Kenya Airways
| Kenya Airways | ||
|---|---|---|
 |
||
 |
||
| IATA-Code: | KQ | |
| ICAO-Code: | KQA | |
| Rufzeichen: | KENYA | |
| Gründung: | 1977 | |
| Sitz: | Nairobi,  Kenia |
|
| Heimatflughafen: | Flughafen Jomo Kenyatta International | |
| Unternehmensform: | Aktiengesellschaft | |
| Leitung: | Titus Naikuni (CEO) | |
| Mitarbeiterzahl: | 4834 (2011/12)[1] | |
| Umsatz: | 107,9 Milliarden Kenia-Schilling (2011/12) (ca. 0,99 Milliarden Euro) |
|
| Fluggastaufkommen: | 3,64 Millionen (2011/12) | |
| Frachtaufkommen: | 62.504 Tonnen (2011/12) | |
| Allianz: | SkyTeam[2] | |
| Vielfliegerprogramm: | Flying Blue | |
| Flottenstärke: | 41 (+ 9 Bestellungen) | |
| Ziele: | National und international | |
Kenya Airways ist eine kenianische Fluggesellschaft mit Sitz in Nairobi und Luftfahrt-Drehkreuz auf dem dortigen Flughafen Jomo Kenyatta International sowie Mitglied der Luftfahrtallianz SkyTeam.
Inhaltsverzeichnis |
Geschichte [Bearbeiten]
Die Fluggesellschaft wurde im Februar 1977 gegründet, nachdem die Ostafrikanische Gemeinschaft zusammenbrach, was den Untergang der alten East African Airways bedeutete.[3] Der Liniendienst wurde am 4. Februar 1977 aufgenommen und die Fluggesellschaft war bis April 1996 komplett im Besitz der kenianischen Regierung. 1986 wurde das Sessional Paper Number 1 von der kenianischen Regierung veröffentlicht, in dem betont wurde, dass die Fluggesellschaft in der Hand privater Investoren besser aufgehoben wäre. Dies resultierte im ersten Versuch die Fluggesellschaft zu privatisieren. Die Regierung ernannte Philip Ndegwa zum Vorstandsvorsitzenden, mit dem Auftrag die Fluggesellschaft zu privatisieren.
Im Geschäftsjahr 1993/1994 erwirtschaftete die Fluggesellschaft erstmals seit dem Beginn der Kommerzialisierung einen Gewinn. 1994 wurde die International Finance Corporation damit beauftragt, der Fluggesellschaft beim Privatisierungsprozess behilflich zu sein. 1995 wurden massive finanzielle Änderungen vorgenommen, wie die Reduzierung von Schulden und ein Kooperationsabkommen mit KLM. 1996 ging die Fluggesellschaft in Nairobi an die Börse. Im April 2004 wurde die Marke Kenya Airways Cargo wiedereingeführt, im Juli 2004 wurde die regionale Tochtergesellschaft Flamingo Airlines in die Muttergesellschaft integriert.
Aufmerksamkeit erlangte die Fluggesellschaft vor allem durch ihre Bestellung und den Betrieb moderner Flugzeugtypen, wie beispielsweise der Boeing 737NG, Boeing 777, Boeing 787 oder Embraer E-Jets. Die Fluggesellschaft gewann nach eigenen Angaben insgesamt viermal den „African Airline of the Year Award“, verliehen vom African Aviation Magazine.[4]
Am 4. September 2007 wurde Kenya Airways assoziiertes Mitglied der Luftfahrtallianz SkyTeam,[5] im Juni 2010 Vollmitglied.[2]
Unternehmen [Bearbeiten]
Die Fluggesellschaft ist im Besitz von kenianischen Kleinanlegern (30,94 %), kenianischen Großinvestoren (14,2 %), KLM (26 %), der kenianischen Regierung (23 %) und anderen ausländischen Investoren (5,86 %).[6] Kenya Airways hält seit März 2003 49 % an der tansanischen Fluggesellschaft Precision Air und führt mit dieser auch Codesharing-Flüge durch.[7]
Im Geschäftsjahr 2011/12 (1. April 2011 – 31. März 2012) betrug der Umsatz 107,897 Milliarden Kenia-Schilling, das entspricht etwa 0,99 Milliarden Euro. Es wurden 4355 Mitarbeiter beschäftigt, 3.644.000 Passagiere befördert und 62.504 Tonnen Fracht transportiert. Die durchschnittliche Sitzauslastung betrug 71,7 %.[1]
Flugziele [Bearbeiten]
Kenya Airways bedient national Nairobi, Mombasa, Kisumu, Malindi und Lamu. In Afrika werden unter anderem Ziele wie Accra, Dakar, Dar es Salaam, Dschibuti, Kairo, Kinshasa, Khartum, Johannesburg, Luanda, Lubumbashi, Sansibar sowie Mayotte (Komoren) und Mahé (Seychellen) angeflogen. Asien steht mit Bangkok, Dubai, Guangzhou, Hong Kong und Mumbai auf dem Flugplan. Europäische Ziele sind Amsterdam, Paris und London. (Stand: August 2009)
Flotte [Bearbeiten]
Mit Stand Februar 2013 besteht die Flotte der Kenya Airways aus 41 Flugzeugen[8] mit einem Durchschnittsalter von 8,1 Jahren[9]:
- 6 Boeing 737-300 (erste Auslieferung am 27. März 1997)
- 4 Boeing 737-700 (erste Auslieferung am 11. Dezember 2002)
- 5 Boeing 737-800 (erste Auslieferung am 8. November 2006) [10]
- 6 Boeing 767-300ER
- 4 Boeing 777-200ER (erste Auslieferung am 21. Mai 2004)
- 5 Embraer 170 (erste Auslieferung am 20. Juli 2007)
- 11 Embraer 190 (erste Auslieferung 8. Februar 2011)
- Bestellungen[11]
- 9 Boeing 787-8 (+ 6 Optionen)
Wegen der Lieferverzögerungen bei der Boeing 787-8 werden als Alternativen neue Boeing 767 oder Airbus A330 in Betracht gezogen.[12]
Zwischenfälle [Bearbeiten]
- Kenya-Airways-Flug 431 - Am 30. Januar 2000[13] erlebte die Fluggesellschaft den ersten Totalverlust eines Flugzeuges in ihrer Geschichte. Ein Airbus A310 stürzte nach dem Start in Abidjan ab. 169 von 179 Menschen an Bord kamen ums Leben.
- Kenya-Airways-Flug 507 - Am 5. Mai 2007 stürzte eine Boeing 737-800, die nur rund sechs Monate in Betrieb war, mit 114 Menschen an Bord auf dem Flug von Douala nach Nairobi ab. Die Maschine hätte nach dem Start nach Mitternacht um 6:15 Uhr in Kenias Hauptstadt landen sollen; kurz nach dem Start in Douala brach der Kontakt ab. Zum Zeitpunkt des Unfalls herrschten Gewitterbedingungen. Der Kapitän einer Maschine der Cameroon Airlines, die zur gleichen Zeit starten sollte, verschob seinen Start um eine Stunde. Nach knapp zwei Tagen wurde die abgestürzte Maschine von Fischern in einem sumpfigen Mangrovenwald am Rand der Küstenstadt Douala gefunden, ohne dass es Hinweise auf Überlebende gab. Der Unglücksort befand sich lediglich etwa fünf Kilometer von der Startbahn entfernt. Der Unfallbericht liegt vor und gibt dem Piloten die eindeutige Schuld an dem Unfall. (Desorientierung, mangelhafte Überwachung des Flugzustandes)[14]
Siehe auch [Bearbeiten]
Einzelnachweise [Bearbeiten]
- ↑ a b 2011-12 Full Year Investors Presentation. Kenya Airways, 31. März 2012, abgerufen am 26. September 2012 (PDF-Datei; 1,2 MB, englisch).
- ↑ a b airliners.de: SkyTeam ändert Mitgliedsregelungen 25. Juni 2010
- ↑ Kenya Airways – Corporate History (englisch) abgerufen am 15. März 2010
- ↑ Kenya Airways – Achievements & Awards (englisch) Mai 2008
- ↑ Kenya Airways – SkyTeam strengthens global network with addition of three Associate Airlines (englisch) 4. September 2007
- ↑ Kenya Airways – Shareholder Profile (englisch) Stand: Januar 2010
- ↑ History. Precision Air, abgerufen am 7. Mai 2013 (englisch).
- ↑ Our Fleet. Kenya Airways, abgerufen am 24. Februar 2013 (englisch).
- ↑ Flottenalter der Kenya Airways. airfleets.net, abgerufen am 24. Februar 2013 (englisch).
- ↑ KQ Boeing 737-800 5Y-KYF auf www.airliners.net
- ↑ Customer Summary. Boeing, 31. Januar 2013, abgerufen am 24. Februar 2013 (englisch).
- ↑ Kenya Airways – 2009-2010 Full Year Investors presentation (PDF-Datei, englisch) 31. März 2010
- ↑ Daily Herald vom 31. Januar 2000: Kenyan jetliner carrying 179 people falls into sea (englisch), abgefragt am 29. Januar 2011
- ↑ ccaa.aero – RAPPORT KENYA (PDF-Datei, englisch; 20,5 MB)
Weblinks [Bearbeiten]
Commons: Kenya Airways – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien- Webpräsenz der Kenya Airways (englisch)
| Mitglieder |
Aeroflot • Aerolíneas Argentinas • Aeroméxico • Air Europa • Air France • Alitalia • China Eastern • China Southern Airlines • Czech Airlines • Delta Air Lines • Kenya Airways • KLM Royal Dutch Airlines • Korean Air • Middle East Airlines • Saudia • TAROM • Vietnam Airlines • Xiamen Airlines |
 |
| Zukünftig | ||
| Ehemalig |
