Großer Preis von Italien 2010

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Wechseln zu: Navigation, Suche
Flag of Italy.svg Großer Preis von Italien 2010
Renndaten
14. von 19 Rennen der Formel-1-Saison 2010
Streckenprofil
Name: LXXXI Gran Premio Santander d'Italia
Datum: 12. September 2010
Ort: Monza
Kurs: Autodromo Nazionale Monza
Länge: 306,72 km in 53 Runden à 5,793 km
Wetter: sonnig
Zuschauer: ~ 85.000
Pole-Position
Fahrer: SpanienSpanien Fernando Alonso ItalienItalien Ferrari
Zeit: 1:21,962 min
Schnellste Runde
Fahrer: SpanienSpanien Fernando Alonso ItalienItalien Ferrari
Zeit: 1:24,139 min (Runde 52)
Podium
Erster: SpanienSpanien Fernando Alonso ItalienItalien Ferrari
Zweiter: Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jenson Button Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes
Dritter: BrasilienBrasilien Felipe Massa ItalienItalien Ferrari

Der Große Preis von Italien 2010 fand am 12. September auf dem Autodromo Nazionale Monza in Monza statt und war das 14. Rennen der Formel-1-Saison 2010.

Berichte[Bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten]

Nach dem Großen Preis von Belgien führte Lewis Hamilton die Fahrerwertung mit drei Punkten vor Mark Webber und mit 31 Punkten vor Sebastian Vettel an. Red Bull-Renault führte in der Konstrukteurswertung mit einem Punkt vor McLaren-Mercedes und mit 80 Punkten vor Ferrari.

Der Große Preis von Italien wurde 2010 zum 60. Mal im Rahmen der Formel-1-Weltmeisterschaft auf dem Autodromo Nazionale Monza ausgetragen.

Mit Michael Schumacher (fünfmal), Rubens Barrichello (dreimal), Fernando Alonso und Vettel (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training[Bearbeiten]

Im ersten freien Training sicherte sich Jenson Button die Führungsposition vor Vettel und Hamilton. Bei Force India-Mercedes kam Paul di Resta für Adrian Sutil zum Einsatz.[1] Im zweiten freien Training erzielte Vettel die schnellste Runde vor den Ferrari-Piloten Alonso und Felipe Massa.[2] Im dritten freien Training setzte sich Hamilton vor Vettel und Alonso an die Spitze des Feldes.[3]

Qualifying[Bearbeiten]

Im ersten Abschnitt des Qualifyings erzielte Massa die Bestzeit. Die HRT-, Virgin- und Lotus-Piloten sowie Vitantonio Liuzzi schieden aus. Im zweiten Segment der Qualifikation übernahm Alonso die Führungsposition. Die Sauber- und Toro-Rosso-Piloten sowie Witali Petrow, Schumacher und Sutil schieden aus. Im dritten Abschnitt behielt Alonso die Spitzenposition und erzielte die erste Pole-Position für Ferrari in dieser Saison. Button wurde vor Massa Zweiter.

Rennen[Bearbeiten]

Fernando Alonso stand in der Startaufstellung vor Jenson Button und Felipe Massa

Beim Start zum Großen Preis von Italien verlor Alonso die Führung an Button. Er musste zudem seinen zweiten Platz gegen seinen Teamkollegen Massa verteidigen. Hinter den beiden Ferrari-Piloten versuchte Hamilton vor der Variante della Roggia an Massa vorbeizufahren. Dabei kam es zu einer Berührung, sein rechtes Vorderrad berührte den Ferrari von Massa seitlich. Dabei brach die Aufhängung und Hamilton musste das Rennen im Kiesbett beenden.[4] Für Kamui Kobayashi war das Rennen ebenfalls in der ersten Runde beendet. Nachdem er aufgrund technischer Probleme aus der Boxengasse gestartet war, musste er das Auto mit Getriebeproblemen nach kurzer Zeit abstellen.[5]

Während sich die drei führenden Piloten absetzten, bildete sich dahinter eine Gruppe, in der es im Rennen zu Positionskämpfen kommen sollte. Nico Rosberg lag nach einem guten Start vor Robert Kubica, Nico Hülkenberg, Vettel, Schumacher und Webber auf dem vierten Platz. Webber, der von Platz vier ins Rennen ging, hatte somit den schlechtesten Start von den vorderen Rennfahrern. Er sorgte auch für das erste Überholmanöver in dieser Gruppe, in dem er an Schumacher vorbeiging. Der Mercedes-Pilot versuchte zu kontern, schaffte es aber nicht erneut an Webber vorbeizuziehen.

Während Bruno Senna sein Auto mit technischen Problemen abstellen musste,[6] entwickelte sich an der Spitze ein Zweikampf zwischen Alonso und Button. Zwar startete Alonso keinen Überholversuch, es gelang ihm aber seinen Gegner regelmäßig mit schnellen Rundenzeiten unter Druck zu setzen. Button verhinderte hingegen mit schnellen Rundenzeiten, dass Alonso ihm zu nahe kam. Massa behielt immer ein paar Sekunden Abstand zu den beiden Führenden, verlor aber nie vollständig den Anschluss.

Heikki Kovalainen im Lotus-Cosworth

In der 21 Runde zog Webber auch an seinem Teamkollegen vorbei. Auf der Geraden vor Parabolica konnte Vettel nicht das Potential seines Autos ausschöpfen und Webber fuhr an ihm vorbei. Vettel meldete Motorprobleme an die Box und fuhr ein paar Runden etwas langsamer als Webber. Nach wenigen Runden fuhr Vettel allerdings wieder die Rundenzeiten von Webber und das Problem existierte nicht mehr. Auch nach dem Ende des Rennens hatte Red Bull noch keine Erklärung für den Leistungsabfall für wenige Runden.[7]

In der Zwischenzeit musste ein Krankenwagen an die Box fahren, da Sakon Yamamoto beim Boxenstopp einen Mechaniker verletzt hatte. Ihm wurde zu früh das Signal zum Losfahren gegeben und fuhr den Mechaniker, der am rechten Hinterrad arbeitete, nieder. HRT wurde nach dem Rennen mit einer Geldstrafe von 20.000 US-Dollar belegt.[6] Nachdem die Boxengasse wieder frei war, absolvierten einige Piloten ihren Boxenstopp, wobei es zu einigen Verschiebungen kam. Kubica verlor beim Boxenstopp einige Sekunden und fiel damit hinter Webber zurück. Rosberg verteidigte seine Position vor Hülkenberg. Vettel entschied sich dafür seinen Boxenstopp möglichst spät durchzuführen um mit einer anderen Strategie Plätze gut zu machen.

An der Spitze war Button der erste Pilot, der an die Box kam. Zwar stand die Boxencrew von Ferrari ebenfalls zu einem Stopp bereit, aber weder Alonso noch Massa absolvierten ihren Stopp. Der Spanier blieb noch eine Runde draußen und konnte mit einer guten Runde und einem schnellen Stopp beim Duell ausgangs der Boxengasse an Button vorbeigehen. Massa blieb noch zwei weitere Runden, in denen er in Führung lag, draußen und übernahm anschließend wieder den dritten Platz.

Felipe Massa fuhr auf den dritten Platz

Hinter den führenden Piloten versuchte Webber mehrfach an Hülkenberg vorbeizufahren. Das Duell bekam zudem eine besondere Bedeutung, da Vettel auf Platz vier mit guten Rundenzeiten seinen Vorsprung auf die Piloten, die schon ihren Boxenstopp absolviert hatten, vergrößerte. Nachdem Jarno Trulli seinen Rennwagen mit technischen Problemen abstellen musste, gelang es Webber an Hülkenberg vorbeizufahren. Das Rennen beendete er trotzdem hinter Vettel, der in der vorletzten Runde an die Box fuhr um seine Reifen wechseln zu lassen. Die Strategie von Vettel ging auf und er behielt die vierte Position bis zum Ende des Rennens.

Schlussendlich gewann Alonso das Rennen vor Button und Massa. Es war sein dritter Saisonsieg. Die drei Führenden hatten fast eine halbe Minute Vorsprung auf den Rest des Feldes. Rosberg wurde vor Webber, Hülkenberg und Kubica Fünfter. Die weiteren Punkte gingen an Schumacher und Barrichello.

In der Fahrerweltmeisterschaft übernahm Webber wieder die Führung von Hamilton. Alonso verbesserte sich dank des Sieges auf den dritten Rang. Bei den Konstrukteuren behielt Red Bull-Renault die Spitzenposition vor McLaren-Mercedes.

Meldeliste[Bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vodafone McLaren Mercedes 01 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jenson Button McLaren MP4-25 Mercedes-Benz 2.4 V8 B
02 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton
DeutschlandDeutschland Mercedes GP Petronas F1 Team 03 DeutschlandDeutschland Michael Schumacher Mercedes MGP W01 Mercedes-Benz 2.4 V8 B
04 DeutschlandDeutschland Nico Rosberg
OsterreichÖsterreich Red Bull Racing 05 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel Red Bull RB6 Renault 2.4 V8 B
06 AustralienAustralien Mark Webber
ItalienItalien Scuderia Ferrari Marlboro 07 BrasilienBrasilien Felipe Massa Ferrari F10 Ferrari 2.4 V8 B
08 SpanienSpanien Fernando Alonso
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich AT&T Williams 09 BrasilienBrasilien Rubens Barrichello Williams FW32 Cosworth 2.4 V8 B
10 DeutschlandDeutschland Nico Hülkenberg
FrankreichFrankreich Renault F1 Team 11 PolenPolen Robert Kubica Renault R30 Renault 2.4 V8 B
12 RusslandRussland Witali Petrow
IndienIndien Force India F1 Team 14 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Paul di Resta[M 1] Force India VJM03 Mercedes-Benz 2.4 V8 B
DeutschlandDeutschland Adrian Sutil[M 1]
15 ItalienItalien Vitantonio Liuzzi
ItalienItalien Scuderia Toro Rosso 16 SchweizSchweiz Sébastien Buemi Toro Rosso STR5 Ferrari 2.4 V8 B
17 SpanienSpanien Jaime Alguersuari
MalaysiaMalaysia Lotus Racing 18 ItalienItalien Jarno Trulli Lotus T127 Cosworth 2.4 V8 B
19 FinnlandFinnland Heikki Kovalainen
SpanienSpanien HRT F1 Team 20 JapanJapan Sakon Yamamoto HRT F110 Cosworth 2.4 V8 B
21 BrasilienBrasilien Bruno Senna
SchweizSchweiz BMW Sauber F1 Team 22 SpanienSpanien Pedro de la Rosa Sauber C29 Ferrari 2.4 V8 B
23 JapanJapan Kamui Kobayashi
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Virgin Racing 24 DeutschlandDeutschland Timo Glock Virgin VR-01 Cosworth 2.4 V8 B
25 BrasilienBrasilien Lucas di Grassi
  1. a b Di Resta fuhr den Force India mit der Nummer 14 im ersten freien Training. Sutil übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

Klassifikationen[Bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start
01 SpanienSpanien Fernando Alonso ItalienItalien Ferrari 1:22,646 1:22,297 1:21,962 01
02 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jenson Button Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes 1:23,085 1:22,354 1:22,084 02
03 BrasilienBrasilien Felipe Massa ItalienItalien Ferrari 1:22,421 1:22,610 1:22,293 03
04 AustralienAustralien Mark Webber OsterreichÖsterreich Red Bull-Renault 1:23,431 1:22,706 1:22,433 04
05 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes 1:22,830 1:22,394 1:22,623 05
06 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel OsterreichÖsterreich Red Bull-Renault 1:23,235 1:22,701 1:22,675 06
07 DeutschlandDeutschland Nico Rosberg DeutschlandDeutschland Mercedes 1:23,529 1:23,055 1:23,027 07
08 DeutschlandDeutschland Nico Hülkenberg Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Cosworth 1:23,516 1:22,989 1:23,037 08
09 PolenPolen Robert Kubica FrankreichFrankreich Renault 1:23,234 1:22,880 1:23,039 09
10 BrasilienBrasilien Rubens Barrichello Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Cosworth 1:23,695 1:23,142 1:23,328 10
11 DeutschlandDeutschland Adrian Sutil IndienIndien Force India-Mercedes 1:23,493 1:23,199 11
12 DeutschlandDeutschland Michael Schumacher DeutschlandDeutschland Mercedes 1:23,840 1:23,388 12
13 JapanJapan Kamui Kobayashi SchweizSchweiz Sauber-Ferrari 1:24,273 1:23,659 13
14 SchweizSchweiz Sébastien Buemi ItalienItalien Toro Rosso-Ferrari 1:23,744 1:23,681 14
15 RusslandRussland Witali Petrow2 FrankreichFrankreich Renault 1:24,086 1:23,819 20
16 SpanienSpanien Jaime Alguersuari ItalienItalien Toro Rosso-Ferrari 1:24,083 1:23,919 15
17 SpanienSpanien Pedro de la Rosa SchweizSchweiz Sauber-Ferrari 1:24,442 1:24,044 16
18 ItalienItalien Jarno Trulli MalaysiaMalaysia Lotus-Cosworth 1:25,540 17
19 FinnlandFinnland Heikki Kovalainen MalaysiaMalaysia Lotus-Cosworth 1:25,742 18
20 ItalienItalien Vitantonio Liuzzi IndienIndien Force India-Mercedes 1:25,774 19
21 DeutschlandDeutschland Timo Glock1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Virgin-Cosworth 1:25,934 24
22 BrasilienBrasilien Lucas di Grassi Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Virgin-Cosworth 1:25,974 21
23 BrasilienBrasilien Bruno Senna SpanienSpanien HRT-Cosworth 1:26,847 22
24 JapanJapan Sakon Yamamoto SpanienSpanien HRT-Cosworth 1:27,020 23

1 Timo Glock wurde aufgrund eines Differentialwechsels um fünf Plätze nach hinten versetzt.[8]

2 Witali Petrow wurde um fünf Plätze nach hinten versetzt, da er Timo Glock auf dessen schneller Runde behindert hatte.[9]

Rennen[Bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 SpanienSpanien Fernando Alonso ItalienItalien Ferrari 53 1 1:16:24,572 01 1:24,139 (52.)
02 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jenson Button Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes 53 1 + 2,938 02 1:24,598 (46.)
03 BrasilienBrasilien Felipe Massa ItalienItalien Ferrari 53 1 + 4,223 03 1:24,575 (51.)
04 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel OsterreichÖsterreich Red Bull-Renault 53 1 + 28,196 06 1:24,493 (50.)
05 DeutschlandDeutschland Nico Rosberg DeutschlandDeutschland Mercedes 53 1 + 29,942 07 1:24,491 (52.)
06 AustralienAustralien Mark Webber OsterreichÖsterreich Red Bull-Renault 53 1 + 31,276 04 1:24,278 (52.)
07 DeutschlandDeutschland Nico Hülkenberg Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Cosworth 53 1 + 32,812 08 1:24,576 (52.)
08 PolenPolen Robert Kubica FrankreichFrankreich Renault 53 1 + 34,028 09 1:24,560 (48.)
09 DeutschlandDeutschland Michael Schumacher DeutschlandDeutschland Mercedes 53 1 + 44,948 12 1:24,947 (49.)
10 BrasilienBrasilien Rubens Barrichello Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Cosworth 53 1 + 1:04,213 10 1:25,239 (48.)
11 SchweizSchweiz Sébastien Buemi ItalienItalien Toro Rosso-Ferrari 53 1 + 1:05,056 14 1:25,224 (51.)
12 ItalienItalien Vitantonio Liuzzi IndienIndien Force India-Mercedes 53 1 + 1:06,106 19 1:25,102 (51.)
13 RusslandRussland Witali Petrow FrankreichFrankreich Renault 53 1 + 1:18,919 20 1:24,644 (53.)
14 SpanienSpanien Pedro de la Rosa SchweizSchweiz Sauber-Ferrari 52 1 + 1 Runde 16 1:26,325 (47.)
15 SpanienSpanien Jaime Alguersuari ItalienItalien Toro Rosso-Ferrari 52 2 + 1 Runde 15 1:25,472 (51.)
16 DeutschlandDeutschland Adrian Sutil IndienIndien Force India-Mercedes 52 2 + 1 Runde 11 1:24,937 (51.)
17 DeutschlandDeutschland Timo Glock Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Virgin-Cosworth 51 1 + 2 Runden 24 1:27,765 (50.)
18 FinnlandFinnland Heikki Kovalainen MalaysiaMalaysia Lotus-Cosworth 51 1 + 2 Runden 18 1:27,822 (50.)
19 JapanJapan Sakon Yamamoto SpanienSpanien HRT-Cosworth 51 1 + 2 Runden 23 1:28,875 (45.)
20 BrasilienBrasilien Lucas di Grassi1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Virgin-Cosworth 50 1 DNF 21 1:28,171 (46.)
ItalienItalien Jarno Trulli MalaysiaMalaysia Lotus-Cosworth 46 1 DNF 17 1:29,017 (30.)
BrasilienBrasilien Bruno Senna SpanienSpanien HRT-Cosworth 11 0 DNF 22 1:30,880 (10.)
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes 00 0 DNF 05
JapanJapan Kamui Kobayashi SchweizSchweiz Sauber-Ferrari 00 0 DNF 13

1 Nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet.

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten]

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung[Bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 AustralienAustralien Mark Webber Red Bull-Renault 187
02 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 182
03 SpanienSpanien Fernando Alonso Ferrari 166
04 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jenson Button McLaren-Mercedes 165
05 DeutschlandDeutschland Sebastian Vettel Red Bull-Renault 163
06 BrasilienBrasilien Felipe Massa Ferrari 124
07 DeutschlandDeutschland Nico Rosberg Mercedes 112
08 PolenPolen Robert Kubica Renault 108
09 DeutschlandDeutschland Michael Schumacher Mercedes 46
10 DeutschlandDeutschland Adrian Sutil Force India-Mercedes 45
11 BrasilienBrasilien Rubens Barrichello Williams-Cosworth 31
12 JapanJapan Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 21
13 RusslandRussland Witali Petrow Renault 19
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
14 DeutschlandDeutschland Nico Hülkenberg Williams-Cosworth 16
15 ItalienItalien Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 13
16 SchweizSchweiz Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 7
17 SpanienSpanien Pedro de la Rosa Sauber-Ferrari 6
18 SpanienSpanien Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 3
19 FinnlandFinnland Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 0
20 IndienIndien Karun Chandhok HRT-Cosworth 0
21 BrasilienBrasilien Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 0
22 ItalienItalien Jarno Trulli Lotus-Cosworth 0
23 BrasilienBrasilien Bruno Senna HRT-Cosworth 0
24 DeutschlandDeutschland Timo Glock Virgin-Cosworth 0
25 JapanJapan Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 0

Konstrukteurswertung[Bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 OsterreichÖsterreich Red Bull-Renault 350
02 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes 347
03 ItalienItalien Ferrari 290
04 DeutschlandDeutschland Mercedes 158
05 FrankreichFrankreich Renault 127
06 IndienIndien Force India-Mercedes 58
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Cosworth 47
08 SchweizSchweiz Sauber-Ferrari 27
09 ItalienItalien Toro Rosso-Ferrari 10
10 MalaysiaMalaysia Lotus-Cosworth 0
11 SpanienSpanien HRT-Cosworth 0
12 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Virgin-Cosworth 0

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. „GP Italien in Monza / 1. Freies Training“ (Motorsport-Total.com am 10. September 2010)
  2. „GP Italien in Monza / 2. Freies Training“ (Motorsport-Total.com am 10. September 2010)
  3. „GP Italien in Monza / 3. Freies Training“ (Motorsport-Total.com am 11. September 2010)
  4. „McLaren-Mercedes: Das ist eben Motorsport!“ (Motorsport-Total.com am 12. September 2010)
  5. „Sauber ohne Glück in Monza“ (Motorsport-Total.com am 12. September 2010)
  6. a b „HRT für Boxenzwischenfall bestraft“ (Motorsport-Total.com am 12. September 2010)
  7. „Red Bull: Mehr als nur Schadensbegrenzung“ (Motorsport-Total.com am 12. September 2010)
  8. „Glock: Strafversetzung und schlechter Reifensatz“ (Motorsport-Total.com am 11. September 2010)
  9. „Strafe für Petrov: Kaum ein Unterschied“ (Motorsport-Total.com am 11. September 2010)

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Großer Preis von Italien 2010 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien