Mille Miglia 1955

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Stirling Moss bei seiner Siegesfahrt
Stirling Moss am Steuer des Mercedes-Benz 300 SLR mit der Startnummer 658 beim Oldtimer Grand Prix auf der Nordschleife des Nürburgrings 1977. Mit diesem Wagen wurde Juan Manuel Fangio bei der Mille Miglia 1955 Gesamtzweiter
Der Bandini 750 Sport von Saverio Rusconi und Giovanni Sintoni beim Start in Brescia
Paolo Marzotto im Ferrari 118LM auf der Startrampe in Brescia
Stau beim Startprozedere

Die 22. Mille Miglia, auch XXII Mille Miglia, Coppa Franco Mazzotti, Brescia, fand vom 30. April bis 1. Mai 1955 statt und war der dritte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Vor dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Als 1953 die Sportwagen-Weltmeisterschaft eingeführt wurde, bekam die Mille Miglia den Status eines Weltmeisterschaftslaufes. Auch 1955 zählte die Veranstaltung zur Meisterschaft. Vor dem 1000-Meilen-Rennen fanden bereits zwei Wertungsläufe statt. Die Saisoneröffnung, das 1000-km-Rennen von Buenos Aires, endete mit dem Überraschungssieg der international unbekannten Argentinier Enrique Sáenz-Valiente und José-Maria Ibánez auf einem Ferrari 375 Plus. Das folgende 12-Stunden-Rennen von Sebring gewannen Mike Hawthorn und Phil Walters auf einem von Briggs Cunningham gemeldeten Jaguar D-Type.

Das Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Route[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

BresciaVeronaVenedigPaduaRovigoFerraraRavennaForlìRiminiPesaroAnconaPescaraL’AquilaRietiRomViterboRadicofaniSienaFlorenzFutapassRaticosapassBolognaModenaReggio nell’EmiliaParmaPiacenzaCremonaMantuaMontichiari – Brescia

Der Mythos Moss[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Geprägt wurde die Mille Miglia 1955 von dem britischen Rennfahrer Stirling Moss. Schon zu seiner aktiven Zeit zählte der Erfolg des damaligen Daimler-Benz-Werksfahrers bei diesem Rennen zu den größten Erfolgen seiner Karriere. Über die Jahre wurde aus dem Erfolg ein Mythos. In den vielen Jahrzehnten, die seit dem Ende der Rennveranstaltung 1957 vergangen sind, verblassten im Gegensatz zum Moss-Erfolg 1955 viele Triumphe und Tragödien davor und danach. Für Alfred Neubauer, den Rennleiter von Mercedes-Benz, war die Leistung von Moss das beste Rennen seiner Karriere, unerreicht in Perfektion und Souveränität.[1] Kritiker hielten entgegen, dass Moss seine mit einem Schnitt von 157,651 km/h erzielte Rekordfahrzeit von 10:07:48,000 Stunden bei besten äußeren Bedingungen fuhr. Dazu kam die akribische Vorbereitung seines Beifahrers, des britischen Motorsport-Journalisten Denis Jenkinson, der den gesamten Streckenverlauf aufgezeichnet hatte und Moss im Stil eines Rallye-Co-Piloten vorsagte. Die Wetterbedingungen waren jedoch für alle Teilnehmer gleich und eine perfekte Vorbereitung war genauso wenig untersagt wie die Teilnahme eines kompetenten Beifahrers.

Der Vorsprung, den Moss bis ins Ziel auf die Konkurrenz herausfahren konnte, war enorm. Seinen Teamkollegen Juan Manuel Fangio, zu diesem Zeitpunkt bereits zweifacher Formel-1-Weltmeister, distanzierte er um 32 Minuten. Der drittplatzierte Ferrari-Werkspilot Umberto Maglioli lag schon eine Dreiviertelstunde zurück.

Teams, Fahrzeuge und Fahrer[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Wie in all den Jahren seit Wiederbeginn der Veranstaltung nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs 1948 bestritten sowohl Profi- als auch Amateur-Rennfahrer das Rennen. Durch die Vielzahl an Fahrzeugklassen erlebten die 1000-Meilen – zum Leidwesen vieler Profis – eine Flut an Meldungen von Amateuren. 1952 hatte man mit 502 Startern am Rennwochenende die 500er-Marke an Teilnehmern durchstoßen. Nach einem Rückgang in den beiden Folgejahren steigerte sich diese Zahl 1955 auf 534 Starter. Organisatorisch war diese Zahl an Fahrzeugen kaum mehr zu bewältigen. Zehn Jahre nach dem Ende des Krieges war die Vielzahl an privat gemeldeten Ferraris, Porsches und O.S.C.A.s auch ein Indiz dafür, dass in Europa wieder Wohlstand Platz griff.

Mercedes-Benz war 1954 mit einer Werksmannschaft in den internationalen Motorsport zurückgekehrt und engagierte sich neben der Formel 1 auch im Sportwagensport. Bei der Mille Miglia gab der Mercedes-Benz 300 SLR sein Renndebüt. Im Gegensatz zum sechszylindrigen Straßenwagen 300 SL mit Flügeltüren war der SLR ein offener Zweisitzer, dessen Gitterrohrrahmen weitestgehend dem des Formel-1-Wagens entsprach. Der Radstand betrug 2380 mm. Eine Besonderheit für den Einsatz in Le Mans war die Luftbremse, ein breiter Schild hinter dem Fahrer, der hydraulisch aufgestellt werden konnte, um den Luftwiderstand drastisch zu erhöhen und die Bremswirkung der Trommelbremsen aus hohen Geschwindigkeiten zu unterstützen. Der Achtzylinder-F1-Motor wurde auf drei Liter bzw. 2983 cm³ (Bohrung und Hub 78 mm) erweitert und leistete 266 PS (196 kW) bei 7450/min. Stirling Moss und Juan Manuel Fangio fuhren jeweils einen 300 SLR. Die Teamkollegen Karl Kling und Hans Herrmann pilotierten 300 SL. Dazu kamen zwei nicht vom Werksteam gemeldete 300 SL, die von John Fitsch und Olivier Gendebien gefahren wurden.

Hatte die Scuderia Ferrari bei der Mille Miglia bisher immer Rennwagen mit V12-Motoren an den Start gebracht, brach man in diesem Jahr mit dieser Tradition. Die 188 und 121LM hatten jeweils einen Sechszylinder-Reihenmotor. Während der 118LM schon beim 1000-km-Rennen von Buenos Aires gefahren wurde, gab der 121LM bei der Mille Miglia sein Renndebüt. Drei 118LM wurden für Umberto Maglioli, Piero Taruffi und Paolo Marzotto vorbereitet, wogegen man Eugenio Castellotti einen 121LM anvertraute. Ein weiterer Werkswagen, ein 750 Monza, wurde für Sergio Sighinolfi bereitgestellt.

Neben einer Fülle an privat gemeldeten A6GCS war nur ein Werks-Maserati gemeldet. Cesare Perdisa pilotierte einen 300S. Der Maserati 300S war eine Weiterentwicklung des Tipo 2500 Sport, der offiziell als Talbot 2500 Sport bezeichnet wurde, weil er aus einer Zusammenarbeit zwischen Maserati und Automobiles Talbot entstand. Der Aufbau der Fahrgestelle aus runden und ovalen Rohren wurde zuerst bei Maserati begonnen und in weiterer Folge bei Gilco Design abgeschlossen. Giulio Alfieri entwickelte einen 3-Liter-6-Zylinder-Motor mit drei Weber-Vergasern und Doppelzündung. Als Leistung wurden 260 PS (191 kW) angegeben. Das Getriebe war mit dem Differenzial verblockt. Hinten gab es Querblattfedern und vorne Schraubenfedern. Die 300S hatten Trommelbremsen. Das Leichtmetallgehäuse hatte sternförmig angebrachte perforierte Kühlrippen.

Aston Martin war zum letzten Mal bei der Mille Miglia mit einem Werksteam vertreten. Zwei D2/4 wurden für Paul Frère und Tommy Wisdom gemeldet. Peter Collins bestritt das Rennen auf einem DB3S.

Der Rennverlauf[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Durch die Vielzahl an Teilnehmern dauerte die Startprozedur die gesamte Nacht vom Samstag, den 30. April, bis Sonntag, den 1. Mai. Die ersten Wagen gingen am Samstagabend um 21 Uhr ins Rennen, die Favoriten folgten dann am Sonntag in der Früh. Der Tradition des Rennens folgend entsprachen die Startnummern den Startzeiten. Erster Mercedes an der Startrampe war um 06:58 Juan-Manuel Fangio (Startnummer 658); Karl Kling startete um 07:01 Uhr, Hans Herrmann um 07:04 Uhr und Moss um 07:22 Uhr. Dazwischen und danach nahmen die Ferraris das Rennen auf.

Die Rekordfahrt von Stirling Moss wurde im Nachhinein zur Dominanz des Mercedes-Fahrers vom Start bis zur Zieldurchfahrt. Diese Darstellung in den unterschiedlichsten Publikationen deckt sich nicht mit dem tatsächlichen Rennverlauf. Erster Führender war Ferrari-Werkspilot Eugenio Castellotti, der auf dem 121 LM mit 330 PS leistendem 4,4-Liter-Motor bis Ravenna einen Vorsprung von zwei Minuten auf die Konkurrenz herausfuhr. Castellotti bewegte den Ferrari spektakulär, aber auch beständig über dem Limit, sodass in Pescara der Ausfall folgte. Nur kurz der Führung erfreuen durfte sich Paolo Marzotto, der auf einer langen Geraden nach Pescara bei einer Geschwindigkeit von 280 km/h einen Reifenschaden hatte. Marzotto konnte den 118 LM ohne Beschädigungen an der Karosserie anhalten. Der Versuch das Rad zu wechseln scheiterte an einer Unachtsamkeit der Ferrari-Mechaniker, die Marzotto ein Reserverad mit falscher Felgengröße mitgaben, der sich nicht montieren ließ.

Durch die schnellere Arbeit der Mercedes-Mannschaft bei den notwendigen Tankstopps kam Moss an die Spitze des Klassements. In L’Aquila hatte er einen Vorsprung von 35 Sekunden auf seinen Teamkollegen Hans Herrmann. Es folgten Taruffi, Fangio und Kling. Auf dem Weg nach Rom begann sich Moss abzusetzen. In der Hauptstadt betrug sein Vorsprung auf Taruffi 1 Minute und 26 Sekunden. Karl Kling hatte bei der Ausfahrt aus Rom einen Unfall und schied aus. Die Strecke führte über die Toskana zurück nach Brescia und Moss fuhr nun eine Rekordzeit nach der anderen. Der einzige Fahrer, der ihm halbwegs folgen konnte, war Hans Herrmann. In Siena lagen 5 Minuten und 40 Sekunden zwischen den beiden Mercedes-Fahrern. Auf dem 70 Kilometer langen Teilstück von Siena nach Florenz verlor Herrmann nur acht Sekunden auf Moss. Als Herrmann in der Nähe von Modena verunfallte, war der Zweikampf zu Ende. Auf den letzten Teilstücken fuhr Moss dann unglaubliche Zeiten und als er um 17:29 Uhr das Ziel erreichte, waren alle Rekorde gebrochen.

Ergebnisse[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Schlussklassement[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer/Beifahrer Fahrzeug Fahrzeit
1 S + 2.0 722 Deutschland Daimler Benz AG Vereinigtes Konigreich Stirling Moss
Vereinigtes Konigreich Denis Jenkinson
Mercedes-Benz 300 SLR 10:07:48,000
2 S + 2.0 658 Deutschland Daimler Benz AG Argentinien Juan Manuel Fangio Mercedes-Benz 300 SLR 10:39:33,000
3 S + 2.0 705 Italien Scuderia Ferrari Italien Umberto Maglioli
Italien Luciano Monteferrario
Ferrari 118LM 10:52:47,000
4 S 2.0 621 Italien Francesco Giardini Maserati A6GCS/53 11:15:32,000
5 GT + 1.3 417 Vereinigte Staaten 48 John Fitch
Deutschland Kurt Gesell
Mercedes-Benz 300 SL 11:29:21,000
6 S + 2.0 724 Italien Scuderia Ferrari Italien Sergio Sighinolfi Ferrari 750 Monza 11:33:27,000
7 GT + 1.3 428 Belgien Olivier Gendebien
Belgien Jacques Washer
Mercedes-Benz 300 SL 11:36:00,000
8 S 1.5 541 Deutschland Porsche Deutschland Wolfgang Seidel
Deutschland Helm Glöckler
Porsche 550 Spyder 12:08:17,000
9 S 2.0 646 Italien Luigi Bellucci Maserati A6GCS 12:09:10,000
10 GT + 1.3 445 Italien Salvatore Casella Mercedes-Benz 300 SL 12:11:15,000
11 S + 2.0 700 Vereinigtes Konigreich George Abecassis Austin-Healey 100S 12:21:43,000
12 S 2.0 631 Italien Siro Sbraci Maserati A6GCS 12:24:31,000
13 GT + 1.3 408 Italien Carlo Castelbarco
Italien Angelo Savoretti
Fiat 8V Zagato 12:24:43,000
14 S 1.5 542 Frankreich Luc Descollanges
Frankreich Robert Nicol
Osca MT4 1500 12:29:56,000
15 S + 2.0 717 Italien Erasmo Simeoni Ferrari 250 Monza 12:40:42,000
16 GT + 1.3 441 Brasilien 1889 Hernando da Silva Ramos
Frankreich Jean-Claude Vidilles
Aston Martin DB2/4 12:43:50,000
17 S 2.0 650 Italien Enrico Sterzi
Italien Vittoriano Vigano
Maserati A6GCS 12:49:04,000
18 GT + 1.3 411 Italien Carlo Croce Lancia Aurelia 12:52:29,000
19 S + 1.3 451 Italien V. Vanini
Italien Ivo Baderacco
Alfa Romeo 1900SS 12:56:11,000
20 S 2.0 647 Italien Luigi Olivari Maserati A6GCS 12:57:31,000
21 GT + 1.3 244 Deutschland Richard von Frankenberg
Deutschland Peter Oberndorf
Porsche 356 1300 Super 12:58:39,000
22 S + 1.3 354 Deutschland Rainer Günzler Porsche 356 1500 Super 12:58:46,000
23 S 1.5 548 Deutschland Ernst Lautenschlager
Deutschland Rudi Scholl
Porsche 550 Spyder 12:59:46,000
24 S 1.1 518 Frankreich Claude Bourillot Osca MT4 1100 13:01:21,000
25 GT 1.3 238 Deutschland Wolfgang von Trips Deutschland Wolfgang von Trips Porsche 356 1300 Super 13:02:55,000
26 GT + 1.3 416 Italien Vladimiro Galluzzi
Italien Umberto Castiglioni
Alfa Romeo 1900SS Zagato 13:13:08,000
27 S + 2.0 720 Italien Enzo Pinzero Italien Enzo Pinzero Ferrari 750 Monza 13:14:01,000
28 T + 1.3 334 Italien Guido Cestelli-Guidi
Italien Giuseppe Musso
Alfa Romeo 1900TI 13:14:05,000
29 S 2.0 638 Italien Pietro Pagliarini Maserati A6GCS 13:14:07,000
30 T + 1.3 344 Italien Giancarlo Sala
Italien Manuel Vigliani
Alfa Romeo 1900TI 13:14:57,000
31 T + 1.3 336 Schweiz Marcel Stern
Schweiz Robert Barbey
Alfa Romeo 1900TI 13:15:51,000
32 GT 1.3 229 Italien Albino Buticchi Alfa Romeo Giulietta Sprint 13:17:18,000
33 S 1.1 544 Italien Arnaldo Colantoni
Italien Raffaele Foglia
Osca MT4 1100 13:18:27,000
34 S 1.1 532 Italien Luigi Nobile
Italien Luigi Bettiol
Osca MT4 1100 13:18:38,000
35 S 750 021 Frankreich Claude Storez DB HBR 13:19:03,000
36 S + 2-0 708 Vereinigtes Konigreich Lance Macklin Austin-Healey 100 13:19:53,000
37 GT + 1.3 501 Italien Salvatore Leto di Priolo
Italien Massimo Leto di Priolo
Fiat 8V Zagato 13:21:36,000
38 GT + 1.3 415 Italien Giorgio Fornasari
Italien G. Fortunato
Alfa Romeo 1900SS Zagato 13:21:46,000
39 GT + 1.3 406 Italien Lumir Vesely Fiat 8V Zagato 13:24:03,000
40 GT + 1.3 434 Vereinigtes Konigreich John Heath Jaguar XK 140 13:24:27,000
41 T + 1.3 332 Italien Daniele Pistoia
Italien Alessandro Zocchi Ramazzi
Alfa Romeo 1900TI 13:25:07,000
42 GT + 1.3 448 Italien Jean Caracciolo Lancia Aurelia B20 13:25:57,000
43 GT + 1.3 414 Italien Guido-Mario Terzi
Italien Carlo Castiglioni
Alfa Romeo 1900 13:27:27,000
44 S 1.5 556 Italien Araldo Sassone Porsche 550 Spyder 13:29:01,000
45 GT + 1.3 442 Italien Camillo Bussinello
Italien Giuseppe Bussinello
Lancia Aurelia B20 13:29:51,000
46 S 2.0 614 Italien Franco Cortese
Italien Achille Stazzi
Fiat 8V Zagato 13:35:25,000
47 GT + 1.3 352 Deutschland Dieter Lissmann Porsche 356 1500 Super 13:35:53,000
48 S 2.0 627 Italien Giancarlo Bornigia
Italien Aldo Sellarol
Fiat 8V 13:37:02,000
49 T + 1.3 322 Italien Vladimiro Pavoni
Italien Egidio Campigotto
Alfa Romeo 1900TI 13:41:33,000
50 GT + 1.3 447 Italien Armando Morelli Lancia Aurelia B20 13:42:46,000
51 GT 1.3 228 Italien Lucillo Sacchiero
Italien Alessandro Tamellini
Alfa Romeo Giulietta Sprint 13:44:05,000
52 S 1.5 663 Frankreich Pierre David
Frankreich Irene Terray
Peugeot 203 Special 13:46:09,000
53 S 2.0 625 Italien Ferdinando Lopez
Italien Enzo Lopez
Maserati A6GCS 13:46:43,000
54 GT 1.3 251 Italien Aurelio Somaglino
Italien Ugo Ponti
Alfa Romeo Giulietta Sprint 13:46:45,000
55 T 1.3 118 Italien Ersilio Mandrini
Italien Luigi Bertassi
Fiat 1100/103TV 13:48:12,000
56 GT 1.3 243 Argentinien Oscar Cabalén
Italien Ottavio Guarducci
Alfa Romeo Giulietta Sprint 13:49:04,000
57 S 1.5 554 Belgien Gilberte Thirion Belgien Gilberte Thirion
Schweiz Nadege Ferrier
Gordini T15S 13:52:18,000
58 GT + 1.3 357 Deutschland Hartmuth Oesterle
Deutschland J. Harmand
Porsche 356 1500 Super 13:53:04,000
59 S 2.0 611 Vereinigtes Konigreich Leslie Brooke
Vereinigtes Konigreich David Lampe
Triumph TR2 13:54:52,000
60 GT + 1.3 407 Italien Gaetano Fredella Lancia Aurelia B20 13:55:06,000
61 GT + 1.3 419 Spanien 1945 Glauco Solier
Spanien 1945 F. Brunasti
Lancia Aurelia B20 13:55:08,000
62 S 750 026 Italien Vincenzo Auricchio Italien Vincenzo Auricchio Stanguellini 750 Sport 13:55:22,000
63 T + 1.3 324 Italien Franco Martinengo
Italien Piero Facetti
Alfa Romeo 1900TI 13:56:46,000
64 GT 1.3 235 Deutschland Helmut Busch
Deutschland Harry Merkel
Porsche 356 1300 Super 13:57:10,000
65 S 750 041 Frankreich Louis Navarro Panhard Dyna 13:58:01,000
66 T 1.3 154 Italien Luigi Villotti Fiat 1100/103TV 13:58:12,000
67 S 750 022 Frankreich Élie Bayol DB HBR 13:58:45,000
68 GT + 1.3 353 Deutschland Robert Bochsler
Deutschland H. Kienle
Porsche 356 1500 Super 14:03:31,000
69 GT + 1.3 422 Italien Arnaldo Bongiasca
Italien Mario Bongiasca
Alfa Romeo 1900 Touring 14:06:44,000
70 T + 1.3 339 Königreich Griechenland Andre Gerakis
Frankreich Francis Gravier
Alfa Romeo 1900TI 14:07:22,000
71 T + 1.3 129 Frankreich Paul Guiraud
Frankreich Pierre About
Peugeot 203 14:09:04,000
72 GT 1.3 257 Deutschland Max Nathan
Deutschland Heinz Schellhaas
Porsche 356 1300 Super 14:11:15,000
73 S 1.1 526 Italien Carlo Monzino
Italien Rinaldo Gianoli D’Artogna
Osca MT4 1100 14:14:20,000
74 TN 1.1 2254 Italien Olinto Morolli Fiat 1100/103 14:14:43,000
75 GT 1.3 230 Italien Mario Braida
Italien Giacinto Bovio
Alfa Romeo Giulietta Sprint 14:15:45,000
76 T 1.3 122 Italien Diego Bezzan
Italien Valentino Cocchi
Stanguellini S1100 14:22:27,000
77 S 1.1 514 Italien Sergio Aguzzoli
Italien Carlo Baistrocchi
Fiat 1100 Zagato 14:22:49,000
78 T 1.3 103 Italien Nestore Blasi
Italien Carlo Blasi
Fiat 1100/103TV 14:24:57,000
79 GT + 1.3 435 Italien Antonio Fossati
Italien Cesare Ravasi
Lancia Aurelia B20 14:31:05,000
80 S 1.1 525 Italien Bruno Gavazzoli
Italien Bruno Franzoni
Osca MT4 1100 14:31:50,000
81 GT + 1.3 427 Italien Celestino Petrella
Italien Giuseppe Centenari
Lancia Aurelia B20 14:32:02,000
82 GT + 1.3 453 Italien Giovanni Rota
Italien Luigi Martelli
Alfa Romeo 1900 SS Zagato 14:32:04,000
83 GT 1.1 203 Italien Ferrante Viola Fiat 1100/103TV 14:32:50,000
84 S 2.0 622 Italien Ludovico Pezzotti
Italien Angelo Taddei
Alfa Romeo 1900SS Touring 14:33:40,000
85 T 1.3 146 Frankreich V. Lucient
Frankreich Jean Clement
Peugeot 203 14:33:49,000
86 GT + 1.3 403 Italien Ario Spagna Lancia Aurelia B20 14:33:59,000
87 GT 1.3 307 Deutschland Wittigo von Einsiedel
Italien P. Silva
Porsche 356 1300 Super 14:38:30,000
88 S + 2.0 716 Vereinigtes Konigreich George Verilli
Vereinigtes Konigreich Bruno Ferrari
Austin-Healey 100S 14:38:52,000
89 GT + 1.3 457 Italien Antonio Fiorani
Italien Arrigo Maccarini
Lancia Aurelia B20 14:40:27,000
90 T + 1.3 333 Italien Aldo Giacobi Alfa Romeo 1900TI 14:40:40,000
91 S 1.5 559 Italien Nando Pagliarini
Italien L. Cavatorta
Alfa Romeo Giulietta Sprint 14:40:41,000
92 TN 1.1 2357 Italien "Quinto"
Italien Alfonso Rolfo
Fiat 1100/103 14:43:57,000
93 T 750 93 Frankreich Juillet Galtier
Frankreich Maurice Michy
Renault 4CV Allemano 14:44:58,000
94 GT + 1.3 355 Deutschland Otto Schlicht
Deutschland G. Bialors
Porsche 356 1500 Super 14:45:54,000
95 S 2.0 624 Frankreich Ferdinand Auriach
Frankreich V. G. Vimont
Alfa Romeo 1900 SS Touring 14:47:02,000
96 TN 1.1 2246 Italien Giuseppe Cerrone
Italien Luigi Zoppetti
Fiat 1100/103 14:47:41,000
97 GT + 1.3 455 Italien Luciano Canavese
Italien Carlo Mori
Lancia Aurelia B20 14:49:18,000
98 T + 1.3 323 Italien Renato Rota
Italien Cesare Ferrari
Alfa Romeo 1900TI 14:49:58,000
99 S 750 039 Italien Anna Maria Peduzzi Italien Anna Maria Peduzzi
Italien Augusto Zocca
Stanguellini 750 Sport 14:50:39,000
100 T + 1.3 325 Italien Giovanna Maria Cornaggia Medici
Italien Luigi Grassi
Alfa Romeo 1900TI 14:50:42,000
101 S 1.5 543 Italien Arrigo Cantelli Siata Daina Sport St. Farina 14:50:57,000
102 TN 1.1 2310 Italien Silvano Cai
Italien G. Ambrogi
Fiat 1100/103 14:51:46,000
103 GT 1.1 212 Italien Alberto Tiozzo
Italien Eugenio Poggi
Fiat 1100/103TV 14:54:27,000
104 TN 1.1 2353 Italien Orazio Scaglia
Italien "Tempo"
Lancia Appia 14:55:47,000
105 TN 1.1 2311 Italien Demetrio Pratico Fiat 1100/103 14:57:17,000
106 TN 1.1 2359 Italien Gino De Sanctis Fiat 1100/103 14:59:25,000
107 T 1.3 111 Italien Anselmo Maggiorelli
Italien Adalberto Parenti
Fiat 1100/103TV 15:01:20,000
108 T 750 84 Frankreich Jean Rédélé
Frankreich Louis Pons
Alpine A106 15:01:43,000
109 S 2.0 643 Italien Count Alberto Magi Diligenti Italien Alberto Magi Diligenti
Italien Ilfo Minzoni
Maserati A6GCS Pinin Farina Coupe 15:03:19,000
110 T 1.3 056 Königreich Griechenland Kostas Spiliotakis
Königreich Griechenland E. Spiliotakis
DKW Sonderklasse 15:03:50,000
111 T 1.3 151 Italien Giuseppe Grisafi
Italien Sergio Caristiano
Fiat 1100/103TV 15:04:06,000
112 T 1.3 142 Italien Arrigo Cocchetti
Italien Luciano Comoli
Fiat 1100/103TV 15:05:04,000
113 GT 1.3 241 Italien Carlo Camisotti
Italien Mario Sacchiero
Alfa Romeo Giulietta Sprint 15:07:14,000
114 GT + 1.3 409 Italien Gianpaolo Vailetti
Italien Alessandro Gaboardi
Lancia Aurelia B20 15:10:12,000
115 T 1.3 121 Italien Gugliemo Franchi
Italien Raffaello Zanasi
Fiat 1100/103TV 15:10:53,000
116 S 750 034 Italien Piero Bozzini Patriarca 750 15:13:17,000
117 T 1.3 110 Italien Sergio Rabuffi
Italien Giancarlo Lenti
Lancia Appia 15:13:36,000
118 TN 1.1 2241 Italien Gianni Rondanini
Italien Renzo Sassi
Lancia Appia 15:15:56,000
119 TN 1.1 2247 Italien Enzo Buzzetti
Italien Arturo Castelnuovo
Fiat 1100/103 15:16:21,000
120 TN 1.1 2303 Italien Franco Concari
Italien Romano Moietta
Fiat 1100/103 15:18:12,000
121 GT 1.3 303 Italien Scipione Paon
Italien Alberto Pontirolli
Alfa Romeo Giulietta Sprint 15:19:39,000
122 TN 1.1 2245 Italien Franco Dari
Italien Luigi Baraldi
Fiat 1100/103 15:20:07,000
123 S 750 015 Italien Gianfranco Stanga
Italien Alessandro Stanga
Stanga Giannini 15:21:32,000
124 T 1.3 101 Italien Luigi Vecchi
Italien Bruno Cavallari
Fiat 1100/103TV 15:23:16,000
125 T 1.3 125 Frankreich Bertrand des Garets
Frankreich Michel Nicol
Peugeot 203 15:23:19,000
126 T 1.3 117 Italien Piero Quaglierini
Italien Piero Urbani
Fiat 1100/103TV 15:24:01,000
127 TN 1.1 2305 Italien Mario Milanesi
Italien Amos Cecchi
Fiat 1100/103 15:24:19,000
128 TN 1.1 2256 Italien Lanfranco Fontana
Italien Oreste Pasqualetti
Fiat 1100/103 15:26:06,000
129 TN 1.1 2330 Italien Enzo Baldi
Italien E. Errani
Lancia Appia 15:31:03,000
130 GT 1.3 233 Italien Agostino di Stefano Alfa Romeo Giulietta Sprint 15:32:46,000
131 T + 1.3 331 Deutschland Leopold Zedlitz
Deutschland Wolfgang Diemer
Mercedes-Benz 220 15:33:13,000
132 TN 1.1 2341 Italien Marcello Pegoraro
Italien Ferrucio Pegoraro
Fiat 1100/103 15:35:21,000
133 S 750 024 Italien Tarciso Silva
Italien Ambrogio Silva
Fiat 750 Zagato 15:35:53,000
134 TN 1.1 2356 Italien Adriano Bossetti
Italien Oreste Barozzi
Lancia Appia 15:38:13,000
135 GT 1.1 208 Italien Giovanni Kerschbaumer
Italien Giovanni Peristi
Fiat 1100/103TV 15:38:40,000
136 T 1.3 104 Italien Ettore Marconi
Italien Franco Giambertone
Fiat 1100/103TV 15:39:04,000
137 TN 1.1 2321 Italien Giovanni Polverini
Italien Aldo Pietroni
Fiat 1100/103 15:40:42,000
138 T + 1.3 340 Italien R. Morelli
Italien Ettore Morelli
Alfa Romeo 1900TI 15:42:31,000
139 T 1.3 059 Deutschland Alfred Ritzinger
Deutschland Wolfgang Bieling
DKW Sonderklasse 15:42:34,000
140 TN 1.1 2351 Italien Gianfranco Villani
Italien Giorgio Lurani
Lancia Appia 15:43:19,000
141 TN 1.1 2301 Italien Gustavo Richter Lancia Appia 15:43:23,000
142 T 1.3 137 Frankreich Jean Miguet
Frankreich E. Poli
Peugeot 203 15:43:29,000
143 T 1.3 155 Italien Luigi Balestra
Italien Aimone Beretta
Fiat 1100/103TV 15:43:35,000
144 S 1.1 516 Italien Faustino Campostella Stanguellini S1100 15:43:49,000
145 S 750 013 Italien Gianni Balzarini
Italien Dioscoride Lanza
Moretti 750S Spider 15:45:27,000
146 TN 1.1 2333 Italien Vittorio Casalegno
Italien Luciano Festa
Fiat 1100/103 15:45:46,000
147 T + 1.3 138 Italien Umberto Cagli
Italien Sergio Banti
Borgward Isabella TS 15:47:19,000
148 T 1.3 119 Italien Mario Colombi Fiat 1100/103TV 15:48:40,000
149 TN 1.1 2300 Italien Valentino Morandini
Italien Luciano Lanzini
Lancia Appia 15:48:49,000
150 T 1.3 120 Italien Marcello Giambertone
Italien Gianni Brichetti
Fiat 110/103TV 15:48:43,000
151 TN 1.1 2249 Italien Pola
Italien Renato Tangerini
Fiat 110/103 15:51:02,000
152 GT 1.1 215 Italien Pietro Lanzanova
Italien Alessandro Facca
Fiat 110/103TV Zagato 15:51:11,000
153 TN 1.1 001 Italien Luigi Rapetto
Italien Riccardo Timossi
Fiat 110/103 15:56:40,000
154 S 1.1 534 Italien Ariodante Guidotti
Italien Ivo Tinarelli
Siata 100GT 15:57:35,000
155 T 1.3 115 Italien "Socrate" Fiat 1100/103TV 15:58:13,000
156 T 750 44 Frankreich Hervé Queffeleant
Frankreich R. Foret
Renault 4CV 15:58:35,000
157 TN 1.1 2349 Italien Geo Nosari
Italien F. Rolando
Fiat 1100/103 15:59:27,000
158 S 1.1 513 Italien Carlo Pelli
Italien Maria-Teresa Barozzi
Fiat 1100 Zagato 15:59:35,000
159 TN 1.1 2228 Italien R. Balbo Fiat 1100/103 16:00:21,000
160 T 1.3 140 Italien Luigi Sacchiero
Italien Gaspare Bona
Fiat 1100/103TV 16:01:05,000
161 T 750 2204 Frankreich Gilberte Stempert Panhard Dyna 16:01:08,000
162 T 750 182 Frankreich Guy Monraisse
Frankreich Jacques Féret
Renault 4CV 16:01:20,000
163 T 1.3 108 Italien Emilio Polotti
Italien Giuseppe Consolini
Fiat 1100/103TV 16:01:24,000
164 GT 1.1 207 Italien Luigi Raffo
Italien Vittorio Bimbi
Fiat 1100/103TV 16:04:11,000
165 T 1.3 060 Frankreich Jean-Louis Lemerle
Frankreich A. Dugueyt
Panhard Dyna Z 16:05:11,000
165 TN 1.1 2236 Italien Renato Beghi
Italien Giancarlo Rampazzo
Lancia Appia 16:05:11,000
167 TN 1.1 2314 Italien Vittorio Alberini
Italien Enzo Magri
Fiat 1100/103 16:06:33,000
168 TN 1.1 2219 Italien Carlo Coppo
Italien Vaccari
Fiat 1100/103 16:10:36,000
169 T 1.3 148 Italien Luigi Peverada
Italien Giovanni Saccani
Fiat 1100/103TV 16:11:17,000
170 TN 1.1 2354 Italien Emilio Bolognesi
Italien G. Bonadei
Fiat 1100/103 16:13:13,000
171 T 750 2201 Italien Marino Guarnieri
Italien Danilo Brancalion
Renault 4CV 16:15:19,000
172 TN 1.1 2320 Italien Girolamo Capra
Italien I. da Porto
Fiat 1100/103 16:16:18,000
173 TN 1.1 2222 Italien Piero Pasotti
Italien Antonio Becchetti
Fiat 1100/103 16:16:52,000
174 S 750 050 Italien Emanuele Capuccio
Italien Aurelio Lampredi
Panhard Dyna 16:17:52,000
175 S 750 56 Frankreich J. Vial
Frankreich G. Panuel
Renault 4CV 16:19:14,000
176 S 750 45 Italien Mario Carando
Italien Demetrio Santinello
Renault 4CV 16:20:17,000
177 TN 1.1 2324 Italien Livio Meneguzzo
Italien Alessandro Volpiana
Fiat 1100/103 16:20:37,000
178 TN 1.1 2344 Italien G. U. Barchieri
Italien Mario Angelini
Fiat 1100/103 16:21:48,000
179 TN 1.1 2342 Italien Romano Basili
Italien Leonardo Santucci
Lancia Appia 16:22:29,000
180 TN 1.1 2226 Italien Roberto Pozzoli
Italien Giorgio Xeconti
Fiat 1100/103 16:24:48,000
181 TN 1.1 2308 Italien Virginio Rapetti
Italien Gaspare Banducco
Fiat 1100/103 16:25:09,000
182 T 750 94 Italien Aldo Linguanti
Italien C. Comini
Renault 4CV 16:25:33,000
183 TN 1.1 2243 Italien Renato Marinoni
Italien Raoul Valentini
Fiat 1100/103 16:28:11,000
184 TN 1.1 2248 Italien Angelo Facchetti
Italien Ettore Facchetti
Fiat 1100/103 16:31:00,000
185 TN 1.1 2232 Italien Mario Nardari Fiat 1100/103 16:34:18,000
186 T 1.3 143 Frankreich Marc Angelvin
Frankreich Nicole Angelvin
Simca Aronde 16:35:58,000
187 T 750 2159 Italien Enzo Musolino
Italien Giuseppe Musolino
Renault 4CV 16:35:59,000
188 T 750 81 Frankreich Maurice Martin
Frankreich Paul Condrillier
Panhard Dyna Z 16:38:50,000
189 T 1.3 058 Deutschland Karl Jehle
Deutschland Guenter Stodieck
DKW Sonderklasse 16:38:51,000
190 GT + 1.3 358 Italien Vittorio Colocci
Italien A. Lumbroso
Lancia Aurelia B20 16:40:10,000
191 T 1.3 191 Italien Alberto Ortolani Fiat 1100/103TV 16:43:15,000
192 TN 1.1 2319 Italien Silvestro Barbi
Italien Ettore Quilleri
Fiat 1100/103 16:43:16,000
193 T 750 2205 Italien Gianni de Gaspari
Italien Rinaldo Romanini
Renault 4CV 16:43:58,000
194 TN 1.1 2306 Italien Luciano Pagani
Italien Marco Zorzi
Fiat 1100/103 16:44:36,000
195 GT 1.3 234 Deutschland Franz Plank
Deutschland Fritz Kaspar
Porsche 356 1300 Super 16:46:19,000
196 TN 1.1 2328 Italien Mauro Magherini
Italien Renato Rocci
Fiat 1100/103 16:46:25,000
197 T 750 39 Frankreich Guy Clarou
Frankreich Christian Joly
Renault 4CV 16:46:26,000
198 TN 1.1 2259 Italien Daniele Agosti
Italien Mirella Agosti
Lancia Appia 16:48:12,000
199 TN 1.1 2326 Italien Elia Filippini
Italien Vittorio Prati
Fiat 1100/103 16:50:02,000
200 TN 1.1 2350 Italien Rinaldo Bossini
Italien Riccardo Scola
Fiat 1100/103 16:50:24,000
201 D Deutschland Helmut Retter
Deutschland Walter Larcher
Mercedes-Benz 180D 16:52:25,000[2]
202 TN 1.1 2237 Italien Amador Calzavacca Fiat 1100/103 16:52:33,000
203 T 750 27 Italien Mario Omati
Italien Giovanni Corazza
Fiat 500C 16:55:23,000
204 TN 1.1 2312 Italien Renato Puri
Italien Claudio Capuano
Fiat 1100/103 16:55:47,000
205 T 750 60 Frankreich Albert Ramboz Renault 4CV 16:56:38,000
206 TN 1.1 2347 Vereinigtes Konigreich James Spada
Italien Giovanna Spada Bisanelli
Fiat 1100/103 16:58:53,000
207 S 750 040 Italien Aquilino Branca Giannini 16:59:46,000
208 T 1.3 057 Frankreich Gilbert Borelly Panhard Dyna 54 17:02:14,000
209 T 1.3 113 Italien Luisa Pozzoli
Italien Emilio Prudenzano
Fiat 1100/103TV 17:02:27,000
210 T 750 42 Italien Piero Soldaini
Italien Pier Luigi Giannotti
Fiat 600 17:04:22,000
211 T 750 33 Italien Bruno Grazioli Chiari
Italien Francesco Ferrari
Fiat 500C 17:05:30,000
212 T 750 32 Italien Enea Guarneri
Italien Alessandro Bruni Conter
Fiat 500C 17:06:35,000
213 TN 1.1 2345 Italien Ercole Bertoli
Italien Luigi Secchi
Fiat 1100/103 17:09:12,000
214 D 09 Deutschland Karl Reinhardt
Deutschland Wulf Wisnewski
Mercedes-Benz 180D 17:12:14,000
215 T 750 75 Italien Giorgio Ferrucci
Italien Gianni Luciani
Renault 4CV 17:13:39,000
216 T 750 2202 Italien Athos Locatelli
Italien Ghino Longo
Fiat 600 17:17:08,000
217 GT 1.1 204 Italien Alberto Toniolo
Italien Ruggero Bazzan
Fiat 1100/103TV Zagato 17:17:20,000
218 T 750 28 Italien Giorgio Baruffaldi
Italien Paolo Galli
Fiat 500C 17:21:15,000
219 S 750 046 Italien Luciano Petrella Giannini 17:21:58,000
220 D 010A Italien Arturo Masera
Italien Pasquale Cardinali
Mercedes-Benz 180D 17:23:30,000
221 T 1.3 134 Italien Umberto Melotti
Italien Giorgio Gregori
Fiat 1100/103TV 17:25:04,000
222 T 750 2157 Italien Attilio Brandi
Italien Antonio Forini
Fiat 600 17:25:59,000
223 T 750 89 Italien Giuseppe Olmi Fiat 600 17:31:42,000
224 TN 1.1 2223 Italien Pino Cerana
Italien Walter Tempella
Fiat 1100/103 17:32:06,000
225 S 750 70 Italien A. Tanzi
Italien Anselmo Capra
Fiat 600 17:34:21,000
226 D 02 Italien Alberto Dosio
Italien Luigi Salini
Fiat 1400A 17:34:30,000
227 T 750 31 Italien Giorgio Corvi
Italien Pietro Favari
Fiat 500C 17:35:25,000
228 T 750 85 Italien Giuseppe Ricci
Italien P. Bertolotti
Fiat 600 17:37:17,000
229 T 750 2208 Italien Giacomo Gallinari
Italien A. Martinelli
Fiat 600 17:39:14,000
230 TN 1.1 2346 Italien Giovanni Trapanese Fiat 1100/103 17:39:27,000
231 T 750 65 Italien Vincenzo Bellini
Italien Franco Cavaliere
Fiat 600 17:41:06,000
232 T 750 21 Italien Fulvio Gobbi
Italien Guido Giubilato
Fiat 500C 17:41:23,000
233 T 750 2200 Italien Ugo Scotti
Italien Ambrogio Arosio
Fiat 600 17:42:24,000
234 T 750 64 Italien Renato Turolla
Italien Renato Formai
Fiat 600 17:42:47,000
235 T 750 57 Italien Massimo Scrivanti
Italien Renzo Razzini
Fiat 600 17:44:02,000
236 T 1.3 147 Italien Tonino Cavenaghi
Italien B. Devicari
Fiat 1100/103TV 17:44:10,000
237 S 750 014 Italien Vittorio Azario
Italien Giorgio Acutis
Morino Spider 17:47:55,000
238 T 750 88 Italien Tonino Rangoni
Italien Lotario Rangoni
Fiat 600 17:51:18,000
239 T 750 35 Italien Giuseppe Coppellotti
Italien Alfredo Coppellotti
Renault 4CV 17:54:37,000
240 D 011A Belgien Emile Butjens
Belgien Gustave Gosselin
Mercedes-Benz 180D 17:56:52,000
241 T 750 97 Italien Bruno Cordini
Italien Bruno Cordini
Fiat 600 18:00:16,000
242 T 750 2216 Italien Giuseppe Balestra
Italien Davide Longoni
Fiat 600 18:01:15,000
243 TN 1.1 2257 Italien Luigi Bertoli
Italien Bruno Palini
Fiat 1100/103 18:02:44,000
244 T 1.3 133 Frankreich Michel Dantin Simca Aronde 18:02:47,000
245 T 750 90 Italien Luigi Serafini
Italien Ottavio Tartaglia
Fiat 600 18:06:13,000
246 T 750 78 Italien Gherardo Puviani
Italien Augusto Malaguti
Fiat 600 18:13:09,000
247 GT 1.1 247 Italien Edoardo Scheidler Fiat 1100/103TV Zagato 18:16:00,000
248 T 750 5 Frankreich G. Seibert Citroën 2CV 18:24:33,000
249 T 750 71 Italien Aldo Travaini
Italien Danilo Rotondi
Fiat 600 18:26:57,000
250 D 01 Italien Giovanni Gorrini
Italien Franco Mietta
Fiat 1400A 18:28:26,000
251 T 750 22 Italien Vittorio Frattura Fiat 500C 18:28:47,000
252 T 750 2210 Italien Orsetto de Carolis Fiat 600 18:29:17,000
253 T 750 67 Italien Amerigo Brachetti
Italien O. Brachetti
Fiat 600 18:36:30,000
254 T 750 18 Italien Alberto Bellemo
Italien Giancarlo Ravanelli
Fiat 500C 18:40:37,000
255 T 750 73 Italien Cesare Biagi
Italien Giuseppe Ribolla
Fiat 600 18:46:32,000
256 T 750 61 Italien Medarno Merli Fiat 600 18:47:21,000
257 T 750 62 Italien Giuseppe Marucci
Italien Marcello Predaroli
Fiat 600 18:54:16,000
258 S 750 009 Frankreich Guy Michel Renault 4CV 18:56:23,000
259 TN 1.1 2252 Italien Bernardo Negri de Oleggio
Italien Tomaso Negri de Oleggio
Fiat 1100/103 19:01:33,000
260 T 750 77 Italien Esterino Emendi
Italien M. Gagliari
Fiat 600 19:05:34,000
261 T 750 2215 Italien Vincenzo Bellini
Italien Gian-Luigi Telo
Fiat 600 19:16:58,000
262 T 750 26 Italien Aldo Piva Fiat 500C 19:17:32,000
263 TN 1.1 2317 Italien Aristide Molteni Fiat 1100/103 19:27:32,000
264 T 750 11 Frankreich Jean Dagonet
Frankreich Chewot
Citroën 2CV 19:43:01,000
265 T 750 12 Frankreich Pierre Courtes
Frankreich Maurice Matherson
Citroën 2CV 19:48:16,000
266 T 750 23 Italien Francesco Turolla
Italien Pietro Pareschi
Fiat 500C 19:50:07,000
267 T 750 3 Italien Mario Cipolla Iso Isetta 20:08:09,000
268 T 750 59 Italien Franco Brugnoli
Italien Ercole Bertoli
Fiat 600 20:20:59,000
269 T 750 2 Italien Adolfo Montorio Iso Isetta 20:28:30,000
270 T 750 6 Frankreich Michel Bernier
Frankreich G. Ganziol
Citroën 2CV 20:42:58,000
271 T + 1.3 347 Italien Lando Barsotti Rover 75 20:44:44,000
272 T 750 8 Frankreich Yves de Failly
Frankreich Henry Labes
Citroën 2CV 20:45:56,000
273 T 750 2211 Italien Osvaldo Pieri
Italien Luigi Villoresi
Fiat 600 20:51:18,000
274 T 750 46 Italien Enrico Turri
Italien Felice Candiani
Renault 4CV 21:01:55,000
275 D 07 Italien Albino Gombac
Italien Albino Kobec
Fiat 1400A 21:15:15,000
276 T 750 4 Italien Domenico Stragliotto Iso Isetta 21:33:40,000
277 T 750 1 Italien Renata Anselmo
Italien Adolfo Peluso
Iso Isetta 21:37:57,000
278 TN 1.1 2304 Italien Giovanni Chiarelli
Italien Cosimo Oliva
Fiat 1100/103 21:44:09,000
279 T 1.3 152 Italien I. Marzini Fiat 1100/103TV 22:39:54,000
Disqualifiziert
280 T 750 50 Frankreich René Cotton
Frankreich B. Pochon
Panhard Dyna
Ausgefallen
281 S 750 005 Frankreich Lise Renauld
Frankreich Régine Gordine
Moretti 750 Grand Sport
282 S 750 006 Italien Giuliano Vielmi
Italien Angelo Loda
Siata 750
283 S 750 007 Italien Giorgio Roverato
Italien Carlo Gasco
DB HBR
284 S 750 008 Frankreich Raymond Stempert
Frankreich Lucien Bonnet
Panhard Dyna
285 S 750 011 Italien Francarlo Coggi Stanga Siata 750
286 S 750 012 Italien Nicola Larosa Moretti 750 Grand Sport
287 S 750 012A Italien Ivo Fanciullini Fanciullini 250 Sport
288 S 750 015 Italien Pietro Ficai Nardi
289 S 750 017 Italien Giorgio Ubezzi Moretti 750S
290 S 750 020 Marokko Robert La Caze Renault 4CV
291 S 750 023 Italien Franco Romei
Italien Bruno Brunacci
Siata 750
292 S 750 025 Italien Alberto Drago Siata 300BC
293 S 750 027 Italien Maggiorello Maggiorelli Siata 750
294 S 750 028 Frankreich Jean Pages DB HBR
295 S 750 029 Italien Giancarlo Rigamonti
Italien Ottavio Prandoni
Panhard Dyna
296 D 030 Deutschland Egon Drexel
Deutschland Ugo Loss
Mercedes-Benz 180D
297 S 750 031 Italien Adriano Zerbini
Italien Giuseppe Zerbini
Panhard Dyna
298 S 750 033 Italien Luigi Messadaglia
Italien M. Carlotti
Fiat 750 Zagato
299 S 750 035 Italien Mario Recchi Moretti 750S
300 S 750 036 Italien Jean Bianchi Renault 4CV
301 S 750 038 Italien Saverio Rusconi
Italien Giovanni Sinton
Bandini
302 S 750 042 Italien Enrico Cassano
Italien Mario Maggio
Giaur Coupe
303 S 750 043 Venezuela 1954 Lino Fayen Moretti 750S Spider
304 S 750 044 Italien Mario Fenocchio
Italien Oscar Perron
Siata 750
305 S 750 045 Frankreich Jean Lucas DB HBR
306 S 750 047 Italien Giorgio Cecchini Italien Giorgio Cecchini Stanguellini 750 Sport
307 S 750 049 Frankreich Paul Gesmier Renault 4CV
308 D 050 Italien Angelo Ambrogio
Italien Giuseppe Paioli
Fiat 1400A
309 D 060 Italien Bruno Mondini
Italien Arrigo Bagaioli
Mercedes-Benz 180D
310 T 750 7 Frankreich Andre Ricou
Frankreich J. Prest
Citroën 2CV
311 T 750 9 Frankreich Francois Bernheim
Frankreich A. Leger
Citroën 2CV
312 T 750 10 Frankreich Robert Ricou
Frankreich J. Ricou
Citroën 2CV
313 T 750 14 Italien Pietro Manodori
Italien Giovanna Moscatelli
Fiat 500C
314 T 750 15 Italien Renzo Grandi
Italien Gofredo Grandi
Fiat 500C
315 T 750 19 Italien Giacomo Miari Fulcis Fiat 500C
316 T 750 20 Italien Giorgio Giro Fiat 500C
317 T 750 24 Italien Ultimo Dalle Molle
Italien Walter Maretto
Fiat 500C
318 T 750 25 Italien Franco Carella
Italien Radames Valenti
Fiat 500C
319 T 750 29 Italien Santino Morettini
Italien Vittorio Santini
Fiat 500C
320 T 750 30 Italien Gino Giubbini
Italien Pier-Luigi Gatti
Fiat 500C
321 T 750 34 Italien Giancarlo Lucheschi
Italien Sergio Arban
Fiat 500C
322 T 750 37 Frankreich René Arnaud
Italien M. Poletti
Renault 4CV
323 T 750 38 Italien Giacomo Ragnoli Fiat 600
324 T 750 40 Italien Antonio Casarotti Fiat 600
325 T 750 41 Frankreich Louis Chardin
Frankreich P. Garraud
Renault 4CV
326 T 750 43 Italien Domenico Ogna
Italien G. Ogna
Fiat 600
327 T 750 47 Italien Gianfranco Fabbri
Italien Ulisse Pizzi
Fiat 600
328 T 750 49 Italien Giuseppe Ferrari Fiat 600
329 T 750 51 Italien Vittorio Gianni
Italien Mario Raboni
Fiat 600
330 T 750 52 Italien Emilio Beretta Fiat 600
331 T 750 55 Italien Mario Caggiati
Italien Giuseppe Saltarelli
Fiat 600
332 T 750 58 Italien Paolo Martoglio
Italien Vittorangelo Biasca
Panhard Dyna
333 T 750 68 Italien Ovidio Capelli Fiat 600 Zagato
334 T 750 69 Italien Giuseppe Paccagnella
Italien Luigi Della Giustina
Panhard Dyna
335 T 750 72 Frankreich Caire
Frankreich J. Barré
Fiat 600
336 T 750 80 Italien Danila Nannini
Italien Giancarlo Nannini
Panhard Dyna
337 T 750 83 Frankreich Jacques Dewez Panhard Dyna
338 T 750 86 Italien Marini Porfiri
Italien Gianni Belrosso
Fiat 600
339 T 750 91 Italien Luigi Panzini
Italien Goffredo Grati
Renault 4CV
340 T 750 92 Italien Corrado Salvati
Italien Antonio Evangelisti
Fiat 600
341 T 750 95 Frankreich Henry Sellier
Frankreich Pierre Garnache
Renault 4CV
342 T 750 99 Italien Luigi Frazzi Fiat 600
343 T 1.3 102 Frankreich Christian Poirot Panhard Dyna 54
344 T 1.3 105 Italien Giacomo Pizzagalli
Italien Walter Guarducci
Peugeot 203
345 T 1.3 106 Italien Etelio Mazzotti
Italien Fabio Montesi
Fiat 1100/103TV
346 T 1.3 109 Italien Vincenzo Antolini Ossi
Italien T. Tinelli
Fiat 1100/103TV
347 T 1.3 112 Italien Giovanni Tinelli
Italien Giro Ferrari
Fiat 1100/103TV
348 T 1.3 114 Italien Umberto Bianchi Fiat 1100/103TV
349 T 1.3 116 Italien Licio Missaglia
Italien Mario Cingano
Fiat 1100/103TV
350 T 1.3 123 Italien Teobaldo Montuschi
Italien Alberico Tazzini
Fiat 1100/103TV
351 T 1.3 124 Italien Luigi Zanetti
Italien Giuseppe Adria
Fiat 1100/103TV
352 T 1.3 126 Italien Arrigo Tossi Peugeot 203
353 T 1.3 127 Italien Roberto Toledano
Italien Luciano Monchera
Fiat 1100/103TV
354 T 1.3 128 Italien Bruno Mazzi
Italien Emanuele de Amicis
Fiat 1100/103TV
355 T 1.3 130 Italien Angelo Cazzulani
Italien Alessandro Moroni
Fiat 1100/103TV
356 T 1.3 132 Italien Nicola Schiarra Fiat 1100/103TV
357 T 1.3 135 Italien Umberto Chizzoni Fiat 1100/103TV
358 T 1.3 136 Italien Giampiero Tosi
Italien Giampiero Tosi
Fiat 1100/103TV
359 T 1.3 138 Italien Carlo Pittoni Fiat 1100/103TV
360 T 1.3 141 Italien Antonio Consolazi
Italien Sergio Aldighieri
Fiat 1100/103TV
361 T 1.3 144 Italien Marcello Dona
Italien Ugo Bettinazzi
Fiat 1100/103TV
362 T 1.3 145 Italien Gino Angelini
Italien Mario Tassinari
Fiat 1100/103TV
363 T 1.3 149 Italien Nino Crivellari
Italien Leonello Gelatti
Fiat 1100/103TV
364 T 1.3 150 Vereinigtes Konigreich Tom Newcombe Volkswagen 1300
365 T 1.3 153 Italien Delo Fravolini
Italien Claudio Manzon
Fiat 1100/103TV
366 GT 1.1 205 Italien Aldo Berardi
Italien Giuseppe Grasso
Fiat 1100/103TV Zagato
367 GT 1.1 206 Italien Giorgio Bassi
Italien Piero Moscatelli
Fiat 1100/103TV
368 GT 1.1 209 Italien Mario Poltronieri Fiat 1100/103TV Zagato
369 GT 1.1 210 Italien Nereo Cantuseno
Italien Corrado Manfredini
Fiat 1100/103TV Zagato
370 GT 1.1 210 Italien Nereo Cantuseno
Italien Corrado Manfredini
Fiat 1100/103TV Zagato
371 GT 1.1 213 Italien Lino Zanotti
Italien Mario Bertanza
Fiat 1100/103TV
372 GT 1.1 214 Italien P. Cieli Fiat 1100/103TV
373 GT 1.1 218 Italien Rocco Lanzini
Italien Gian-Battista Mainetti
Fiat 1100/103TV
374 GT 1.3 225 Italien Mario Baratti
Italien Guido Archetti
Alfa Romeo Giulietta Sprint
375 GT 1.3 226 Frankreich Roger Borne
Frankreich Maxence Balas
Porsche 356 1300 Super
376 GT 1.3 227 Italien Bruno Grazioli Vicenza
Italien Giancarlo Gabaldo
Alfa Romeo Giulietta Sprint
377 GT 1.3 232 Italien Santo Ciocca Alfa Romeo Giulietta Sprint
378 GT 1.3 242 Italien Lino Franceschetti Alfa Romeo Giulietta Sprint
379 GT 1.3 245 Italien Aldo Bini
Italien Giampiero Chini
Alfa Romeo Giulietta Sprint
380 GT 1.3 246 Italien Giuseppe Sgorbati
Italien Eugenio Freschi
Alfa Romeo Giulietta Sprint
381 GT 1.3 247 Italien Luciano Gianni
Italien Paolo Campi
Alfa Romeo Giulietta Sprint
382 GT 1.3 248 Italien Giulio Musitelli
Italien Ferruccio Musitelli
Alfa Romeo Giulietta Sprint
383 GT 1.3 249 Italien Franco Torresi Alfa Romeo Giulietta Sprint
384 GT 1.3 250 Italien Ezio Bricarello
Italien Marco Vannucci
Alfa Romeo Giulietta Sprint
385 GT 1.3 252 Italien Carlo Guidetti
Italien Franco Maioli
Alfa Romeo Giulietta Sprint
386 GT 1.3 255 Italien Giovanni Ceccaroni
Italien P. Manunzi
Alfa Romeo Giulietta Sprint
387 GT 1.3 256 Italien Pier-Giacomo Ghittoni
Italien Alberto Massari
Alfa Romeo Giulietta Sprint
388 GT 1.3 258 Deutschland Ludwig Blendl Porsche 356 1300 Super
389 GT 1.3 300 Italien Nicola Modugno
Italien Waldemar Merloni
Alfa Romeo Giulietta Sprint
390 GT 1.3 301 Deutschland Paul-Ernst Strähle
Deutschland Viktor Spingler
Porsche 356 1300 Super
391 GT 1.3 302 Italien Giuseppe Romano
Italien Fulvio Bresciani
Alfa Romeo Giulietta Sprint
392 GT 1.3 304 Italien Ignazio Scaletta
Italien Giovanni-Piero Costa
Alfa Romeo Giulietta Sprint
393 GT 1.3 305 Italien Mario Paglia
Italien Achille Togni
Alfa Romeo Giulietta Sprint
394 T + 1.3 317 Italien Gianfranco Vergani
Italien Naborre Masetti
Alfa Romeo 1900TI
395 T + 1.3 319 Italien Elio Pandolfo
Italien Mario Pandolfo
Fiat 1400
396 T + 1.3 320 Italien Paolo Petrobelli
Italien Evelino Cremonesi
Alfa Romeo 1900TI
397 T + 1.3 321 Italien Mario Repetto Alfa Romeo 1900TI
398 T + 1.3 326 Italien Amedeo Vitelli
Italien Francesco Rambaldi
Alfa Romeo 1900TI
399 T + 1.3 327 Frankreich F. Bertrand Citroën 15 Six
400 T + 1.3 328 Italien Alfonso Thiele
Italien Aldo Storzini
Alfa Romeo 1900TI
401 T + 1.3 329 Italien Amelio Garavaglia
Italien Bruno Tinelli
Alfa Romeo 1900TI
402 T + 1.3 330 Italien Arnaldo Bellini
Italien Nicolo Carosio
Alfa Romeo 1900TI
403 T + 1.3 337 Italien Nivo Magni
Italien Mario Chiti
Alfa Romeo 1900TI
404 T + 1.3 338 Italien Achille Fona
Italien Remolo Malavasi
Alfa Romeo 1900TI
405 T + 1.3 341 Italien Angelo Salamini
Italien Giacomo Pagani
Alfa Romeo 1900TI
406 T + 1.3 342 Italien Mario Fantuzzi
Italien Duilio Fancelli
Alfa Romeo 1900TI
407 T + 1.3 343 Italien Alvise Nember
Italien Alessandro Calvi
Alfa Romeo 1900TI
408 T + 1.3 345 Italien Franco Renzi
Italien Vittorio Medaglia
Alfa Romeo 1900TI
409 T + 1.3 346 Schweden Joakim Bonnier
Schweden Bo Boesen
Alfa Romeo 1900TI
410 GT + 1.3 356 Deutschland Hans Hammerle Porsche 356 1500 Super
411 GT + 1.3 400 Deutschland V. Festi Mercedes-Benz 300 SL
412 GT + 1.3 401 Italien Germano Nataloni
Italien Franco Malatesta
Lancia Aurelia B20
413 GT + 1.3 404 Italien Giovanni Brochetta
Italien Aldo Conconi
Porsche 356 1500 Super
414 GT + 1.3 405 Italien Casimiro Toselli
Italien Bruno Cavallo
Fiat 8V Vignale
415 GT + 1.3 413 Italien Ugo Gandini
Italien M. Roveron
Lancia Aurelia B20
416 GT +1.3 418 Vereinigtes Konigreich Aston Martin Ltd. Belgien Paul Frère
Vereinigtes Konigreich Louis Klemantaski
Aston Martin DB2/4
417 GT + 1.3 420 Italien S. Mercurio Lancia Aurelia
418 GT + 1.3 421 Italien Armando Zampiero
Italien Nestore Alberini
Lancia Aurelia
419 GT + 1.3 423 Italien Ugo Piperno
Italien Edoardo Pessina
Lancia Aurelia B20
420 GT + 1.3 424 Italien Franco Mazzola
Italien Walter Fiora
Fiat 8V
421 GT + 1.3 425 Italien Abele Invernizzi
Italien Serafino Valsecchi
Fiat 8V
422 GT + 1.3 426 Italien Paolo Colombo
Italien R. Moirandi
Fiat 8V
423 GT + 1.3 430 Italien Umberto Sartori
Italien Gianfranco Roghi
Lancia Aurelia B20
424 GT + 1.3 431 Italien Mario Bonacina Fiat 8V
425 GT + 1.3 433 Italien Guido Perrella
Italien L. Cian
Alfa Romeo 1900 Touring
426 GT + 1.3 436 Vereinigtes Konigreich Aston Martin Ltd. Vereinigtes Konigreich Tommy Wisdom
Vereinigtes Konigreich Peter Bolton
Aston Martin DB2/4
427 GT + 1.3 437 Italien Sebastiano Bottanelli
Italien L. Galdo
Lancia Aurelia B20
428 GT + 1.3 438 Italien Giorgio Borghi
Italien Tomaso Borghi
Fiat 8V
429 GT + 1.3 439 Italien Erik Jossipovich
Italien P. Durigon
Fiat 8V
430 GT + 1.3 440 Italien Romano Golfera
Italien Loris Civolani
Lancia Aurelia
431 GT + 1.3 444 Italien Enea Casoni
Italien Augusto Guaraldi
Alfa Romeo 1900
432 GT + 1.3 449 Italien Marco Ferrini
Italien Alessandro Casali
Alfa Romeo 1900 SS Zagato
433 GT + 1.3 456 Italien Aurelio Pellegrini
Italien Sergio Bagatin
Fiat 8V Zagato
434 GT + 1.3 458 Italien Giacomo Moioli
Italien Luciano Temporini
Lancia Aurelia B20
435 GT + 1.3 459 Italien Walter Fellini Lancia Aurelia
436 GT + 1.3 500 Italien Carlo Siciliani
Italien Angelo Netti
Fiat 8V
437 GT + 1.3 503 Italien Vittorio Randaccio Alfa Romeo 1900 Zagato
438 GT + 1.3 504 Italien Leonardo Gui
Italien Antonio Lazzari
Lancia Aurelia
439 S 1.1 512 Italien Bruno Ricciardi
Italien Angelo Sbordone
Osca MT4 1100
440 S 1.1 515 Italien Carlo Falli Osca MT4 1100
441 S 1.1 517 Italien Federico Senni Fiat 1100S
442 S 1.1 522 Italien Ferdinando Tinarelli
Italien Angelo Crivelli
Fiat 1100S
443 S 1.1 523 Italien Gustavo Laureati F. L.
444 S 1.1 527 Italien Raffaello Matteucci
Italien Lorenzo Brega
Fiat 1100 Zagato
445 S 1.1 528 Italien Rinaldo Masperi
Italien Ernesto Foglietti
Fiat 1100
446 S 1.1 530 Italien Alberto Fontana
Italien Mauran Luca Poschi
Ermini
447 S 1.1 535 Italien Enrico Manzini
Italien Corrado Chiare
Ermini
448 S 1.1 536 Italien Bruno Pozzato Fiat 1100 Motto
449 S 1.1 538 Frankreich René-Philippe Faure DB HBR
450 S 1.5 545 Italien Roberto Montani
Italien Esildo Morici
Siata 1400
451 S 1.5 546 Italien Giulio Cabianca Osca MT4 1500
452 S 1.5 550 Italien Giorgio Becucci Alfa Romeo Giulietta Sprint
453 S 1.5 551 Italien Libero Zaghet
Italien Aldo Dal Bianco
Siata Daina Sport St. Farina
454 S 1.5 555 Italien Mario Mordacci
Italien S. Zanatti
Porsche 550 Spyder
455 S 1.5 558 Italien Roberto Sgorbati Osca MT4 1500
456 S 1.5 602 Italien Libero Bindi Ermini Tipo 357
457 S 2.0 608 Schweiz Edouard Margairaz
Schweiz C. Huguenin
Triumph TR2
458 S 2.0 609 Vereinigtes Konigreich Peter Scott-Russell
Vereinigtes Konigreich Tom Haig
Triumph TR2
459 S 2.0 610 Vereinigtes Konigreich Dick Steed
Vereinigtes Konigreich Ronald Adams
Triumph TR2
460 S 2.0 612 Frankreich Paul Perrier
Frankreich Henri Perrier
Triumph TR2
461 S 2.0 615 Italien Giorgio Scarlatti Maserati A6GCS
462 S 2.0 616 Italien Antonio Pozzato Lancia Aurelia B20
463 S 2.0 617 Italien Fedele Lampertico Maserati A6GCS
464 S 2.0 618 Italien Franco Ribaldi
Italien Giacomo Camponi
Alfa Romeo 1900 Zagato
465 S 2.0 620 Italien Maria Teresa de Filippis Maserati A6GCS
466 S 2.0 623 Italien Mario Della Favera Ferrari 500 Mondial
467 S 2.0 628 Italien Luigi Taramazzo Ferrari 500 Mondial
468 S 2.0 629 Italien Gilberto Cornacchia Ferrari 500 Mondial
469 S 2.0 632 Italien Pompeo Bianchedi
Italien Giovanni Tabanelli
Fiat 8V
470 S 2.0 633 Italien Luigi Bosisio Maserati A6GCS
471 S 2.0 634 Italien Paolo Pineschi Maserati A6GCS
472 S 2.0 640 Italien Aprile Palmer Maserati A6GCS/53
473 S 2.0 641 Italien Silvio Cesarin Maserati A6GCS
474 S 2.0 644 Italien Carlo Leto di Priolo Ferrari 500 Mondial
475 S 2.0 645 Italien Attilio Buffa Maserati A6GCS
476 S 2.0 648 Italien Piero Airaldi Maserati A6GCS
477 S 2.0 649 Italien Oreste Mantovani
Italien Paolo Garbarini
Ferrari 166MM
478 S 2.0 651 Italien Luigi Musso Maserati A6GCS
479 S 2.0 654 Italien Ferdinando Gatta Lancia Aurelia
480 S + 2.0 655 Italien Giovanni Brinci
Italien Dorando Malinconi
Ferrari 212 Export Vignale
481 S + 2.0 656 Italien Gianni Albarelli Ferrari 225S
482 S + 2.0 657 Italien Giannino Festari Alfa Romeo 6C 2500
483 S + 2.0 701 Deutschland Daimler Benz AG Deutschland Karl Kling Mercedes-Benz 300 SLR
484 S + 2.0 702 Vereinigtes Konigreich Aston Martin Ltd. Vereinigtes Konigreich Peter Collins Aston Martin DB3S
485 S + 2.0 704 Deutschland Daimler Benz AG Deutschland Hans Herrmann
Deutschland Hermann Eger
Mercedes-Benz 300 SL
486 S + 2.0 706 Italien Luigi Piotti
Italien Luigi Zannini
Ferrari 750 Monza
487 S + 2.0 709 Vereinigtes Konigreich Ron Flockhart Austin-Healey 100S
488 S + 2.0 710 Italien Adriano Fusar Poli Lancia Aurelia B20
489 S + 2.0 712 Vereinigtes Konigreich Donald Mitchell Healey
Vereinigtes Konigreich Jim Cashmore
Austin-Healey 100
490 S + 2.0 713 Italien Aldo Simonetta Ferrari 212 Export
491 S + 2.0 714 Italien Piero Carini Ferrari 750 Monza
492 S + 2.0 715 Italien Camillo Luglio Ferrari 750 Monza
493 S + 2.0 718 Italien Piero Scotti Ferrari 375MM
494 S + 2.0 719 Vereinigtes Konigreich William Graham
Vereinigtes Konigreich F. Sault
Jaguar C-Type
495 S + 2.0 723 Italien Eugenio Castellotti Ferrari 121LM
496 S + 2.0 725 Italien Scuderia Ferrari Italien Paolo Marzotto Ferrari 118LM
497 S + 2.0 726 Italien Franco Bordoni-Bisleri Gordini T24S
498 S + 2.0 727 Italien Officine Alfieri Maserati Italien Cesare Perdisa Maserati 300S
499 S + 2.0 728 Italien Scuderia Ferrari Italien Piero Taruffi Ferrari 118LM
500 T 750 2156 Italien Silvano Chiccoli Fiat 600
501 T 750 2158 Italien Giuseppe Donnini
Italien Fausto Castellarin
Fiat 600
502 T 750 2207 Italien Mario Giavelli
Italien Osvaldo Padovan
Fiat 600
503 T 750 2209 Italien Aldo Bisi Fiat 600
504 T 750 2213 Italien Alquali Bonisoli
Italien Gianfranco Carutti
Renault 4CV
505 T 750 2214 Italien Alfredo Tinazzo
Italien Vittorio Tomassoni
Fiat 600
506 TN 1.1 2224 Italien Tullio Sergio Marchesi
Italien Arturo Fumagalli
Fiat 1100/103
507 TN 1.1 2225 Italien Dario Lunghi
Italien Aldo Cavazzoni
Fiat 1100/103
508 TN 1.1 2227 Italien Dino Faggi
Italien B. Banci
Fiat 1100/103
509 TN 1.1 2230 Italien Bernardo Ferrari
Italien Sergio Petrolati
Lancia Appia
510 TN 1.1 2231 Italien Francesco Magliano
Italien Paolo Lena
Fiat 1100/103
511 TN 1.1 2234 Italien Remo Amadei
Italien R. Mancini
Fiat 1100/103
512 TN 1.1 2235 Italien Alfredo Pedrazzoli
Italien G. F. Mazzola
Fiat 1100/103
513 TN 1.1 2239 Italien Vasco Parducci
Italien Raffaello Vecoli
Lancia Appia
514 TN 1.1 2242 Italien Lorenzo Gallusi
Italien Vasco Mora
Fiat 1100/103
515 TN 1.1 2244 Italien Mario Toso Fiat 1100/103
516 TN 1.1 2251 Italien Alfranco Pagani Fiat 1100/103
517 TN 1.1 2253 Italien Alessandro Lancellotti
Italien Dante Fornari
Fiat 1100/103
518 TN 1.1 2255 Italien Bruno Panarello
Italien Bosmenzi Chiesa
Fiat 1100/103
519 TN 1.1 2302 Italien Luigi Loli Palazzini
Italien Guglielmo Masi
Fiat 1100/103
520 TN 1.1 2309 Italien Stefano Alquati
Italien Gianfranco Stanga
Fiat 1100/103
521 TN 1.1 2316 Italien Domenico Rabino
Italien Giorgio Meier
Lancia Appia
522 TN 1.1 2322 Italien P. Tagliani
Italien Francesco de Angelis
Fiat 1100/103
523 TN 1.1 2323 Italien Aurelio Schoen
Italien Rinaldo Pravettoni
Lancia Appia
524 TN 1.1 2325 Italien Luciano Crotti Lancia Appia
525 TN 1.1 2327 Italien Cerrado Sorcetti
Italien Marcello Ruscitti
Fiat 1100/103
526 TN 1.1 2329 Italien Mario Coda
Italien Gian-Paolo Abate
Lancia Appia
527 TN 1.1 2331 Italien Gabriele Crespi
Italien Fabio Colonna
Fiat 1100/103
528 TN 1.1 2334 Italien Armando Bevilacqua Fiat 1100/103
529 TN 1.1 2335 Italien Alfredo Vaccari Fiat 1100/103
530 TN 1.1 2339 Italien Angelo Roberti
Italien Luigi-Gino Barbieri
Fiat 1100/103
531 TN 1.1 2348 Italien Fiorenzo Cellegrin
Italien Egidio Nicolosi
Lancia Appia
532 TN 1.1 2355 Italien Ambrogio Premoli
Italien M. M. de Mimmo
Fiat 1100/103
533 TN 1.1 2358 Italien Felice Moretti Fiat 1100/103
534 TN 1.1 2400 Italien Gaetano Sani
Italien Arrigo Castelli
Fiat 1100/103

Nur in der Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
535 T 750 Schweiz Robert Jenny DKW Sonderklasse
536 TN 1.1 Italien Enrico Campos Venuti Fiat 1100/103
537 T 1.3 Italien Franco Torresani Fiat 1100/103TV
538 GT + 1.3 Italien Gualberto Lumbroso Lancia Aurelia
539 GT + 1.3 Italien M. de Cassago Alfa Romeo 1900
540 TN 1.1 Italien Paolo Taliani Fiat 1100/103
541 TN 1.1 Italien Mauro Margherini Fiat 1100/103
542 T 750 Italien Roberto Rosazza Ferraris Fiat 600
543 T 1.3 Italien Bruno Seneci Fiat 1100/103TV
544 T + 1.3 Frankreich Madeleine Pochon Alfa Romeo 1900
545 T + 1.3 Italien Ivo Randi Alfa Romeo 1900
546 S 1.1 Vereinigtes Konigreich Colin Chapman Lotus Mark IX
547 S + 2.0 Italien Primo Pezzoli Ferrari 166MM Vignale
548 TN 1.1 Italien Livio Meneguzzo Fiat 1100/103
549 T 1.3 Italien Antonio Pizzagalli Fiat 1100/103TV
550 GT + 1.3 Italien Alberto Luni Lancia Aurelia
551 S + 2.0 Frankreich Léon Couliboeuf
Frankreich José Behra
Ferrari 250 GT Europa
552 S + 2.0 Italien Luigi Bordonaro Ferrari
553 GT + 1.3 Spanien 1945 Alfonso de Portago Ford Thunderbird
554 S 1.1 Italien Arnaldo Colantoni Osca MT4
555 GT + 1.3 Frankreich Jean Lucas Ford Thunderbird
556 T 750 Italien Massimo Gamberini Fiat 600
557 GT + 1.3 Italien Giovanni Battista Zen Fiat 8V
558 S 750 010 DB HBR
559 S 750 016 Italien Ilario Bandini Bandini
560 S 750 018 Frankreich René-Philippe Faure Stanguellini 750 Sport
561 S 750 019 Frankreich H. Victor Renault 4CV
562 S 750 030 Italien Massimo Bondi Bandini
563 S 750 032 Frankreich Pierre Ferry Ferry F750
564 S 750 037 Italien Carlo Lucini Osca MT4
565 S 750 048 Frankreich Louis Cornet DB HBR
566 D 08 Fiat 1400A
567 T 750 11 Citroën 2CV
568 T 750 16 Italien Ercole Bertoli Fiat 500C
569 T 750 17 Italien Franco Ferretti Fiat 500C
570 T 750 48 Frankreich Gilberte Stempert
Frankreich Georges Michaud
Panhard Dyna
571 T 750 53 Fiat 600
572 T 750 54 Italien Franco Dari
Italien Luigi Baraldi
Fiat 600
573 T 750 63 Italien Eugenio Genazzoni Fiat 600
574 T 750 66 Italien Filippo Meda Fiat 600
575 T 750 74 Italien Luisa Pozzoli Panhard Dyna
576 T 750 76 Italien Giancarlo Rigamonti Panhard Dyna
577 T 750 79 Italien Umberto Filatori
Italien L. Chiodini
Panhard Dyna
578 T 750 80 Italien Giancarlo Sala Renault 4CV
579 T 750 87 Italien Eugenio Fontana Moretti 750 Gran Sport
580 T 750 96 Italien L. Butti Fiat 600
581 T 750 98 Italien C. Grisoni
Italien Adolfo Quadranti
Fiat 600
582 T 1.3 107 Italien Mario Costantini Fiat 1100/103TV
583 T 1.3 139 Italien Rocco Lanzini Fiat 1100/103TV
584 T 1.3 156 Italien Alberto Toniolo Fiat 1100/103TV
585 T 1.3 211 Italien Umberto Melotti
Italien Giorgio Gregori
Fiat 1100/103TV
586 T 1.3 217 Italien Raffaello Matteucci Fiat 1100/103TV Zagato
587 T 1.3 219 Italien Piero Celi Fiat 1100/103TV
588 GT 1.3 231 Deutschland Rolf-Friedrich Götze
Deutschland Friedrich-Victor Rolff
Porsche 356 1300 Super
589 GT 1.3 236 Italien Bruno Momigliano Alfa Romeo Giulietta
590 GT 1.3 237 Deutschland Hans Bauer Porsche 356 1300 Super
591 GT 1.3 239 Alfa Romeo Giulietta
592 GT 1.3 240 Italien Egidio Gorza
Italien Umberto Carli
Alfa Romeo Giulietta
593 GT 1.3 240 Italien Egidio Gorza
Italien Umberto Carli
Alfa Romeo Giulietta
594 GT 1.3 254 Frankreich Guy Brum Porsche 356 1300 Super
595 GT 1.3 259 Italien Giampiero Chini Alfa Romeo Giulietta
596 GT 1.3 306 Italien Angelo Bersani
Italien Portos
Alfa Romeo Giulietta
597 GT 1.3 308 Italien Silvio Stoia
Italien Giulio Maran
Alfa Romeo Giulietta
598 T + 1.3 335 Italien Geravus Alfa Romeo 1900
599 GT + 1.3 359 Italien Bocia Lancia Aurelia
600 GT + 1.3 402 Italien Achille Stazzi Fiat 8V
601 GT + 1.3 410 Frankreich Jean-Paul Colas Salmson 2300S
602 GT + 1.3 412 Italien Adriano Fusar Poli Lancia Aurelia
603 GT + 1.3 429 Italien Carlo Mollino
Italien Silvio Morero
Alfa Romeo 1900 Zagato
604 GT + 1.3 432 Italien Luigi Salice
Italien Domenico Carisi
Lancia Aurelia
605 GT + 1.3 443 Deutschland Heinrich Sauter Mercedes-Benz 300 SL
606 GT + 1.3 446 Schweden Joakim Bonnier
Schweden Bo Boesen
Alfa Romeo 1900
607 GT + 1.3 450 Schweiz Franz Fuerrer Lancia Aurelia
608 GT + 1.3 452 Lancia Aurelia
609 GT + 1.3 454 Italien Gianfranco Vergani
Italien Naborre Masetti
Alfa Romeo 1900
610 GT + 1.3 502 Italien S. Seggioli Fiat 8V
611 S 1.1 510 Italien F. Fenni Fiat 1100
612 S 1.1 511 Italien Giovanni Chiarelli
Italien Cosimo Oliva
Fiat 1100
613 S 1.1 519 Italien A. Manotti Osca MT4
614 S 1.1 520 Italien Gaetano Sani Osca MT4 1100
615 S 1.1 521 Italien Ambrogio Arosio Osca MT4
616 S 1.1 524 Italien Antonio Gemo Fiat 1100
617 S 1.1 529 Frankreich Christian Poirot Panhard Dyna
618 S 1.1 531 Italien Savino Ermini
619 S 1.1 537 Fiat 1100
620 S 1.5 544 Italien Giuseppe Leopardi
Vereinigte Staaten 48 John Leo
Maserati 150S
621 S 1.5 547 Italien Giuseppe Leopardi
Italien Giulio Leopardi
Maserati 150S
622 S 1.5 549 Italien Marcello Merani Osca MT4
623 S 1.5 552 Deutschland Walter Hampel Porsche 550 Spyder
624 S 1.5 557 Italien Amedeo Selmi Maserati 150S
625 S 1.5 600 Italien Giovanni Brochetta
Italien Aldo Conconi
Porsche 550 Spyder
626 S 1.5 601 Frankreich Guy Brum Porsche 550 Spyder
627 S 2.0 613 Vereinigte Staaten 48 S. H. Arnolt Vereinigte Staaten 48 Stanley Arnolt Arnolt Bolide
628 S 2.0 619 Italien S. Seggioli Alfa Romeo 1900
629 S 2.0 626 Italien Alberico Cacciari Maserati A6GCS
630 S 2.0 627 Italien Errepiu Maserati A6GCS
631 S 2.0 630 Frankreich Georges Guyot Maserati A6GCS
632 S 2.0 635 Italien Biori Maserati A6GCS
633 S 2.0 636 Italien Giorgio Meier Maserati A6GCS
634 S 2.0 637 Italien I. Zetta Maserati A6G
635 S 2.0 642 Italien Azzurro Manzini Maserati A6GCS
636 S + 2.0 657 Italien Ottavio Randaccio Ferrari 750 Monza
637 S + 2.0 659 Italien Carlo Francisci Lancia Aurelia
638 S + 2.0 703 Italien Vittorio Colocci Ferrari
639 S + 2.0 707 Italien Ilfo Minzoni Ferrari 166MM
640 S + 2.0 711 Italien Guerino Bertocchi Maserati
641 S + 2.0 712 Italien Pietro Ferro Lancia Aurelia
642 S + 2.0 721 Italien Mario Rossini Ferrari
643 T 750 2203 Frankreich Albert Cognet Renault 4CV
644 T 750 2206 Italien Claudio Corini Fiat 600
645 T 750 2212 Italien Osvaldo Padovan
Italien Osvaldo Bianchi
Fiat 600
646 TN 1.1 2233 Italien Spartaco Graziani Fiat 1100/103
647 TN 1.1 2238 Italien Vittorio Frattura Fiat 1100/103
648 TN 1.1 2240 Italien Rinaldo Bossini Fiat 1100/103
649 TN 1.1 2258 Italien M. Fanelli Lancia Appia
650 TN 1.1 2307 Italien Raffaello Vecoli Lancia Appia
651 TN 1.1 2313 Lancia Appia
652 TN 1.1 2316 Italien Fausto Simmi
Italien Amedeo Cimarelli
Fiat 1100/103
653 TN 1.1 2318 Lancia Appia
654 TN 1.1 2322 Italien Federico Senni Fiat 1100/103
655 TN 1.1 2336 Italien V. Zucchelli Lancia Appia
656 TN 1.1 2337 Italien Dino Bignami Fiat 1100/103
657 TN 1.1 2338 Italien Giuseppe Balestra Fiat 1100/103
658 TN 1.1 2340 Italien Luigi Balestra Fiat 1100/103
659 TN 1.1 2343 Italien Renato Cocconcelli Fiat 1100/103
660 TN 1.1 2352 Italien Nino Merlo Lancia Appia

Klassensieger[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
S + 2.0 Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Vereinigtes Konigreich Denis Jenkinson Mercedes-Benz 300 SLR Gesamtsieg
S 2.0 Italien Francesco Giardini Maserati A6GCS/53 Rang 4
S 1.5 Deutschland Wolfgang Seidel Deutschland Helm Glöckler Porsche 550 Spyder Rang 8
S 1.1 Frankreich Claude Bourillot Osca MT4 1100 Rang 24
S 750 Frankreich Claude Storez DB HBR Rang 35
GT + 1.3 Vereinigte Staaten 48 John Fitch Deutschland Kurt Gesell Mercedes-Benz 300 SL Rang 5
GT 1.3 Deutschland Richard von Frankenberg Deutschland Peter Oberndorf Porsche 356 1300 Super Rang 21
GT 1.1 Italien Ferrante Viola Fiat 1100/103TV Rang 83
T + 1.3 Italien Guido Cestelli-Guidi Italien Giuseppe Musso Alfa Romeo 1900TI Rang 28
T 1.3 Italien Ersilio Mandrini Italien Luigi Bertassi Fiat 1100/103TV Rang 55
T 750 Frankreich Juillet Galtier Frankreich Maurice Michy Renault 4CV Allemano Rang 93
D Deutschland Helmut Retter Deutschland Walter Larcher Mercedes-Benz 180D Rang 201

Renndaten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Gemeldet: 660
  • Gestartet: 534
  • Gewertet: 279
  • Rennklassen: 12
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 1597,000 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 10:07:48,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 1
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 1597,000 km
  • Siegerschnitt: 157,651 km/h
  • Pole Position: keine
  • Schnellste Rennrunde: keine
  • Rennserie: 3. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1955

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Mille Miglia 1955 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Männer, Frauen und Motoren. Hans Dulk-Verlag, Hamburg 1959 / Motor Buch Verlag, Stuttgart 1970, ISBN 3-87943-159-0
  2. Welt am Sonntag, 2. Mai 2010, S. 54: Christof Vieweg: Rasender Stillstand. In Deutschland gab es damals nur zwei Diesel-PKW: den 180 D mit 40 PS und den Borgward Hansa 1800 Diesel mit 42 PS. Die beiden gewannen die 'Mille Miglia' in der Kategorie Diesel, die es 1955 erstmals gab.
Vorgängerrennen
12-Stunden-Rennen von Sebring 1955
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955