei 1750/min |
4,5 | 116 | 2002–2005 |
| 1.6 HDi 110 (FAP) | 1560 cm³ (16 Ventile) |
80 kW (109 PS) bei 4000/min |
240 Nm bei 1750/min |
4,5 | 120 | 2005–2009 |
[Bearbeiten] C3 (seit 2009)
| 2. Generation | |
|---|---|
|
Citroën C3 (seit 2009) |
|
| Produktionszeitraum: | seit 2009 |
| Karosserieversionen: | Steilheck, fünftürig |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,1–1,6 Liter (44–88 kW) Dieselmotoren: 1,4–1,6 Liter (50–82 kW) |
| Länge: | 3941 mm |
| Breite: | 1728 mm |
| Höhe: | 1524–1538 mm |
| Radstand: | 2451 mm |
| Leergewicht: | 1085–1408 kg |
| Sterne im Euro NCAP-Crashtest[2] |
Die Einführung der zweiten Generation des C3 fand im November 2009 statt.
Durch dieses Modell und den darauf basierenden DS3 werden der Vorgänger C3 und der C2 ersetzt. Der neue C3 wird als fünftürige Steilhecklimousine angeboten und ist im Vergleich zum Vorgänger in Länge, Breite und Höhe gewachsen. Das Gewicht hat sich ebenfalls leicht erhöht. Der Kofferraum liegt mit 300 Litern knapp unter dem des Vorgängers. Der C3 erhielt im NCAP-Crashtest vier Sterne.
Das Auto verfügt über eine elektrische Servolenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Lenkunterstützung, innenbelüftete Scheibenbremsen an der Vorderachse und Trommelbremsen an der Hinterachse. Die Modelle VTi 120 und HDi 110 FAP sind an der Hinterachse mit Scheibenbremsen ausgestattet. Ein auffälliges Designmerkmal ist die weit ins Dach gezogene Windschutzscheibe.
Eine Variante auf der gleichen Basis ist der Minivan C3 Picasso.
[Bearbeiten] Motorenangebot
Ein Automatikgetriebe wird wahlweise für den VTi 120 angeboten. Der HDi 110 FAP erhält ein Sechsgang-Schaltgetriebe. Alle anderen Modelle erhalten ein Fünfgang-Schaltgetriebe.
Die Dieselmotoren arbeiten nach dem Common-Rail-Prinzip und besitzen Turbolader mit variabler Geometrie.
Alle Motoren sind in die Schadstoffklasse EURO 5 eingestuft.
| Benziner (4-Zylinder-Reihenmotor) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Modell | Hubraum | Leistung | Drehmoment | Verbrauch l/100 km |
CO2-Emission in g/km |
Bauzeit |
| 1.1 | 1124 cm³ | 44 kW (60 PS) bei 5500/min |
94 Nm bei 3300/min |
5,9 | 137 | seit 2009 |
| 1.4 | 1360 cm³ | 54 kW (73 PS) bei 5200/min |
118 Nm bei 3300/min |
6,0 | 139 | seit 2009 |
| VTi 95 | 1397 cm³ | 70 kW (95 PS) bei 6000/min |
136 Nm bei 4000/min |
5,8 | 134 | seit 2009 |
| VTi 120 | 1598 cm³ | 88 kW (120 PS) bei 6000/min |
160 Nm bei 4250/min |
5,9–6,9 | 136–158 | seit 2009 |
| Diesel (4-Zylinder-Reihenmotoren) | ||||||
| HDi 70 | 1398 cm³ (16 Ventile) |
50 kW (68 PS) bei 4000/min |
160 Nm bei 2000/min |
4,0 | 104 | seit 10/2010 |
| e-HDi 70 Airdream | 1398 cm³ (16 Ventile) |
50 kW (68 PS) bei 4000/min |
160 Nm bei 2000/min |
3,4 | 87 | seit 11/2011 |
| HDi 90 | 1560 cm³ (16 Ventile) |
68 kW (92 PS) bei 4000/min |
230 Nm bei 1750/min |
3,8–4,1 | 99–107 | 2009–08/2011 |
| e-HDi 90 Airdream | 1560 cm³ (16 Ventile) |
68 kW (92 PS) bei 4000/min |
230 Nm bei 1750/min |
3,6–3,7 | 93–98 | seit 2009 |
| HDi 110 | 1560 cm³ (16 Ventile) |
82 kW (112 PS) bei 4000/min |
270 Nm bei 2000/min |
4,4–4,5 | 115–118 | 2009–12/2010 |
| 82 kW (112 PS) bei 3600/min |
270 Nm bei 1750/min |
01/2011–10/2011 | ||||
| e-HDi 110 Airdream | 1560 cm³ (16 Ventile) |
82 kW (112 PS) bei 4000/min |
270 Nm bei 2000/min |
3,8 | 99 | seit 11/2011 |
[Bearbeiten] Ausstattung
Zur Basisaussattungsvariante Advance gehören unter anderem Seitenairbags vorn, elektrische Fensterheber vorn, ABS, Bordcomputer und ein höhenverstellbarer Fahrersitz. Rücksitzbank und -lehne sind asymmetrisch geteilt umklappbar.
Ab der mittleren Ausstattungslinie Tendance ist zusätzlich eine Klimaanlage mit manueller Regelung und ein Radio mit MP3- und CD-Player inbegriffen. Nebelscheinwerfer und ein Sicherheitspaket sind ebenfalls serienmäßig.
In der höchsten Ausstattungsvariante Exclusive ist die Klimaanlage vollautomatisch geregelt und der Beifahrersitz ebenfalls höhenverstellbar. Die Innenausstattung umfasst eine Mittelarmlehne vorne, sowie Fensterheber auch hinten. Die Außenausstattung umfasst zusätzlich 16-Zoll-Leichtmetallräder.
Seit Anfang 2011 gibt es darüber hinaus noch das Selection genannte Sondermodell.
[Bearbeiten] Quellen
- ↑ Ergebnisse des Citroën C3 beim Euro NCAP-Crashtest
- ↑ Ergebnisse des Citroën C3 beim Euro NCAP-Crashtest
[Bearbeiten] Weblinks
Personenwagen: Berlingo | C1 | C3 | C3 Picasso | C4 | C4 Picasso | C5 | C6 | C8 | C-Crosser | DS3 | DS4 | DS5 | Elysée
Nutzfahrzeuge: Berlingo | Dispatch | Jumpy | Jumper | Nemo | Relay
Eingestellte Modelle: 2CV | Typ A | Acadiane | Ami 6 | Ami 8 | AX | Axel | BX | C2 | C3 Pluriel | C4 | C15 | C25 | C35 | CX | DS | Dyane | Evasion | GS | H | LN | M35 | Méhari | Pony | Rosalie | Saxo | SM | Synergie | Traction Avant | Visa | Xantia | XM | Xsara | Xsara Picasso | ZX