Großer Preis von Australien 2010

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Flag of Australia.svg Großer Preis von Australien 2010
Renndaten
2. von 19 Rennen der Formel-1-Saison 2010
Streckenprofil
Name: LXXV Qantas Australian Grand Prix
Datum: 28. März 2010
Ort: Melbourne
Kurs: Albert Park Circuit
Länge: 307,574 km in 58 Runden à 5,303 km
Wetter: bewölkt, zeitweise Regen
Zuschauer: ~ 108.500
Pole-Position
Fahrer: DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel OsterreichÖsterreich Red Bull-Renault
Zeit: 1:23,919 min
Schnellste Runde
Fahrer: AustralienAustralien Mark Webber OsterreichÖsterreich Red Bull-Renault
Zeit: 1:28,358 min (Runde 47)
Podium
Erster: Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jenson Button Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes
Zweiter: PolenPolen Robert Kubica FrankreichFrankreich Renault
Dritter: BrasilienBrasilien Felipe Massa ItalienItalien Ferrari

Der Große Preis von Australien 2010 fand am 28. März auf dem Albert Park Circuit in Melbourne statt und war das zweite Rennen der Formel-1-Saison 2010.

Berichte[Bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten]

Nach dem Großen Preis von Bahrain führte Fernando Alonso die Fahrerwertung mit sieben Punkten vor Felipe Massa und zehn Punkten vor Lewis Hamilton an. Ferrari führte in der Konstrukteurswertung mit 22 Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 25 Punkten vor Mercedes.

Qantas kehrte als Titelsponsor des Großen Preises von Australien zurück, nachdem man diese Position schon von 1997 bis 2001 ausgeübt hatte.[1]

In den letzten vier Jahren gewann der Sieger des Großen Preises von Australien auch den Weltmeistertitel. Mit Michael Schumacher (viermal), Alonso, Hamilton und Jenson Button (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Der Große Preis von Australien wurde 2010 zum 15. Mal auf dem Albert Park Circuit ausgetragen.

Training[Bearbeiten]

Im ersten freien Training erzielte Robert Kubica die schnellste Runde vor Nico Rosberg und Button.[2] Force-India-Testfahrer Paul di Resta startete in diesem Training mit dem Rennwagen von Adrian Sutil und nahm erstmals an einem Rennwochenende teil.[3] Das zweite freie Training fand unter wechselnden Bedingungen statt. In der Mitte des Trainings war die Strecke nach einem Regenschauer nass, jedoch war die Strecke zum Anfang und Ende in einem trockenen Zustand. Hamilton setzte sich an die Spitze des Feldes. Auf Platz zwei und drei folgten Button und Mark Webber.[4] Im dritten freien Training am Samstag war Lokalmatador Webber am schnellsten. Alonso wurde Zweiter, Schumacher Dritter.[5]

Qualifying[Bearbeiten]

Im ersten Abschnitt des Qualifyings erzielte Sebastian Vettel die schnellste Runde. Die HRT-, Virgin-, Lotus-Piloten und Witali Petrow schieden aus. Auch im zweiten Segment der Qualifikation setzte sich Vettel an die Spitze des Feldes. Die Toro Rosso- und Sauber-Piloten sowie Nico Hülkenberg, Vitantonio Liuzzi und Hamilton schieden aus. Wie in den beiden ersten Abschnitten war Vettel auch im finalen Abschnitt der schnellste und sicherte sich die Pole-Position vor seinem Teamkollegen Webber und Alonso.

Rennen[Bearbeiten]

Timo Glock fiel erneut aus

Vor dem Rennen hatte es geregnet, wodurch die Strecke in einem nass war. Die Virgin-Piloten hatten ihr Auto umgebaut und mussten daher aus der Boxengasse starten. Jarno Trulli trat nicht zum Grand Prix an, weil Lotus einen Hydraulikschaden nicht rechtzeitig reparieren konnte.[6] Wegen der nassen Strecke entschieden sich alle Fahrer mit Intermediate-Reifen zu starten.

Nachdem Alonso schlecht gestartet war, berührte Button den Ferrari in der ersten Kurve. Darauf drehte sich Alonsos Rennwagen und traf dabei Schumacher. Alle drei Piloten waren in der Lage das Rennen fortzuführen, jedoch fiel Alonso ans Ende des Feldes zurück und Schumacher belegte, nachdem er seinen Frontflügel gewechselt hatte, den letzten Platz. In der ersten Runde versagte die Aufhängung des Frontflügels an Kamui Kobayashis BMW Sauber. Das Fahrzeug ließ sich daraufhin nicht mehr kontrollieren und Kobayashi fuhr zunächst in die Streckenbegrenzung und kollidierte anschließentd mit Sébastien Buemi und Hülkenberg. Alle drei Piloten blieben unverletzt, das Rennen war für sie allerdings beendet. Zur Bergung der Rennwagen kam das Safety-Car auf die Strecke.

Während die Anfangsphase für Alonso nicht optimal verlief, hatte sein Teamkollege Massa einen guten Start und belegte den zweiten Platz hinter Vettel. Ebenfalls gut gestartet waren die Renault-Piloten, von denen Kubica den vierten und Petrow den zehnten Platz belegte. Außerdem hatte sich Hamilton von dem elften auf den siebten Platz verbessert. HRT-Pilot Bruno Senna hatte auch einen guten Start und belegte den 14. Platz, jedoch musste er sein Rennen mit einem technischen Problem bereits in der vierten Runde aufgeben.

In der Runde nach dem Restart kam es zu einigen Überholmanövern. Webber überholte Massa und belegte den zweiten Platz und Hamilton zu an seinem Teamkollegen Button vorbei. Anschließend entschied sich Button in die Boxengasse zu fahren und auf Trockenreifen zu wechseln. Nachdem er anfangs Probleme mit der nassen Strecke hatte und einmal in die Auslaufzone gerutscht war, entschieden sich zwei Runden später die meisten Piloten ebenfalls zu einem Wechsel auf Trockenreifen. Einzig die Red-Bull-Piloten und Sutil blieben auf der Strecke. Eine Runde später entschied sich auch der Führende Vettel an die Box zu gehen und Webber übernahm die Führung von seinem Teamkollegen. In der zehnten Runde schied Petrow nach einem Fahrfehler aus und eine Runde später musste Sutil sein Rennen mit einem technischen Defekt beenden. Als letzter Pilot kam Webber in der elften Runde, und somit zwei Runden nach Vettel, an die Box. Der Deutsche übernahm wieder die Führung. Gewinner der Boxenstopps war eindeutig Button, der hinter Vettel den zweiten Platz belegte. Webber hingegen zählte zu den Verlierern und fiel auf Platz sechs zurück.

Robert Kubica fuhr überraschend auf den zweiten Platz

Alonso und Schumacher konnten im hinteren Feld einige Piloten überholen und so belegte Alonso in der 14. Runde bereits den achten Platz. Schumacher war in dieser Runde hinter Jaime Alguersuari auf Platz 13. In der 16. Runde zog Webber an Massa vorbei und auch Hamilton konnte den Brasilianer überholen. Allerdings berührten sich Webber und Hamilton in der nächsten Kurve und Massa überholte beide zurück. Webber fiel darauf hinter Alonso auf den achten Platz zurück. An der Spitze setzte sich Vettel Runde um Runde von Button ab. Kubica und Rosberg, die die Plätze hinter dem Führungsduo belegten, konnten den beiden jedoch nicht folgen.

In der 22. Runde verloren beide Ferrari-Piloten eine Position. Massa wurde endgültig von Hamilton überholt und Webber zog wieder an Alonso vorbei. Hamilton verkürzte anschließend den Rückstand auf Rosberg und überholte den Deutschen in der 26. Runde vor Kurve 11. Rosberg versuchte einen Gegenangriff und war auf der Geraden vor der Ascari bereits neben dem McLaren-Piloten. Allerdings musste er das Überholmanöver abbrechen, da vor der Ascari gelbe Flaggen geschwenkt wurden. Auslöser für die gelben Flaggen war der Führende Vettel, der ins Kiesbett gerutscht war. Während man im Laufe des Rennens von einem Bremsschaden ausging, stellte man nachher fest, dass eine lose Radmutter für den Ausfall Vettels verantwortlich war.[7] Anschließend übernahm Button die Führung vor Kubica und Hamilton. In der 28. Runde wurde Massa auch von Webber überholt. Anschließend versuchte Alonso an Massa vorbeizugehen, jedoch gelang es dem Brasilianer seinen Teamkollegen hinter sich zu halten. Weiter vorne hatte Hamilton den Rückstand auf Kubica aufgeholt, überholen konnte er ihn aber nicht.

In der Zwischenzeit war Schumacher an Alguersuari vorbeigezogen. Jedoch fiel er, nachdem beide zum zweiten Mal an der Box gewesen waren, wieder hinter den Spanier zurück. In der Spitzengruppe war Webber der erste, der seinen zweiten Stopp absolvierte und es gelang ihm den eine Runde später stoppenden Rosberg zu überholen. Nachdem Hamilton nach seinem Stopp zurück auf die Strecke gefahren war, zog Webber auch an dem McLaren-Piloten vorbei. Dabei verpasste er die Ideallinie und Hamilton überholte den Australier zurück. Nach diesen Stopps führte Button das Rennen vor Kubica, Massa und Alonso an. Die vier Piloten entschieden sich gegen einen zweiten Stopp und somit mussten die drei Piloten, die an der Box gewesen waren, den Rückstand erst einmal wieder aufholen.

Für Virgin war das Rennen nach 44 Runden beendet, als Timo Glock mit einem Aufhängungsschaden ausschied. Lucas di Grassi war bereits vorher ausgeschieden, kehrte jedoch für ein paar Runden auf die Strecke zurück. Nach insgesamt 26 gefahrenen Runden musste er seinen Boliden mit einem Hydraulikschaden endgültig abstellen.[8]

Jenson Button siegte erstmals für McLaren-Mercedes

Hamilton, Webber und Rosberg nutzten den Vorteil ihrer neuen Reifen und schlossen auf die Ferrari-Piloten auf. Allerdings hatte Hamilton zunächst keine Chance an Alonso vorbeizugehen. Im hinteren Teil des Feldes kam es allerdings zu einem Überholmanöver als Rubens Barrichello an Pedro de la Rosa vorbeizog und auf Platz neun vorfuhr. Hinter de la Rosa lagen Alguersuari und Schumacher. Drei Runden vor Schluss gelang es Schumacher an Alguersuari vorbeizugehen und er machte Druck auf de la Rosa. Weiter vorne beschwerte sich Hamilton über Boxenfunk bei seinem Team darüber, dass er einen zweiten Stopp absolviert hatte. Anschließend versuchte er vor der Ascari ein Überholmanöver gegen Alonso, jedoch scheiterte er dabei und kollidierte mit Webber, der spät gebremst hatte. Während Hamilton nur Rosberg vorbeiziehen lassen musste, fiel Webber, der seinen Frontflügel wechseln musste, weiter zurück. Kurz vor Rennende ging Schumacher an de la Rosa vorbei und sicherte sich damit noch einen Punkt.

Schließlich gewann Button, wie im Vorjahr, den Großen Preis von Australien. Es war sein erster Sieg für McLaren-Mercedes und der erste seit dem Großen Preis der Türkei 2009. Die weiteren Podest-Plätze gingen an Kubica, der Zweiter wurde, und Massa. Alonso musste sich nach seiner Aufholjagd mit dem vierten Platz hinter Massa zufriedengeben. Die weiteren Punkte gingen an Rosberg, Hamilton, Liuzzi, Barrichello, Webber und Schumacher.

Alonso behielt die Führung in der Weltmeisterschaft vor Massa. Button verbesserte sich auf Platz drei. Bei den Konstrukteuren behauptete Ferrari die Spitzenposition.

Meldeliste[Bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vodafone McLaren Mercedes 01 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jenson Button McLaren MP4-25 Mercedes-Benz 2.4 V8 B
02 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton
DeutschlandDeutschland Mercedes GP Petronas F1 Team 03 DeutschlandDeutschland Michael Schumacher Mercedes MGP W01 Mercedes-Benz 2.4 V8 B
04 DeutschlandDeutschland Nico Rosberg
OsterreichÖsterreich Red Bull Racing 05 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel Red Bull RB6 Renault 2.4 V8 B
06 AustralienAustralien Mark Webber
ItalienItalien Scuderia Ferrari Marlboro 07 BrasilienBrasilien Felipe Massa Ferrari F10 Ferrari 2.4 V8 B
08 SpanienSpanien Fernando Alonso
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich AT&T Williams 09 BrasilienBrasilien Rubens Barrichello Williams FW32 Cosworth 2.4 V8 B
10 DeutschlandDeutschland Nico Hülkenberg
FrankreichFrankreich Renault F1 Team 11 PolenPolen Robert Kubica Renault R30 Renault 2.4 V8 B
12 RusslandRussland Witali Petrow
IndienIndien Force India F1 Team 14 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Paul di Resta[M 1] Force India VJM03 Mercedes-Benz 2.4 V8 B
DeutschlandDeutschland Adrian Sutil[M 1]
15 ItalienItalien Vitantonio Liuzzi
ItalienItalien Scuderia Toro Rosso 16 SchweizSchweiz Sébastien Buemi Toro Rosso STR5 Ferrari 2.4 V8 B
17 SpanienSpanien Jaime Alguersuari
MalaysiaMalaysia Lotus Racing 18 ItalienItalien Jarno Trulli Lotus T127 Cosworth 2.4 V8 B
19 FinnlandFinnland Heikki Kovalainen
SpanienSpanien HRT F1 Team 20 IndienIndien Karun Chandhok HRT F110 Cosworth 2.4 V8 B
21 BrasilienBrasilien Bruno Senna
SchweizSchweiz BMW Sauber F1 Team 22 SpanienSpanien Pedro de la Rosa Sauber C29 Ferrari 2.4 V8 B
23 JapanJapan Kamui Kobayashi
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Virgin Racing 24 DeutschlandDeutschland Timo Glock Virgin VR-01 Cosworth 2.4 V8 B
25 BrasilienBrasilien Lucas di Grassi
  1. a b Di Resta fuhr den Force India mit der Nummer 14 im ersten freien Training. Sutil übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

Klassifikationen[Bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start
01 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel OsterreichÖsterreich Red Bull-Renault 1:24,774 1:24,096 1:23,919 01
02 AustralienAustralien Mark Webber OsterreichÖsterreich Red Bull-Renault 1:25,286 1:24,276 1:24,035 02
03 SpanienSpanien Fernando Alonso ItalienItalien Ferrari 1:25,082 1:24,335 1:24,111 03
04 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jenson Button Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes 1:24,897 1:24,531 1:24,675 04
05 BrasilienBrasilien Felipe Massa ItalienItalien Ferrari 1:25,548 1:25,010 1:24,837 05
06 DeutschlandDeutschland Nico Rosberg DeutschlandDeutschland Mercedes 1:24,788 1:24,788 1:24,884 06
07 DeutschlandDeutschland Michael Schumacher DeutschlandDeutschland Mercedes 1:25,351 1:24,871 1:24,927 07
08 BrasilienBrasilien Rubens Barrichello Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Cosworth 1:25,702 1:25,085 1:25,217 08
09 PolenPolen Robert Kubica FrankreichFrankreich Renault 1:25,588 1:25,122 1:25,372 09
10 DeutschlandDeutschland Adrian Sutil IndienIndien Force India-Mercedes 1:25,504 1:25,046 1:26,036 10
11 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes 1:25,046 1:25,184 11
12 SchweizSchweiz Sébastien Buemi ItalienItalien Toro Rosso-Ferrari 1:26,061 1:25,638 12
13 ItalienItalien Vitantonio Liuzzi IndienIndien Force India-Mercedes 1:26,170 1:25,743 13
14 SpanienSpanien Pedro de la Rosa SchweizSchweiz Sauber-Ferrari 1:26,089 1:25,747 14
15 DeutschlandDeutschland Nico Hülkenberg Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Cosworth 1:25,866 1:25,748 15
16 JapanJapan Kamui Kobayashi SchweizSchweiz Sauber-Ferrari 1:26,251 1:25,777 16
17 SpanienSpanien Jaime Alguersuari ItalienItalien Toro Rosso-Ferrari 1:26,095 1:26,089 17
18 RusslandRussland Witali Petrow FrankreichFrankreich Renault 1:26,471 18
19 FinnlandFinnland Heikki Kovalainen MalaysiaMalaysia Lotus-Cosworth 1:28,797 19
20 ItalienItalien Jarno Trulli MalaysiaMalaysia Lotus-Cosworth 1:29,111 20
21 DeutschlandDeutschland Timo Glock Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Virgin-Cosworth 1:29,592 21
22 BrasilienBrasilien Lucas di Grassi Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Virgin-Cosworth 1:30,185 22
23 BrasilienBrasilien Bruno Senna SpanienSpanien HRT-Cosworth 1:30,526 23
24 IndienIndien Karun Chandhok SpanienSpanien HRT-Cosworth 1:30,613 24

Rennen[Bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jenson Button Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes 58 1 1:33:36,531 04 1:29,291 (52.)
02 PolenPolen Robert Kubica FrankreichFrankreich Renault 58 1 + 12,034 09 1:29,570 (32.)
03 BrasilienBrasilien Felipe Massa ItalienItalien Ferrari 58 1 + 14,488 05 1:29,537 (52.)
04 SpanienSpanien Fernando Alonso ItalienItalien Ferrari 58 1 + 16,304 03 1:29,707 (47.)
05 DeutschlandDeutschland Nico Rosberg DeutschlandDeutschland Mercedes 58 2 + 16,683 06 1:28,489 (53.)
06 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes 58 2 + 29,898 11 1:28,506 (47.)
07 ItalienItalien Vitantonio Liuzzi IndienIndien Force India-Mercedes 58 1 + 59,847 13 1:29,685 (55.)
08 BrasilienBrasilien Rubens Barrichello Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Cosworth 58 2 + 1:00,536 08 1:29,210 (58.)
09 AustralienAustralien Mark Webber OsterreichÖsterreich Red Bull-Renault 58 3 + 1:07,319 02 1:28,358 (47.)
10 DeutschlandDeutschland Michael Schumacher DeutschlandDeutschland Mercedes 58 3 + 1:09,391 07 1:29,185 (58.)
11 SpanienSpanien Jaime Alguersuari ItalienItalien Toro Rosso-Ferrari 58 2 + 1:11,301 17 1:29,713 (49.)
12 SpanienSpanien Pedro de la Rosa SchweizSchweiz Sauber-Ferrari 58 1 + 1:14,084 14 1:30,587 (54.)
13 FinnlandFinnland Heikki Kovalainen MalaysiaMalaysia Lotus-Cosworth 56 1 + 2 Runden 19 1:33,638 (52.)
14 IndienIndien Karun Chandhok SpanienSpanien HRT-Cosworth 53 2 + 5 Runden 22 1:35,045 (48.)
DeutschlandDeutschland Timo Glock Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Virgin-Cosworth 41 1 DNF Box 1:34,230 (37.)
BrasilienBrasilien Lucas di Grassi Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Virgin-Cosworth 26 2 DNF Box 1:36,607 (17.)
DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel OsterreichÖsterreich Red Bull-Renault 25 1 DNF 01 1:31,556 (22.)
DeutschlandDeutschland Adrian Sutil IndienIndien Force India-Mercedes 09 0 DNF 10 1:43,223 (06.)
RusslandRussland Witali Petrow FrankreichFrankreich Renault 09 1 DNF 18 1:43,132 (06.)
BrasilienBrasilien Bruno Senna SpanienSpanien HRT-Cosworth 04 0 DNF 21 2:27,276 (04.)
SchweizSchweiz Sébastien Buemi ItalienItalien Toro Rosso-Ferrari 00 0 DNF 12
DeutschlandDeutschland Nico Hülkenberg Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Cosworth 00 0 DNF 15
JapanJapan Kamui Kobayashi SchweizSchweiz Sauber-Ferrari 00 0 DNF 16
  ItalienItalien Jarno Trulli MalaysiaMalaysia Lotus-Cosworth DNS 201

1 Jarno Trulli belegte den 20. Platz in der Startaufstellung, konnte aber wegen eines Hydraulikschadens nicht zum Rennen antreten.[6]

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten]

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung[Bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 SpanienSpanien Fernando Alonso Ferrari 37
02 BrasilienBrasilien Felipe Massa Ferrari 33
03 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jenson Button McLaren-Mercedes 31
04 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 23
05 DeutschlandDeutschland Nico Rosberg Mercedes 20
06 PolenPolen Robert Kubica Renault 18
07 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel Red Bull-Renault 12
08 DeutschlandDeutschland Michael Schumacher Mercedes 9
09 ItalienItalien Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 8
10 AustralienAustralien Mark Webber Red Bull-Renault 6
11 BrasilienBrasilien Rubens Barrichello Williams-Cosworth 5
12 SpanienSpanien Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 0
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
13 DeutschlandDeutschland Adrian Sutil Force India-Mercedes 0
14 SpanienSpanien Pedro de la Rosa Sauber-Ferrari 0
15 FinnlandFinnland Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 0
16 DeutschlandDeutschland Nico Hülkenberg Williams-Cosworth 0
17 IndienIndien Karun Chandhok HRT-Cosworth 0
18 SchweizSchweiz Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 0
19 ItalienItalien Jarno Trulli Lotus-Cosworth 0
DeutschlandDeutschland Timo Glock Virgin-Cosworth 0
BrasilienBrasilien Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 0
BrasilienBrasilien Bruno Senna HRT-Cosworth 0
RusslandRussland Witali Petrow Renault 0
JapanJapan Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 0

Konstrukteurswertung[Bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 ItalienItalien Ferrari 70
02 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes 54
03 DeutschlandDeutschland Mercedes 29
04 FrankreichFrankreich Renault 18
05 OsterreichÖsterreich Red Bull-Renault 18
06 IndienIndien Force India-Mercedes 8
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Cosworth 5
08 ItalienItalien Toro Rosso-Ferrari 0
09 SchweizSchweiz Sauber-Ferrari 0
10 MalaysiaMalaysia Lotus-Cosworth 0
11 SpanienSpanien HRT-Cosworth 0
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Virgin-Cosworth 0

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. “Qantas is Aussie GP naming-rights backer” (speedcafe.com am 24. Februar 2010)
  2. „GP Australien in Melbourne / 1. Freies Training“ (Motorsport-Total.com am 26. März 2010)
  3. „Force India gibt sich weiterhin optimistisch“ (Motorsport-Total.com am 26. März 2010)
  4. „GP Australien in Melbourne / 2. Freies Training“ (Motorsport-Total.com am 26. März 2010)
  5. „GP Australien in Melbourne / 3. Freies Training“ (Motorsport-Total.com am 27. März 2010)
  6. a b „Lotus ist stolz: Und jetzt das Heimrennen“ (Motorsport-Total.com am 28. März 2010)
  7. „Vettel: Diesmal war's die Radmutter!“ (Motorsport-Total.com am 28. März 2010)
  8. „Virgin zuversichtlich: ‚Es geht voran‘“ (Motorsport-Total.com am 28. März 2010)

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Großer Preis von Australien 2010 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien