Eurowings

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
(Weitergeleitet von Reise- und Industrieflug)
Wechseln zu: Navigation, Suche
Eurowings
Logo der Eurowings
Bombardier CRJ900 der Eurowings in Lackierung der Lufthansa Regional
IATA-Code: EW
ICAO-Code: EWG
Rufzeichen: EUROWINGS
Gründung: 1993
Sitz: Düsseldorf, DeutschlandDeutschland Deutschland
Drehkreuz:
Heimatflughafen:

Flughafen Düsseldorf

Unternehmensform: GmbH
Leitung:
  • Jochen Wallisch
  • Thomas Lindner
Mitarbeiterzahl: 838
Umsatz: 171,0 Mio (2010)[1]
Fluggastaufkommen: 1,8 Mio (2010)[1]
Flottenstärke: 23 (+ 26 Bestellungen)
Ziele: National und kontinental
Website: eurowings.com

Eurowings ist eine deutsche Fluggesellschaft mit Sitz in Düsseldorf und Heimatbasis auf dem Flughafen Düsseldorf. Das Tochterunternehmen der Lufthansa führt im Verbund Lufthansa Regional und für Germanwings Zubringer- und Regionalflüge durch.

Geschichte[Bearbeiten]

Ein ehemaliger Airbus A319-100 der Eurowings
Kabine eines Bombardier CRJ900 der Eurowings

Gründung[Bearbeiten]

Zunächst waren der Nürnberger Flugdienst (NFD) und der Reise- und Industrieflug (RFG) in Dortmund (später Regionalflug) seit 1975 wirtschaftlich tätig. Im Jahre 1993 wurden NFD und RFG zur Eurowings Luftverkehrs AG zusammengeschlossen. Albrecht Knauf hielt zunächst 98,2 Prozent der Eurowings-Anteile. Eurowings verband später in Kooperation mit KLM Royal Dutch Airlines und Air France einige deutsche Regionalflughäfen mit Amsterdam und Paris. Im Jahr 1996 wurden auf diesen Strecken etwa 500.000 Passagiere befördert.[2]

Übernahme durch Lufthansa[Bearbeiten]

BW

Ab 1. Januar 2001 war die Deutsche Lufthansa AG zunächst mit 24,9 % an der Fluglinie beteiligt, zum 1. April 2004 wurde die Beteiligung auf 49 % erhöht. Seit dem 22. Dezember 2005 bestand zwischen der Lufthansa und einem Treuhänder des Mehrheitsaktionärs Albrecht Knauf eine Stimmbindungsvereinbarung, durch die der Lufthansa weitere 1,0001 % der Eurowings-Aktien zugerechnet werden und sie somit die wirtschaftliche Kontrolle über Eurowings hatte. Innerhalb der Knauf-Gruppe sind die Aktienanteile der Eurowings Beteiligungs GmbH zugeordnet. Die Regionalflugverbindungen von Eurowings werden als Lufthansa-Flüge vermarktet, die Maschinen tragen zum Großteil die Lackierung von Lufthansa Regional - die Marke Eurowings verschwand dadurch vom Markt.

Zum 13. August 2011 hat die Lufthansa die Eurowings zu 100 Prozent übernommen. Zum 1. November 2011 erfolgte der Rechtsformwechsel zur GmbH. Der Grund für die Umwandlung war die Anpassung an die Beteiligungsstrukturen der Lufthansa. Eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der Eurowings AG war die Billigfluggesellschaft Germanwings, die 1997 als Eurowings Flug GmbH gegründet und zum 27. Oktober 2002 in Germanwings GmbH umbenannt wurde. Germanwings wurde zum 1. Januar 2009 an Lufthansa verkauft. Diese führt die Gesellschaft über die Lufthansa Commercial Holding GmbH.

Im Januar 2010 gab Eurowings bekannt, dass alle Bombardier CRJ200 und CRJ700 sukzessive aus wirtschaftlichen Gründen ausgemustert werden. Dies bedeutete eine Halbierung der bisherigen Flotte.[3] Im März 2010 wurden darüber hinaus Pläne veröffentlicht, wonach die Verwaltung zum 1. September 2010 von Dortmund nach Düsseldorf umziehen werde. Dort sei bereits ein Großteil der Eurowings-Flotte stationiert.[4] Zum 1. März 2011 wurde schließlich auch der Technik-Betrieb in Düsseldorf konzentriert, die Werft in Nürnberg werde aufgegeben. Des Weiteren wurde beschlossen, weitere acht Bombardier CRJ900 zu übernehmen.

Seit 27. Oktober 2013 führt Eurowings auch Flüge im Auftrag von Germanwings durch. Ab Frühjahr 2015 soll Eurowings europäische Direktflüge von Deutschland, Österreich, der Schweiz und Belgien anbieten und dazu die bestehende Bombardier-CRJ-Flotte durch 23 Airbus A320 ersetzen.[5] Erste ausländische Basis soll der Flughafen Basel-Mülhausen werden, hier sollen 2 bis 4 Maschinen die bisher durch die Lufthansa-Tochter Swiss angebotenen Direktflüge ersetzen.[6]

Wings-Konzept[Bearbeiten]

Am 3. Dezember 2014 wurde durch den Lufthansa Aufsichtsrat, dem vom Vorstand vorgestellten Wings-Konzept zugestimmt. Ab Ende 2015 sollen unter einer neuen Wings-Holding, die Kurz- und Langstreckenangebote von Germanwings und Eurowings gebündelt und unter dem Markennamen "Eurowings" angeboten werden. Für das Langstreckenangebot sollen bis zu 7 (3 in 2015) A330-200 geleast und durch SunExpress Deutschland betrieben werden. [7]

Flugziele[Bearbeiten]

Eurowings bedient im Namen und Auftrag der Lufthansa im Verbund Lufthansa Regional sowie seit Oktober 2013 auch für Germanwings vor allem von den deutschen Flughäfen Düsseldorf und Hamburg zahlreiche deutsche und europäische Destinationen mit Regional- und Zubringerflügen, darunter beispielsweise Barcelona, Prag und Athen.

Flotte[Bearbeiten]

Mit Stand November 2014 besteht die Flotte der Eurowings aus 23[8] Bombardier CRJ900 mit 90 Sitzplätzen[9] und einem Durchschnittsalter von 4,1 Jahren.[10]

Typ aktiv bestellt Anmerkungen Optionen Sitzplätze
Bombardier CRJ900 23 Ausflottung ab 2015 bis 2017 90
Airbus A320-200 23 10 Neubestellungen und 13 werden aus bestehenden Orders der Lufthansa Gruppe übertragen [7], Auslieferungen von 2015 bis 2017 (13 2015, 5 2016, 5 2017) 174
Airbus A330-200 3 mit Leasingverträgen und betrieben durch SunExpress Deutschland [7], Auslieferungen 2015 4 310
Gesamt 23 26 4

In der Vergangenheit betrieb Eurowings auch ATR 42 und ATR 72, Dornier 328, BAe 146, Bombardier CRJ200 und CRJ700 sowie Airbus A319-100.

Siehe auch[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Eurowings – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien
 Wikinews: Eurowings – in den Nachrichten

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. a b Eurowings.com: Zahlen und Fakten
  2. Bernd Loppow: Die Liberalisierung des europäischen Luftmarktes: Was sind die Folgen?. 28. März 1997. Abgerufen am 4. September 2013.
  3. Vorlage:Internetquelle/Wartung/Datum nicht im ISO-FormatLufthansa-Tochter Eurowings legt halbe Flotte still. aero.de, 19. Januar 2010, abgerufen am 28. September 2014.
  4. Vorlage:Internetquelle/Wartung/Datum nicht im ISO-FormatEurowings gibt zehn Standorte auf. airliners.de, 16. März 2010, abgerufen am 28. September 2014.
  5. The Lufthansa Group – The Way Forward. Deutsche Lufthansa AG. 2014. Abgerufen am 9. Juli 2014.
  6. Swiss muss Basel-Mulhouse aufgeben - Lufthansa-Airline Eurowings übernimmt. In: NZZ. Abgerufen am 28. September 2014.
  7. a b c Lufthansa Pressemeldung: „Eurowings“: Neue Konzepte für Wachstum. Lufthansa, 3. Dezember 2014, abgerufen am 3. Dezember 2014.
  8. ch-aviation.ch Airline Information, abgerufen am 1. November 2014
  9. Eurowings.com Flotte & Crew, abgerufen am 1. November 2014
  10. Airfleets.net Airline fleet age, abgerufen am 1. November 2014


51.509457.60105Koordinaten: 51° 30′ 34″ N, 7° 36′ 4″ O