Liste der Geschwindigkeitsrekorde
Ein Geschwindigkeitsrekord ist das Erreichen einer bis zu diesem Zeitpunkt und auf das betrachtete Objekt bezogenen noch nicht erreichten Geschwindigkeit. Geschwindigkeitsrekorde werden sowohl für Lebewesen (Menschen, Tiere) als auch für technische Objekte (z. B. Autos, Flugzeuge, Schiffe usw.) gemessen und dokumentiert. Die Ratifizierung eines Rekords obliegt den dafür verantwortlichen internationalen Organisationen, die auch die Reglements für die Anerkennung der Gültigkeit der Rekorde vorschreiben.
Die weltweit höchste Geschwindigkeit je Kategorie nach gleichen Regeln wird Geschwindigkeitsweltrekord genannt. Weltrekorde aller Art werden im Guinnessbuch geführt. Geschwindigkeitsrekorde werden aber zum Beispiel auch nach regionalen Kriterien, nach Altersgruppe oder nach Gewichtskategorien erzielt.
Neben Geschwindigkeitsrekorden gibt es auch Rekorde für eine zurückgelegte Distanz und über die Dauer einer Aktivität, wie zum Beispiel der weiteste Flug mit einem Ballon oder der längste Außenbordeinsatz.
Von Menschen durch Muskelkraft (Auswahl)
Durch Muskelkraft ohne Unterstützung durch einen Motor direkt am Rekordgefährt erzielte Geschwindigkeitsrekorde:
Datum | Geschwindigkeit | Fortbewegung | Name | Ort | Bemerkungen |
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3. Oktober 1995 | 268,831 km/h | Fahrrad im Windschatten | Fred Rompelberg | Lake Bonneville | Hinter einem Dragster-Spezialfahrzeug mit großer Windschutzhaube aufgestellt. |
20. Juli 1985 | 245,078 km/h | Fahrrad im Windschatten | John Howard | Lake Bonneville | Hinter Spezialfahrzeug mit großer Windschutzhaube aufgestellt. |
19. September 2015 | 139,45 km/h | Vollverkleidetes Liegerad | Todd Reichert | Nevada | Weltrekord über 200 Meter ohne Windschutz in der Ebene.[1] |
29. August 1986 | 82,54 km/h | Vollverkleidetes Fahrrad (Faltrad) | Jim Glover | International Human Powered Speed Championships | Weltrekord über 200 Meter (fliegender Start) ohne Windschutz in der Ebene für Fahrräder mit konventioneller, aufrechter Sitzposition.[2] |
6. Dezember 2013 | 77,030 km/h | Bahnrad | François Pervis | Aguascalientes | Weltrekord über 200m (fliegender Start). |
7. März 2009 | 54,20 km/h | Eisschnelllauf | Shani Davis | Salt Lake City | Weltrekord über die 1000m Distanz. |
16. August 2009 | 37,578 km/h | Lauf | Usain Bolt | Berlin | 100-Meter-Lauf zum Weltrekord in 9,58s bei den Leichtathletik-Weltmeisterschaften 2009 (Spitzengeschwindigkeit 44,720 km/h). |
Von Menschen durch Nutzung der Naturkräfte (ohne Eigenantrieb des Fahrzeugs)
Ausnutzung der Hangneigung
Die heutigen Weltrekorde im Geschwindigkeitsskifahren liegen bei 252,632 km/h für Männer und 242,590 km/h für Frauen.
Ausnutzung des Windes
Mit beweglichem Segel: Windsurfen
Antoine Albeau hielt den Weltrekord für das schnellste segelbetriebene Wasserfahrzeug als Windsurfer seit dem 6. März 2008 mit 49,09 kn (90,91 km/h). Dieses Ergebnis konnte er am 14. November 2012 bei der Luderitz Speed Challenge nochmals übertreffen. Mit 50,62 kn (93,75 km/h) steht Albeau wieder an der Spitze, nachdem kurz zuvor Anders Bringdal erstmals die 50-kn-Marke als Windsurfer durchbrochen hat.[3][4]
Mit beweglichem Segel: Kitesurfen
Der am 16. Juni 1971 in Boston geborene Amerikaner Robert „Rob“ Douglas hält seit dem 13. Oktober 2010 mit 55,65 kn (103,06 km/h) den Weltrekord für das schnellste segelbetriebene Wasserfahrzeug als Kitesurfer.
Mit beweglichem Windsurfsegel:Eissurfen
Am 6. Januar 1996 stellte Uwe Michelchen von eissurfen.de als erster Windsurfer mit einem Surfsegel auf Eis über 105 km/h bzw. 56,7 Knoten einen neuen Weltrekord auf. Die Messstrecke 100 Meter wurde mit Videocontrol gemessen.
Mit starr mit dem Rumpf verbundenem Segel
Die Vestas Sailrocket 2 erzielte am 18. November 2012 mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 55,32 kn (das sind 102,45 km/h) über eine Seemeile, und am 24. November mit 65,45 kn (121,12 km/h) über 500 m jeweils Weltrekorde für das schnellste segelbetriebene Wasserfahrzeug.
Mit motorisiertem Antrieb des Fahrzeugs
Mit vorgegebener Fahrspur: Schienenfahrzeuge – (Auswahl)
Datum | Geschwindigkeit | Bezeichnung | Fahrzeugart | Land | Bemerkungen |
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28. Oktober 1903 | 210,2 km/h | — | Drehstromschnelltriebwagen von AEG und Siemens | Deutschland | Rekord im Rahmen von Schnellfahrversuchen der Studiengesellschaft für Elektrische Schnellbahnen (ST.E.S.) bei Berlin |
21. Juni 1931 | 230,0 km/h | Schienenzeppelin | Propellerzug angetrieben durch Benzin-Flugmotor | Deutschland | Ging wegen technischer Probleme nie in Serie |
11. Mai 1936 | 200,4 km/h | BR 05 002 | Dampflokomotive | Deutschland | Zweifelsfrei dokumentierter Geschwindigkeitsweltrekord für Dampflokomotiven |
3. Juli 1938 | 201,2 km/h | Mallard | Dampflokomotive | England | „Offizieller“ Geschwindigkeitsweltrekord für Dampflokomotiven, jedoch sind die Geschwindigkeitsangaben der Rekordfahrt wahrscheinlich etwas zu hoch |
26. Februar 1981 | 381,0 km/h | TGV (Nr. 16) | Hochgeschwindigkeitszug | Frankreich | Geschwindigkeitsrekord |
1987 | 238,0 km/h | Intercity-125 | Diesellokomotive | England | Geschwindigkeitsrekord für Diesellokomotiven |
1. Mai 1988 | 406,9 km/h | InterCityExperimental | Hochgeschwindigkeitszug | Deutschland | Geschwindigkeitsrekord |
18. Mai 1990 | 515,3 km/h | TGV (Atlantique) | Hochgeschwindigkeitszug | Frankreich | Geschwindigkeitsrekord |
12. Juni 2002 | 254,0 km/h | Talgo XXI | spurweiten-variabler Neigezug | Spanien | Geschwindigkeitsrekord für dieselbetriebene Triebwagenzüge |
2. September 2006 | 357,0 km/h | ÖBB 1216 050 | Elektrolokomotive | Österreich | Geschwindigkeitsweltrekord für Lokomotiven |
3. April 2007 | 574,8 km/h | TGV (V150) (Sonderzug) | Hochgeschwindigkeitszug | Frankreich | Geschwindigkeitsweltrekord für modifizierte Triebwagenzüge und das Rad-Schiene-System |
3. Dezember 2010 | 486,1 km/h | CRH 380A (Serienzug) | Hochgeschwindigkeitszug | China | Geschwindigkeitsweltrekord für Serientriebwagenzüge |
21. April 2015 | 603,0 km/h | Shinkansen L0 | Magnetschwebebahn | Japan | Geschwindigkeitsweltrekord |
Ohne vorgegebene Fahrspur mit Bodenkontakt auf fester Oberfläche
Mehrspurige Fahrzeuge – (Auswahl)
Für die allgemeine Anerkennung eines Geschwindigkeitsrekordes eines technischen Objektes kann die Erfüllung nationaler oder internationaler Regeln notwendig sein. So soll z. B. der Amerikaner Stan Barrett am 17. Dezember 1979 mit seinem Raketenauto Budweiser Rocket als erster Mensch die Schallmauer mit einem Landfahrzeug durchbrochen haben. Doch u. a. aufgrund von Abweichungen von den Regeln des internationalen Automobilverbandes FIA zur Erzielung von Landgeschwindigkeitsrekorden wurde dieser Rekord nie offiziell anerkannt.
Datum | Geschwindigkeit | Fahrzeug(name) | Fahrer | Ort | Bemerkungen |
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18. Dezember 1898 | 62,780 km/h | Jeantaud Duc | Gaston de Chasseloup-Laubat | Belgien | Elektroauto, Erster dokumentierter Geschwindigkeitsrekord eines Automobils |
29. April 1899 | 105,882 km/h | La Jamais Contente | Camille Jenatzy | Achères bei Paris (F) | Elektroauto, zwei Postel-Vinay 25-kW-Motoren (200 Volt und 124 Ampere) |
26. Januar 1906 | 205,440 km/h | Stanley Rocket Racer | Fred Marriott | Ormond Beach, Daytona Beach Road Course (USA) | Dampfwagen |
23. April 1911 | 228,100 km/h | Blitzen-Benz | Bob Burman | Daytona Beach (USA) | Durchschnittsgeschwindigkeit auf einem fliegenden Kilometer von 228,1 km/h (21,5 Liter Hubraum und 200 PS) |
Mai 1928 | 238,000 km/h | Opel RAK2 | Fritz von Opel | AVUS, Berlin (D) | Raketenauto, Antrieb durch 24 Pulverraketen |
28. Januar 1938 | 432,700 km/h | Mercedes-Benz W 125 | Rudolf Caracciola | Autobahn Frankfurt – Darmstadt (Deutschland) | Rekord in der Hubraumklasse zwischen 5000 und 8000 cm³; höchste Geschwindigkeit, die bis heute auf einer öffentlichen Straße gefahren wurde |
28. Oktober 1970 | 1001,667 km/h | Blue Flame | Gary Gabelich | Bonneville Salt Flats (Utah, USA) | Raketenauto, erstes Auto über 1000 km/h[5] |
17. Dezember 1979 | 1190,000 km/h | Budweiser Rocket | Stan Barrett | Rogers Dry Lake, Edwards Air Force Base (Kalifornien, USA) | Raketenauto, Rekord nicht offiziell anerkannt, weil entgegen der Richtlinien der FIA das Fahrzeug u.a. nur drei Räder besaß und die Strecke nur in einer Richtung befahren wurde |
15. Oktober 1997 | 1227,985 km/h | ThrustSSC | Andy Green | Black Rock Desert (Nevada, USA) | Strahlgetriebenes Auto, das als erstes Landfahrzeug der Welt anerkanntermaßen die Schallmauer durchbrach. Derzeitiger Geschwindigkeitsweltrekord für Landfahrzeuge[5] |
18. Oktober 2001 | 737,794 km/h | Turbinator | Don Vesco | Bonneville Salt Flats (Utah, USA) | Schnellstes radangetriebenes Auto mit Gasturbine[6] |
23. August 2006 | 563,418 km/h | JCB Dieselmax | Andy Green | Bonneville Salt Flats (Utah, USA) | Schnellstes radangetriebenes Auto mit Dieselmotor (2 × 750 PS)[6] |
26. September 2008 | 669,319 km/h | Burklands’ 411 Streamliner | Tom Burkland | Bonneville Salt Flats (Utah, USA) | Schnellstes radangetriebenes Auto mit Verbrennungsmotor und Motoraufladung[6] |
25. August 2009 | 225,055 km/h | Inspiration streamliner | Charles Burnett III | Rogers Dry Lake, Edwards Air Force Base (Kalifornien, USA) | Schnellstes dampfangetriebenes Auto[6] |
25. September 2009 | 487,433 km/h | Buckeye Bullet 2.0 streamliner | Roger Schroer | Bonneville Salt Flats (Utah, USA) | Schnellstes Auto mit Wasserstoffantrieb über eine Brennstoffzelle[6] |
26. Juni 2010 | 431,100 km/h | Bugatti Veyron 16.4 Super Sport | VW-Teststrecke (Ehra-Lessien) (D) | Schnellstes radangetriebenes Auto mit Straßenzulassung | |
19. September 2016 | 549,4 km/h | Venturi Buckeye Bullet 3.0 streamliner | Roger Schroer | Bonneville Salt Flats (Utah, USA) | Schnellstes Auto mit Elektroantrieb (Elektroauto)[7] |
21. September 2010 | 666,776 km/h | „Spirit of Rett“ streamliner | Charles E. Nearburg | Bonneville Salt Flats (Utah, USA) | Schnellstes radangetriebenes Auto mit Verbrennungsmotor ohne Motoraufladung[6] |
11. April 2013 | 408,84 km/h | Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse | Anthony Liu | VW-Teststrecke (Ehra-Lessien, Deutschland) | Schnellster Roadster mit Straßenzulassung |
26. Februar 2014 | 435,31 km/h | Hennessey Venom GT | Brian Smith | NASA-Landeplatz (USA) | Schnellster Roadster mit Straßenzulassung[8] |
Einspurige Fahrzeuge (Motorräder) – (Auswahl)
Datum | Geschwindigkeit | Fahrzeug(name) | Fahrer | Ort | Bemerkungen |
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16. Juni 1909 | 122,16 km/h | NLG | W. E. Cook | Brooklands (USA) | 944 cm³ Peugeot–V–2; erster gezeiteter Weltrekord[9] |
14. April 1920 | 166,50 km/h | Indian-Bahnrennmaschine | Ed. Walker | Daytona (USA) | 60,92 cubic inch (998 cm³-Motor)[9] |
25. August 1928 | 200,56 km/h | JAP-Zenith | Oliver M. Baldwin | Arpajon (Frankreich) | 998 cm³ JAP–V–2; erstmals offiziell über 200 km/h[9] |
31. August 1930 | 220,99 km/h | OEC-Temple | Joe Wright | Arpajon (Frankreich) | 998 cm³ JAP–V–2; erstmals über den inoffiziellen, seit 1909 bestehenden Rekord von Glenn Curtiss mit seiner Curtiss V8; Rekord ohne Motoraufladung[9] |
21. Oktober 1937 | 274,181 km/h | Gilera Rondine | Piero Taruffi | Brescia (Italien) | 492 cm³ Gilera-Vierzylinder mit Kompressor; einziger Rekord für italienischen Hersteller[9] |
28. November 1937 | 279,503 km/h | BMW | Ernst Jakob Henne | Autobahn Frankfurt–Darmstadt (Deutschland) | vollverkleidete 500-cm³-Kompressor-BMW; der Rekord bestand 14 Jahre |
12. April 1951 | 290,000 km/h | NSU Delphin I | Wilhelm Herz | Autobahn München-Ingolstadt (Bayern, Deutschland) | 500-cm³-NSU mit Kompressor, 110 PS |
2. Juli 1955 | 297,640 km/h | Vincent Black Lightning | Russel Wright | Swannanoa (Neuseeland) | vollverkleidete 998-cm³-Vincent Black Lightning |
2. August 1956 | 304,000 km/h | NSU Delphin III | Wilhelm Herz | Bonneville Salt Flats (Utah, USA) | 350-cm³-NSU mit Kompressor, 75 PS |
4. August 1956 | 339,000 km/h | NSU Delphin III | Wilhelm Herz | Bonneville Salt Flats (Utah, USA) | 500-cm³-NSU mit Kompressor, 110 PS |
6. September 1956 | 345,000 km/h | Triumph Streamliner (1956) | Johnny Allen | Bonneville Salt Flats (Utah, USA) | 650-cm³-Triumph-Thunderbird ohne Kompressor, 80 PS; Rekord nicht anerkannt von der FIM.[10] |
9. September 1962 | 361,410 km/h | Dudek Triumph Streamliner | William A. Johnson | Bonneville Salt Flats (Utah, USA) | 667-cm³-Triumph |
17. September 1970 | 405,250 km/h | „Big Red“-Yamaha | Don Vesco | Bonneville Salt Flats (Utah, USA) | 2 × 350-cm³-Yamaha |
16. Oktober 1970 | 427,250 km/h | Harley-Davidson Streamliner | Cal Rayborn | Bonneville Salt Flats (Utah, USA) | 1460-cm³-Harley-Davidson |
25. September 2010 | 605,697 km/h | Top Oil-Ack Attack streamliner | Rocky Robinson | Bonneville Salt Flats (Utah, USA) | Zwei Suzuki-Motoren mit zusammen 2600 cm³[11] |
Auf flüssiger Oberfläche: Wasserfahrzeuge
Unterschieden wird nach dem Antrieb: Wind-, Propeller- oder Düsengetrieben. Schnellster Motorbootfahrer ist Ken Warby aus Australien. Er fuhr am 8. Oktober 1978 mit seiner düsengetriebenen Spirit of Australia 317,60 mph (511,13 km/h). Schnellster Fahrer eines propellergetriebenen Bootes ist der US-Amerikaner Roy Duby. Er fuhr am 17. April 1962 mit der „Miss U. S. 1“ 200,419 mph (322,54 km/h) auf dem Lake Guntersville.
Ohne Bodenkontakt: Luftfahrzeuge
Datum | Geschwindigkeit | Pilot | Fahrzeug(typ) | Bemerkungen |
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14. Oktober 1947 | 1080 km/h | Charles Yeager | Bell X-1 | „Chuck“ Yeager durchbricht (offiziell) als erster Mensch die Schallmauer mit einem Raketenflugzeug |
9. April 1960 | 877,212 km/h1 | Iwan Suchomlin | Tupolew Tu-114 | Schnellstes Turboprop-Passagier-Propellerflugzeug[12] |
930 km/h | unbekannt | Tupolew Tu-95PZ | Schnellstes Turboprop-Propellerflugzeug (strategischer Bomber),[13] nicht offizieller Rekord | |
3. Oktober 1967 | 7274 km/h | William John Knight | North American X-15 | Geschwindigkeitsrekord für ein bemanntes Flugzeug |
22. Juni 1975 | 2683 km/h | Swetlana Sawizkaja | Mikojan-Gurewitsch E-133 | Geschwindigkeitsrekord für Frauen |
28. Juli 1976 | 3529 km/h | Eldon Joersz, George Morgan |
Lockheed SR-71 | Geschwindigkeitsrekord für Strahlflugzeuge |
12. Mai 2011 | 430 km/h | N/A | Eurocopter X3 | Geschwindigkeitsrekord für Hubschrauber.[14] |
21. August 1989 | 850,26 km/h | Lyle Shelton | F8F-2 Bearcat | Schnellstes kolbengetriebenes Flugzeug[15] |
16. November 2004 | Mach 9,6 etwa 11.000 km/h |
(unbemannt) | X-43 | Geschwindigkeitsrekord für Flugzeuge mit Staustrahltriebwerk[16] |
15. September 2010 | 463 km/h | Kevin Bredenbeck | Sikorsky X2 | Geschwindigkeitsrekord für Flugschrauber[17] |
1 Auf einer Strecke von 5000 km, mit einer beförderten maximalen Nutzlast von 25000 kg.
Ohne Atmosphäre: Raumfahrzeuge
- Siehe auch Rekorde der bemannten Raumfahrt.
Mit Raumschiffen wurden die höchsten von Menschen erreichten Geschwindigkeiten erzielt.
Datum | Geschwindigkeit | Fahrzeug(typ) | Pilot | Bemerkungen |
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26. Mai 1969 | 39.897 km/h | Apollo-Raumschiff CM-106 „Charlie Brown“ | Tom Stafford John Young Eugene Cernan |
Im Rahmen der Apollo-10-Mission auf dem Rückflug vom Mond zur Erde |
10. Dezember 1974 bis 16. März 1986 |
252.792 km/h | Helios 1 und 2 | (unbemannt) | Relativ zur Sonne |
19. Januar 2006 | 58.358 km/h | New Horizons | (unbemannt) | Fluchtgeschwindigkeit von der Erde |
Tiere
Art | Geschwindigkeit | Bemerkungen |
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Vogel Wanderfalke | 345 bis 360 km/h | im Sturzflug |
Vogel Mauersegler | 180 km/h | im Segelflug |
Vogel Brieftaube | 177 km/h | im Flug |
Vogel Afrikanischer Strauß | bis zu 72 km/h | am Boden laufend |
Säugetier Gabelbock (an Land) | bis zu 92 km/h | auf längere Distanz |
Säugetier Gepard (an Land) | 112 km/h | nur im Sprint, auf kurzer Strecke |
Säugetier Schwertwal (unter Wasser) | 55 bis 65 km/h | |
Säugetier Delfin (unter Wasser) | 46 km/h | |
Säugetier Fledermaus (in der Luft) | 50 km/h | |
Fisch Fächerfisch | 109 km/h | auf kurzer Strecke (90 Meter) |
Fisch Gelbflossen-Thun | 72 km/h | |
Fisch Lachs | 39 km/h | |
Fisch Blauhai | 36 km/h | |
Insekt Schwärmer | 54 km/h | |
Insekt Libelle | 30 km/h | |
Insekt Rinderbremse | 22 km/h | |
Insekt Maikäfer | 11 km/h |
Siehe auch
Weblinks
- FIA – World Land Speed Records (englisch)
- International Skating Union (Weltrekorde Eisschnelllauf, englisch)
- Fédération Aéronautique Internationale (FAI) (englisch)
- International Human Powered Vehicle Association (IHPVA) (Weltrekorde muskelkraftgetriebener Fahrzeuge nach Kategorien Land – Unterwasser – Wasser – Luft, englisch)
- Union Cycliste International (UCI) (Weltrekorde Fahrräder nach UCI-Regeln, französisch/englisch)
- Speed Record Club (englisch)
Einzelnachweise
- ↑ http://www.recumbents.com/wisil/whpsc2015/results.htm
- ↑ http://www.moultonbicycles.co.uk/heritage.html
- ↑ Albeau and Bringdal smash the 50 knot barrier
- ↑ Windsurfing Weltrekord
- ↑ a b Official List of Speed Records Homologated by the FIA in Category C. (PDF; 15 kB) fia.com, 25. November 1997, abgerufen am 10. Juni 2011 (englisch).
- ↑ a b c d e f Official List of Speed Records Homologated by the FIA in Category A. (PDF; 89 kB) fia.com, 4. Januar 2011, abgerufen am 7. Juni 2011 (englisch).
- ↑ Matt Schutte: Ohio State’s all-electric Venturi Buckeye Bullet 3 sets new landspeed record, Homepage der Ohio State University (abgerufen am 8. Oktober 2016)
- ↑ http://www.focus.de/auto/videos/hennessey-venom-gt-435-km-h-das-ist-das-schnellste-auto-der-welt_id_3644166.html
- ↑ a b c d e L. J. K. Setright: The Guinness Book of Motorcycling. Facts and Feats. 1982, ISBN 0-85112-255-8, S. 179 ff.
- ↑ Monika Schulz: Bonnie in Ocean, Motorrad 24/2000
- ↑ New FIM World Record - Bonneville Raceway, Utah (USA). FIM-live.com, 4. Oktober 2010, abgerufen am 7. Juni 2011 (englisch).
- ↑ Karl-Heinz Eyermann, Wolfgang Sellenthin: Der Luftverkehr der UdSSR. 1967, S. 31.
- ↑ Ferdinand C. W. Käsmann: Weltrekordflugzeuge. Band 1, 2. Auflage. Aviatic Verlag, Oberhaching 1999, S. 106.
- ↑ Eurocopter X3
- ↑ A World War II Grumman F8F2 Bearcat, Circa 1946. rarebear.com, abgerufen am 12. Juni 2011.
- ↑ Faster Than a Speeding Bullet: Guinness Recognizes NASA Scramjet. NASA, 20. Juni 2005, abgerufen am 9. Juni 2011 (englisch): „worked successfully at Mach 9.6 (approximately 7,000 mph), as it flew over the Pacific Ocean west of California“
- ↑ Sikorsky X2 erreicht Rekordgeschwindigkeit von 463 km/h. FLUGREVUE, 16. September 2010, abgerufen am 7. Mai 2011.