LaGuardia Airport

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LaGuardia
LaGuardia Airport Logo.jpg
LaGuardia Airport.JPG
Kenndaten
ICAO-Code KLGA
IATA-Code LGA
Koordinaten
40° 46′ 38″ N, 73° 52′ 21″ WKoordinaten: 40° 46′ 38″ N, 73° 52′ 21″ W
3.87 m (13 ft.) über MSL
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 9 km nordöstlich von New York City
Straße Interstates 278 und 678
Nahverkehr Bus
Basisdaten
Eröffnung 15. Oktober 1939
Betreiber Port Authority of New York and New Jersey
Fläche 275,19[1] ha
Terminals 4[1]
Passagiere 29.786.769[2] (2016)
Luftfracht 7.500 t[2] (2016)
Flug-
bewegungen
369.987[2] (2016)
Beschäftigte 12.341[3] (2016)
Start- und Landebahnen
04/22 2134 m × 46 m Asphalt
13/31 2134 m × 46 m Asphalt

Der LaGuardia Airport (IATA-Code: LGA, ICAO-Code: KLGA auch als New York-LaGuardia bekannt) ist ein internationaler Verkehrsflughafen der amerikanischen Großstadt New York City. Er liegt an der Flushing Bay im Stadtteil Queens. Benannt ist der Flughafen nach Fiorello LaGuardia, einem früheren Bürgermeister von New York. Ursprünglich hieß der Flughafen New York Municipal Airport[4] bzw. Glenn H. Curtiss Airport.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Alter Terminal des New York Municipal Airport

Der Flughafen befindet sich im Wesentlichen auf einem Gebiet, das in den 1870er Jahren der Klavierfabrikant William Steinway von Landwirten erwarb. Sein Ziel war, die Fertigung aus dem unruhigen und streikbesessenen Manhattan hinauszuverlagern und mit einer Firmensiedlung eine bessere Zufriedenheit und Kontrolle der Arbeiterschaft zu haben. Im Umfeld sollten die Mitarbeiter der neu errichteten Steinway-Fertigung in Ditmars, Queens, auf Long Island angesiedelt werden. Steinway wollte ihnen auf dem „North Beach“ genannten Strand am East River am Wochenende zudem Unterhaltung und Entspannung bei Musik und Bier bieten. Die damalige „North Beach“-Betreibergesellschaft hatte William Steinway gemeinsam mit dem ebenso deutschstämmigen Bierbrauer George Ehret gegründet. Sie war die erste Großfläche, die um 1890 herum bereits elektrisch beleuchtet wurde. Mitten zwischen dem östlichen Vergnügungsstrand und der ca. eine Meile westlich gelegenen Fabrik hatte William Steinway die Pikes-Villa (von einem ehemaligen Optiker) als Wochenendhaus erworben, von deren Hügellage er sowohl die neue Fabrik als auch den Vergnügungsstrand im Auge haben konnte. Bei Gelegenheit verscheuchte Steinway persönlich marodierende Trunkenbolde mit seinem Revolver.

Die North-Beach-Gesellschaft zum Betrieb des Vergnügungsstrandes (ähnlich Coney Island) erwirtschaftete – im Gegensatz zu anderen Immobilien-Unternehmungen Steinways – bereits ab dem ersten Tag Gewinne. Am Eröffnungstag des Vergnügungsstrandes ging der Strand-Gastronomie abends das Bier aus; spontan verabredete sich die Besucherschaft, nun in die nahegelegene Steinway-Arbeiter-Siedlung zu gehen und sie „leerzutrinken“. Der heutige Flughafen LaGuardia zielt mit seiner Landebahn nach Westen in die Richtung der auch heute noch genutzten Steinway-Klavier-Fabrik.[5]

1929 wurde das Gelände umgenutzt zu einem Flugplatz: Dieser trug zuerst den Namen des Flugpioniers Glenn Curtiss. Er wurde später umbenannt in „North Beach Airport“, dann trug er den Namen des langjährigen Bürgermeisters Fiorello LaGuardia.

Im Juli 2015 gab die Stadt New York bekannt, dass der Flughafen bis zum Jahr 2021 komplett saniert werden solle. Das zweistufige Konzept sieht unter anderem den Abriss von Terminal B sowie den Neubau und die Vereinigung der Terminals C und D vor. Die Umsetzung soll etwa vier Milliarden US-Dollar kosten[6] und die erste Sanierungsphase bis etwa 2019 abgeschlossen sein.[7]

Flugverkehr[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Lage der Flughäfen von New York und Umgebung: 1. JFK, 2. LaGuardia, 3. Newark, New Jersey, * Floyd Bennett Field

Der LaGuardia Airport wird hauptsächlich für Inlandsflüge und Flüge nach Kanada benutzt. So dient er Delta Air Lines, US Airways und American Eagle Airlines als Drehkreuz für Kurz- und Mittelstreckenflüge in amerikanische Großstädte; es werden aber auch internationale Flüge wie zum Beispiel nach Aruba, den Bermudas oder Bahamas abgefertigt. Insgesamt besitzt der Flughafen vier Terminals, die durch Busse und sogenannte Walkways verbunden werden. Von 1954 bis heute gab es acht größere Unfälle.

Verkehrsanbindung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Flughafenplan

Mehrere Buslinien der New York City Transit Authority verbinden den Flughafen mit nahe gelegenen U-Bahn- und Long-Island-Rail-Road-Stationen 74 Street-Broadway, Woodside-61Street, Junction Boulevard, 111 Street, Mets-Willets Point, Flushing-Main Street (alle NYCS-bull-trans-7.svg), 63 Drive (NYCS-bull-trans-M.svgNYCS-bull-trans-R.svg) und Astoria Boulevard (NYCS-bull-trans-N.svg). Daneben existieren Express-Shuttlebusse privater Anbieter nach Manhattan und zu anderen Zielen.

Verkehrszahlen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Verkehrszahlen des LaGuardia Airport 1984–2016[2][8]
Jahr Passagierzahlen Luftfracht (Tonnen)
(mit Luftpost)
Flugbewegungen
National International Gesamt
1984 20.300.416 2.095 20.302.511 93.406 343.080
1985 20.406.696 135.756 20.542.452 105.744 348.053
1986 21.993.901 194.970 22.188.871 101.372 350.867
1987 24.050.206 175.707 24.225.913 106.699. 356.040
1988 22.783.658 1.375.122 24.158.780 106.213 362.072
1989 21.675.874 1.482.443 23.158.317 107.259 349.054
1990 21.399.801 1.364.803 22.764.604 116.868 356.358
1991 18.495.858 1.190.398 19.686.256 95.798 326.776
1992 18.555.952 1.189.895 19.745.847 104.479 332.353
1993 18.613.460 1.191.106 19.804.566 98.649 337.139
1994 19.530.496 1.199.971 20.730.467 93.210 337.739
1995 19.309.523 1.289.871 20.599.394 92.717 345.490
1996 19.337.106 1.362.030 20.699.136 86.783 345.647
1997 20.305.251 1.302.197 21.607.448 83.921 355.099
1998 21.570.795 1.241.140 22.811.935 68.756 356.135
1999 22.592.060 1.334.863 23.926.923 72.069 362.996
2000 24.013.839 1.346.195 25.360.034 71.159 384.555
2001 21.375.263 1.144.611 22.519.874 54.653 367.871
2002 20.869.575 1.117.104 21.986.679 32.230 362.439
2003 21.435.246 1.047.524 22.482.770 28.453 374.961
2004 23.191.610 1.261.593 24.453.203 26.594 399.775
2005 24.418.231 1.471.129 25.889.360 23.862 400.871
2006 24.496.982 1.313.621 25.810.603 17.886 399.950
2007 23.799.365 1.226.902 25.026.267 10.598 391.547
2008 21.941.392 1.131.664 23.073.056 10.459 378.908
2009 21.143.013 1.010.223 22.153.236 7.313 354.388
2010 22.950.115 1.032.967 23.983.082 7.348 361.616
2011 23.086.756 1.035.722 24.122.478 7.287 365.870
2012 24.274.029 1.433.755 25.707.784 7.426 369.989
2013 24.953.572 1.727.528 26.681.100 7.348 370.861
2014 25.157.202 1.814.893 26.972.095 7.936 361.211
2015 26.684.923 1.752.745 28.437.668 8.119 360.274
2016 27.996.763 1.790.006 29.786.769 7.500 369.987
Ranking der Passagierfluggesellschaften (2016)[3]
Rang Fluggesellschaft Passagiere Prozentanteil
1 Delta Air Lines 11.475.414 40,99 %
2 American Airlines 5.605.474 20,02 %
3 Southwest Airlines 2.767.547 9,89 %
4 United Airlines 2.509.561 8,96 %
5 US Airways 2.344.906 8,38 %
6 JetBlue Airways 1.539.543 5,50 %
7 Spirit Airlines 1.289.208 4,60 %
8 Air Canada 1.148.480 4,10 %
9 Westjet Airlines 414.753 1,48 %
10 Frontier Airlines 305.997 1,09 %
11 Virgin America 245.062 0,88 %
12 Air Wisconsin 139.483 0,50 %
13 Miami Air International 1.341 0,01 %
Ranking der Frachtfluggesellschaften (2016)[3]
Rang Fluggesellschaft Fracht (Tonnen) Prozentanteil
1 Delta Air Lines 2.459 35,74 %
2 Southwest Airlines 2.337 33,96 %
3 American Airlines 1.474 21,42 %
4 United Airlines 323 4,69 %
5 US Airways 238 3,45 %
6 Air Canada 50 0,73 %
7 Air Wisconsin 2 0,03 %

Zwischenfälle[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Flugunfälle[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Am 29. Mai 1947 raste eine Douglas DC-4 der United Air Lines (NC30046) auf dem Flughafen New York-La Guardia bei einem verspäteten Startabbruch aus dem Flughafengelände heraus und explodierte. Die Ruderverriegelungen waren nicht gelöst worden. Nur 5 der 48 Insassen überlebten.[9]
  • Am 14. Januar 1952 setzte eine Convair CV-240 der Northeast Airlines (Kennzeichen N91238) rund 1100 m vor der Landebahn des Flughafens New York-LaGuardia in der Flushing Bay auf. Die 3 Besatzungsmitglieder und 33 Passagiere wurden gerettet. Das Flugzeug wurde als Totalverlust verbucht.[10][11]
  • Am 1. Februar 1957 streifte eine Douglas DC-6A der Northeast Airlines (Kennzeichen N34954) kurz nach dem Start Bäume auf Rikers Island und schlug daraufhin 60 Sekunden nach dem Abheben auf dem Boden auf. Von den 101 Personen an Bord starben 20.[12]
  • Am 14. September 1960 streifte das Hauptfahrwerk einer Lockheed L-188A Electra der American Airlines (Kennzeichen N6127A) kurz vor der Landebahn am Flughafen LaGuardia einen unmarkierten Deich. Alle 76 Insassen überlebten; die Maschine wurde irreparabel beschädigt.[14]
  • Am 21. September 1989 (UTC) schoss eine Boeing 737-400 der USAir (Kennzeichen N416US) nach dem Abbruch des Starts über das Bahnende hinaus und stürzte in den East River. Die Maschine zerbrach dabei in drei Stücke; zwei Passagiere kamen ums Leben. Ursachen waren ein entgegen den Checklisten vertrimmtes Seitenruder sowie unverständliche und missverständliche Kommandos des Kapitäns.[15]
  • Am 22. März 1992 stürzte eine Fokker F28-4000 der USAir (Kennzeichen N485US) auf dem Flug nach Cleveland wegen vereister Tragflächen beim Start in die Flushing Bay. Von den 51 Personen an Bord starben 27.[16][17]
  • Am 22. Juli 2013 brach an einer Boeing 737-700 der Southwest Airlines (Kennzeichen N753SW) bei der Landung das Bugfahrwerk. Zehn Menschen wurden leicht verletzt; das Flugzeug war schrottreif.[20]

Sonstige Zwischenfälle[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Am 29. Dezember 1975 tötete eine Bombenexplosion in LaGuardia 11 Personen und verletzte 74.[24]

Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Flughafen New York-LaGuardia – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. a b About LaGuardia. LaGuardiaAirport.com; abgerufen am 25. Mai 2017.
  2. a b c d e General Information - Traffic Statistics. PANYNJ.gov; abgerufen am 24. Februar 2017.
  3. a b c Airport Traffic Report 2016. PANYNJ.gov; abgerufen am 3. Oktober 2017 (englisch).
  4. Zickzack-Flug durch Manhattans Häuserschluchten, Spiegel Online, abgerufen am 29. Juli 2014
  5. Ratcliffe, Robert V.: Steinway & Sons. Chronicle Books, San Francisco 2002, ISBN 0-8118-3389-5(englisch)
  6. Milliardeninvestition: New York saniert Flughafen LaGuardia, Spiegel Online, abgerufen am 28. Juli 2015
  7. Governor Cuomo Unveils Vision For Transformative Redesign of LaGuardia Airport. governor.ny.gov, 27. Juli 2015; abgerufen am 12. März 2016 (englisch).
  8. a b Monthly Summaries of Airport Activities. PANYNJ.gov; abgerufen am 24. Februar 2017.
  9. Unfallbericht DC-4 NC30046, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 29. November 2015.
  10. Air-Britain Archive: Casualty compendium part 53 (englisch), Juni 1994, S. 95.
  11. Unfallbericht CV-240 N91238, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 26. November 2017.
  12. Unfallbericht DC-6A N34954, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 25. November 2017.
  13. Unfallbericht L-188A N6101A, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 13. September 2016.
  14. Unfallbericht L-188A N6127A, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 26. November 2017.
  15. Unfallbericht B-737-400 N416US, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 25. November 2017.
  16. Unfallbericht F28-4000 N485US, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 25. November 2017.
  17. Barron, James. „At Least 19 Killed in Crash at Snowy La Guardia“, The New York Times, March 23, 1992, abgerufen am 3. Oktober 2007.
  18. Unfallbericht A320 N106US, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 25. November 2017.
  19. Airbus landet im Hudson River – Alle Passagiere überleben, AZ-Bericht
  20. Unfallbericht B-737-700 N753SW, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 25. November 2017.
  21. Unfallbericht MD-88 N909DL, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 25. November 2017.
  22. Rekordschnee an US-Ostküste: Flugzeug rutscht in New York von Landebahn, Spiegel Online
  23. [1]
  24. Daily Almanac: Tuesday, December 29, 1998, CNN, abgerufen am 3. Oktober 2007. „In 1975, a bomb explosion at New York’s La Guardia airport killed 11 people“