„Flughafen Memmingen“ – Versionsunterschied
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Im Jahr 2010 wurden mit insgesamt 911.609 Reisenden ca. 12 % mehr Passagiere abgefertigt als noch 2009<ref name="Passagiere2010" />. |
Im Jahr 2010 wurden mit insgesamt 911.609 Reisenden ca. 12 % mehr Passagiere abgefertigt als noch 2009<ref name="Passagiere2010" />. |
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== Fluggesellschaften und Ziele == |
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=== Entwicklung === |
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Am 28. Juni 2007 nahm [[TUIfly]] den Linienflugverkehr am Memminger Flughafen auf. Angeboten wurden anfangs Flüge zu den Urlaubszielen [[Mallorca]], [[Kreta]], [[Neapel]], [[Rom]], [[Venedig]] und [[Antalya]] sowie innerdeutsche Flugverbindungen nach [[Berlin]] und [[Hamburg]]. Zum Winterflugplan 2007 und schließlich zum Sommerflugplan 2008 wurde das Angebot sukzessive ausgeweitet und neue Verbindungen unter anderem nach [[Köln]] und [[Tel Aviv]] aufgenommen. |
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Am 18. März 2009 gab die [[Irland|irische]] [[Billigfluggesellschaft]] [[Ryanair]] bekannt, ab April 2009 auf dem Flughafen Memmingen präsent zu sein und diesen als ''München-West'' zu vermarkten. Es werden seither Flüge von Memmingen nach [[Alghero]], [[Alicante]], [[Bremen]], [[Dublin]], [[Edinburgh]], [[Girona]], [[London-Stansted]], [[Pisa]], [[Reus]] und [[Skavsta|Stockholm Skavsta]] angeboten.<ref>[http://www.airliners.de/news/artikelseite.php?articleid=17633 airliners.de: Ryanair kommt nach Memmingen]</ref><ref>http://www.ryanair.de Ryanair.de, 15. Oktober 2009</ref> Infolgedessen wurde im Mai dieses Jahres das Terminal erweitert und unter anderem eine zweite Etage mit weiteren Wartebereichen eingerichtet – die Erweiterung wurde am 29. Mai durch den bayerischen Wirtschaftsminister [[Martin Zeil]] eröffnet.<ref>{{Internetquelle|url=http://www.allgaeu-airport.de/wDeutsch/Pressemeldungen/2009/Mehr_Platz_fuer_Passagiere_und_PKW.php|titel=Mehr Platz für Passagiere und Pkw|zugriff=Mai 2009}}</ref> |
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Seit dem 7. August 2009 bietet die [[Ungarn|ungarische]] Fluggesellschaft [[Wizz Air]] eine Verbindung nach [[Kiew]] an und von 22. September 2009 bis Februar 2010 wurde auch das polnische [[Kattowitz]] angeflogen. Wizzair will Memmingen langfristig zu ihrem [[Süddeutschland|süddeutschen]] Standort ausbauen.<ref>{{Internetquelle|url=http://www.allgaeu-airport.de/wDeutsch/Pressemeldungen/2009/Jetzt_drei_Mal_woechentlich_nach_Kiew.php|titel=Mit Wizz Air kommt die größte Low Fare Airline Osteuropas nach Memmingen – Bald mehr Flüge|zugriff=Juni 2009}}</ref><ref>{{Internetquelle|url=http://www.allgaeu-airport.de/wDeutsch/Pressemeldungen/2009/Wegen_grosser_Nachfrage_Schon_ab_7_August_Fluege_nach_Kiew.php|titel=Wegen großer Nachfrage: Schon ab 7. August Flüge nach Kiew|zugriff=Juni 2009}}</ref> Auch Ryanair baute im Herbst 2009 das Angebot ab Memmingen weiter aus, seit Oktober werden zusätzlich zu den bisherigen Zielen auch [[Bremen]] und [[Stockholm|Stockholm-Skavsta]]<ref>[http://www.aero.de/Ryanair_erweitert_Verbindungen_ueber_Memmingen_8874.htm aero.de: Ryanair erweitert Angebot über Memmingen]</ref> sowie seit November das schottische [[Edinburgh]] angeflogen.<ref>[http://www.ryanair.com/site/DE/news.php?yr=09&month=aug&story=rte-de-200809 Zehnte Strecke ab Memmingen: Edinburgh, wir kommen!]</ref> |
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Zum 25. Oktober 2009 wurden die Städteverbindungen von [[TUIfly]] weitgehend von [[Air Berlin]] übernommen<ref>[http://www.nn-online.de/artikel.asp?art=1083082&kat=5 Nürnberger Nachrichten: Air Berlin übernimmt TUIfly-Citygeschäft]</ref>, darunter auch die Verbindungen von Memmingen nach Hamburg, Köln (beide wurden zwischenzeitlich wieder eingestellt) und Berlin während die restlichen Strecken der TUIfly ab Memmingen, darunter Verbindungen nach [[Rom]] und [[Pisa]], für den Winterflugplan 2009/2010 gestrichen wurden. Somit war die Gesellschaft erstmals seit Sommer 2007 nicht mehr in Memmingen präsent, kehrte aber zum Sommerflugplan 2010 wieder zurück. Die Verbindung nach Berlin wird durch Air Berlin im Winterflugplan 2010/2011 ebenfalls nicht mehr bedient.<ref>airliners.de: [http://www.airliners.de/verkehr/netzwerkplanung/air-berlin-gibt-memmingen-auf/21934 Air Berlin gibt Memmingen auf] 19. August 2010</ref> Nach dem Rückzug von Air Berlin verstärkt sich die dominierende Position von Ryanair, die im Winter 2010/2011 88,2% aller Flüge ausführt.<ref>http://www.bgfl.de/aktuell/wfp10_11.htm</ref><ref>http://www.all-in.de/nachrichten/allgaeu/rundschau/Rundschau-Im-Winter-Flugplan-wie-geplant-abgespeckt;art2757,874098</ref> |
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=== Winterflugplan 2010/2011 === |
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Im Winterflugplan 2010/2011 bedienen drei Gesellschaften 14 Ziele ab Memmingen<ref>Flughafen Memmingen: [http://www.allgaeu-airport.de/wDeutsch/Flugplan/Flugplan.php?navid=2 Winterflugplan 2010/2011] abgerufen am 17. September 2010</ref>, während einige saisonale Verbindungen wie beispielsweise [[Rhodos]] und [[Calvi]] sowie die Verbindung nach [[Berlin]] entfallen, kommen als neue Ziele [[Porto]]<ref>airliners.de: [http://www.airliners.de/verkehr/netzwerkplanung/ryanair-expandiert-ab-porto/21436 Ryanair expandiert ab Porto] 18. Juni 2010</ref>, [[Valencia]]<ref>Flughafen Memmingen: [http://www.allgaeu-airport.de/wDeutsch/Pressemeldungen/2010/Winterziel_Mittelmeer_Von_Memmingen_nach_Valencia.php Winterziel Mittelmeer: Von Memmingen nach Valencia] 23. Juni 2010</ref> und [[Lemberg]]<ref>Flughafen Memmingen: [http://www.allgaeu-airport.de/wDeutsch/Pressemeldungen/2010/Neue_Flugverbindung_Von_Memmingen_nach_Lemberg.php Neue Flugverbindung: Von Memmingen nach Lemberg] 8. September 2010</ref> hinzu. |
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!Gesellschaft |
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|[[Ryanair]] |
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| [[Flughafen Alicante|Alicante]], [[Flughafen Girona|Barcelona-Girona]], [[Flughafen Bremen|Bremen]], [[Flughafen Dublin|Dublin]], [[Flughafen Edinburgh|Edinburgh]], [[Flughafen London-Stansted|London-Stansted]], [[Flughafen Malaga|Malaga]], [[Flughafen Moss, Rygge|Oslo-Rygge]], [[Flughafen Porto|Porto]], [[Flughafen Stockholm-Skavsta|Stockholm-Skavsta]], [[Flughafen Valencia|Valencia]] |
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|[[SunExpress]] |
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| [[Flughafen Antalya|Antalya]] |
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|[[Wizz Air]] |
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| [[Flughafen Lemberg|Lemberg]], [[Flughafen Kiew|Kiew]] |
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=== Sommerflugplan 2011 === |
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Im Sommerflugplan 2011 werden durch zehn Fluggesellschaften von Memmingen aus insgesamt 25 europäische Destinationen angeflogen<ref>Flughafen Memmingen: [http://www.allgaeu-airport.de/wDeutsch/PDF/Flugplan/Sommer_2011/Sommer2011_Internet_dt_eng.pdf Sommerflugplan 2011] (.pdf) abgerufen am 21. Januar 2011</ref>. Neben wiederkehrenden saisonalen Linien- und [[Charterflug|Charter-Verbindungen]] zu Urlaubszielen kommt auch eine neue Strecke in die [[Serbien|serbische]] Hauptstadt [[Belgrad]] hinzu<ref>Flughafen Memmingen: [http://www.allgaeu-airport.de/wDeutsch/Pressemeldungen/2010/Ab_April_von_Memmingen_nach_Belgrad.php Ab April von Memmingen nach Belgrad] 3. September 2010</ref>. Da Wizzair ihre Basis innerhalb Kiews verlegt, wird statt [[Flughafen Kiew|Kiew-Boryspil]] ab März 2011 [[Flughafen Schuljany|Kiew-Schuljany]] angeflogen.<ref>[http://www.interfax.com.ua/eng/eco/58251/ interfax.com - Wizz Air Ukraine to transfer flights to Zhuliany airport in March] (englisch) 14. Januar 2011</ref> |
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| [[Adria Airways]] |
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| [[Flughafen Lourdes|Lourdes]] |
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| [[Air Berlin]] |
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| [[Flughafen Palma|Palma de Mallorca]] |
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| [[Air Italy]] |
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| [[Flughafen Neapel|Neapel]] |
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| [[Germania (Fluggesellschaft)|Germania]] |
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| [[Flughafen Antalya|Antalya]] |
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| [[Hello (Fluggesellschaft)|Hello]] |
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| [[Flughafen Heraklion|Heraklion]] |
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| [[Intersky]] |
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| Neapel |
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| [[Niki Luftfahrt|NIKI]] |
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| [[Flughafen Calvi|Calvi]] |
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| [[Ryanair]] |
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| [[Flughafen Alghero|Alghero]], [[Flughafen Alicante|Alicante]], [[Flughafen Girona|Barcelona-Girona]], [[Flughafen Reus|Barcelona-Reus]], [[Flughafen Bremen|Bremen]], [[Flughafen Dublin|Dublin]], [[Flughafen Edinburgh|Edinburgh]], [[Flughafen Faro|Faro]], [[Flughafen London-Stansted|London-Stansted]], [[Flughafen Malaga|Malaga]],<br> [[Flughafen Moss, Rygge|Oslo-Rygge]], [[Flughafen Pisa|Pisa]], [[Flughafen Porto|Porto]], [[Flughafen Stockholm-Skavsta|Stockholm-Skavsta]], [[Flughafen Trapani|Trapani]], [[Flughafen Valencia|Valencia]] |
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| [[SunExpress]] |
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| Antalya |
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| [[Wizz Air]] |
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| [[Flughafen Belgrad|Belgrad]], [[Flughafen Lemberg|Lemberg]], [[Flughafen Schuljany|Kiew-Schuljany]] |
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== Technische Ausstattung == |
== Technische Ausstattung == |
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Version vom 3. Februar 2011, 22:10 Uhr
| Flughafen Memmingen | |
|---|---|
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| |
| Kenndaten | |
| ICAO-Code | EDJA |
| IATA-Code | FMM |
| Flugplatztyp | Verkehrsflughafen |
| Koordinaten | |
| Höhe über MSL | 629 m (2.064 ft) |
| Verkehrsanbindung | |
| Entfernung vom Stadtzentrum | 3,8 km südöstlich von Memmingen, 110 km westlich von München |
| Straße | A 96 – Memmingen Ost |
| Nahverkehr | Bahnhof und Busbahnhof Memmingen (ca. 4 km entfernt) |
| Basisdaten | |
| Eröffnung | 1936 / 2004 |
| Betreiber | Allgäu Airport GmbH & Co. KG |
| Fläche | 144,1 ha |
| Terminals | 1 |
| Passagiere | 911.609 (2010)[1] 810.000 (2009)[2] 460.081 (2008)[3] |
| Luftfracht | 15 t[3] |
| Flug- bewegungen |
7.883 [3] |
| Kapazität (PAX pro Jahr) |
1.500.000 |
| Start- und Landebahn | |
| 06/24 | 2401 m × 30 m Asphalt |
Der Flughafen Memmingen (IATA: FMM, ICAO: EDJA, auch Allgäu Airport, Flughafen Memmingerberg, Flughafen Allgäu oder Flughafen München-West) ist der Flughafen der Stadt Memmingen in Oberschwaben. Er ist der kleinste Verkehrsflughafen in Bayern und der höchstgelegene Deutschlands.
Lage
Der Flughafen liegt etwa zwei Kilometer von der Autobahnanschlussstelle Memmingen-Ost der A 96 entfernt und ist ab dort, sowie auch von der A 7 ausgeschildert. Mit dem öffentlichen Personennahverkehr bestehen Verbindungen zum etwa drei Kilometer entfernten Bahnhof Memmingen mit der Stadtbuslinie 2 und der Regionalverkehrslinie 810/811[4] sowie mit Expressbussen nach München und Ulm.[5]
Bemerkenswert ist, dass der von Ryanair als Flughafen München-West vermarktete Airport mit rund 110 km einer der in Europa am weitesten von der namensgebenden Großstadt entfernte Verkehrsflughafen ist.[6][7]
Geschichte
Fliegerhorst Memmingerberg 1935–1945
Hauptartikel: Jagdbombergeschwader 34 „Allgäu“
1935 wurde ein Militärflugplatz bei Memmingerberg angelegt, der am 18. Oktober 1936 Richtfest feierte. Kurz darauf wurden Teile des Kampfgeschwaders 255 Alpengeschwader stationiert, welche bald darauf in Kampfgeschwader 51 Edelweiß umbenannt wurden. Von diesem genutzte Flugzeugtypen waren unter anderem die HE 111, die DO 17 und die JU 88.[8]
Nach Ausbruch des Zweiten Weltkriegs wurde das Geschwader Anfang 1940 nach Frankreich verlegt. Daraufhin wurde die Anlage erweitert, unter Anderem mit einer einen Kilometer langen Start- und Landebahn aus Beton. Während des Krieges wurde der Platz von der Zerstörerschule 2 weitergenutzt. Auch diente er zur Erprobung verschiedener neuer Fluggeräte, darunter dem ersten Düsenjäger Me 262 oder dem Amerikabomber Me 264. Auch andere Kampfverbände wurden kurzzeitig, manchmal nur für wenige Tage, auf dem Fliegerhorst stationiert.[9]
Der erste schwere Bombenangriff mit großen Schäden auf den Platz erfolgte am 18. März 1944. Am 18. und am 20. Juli 1944 gab es weitere schwere Angriffe, die schließlich auch die verbliebene Infrastruktur zerstörten. Bis zur Kapitulation im Jahr 1945 gab es noch zwei weitere schwere Angriffe, bei denen nicht nur der Fliegerhorst, sondern auch Teile Memmingens zerstört wurden, was zu hohen Verlusten bei der Zivilbevölkerung führte.
Nach dem Krieg dienten die noch intakten Gebäude als provisorische Unterkünfte für Heimatvertriebene.
Militärflughafen von 1954 bis 2003
Ab 1954 nutzten die Amerikaner das Areal des Fliegerhorsts als Übungsplatz. 1955 begann man mit dem Wiederaufbau der Start- und Landebahn, Hallen und Gebäude. Im Juni 1956 wurde ein Vorkommando der Flugzeugführerschule S auf den Platz verlegt, welche dann ab Oktober 1956 den vollen Flugbetrieb mit Flugzeugen vom Typ Piper PA-18 und Nord Noratlas aufnahm.
1959 wurde die Schule nach Faßberg und von dort das neugebildete Jagdbombergeschwader 34 nach Memmingerberg verlegt. Am 5. Mai 1959 wurde diese neue Einheit, die 1992 den Beinamen „Allgäu“ bekam, durch den damaligen Bundesminister für Verteidigung Franz Josef Strauß feierlich in Memmingerberg in Dienst gestellt.
Während des Kalten Krieges wurden amerikanische Atomwaffen auf dem Gelände gelagert.[10]
Am 30. Juni 2003 wurde das Geschwader „Allgäu“ aufgelöst und der Fliegerhorst als solcher stillgelegt.
Flughafen Memmingen 2004 bis heute
Am 20. Juli 2004 erfolgte die Zulassung als Regionaler Verkehrsflughafen Allgäu. Der Umbau der Picasso-Halle, eines ehemaligen Wartungshangars des früheren Fliegerhorstes, in ein Terminal zur Abfertigung von Passagieren wurde kurz vor der Aufnahme des Flugbetriebs abgeschlossen, ebenso wurden in dieser Zeit ein Instrumentenlandesystem sowie weitere technische Ausrüstung installiert und auf dem Gelände des ehemaligen Fliegerhorsts Parkflächen, Verwaltungs- und Servicegebäude eingerichtet. Südlich der Start- und Landebahn entstanden darüber hinaus Flächen für die allgemeine Luftfahrt.
Der zivile Flugbetrieb für die allgemeine Luftfahrt startete am 5. August des selben Jahres, jedoch hat zu dieser Zeit noch kein Linien- oder Charterflugverkehr stattgefunden. Zur Hannover Messe im Jahr 2005 wurden erstmals tägliche Linienflüge dorthin angeboten, diese wurden jedoch auf Grund mangelnder Nachfrage abgesagt. Ein weiterer, von Dauair geplanter Liniendienst zweimal wöchentlich nach Dortmund und Rostock ab dem 27. August 2006 konnte in Folge deren Insolvenz nicht durchgeführt werden. Als Ersatz hierfür wurden im Herbst 2006 zweimal pro Woche Charterflüge zwischen Dortmund und Memmingen durch die Luftfahrtgesellschaft Walter angeboten, jedoch beschränkte sich das Passagieraufkommen in der zweimonatigen Phase auf lediglich insgesamt etwa 100 Fluggäste.
Ende Juni 2005 beschloss der Landkreis Oberallgäu eine Starthilfe von 480.000 Euro für den Flughafen. Am 18. September 2005 entschied sich in einem Bürgerentscheid die Bevölkerung der Stadt Memmingen darüber hinaus mit knapper Mehrheit ebenso eine Starthilfe in Höhe von 200.000 Euro zu gewähren, auch andere Gebietskörperschaften haben Starthilfen beschlossen. Im März 2007 genehmigte die EU eine vom Freistaat Bayern zugesagte Subvention in Höhe von 7,5 Millionen Euro.
Die luftverkehrsrechtliche Genehmigung des Flughafens ist seit einem Urteil vom 3. Dezember 2005 bestandskräftig. Darin hatte der bayerische Verwaltungsgerichtshof die Klagen dreier umliegender Gemeinden sowie mehrerer Anwohner und Landwirte gegen die Genehmigung abgewiesen. Das Bundesverwaltungsgericht hatte gegen dieses Urteil allerdings die Revision „wegen grundsätzlicher Bedeutung“ zugelassen, jedoch im Folgenden nach mündlicher Verhandlung am 13. Dezember 2007 in letzter Instanz diese Revision und damit alle anhängigen Klagen abgewiesen.
In den ersten zwölf Monaten nach Inbetriebnahme des Linienflugverkehrs im Juni 2007 wurden bereits über 380.000 Passagiere verzeichnet. Im Jahr 2008, dem ersten vollständigen Geschäftsjahr, wurden schon über 460.000 Passagiere am Flughafen abgefertigt.[11] Für den Sommerflugplan 2008 wurde die Kapazität der Parkplätze auf dem Flughafengelände nahezu verdoppelt, um ausreichend Stellplätze für das prognostizierte Passagieraufkommen anbieten zu können.
Seit April 2008 werden die Zollkontrollen von Polizeibeamten aus der Region durchgeführt. Zuvor mussten Zöllner eigens für aus der Türkei ankommende Flüge zum Flughafen anreisen, da für die Flugabfertigung jeweils immer eine Einzelgenehmigung notwendig war[12].
Mit Wirkung vom 25. September 2008 wurde der Platz per NfL I 230/08 von Flughafen Memmingen/Allgäu formal in Verkehrsflughafen Memmingen umbenannt.
Im Mai 2010 wurde das Terminalgebäude um zwei weitere Flugsteige, auf insgesamt sechs, erweitert und so die Kapazität des Terminals auf 1,5 Millionen Passagiere erhöht. Für das Jahr 2010 rechne man mit über einer Million Passagieren am Flughafen Memmingen, nachdem 2009 mit ca. 810.000 Passagieren eine Steigerung von etwa 75% gegenüber 2008 erzielt wurde.[2]
Im August 2010 wurde bekannt gegeben, dass der Flughafen Memmingen eine Dienststelle des Zolls mit fest dort stationierten Beamten erhalten wird und diese somit nicht mehr eigens für die Abfertigung von Non-Schengen-Flügen anreisen müssen.[13]
Im September 2010 wurden Pläne veröffentlicht, wonach auf dem Flughafengelände ein neues Hotel entstehen soll.[14] Im November 2010 wurde darüber hinaus Planungen für weitere bauliche Maßnahmen bekannt gegeben, darunter eine Verbreiterung der Start- und Landebahn inklusive Ausbau der Rollwege sowie die Erweiterung des Terminals.[15]
Im Jahr 2010 wurden mit insgesamt 911.609 Reisenden ca. 12 % mehr Passagiere abgefertigt als noch 2009[1].
Technische Ausstattung
Obwohl der Flughafen Memmingen mit einer 2.401 Meter langen Start- und Landebahn ausgestattet und somit ausgehend davon prinzipiell auch für größere Flugzeuge wie der Boeing 767 geeignet ist, wurde der Platz aufgrund der Hindernissituation (Tower, Shelter, Hallen und bewaldeter Höhenzug in naher Umgebung) sowie der beschränkten Ausstattung der Bodenanlagen (unter anderem auf Grund der früheren Nutzung vergleichsweise schmale Rollwege und Start- beziehungsweise Landebahn) nur für Flugzeuge bis zu einer Spannweite von maximal 36 Metern genehmigt. Aus diesem Grund wird der Flughafen Memmingen hauptsächlich von Maschinen aus den Boeing 737- und Airbus A320-Familien angeflogen.
Der Flughafen verfügt in Richtung 24 über ein Instrumentenlandesystem der Allwetterflugbetriebsstufe CAT I sowie in beiden Richtungen über ein Circling-Anflugverfahren, ungerichtete Funkfeuer und GPS-Unterstützung.
Die Vereinigung Cockpit kritisiert die Sicherheit am Flughafen Memmingen wegen fehlenden technischen Einrichtungen und hat ihn deshalb in der jährlich veröffentlichten Mängelliste aufgeführt. In ununterbrochener Folge seit Bestehen ist der Flugplatz mit einem roten Mangelstern gekennzeichnet. Bei den Sicherheitsanforderungen erfüllt der Flughafen die Mindeststandards der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation ICAO und ist deshalb nicht akut unsicher. Die weitergehenden Empfehlungen der ICAO und die strengeren Forderungen des Weltpilotenverbandes IFALPA werden aber nicht eingehalten[16][17][18].
Siehe auch
Weblinks
- Commons: Flughafen Memmingen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- Webpräsenz des Flughafen Memmingen
Einzelnachweise
- ↑ a b Flughafen Memmingen - Allgäu Airport wuchs auch im Jahr 2010 zweistellig 4. Januar 2011
- ↑ a b Flughafen Memmingen: Allgäu Airport übertrifft erneut alle Erwartungen 7. Januar 2010
- ↑ a b c Pressemitteilung des Bayerischen Landesamt für Statistik und Datenverarbeitung
- ↑ Busfahrplan gültig ab 12. Dezember 2010. (PDF) Abgerufen am 29. Dezember 2010.
- ↑ http://www.allgaeu-airport.de/wDeutsch/Pressemeldungen/2009/Jetzt_neu_Mit_dem_Bus_von_Ulm_zum_Allgaeu_Airport.php
- ↑ http://www.travelinside.ch/travelinside/de/search/index.php?we_objectID=11685&pid=0
- ↑ http://www.abendblatt.de/reise/article1260201/Statt-Metropole-nur-Provinz.html
- ↑ Geschichte des Fliegerhorsts Memmingen auf den Seiten der Sportfluggruppe Memmingen. Abgerufen im Dezember 2009.
- ↑ Geschichte des Fliegerhorst Memmingen auf den Seiten von echo34allgaeu.de. Abgerufen im Dezember 2009.
- ↑ Hans M. Kristensen: U.S. Nuclear Weapons in Europe (PDF; 4,91 MB)
- ↑ Allgäu Airport Memmingerberg zieht eine positive Bilanz des Jahres 2008. Abgerufen im Mai 2009.
- ↑ Memminger Zeitung vom 5. April 2008
- ↑ Flughafen Memmingen: Allgäu Airport wird schon bald Zollflughafen 9. August 2010
- ↑ Flughafen Memmingen: Hotel, Biergarten und ein Park am Allgäu Airport 7. September 2010
- ↑ Allgäu Airport investiert weiter in die Sicherheit 24. November 2010
- ↑ Mängelliste der Pilotenvereinigung Cockpit. Abgerufen am 29. Dezember 2010.
- ↑ Bayerisches Fernsehen Flughafen Memmingen Mängel bei der Sicherheit? Abgerufen am 29. Dezember 2010.
- ↑ Memminger Zeitung vom 16. Juni 2010
