Jaroslaw Popowytsch

Jaroslaw Popowytsch
zur Person
Geburtsdatum	4. Januar 1980
Nation	Ukraine Ukraine
zum Team
Aktuelles Team	RadioShack Leopard
Disziplin	Straße
Verein(e)
2000–2001	Vellutex-Zoccorinese
Team(s)
2002–2004 2005–2007 2008 2009 2010-2011 2012-	Landbouwkrediet-Colnago Discovery Channel Silence-Lotto Astana Team RadioShack RadioShack-Nissan
Wichtigste Erfolge
Gesamtwertung Katalonien-Rundfahrt 2005 Nachwuchswertung Tour de France 2005
Infobox zuletzt aktualisiert: : 23. Februar 2013

Jaroslaw Popowytsch (ukrainisch Ярослав Попович, wiss. Transliteration Jaroslav Popovyč; * 4. Januar 1980 in Drohobytsch) ist ein ukrainischer Radrennfahrer.

Karriere [Bearbeiten]

Vor seinem Wechsel zu den Profis fuhr Popowytsch in den Jahren 2000 und 2001 in der Altersklasse U23 für das italienische Radsportteam Vellutex-Zoccorinese, dessen Sportlicher Leiter Olivano Locatelli ihn 1999 bei Popowytschs erster Teilnahme am Giro della Valle d'Aosta entdeckt hatte.^[1] In dieser Zeit gewann er 37 Rennen.^[2] Zu seinen wichtigsten Erfolgen in der Altersklasse U23 zählen die Siege bei Paris–Roubaix (U23), dem Giro delle Regioni, dem Giro della Valle d'Aosta sowie dem Straßenrennen der U23 bei der UCI-Straßen-Weltmeisterschaften 2001 in Lissabon.

Im Jahre 2002 unterschrieb Popowytsch beim GS/II-Team Landbouwkrediet-Colnago seinen ersten Profivertrag und konnte bei seiner ersten Teilnahme am Giro d'Italia den zwölften Platz belegen. 2003 gelang ihm dann mit dem dritten Platz eine Podiumsplatzierung bei seiner zweiten Teilnahme am Giro d'Italia. Im darauf folgenden Jahr beendete er den Giro d'Italia als Fünfter und trug drei Tage das Maglia Rosa.

Zur Saison 2005 unterschrieb Popowytsch zusammen mit seinem Freund und Teamkollegen Wolodymyr Bileka einen Vertrag beim Discovery Channel Pro Cycling Team.^[3] Er war einer der Helfer von Lance Armstrong bei dessen letztem - mittlerweile wegen Dopings aberkannten - Tour de France-Sieg und konnte sich den zwölften Platz in der Gesamtwertung und das Weiße Trikot des besten Fahrers in der Nachwuchswertung bei dieser ersten Teilnahme sichern. Auch datiert einer seiner bislang größten Erfolge aus der Saison 2005: Im Mai konnte er die Gesamtwertung der Katalonien-Rundfahrt für sich entscheiden.

Bei der Tour de France 2006 ging er zunächst als Kapitän an den Start, konnte jedoch die Leistungen aus dem Vorjahr nicht wiederholen und wurde nur 25. der Gesamtwertung. Er konnte immerhin die 12. Etappe gewinnen. Ferner gelang ihm 2006 jeweils ein Etappensieg bei der Vuelta a Castilla y León sowie der Tour de Georgia, welche er als Dritter in der Gesamtwertung beenden konnte.

Während der Saison 2007 fuhr Popowytsch hauptsächlich als Helfer: So unterstützte er seinen Teamkollegen Alberto Contador bei dessen Siegen in der Gesamtwertung bei Paris–Nizza, wo Popowytsch selbst eine Etappe gewinnen konnte, und bei der Tour de France, die er auf dem 8. Gesamtrang beenden konnte. Er startete in dieser Saison zwar auch als Kapitän seiner Mannschaft beim Giro d'Italia, schied jedoch nach der 12. Etappe aus, da er unter den Folgen zweier Stürze zu leiden hatte.

Mit Beginn der Saison 2008 wechselte Popowytsch zum belgischen Team Silence-Lotto, konnte allerdings im Laufe der Saison außer dem dritten Platz in der Gesamtwertung von Paris–Nizza keine nennenswerten Erfolge für sich verbuchen; darüber hinaus wurde er vor allem für die mangelnde Unterstützung seines Kapitäns Cadel Evans während der Tour de France 2008 kritisiert. Dies führte gegen Ende der Saison zu Gerüchten, Popowytsch wolle zum Ende des Jahres seine Karriere beenden, was er jedoch dementierte; zugleich versicherte er seinen laufenden Dreijahresvertrag erfüllen zu wollen. Dennoch entschied er sich im November für einen Wechsel und unterschrieb einen Zweijahresvertrag bei der Mannschaft Astana, wo er als Edelhelfer für Alberto Contador und Lance Armstrong fahren wird, welche er beide aus gemeinsamen Zeiten beim Team Discovery Channel kennt.^[4]

Im Jahr 2010 folgte Popowytsch Bruyneel zum amerikanischen Team RadioShack und nachdem dieses mit der Luxemburger Mannschaft Leopard Trek zu RadioShack-Nissan fusioniert wurde auch hierhin, konnte aber keine wesentlichen individuellen Erfolge mehr erzielen.