Droga krajowa 47

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Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/PL-DK
Droga krajowa 47 in Polen
Droga krajowa 47
Karte
Droga krajowa 47
Basisdaten
Betreiber:
Gesamtlänge: 40 km

Woiwodschaft:

Zakopianka
Straßenverlauf
Woiwodschaft Kleinpolen
Powiat Nowotarski
Weiter auf S7 E77
Zabornia DK7 E77
über Bahnlinien 98 & 99
Chabówka DW958
Obidowa
Klikuszowa
über Bahnlinie 99
Ortsanfang Nowy Targ
Czarny Dunajec
Nowy Targ Zachód DW957
über Bahnlinie 99
Nowy Targ Południe DK47
Nowy Targ Południe DK47 DK49
Klikuszowa
Ortsanfang Nowy Targ
ulica Świętej Anny
Aleja Tysiąclecia DK49 DW957
Nowy Targ Południe DK47
ulica Szaflarska
ulica Szaflarska
ulica Kolorowa
Ortsende Nowy Targ
Szaflary
Powiat Tatrzański
Biały Dunajec
über Bahnlinie 99
Poronin DW961
Zakopane-ulica Wojdyły
Zakopane-ulica Nowotarska DW958
  • In Bau
  • In Planung
  • Section Control
  • Die Droga krajowa 47 (DK47) ist eine polnische Landesstraße, die in Rabka-Zdrój von der DK7 abzweigt und dann Richtung Süden durch die Woiwodschaft Kleinpolen (województwo małopolskie) verläuft. Sie führt dann über Nowy Targ nach Zakopane in die Hohe Tatra und ist insgesamt 40 km lang. Der Abschnitt bis Nowy Targ und dem Abzweig der DK49 wird bis Oktober 2023 zu einer „beschleunigten Hauptstraße“ modernisiert.

    Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    Diese Strecke gehörte bis 1918 zum österreichischen Kronland Galizien.

    Die Straße von Warschau über Krakau nach Zakopane wurde durch das polnische Straßengesetz vom 10. Dezember 1920 zur Staatsstraße (droga państwowa) erklärt.[1]

    1985 wurde das polnische Straßennetz neu geordnet. Die bisherigen Staatsstraßen (droga państwowa) wurden in Landesstraßen (droga krajowa) umbenannt und neu nummeriert. Die Straße von Rabka nach Zakopane wurde ab 1986 als Droga krajowa Nr. 95 bezeichnet.[2]

    2003 wurde die Nummerierung des Straßennetzes dahingehend geändert, dass die Nummern 91–99 nur für solche Straßen, die durch parallel laufende Autobahnen ersetzt wurden, verwendet wurden. Damals wurde die DK 95 in DK 47 umbenannt.

    Wichtige Ortschaften an der Strecke[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    Fußnoten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    1. Gesetz vom 10. Dezember 1920 über den Bau und die Erhaltung der öffentlichen Straßen in Polen. Dz.U. 1921 nr. 6 poz. 32. 1921; (polnisch).
    2. Beschluss Nr. 192 des Ministerrates vom 2. Dezember 1985 über die Auswahl der Landesstraßen. M.P. 1986 nr. 3 poz. 16. 1986; (polnisch).