Nissan Pulsar (Europa)
| Nissan | |
|---|---|
 Nissan Pulsar (2014–2018)
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| Pulsar | |
| Produktionszeitraum: | 2014–2018 |
| Klasse: | Kompaktklasse |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,2–1,6 Liter (85–140 kW) Dieselmotor: 1,5 Liter (81 kW) |
| Länge: | 4387 mm |
| Breite: | 1768 mm |
| Höhe: | 1520 mm |
| Radstand: | 2700 mm |
| Leergewicht: | 1265–1438 kg
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| Vorgängermodell | Nissan Tiida |
| Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2014)[1] | 
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Der Nissan Pulsar (C13) ist ein Kompaktklasse-Modell des Herstellers Nissan, das zwischen 2014 und 2018 in Europa angeboten wurde.[2]
Er wurde von Nissan Motor Ibérica entwickelt und dort exklusiv für Europa produziert.
Es gibt ihn ausschließlich als fünftüriges Schrägheckmodell. Der Kraftstofftank umfasst bei allen Modellen 46 Liter.
Auf anderen Märkten ist der Tiida Nissans Angebot in der Kompaktklasse.[3]
Im Juni 2018 stellte Nissan die Produktion ersatzlos ein.[4]
Ausstattungsvarianten
Den Pulsar gab es in folgenden Varianten:
- Visia (Basisausstattung, siehe unten)
- Acenta (zusätzlich zu Visia: 16"-Alufelgen, Außenspiegel beheizbar, Notbrems-Assistent, Fahrlichtautomatik, Innenspiegel automatisch abblendend, Motorstartknopf, Klimaautomatik, Lederlenkrad, Nebelscheinwerfer, Regensensor, sechs Lautsprecher)
- N-Connecta (zusätzlich zu Acenta: 17"-Alufelgen, Beifahrersitz höhenverstellbar, Lordosenstütze, Navigationssystem, verdunkelte Scheiben ab B-Säule, Teilledersitze)
- N-Vision (zusätzlich zu N-Connecta: Außenspiegel elektrisch anklappbar, vier Kameras, Bewegungserkennung, Spurhalte- und Totwinkel-Assistent)
- Tekna (zusätzlich zu N-Vision: 18"-Alufelgen, Ledersitze, LED-Scheinwerfer)
Ursprünglich war für Europa auch ein Nismo-Modell mit dem aus dem Nissan Juke Nismo bekannten 1.6 DIG-T und mehr als 190 PS vorgesehen, welches aber nie erschienen ist. Es gab lediglich ein Sondermodell namens "Sport Edition" mit Spurverbreiterung, Sportauspuff und ein paar optischen Änderungen wie zum Beispiel ein roter Streifen am vorderen Lufteinlass (für alle Motorisierungen erhältlich gewesen).
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Heckansicht -
Interieur -
Pulsar Nismo
- 16"-Stahlfelgen mit Radzierblenden
- Airbags: Fahrer-, Beifahrer- (abschaltbar), Seiten- und Kopfairbags
- ABS, ESP
- Außenspiegel elektrisch einstellbar, in Wagenfarbe und integriertem Blinklicht
- Bluetooth-Schnittstelle für Mobiltelefone
- Fahrerinformationssystem mit 5" Farbdisplay
- Fahrersitz höhenverstellbar
- Fensterheber elektrisch vorne und hinten
- Fensterscheiben mit Chrom eingefasst
- Geschwindigkeitsregelanlage und Geschwindigkeitsbegrenzer
- ISOFIX-Befestigungspunkte äußere hintere Plätze
- Klimaanlage, manuell
- Lenkradfernbedienung
- Lenksäule höhen- und längsverstellbar
- Mittelarmlehne vorne
- Radio-CD-Kombination mit Bluetooth, AUX-/USB-Eingang und vier Lautsprecher
- Reifendruck-Kontrollsystem
- Reifenreparatur-Set
- Servolenkung, geschwindigkeitsabhängig
- Stopp-/Start-System
- Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
- 17"-Alufelgen bei Acenta
- LED-Scheinwerfer mit schwarzer Einfassung
- Armaturenbrett-Designelement in Carbon-Optik
- weiße Steppnaht an Lenkrad und Sitzen
Außenlackierungen
Neben den beiden Uni-Lackierungen gibt es verschiedene Metallic-Lackierungen sowie eine Perleffekt-Lackierung.
| White Uni |
Solid Red Uni | ||||
| Silver Metallic |
Precision Grey Metallic |
Black Metallic |
Force Red Metallic |
Bronze Metallic |
Azure Metallic |
| Pearl White Perleffekt |
Technische Daten
| 1.2 DIG-T | 1.6 DIG-T[5] | 1.5 dCi 110 | |
|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 10/2014–06/2018 | 03/2015–06/2018 | 10/2014–06/2018 |
| Motorart | Ottomotor | Dieselmotor | |
| Motorcode | HR12DDT | MR16DDT | K9K (Renault) |
| Motoraufladung | Turbolader | ||
| Zylinder/Ventile | 4/16 | 4/8 | |
| Hubraum | 1197 cm³ | 1618 cm³ | 1461 cm³ |
| Max. Leistung bei min−1 |
85 kW (115 PS) bei 4500 [85 kW (115 PS) bei 5200] |
140 kW (190 PS) bei 5600 | 81 kW (110 PS) bei 4000 |
| max. Drehmoment bei min−1 |
190 Nm bei 2000 [165 Nm bei 1750] |
240 Nm bei 1600–5200 | 260 Nm bei 1750–2500 |
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | ||
| Getriebe, serienmäßig [optional] |
6-Gang-Schaltgetriebe [ Xtronic (CVT) ] |
6-Gang-Schaltgetriebe | |
| Leergewicht | 1265–1379 kg [1280–1398 kg] |
1370–1438 kg | 1345–1427 kg |
| Beschleunigung 0–100 km/h |
10,7 s [12,7 s] |
7,7 s | 11,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h [185 km/h] |
217 km/h | 190 km/h |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
5,0 l Super [5,1 l Super] |
5,7 l Super | 3,6 l Diesel |
| CO2-Emissionen | 117 g/km [119 g/km] |
134 g/km | 94 g/km |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation |
Euro 6 | ||
- Werte in eckigen Klammern gelten für CVT-Getriebe
Zulassungszahlen
In der Bundesrepublik Deutschland wurden zwischen 2014 und 2018 insgesamt 25.660 Pulsar neu zugelassen. Mit 7.874 Einheiten war 2015 das erfolgreichste Verkaufsjahr.
| Zulassungszahlen in Deutschland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Gesamt: 25.660
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| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Ergebnis des Nissan Pulsar beim Euro-NCAP-Crashtest (2014)
- ↑ Nissan Pulsar auf dem Autosalon in Paris
- ↑ Nissan Pulsar 2014
- ↑ Nissan stellt den Pulsar ein. 20. Februar 2018, abgerufen am 3. Juni 2018.
- ↑ FM Autoportal GmbH: Nah an Nismo: Nissan Pulsar 1.6 DIG-T: Großer Sprung in die Lücke. In: autogazette.de. (autogazette.de [abgerufen am 8. April 2017]).
- ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 1. Februar 2023. Jahr 2014, Jahr 2015, Jahr 2016, Jahr 2017, Jahr 2018
