Droga ekspresowa S6

	Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/PL-S
	Droga ekspresowa S6 in Polen
	Karte
	In Betrieb In Bau In Planung
	Basisdaten
Betreiber:
Straßenbeginn:	Kołbaskowo
Straßenende:	Pruszcz Gdański; (54° 14′ 7″ N, 18° 36′ 31″ O)
Gesamtlänge:	423,8 km
davon in Betrieb:	46,75 km
davon in Bau:	135,5 km
davon in Planung:	241,55 km
Woiwodschaft:	Westpommern; Pommern;
Nutzungsvoraussetzung:	Lkw-Streckenmaut
Ausbauzustand:	1×2 und 2×2 Fahrstreifen
	Die S6 bei Słupsk (07.2006)
	Woiwodschaft Westpommern
	Woiwodschaft Pommern
	In Bau; In Planung; Section Control;

Eine gesichtete Version dieser Seite, die am 23. September 2016 freigegeben wurde, basiert auf dieser Version.

Die Droga ekspresowa S6 (polnisch für „Schnellstraße S6“) ist eine im Bau befindliche bzw. geplante Schnellstraße in Polen und führt auf einer Gesamtlänge von ca. 420 Kilometern Goleniów (Gollnow) bis Gdańsk (Danzig). Dabei verläuft sie fast parallel zur Küste der Ostsee und verbindet Szczecin (Stettin) mit den drei Städten Gdynia (Gdingen), Sopot (Zoppot) und Gdańsk (Danzig). Die S6 wird zwischen den Knoten Goleniów-Północ und Gdańsk-Południe ein Teil der Europastraße 28. Am 13. Oktober 2015 wurde mit einem Beschluss der Regierung die S6 um die Nordwestumgehung Stettins und um die Umgehung der Metropolregion Dreistadt erweitert. Die bisherige Umgehung Dreistadts soll zum Teil der Schnellstraße S7 umgewidmet werden.^[2] Bis auf die Nordwestumgehung Stettins soll der Rest der S6 bis zum Jahr 2020 fertiggestellt werden.^[3]

Planungsgeschichte

Bereits vor 1945 bestanden Planungen im Zuge der Reichsautobahn Berlin–Königsberg, die die Städte Stettin und Danzig miteinander verbinden sollte. Allerdings verlief die gewählte Trasse, auf der abschnittsweise noch bis 1942 Bauarbeiten begannen, über Stargard in Pommern (heute Stargard) durch die Pommersche Seenplatte, Bärwalde (Barwice), Bütow (Bytów) südlich an Danzig vorbei bis nach Elbing (Elbląg), wo sie an die bereits fertiggestellte Autobahn nach Königsberg im damaligen Ostpreußen (heute Kaliningrad, Oblast Kaliningrad, Russische Föderation) anschließen sollte.

Nachdem die Schnellstraßen-Netzpläne von Polen aus den Jahren 1945, 1946 und 1963 noch eine Verbindung Szczecin–Gdańsk vorgesehen hatten, die den Planungen vor 1945 ähnelte, enthielt der Plan aus dem Jahre 1971 nunmehr eine weiter nördlich über Koszalin (Köslin) verlaufende Trasse.^[4]^[5]^[6] Auch 1976 und 1985 war diese Streckenvariante in den Plänen enthalten. Zu einer Realisierung kam es jedoch bis zur politischen Wende in Polen nicht.^[7]^[8]

Mit dem ab 1990 verbundenen Anstieg des Pkw-Bestandes und des Straßengüterverkehrs entstand ein Bedarf an leistungsfähigen Ost-West-Verbindungen. So sah der Netzplan des Jahres 1993 wieder eine Schnellstraße Szczecin–Gdańsk–Elbląg–Kaliningrad vor.^[9] Auch 1996 war diese Strecke enthalten.^[10]

2001 entfiel dann die Strecke in den Planungen wurde jedoch ab 2003 wieder aufgenommen.^[11]^[12]^[13]

2007 wurden die Pläne der ursprünglich geplanten Trasse der S6 geändert:

Es wurde damit begonnen, eine neue ca. 180 km lange Trassenvariante mit dem Verlauf Wicimice (Witzmitz) – Kołobrzeg (Kolberg) – Koszalin (Köslin) zu untersuchen. Am 9. Juli 2010 wurde diese offiziell vorgestellt und genehmigt.^[14]
Am 5. Dezember 2007 wurde beschlossen, die Planungen für eine Nordwestumgehung von Szczecin (Stettin) mit einer Länge von über 50 km aufzunehmen. Diese Trasse war bis 2015 kein Teil des geplanten Autobahn- und Schnellstraßennetzes der Regierung. Am 13. Oktober 2015 wurde die Nordwestumgehung als Teil der S6 beschlossen.^[15]
Eine Fortsetzung der S6 von Gdynia (Gdingen) in westlicher Richtung ist seit 2007 in Planung. Hierzu wurden mehrere Trassenvarianten untersucht, die zwischen den Anschlussstellen Gdynia-Wielki Kack und Gdańsk-Karczemki von der bereits bestehenden S6 abzweigen. Die Planungen riefen erhebliche Widerstände bei Betroffenen hervor.^[16]

Fertiggestellte Abschnitte

Abschnitt ^[17]	Länge	Bauzeit	Baukosten	Verkehrsübergabe
Knoten Nowogard-Zachód – Knoten Nowogard-Wschód	009,4 km	2010–2011	228 Mio. Złoty (54 Mio. Euro)	22. Dezember 2011
Knoten Słupsk-Zachód – Knoten Redzikowo ⁠⁽¹⁾ (Umgehung von Słupsk)	016,3 km	2008−2010	351 Mio. Złoty (86 Mio. Euro)	26. Oktober 2010 ^[18]
Kreuzung Gdynia-Morska – Knoten Gdynia-Wielki Kack ⁠⁽³⁾	008,8 km	1973–2003 (in Etappen)	–	–
Knoten Gdynia-Wielki Kack – Knoten Rusocin	029,2 km	1973–2003 (in Etappen)	–	–
Summe	046,75 km		579 Mio. Złoty (140 Mio. Euro)

⁽¹⁾

nur eine Fahrbahn

⁽²⁾

Bau der zweiten Fahrbahn

⁽³⁾

zukünftig kein Teil der S6^[19]

Umgehung von Nowogard

Die Umgehung von Nowogard (Naugard) umfasst einen 9,4 km langen Straßenabschnitt mit drei Knoten: Nowogard-Zachód (-West), Nowogard-Północ (-Nord) und Nowogard-Wschód (-Ost). Der Abschnitt ist mit zwei Fahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen ausgestattet. Der Bauvertrag mit der Baufirma Budimex wurde am 31. März 2010 unterschrieben, sodass die Bauarbeiten noch im April beginnen konnten. Der Fertigstellungstermin war für den 21. Februar 2012 vereinbart worden. Jedoch wurde die Bauarbeiten so beschleunigt, dass die erste Fahrbahn am 18. November 2011 für den Verkehr freigegeben werden konnte. Am 22. Dezember 2011 erfolgte die Verkehrsübergabe der zweiten Fahrbahn und somit auch die Fertigstellung des Abschnittes 61 Tage vor der im Bauvertrag festgelegten Terminvereinbarung. Die Baukosten beliefen sich auf 228 Mio. Złoty, wovon 186 Mio. Złoty von der Europäischen Union getragen wurden.^[20]

Im Bau befindliche Abschnitte

Abschnitt	Länge	Verträge unterschrieben am	Bauzeit	Baukosten	geplante Fertigstellung
Knoten Goleniów-Północ – Knoten Nowogard-Zachód	019,2 km	29. September 2015	2015−2019	344 Mio. Złoty (86 Mio. Euro)	April 2019^[veraltet]
Knoten Nowogard-Wschód – Knoten Płoty-Północ	019,6 km	23. Oktober 2015	2015−2019	390 Mio. Złoty (98 Mio. Euro)	Mai 2019^[veraltet]
Knoten Płoty-Północ – Knoten Kiełpino	014,2 km	5. Oktober 2015	2015−2019	254 Mio. Złoty (64 Mio. Euro)	Mai 2019^[veraltet]
Knoten Kiełpino – Knoten Kołobrzeg-Zachód	024,1 km	9. Oktober 2015	2015−2019	455 Mio. Złoty (114 Mio. Euro)	Mai 2019^[veraltet]
Knoten Kołobrzeg-Zachód – Knoten Ustronie Morskie	014,7 km	19. November 2015	2015−2019	343 Mio. Złoty (86 Mio. Euro)	Juni 2019^[veraltet]
Knoten Ustronie Morskie – Knoten Bielice (S6/S11)	025,1 km	29. Oktober 2015	2015−2019	437 Mio. Złoty (109 Mio. Euro)	Mai 2019^[veraltet]
Knoten Bielice (S6/S11) – Knoten Sianów-Wschód	018,6 km	3. März 2016	2016−2018	598 Mio. Złoty (150 Mio. Euro)	Juli 2018^[veraltet]
Summe	135,5 km			2,8 Mrd. Złoty (707 Mio. Euro)

Geplante Abschnitte

Abschnitt^[17]	Länge	geplante Bauzeit	voraussichtliche Baukosten
Knoten Szczecin-Zachód – Knoten Goleniów-Północ	051,6 km	unbekannt
Knoten Sianów-Wschód – Knoten Sławno-Bobrowice	021,6 km	2016−2020	1,8 Mrd. Złoty (450 Mio. Euro)
Knoten Sławno-Bobrowice – Knoten Wrześnica	012,0 km	2016−2020
Knoten Wrześnica – Knoten Słupsk-Zachód	011,7 km	2016−2020
Knoten Słupsk-Zachód – Knoten Redzikowo ⁠⁽²⁾	016,3 km	2016−2019	2,28 Mrd. Złoty (575 Mio. Euro)
Knoten Redzikowo – Knoten Bobrowniki	016,0 km	2016−2020
Knoten Bobrowniki – Knoten Skórowo	013,0 km	2016−2020
Knoten Skórowo – Knoten Lębork-Zachód/Leśnice	011,1 km	2016−2020
Knoten Lębork-Zachód/Leśnice – Knoten Łęczyce	017,4 km	2016−2020	4,1 Mrd. Złoty (1 Mrd. Euro)
Knoten Łęczyce – Knoten Luzino	015,0 km	2016−2020
Knoten Luzino – Knoten Szemud	010,3 km	2016−2020
Knoten Szemud – Knoten Gdynia-Wielki Kack	020,1 km	2016−2020
Knoten Chwaszczyno – Knoten Żukowo	015,7 km	2017−2020	2,65 Mrd. Złoty (663 Mio. Euro)
Knoten Żukowo – Knoten Gdańsk-Południe	015,1 km	2017−2020	2,65 Mrd. Złoty (663 Mio. Euro)
Summe	241,55 km		10,83 Mrd. Złoty (2,71 Mrd. Euro)

Weblinks

Commons: Schnellstraße S6 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

↑ Verlauf der S6 bei motorways-exitlists.com (abgerufen am 1. April 2016)
↑ Beschluss des Ministerrates vom 13. Oktober 2015 (polnisch)
↑ Do końca 2020 powstanie 130 km S6 (polnisch)
↑ Eugeniusz Buszma: „Przegląd komunikacyjny“ Nr. 3-4 September-Oktober 1945 (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive) (polnisch)
↑ Eugeniusz Buszma: „Drogowiec“ Nr. 1 und 2 von 1946 (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive) (polnisch)
↑ Eugeniusz Buszma: „Drogowiec“ Nr. 8 von 1971 (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive) (polnisch)
↑ Beschluss des Regierungspräsidiums vom 23. Januar 1976 (Memento vom 27. September 2007 im Internet Archive) (polnisch)
↑ Beschluss des Regierungspräsidiums vom 14. Juni 1985 (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive) (polnisch)
↑ Beschluss des Ministerrates vom 28. September 1993 (polnisch)
↑ Beschluss des Ministerrates vom 23. Januar 1996 (polnisch)
↑ Beschluss des Ministerrates vom 29. September 2001 (polnisch)
↑ Beschluss des Ministerrates vom 26. August 2003 (polnisch)
↑ Beschluss des Ministerrates vom 15. Mai 2004 (polnisch)
↑ Neue Trasse führt über Kołobrzeg GDDKiA (polnisch)
↑ Beschluss des Ministerrates vom 13. Oktober 2015 (polnisch)
↑ Trasa Lęborska – TAK!, ale którędy? (polnisch)
↑ ^a ^b Übersichtskarte zu allen Autobahnen und Schnellstraßen GDDKIA
↑ Umgehung von Słupsk zum Verkehr freigegeben (GDDKiA) (polnisch)
↑ Schema des geplanten Straßennetzes rund um die Dreistadt
↑ Obwodnica Nowogardu w ciągu S6 w całości otwarta (GDDKiA) (polnisch)

Karte mit allen Koordinaten: OSM | WikiMap

{{All Coordinates}}

[1] Verlauf der S6 bei motorways-exitlists.com (abgerufen am 1. April 2016)

[2] Beschluss des Ministerrates vom 13. Oktober 2015 (polnisch)

[3] Do końca 2020 powstanie 130 km S6 (polnisch)

[4] Eugeniusz Buszma: „Przegląd komunikacyjny“ Nr. 3-4 September-Oktober 1945 (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive) (polnisch)

[5] Eugeniusz Buszma: „Drogowiec“ Nr. 1 und 2 von 1946 (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive) (polnisch)

[6] Eugeniusz Buszma: „Drogowiec“ Nr. 8 von 1971 (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive) (polnisch)

[7] Beschluss des Regierungspräsidiums vom 23. Januar 1976 (Memento vom 27. September 2007 im Internet Archive) (polnisch)

[8] Beschluss des Regierungspräsidiums vom 14. Juni 1985 (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive) (polnisch)

[9] Beschluss des Ministerrates vom 28. September 1993 (polnisch)

[10] Beschluss des Ministerrates vom 23. Januar 1996 (polnisch)

[11] Beschluss des Ministerrates vom 29. September 2001 (polnisch)

[12] Beschluss des Ministerrates vom 26. August 2003 (polnisch)

[13] Beschluss des Ministerrates vom 15. Mai 2004 (polnisch)

[14] Neue Trasse führt über Kołobrzeg GDDKiA (polnisch)

[15] Beschluss des Ministerrates vom 13. Oktober 2015 (polnisch)

[16] Trasa Lęborska – TAK!, ale którędy? (polnisch)

[Übersicht-17] Übersichtskarte zu allen Autobahnen und Schnellstraßen GDDKIA

[18] Umgehung von Słupsk zum Verkehr freigegeben (GDDKiA) (polnisch)

[19] Schema des geplanten Straßennetzes rund um die Dreistadt

[obnowo-20] Obwodnica Nowogardu w ciągu S6 w całości otwarta (GDDKiA) (polnisch)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

(1)

[18]

(3)

[19]

[20]

(2)

Autobahnen (Liste)	A 1 • A 2 • A 4 • A 6 • A 8 • A 18 • A 50
Schnellstraßen (Liste)	S 1 • S 2 • S 3 • S 5 • S 6 • S 7 • S 8 • S 10 • S 11 • S 12 • S 14 • S 16 • S 17 • S 19 • S 22 • S 50 • S 51 • S 52 • S 61 • S 74 • S 79 • S 86
*Landesstraßen (Drogi krajowe)*	1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6 • 7 • 8 • 9 • 10 • 11 • 12 • 13 • 14 • 15 • 16 • 17 • 19 • 20 • 21 • 22 • 23 • 24 • 25 • 26 • 27 • 28 • 29 • 30 • 31 • 32 • 33 • 34 • 35 • 36 • 37 • 38 • 39 • 40 • 41 • 42 • 43 • 44 • 45 • 46 • 47 • 48 • 49 • 50 • 51 • 52 • 53 • 54 • 55 • 56 • 57 • 58 • 59 • 60 • 61 • 62 • 63 • 64 • 65 • 66 • 67 • 68 • 70 • 71 • 72 • 73 • 74 • 75 • 76 • 77 • 78 • 79 • 80 • 81 • 82 • 83 • 84 • 85 • 86 • 87 • 88 • 89 • 90 • 91 • 92 • 93 • 94 • 95 • 96 • 97
ehemalige Strecken	A 3 • A 12 • S 47 • S 69 • 18 • 69 • 98
Ringstraßen	Warschau • Łódź • Posen • Krakau

Droga ekspresowa S6

Inhaltsverzeichnis

Planungsgeschichte

Fertiggestellte Abschnitte

Umgehung von Nowogard

Im Bau befindliche Abschnitte

Geplante Abschnitte

Weblinks

Einzelnachweise

Navigationsmenü

Droga ekspresowa S6

Planungsgeschichte

Fertiggestellte Abschnitte

Umgehung von Nowogard

Im Bau befindliche Abschnitte

Geplante Abschnitte

Weblinks

Einzelnachweise

Navigationsmenü

Suche