Liste der Autobahnen und Schnellstraßen in Polen

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Aktuelles Autobahnen- und Schnellstraßennetz
  • unter Verkehr
  • in Bau
  • in Planung

Diese Liste der Autobahnen und Schnellstraßen in Polen gibt einen Überblick über das hochrangige Straßennetz in Polen. Derzeit gibt es ca. 1060 km Autobahnen (polnisch: Autostrady, Singular Autostrada) sowie ca. 750 km Schnellstraßen (poln.: Drogi ekspresowe, Singular: Droga ekspresowa). Zusätzlich befinden sich ca. 570 km Autobahnen und ca. 700 km Schnellstraßen in Bau.

Für die Verwaltung und für den Bau der polnischen Autobahnen und Schnellstraßen sowie der Nationalstraßen ist die zentrale Behörde GDDKiA im Auftrag der polnischen Regierung verantwortlich.

Die Nummerierung der Autobahn- und Schnellstraßenausfahrten erfolgt analog zur Kilometrierung, Ausfahrt Nr. 72 ist somit nicht die 72. Ausfahrt, sondern befindet sich bei km 72 der betreffenden Autobahn bzw. Schnellstraße.

Inhaltsverzeichnis

[Bearbeiten] Autobahnen

Zeichen für die Autobahn
Baugeschichte der Autobahnen und Schnellstraßen als Animation von 40 Jahren
  • in Betrieb
  • in Bau
  • in Planung
Autobahn A2 bei Posen
Aufbau des Autobahn- und Schnellstraßennetzes
→ Hauptartikel: Autostrada (Polen)

Die wichtigsten und längsten Autobahnverbindungen sind die West-Ost-Verbindungen A2 und A4 und die Nord-Süd-Verbindung A1. Neben diesen Autobahnen existieren drei Autobahnabschnitte, die als A6, A8 und A18 bezeichnet werden.

Nach der Vergabe der Fußball-Europameisterschaft 2012 nach Polen und der Ukraine im Jahr 2007 war eine komplette Fertigstellung aller polnischen Autobahnen bis Ende 2012 geplant.[1] Die einzige Ausnahme bildete zunächst die Verbindung der A2 Warschau–Weißrussland, die nach 2012 realisiert wird. Die Realisierung des 140 km langen Abschnittes Tuszyn–Pyrzowice zur Fußball-Europameisterschaft wurde aus Finanzierungsschwierigkeiten aufgegeben und soll erst im Jahr 2015 erfolgen.[2][3] 2010 war es fraglich, ob die wichtigsten Projekte, die Abschnitte A1 Toruń–Łódź, A2 Łódź-Warschau sowie A4 Krakau–Ukraine, zur Fußball-Europameisterschaft realisiert werden können.[3][4] Anfang 2011 wurde allerdings bekanntgegeben, dass die A1 von Toruń nach Łódź nicht komplett fertiggestellt werden könne, da das Teilstück Toruń–Kowal erst im September 2012 freigegeben werde.[5] Im Februar 2011 kam es zum Vertragsbruch auf einem ca. 21 km langem Teilstück des Abschnittes der A4 von Krakau zur ukrainischen Grenze, sodass die A4 auch nicht komplett zur EM 2012 befahrbar sein wird.[6] Im Mai 2011 wurden auch Probleme beim Bau der A2 von Łódź nach Warschau bekannt. Auf zwei der fünf Teilstücke, in die die Trasse unterteilt wurde, waren große Bauverzögerungen eingetreten. Zusätzlich habe die chinesische Baufirma, die für den Bau der beiden Teilstücke zuständig war, Rückstände bei den Bezahlungen der polnischen Subunternehmen, sodass diese zeitweise in den Streik getreten sind.[7][8] Aus diesen Gründen erfolgte ein Vertragsbruch seitens der GDDKiA, sodass die Bauarbeiten für zwei Monate komplett ruhten. Ende Juli 2011 wurde dann die Fertigstellung mit anderen Baufirmen vereinbart, die jedoch erst im Oktober 2012 erfolgen soll. Während der EM sollen aber beide nicht fertiggestellten Abschnitte temporär befahrbar sein, um eine angenehme Fahrt der Autofahrer nach Warschau zu ermöglichen.[9]

Nummer Verlauf Gesamtlänge in Betrieb im Bau
A1-PL.svg Danzig (S6) – Toruń – Łódź – Gliwice (A4) – Gorzyczki (tschechische Grenze) − Dálnice 1 number.svg 565,1 km 213,5 km 37,78% 227,8 km
A2-PL.svg Bundesautobahn 12 number.svg − Świecko (deutsche Grenze) – Posen – Łódź – Warschau – Kukuryki (weißrussische Grenze) − M1 Belarus.png ~610 km 360,9 km ~59,16% 114,1 km
A4-PL.svg Bundesautobahn 4 number.svg − Jędrzychowice (deutsche Grenze) – Breslau (A8) – Opole – Gliwice (A1) − Kattowitz – Krakau – Rzeszów – Korczowa (ukrainische Grenze) − M-road-10-Ukraine.svg 670 km 446,5 km 66,64% 223,5 km
A6-PL.svg Bundesautobahn 11 number.svg − Kołbaskowo (deutsche Grenze) – Stettin – Rzęśnica (S3) 28,7 km 21,7 km 75,61% 0 km
A8-PL.svg Magnice (8) – Breslau-Süd (A4) − Breslau (S8) 22,3 km 22,3 km 100%
A18-PL.svg Bundesautobahn 15 number.svg − Olszyna (deutsche Grenze) – Krzyżowa (A4) 78,5 km 7,6 km 9,68% 0 km
Gesamtlänge 1974,6 km 1072,5 km 54,31% 565,4 km

Stand: 28. Dezember 2011

[Bearbeiten] Schnellstraßen

Zeichen für die Droga ekspresowa
Droga ekspresowa S1 bei Bielsko-Biała
Droga ekspresowa S5 bei Bydgoszcz
Geschwindigkeitsbegrenzungen auf Polens Straßen
Das derzeit größte Autobahnkreuz Polens:
Autobahnkreuz Gliwice-Sośnica
Logo des Autobahn-, Schnell- und Nationalstraßenbetreibers GDDKiA
Logo der Autobahngesellschaft Autostrada Wielkopolska
Logo der Autobahngesellschaft Gdańsk Transport Company
Logo der Autobahngesellschaft Stalexport Autostrada Małopolska
→ Hauptartikel: Droga ekspresowa

Das geplante Schnellstraßennetz besteht aus 19 Verbindungen, wobei die S7 mit ca. 720 km die längste Schnellstraße sein wird. Alle Schnellstraßen bis auf die S22 befinden sich derzeit in Bau bzw. in Planung. Aufgrund der Fußball-Europameisterschaft 2012 war der Ausbau des Schnellstraßennetzes auf 2418 km geplant.[2] Die Aufstockung um beinahe 2000 km ist nicht möglich, weil die nötigen Mittel dazu fehlen und die Arbeiten in die Fertigstellung der Autobahnen investiert werden. Zur Europameisterschaft sollte das Schnellstraßennetz daher um 1000 km ausgebaut werden. [10][11] Anfang 2011 wurde allerdings von der GDDKiA bekanntgegeben, dass das neue Bauprogramm der polnischen Regierung vorsieht, dass der Bau weiterer Abschnitte zur EM 2012 nicht mehr beginnen wird. Zusätzlich wurden viele Ausschreibungen weiterer Abschnitte mit den Gesamtinvestitionskosten von 9,4 Mrd. Złoty abgebrochen. Als Ursache machte die GDDKiA fehlende Finanzierungsmittel in der Staatskasse verantwortlich.[12]

Nummer Verlauf Gesamtlänge in Betrieb im Bau
S1-PL.svg Pyrzowice (A1/S11) – Kattowitz – Bielsko-Biała – Cieszyn (tschechische Grenze) 122,1 km 58,1 km 47,58% 6,4 km
S2-PL.svg AD Warschau-Konotopa (A2/S8) – AD Warschau-Lubelska (A2/S17) 35,6 km 0 km 0 % 15 km
S3-PL.svg Świnoujście – Stettin – Gorzów Wielkopolski − Zielona Góra – Legnica – Lubawka (tschechische Grenze) 478,2 km 154,15 km 32,24% 90,55 km
S5-PL.svg Grudziądz (A1) – Bydgoszcz – Posen − Leszno – Breslau (A8) 367,7 km 41,15 km 11,12% 64,3 km
S6-PL.svg Goleniów (S3) – Kołobrzeg − Koszalin – Danzig (A1) 318,7 km 46,15 km 14,48% 9,4 km
S7-PL.svg Danzig (S6) − Elbląg – Warschau – Radom − Kielce – Krakau – Rabka (7/47) 726,2 km 166,45 km 22,29% 108,15 km
S8-PL.svg Breslau (A8) – Sieradz − Piotrków Trybunalski − Warschau – Białystok (S19) 590,5 km 94,4 km 15,99% 206,3 km
S10-PL.svg Stettin (A6/S3) – Piła − Bydgoszcz – Toruń – Płońsk (S7) 459,8 km 43,55 km 9,47% 4,85 km
S11-PL.svg Koszalin (S6) – Piła − Posen – Pyrzowice (A1/S1) 554,2 km 33,65 km 6,07% 22,1 km
S12-PL.svg Piotrków Trybunalski (A1) – Radom − Lublin – Chełm − Dorohusk (ukrainische Grenze) 319 km 12,55 km 3,93% 43,7 km
S14-PL.svg Emilia (A2) − Zgierz − Łódź − Pabianice − Róża (S8) 40,1 km 0 km 0 % 9,6 km
S17-PL.svg Warschau (S8) – Lublin – Hrebenne (ukrainische Grenze) 321,6 km 18 km 5,6% 43,7 km
S19-PL.svg Kuźnica (weißruss. Grenze) – Białystok – Lublin – Rzeszów – Barwinek (slowak. Grenze) 595,2 km 3,3 km 0,55% 26,15 km
S22-PL.svg Elbląg (A1) – Grzechotki (russische Grenze) 50,2 km 50,2 km 100 %
S51-PL.svg Olsztyn (16) – Olsztynek (S7) 21 km 0 km 0 % 6 km
S61-PL.svg Ostrów Mazowiecka (S8) – Łomża − Suwałki – Budzisko (litauische Grenze) 247,5 km 0 km 0 % 14 km
S69-PL.svg Bielsko-Biała (S1) – Żywiec − Zwardoń-Myto (slowakische Grenze) 49,8 km 18,4 km 36,95% 22,9 km
S74-PL.svg Sulejów (S12) – Kielce – Nisko (S19) 192,2 km 0 km 0 % 6,8 km
S79-PL.svg Warschau-ul. Marynarska (7) – Warschau-Lotnisko (S2) 4,3 km 0 km 0 % 4,3 km
Gesamtlänge 5493,9 km 740,05 km 13,47% 704,2 km

Stand: 9. September 2011

Nummer Verlauf Gesamtlänge Anmerkungen
S86-PL.svg Sosnowiec – Kattowitz 6,8 km Diese Schnellstraße existiert als Teil der Droga krajowa 86. Jedoch ist sie nicht Teil des geplanten Autobahn- und Schnellstraßennetzes der Regierung [13][14] und der GDDKiA.[15] Es gibt keine Pläne zum Ausbau und zur Verlängerung dieser Schnellstraße.[16]

[Bearbeiten] Maut

In Polen ist eine Streckenmaut für alle Kraftfahrzeuge eingerichtet. Am 1. Juli 2011 wurde ein elektronisches Mautgebühreneinzugssystem (ETC) eingeführt, das für Kraftfahrzeuge, deren Gesamtgewicht 3,5 Tonnen übersteigt, gilt.[17]

[Bearbeiten] Bemautung bis 3,5t

Für Fahrzeuge unter 3,5 Tonnen besteht derzeit auf folgenden Autobahnabschnitten eine Streckenmaut, die manuell an den Mautstellen erfolgt:[18]

In Zukunft sollen die polnischen Autobahnen A1, A2 und A4 auf fast allen Abschnitten mautpflichtig sein. Zudem sollen die A6, A8 und A18 und alle Schnellstraßen mautfrei sein. Einige Autobahnabschnitte im Bereich der Großstädte (u. a. Breslau, Posen, Łódź, Warschau, Rzeszów) werden mautfreie Umfahrungen sein.

[Bearbeiten] Bemautung über 3,5t

Für alle Kraftfahrzeuge mit mehr als 3,5 Tonnen Gewicht ist ein elektronisches Streckenmautgebühreneinzugssystem eingerichtet, das ab dem 1. Juli 2011 die Vignettenmaut ersetzt hat.[17] Die Kosten werden aus den gefahrenen Kilometern bestimmter Straßenabschnitten berechnet. Die Kosten für einen Kilometer sollen zwischen 0,20 und 0,53 Złoty betragen.[22] Das neue System wird anfangs auf ungefähr 1600 km Autobahnen, Schnell- und Nationalstraßen installiert.[17] In drei Ausbaustufen soll das System im Jahr 2014 auf 2880 km Straßen installiert sein.[22]

[Bearbeiten] Autobahnknoten

In Polen, wie auch in Österreich, wird nicht zwischen Autobahnkreuzen, Autobahndreiecken oder Autobahngabelungen unterschieden. Alle Kreuzungspunkte zwischen mehreren Autobahnen bzw. Schnellstraßen mit Nationalstraßen werden als Autobahnknoten (polnisch: Węzły autostradowe; singular Węzeł autostradowy) bezeichnet.

Name Straße 1 Straße 2 Straße 3 / 4 Art Schema Koordinaten
Balice I A 4 S 7 — Autobahndreieck Trompete !550.0870005519.805000550° 05′ N, 019° 48′ O50.08719.805
Gliwice-Sośnica A 1 A 4 DK 44 Autobahnkreuz Halbes Kleeblatt und Trompete !550.2613895518.722500550° 16′ N, 018° 43′ O50.26138888888918.7225
Goleniów A 6 S 3 S 6 / DK 6 Autobahndreieck Trompete !553.5890005514.821000553° 35′ N, 014° 49′ O53.58914.821
Jordanowo A 2 S 3 — Autobahnkreuz Doppeltrompete[23] !552.3215305515.546210552° 19′ N, 015° 33′ O52.3215315.54621
Kraków-Bieżanów A 4 S 7 — Autobahndreieck Trompete !550.0129505520.062580550° 01′ N, 020° 04′ O50.0129520.06258
Kraków-Opatkowice A 4 S 7 DK 7 Autobahnkreuz Spaghetti-Knoten !549.9919705519.914360550° 00′ N, 019° 55′ O49.9919719.91436
Krzyżowa A 4 A 18 — Autobahndreieck Trompete !551.3275005515.643889551° 20′ N, 015° 39′ O51.327515.643888888889
Legnica A 4 S 3 — Autobahnkreuz !551.1679305516.097310551° 10′ N, 016° 06′ O51.1679316.09731
Łódź-Północ A 1 A 2 — Autobahnkreuz Kleeblatt und Turbine[24] !551.8916755519.635016551° 54′ N, 019° 38′ O51.89167519.635016
Łódź-Południe A 1 S 8 — Autobahndreieck Halbes Kleeblatt !551.6376665519.578335551° 38′ N, 019° 35′ O51.63766619.578335
Łukowisko A 2 S 19 — Autobahnkreuz
Mysłowice-Brzęczkowice A 4 S 1 — Autobahnkreuz Kleeblatt !550.2077785519.166111550° 12′ N, 019° 10′ O50.20777777777819.166111111111
Nagradowice A 2 S 5 — Autobahndreieck Trompete !552.3169505517.129570552° 19′ N, 017° 08′ O52.3169517.12957
Nowe Marzy A 1 S 5 DK 91 Autobahnkreuz Doppeltrompete[25] !553.4724205518.616680553° 28′ N, 018° 37′ O53.4724218.61668
Poznań-Wschód A 2 S 11 DK 11 Autobahnkreuz Kleeblatt !552.3460255516.999197552° 21′ N, 017° 00′ O52.34602516.999197222222
Poznań-Zachód A 2 S 5 S 11 Autobahndreieck
Autobahnkreuz geplant		 Halbes Kleeblatt und Trompete !552.3490005516.755000552° 21′ N, 016° 45′ O52.34916.755
Pyrzowice A 1 S 1 S 11 Autobahndreieck
Autobahnkreuz geplant		 (Halbes) Kleeblatt !550.4537005519.055400550° 27′ N, 019° 03′ O50.453719.0554
Rzeszów-Wschód A 4 S 19 DK 19 Autobahnkreuz Doppeltrompete !550.0916905522.060260550° 06′ N, 022° 04′ O50.0916922.06026
Rzeszów-Zachód A 4 S 19 — Autobahndreieck Trompete !550.1061505521.920720550° 06′ N, 021° 55′ O50.1061521.92072
Szczecin-Kijewo A 6 S 10 DK 3 / DK 10 Autobahnkreuz Kleeblatt !553.3738405514.701470553° 22′ N, 014° 42′ O53.3738414.70147
Szczecin-Klucz A 6 S 3 — Autobahndreieck Dreieck !553.3391305514.567870553° 20′ N, 014° 34′ O53.3391314.56787
Toruń-Czerniewice A 1 S 10 DK 1 Autobahndreieck Trompete !552.9658105518.677020552° 58′ N, 018° 41′ O52.9658118.67702
Toruń-Lubicz A 1 S 10 DK 10 / DK 80 Autobahnkreuz Doppeltrompete !553.0349705518.736900553° 02′ N, 018° 44′ O53.0349718.7369
Warszawa-Konotopa A 2 S 2 S 8 Autobahndreieck Dreieck !552.2001005520.841600552° 12′ N, 020° 50′ O52.200120.8416
Warszawa-Lubelska A 2 S 2 S 17 Autobahndreieck
Wrocław-Północ A 8 S 5 DK 5 Autobahnkreuz Trompete !551.1656495517.019684551° 10′ N, 017° 01′ O51.16564917.019684
Wrocław-Południe A 4 A 8 S 8 Autobahnkreuz Kleeblatt und Turbine[26] !551.0448685516.934562551° 03′ N, 016° 56′ O51.04486816.934562
in Bau in Planung

[Bearbeiten] Weblinks

[Bearbeiten] Einzelnachweise

  1. ↑ Raport: autostrady 2012. (polnisch)
  2. ↑ a b Co z autostradami na EURO 2012? (polnisch)
  3. ↑ a b Nie będzie autostrad na EURO 2012 przez brak pieniędzy i powódź (polnisch)
  4. ↑ Kibice mogą nie dojechać autostradą A2 do Warszawy (polnisch)
  5. ↑ Autostradą na Euro: drogą, ale bez ekranów. (polnisch)
  6. ↑ Diabli wzięli kolejną autostradę na Euro 2012. (polnisch)
  7. ↑ COVEC ma problemy przy budowie autostrady A2.
  8. ↑ COVEC ma problemy przy budowie autostrady A2.
  9. ↑ Poznaliśmy nowych wykonawców odc. A i C autostrady A2. (polnisch)
  10. ↑ http://www.newsweek.pl/artykuly/sekcje/polska/plan-budowy-drog-ekspresowych-do-euro-2012-nierealny,53343,1
  11. ↑ http://www.wprost.pl/ar/186589/Sypie-sie-plan-budowy-drog-ekspresowych/
  12. ↑ http://www.nbi.com.pl/drogowcy-uniewaznili-12-przetargow-na-budowe-drog-krajowych/
  13. ↑ Dz.U. 2004 nr 128 poz. 1334 Beschluss des Ministerrates
  14. ↑ Dz.U. 2007 nr 35 poz. 220 Beschluss des Ministerrates
  15. ↑ Übersichtskarte der GDDKiA zum geplanten Autobahn- und Schnellstraßennetz
  16. ↑ http://www.naszedrogi.eu/drogiekspresowe/s86/index.html
  17. ↑ a b c d Koniec darmowej A2, kiepski początek elektronicznego myta
  18. ↑ Opłaty za autostrady (gddkia.gov.pl) (polnisch; abgerufen am 24. März 2011)
  19. ↑ Informationen zur Maut auf der A1 (polnisch)
  20. ↑ Informationen zur Maut auf der A2 (polnisch)
  21. ↑ Informationen zur Maut auf der A4 (polnisch)
  22. ↑ a b Od 20 do 53 groszy będzie wynosiła opłata dla kierowców ciężarówek za przejazd autostradą (nbi.com.pl) (polnisch; abgerufen am 24. März 2011)
  23. ↑ Trasse der S3: Abschnitt Międzyrzecz-Sulechów
  24. ↑ Foto des Autobahnkreuzes Łódź-Północ
  25. ↑ http://torun.gazeta.pl/torun/1,48723,9316631,Zmiany_na_wezle_A1__Autostrada_z_trabka.html
  26. ↑ Foto des Autobahnkreuzes Wrocław-Południe
Autobahnnetze in Europa

Albanien | Belgien | Bosnien und Herzegowina | Bulgarien | Dänemark | Deutschland | Estland | Finnland | Frankreich | Griechenland | Großbritannien | Irland | Italien | Kosovo | Kroatien | Lettland | Litauen | Luxemburg | Mazedonien | Montenegro | Niederlande | Norwegen | Österreich | Polen | Portugal | Rumänien | Russland | Schweden | Schweiz | Serbien | Slowakei | Slowenien | Spanien | Tschechien | Türkei | Weißrussland | Ukraine | Ungarn | Zypern

Straßensystem in Polen
Autobahnen (Autostrady)

A 1  •  A 2  •  A 4  •  A 6  •  A 8  •  A 12  •  A 18

 Autobahnen in Polen Schnellstraßen in Polen
Schnellstraßen (Drogi ekspresowe)

S 1  •  S 2  •  S 3  •  S 5  •  S 6  •  S 7  •  S 8  •  S 10  •  S 11  •  S 12  •  S 14  •  S 16  •  S 17  •  S 19  •  S 22  •  S 51  •  S 61  •  S 69  •  S 74  •  S 79  •  S 86
Nationalstraßen (Drogi krajowe)

1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6 • 7 • 8 • 9 • 10 • 11 • 12 • 13 • 14 • 15 • 16 • 17 • 18 • 19 • 20 • 21 • 22 • 23 • 24 • 25 • 26 • 27 • 28 • 29 • 30 • 31 • 32 • 33 • 34 • 35 • 36 • 37 • 38 • 39 • 40 • 41 • 42 • 43 • 44 • 45 • 46 • 47 • 48 • 49 • 50 • 51 • 52 • 53 • 54 • 55 • 56 • 57 • 58 • 59 • 60 • 61 • 62 • 63 • 64 • 65 • 66 • 67 • 68 • 69 • 70 • 71 • 72 • 73 • 74 • 75 • 76 • 77 • 78 • 79 • 80 • 81 • 82 • 83 • 84 • 85 • 86 • 87 • 88 • 90 • 91 • 92 • 93 • 94 • 98
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