Chevrolet Lacetti
Chevrolet | |
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Chevrolet Lacetti (2004–2010)
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Lacetti | |
Produktionszeitraum: | 2004–2010 (in Usbekistan noch als Daewoo Gentra in Produktion) |
Klasse: | Kompaktklasse |
Karosserieversionen: | Kombilimousine, Stufenhecklimousine |
Motoren: | Ottomotoren: 1,4–1,8 Liter (70–89 kW) Dieselmotor: 2,0 Liter (89 kW) |
Länge: | 4295–4515 mm |
Breite: | 1725 mm |
Höhe: | 1445 mm |
Radstand: | 2600 mm |
Leergewicht: | 1245–1355 kg |
Vorgängermodell | Daewoo Lanos |
Nachfolgemodell | Chevrolet Cruze |
Der Chevrolet Lacetti war ein fünftüriger Kompaktklasse-Pkw des südkoreanischen Herstellers GM Daewoo, der von Anfang 2004 bis Ende 2010 hergestellt wurde.
Das Modell wurde mit geändertem Kühlergrill und neuen Markenlogos vom Daewoo Lacetti übernommen, nachdem General Motors beschlossen hatte, die Daewoo-Fahrzeuge ab Anfang 2005 unter der Marke Chevrolet zu verkaufen. Die Stufenheck- und Kombivariante, auf der der Lacetti basierte, hießen in Deutschland Chevrolet Nubira.
Ende 2010 wurde die Produktion eingestellt. Der im Mai 2009 eingeführte Chevrolet Cruze ersetzt seitdem den Lacetti.
Name
Auf den verschiedenen Weltmärkten wurden unterschiedliche Typenbezeichnungen für den Lacetti verwendet:
Länder | Name |
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Europa | Chevrolet Lacetti |
China | Buick Excelle HRV |
Kanada/Afrika/Südostasien | Chevrolet Optra5 |
Indien | Chevrolet SRV |
Südkorea | Daewoo Lacetti-5 |
Australien/Neuseeland | Holden Viva Hatch |
USA | Suzuki Reno |
Usbekistan | Daewoo Gentra |
Entwicklung und Produktionsstart
Der Wagen wurde von Italdesign um Giorgetto Giugiaro entworfen. Doch nicht nur die Blechform, sondern auch zahlreiche technische Komponenten, wie zum Beispiel das serienmäßige Antiblockiersystem von Bosch stammten aus Europa; zudem wurde das Fahrwerk in England abgestimmt.
Als Daewoo wurde der Lacetti am 13. September 2003 auf der IAA in Frankfurt am Main vorgestellt und kam am 24. April 2004 auf den deutschen Markt. Anfänglich standen drei Vierzylinder-Benzinmotoren von 95 bis 122 PS zur Wahl und ebenso drei Ausstattungsversionen.
Motoren
Benziner:
- 1,4 Liter-Vierzylinder 1399 cm³ mit 70 kW (95 PS)
- 1,6 Liter-Vierzylinder 1598 cm³ mit 80 kW (109 PS)
- 1,8 Liter-Vierzylinder 1799 cm³ mit 89 kW (121 PS)
Diesel:
- 2,0 Liter-Vierzylinder 1991 cm³ mit 89 kW (121 PS)
Ausstattung und Preise
Deutschland
Die Preise begannen bei 14.490 € (1,6 SE) und endeten mit dem CDX-Diesel bei 20.090 Euro. (Stand September 2007)
Der Chevrolet Lacetti war seit Produktionsstart in drei Ausstattungsschemen erhältlich: die billigste Version SE, darüber folgte SX und die beste AusstattungCDX. Bestimmte Motoren waren jedoch an Ausstattungen gekoppelt, so gab es den kleinsten Motor nur mit SE-Ausstattung, den mittleren Ottomotor ausschließlich als SX und die CDX-Modelle waren entweder mit 1,8 l-Ottomotor oder Diesel erhältlich. Der Dieselmotor war auch in der Version SX verfügbar.
In jeder Version gab es serienmäßig Servolenkung, vier Airbags, ABS mit EBV, elektrische Fensterheber vorne, ein CD-Radio mit vier Lautsprechern, ein kühlbares Handschuhfach, Lüftungsdüsen im Fond, eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung und eine manuell zu steuernde Klimaanlage. In den höherwertigen Ausstattungen kamen weitere Extras, wie zum Beispiel Nebelscheinwerfer, Leichtmetallräder, elektrische Fensterheber auch hinten, Lederlenkrad, Dekorelemente in Aluminiumglanz an der Mittelkonsole, Fünffach-CD-Wechsler, eine Klimaautomatik, Regensensor oder Tempomat hinzu.
Sonderausstattung:
- Metalliclackierung
- Vier-Stufen-Automatikgetriebe für CDX
- elektrisches Glasschiebe-/Hubdach
Außerdem gab es einen Zubehörkatalog mit weiteren Leichtmetallrädern, Sportoptionen oder Schutzleisten. Auch ein Navigationssystem, Standheizung, Einparkhilfe, Sitzheizung sowie Transportlösungen ließen sich beim Händler nachrüsten.
Seit Juli 2006 war zudem das Sondermodell Black Edition als 1,6 SX sowie 1,8 CDX erhältlich. Zu einem reduzieren Preis gab es 17-Zoll-Aluminiumräder, eine um 30 mm tiefergelegte Karosserie, Alu-Einstiegsleisten- und Schaltknauf, und einen Schriftzug am Heck. Ab 2007 gab es das Sondermodell „Edition“, das bei gleicher Ausstattung mehrere Farben bot.
Farben:
Solid Galaxy White |
Metallic Melange Beige |
Metallic Poly Silver |
Mica Denim Blue |
Mica Imperial Blue |
Metallic Mint Green |
Metallic Dark Turquiose |
Metallic Sunset Orange |
Solid Super Red |
Mica Red Rock |
Mica Pearl Black |
Besonderheiten
Chevrolet bot als einer der wenigen Hersteller den Lacetti ab Werk mit einer Autogasanlage an. Der Gastank wurde anstelle des Reserverades in der Reserveradmulde mit einem Fassungsvermögen von 53 Liter LPG (Liquified Petroleum Gas) eingebaut. Die Reichweite des Fahrzeugs erweiterte sich somit um bis zu 450 km.
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Suzuki Reno
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Daewoo Lacetti
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Holden Viva
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Buick Excelle HRV
Technische Daten Daewoo Gentra
Daewoo Gentra | |
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Bauzeitraum | seit 2004 |
Motorkenndaten | |
Motortyp | R4-Ottomotor |
Hubraum | 1485 cm³ |
max. Leistung bei min−1 | Vorlage:KW2Ps / 5800 |
max. Drehmoment bei min−1 | 141 Nm / 3800 |
Kraftübertragung | |
Antrieb | Vorderradantrieb |
Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe |
Getriebe, optional | 6-Gang-Automatikgetriebe |
Messwerte | |
Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
Beschleunigung, 0–100 km/h | 11,9 s |
Leergewicht | 1245–1300 kg |
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 7,0 l Super |