Formel-1-Saison 1981
| Weltmeister |
| Fahrer: |
Brasilien 1968 Nelson Piquet |
| Konstrukteur: |
Vereinigtes Konigreich Williams-Ford |
| Saisondaten |
| Anzahl Rennen: |
15 |
| < Saison 1980 |
Saison 1982 >
|
Ferrari 126CK mit der Startnummer 27 von Gilles Villeneuve (1981)
Die Formel-1-Saison 1981 war die 32. FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft. Sie wurde über 15 Rennen in der Zeit vom 15. März 1981 bis zum 17. Oktober 1981 ausgetragen. Nelson Piquet gewann zum ersten Mal die Fahrerweltmeisterschaft. Williams wurde zum zweiten Mal Konstrukteursweltmeister.
- Anmerkungen
- ↑ Teilnahme nur am Training
| Nr. |
Datum |
Grand Prix |
Strecke |
Distanz
(km) |
Pole-Position |
Schnellste Rennrunde |
Sieger |
Gesamtführender
Fahrer |
Gesamtführender
Konstrukteur |
| 01 |
15. März |
Vereinigte Staaten USA West |
Long Beach Grand Prix Circuit |
261,625 |
Riccardo Patrese |
Alan Jones |
Alan Jones |
Alan Jones |
Williams-Ford |
| 02 |
29. März |
Brasilien 1968 Brasilien |
Autódromo Internacional Nelson Piquet |
311,922 |
Nelson Piquet |
Marc Surer |
Carlos Reutemann |
| 03 |
12. April |
Argentinien Argentinien |
Autódromo Oscar Alfredo Gálvez |
316,304 |
Nelson Piquet |
Nelson Piquet |
Nelson Piquet |
Carlos Reutemann |
| 04 |
3. Mai |
San Marino San Marino |
Autodromo Enzo e Dino Ferrari |
302,400 |
Gilles Villeneuve |
Gilles Villeneuve |
Nelson Piquet |
| 05 |
17. Mai |
Belgien Belgien |
Circuit Zolder |
230,148 |
Carlos Reutemann |
Carlos Reutemann |
Carlos Reutemann |
| 06 |
31. Mai |
Monaco Monaco |
Circuit de Monaco |
251,712 |
Nelson Piquet |
Alan Jones |
Gilles Villeneuve |
| 07 |
21. Juni |
Spanien 1977 Spanien |
Circuito del Jarama |
264,970 |
Jacques Laffite |
Alan Jones |
Gilles Villeneuve |
| 08 |
5. Juli |
Frankreich Frankreich |
Circuit de Dijon-Prenois |
304,000 |
René Arnoux |
Alain Prost |
Alain Prost |
| 09 |
18. Juli |
Vereinigtes Konigreich Großbritannien |
Silverstone Circuit |
320,892 |
René Arnoux |
René Arnoux |
John Watson |
| 10 |
2. August |
Deutschland Deutschland |
Hockenheimring |
305,505 |
Alain Prost |
Alan Jones |
Nelson Piquet |
| 11 |
16. August |
Osterreich Österreich |
Österreichring |
314,926 |
René Arnoux |
Jacques Laffite |
Jacques Laffite |
| 12 |
30. August |
Niederlande Niederlande |
Circuit Park Zandvoort |
306,144 |
Alain Prost |
Alan Jones |
Alain Prost |
Nelson Piquet |
| 13 |
13. September |
Italien Italien |
Autodromo Nazionale Monza |
301,600 |
René Arnoux |
Carlos Reutemann |
Alain Prost |
Carlos Reutemann |
| 14 |
27. September |
Kanada Kanada |
Circuit Gilles-Villeneuve |
277,830 |
Nelson Piquet |
John Watson |
Jacques Laffite |
| 15 |
17. Oktober |
Vereinigte Staaten Las Vegas |
Caesars Palace Grand Prix Circuit |
273,750 |
Carlos Reutemann |
Didier Pironi |
Alan Jones |
Nelson Piquet |
GP USA West (Long Beach) [Bearbeiten]
GP Brasilien (Jacarepaguá) [Bearbeiten]
Der Schweizer Marc Surer fuhr bei diesem Grand Prix seine erste und einzige schnellste Rennrunde.
GP Argentinien (Buenos Aires) [Bearbeiten]
GP San Marino (Imola) [Bearbeiten]
GP Belgien (Zolder) [Bearbeiten]
Das Rennen wurde nach 54 von 70 Runden wegen Regens abgebrochen.
Das Rennwochende blieb wegen vieler negativer Zwischenfälle in Erinnerung. Bereits am Samstag kam es zu einem Unfall in der Boxengasse, bei dem ein Mechaniker des Osella-Teams getötet wurde. Carlos Reutemann überfuhr ihn in der hoffnungslos überfüllten und viel zu engen Boxengasse. Beim Start des Rennens kam es schließlich zu einer weiteren Katastrophe. Nach der Aufwärmrunde stiegen einige Fahrer aus ihrem Cockpit, um sich mit den trauernden Kollegen des überfahrenen Mechanikers zu solidarisieren, sodass die Aufwärmrunde schließlich wiederholt werden musste. Hierbei entstand jedoch Konfusion, da nicht der Trainingsschnellste Reutemann, sondern Nelson Piquet das Feld anführte. Bei Wiederankunft verpasste dieser folglich seinen Startplatz und wurde zu einer weiteren Einführungsrunde durchgewinkt, während der Rest des Feldes warten musste. Während dieser Zeit starb der Motor des Arrows von Riccardo Patrese ab. Der Arrows-Mechaniker Dave Luckett versuchte den Wagen wieder zu starten, während aus unerklärlichen Gründen der Startvorgang eingeleitet wurde. Siegfried Stohr fuhr im Verlauf des Starts auf seinen stehengebliebenen Teamkollegen Riccardo Patrese auf und der Mechaniker geriet zwischen die Wagen. Er wurde bei diesem Unfall schwer verletzt, überlebte jedoch. Das Rennen wurde erst nach drei Runden abgebrochen und später erneut gestartet. Patrese und der schwer geschockte Stohr nahmen das Rennen nicht wieder auf. Stohr musste von seinen Teamkollegen daran gehindert werden auf den Starter, der mit seiner Unaufmerksamkeit den Unfall mit ausgelöst hatte, loszugehen. Er überwand diesen Unfall nie vollkommen und zog sich zum Ende der Saison aus der Formel 1 zurück.
GP Monaco (Monte Carlo) [Bearbeiten]
GP Spanien (Jarama) [Bearbeiten]
Der Große Preis von Spanien auf dem Circuito del Jarama fand am 21. Juni 1981 statt und ging über eine Distanz von 80 Runden à 3,404 km über insgesamt 264,960 km.
GP Frankreich (Dijon-Prenois) [Bearbeiten]
Das Rennen wurde nach 58 Runden wegen Regens abgebrochen und danach für die restlichen 22 Runden neu gestartet.
Lotus 87 Ford Cosworth in der Boxengasse der Rennstrecke von Dijon-Prenois
GP Großbritannien (Silverstone) [Bearbeiten]
GP Deutschland (Hockenheim) [Bearbeiten]
GP Österreich (Zeltweg) [Bearbeiten]
GP Niederlande (Zandvoort) [Bearbeiten]
GP Italien (Monza) [Bearbeiten]
GP Kanada (Montréal) [Bearbeiten]
GP Las Vegas (Las Vegas) [Bearbeiten]
Weltmeisterschaftswertungen [Bearbeiten]
Die ersten sechs jedes Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Die besten elf Resultate wurden gewertet.
T = Turbomotor
Konstrukteurswertung [Bearbeiten]
Williams FW07 Ford Cosworth von 1981
T = Turbomotor
Kurzmeldungen Formel 1 [Bearbeiten]
Rennen der Formel-1-Saison 1981
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Nelson Piquet
Williams-Ford
USA West
Argentinien
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Belgien
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Spanien
Frankreich
Deutschland
Österreich
Niederlande
Italien
Kanada
Commons: Formel-1-Saison 1981 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
