Timo Glock
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| Formel-1-Grand-Prix | |||||||||
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| Erster Grand Prix | Kanada 2004 | ||||||||
| Formel-1-Teams | |||||||||
| 2004 Jordan · 2008 Toyota | |||||||||
| Formel-1-Statistik | |||||||||
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| Schnellste Runden | 0 | ||||||||
| Führungsrunden | 0 Runden über 0 km | ||||||||
| WM-Titel | - | ||||||||
| WM-Punkte | 2 | ||||||||
| (Stand: 6. April 2008) | |||||||||
Timo Glock (* 18. März 1982 in Lindenfels/Odenwald) ist ein deutscher Rennfahrer. Er ist amtierender Meister der Formel GP2 und startet 2008 für das Formel-1-Team von Toyota.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Karriere
Der Sohn eines Gerüstbau-Unternehmers begann seine Motorsportkarriere 1996 im Motocross-Sport. 1997 wechselte er zum Kart-Sport, den er bis 2001 betrieb. Nach seinem Wechsel in den Formel-Sport fuhr er in der Formel BMW und wurde auf Anhieb Meister. 2002 wechselte Glock in die Formel-3-Euro-Serie. 2004 schaffte er den Aufstieg in die Formel-1, wo er zu Saisonbeginn Test- und Ersatzfahrer beim Team Jordan wurde. Sein Renndebüt gab er am 13. Juni 2004 beim Großen Preis von Kanada in Montréal, nachdem der etatmäßige Stammfahrer Giorgio Pantano wegen nicht eingehaltener finanzieller Zusagen seiner Sponsoren nicht starten konnte. Damit war Glock in der 2004er Saison neben Michael Schumacher, Ralf Schumacher und Nick Heidfeld der vierte deutsche F1-Pilot am Start eines Grand Prix. Er belegte bei seinem Debüt den 7. Platz, für den er zwei WM-Punkte bekam. Bei insgesamt vier Starts konnte er keine weiteren Punkte erringen.
2005 wechselte Timo Glock in die amerikanische Champ Car World Series zum Team RocketSports. Er schaffte in Montreal als Zweiter einmal den Sprung auf das Podium und wurde nach der Saison als Rookie of the Year ausgezeichnet.
2006 ging Glock in der GP2-Serie an den Start. Dort fuhr er zunächst mit mäßigem Erfolg für das spanische BCN Competicion Team, das jedoch häufig mit technischen Problemen zu kämpfen hatte. Glock wechselte daher ins britische iSport Team, um seinen Siegambitionen gerecht werden zu können. Tatsächlich entwickelte er sich in der zweiten Saisonhälfte zum größten Herausforderer des späteren Meisters Lewis Hamilton und belegte am Ende mit zwei Siegen den vierten Meisterschaftsrang.
2007 fuhr Glock eine weitere Saison mit iSport in der GP2-Serie. Trotz zwischenzeitlich klarer Überlegenheit musste er bis zum letzten Rennen um den Gewinn der Meisterschaft fürchten, da er immer wieder durch technische Defekte und unverschuldete Unfälle wichtige Punkte verlor. Erst mit einem überzeugenden Sieg im letzten Saisonrennen in Valencia konnte sich Glock zum GP2-Champion küren.
Parallel zu seinem GP2-Engagement kehrte Glock im Jahr 2007 als zweiter Testfahrer für BMW-Sauber in die Formel 1 zurück. Mit dem Wechsel des Test- und Ersatzfahrers von BMW-Sauber, Sebastian Vettel, zum Formel-1-Rennstall Toro Rosso, übernahm Glock die Rolle des offiziellen Ersatzfahrers.
Das Formel-1-Team Toyota bot Glock noch im Oktober einen Stammplatz für die Saison 2008 an und hatte auch schon einen entsprechenden Vertrag aufgelegt. Das BMW-Sauber-Team, das den Deutschen aber gerne als Test- und Ersatzfahrer behalten hätte, schaltete daraufhin das Contract Recognition Board (CRB) ein, das über die Zukunft Glocks entscheiden sollte. Am 19. November 2007 bestätigte Toyota schließlich die Verpflichtung Glocks.[1] Er habe einen mehrjährigen Vertrag unterschrieben. Timo Glock ist einer von fünf deutschen Fahrern, die in der Formel-1-Saison 2008 an den Start gehen. Er ist außerdem nach Nico Rosberg und Lewis Hamilton der dritte Fahrer, dem als amtierender GP2-Champion der direkte Aufstieg in die Formel 1 gelang.
[Bearbeiten] Persönliches
Glock ist gelernter Gerüstbauer. Er lebt seit 2008 in Köln.
[Bearbeiten] Statistik/Erfolge
- 2000 Meister Formel-BMW-ADAC-Junior-Cup
- 2001 Meister Formel-BMW-ADAC
- 2002 Bester Rookie in der Formel-3-Euro-Serie
- 2005 Bester Rookie in der Champ-Car-World-Series
- 2007 Meister GP2-Series
[Bearbeiten] F1-Saisons
Stand: GP Bahrain 2008 (6. April)
| Saison | Team | Startnr. | Rennen | Platzierung | Punkte | Siege | Poles | FLs | Teamkollege(n) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 |  Jordan-Ford (Testfahrer) |
19 | 4 | WM-19. | 2 | - | - | - | Nick Heidfeld (WM-18.) |
| 2007 | BMW-Sauber (Testfahrer) |
- | - | - | - | - | - | - | - - - |
| 2008 |  Toyota |
12 | 3 | WM-14. | - | - | - | - |  Jarno Trulli (WM-7.) |
[Bearbeiten] F1-Ergebnisse
| Saison | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Rang | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | AUS | MAS | BAH | SNM | SPA | MON | EUR | CAN | USA | FRA | GBR | DEU | UNG | BEL | ITA | CHN | JPN | BRA | 19. | 2 |
| 7 | 15 | 15 | 15 | |||||||||||||||||
| 2008 | AUS | MAL | BAH | SPA | TUR | MON | CAN | FRA | GBR | DEU | UNG | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | CHN | BRA | 14. | 0 |
| DNF | DNF | 9 | 11 | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? |
(Legende)
[Bearbeiten] Einzelnachweise
- ↑ „Glock startet 2008 für Toyota“ (Spiegel Online am 19. November 2007)
[Bearbeiten] Weblinks
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ferrari | BMW Sauber | Renault | Williams | Red Bull | Toyota | Toro Rosso | Honda | Super Aguri* | Force India | McLaren |
| 1 Räikkönen 2 Massa |
3 Heidfeld 4 Kubica |
5 Alonso 6 Piquet Jr. |
7 Rosberg 8 Nakajima |
9 Coulthard 10 Webber |
11 Trulli 12 Glock |
14 Vettel 15 Bourdais |
16 Button 17 Barrichello |
18 Satō 19 Davidson |
20 Sutil 21 Fisichella |
22 Hamilton 23 Kovalainen |
| * Rückzug nach dem vierten Rennen. | ||||||||||
| Personendaten | |
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| NAME | Glock, Timo |
| KURZBESCHREIBUNG | Autorennfahrer |
| GEBURTSDATUM | 18. März 1982 |
| GEBURTSORT | Lindenfels |
