„Formel-1-Weltmeisterschaft 2012“ – Versionsunterschied

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Auch die dritte und letzte Testwoche vor der Saison findet in [[Circuit de Catalunya|Barcelona]] statt. Bis auf [[Marussia F1 Team|Marussia]] und [[HRT F1 Team|HRT]] nehmen alle Teams an dem Test teil. Marussias neues Chassis hatte den zur Teilnahme obligatorischen Crashtest nicht bestanden.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2012/02/Crashtest_nicht_bestanden_Marussia_fehlt_in_Barcelona_12022713.html „Crashtest nicht bestanden: Marussia fehlt in Barcelona“] (Motorsport-Total.com am 27. Februar 2012)</ref> HRT ist zwar mit dem Motorhome vor Ort, jedoch war das Fahrzeug zum Testbeginn noch nicht einsatzbereit.<ref name="Tag1"/>
Auch die dritte und letzte Testwoche vor der Saison findet in [[Circuit de Catalunya|Barcelona]] statt. Bis auf [[Marussia F1 Team|Marussia]] und [[HRT F1 Team|HRT]] nehmen alle Teams an dem Test teil. Marussias neues Chassis hatte den zur Teilnahme obligatorischen Crashtest nicht bestanden.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2012/02/Crashtest_nicht_bestanden_Marussia_fehlt_in_Barcelona_12022713.html „Crashtest nicht bestanden: Marussia fehlt in Barcelona“] (Motorsport-Total.com am 27. Februar 2012)</ref> HRT ist zwar mit dem Motorhome vor Ort, jedoch war das Fahrzeug zum Testbeginn noch nicht einsatzbereit.<ref name="Tag1"/>


[[Lotus F1 Team|Lotus]], das den letzten Test wegen eines Chassis-Problems abbrechen mussten, war wieder vor Ort und erzielte mit [[Romain Grosjean]] (1:23,252 Minuten) die schnellste Zeit. [[Jenson Button]] ([[McLaren Racing|McLaren]]) und [[Sergio Pérez]] ([[Sauber Motorsport|Sauber]]) belegten die Plätze zwei und drei.<ref name="Tag1">[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2012/03/Wenig_aufregender_Testauftakt_in_Barcelona_12030109.html „Wenig aufregender Testauftakt in Barcelona“] (Motorsport-Total.com am 1. März 2012)</ref> Am zweiten Testtag behielt Grosjean die Führung und verbesserte die Wochenbestzeit auf 1:22,614 Minuten. Zweiter wurde sein Landsmann [[Jean-Eric Vergne]] ([[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]), Dritter [[Sebastian Vettel]] ([[Red Bull Racing|Red Bull]]).<ref>[http://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-136095-sessionbericht-tag-2-grosjean-schnellster-in-barcelona-nebel-rote-flaggen.html „Formel 1 - Tag 2: Grosjean Schnellster in Barcelona“] (Motorsport-Magazin.com am 2. März 2012)</ref>
[[Lotus F1 Team|Lotus]], das den letzten Test wegen eines Chassis-Problems abbrechen mussten, war wieder vor Ort und erzielte mit [[Romain Grosjean]] (1:23,252 Minuten) die schnellste Zeit. [[Jenson Button]] ([[McLaren Racing|McLaren]]) und [[Sergio Pérez]] ([[Sauber Motorsport|Sauber]]) belegten die Plätze zwei und drei.<ref name="Tag1">[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2012/03/Wenig_aufregender_Testauftakt_in_Barcelona_12030109.html „Wenig aufregender Testauftakt in Barcelona“] (Motorsport-Total.com am 1. März 2012)</ref> Am zweiten Testtag behielt Grosjean die Führung und verbesserte die Wochenbestzeit auf 1:22,614 Minuten. Zweiter wurde sein Landsmann [[Jean-Eric Vergne]] ([[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]), Dritter [[Sebastian Vettel]] ([[Red Bull Racing|Red Bull]]).<ref>[http://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-136095-sessionbericht-tag-2-grosjean-schnellster-in-barcelona-nebel-rote-flaggen.html „Formel 1 - Tag 2: Grosjean Schnellster in Barcelona“] (Motorsport-Magazin.com am 2. März 2012)</ref> Am dritten Testtag erzielte Pérez die Bestzeit mit 1:22,094 Minuten vor Button und [[Daniel Ricciardo]] (Toro Rosso).<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2012/03/Samstag_in_Barcelona_Red_Bull_im_Fokus_12030307.html „Samstag in Barcelona: Red Bull im Fokus“] (Motorsport-Total.com am 3. März 2012)</ref>


== Rennkalender ==
== Rennkalender ==

Version vom 3. März 2012, 20:18 Uhr

Die Formel-1-Saison 2012 wird die 63. FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft sein. Sie soll erstmals 20 Rennen umfassen und vom 18. März bis zum 25. November ausgetragen werden.

Mit Fernando Alonso, Jenson Button, Lewis Hamilton, Michael Schumacher, Kimi Räikkönen und Sebastian Vettel nehmen sechs Fahrer an der Weltmeisterschaft teil, die die Weltmeisterschaft bereits jeweils mindestens einmal gewonnen haben und zugleich alle Weltmeister seit 2000.

Änderungen 2012

Rennstrecken

Nach der ersten Version des Rennkalenders, die am 3. Juni 2011 veröffentlicht wurde, waren für 2012 erstmals 21 Rennen geplant.[1] Bei einem Treffen der FOTA wurden am 28. Juli 2011 Änderungen beschlossen und ein Rennkalender mit 20 Rennen präsentiert. Der Große Preis der Türkei wurde bei diesem Entwurf gestrichen und einige Termine änderten sich. Der Rennkalender wurde am 31. August 2011 von der FIA bestätigt.[2]

Die Formel 1 wird in die Vereinigten Staaten zurückkehren. Der Große Preis der USA wird erstmals auf der neuen Rennstrecke Circuit of the Americas in Austin, Texas stattfinden.[3] Der letzte Große Preis der USA wurde 2007 auf dem Indianapolis Motor Speedway ausgetragen. Das bisher einzige Formel-1-Rennen in Texas fand 1984 auf dem Dallas Fair Park Grand Prix Circuit statt.

Der Große Preis von Deutschland wird 2012 nach dem Rotationsprinzip wieder auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg stattfinden.

Reglement

Die optisch auffälligste Änderung in der Saison ist die Absenkung der Nase von maximal 62,5 cm auf 55 cm. Da dies nur den Bereich über dem Frontflügel betrifft, tragen die meisten Autos einen markanten Höcker vor der Vorderradaufhängung. Nur der McLaren MP4-27 und der Marussia MR01 kommen ohne diesen Höcker aus.

In der Saison 2011 setzten einige Teams, darunter auch Weltmeister Red Bull, auf ein Abgassystem, das die Abgase des Motors zum Heckdiffusor lenkt und so für einen höheren Anpressdruck sorgt. Das Motormanagement sorgte dafür, dass auch wenn der Fahrer vom Gas ging, durch zusätzlich eingespritzten Kraftstoff der Anpressdruck nicht abriss. Schon während der Saison 2011 wurde über ein Verbot dieses „angeblasenen Diffusors“ diskutiert, nach Protesten der Teams aber auf den Beginn der Saison 2012 verschoben.

Fahrer dürfen nun auch während In- und Out-Laps nicht ohne wichtigen Grund die Strecke verlassen. In der letzten Saison kürzten einige Fahrer insbesondere in der Runde nach Ausfahrt aus der Box bei Tests ab, um Reifen und Kraftstoff zu sparen. Außerdem dürfen Fahrer, die im Rennen die Ideallinie verlassen, um ihre Position zu verteidigen, nicht auf die Ideallinie zurückkehren.

Während einer Safety-Car-Phase dürfen sich alle überrundeten Fahrzeuge zurückrunden, damit sie beim Neustart die schnelleren Fahrzeuge nicht behindern.

Bisher mussten neue Fahrzeuge die FIA-Crashtests erst vor dem ersten Saisonrennen absolviert haben. Ab dieser Saison gilt dies auch schon für Testfahrten. Zudem wurden die Anforderungen beim Seitenaufprall verschärft.

Des Weiteren wurde die Geschwindigkeit in der Boxengasse von 100 km/h auf 60 km/h reduziert.[4]

In den letzten Jahren waren Tests während der Saison verboten, um Kosten zu sparen. In diesem Jahr wird es vom 1. bis zum 3. Mai wieder einen dreitägigen Test in Mugello geben, dafür jedoch einen Test vor Saisonbeginn weniger.[5]

Teams

Drei Teams führten einen Wechsel des Konstrukteursnamen durch:

Das Team Lotus, das 2010 als Lotus Racing in die Formel 1 einstieg, verzichtet auf die Verwendung des Namensbestandteils Lotus und integriert den britischen Sportwagenhersteller Caterham in den Namen. Sowohl der Rennstall als auch der Sportwagenhersteller sind in Besitz des malaysischen Geschäftsmanns Tony Fernandes. Der offizielle Teamname lautet Caterham F1 Team.

Der dadurch frei werdende Konstrukteursname Lotus wird vom bisherigen Renault-Team übernommen. Bislang war Lotus nur Titelsponsor des als Lotus Renault GP gemeldeten Rennstalls, der im Besitz der luxemburgischen Gesellschaft Genii Capital ist. Das Renault-Team war 2001 durch die Übernahme von Benetton entstanden. Der Rennstall ändert zudem den offiziellen Teamnamen in Lotus F1 Team.

Zwei Jahre nach seiner Gründung ändert außerdem Virgin den Konstrukteursnamen in Marussia. Der russische Automobilhersteller Marussia Motors besitzt bereits Anteile an dem Team, das ursprünglich als Manor Grand Prix gemeldet worden war. Als offiziellen Namen wählte das Team Marussia F1 Racing.

Die Formel-1-Kommission hat den Namenswechseln zugestimmt.[6] Das heißt, dass die Rennställe ungeachtet der Namensänderung die Prämien aus der Saison 2011 behalten dürfen. Die FIA bestätigte die Namensänderungen.[7]

Darüber hinaus gab es drei Änderungen bei den offiziellen Teamnamen. Mercedes integriert die Motorsport-Tochter AMG in seinen Namen und tritt als Mercedes AMG Petronas F1 Team an.[8] Bei Force India wird der neue Anteilseigner Sahara India Pariwar im Namen erwähnt, sodass der Rennstall als Sahara Force India F1 Team an den Start gehen wird. Bei Williams beendete AT&T sein Engagement als Titelsponsor. Der neue Teamname ist noch nicht bekannt.[9]

Fahrer

Pedro de la Rosa, der 2011 als Testfahrer bei McLaren aktiv war und als Vertretung ein Rennen für Sauber absolviert hatte, erhielt 2012 bei HRT einen Zweijahresvertrag und kehrt in ein Stammcockpit zurück.[10]

Charles Pic, der 2011 Gesamtvierter der GP2-Serie geworden war, wird für Marussia sein Formel-1-Debüt geben.[11]

Robert Kubica, der 2011 verletzungsbedingt bei Renault durch Nick Heidfeld und Bruno Senna vertreten wurde, besitzt zwar einen Vertrag mit dem ab 2012 als Lotus F1 Team startenden Rennstall für die Saison 2012[12], Ende November 2011 gab er allerdings bekannt, dass er nicht rechtzeitig zum Saisonauftakt fit werden wird.[13] Wenig später gab Lotus bekannt, dass Kimi Räikkönen das Cockpit für die Saison 2012 erhält.[14] Neben Räikkönen wird Romain Grosjean den zweiten Lotus pilotieren.[15] Grosjean bekam den Vorzug vor Witali Petrow, obwohl dieser einen gültigen Vertrag für die Saison 2012 besaß. Grosjean debütierte bereits 2009 in der Formel 1 und war in den folgenden zwei Jahren ohne Cockpit. In dieser Zeit wurde er Meister der Auto GP (2010), der GP2-Asia-Serie (2011) und der GP2-Serie (2011).

Bruno Senna, der 2011 nach der Entlassung Nick Heidfelds die zweite Saisonhälfte für Renault bestritten hatte, wurde für die Saison 2012 von Williams unter Vertrag genommen.[16] Er ersetzte damit Rubens Barrichello, der bis zuletzt versucht hatte, bei Williams einen Vertrag für seine 20. Formel-1-Saison zu bekommen.[17]

Witali Petrow, der für die Saison 2012 ursprünglich einen Vertrag bei Lotus besaß, dort aber durch Romain Grosjean ersetzt wurde, gab Mitte Februar 2012 seinen Wechsel zu Caterham bekannt. Er ersetzte dort Jarno Trulli, der ursprünglich über einen Vertrag für 2012 mit Caterham verfügte.[18]

Die Scuderia Toro Rosso tritt 2012 mit einem komplett neuen Fahrerduo an. Daniel Ricciardo und Jean-Eric Vergne ersetzen Sébastien Buemi und Jaime Alguersuari.[19] Ricciardo und Vergne wurden schon seit einigen Jahren von Red Bull, dem Besitzer des Teams, unterstützt. Beide waren zuletzt in der Formel Renault 3.5 aktiv, in der Vergne 2011 Vizemeister und Ricciardo Fünfter wurde. Ricciardo absolvierte zudem 2011 elf Formel-1-Rennen für HRT, während Vergne bisher nur an Formel-1-Testfahrten teilgenommen hat. Beide Piloten haben in den letzten Jahren einen ähnlichen Werdegang hinter sich. Ricciardo wurde 2008 Vizemeister des Formel Renault 2.0 Eurocup, 2009 Meister der britischen Formel 3 und 2010 Vizemeister der Formel Renault 3.5. Vergne erzielte dieselben Erfolge jeweils ein Jahr nach Ricciardo.

Bei Force India kehrt Nico Hülkenberg als Einsatzpilot in die Formel 1 zurück und wird seine zweite Saison bestreiten. Hülkenberg war 2011 Testfahrer bei dem Team und kam in einigen freien Trainings zum Einsatz. Hülkenberg ersetzt seinen Landsmann Adrian Sutil.[20]

Sébastien Buemi, der sein Cockpit bei Toro Rosso verloren hatte, wurde Ersatzfahrer bei Red Bull Racing und dessen Schwesterteam Toro Rosso.[21][22] Auch Jérôme D’Ambrosio, der 2011 Einsatzpilot bei Virgin war, wird 2012 die Aufgabe eines Test- und Ersatzfahrers übernehmen. Er wechselt zu Lotus. D’Ambrosio wird schon länger von Gravity, wie das Lotus-Team eine Tochterfirma von Genii, unterstützt.[23]

Rubens Barrichello verließ die Formel 1 nach 19 Saisons und wechselte zu KV Racing Technology in die IndyCar Series.[24]

Karun Chandhok, der 2011 ein Rennen für Lotus absolviert und an mehreren Trainings teilgenommen hatte, verlässt die Formel 1 und wird 2012 für JRM Racing in der Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) starten.[25] Nick Heidfeld, der die Saison 2011 mit dem Renault-Team begonnen und während der Saison sein Einsatzcockpit verloren hatte, wechselt ebenfalls in die WEC. Er wird dort für Rebellion Racing starten.[26]

Fahrer, die noch keinen Vertrag für ein Formel-1-Cockpit 2012 besitzen:

Die folgende Auflistung enthält alle Fahrer, die an der Formel-1-Saison 2011 teilgenommen haben und für die Saison 2012 noch keinen Vertrag besitzen.

Teams und Fahrer

In der Übersicht werden alle Fahrer aufgeführt, die für die Saison 2012 einen Vertrag mit dem Rennstall als Stamm- oder Testfahrer abgeschlossen haben.

Bild Team Chassis Motor Reifen Nr. Stammfahrer Rennen Test-/
Ersatzfahrer
Red Bull RB8
Red Bull RB8
 Osterreich Red Bull Racing Red Bull RB8 Renault 2.4 V8[27] P 01 Deutschland Sebastian Vettel[28] Schweiz Sébastien Buemi[21]
02 Australien Mark Webber[29]
McLaren MP4-27
McLaren MP4-27
 Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes[30] McLaren MP4-27 Mercedes-Benz 2.4 V8 P 03 Vereinigtes Konigreich Jenson Button[31] Vereinigtes Konigreich Gary Paffett[32]
Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey[33]
04 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton[34]
Ferrari F2012
Ferrari F2012
 Italien Scuderia Ferrari Ferrari F2012 Ferrari 2.4 V8 P 05 Spanien Fernando Alonso[35] Italien Andrea Bertolini[36]
Frankreich Jules Bianchi[36]
Italien Giancarlo Fisichella[36]
Spanien Marc Gené[36]
Italien Davide Rigon[36]
06 Brasilien Felipe Massa[37]
Deutschland Mercedes AMG Petronas F1 Team[8][# 1] Mercedes F1 W03 Mercedes-Benz 2.4 V8 P 07 Deutschland Michael Schumacher[38] Vereinigtes Konigreich Sam Bird[39]
08 Deutschland Nico Rosberg[40]
Lotus E20
Lotus E20
 Vereinigtes Konigreich Lotus F1 Team Lotus E20 Renault 2.4 V8 P 09 Finnland Kimi Räikkönen[14] Belgien Jérôme D’Ambrosio[23]
10 Frankreich Romain Grosjean[41][# 2]
Force India VJM05
Force India VJM05
 Indien Sahara Force India F1 Team Force India VJM05 Mercedes-Benz 2.4 V8 P 11 Vereinigtes Konigreich Paul di Resta[20][# 2] Frankreich Jules Bianchi[42]
12 Deutschland Nico Hülkenberg[20][# 2]
Sauber C31
Sauber C31
 Schweiz Sauber F1 Team Sauber C31 Ferrari 2.4 V8 P 14 Japan Kamui Kobayashi[43] Mexiko Esteban Gutiérrez[43]
15 Mexiko Sergio Pérez[43]
Toro Rosso STR7
Toro Rosso STR7
 Italien Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR7 Ferrari 2.4 V8 P 16 Australien Daniel Ricciardo[19][# 2] Schweiz Sébastien Buemi[22]
17 Frankreich Jean-Eric Vergne[19][# 2]
Williams FW34
Williams FW34
 Vereinigtes Konigreich Williams F1[# 1] Williams FW34 Renault 2.4 V8 [44] P 18 Venezuela Pastor Maldonado[45][# 2] Finnland Valtteri Bottas[45]
19 Brasilien Bruno Senna[16][# 2]
Caterham CT01
Caterham CT01
 Malaysia Caterham F1 Team Caterham CT01 Renault 2.4 V8[46] P 20 Finnland Heikki Kovalainen[47] Niederlande Giedo van der Garde[48]
21 Russland Witali Petrow[18][# 2]
Spanien HRT F1 Team HRT F112[49] Cosworth 2.4 V8 P 22 Spanien Pedro de la Rosa[10][# 2] Spanien Dani Clos[50]
23 Indien Narain Karthikeyan[51][# 2]
Russland Marussia F1 Team Marussia MR01 Cosworth 2.4 V8 P 24 Deutschland Timo Glock[52] unbekannt
25 Frankreich Charles Pic[11]
Anmerkungen
  1. ↑ a b Der offizielle Teamname wurde noch nicht von der FIA bestätigt.
  2. ↑ a b c d e f g h i j Dieser Pilot besitzt einen Vertrag mit dem Rennstall für die Saison 2012, wurde jedoch noch nicht bei der FIA gemeldet.

Saisonvorbereitung

7.–10. Februar: Jerez

Die erste Testwoche fand vom 7. bis zum 10. Februar auf dem Circuito de Jerez in Spanien statt. Mit dem Caterham CT01, dem Ferrari F2012, dem Force India VJM05, dem Lotus E20, dem McLaren MP4-27, dem Red Bull RB8, dem Sauber C31, dem Toro Rosso STR7 und dem Williams FW34 gaben neun Boliden ihr Streckendebüt. Mercedes und HRT waren mit ihrem Chassis aus der Saison 2011 vor Ort und nahmen nur an drei (Mercedes) bzw. zwei (HRT) Testtagen teil. Marussia verzichtete auf die Teilnahme an dieser Testwoche. Die Teams setzten erstmals die Pirelli-Reifenmischungen für die Saison 2012 ein.[53]

Beim Testauftakt am 7. Februar erzielte Lotus-Pilot Kimi Räikkönen die Bestzeit (1:19,670 Minuten) vor Paul di Resta im Force India und Nico Rosberg im Vorjahres-Mercedes.[54] Am zweiten Testtag übernahm Michael Schumacher im Vorjahres-Mercedes mit einer Zeit von 1:18,561 Minuten die Spitzenposition. Zweiter und schnellster Pilot in einem neuen Rennwagen war Red-Bull-Pilot Mark Webber (1:19,184 Minuten) vor Daniel Ricciardo im Toro Rosso.[55] Beim dritten Testtag lag mit Nico Rosberg (1:17,613 Minuten) erneut ein Pilot im Vorjahres-Mercedes vorne. Bester Pilot in einem 2012er-Modell war Romain Grosjean im Lotus mit einer Bestzeit von 1:18,419 Minuten. Dritter wurde Sebastian Vettel im Red Bull.[56] Am vierten und letzten Tag der ersten Testwoche fuhr Fernando Alonso mit einer Zeit von 1:18,877 Minuten an die Spitze des Klassements. Auf den Plätzen zwei und drei folgten Jean-Eric Vergne im Toro Rosso und Sebastian Vettel im Red Bull.[57] Die Wochenbestzeit eines 2012er-Fahrzeuges in der ersten Woche erzielte somit Romain Grosjean im Lotus.

21.–24. Februar: Barcelona

Die zweite Testwoche fand vom 21. bis zum 24. Februar auf dem Circuit de Catalunya in Spanien statt. Neben den neuen Fahrzeugen, die bereits in der ersten Testwoche eingesetzt wurden, kam der Mercedes F1 W03 erstmals zum Einsatz. Darüber hinaus stieg Marussia in die Testfahrten ein. Allerdings noch mit dem Vorjahresmodell. HRT verzichtete auf die Teilnahme.[58]

Am ersten Testtag erzielte Sebastian Vettel im Red Bull mit einer Zeit von 1:23,265 Minuten die schnellste Runde vor Nico Hülkenberg im Force India und Lewis Hamilton im McLaren.[59] Für Lotus war der Testtag vorzeitig beendet, da nach wenigen Runden ein Riss im erstmals eingesetzten Chassis (E20-02) festgestellt wurde. Die restliche Testwoche sollte ursprünglich mit dem anderen Chassis (E20-01), das in der ersten Testwoche verwendet wurde, fortgesetzt werden.[60] Allerdings stellte das Team darauf bei Untersuchungen in der Fabrik im britischen Enstone fest, dass die Probleme auf einen Produktionsfehler zurückzuführen waren und beide Chassis überarbeitet werden müssen. Lotus sagte die weiteren Testfahrten in dieser Woche daraufhin ab.[61] Am zweiten Testtag war Hülkenberg mit einer Zeit von 1:22,608 Minuten schnellster Pilot vor Sergio Pérez im Sauber. Beide Piloten erzielten ihre Zeit mit der Reifenmischung supersoft. Dritter wurde Vettel.[62] Am dritten Testtag erzielte Pastor Maldonado im Williams mit 1:22,391 Minuten die schnellste Zeit mit fast einer Sekunde Vorsprung vor Michael Schumacher im Mercedes und Kamui Kobayashi im Sauber.[63] Am vierten Testtag übernahm Kobayashi im Sauber mit einer Zeit von 1:22,312 Minuten die Tages- und Wochenbestzeit. Zweiter wurde Maldonado im Williams, Dritter Paul di Resta im Force India.[64]

1.–4. März: Barcelona

Auch die dritte und letzte Testwoche vor der Saison findet in Barcelona statt. Bis auf Marussia und HRT nehmen alle Teams an dem Test teil. Marussias neues Chassis hatte den zur Teilnahme obligatorischen Crashtest nicht bestanden.[65] HRT ist zwar mit dem Motorhome vor Ort, jedoch war das Fahrzeug zum Testbeginn noch nicht einsatzbereit.[66]

Lotus, das den letzten Test wegen eines Chassis-Problems abbrechen mussten, war wieder vor Ort und erzielte mit Romain Grosjean (1:23,252 Minuten) die schnellste Zeit. Jenson Button (McLaren) und Sergio Pérez (Sauber) belegten die Plätze zwei und drei.[66] Am zweiten Testtag behielt Grosjean die Führung und verbesserte die Wochenbestzeit auf 1:22,614 Minuten. Zweiter wurde sein Landsmann Jean-Eric Vergne (Toro Rosso), Dritter Sebastian Vettel (Red Bull).[67] Am dritten Testtag erzielte Pérez die Bestzeit mit 1:22,094 Minuten vor Button und Daniel Ricciardo (Toro Rosso).[68]

Rennkalender

Am 31. August 2011 wurde der Rennkalender von der FIA bestätigt.

Nr. Datum Grand Prix
(Strecke) 		Distanz
(km) 		Sieger Zweiter Dritter Pole-
Position 		Schnellste
Rennrunde 		Gesamtführender
01 18. März  Australien
(Melbourne)		 307,574
02 25. März  Malaysia
(Sepang)		 310,408
03 15. April  China
(Shanghai)		 305,066
04 22. April  Bahrain
(as-Sachir)		 308,238
05 13. Mai  Spanien
(Barcelona)		 307,104
06 27. Mai  Monaco
(Monte Carlo)		 260,520
07 10. Juni  Kanada
(Montréal)		 305,270
08 24. Juni  Europa
(Valencia)		 308,883
09 8. Juli  Großbritannien
(Silverstone)		 306,198
10 22. Juli  Deutschland
(Hockenheim)		 306,458
11 29. Juli  Ungarn
(Mogyoród)		 306,630
12 2. September  Belgien
(Spa-Francorchamps)		 308,052
13 9. September  Italien
(Monza)		 306,720
14 23. September  Singapur
(Singapur)		 309,316
15 7. Oktober  Japan
(Suzuka)		 307,471
16 14. Oktober  Korea
(Yeongam)		 308,630
17 28. Oktober  Indien
(Greater Noida)		 307,249
18 4. November  Abu Dhabi
(Yas-Insel)		 305,355
19 18. November  USA
(Austin)		 308,896
20 25. November  Brasilien
(Interlagos)		 305,909


Einzelnachweise

  1. ↑ „Kalender umfasst 2012 erstmals 21 Rennen“ (Motorsport-Total.com am 3. Juni 2011)
  2. ↑ „FIA verabschiedet offiziellen Formel-1-Kalender 2012“ (Motorsport-Total.com am 31. August 2011)
  3. ↑ „Offiziell: US-Grand-Prix ab 2012 in Texas!“ (Motorsport-Total.com am 25. Mai 2010)
  4. ↑ “F1 to reduce pit speed to 60kph in 2012” (f1zone.net; abgerufen am 1. März 2012)
  5. ↑ “2012 season changes” (formula1.com; abgerufen am 7. Februar 2012)
  6. ↑ „Lotus: Namensänderungen von Kommission genehmigt“ (Motorsport-Total.com am 3. November 2011)
  7. ↑ “FIA formally confirms that Renault, Lotus and Virgin can change names” (autosport.com am 6. November 2011)
  8. ↑ a b „Silberpfeile starten 2012 als Mercedes AMG“ (Motorsport-Total.com am 5. Dezember 2011)
  9. ↑ „AT&T nicht mehr Williams-Titelsponsor“ (Motorsport-Total.com am 2. Januar 2011)
  10. ↑ a b „Überraschendes Comeback: De la Rosa fährt für HRT!“ (Motorsport-Total.com am 21. November 2011)
  11. ↑ a b „Offiziell: Pic neuer Teamkollege von Glock“ (Motorsport-Total.com am 27. November 2011)
  12. ↑ „Renault: Kubica bleibt bis 2012!“ (Motorsport-Total.com am 7. Juli 2010)
  13. ↑ „Renault bestätigt: Kubica noch nicht fit für 2012“ (Motorsport-Total.com am 23. November 2011)
  14. ↑ a b „Räikkönen-Comeback fix: Zwei Jahre bei Renault“ (Motorsport-Total.com am 29. November 2011)
  15. ↑ „Offiziell: Renault verpflichtet Grosjean“ (Motorsport-Total.com am 9. Dezember 2011)
  16. ↑ a b “Williams confirms Bruno Senna will race for the team in F1 in 2012” (Autosport.com am 17. Januar 2012)
  17. ↑ „Williams-Cockpit-Poker: Entscheidung in Sicht?“ (Motorsport-total.com am 13. Januar 2012)
  18. ↑ a b „Also doch: Petrow ersetzt Trulli bei Caterham“ (Motorsport-Total.com am 17. Februar 2012)
  19. ↑ a b c “Ricciardo, Vergne to race for Toro Rosso in 2012 Formula 1 season” (autosport.com am 14. Dezember 2011)
  20. ↑ a b c “Nico Hulkenberg joins Paul di Resta in Force India's 2012 Formula 1 driver line-up” (autosport.com am 16. Dezember 2011)
  21. ↑ a b „Red Bull bestätigt Buemi als Ersatzfahrer“ (Motorsport-Total.com am 5. Januar 2012)
  22. ↑ a b „Buemi auch Toro-Rosso-Testfahrer“ (Motorsport-Total.com am 6. Januar 2012)
  23. ↑ a b „Lotus bestätigt D'Ambrosio als Testfahrer“ (Motorsport-Total.com am 24. Januar 2012)
  24. ↑ “BARRICHELLO AND KANAAN TO DRIVE FOR KV RACING TECHNOLOGY DURING THE 2012 IZOD INDYCAR SERIES SEASON” (kvracingtechnology.homestead.com am 1. März 2012)
  25. ↑ „Bestätigt: Chandhok fährt im JRM-Auto“ (Motorsport-Total.com am 12. Januar 2012)
  26. ↑ „Le Mans statt Formel 1: Heidfeld fährt für Rebellion“ (Motorsport-Total.com am 1. Februar 2012)
  27. ↑ „Offiziell: Red Bull weiterhin mit Renault-Power“ (Motorsport-Total.com am 5. November 2010)
  28. ↑ „Bis 2014: Red-Bull-Erfolgsteam bleibt zusammen“ (Motorsport-Total.com am 14. März 2011)
  29. ↑ „Offiziell: Webber auch 2012 bei Red Bull“ (Motorsport-Total.com am 27. August 2011)
  30. ↑ „Formel 1 - Vodafone bleibt McLaren-Hauptsponsor” (Motorsport-Magazin.com am 21. Oktober 2010)
  31. ↑ „McLaren: Button bleibt und erhält langfristigen Vertrag“ (Motorsport-Total.com am 5. Oktober 2011)
  32. ↑ „Formel 1 - McLaren verlängert Vertrag mit Paffett“ (Motorsport-Magazin.com am 5. Juni 2011)
  33. ↑ „Turvey als Erster am Steuer des MP4-27“ (Motorsport-Total.com am 1. Februar 2012)
  34. ↑ „Offiziell: Hamilton unterschreibt neuen Vertrag!“ (Motorsport-Total.com am 18. Januar 2008)
  35. ↑ „Ferrari: Alonso bleibt bis 2016“ (Motorsport-Total.com am 19. Mai 2011)
  36. ↑ a b c d e “Other Drivers” (ferrari.com; abgerufen am 2. Februar 2012)
  37. ↑ „Massa verlängert bis Ende 2012“ (Motorsport-Total.com am 9. Juni 2010)
  38. ↑ „Rücktritt vom Rücktritt: ‚Schumi‘ ist zurück!“ (Motorsport-Total.com am 23. Dezember 2009)
  39. ↑ „WS by Renault - Bird kommt aus der GP2“ (Motorsport-Magazin.com am 24. Februar 2012)
  40. ↑ „Nico Rosberg im Interview "Mir ist es wichtig, die Wahrheit zu sagen"“ (spox.com am 18. Oktober 2011)
  41. ↑ „Offiziell: Renault verpflichtet Grosjean“ (Motorsport-Total.com am 9. Dezember 2011)
  42. ↑ „Force India: Bianchi unterschreibt als Ersatzfahrer“ (Motorsport-Total.com am 27. Januar 2012)
  43. ↑ a b c „Formel 1 - Sauber behält seine Fahrer für 2012“ (Motorsport-Magazin.com am 28. Juli 2011)
  44. ↑ Alte „Liebe neu entdeckt: Williams wechselt zu Renault“ (Motorsport-Total.com am 4. Juli 2011)
  45. ↑ a b „Formel 1 - Williams bestätigt Maldonado für 2012“ (Motorsport-Magazin.com am 1. Dezember 2011)
  46. ↑ „Offiziell: Lotus ab 2011 mit Renault-Motoren“ (Motorsport-Total.com am 5. November 2010)
  47. ↑ „Fernandes hält große Stücke auf Kovalainen“ (Motorsport-Total.com am 15. September 2011)
  48. ↑ „Formel 1 - Van der Garde dritter Caterham-Pilot” (Motorsport-Magazin.com am 4. Februar 2012)
  49. ↑ „Formel 1 - HRT: Der F112 soll für Wintertests fertig sein“ (Motorsport-Magazin.com am 12. Dezember 2011)
  50. ↑ „Clos wird Testfahrer bei HRT“ (Motorsport-Total.com am 13. Februar 2012)
  51. ↑ “Narain Karthikeyan completes HRTs lineup for 2012” (hispaniaracing.com am 3. Februar 2012)
  52. ↑ “Timo Glock has re-signed with Virgin on a new three-year deal” (autosport.com am 24. Juli 2011)
  53. ↑ „Pirelli: Neue Mischungen beim Jerez-Test“ (Motorsport-Total.com am 7. Februar 2012)
  54. ↑ „Jerez: Räikkönen-Bestzeit beim Testauftakt“ (Motorsport-Total.com am 7. Februar 2012)
  55. ↑ „Jerez: Alter Mercedes schlägt neuen Red Bull“ (Motorsport-Total.com am 8. Februar 2012)
  56. ↑ „Rosberg mit Technik-Trick zur Tagesbestzeit“ (Motorsport-Total.com am 9. Februar 2012)
  57. ↑ „Lebenszeichen von Ferrari: Bestzeit vor Vergne“ (Motorsport-Total.com am 10. Februar 2012)
  58. ↑ „Deutsche Doppelführung bei Barcelona-Test“ (Motorsport-Total.com am 21. Februar 2012)
  59. ↑ „Vettel und Hülkenberg dominieren Auftakt in Barcelona“ (Motorsport-Total.com am 21. Februar 2012)
  60. ↑ „Rückschlag für Lotus: Testtag vorzeitig beendet“ (Motorsport-Total.com am 21. Februar 2012)
  61. ↑ „Lotus packt zusammen: Barcelona-Test beendet“ (Motorsport-Total.com am 21. Februar 2012)
  62. ↑ „Formel 1 - Tag 2: Hülkenberg-Bestzeit in Barcelona“ (Motorsport-Magazin.com am 22. Februar 2012)
  63. ↑ „Barcelona: Maldonado überrascht mit klarer Bestzeit“ (Motorsport-Total.com am 23. Februar 2012)
  64. ↑ „Außenseiter bleiben in Barcelona voran“ (Motorsport-Total.com am 24. Februar 2012)
  65. ↑ „Crashtest nicht bestanden: Marussia fehlt in Barcelona“ (Motorsport-Total.com am 27. Februar 2012)
  66. ↑ a b „Wenig aufregender Testauftakt in Barcelona“ (Motorsport-Total.com am 1. März 2012)
  67. ↑ „Formel 1 - Tag 2: Grosjean Schnellster in Barcelona“ (Motorsport-Magazin.com am 2. März 2012)
  68. ↑ „Samstag in Barcelona: Red Bull im Fokus“ (Motorsport-Total.com am 3. März 2012)
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