Liste der deutschen Bahnhöfe der Preisklasse 2
Vorlage:Linked Coordinates ist veraltet; bitte verwende
{{Hinweis Seiten-Koordinaten |linked=1}}Die Liste der deutschen Bahnhöfe der Kategorie 2 enthält die 87 Bahnhöfe, die im Jahr 2016 von der DB Station & Service in der Kategorie 2 klassifiziert wurden.[1] Diese befinden sich häufig in Großstädten oder an Flughäfen, und bieten täglich mehreren tausend Besuchern und Reisenden bahntypische Dienstleistungen an. An vielen dieser Bahnhöfe halten Intercity-Express-, Eurocity- oder Intercity-Züge.
Legende
- Art: Die Art des Bahnhofs nach der betrieblichen Bedeutung (in Klammern wird gegebenenfalls eine besondere Bauform vermerkt).
- Eröffnung: Das Jahr der Eröffnung des Bahnhofs, das Empfangsgebäude kann jünger sein.
- Bahnsteiggleise: Die Anzahl der Bahnsteiggleise des Bahnhofs.
- Personen: Die Anzahl der täglichen Reisenden.
- Bild: Ein Bild des Bahnhofs (vorzugsweise des Empfangsgebäudes).
Bahnhöfe der Kategorie 2
| Name |
Art (Bauform) |
Eröffnung |
Bahnsteiggleise |
Personen |
Bild |
|---|---|---|---|---|---|
| Aachen Hauptbahnhof | Durchgangsbahnhof, Trennungsbahnhof, Systemwechselbahnhof, Grenzbahnhof | 1905 | 7 | 25.000 | 
|
| Aalen | Knotenbahnhof | 1861 | 5 | 
| |
| Altenbeken | Trennungsbahnhof (Inselbahnhof) | 1864 | 11 | 
| |
| Aschaffenburg Hauptbahnhof | Durchgangsbahnhof | 1854 | 8 | 14.000 | 
|
| Augsburg Hauptbahnhof | Durchgangsbahnhof | 1846 | 12 | 50.000 | 
|
| Bad Oldesloe | Trennungsbahnhof | 1865 | 5 | 
| |
| Bamberg | Durchgangsbahnhof | 1844 | 7 | 
| |
| Berlin Friedrichstraße | Berührungsbahnhof (Turmbahnhof) | 1882 | 8 | 150.000–200.000 | 
|
| Berlin-Lichtenberg | Durchgangsbahnhof | 1881 | 8 | 85.000 | 
|
| Berlin Potsdamer Platz | Haltepunkt (Tunnelbahnhof) | 1939 | 8 | 10.000–50.000 | 
|
| Berlin-Spandau | Trennungsbahnhof | 1910 | 6 | 10.000–50.000 | 
|
| Berlin-Wannsee | Durchgangsbahnhof | 1874 | 7 | 10.000–50.000 | 
|
| Berlin Zoologischer Garten | Durchgangsbahnhof | 1882 | 6 | 100.000–150.000 | 
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| Bielefeld Hauptbahnhof | Durchgangsbahnhof | 1847 | 7 | 40.000 | 
|
| Bochum Hauptbahnhof | Trennungsbahnhof | 1957 | 8 | 65.000 | 
|
| Bonn Hauptbahnhof | Durchgangsbahnhof | 1885 | 5 | 40.000 | 
|
| Braunschweig Hauptbahnhof | Kreuzungsbahnhof | 1960 | 8 | 
| |
| Bremen Hauptbahnhof | Durchgangsbahnhof | 1847 | 9 | 120.000 | 
|
| Bruchsal | Kreuzungsbahnhof | 1843 | 8 | 
| |
| Chemnitz Hauptbahnhof | Kopf- und Durchgangsbahnhof | 1854 | 16 | 30.000 | 
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| Cottbus | Kreuzungsbahnhof (ehem. Inselbahnhof) |
1866 | 10 | 12.000 | 
|
| Darmstadt Hauptbahnhof | Trennungsbahnhof | 1912 | 10[2] | 40.000 | 
|
| Dresden-Neustadt | Trennungsbahnhof | 1901 | 8 | 30.000 | .jpg)
|
| Düsseldorf Flughafen | Durchgangsbahnhof | 2000 | 4 | 
| |
| Erfurt Hauptbahnhof | Durchgangsbahnhof | 1846 | 10 | 34.000 | 
|
| Frankfurt (Main) Süd | Durchgangsbahnhof | 1873 | 9 | 22.500 | 
|
| Frankfurt (Oder) | Trennungsbahnhof | 6 | _22.jpg)
| ||
| Freiburg (Breisgau) Hauptbahnhof | Kreuzungsbahnhof | 1845 | 10 | 60.000 | 
|
| Fulda | Durchgangsbahnhof | 1895 | 10 | 20.000 | 
|
| Fürth (Bayern) Hauptbahnhof | Durchgangsbahnhof | 1864 | 7 | 
| |
| Gelsenkirchen Hauptbahnhof | Trennungsbahnhof | 1847 | 6 | 17.500 | 
|
| Gießen | Trennungsbahnhof (Keilbahnhof) | 1854 | 11 | 20.000 | 
|
| Göttingen | Durchgangsbahnhof | 1854 | 8 | 27.500[3] | 
|
| Hagen Hauptbahnhof | Durchgangsbahnhof | 1848 | 10 (16) | 30.000 | 
|
| Halle (Saale) Hauptbahnhof | Kreuzungsbahnhof (Inselbahnhof) | 1890 | 13 | 30.000-35.000[4] | .jpg)
|
| Hamburg Dammtor | Haltepunkt | 1903 | 4 | 43.000 | 
|
| Hamburg-Harburg | Durchgangsbahnhof | 1897 | 8 | .jpg)
| |
| Hamm (Westfalen) | Kreuzungsbahnhof | 1847 | 12 | 
| |
| Hanau Hauptbahnhof | Durchgangsbahnhof | 1966 | 11 | 20.000 | 
|
| Heidelberg Hauptbahnhof | Durchgangsbahnhof | 1840 | 9 | 30.000 | 
|
| Heilbronn Hauptbahnhof | Kreuzungsbahnhof | 1874 | 7 | 
| |
| Herford | Kreuzungsbahnhof | 1847 | 7 | 
| |
| Hildesheim Hauptbahnhof | Trennungsbahnhof | 1884 | 9 | 
| |
| Ingolstadt Hauptbahnhof | Trennungsbahnhof | 1874 | 7 | 
| |
| Kaiserslautern Hauptbahnhof | Kopf- und Durchgangsbahnhof | 1848 | 13 | 
| |
| Kassel Hauptbahnhof | Kopfbahnhof | 1856 | 12 | 
| |
| Kassel-Wilhelmshöhe | Durchgangsbahnhof (Reiterbahnhof) | 1991 | 8 | 17.500 | 
|
| Kiel Hauptbahnhof | Kopfbahnhof | 1899 | 6 | 25.000 | 
|
| Koblenz Hauptbahnhof | Kreuzungsbahnhof | 1902 | 10 | 40.000 | 
|
| Landshut (Bay) Hauptbahnhof | Kreuzungsbahnhof | 1858 | 7 | _Hauptbahnhof.JPG)
| |
| Lübeck Hauptbahnhof | Durchgangsbahnhof (Reiterbahnhof) | 1908 | 8 | 31.000 | 
|
| Ludwigshafen (Rhein) Hauptbahnhof | Trennungsbahnhof | 1969 | 10 | 
| |
| Lüneburg | Kreuzungsbahnhof | 1847 | 7 | 
| |
| Magdeburg Hauptbahnhof | Durchgangsbahnhof | 1873 | 9 | 40.000 | 
|
| Mainz Hauptbahnhof | Kreuzungsbahnhof | 1884 | 9 | 55.000 | 
|
| Mannheim Hauptbahnhof | Kreuzungsbahnhof | 1840 | 9 | 100.000 | 
|
| Mönchengladbach Hauptbahnhof | Kreuzungsbahnhof | 1851 | 9 | 
| |
| München-Pasing | Durchgangsbahnhof | 1840 | 9 | 85.000 | 
|
| Münster (Westfalen) Hauptbahnhof | Durchgangsbahnhof | 1890 | 9 | 65.000 | 
|
| Neumünster | Kreuzungsbahnhof | 1844 | 6 | 
| |
| Neuss Hauptbahnhof | Kreuzungsbahnhof | 1853 | 8 | 
| |
| Neustadt (Weinstraße) Hauptbahnhof | Kreuzungsbahnhof | 1847 | 6 | _Hauptbahnhof-_Bahnhofsvorplatz_mit_Haupteingang_23.7.2008.JPG)
| |
| Oberhausen Hauptbahnhof | Kreuzungsbahnhof | 1847 | 10 | 
| |
| Offenburg | Durchgangsbahnhof | 1844 | 7 | 
| |
| Oldenburg (Oldenburg) Hauptbahnhof | Durchgangsbahnhof | 1915 | 9 | 20.000 - 25000 | 
|
| Osnabrück Hauptbahnhof | Kreuzungsbahnhof (Turmbahnhof) | 1895 | 9 | 16.000 | 
|
| Paderborn Hauptbahnhof | Trennungsbahnhof | 1850 | 5 | 
| |
| Pforzheim Hauptbahnhof | Durchgangsbahnhof | 1861 | 7 | 50.000 | 
|
| Plochingen | Trennungsbahnhof | 1846 | 8 | 
| |
| Potsdam Hauptbahnhof | Durchgangsbahnhof (Reiterbahnhof) | 1838 | 6 | 10.000–50.000[5] | 
|
| Regensburg Hauptbahnhof | Durchgangsbahnhof | 1892 | 8 | 
| |
| Rheine | Kreuzungsbahnhof | 5 | 
| ||
| Rosenheim | Kreuzungsbahnhof | 1876 | 8 | 20.000 | 
|
| Rostock Hauptbahnhof | Durchgangsbahnhof | 1886 | 11 | 33.000 | 
|
| Saarbrücken Hauptbahnhof | Durchgangsbahnhof | 1852 | 10[6] | 27.000 | 
|
| Singen (Hohentwiel) | Kreuzungsbahnhof | 8 | 
| ||
| Solingen Hauptbahnhof | Kreuzungsbahnhof | 1867 | 5 | 30.000 | 
|
| Trier Hauptbahnhof | Kreuzungsbahnhof | 1878 | 4 | 
| |
| Tübingen Hauptbahnhof | Trennungsbahnhof | 1862 | 7 | 50.000 | 
|
| Uelzen | Kreuzungsbahnhof | 1847 | 7 | 
| |
| Ulm Hauptbahnhof | Durchgangsbahnhof | 1850 | 12 | 29.000 | 
|
| Weimar | Kreuzungsbahnhof | 1846 | 5 | 
| |
| Wiesbaden Hauptbahnhof | Kopfbahnhof | 1906 | 10 | 41.000 | 
|
| Wolfsburg Hauptbahnhof | Durchgangsbahnhof | 1957 | 6 | 10.000 | 
|
| Worms Hauptbahnhof | Kopf- und Durchgangsbahnhof | 1904 | 8 | 15.000 | 
|
| Wuppertal Hauptbahnhof | Durchgangsbahnhof | 1848 | 5 | 
| |
| Würzburg Hauptbahnhof | Kreuzungsbahnhof | 1848 | 11 | 40.000–45.000 | 
|
Siehe auch
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Informationsseite der Deutschen Bahn zu den Bahnhofskategorien
- ↑ Gleise in Serviceeinrichtungen (FD). DB InfraGO (PDF)
- ↑ https://www.allianz-pro-schiene.de/bahnhof-des-jahres/alle-siegerbahnhoefe/2013/faktenblatt-goettingen.pdf
- ↑ http://www.mz-web.de/halle-saalekreis/umbau-des-bahnknotens-in-halle-warten-auf-den-stillstand,20640778,31331240.html
- ↑ Bahnhofsentwicklungsprogramm Brandenburg, DBAG, Stand 2006 (PDF, 4,41 MB)
- ↑ Gleise in Serviceeinrichtungen (SSH). DB InfraGO (PDF)