Nordseeküsten-Route (EV12)
| Nordseeküsten-Radweg (North Sea Cycle Route) | |
|---|---|
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| Gesamtlänge | 5942 km |
| Lage | Frankreich, Belgien, Niederlande, Deutschland, Dänemark, Norwegen, Schweden, Großbritannien |
| Karte | |
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| EuroVelo 12 | |
| Startpunkt | Shetlandinseln
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| Zielpunkt | Bergen (Norwegen) |
| Orte am Weg | Inverness, Aberdeen, Edinburgh, Newcastle, Hull, Norwich, Harwich, Den Haag, Noordwijk, Haarlem, Delfzijl, Emden, Wilhelmshaven, Bremerhaven, Cuxhaven, Stade, Hamburg, Esbjerg, Skagen, Grenaa, Varberg, Göteborg, Kristiansand, Stavanger, Bergen |
| Bodenbelag | größtenteils asphaltierte oder anders befestigte Strecken |
| Verkehrsaufkommen | überwiegend abseits von Hauptverkehrsstraßen |
| ADFC-Zertifizierung | Deutscher Teil beim ADFC |
| Webadresse | www.northsea-cycle.com |
Der Nordseeküsten-Radweg oder North Sea Cycle Route ist ein ausgeschilderter internationaler Radfernweg. Er führt über 5942 Kilometer durch sechs Staaten entlang der Küsten der Nordsee. Der Radweg verläuft durch die Niederlande, Deutschland, Dänemark, Schweden, Norwegen sowie Großbritannien. Er wurde am 5. Mai 2001 als EuroVelo-Radweg Nr. 12 eröffnet.
2009 änderte die Reederei Smyril Line die Route des Fährschiffs Norröna, das bis dahin nicht nur zwischen Dänemark, den Färöer und Island pendelte, sondern auf der Fahrt nach Island auch einen Abstecher nach Bergen in Norwegen und auf der Rückfahrt einen Abstecher über Lerwick auf den Shetland-Inseln fuhr. Sowohl die Querverbindung nach Norwegen wie auch die auf die Shetland-Inseln wurden eingestellt, so dass seitdem eine Rundreise, als welche die North Sea Cycle Route ursprünglich geplant war, nicht mehr möglich ist. Auch die Färöer sind damit nicht mehr Teil der North Sea Cycle Route. Inzwischen besteht die einzige Möglichkeit, die Strecke annähernd als Rundkurs zu absolvieren, aus einem Flug von Bergen nach Sumburgh Airport auf den Shetland-Inseln; weiter kommt man dann mit der regulären Fähre nach Aberdeen, die auf jeder zweiten Fahrt auch einen Schlenker nach Kirkwall auf den Orkney-Inseln fährt.
Verlauf
Deutscher Teil (907 Kilometer)
Der Weg führt vor allem durch Marschgebiete am Wattenmeer der Nordsee vorbei und ist auch als D-Route 1 beschildert.
In Deutschland erstreckt sich der Nordseeküsten-Radweg von der niederländischen Grenze bei Bunde über Weener und Leer nach Emden, von dort durch die Krummhörn mit dem Sielort Greetsiel und die Stadt Norden weiter in östliche Richtung nach Bensersiel, über Neuharlingersiel, Harlesiel, Ziallerns, Jever, Hooksiel, Wilhelmshaven, Neustadtgödens durch die Zeteler Marsch nach Dangast und Varel. Der Radweg verläuft weiter über Seefeld, Butjadingen mit Eckwarderhörne, Eckwarden, Tossens, Fedderwardersiel und Abbehausen über die Weser. In Bremerhaven geht es nördlich weiter bis Cuxhaven, weiter östlich bis Stade und Hamburg, über Wedel, Uetersen und Glückstadt entlang der Elbe, dann weiter bis Brunsbüttel. Nach der Überquerung des Nord-Ostsee-Kanals folgt die Route der Nordseeküste über Dithmarschen (Meldorf) und das Eidersperrwerk bis nach Eiderstedt und Husum, dann rund um die Halbinsel Nordstrand und weiter über Schlüttsiel, Dagebüll und Niebüll an die dänische Grenze.
Größtenteils führt die Route über einen der beiden Wege, die außen und innen direkt am Deich entlangführen, wobei der jeweils andere Weg oft ebenfalls fahrbar ist. Diese Wege weisen streckenweise in regelmäßigen Abständen Viehgatter auf. Der ausgeschilderte Weg weicht abschnittsweise auch bis zu mehrere Kilometer von der Küste ab.
Dänischer Teil (801 Kilometer)
Der dänische Abschnitt des Nordseeküsten-Radwegs umfasst eine Strecke von 801 km und folgt von der Grenze in Rudbøl bis zu Dänemarks Nordspitze (Skagen) der nationalen Fahrrad-Route Nr. 1 (Vestkystruten), von hier bis nach Grenå der nationalen Fahrrad-Route Nr. 5 (Østkystruten).
Die Strecke verläuft entlang der Westküste durch Højer, Esbjerg, Hvide Sande, Thyborøn, Hanstholm bis Skagen, von da aus durch Frederikshavn, Sæby, Hals, danach ein Stück weiter ins Binnenland nach Hadsund und das letzte Stück wieder an der Küste bis nach Grenå.
Der dänische Streckenabschnitt ähnelt in Sønderjylland landschaftlich dem deutschen Abschnitt, wird aber zum Norden hin eher "typisch dänisch" einschließlich eines etwa 16 km langen Abschnitts direkt auf dem Sandstrand zwischen Blokhus und Løkken. Insbesondere der Abschnitt von Hanstholm Richtung Osten ist zum Teil recht einsam und von der Wegbeschaffenheit zeitweise sogar als etwas anspruchsvoller zu bezeichnen.
Schwedischer Teil (396 Kilometer)
Der in Schweden liegende Teil des Radwegs umfasst eine Länge von 396 km von Varberg im Süden nach Svinesund an der norwegischen Grenze im Norden. Die Stadt Varberg ist der südlichste Punkt des Nordseeküsten-Radwegs in Schweden. Von hier erstreckt er sich über Kungsbacka nach Göteborg. Nach Göteborg führt er weiter durch die Stadt Kungälv, über Strömstad weiter nach Svinesund am „Idefjorden“, der natürlichen Grenze zwischen Schweden und Norwegen.
Norwegischer Teil (1130 Kilometer)
Der erste Teil der Route führt am Oslofjord entlang. Mit der Autofähre führt sie über den Fjord von Moss nach Horten oder mit dem Fahrrad um den Fjord herum durch Norwegens Hauptstadt Oslo (120 zusätzliche Kilometer). Nach Larvik geht es durch hügeliges Gelände über Tønsberg und Sandefjord. Die Streckenführung läuft teilweise über nicht mehr genutzte Straßen oder ehemalige Eisenbahntrassen und deckt sich mit der nationalen Radroute Nr.1. Die Strecke führt entlang der südnorwegischen Schärenküste und ebenfalls entlang einiger Fjorde von Bergen bis zum Oslofjord. Im äußersten Nordwesten des norwegischen Abschnitts werden die Fjorde bereits sehr groß und zerklüftet. Weitere Städte an der Strecke sind: Stavanger, Flekkefjord, Kristiansand und Moss. Der norwegische Teil ist sehr bergig und enthält steile und schlecht befestigte Abschnitte.
Wegen des Karmøy-Tunnels wurde die Fähre von Skudneshavn nach Mekjarvik im Jahr 2013 eingestellt und damit die Nordseeküstenroute im jetzigen Verlauf unterbrochen. Es ist noch nicht bekannt, ob Norwegen aus der Nordseeküstenroute aussteigt, ob die Route durch den Tunnel geführt wird oder ob die Nordseeküstenroute diesen Bereich weiträumig durch das Landesinnere umgehen wird.
Die Weiterfahrt von Norwegen aus hat seit der Eröffnung der NorthSeaCycleRoute bereits einige Änderungen erfahren: Ursprünglich waren auch die Färöer Teil der Route, die man damals mit der Fähre der Smyril Line von Bergen aus erreichen und von dort aus anschließend mit der gleichen Fährlinie weiter nach Lerwick auf den Shetland-Inseln reisen konnte. Seit 2010 besteht diese Möglichkeit nicht mehr, für die Weiterreise auf die Shetland-Inseln muss seitdem eine Flugverbindung zum shetländischen Flughafen Sumburgh genutzt werden.
Schottischer Teil (1242 Kilometer)
Die schottische Strecke beginnt auf den Shetland-Inseln. Der Radweg besteht hier aus einem weitgehend identischen Hin- und Rückweg vom Sumburgh Airport ganz im Süden von Mainland (Shetlandinsel) zur Hauptstadt Lerwick und weiter über die Insel Yell nach Unst, wo der Nordseeküsten-Radweg einige Kilometer nördlich von Baltasound seinen nördlichsten Punkt insgesamt (wenn auch nur unweit nördlicher als das norwegische Bergen) erreicht. Von hier aus fährt man in der Regel zurück bis Lerwick, von wo aus man mit einer achtstündigen Fährfahrt südwärts nach Kirkwall auf Mainland (Orkney) gelangt. Hier fährt man entweder von Kirkwall nach Süden über South Ronaldsay nach Burwick, wo man mit einer Fähre nach John o' Groats übersetzen kann. Alternativ radelt man von Kirkwall aus nach Westen, einmal rund um Mainland herum, vorbei an den Welterbe-Stätten The Heart of Neolithic Orkney bis nach Stromness, von wo man über den turbulenten Pentland Firth nach Scrabster bei Thurso auf dem schottischen Festland übersetzt.
Die Route führt in der Nähe der Felsenküste von Caithness nach Sutherland. Die Teilstrecke der Route bis Lairg am Ende des Loch Shin ist eine der abgelegensten in Schottland. Vom Herzen der Highlands folgt die Route dem Dornoch Firth entlang von Flüssen und Wasserfällen nach Tain.
Von Tain aus nutzt die Sommerroute die historische Fährverbindung von Nigg nach Cromarty, die Teil einer alten Hauptwegeverbindung zum Norden von Schottland ist. Die Winterroute führt um den Cromarty Firth herum und durch Dingwall. Bei Munlochy stoßen die Routen wieder zusammen und führen weiter über den Moray Firth und weiter nach Inverness. Weiter führt die Route durch Aberdeenshire bis nach Aberdeen.
Von Aberdeen führt die Route über Stonehaven nach Montrose und dann entlang der Küste nach Arbroath und Dundee. Nach der Überquerung des Firth of Tay erreicht die Route das Königreich Fife und führt weiter zur historischen Stadt St Andrews. Über Falkland geht es weiter nach Kinross, Loch Leven und Dunfermline. Von North Queensferry führt die Forth Bridge nach Lothian und Edinburgh. Auf einer ehemaligen Eisenbahnstrecke geht es von hier über die Moorfoot-Hügel durch die Region Scottish Borders nach Coldstream und Berwick-upon-Tweed.
Englischer Teil (1057 Kilometer)
Niederländischer Teil (409 Kilometer)
Die Route wird in den Niederlanden von zwei bekannten, bereits bestehenden Fernradwegen gebildet: von der Noordzeeroute (LF 1) und der Waddenzeeroute (LF 10), die in beiden Richtungen beschildert sind. LF steht für „Landelijke Fietsroutes“. Die Tour führt von Hoek van Holland Richtung Deutschland (also in nordöstlicher Richtung), weil der Westen im Sommer die Hauptwindrichtung und damit die Chance auf Rückenwind am größten ist. Hoek van Holland ist einfach per Bahn zu erreichen. Die Route endet in Bad Nieuweschans an der deutschen Grenze. Von hier oder von Leer kann man dann per Bahn zurückreisen. Die Route führt durch die Provinzen Noord- (140 km) und Zuid-Holland (70 km) auf reinen Radwegen, teils durch weite Dünengebiete. Die Provinzen Friesland und Groningen (jeweils ca. 110 km) werden auf Nebenstraßen und reinen Radwegen durchfahren. Unterwegs gibt es sehenswerte Städte wie Den Haag, Leiden, Haarlem, Amsterdam, Alkmaar oder Groningen. Außerdem existiert eine längere Variante, die statt über den Afsluitdijk über Den Helder sowie die Inseln Texel und Vlieland führt (nur im Sommer zu befahren).
Filme
- Unterwegs auf dem Nordseeküstenradweg, zehnteilige arte-Dokumentation in zwei Staffeln, 2013 und 2015
Weblinks
- Internationaler Radweg
- Radweg in Frankreich
- Radweg in Belgien
- Radweg in den Niederlanden
- Radwanderweg in Deutschland
- Radweg in Dänemark
- Radweg in Norwegen
- Radweg in Schweden
- Radweg im Vereinigten Königreich
- Radweg in Schleswig-Holstein
- Radweg in Hamburg
- Radweg in Niedersachsen
- Radweg in der Freien Hansestadt Bremen
- Verkehr (Ostfriesland)
- Bauwerk in Ostfriesland