Großer Preis von Spanien 2004

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 Großer Preis von Spanien 2004
Renndaten
5. von 18 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2004
Streckenprofil
Name: Formula 1 Gran Premio Marlboro de España 2004
Datum: 9. Mai 2004
Ort: Montmeló
Kurs: Circuit de Catalunya
Länge: 305,382 km in 66 Runden à 4,627 km

Pole-Position
Fahrer: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zeit: 1:15,022 min
Schnellste Runde
Fahrer: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zeit: 1:17,450 min (Runde 12)
Podium
Erster: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zweiter: Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari
Dritter: Italien Jarno Trulli Frankreich Renault

Führungsrunden
Kein Rennen angegeben!

Der Große Preis von Spanien 2004 (offiziell Formula 1 Gran Premio Marlboro de España 2004) fand am 9. Mai auf dem Circuit de Catalunya in Montemeló statt und war das fünfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2004.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergründe[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach dem Großen Preis von San Marino führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit 16 Punkten vor Rubens Barrichello und mit 17 Punkten vor Jenson Button. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit 33 Punkten vor Renault und mit 37 Punkten vor Williams-BMW und BAR-Honda.

Mit Michael Schumacher (fünfmal) und Jacques Villeneuve (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die letzten sechs Teams der Konstrukteursmeisterschaft 2003 waren berechtigt, am Freitag im freien Training ein drittes Auto einzusetzen. Diese Fahrer fuhren am Freitag, traten aber weder im Qualifying noch im Rennen an.

Am Freitag war Michael Schumacher mit einer Zeit von 1:15,658 Minuten der Schnellste.

Am Samstag fuhr dann Takuma Satō mit 1:14,836 Minuten die schnellste Zeit.

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im ersten Qualifying, in dem die Startpositionen für das zweite Qualifying ermittelt wurden, erzielte Juan Pablo Montoya die schnellste Zeit vor Felipe Massa und Ralf Schumacher.

Im Qualifying war dann Michael Schumacher der Schnellste und sicherte sich so die Pole-Position. Montoya sicherte sich Platz 2 vor dem überraschend starken Satō.[1]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Während der Einführungsrunde kam es zu einem Überfall auf die Strecke durch „Jimmy Jump“, einem Katalanen, der für mehrere Übergriffe auf das Spielfeld bei anderen Sportveranstaltungen verantwortlich war; Der Eindringling wurde schnell von der Sicherheitskontrolle gestoppt.

Jarno Trulli erwischte gleich zu Beginn einen tollen Start: Der Italiener schlüpfte an Montoya, Satō und Michael Schumacher vorbei und übernahm die Führung des Rennens. Am Ende der ersten Runde führte Trulli vor Michael Schumacher, Satō, Montoya, Barrichello, Fernando Alonso und Olivier Panis; Die ersten beiden distanzierten die Gruppe, doch Michael Schumacher setzte seinen Rivalen bedrohlich unter Druck und fuhr im Rennen mehrmals die schnellste Runde. Bis zur ersten Serie von Boxenstopps, die Alonso und Panis in der achten Runde eröffneten, kam es jedoch zu keinem Überholen. Eine Runde später kam der Spitzenreiter Trulli, während Michael Schumacher in Runde 10 seinen ersten Stopp einlegte, sich vor seinem Rivalen wieder einreihte und ihn sofort überholte. Barrichello übernahm die Führung, beginnend mit einer Zwei-Stopp-Strategie, ebenso wie Giancarlo Fisichella, der auf den vierten Platz vorrückte. Am Ende der 17. Runde legten die beiden ihren Boxenstopp ein; Damit übernahm Michael Schumacher die Führung des Rennens vor Trulli, Barrichello, Satō, Alonso, Montoya, Ralf Schumacher und Fisichella.

In Runde 23 kam Trulli zum zweiten Mal an die Box, zwei Runden später folgte Michael Schumacher: Der deutsche Fahrer kehrte trotz eines weiteren Stopps als Führender auf die Strecke zurück, vor seinem Teamkollegen Barrichello. Fisichella kletterte dank des kürzeren Stopps als seine Konkurrenten erneut in der Wertung nach oben: Der römische Fahrer landete auf dem sechsten Platz, hinter Satō (der bei den Boxenstopps von Alonso überholt wurde), aber vor Montoya und Ralf Schumacher. Die letzte Boxenstoppserie wurde vom Sauber-Piloten in Runde 40 eröffnet. Alle anderen Piloten folgten nach und nach. Zwanzig Runden vor Schluss musste Montoya aufgrund eines Bremsproblems, das ihn bereits zuvor ausgebremst hatte, aufgeben. Sogar Kimi Räikkönen litt unter mechanischen Problemen und musste den letzten Boxenstopp verlängern, um einen Druckabfall im pneumatischen Verteilungssystem auszugleichen.

In den letzten Runden gab es keine Wendungen und Michael Schumacher gewann problemlos sein fünftes Rennen in Folge seit Saisonbeginn; Barrichello und Trulli komplettierten das Podium, während Alonso, Satō, Ralf Schumacher, Fisichella und Button Meisterschaftspunkte sammelten.[2]

In der Fahrerwertung blieben die ersten drei Positionen unverändert, Michael Schumacher baute seinen Vorsprung weiter aus. In der Konstrukteurswertung blieb Ferrari vor Renault, neuer Dritter war BAR-Honda.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro 01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari F2004 Ferrari 3.0 V10 B
02 Brasilien Rubens Barrichello
Vereinigtes Konigreich BMW.WilliamsF1 Team 03 Kolumbien Juan Pablo Montoya Williams FW26 BMW 3.0 V10 M
04 Deutschland Ralf Schumacher
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes 05 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren MP4-19 Mercedes-Benz 3.0 V10 M
06 Finnland Kimi Räikkönen
Frankreich Mild Seven Renault F1 Team 07 Italien Jarno Trulli Renault R24 Renault 3.0 V10 M
08 Spanien Fernando Alonso
Vereinigtes Konigreich Lucky Strike BAR Honda 09 Vereinigtes Konigreich Jenson Button BAR 006 Honda 3.0 V10 M
10 Japan Takuma Satō
35 Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson[M 1]
Schweiz Sauber Petronas 11 Italien Giancarlo Fisichella Sauber C23 Petronas 3.0 V10 B
12 Brasilien Felipe Massa
Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing 14 Australien Mark Webber Jaguar R5 Cosworth 3.0 V10 M
15 Osterreich Christian Klien
37 Schweden Björn Wirdheim[M 1]
Japan Panasonic Toyota Racing 16 Brasilien Cristiano da Matta ToyotaTF104 Toyota 3.0 V10 M
17 Frankreich Olivier Panis
38 Brasilien Ricardo Zonta[M 1]
Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 18 Deutschland Nick Heidfeld Jordan EJ14 Ford 3.0 V10 B
19 Italien Giorgio Pantano
39 Deutschland Timo Glock[M 1]
Italien Minardi F1 Team 20 Italien Gianmaria Bruni Minardi PS04B Cosworth 3.0 V10 B
21 Ungarn Zsolt Baumgartner
40 Belgien Bas Leinders[M 1]

Anmerkungen

  1. ↑ a b c d e Nahm nur am Freitagstraining teil.

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Start
01 Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari 1:16,320 1:15,022 01
02 Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 1:15,574 1:15,639 02
03 Japan Takuma Satō Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 1:16,434 1:15,809 03
04 Italien Jarno Trulli Frankreich Renault 1:16,156 1:16,144 04
05 Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari 1:16,655 1:16,272 05
06 Deutschland Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 1:16,040 1:16,293 06
07 Frankreich Olivier Panis Japan Toyota 1:16,168 1:16,313 07
08 Spanien Fernando Alonso Frankreich Renault 1:17,011 1:16,422 08
09 Australien Mark Webber Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 1:16,212 1:16,514 09
10 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:16,465 1:16,636 10
11 Brasilien Cristiano da Matta Japan Toyota 1:16,758 1:17,038 11
12 Italien Giancarlo Fisichella Schweiz Sauber-Petronas 1:15,746 1:17,444 12
13 Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:16,240 1:17,445 13
14 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 1:16,462 1:17,575 14
15 Deutschland Nick Heidfeld Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 1:17,043 1:17,802 15
16 Osterreich Christian Klien Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 1:17,863 1:17,812 16
17 Brasilien Felipe Massa Schweiz Sauber-Petronas 1:15,771 1:17,866 17
18 Italien Gianmaria Bruni Italien Minardi-Cosworth 1:20,372 1:19,817 18
19 Italien Giorgio Pantano Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 1:17,965 1:20,607 19
20 Ungarn Zsolt Baumgartner Italien Minardi-Cosworth 1:21,620 1:21,470 20

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari 66 3 1:27:32,841 01 1:17,450 (12.)
02 Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari 66 2 + 13,290 05 1:17,887 (16.)
03 Italien Jarno Trulli Frankreich Renault 66 3 + 32,294 04 1:18,178 (12.)
04 Spanien Fernando Alonso Frankreich Renault 66 3 + 32,952 08 1:17,556 (27.)
05 Japan Takuma Satō Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 66 3 + 42,327 03 1:17,678 (47.)
06 Deutschland Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 66 3 + 1:13,804 06 1:18,548 (27.)
07 Italien Giancarlo Fisichella Schweiz Sauber-Petronas 66 2 + 1:17,108 12 1:19,062 (37.)
08 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 65 3 + 1 Runde 14 1:17,495 (46.)
09 Brasilien Felipe Massa Schweiz Sauber-Petronas 65 2 + 1 Runde 17 1:18,819 (43.)
10 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 65 3 + 1 Runde 10 1:19,175 (38.)
11 Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 65 3 + 1 Runde 13 1:18,842 (48.)
12 Australien Mark Webber Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 65 3 + 1 Runde 09 1:18,617 (11.)
13 Brasilien Cristiano da Matta Japan Toyota 65 3 + 1 Runde 11 1:19,112 (29.)
– Italien Giorgio Pantano Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 51 3 DNF 19 1:19,896 (27.)
– Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 46 3 DNF 02 1:18,262 (28.)
– Osterreich Christian Klien Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 43 2 DNF 16 1:19,142 (18.)
– Frankreich Olivier Panis Japan Toyota 33 3 DNF 07 1:19,199 (10.)
– Deutschland Nick Heidfeld Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 33 2 DNF 15 1:18,971 (25.)
– Italien Gianmaria Bruni Italien Minardi-Cosworth 31 2 DNF 18 1:22,323 (03.)
– Ungarn Zsolt Baumgartner Italien Minardi-Cosworth 17 1 DNF 20 1:23,390 (08.)

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten acht jedes Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 50
02 Brasilien Rubens Barrichello Ferrari 32
03 Vereinigtes Konigreich Jenson Button BAR-Honda 24
04 Italien Jarno Trulli Renault 21
05 Spanien Fernando Alonso Renault 21
06 Kolumbien Juan Pablo Montoya Williams-BMW 18
07 Deutschland Ralf Schumacher Williams-BMW 12
08 Japan Takuma Satō BAR-Honda 8
09 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 4
10 Italien Giancarlo Fisichella Sauber-Petronas 2
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
11 Brasilien Felipe Massa Sauber-Petronas 1
12 Australien Mark Webber Jaguar-Cosworth 1
13 Finnland Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1
14 Osterreich Christian Klien Jaguar-Cosworth 0
15 Brasilien Cristiano da Matta Toyota 0
16 Frankreich Olivier Panis Toyota 0
17 Deutschland Nick Heidfeld Jordan-Ford 0
18 Italien Giorgio Pantano Jordan-Ford 0
19 Italien Gianmaria Bruni Minardi-Cosworth 0
20 Ungarn Zsolt Baumgartner Minardi-Cosworth 0

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Italien Ferrari 82
02 Frankreich Renault 42
03 Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 32
04 Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 30
05 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 5
Pos. Konstrukteur Punkte
06 Schweiz Sauber-Petronas 3
07 Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 1
08 Japan Toyota 0
09 Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 0
10 Italien Minardi-Cosworth 0

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Großer Preis von Spanien 2004 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Standings. Abgerufen am 7. Februar 2023 (englisch).
  2. ↑ Großer Preis von Spanien 2004 in Barcelona: Rennergebnis. Abgerufen am 7. Februar 2023.
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