Großer Preis von Italien 2023

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 Großer Preis von Italien 2023
Renndaten
15. von 23 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2023
Streckenprofil
Name: Formula 1 Pirelli Gran Premio d’Italia 2023
Datum: 3. September 2023
Ort: Monza
Kurs: Autodromo Nazionale di Monza
Länge: 295,443 km in 51 Runden à 5,793 km

Geplant: 307,029 km in 53 Runden à 5,793 km
Wetter: klar
Zuschauer: ~ 304,134
Pole-Position
Fahrer: Spanien Carlos Sainz jr. Italien Ferrari
Zeit: 1:20,294 min
Schnellste Runde
Fahrer: Australien Oscar Piastri Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit: 1:25,072 min (Runde 43)
Podium
Erster: Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-Honda RBPT
Zweiter: Mexiko Sergio Pérez Osterreich Red Bull Racing-Honda RBPT
Dritter: Spanien Carlos Sainz jr. Italien Ferrari

Führungsrunden

Der Große Preis von Italien 2023 (offiziell Formula 1 Pirelli Gran Premio d’Italia 2023) fand am 3. September auf dem Autodromo Nazionale di Monza in Monza statt und war das 14. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2023.

Bericht[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach dem Großen Preis der Niederlande führte Max Verstappen in der Fahrerwertung mit 138 Punkten vor Sergio Pérez und mit 171 Punkten vor Fernando Alonso. In der Konstrukteurswertung führte Red Bull Racing mit 285 Punkten vor Mercedes und mit 325 Punkten vor Aston Martin.

Daniel Ricciardo wurde bei AlphaTauri erneut von Liam Lawson vertreten.[1][2]

Lance Stroll (sieben), Pierre Gasly, Yuki Tsunoda (fünf), George Russell (vier), Nico Hülkenberg (drei), Verstappen, Pérez, Carlos Sainz jr., Lewis Hamilton, Lando Norris, Alonso, Zhou Guanyu (jeweils zwei), Charles Leclerc, Alexander Albon und Kevin Magnussen (jeweils einer) gingen mit Strafpunkten ins Wochenende.[3]

Ferrari trat anlässlich des Heim-Grand Prix des Teams mit einer Sonderlackierung an, die gelbe Akzente beinhaltete.[4] Auch Alfa Romeo trat mit einer Sonderlackierung an, die die italienische Flagge in das Design einband.[5]

Mit Hamilton (fünfmal), Alonso (zweimal), Leclerc, Gasly und Verstappen (jeweils einmal) traten fünf ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im ersten freien Training kam der zweite Young Driver der Saison zum Einsatz, Felipe Drugovich übernahm für diese Session den Aston Martin von Stroll.[6] Verstappen fuhr mit 1:22,657 Minuten die Bestzeit vor Sainz jr. und Pérez.[7]

Im zweiten freien Training war Sainz jr. mit einer Zeit von 1:21,355 Minuten der Schnellste vor Norris und Pérez.[8]

Im dritten freien Training fuhr erneut Sainz jr. die Bestzeit von 1:20,912 Minuten vor Verstappen und Hamilton.[9]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Zum zweiten Mal in dieser Saison wurde das neue Reglement der Reifenaufteilung der Slicks getestet, bei dem alle Fahrer in Q1 mit den Hards, in Q2 mit den Mediums und in Q3 mit den Softs fahren mussten. Hier war das Überschreiten der Track Limits besonders in Kurve 5 (Lesmo) eine Herausforderung für die Fahrer, wodurch einige Zeiten aberkannt wurden.

Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Qualifikationsabschnitt. Verstappen war Schnellster. Zhou, beide Alpine-Piloten, Magnussen und Stroll schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Verstappen war erneut Schnellster. Beide AlphaTauri-Piloten, Hülkenberg, Valtteri Bottas und Sargeant schieden aus.

Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Sainz jr. sicherte sich mit 1:20,294 Minuten seine erste Pole-Position des Jahres und seine vierte insgesamt vor Verstappen und Leclerc.

Es wurden keine Gridstrafen ausgesprochen. Dies ist für den Großen Preis von Italien ungewöhnlich, da Teams aufgrund der einfacheren Überholmöglichkeiten auf dem Autodromo Nazionale di Monza häufig Gridstrafen in Kauf nahmen, um frische Fahrzeugkomponenten einsetzen oder den Pools der Fahrer hinzuzufügen zu können.[10]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Start wurde durch den Ausfall des AlphaTauri von Tsunoda in der Aufwärmrunde abgebrochen. Es folgte eine weitere Aufwärmrunde und anschließend ein Startabbruch, da der Wagen nicht schnell genug entfernt werden konnte. Das Rennen begann daher mit 20 Minuten Verspätung und wurde um zwei Runden gekürzt.

Polesetter Sainz jr. hatte einen guten Start und hielt in den ersten 14 Runden den Zweitplatzierten Verstappen hinter sich. Selbst als Verstappen DRS erlaubt wurde, konnte er nicht überholen, da Sainz jr. weiterhin eine starke Verteidigung aufrechterhielt. Sainz jr. verbremste sich dann allerdings in Runde 15 in der ersten Kurve und verschaffte Verstappen so eine Angriffsmöglichkeit. Verstappen überholte schließlich Sainz jr. und führte das Rennen die nächsten fünf Runden an, bis er zu seinem Boxenstopp ging. Unterdessen kämpften Russell und Pérez um den vierten Platz hinter Leclerc. In Runde 14 konnte Pérez in der ersten Kurve an Russell vorbeiziehen, doch beide Autos verpassten die Schikane und Pérez musste die Position zurückgeben. Aufgrund eines weiteren Vorfalls gegen Ocon in derselben Kurve nach seinem Stopp, bei dem Rusell Ocon außerhalb der Strecke überholte, erhielt Russell eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe, welche nach Rennende auf seine Zeit addiert wurde.

Hinter Verstappen, der schnell mehrere Sekunden Vorsprung herausholte, lieferten sich die anderen Fahrer enge Kämpfe, wobei sich Pérez und Leclerc in der zweiten Kurve ein Duell lieferten. Hamilton machte beim Versuch, Oscar Piastri zu überholen, einen Fehler und kreuzte ihn in der Bremszone von Kurve 4. Piastris Frontflügel war beschädigt und er musste zur Reparatur einen außerplanmäßigen Boxenstopp einlegen. Hamilton erhielt – wie bereits sein Teamkollege Russell zuvor – für die Kollision eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe, hatte aber am Ende genug Vorsprung auf Albon, sodass er keine Positionen verlor. Unterdessen ging Sainz jr. im Zweikampf mit Pérez in der ersten Kurve der Platz aus und er war gezwungen, Pérez auch den zweiten Platz zu überlassen. Als sich das Rennen der Schlussphase näherte, lieferten sich die beiden Ferrari einen harten, aber fairen Kampf um Platz 3, welchen Sainz jr. für sich entschied.

Verstappen gewann das Rennen vor Pérez und Sainz jr. Mit seinem zehnten Sieg war Verstappen nun alleiniger Rekordhalter für die meisten Siege in Folge. Er löste Sebastian Vettel als Rekordhalter ab. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Russell, Hamilton, Albon, Norris, Alonso und Bottas. Piastri erzielte zum ersten Mal in seiner Karriere die schnellste Rennrunde. Da er das Rennen jedoch außerhalb der Punkteränge beendete, wurde dafür kein Bonuspunkt vergeben.

Der Grand Prix stellte mit 1:13:41,143 Stunden den Rekord für das Rennen mit der kürzesten Dauer auf, vorzeitig beendete Rennen nicht eingerechnet und brach damit den bisherigen Rekord des Großen Preises von Italien 2003, der 1:14:19,838 Stunden dauerte.

In der Fahrerwertung blieben die ersten drei Positionen unverändert. In der Konstrukteurswertung führte weiterhin Red Bull, Ferrari überholte Aston Martin und war nun Dritter hinter Mercedes.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Osterreich Oracle Red Bull Racing 01 Niederlande Max Verstappen Red Bull Racing RB19 Honda RBPTH001 P
11 Mexiko Sergio Pérez
Italien Scuderia Ferrari 16 Monaco Charles Leclerc Ferrari SF-23 Ferrari 066/10 P
55 Spanien Carlos Sainz jr.
Deutschland Mercedes-AMG Petronas F1 Team 63 Vereinigtes Konigreich George Russell Mercedes-AMG F1 W14 E Performance Mercedes-AMG F1 M14 E Performance P
44 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
Frankreich BWT Alpine F1 Team 31 Frankreich Esteban Ocon Alpine A523 Renault E-Tech RE23 P
10 Frankreich Pierre Gasly
Vereinigtes Konigreich McLaren F1 Team 81 Australien Oscar Piastri McLaren MCL60 Mercedes-AMG F1 M14 E Performance P
04 Vereinigtes Konigreich Lando Norris
Schweiz Alfa Romeo F1 Team Stake 77 Finnland Valtteri Bottas Alfa Romeo C43 Ferrari 066/10 P
24 China Volksrepublik Zhou Guanyu
Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team 18 Kanada Lance Stroll[M 1] Aston Martin AMR23 Mercedes-AMG F1 M14 E Performance P
34 Brasilien Felipe Drugovich[M 1]
14 Spanien Fernando Alonso
Vereinigte Staaten MoneyGram Haas F1 Team 20 Danemark Kevin Magnussen Haas VF-23 Ferrari 066/10 P
27 Deutschland Nico Hülkenberg
Italien Scuderia AlphaTauri 40 Neuseeland Liam Lawson AlphaTauri AT04 Honda RBPTH001 P
22 Japan Yuki Tsunoda
Vereinigtes Konigreich Williams Racing 23 Thailand Alexander Albon Williams FW45 Mercedes-AMG F1 M14 E Performance P
02 Vereinigte Staaten Logan Sargeant
Anmerkungen
  1. ↑ a b Der Aston Martin mit der Startnummer 34 wurde im ersten freien Training für Drugovich eingesetzt. Stroll übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 18.

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start
01 Spanien Carlos Sainz jr. Italien Ferrari 1:21,965 1:20,991 1:20,294 01
02 Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-Honda RBPT 1:21,573 1:20,937 1:20,307 02
03 Monaco Charles Leclerc Italien Ferrari 1:21,788 1:20,977 1:20,361 03
04 Vereinigtes Konigreich George Russell Deutschland Mercedes 1:22,148 1:21,382 1:20,671 04
05 Mexiko Sergio Pérez Osterreich Red Bull Racing-Honda RBPT 1:21,911 1:21,240 1:20,688 05
06 Thailand Alexander Albon Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 1:21,661 1:21,272 1:20,760 06
07 Australien Oscar Piastri Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:22,106 1:21,527 1:20,785 07
08 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:21,977 1:21,369 1:20,820 08
09 Vereinigtes Konigreich Lando Norris Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:21,995 1:21,581 1:20,979 08
10 Spanien Fernando Alonso Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes 1:22,043 1:21,543 1:21,417 10
11 Japan Yuki Tsunoda Italien AlphaTauri-Honda RBPT 1:21,852 1:21,594 – 11
12 Neuseeland Liam Lawson Italien AlphaTauri-Honda RBPT 1:22,112 1:21,758 – 12
13 Deutschland Nico Hülkenberg Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 1:22,343 1:21,776 – 13
14 Finnland Valtteri Bottas Schweiz Alfa Romeo-Ferrari 1:22,249 1:21,940 – 14
15 Vereinigte Staaten Logan Sargeant Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 1:21,930 1:21,944 – 15
16 China Volksrepublik Zhou Guanyu Schweiz Alfa Romeo-Ferrari 1:22,390 – – 16
17 Frankreich Pierre Gasly Frankreich Alpine-Renault 1:22,545 – – 17
18 Frankreich Esteban Ocon Frankreich Alpine-Renault 1:22,548 – – 18
19 Danemark Kevin Magnussen Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 1:22,592 – – 19
20 Kanada Lance Stroll Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes 1:22,860 – – 20
107-Prozent-Zeit: 1:27,283 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:21,573 min)

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-Honda RBPT 51 1 1:13:41,143 02 1:25,240 (33.)
02 Mexiko Sergio Pérez Osterreich Red Bull Racing-Honda RBPT 51 1 + 6,064 05 1:25,522 (39.)
03 Spanien Carlos Sainz jr. Italien Ferrari 51 1 + 11,193 01 1:25,501 (30.)
04 Monaco Charles Leclerc Italien Ferrari 51 1 + 11,377 03 1:25,580 (38.)
05 Vereinigtes Konigreich George Russell[a 1] Deutschland Mercedes 51 1 + 23,028 04 1:25,847 (38.)
06 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton[a 2] Deutschland Mercedes 51 1 + 42,679 08 1:25,582 (29.)
07 Thailand Alexander Albon Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 51 1 + 45,106 06 1:26,389 (33.)
08 Vereinigtes Konigreich Lando Norris Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 51 1 + 45,449 09 1:26,144 (24.)
09 Spanien Fernando Alonso Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes 51 1 + 46,294 10 1:26,105 (43.)
10 Finnland Valtteri Bottas Schweiz Alfa Romeo-Ferrari 51 1 + 1:04,056 14 1:25,988 (27.)
11 Neuseeland Liam Lawson Italien AlphaTauri-Honda RBPT 51 1 + 1:10,638 12 1:25,842 (44.)
12 Australien Oscar Piastri[a 3] Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 51 2 + 1:13,074 07 1:25,072 (43.)
13 Vereinigte Staaten Logan Sargeant[a 4] Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 51 1 + 1:18,557 15 1:26,840 (16.)
14 China Volksrepublik Zhou Guanyu Schweiz Alfa Romeo-Ferrari 51 1 +1:20,164 16 1:25,983 (35.)
15 Frankreich Pierre Gasly Frankreich Alpine-Renault 51 1 + 1:22,510 17 1:25,758 (44.)
16 Kanada Lance Stroll Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes 51 1 + 1:27,266 20 1:26,617 (31.)
17 Deutschland Nico Hülkenberg Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 50 1 + 1 Runde 13 1:25,894 (50.)
18 Danemark Kevin Magnussen Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 50 1 + 1 Runde 19 1:26,278 (42.)
– Frankreich Esteban Ocon Frankreich Alpine-Renault 39 1 DNF 18 1:26,963 (33.)
DNS Japan Yuki Tsunoda[a 5] Italien AlphaTauri-Honda RBPT – – – 11 –
Fahrer des Tages: Spanien Carlos Sainz junior (31,5 % der abgegebenen Stimmen)

Anmerkungen

  1. ↑ Russell erhielt eine Fünf-Sekunden-Strafe, weil er die Strecke verlassen und sich einen Vorteil verschafft hatte. Seine endgültige Platzierung wurde durch diese Strafe nicht beeinträchtigt.
  2. ↑ Hamilton erhielt eine Fünf-Sekunden-Strafe für eine Kollision mit Piastri. Seine endgültige Platzierung wurde durch diese Strafe nicht beeinträchtigt.
  3. ↑ Piastri erhielt eine Fünf-Sekunden-Strafe, weil er die Strecke verlassen und sich einen Vorteil verschafft hatte. Er fiel dadurch von Rang 11 auf 12 zurück.
  4. ↑ Sargeant erhielt eine Fünf-Sekunden-Strafe für eine Kollision mit Bottas. Seine endgültige Platzierung wurde durch diese Strafe nicht beeinträchtigt.
  5. ↑ Tsunoda konnte das Rennen aufgrund eines Motorschadens in der Einführungsrunde nicht starten. Sein Platz in der Startaufstellung blieb frei.

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Für die schnellste Rennrunde wurde kein Punkt vergeben, da der betreffende Fahrer nicht unter den ersten Zehn ins Ziel kam.

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Niederlande Max Verstappen Red Bull Racing-Honda RBPT 364
02 Mexiko Sergio Pérez Red Bull Racing-Honda RBPT 219
03 Spanien Fernando Alonso Aston Martin Aramco-Mercedes 170
04 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Mercedes 164
05 Spanien Carlos Sainz jr. Ferrari 117
06 Monaco Charles Leclerc Ferrari 111
07 Vereinigtes Konigreich George Russell Mercedes 109
08 Vereinigtes Konigreich Lando Norris McLaren-Mercedes 79
09 Kanada Lance Stroll Aston Martin Aramco-Mercedes 47
10 Frankreich Pierre Gasly Alpine-Renault 37
11 Frankreich Esteban Ocon Alpine-Renault 36
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
12 Australien Oscar Piastri McLaren-Mercedes 36
13 Thailand Alexander Albon Williams-Mercedes 21
14 Deutschland Nico Hülkenberg Haas-Ferrari 9
15 Finnland Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 6
16 China Volksrepublik Zhou Guanyu Alfa Romeo-Ferrari 4
17 Japan Yuki Tsunoda AlphaTauri-Honda RBPT 3
18 Danemark Kevin Magnussen Haas-Ferrari 2
19 Vereinigte Staaten Logan Sargeant Williams-Mercedes 0
20 Neuseeland Liam Lawson AlphaTauri-Honda RBPT 0
21 Niederlande Nyck de Vries AlphaTauri-Honda RBPT 0
22 Australien Daniel Ricciardo AlphaTauri-Honda RBPT 0

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Osterreich Red Bull Racing-Honda RBPT 583
02 Deutschland Mercedes 273
03 Italien Ferrari 228
04 Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes 217
05 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 115
Pos. Konstrukteur Punkte
06 Frankreich Alpine-Renault 73
07 Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 21
08 Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 11
09 Schweiz Alfa Romeo-Ferrari 10
10 Italien AlphaTauri-Honda RBPT 3

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Peter Bayer: Start in Monza für Ricciardo "unwahrscheinlich". 26. August 2023, abgerufen am 28. August 2023.
  2. ↑ Liam Lawson confirmed to drive alongside Yuki until Daniel is fit. 28. August 2023, abgerufen am 28. August 2023.
  3. ↑ Norman Fischer: Formel-1-Strafpunkte 2023: Die aktuelle Übersicht der Strafen. de.motorsport.com, 27. August 2023, abgerufen am 28. August 2023.
  4. ↑ Joel Lischka: Spezial-Lackierung für Monza: Ferrari in Gelb-Rot zum Heimspiel. 30. August 2023, abgerufen am 31. August 2023.
  5. ↑ Joel Lischka: Alfa-Spezial-Lackierung für Monza: Italien-Trikolore für Alfa Romeo. 31. August 2023, abgerufen am 31. August 2023.
  6. ↑ Formel 1: Felipe Drugovich fährt Monza-Training für Aston Martin. Abgerufen am 1. September 2023.
  7. ↑ Verstappen heads Sainz and Perez in busy FP1 in Monza. Abgerufen am 1. September 2023 (englisch).
  8. ↑ Sainz leads Norris as Perez crashes out during FP2 at Monza. Abgerufen am 1. September 2023 (englisch).
  9. ↑ FP3: Sainz narrowly leads Verstappen in action-packed final practice session in Monza. Abgerufen am 2. September 2023 (englisch).
  10. ↑ FORMULA 1 PIRELLI GRAN PREMIO D’ITALIA 2023 - STARTING GRID. Abgerufen am 3. September 2023 (englisch).
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