Opel 15/60 PS

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Opel
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15/60 PS
Produktionszeitraum: 1927–1928
Klasse: Oberklasse
Karosserieversionen: Tourenwagen, Pullman-Limousine, Kombi
Motoren: Ottomotor:
3,9 Liter (44 kW)
Länge: 4700 mm
Breite: 1900 mm
Höhe: 1920 mm
Radstand: 3210–3500 mm
Leergewicht: 1605–1790 kg

Vorgängermodell Opel 14/48 PS
Nachfolgemodell Opel 4,2 Liter

Der Opel 15/60 PS war ein PKW der Oberklasse, den die Adam Opel KG von 1927 bis Ende 1928 als Nachfolger des Modells 14/48 PS baute.

1927 stellte Opel zwei Modelle als Nachfolger des lange Jahre gebauten Modells 14/48 PS vor, den kleineren 12/50 PS und den größeren 15/60 PS.

Der Motor des 15/60 PS war ein Sechszylinder-Reihenmotor mit 3882 cm³ Hubraum, der 60 PS (44 kW) bei 2800/min. leistete. Der Motor hatte einen abnehmbaren Zylinderkopf und seitlich stehende Ventile. Gespeist wurde der Motor durch einen einzelnen Vergaser von Solex oder Zenith.

Die Motorleistung wurde über eine Mehrscheibenkupplung, ein manuelles Dreiganggetriebe, eine Kardanwelle und ein Differential an die Hinterräder weitergeleitet. Die Wagen erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h.

Der Wagen hatte einen Rahmen aus Stahl-U-Profilen mit zwei Längsträgern und fünf Querträgern. Die vordere Starrachse hing an halbelliptischen Blattfedern, die hintere an viertelelliptischen. Die große Neuerung beim 15/60 PS und seinem Schwestermodell 12/50 PS war der Einsatz von Stoßdämpfern. Alle vier Räder wurden mit Trommelbremsen verzögert.

Den 15/60 PS gab es mit drei verschiedenen Werksaufbauten: einem siebensitzigen Tourenwagen, einer viertürigen Pullman-Limousine und einen Kombi, die beiden letzteren jeweils in Standard- und Luxusausführung.

Ende 1928 ersetzte das Modell 4,2 Liter den 15/60 PS.

Literatur

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Opel-Zeitleiste
Zeitleiste der Opel-Modelle seit 1945
Klasse Karosserie-versionen General Motors PSA Stellantis
40er 50er 60er 70er 80er 90er 2000er 2010er 2020er
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Kleinstwagen Steilheck Karl Rocks-e
Schrägheck Adam
Kleinwagen Schrägheck Corsa A Corsa B Corsa C Corsa D Corsa E Corsa F
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Kompaktklasse Schrägheck, Stufenheck, Kombi Chevette
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Blitz Blitz Blitz Blitz Movano A[1] Movano B[1] Movano C
  • von britischer GM-Tochter Vauxhall hergestellt
  • von amerikanischen GM-Unternehmen hergestellt
  • von Daewoo Motors bzw. GM Korea hergestellt
  • von Isuzu hergestellt (1971 bis 2006 war GM an Isuzu beteiligt)
  • von Lotus hergestellt (1986 bis 1993 war Lotus in Besitz von GM)
  • in Zusammenarbeit mit Suzuki hergestellt (1981 bis 2008 war GM an Suzuki beteiligt)
  • von Fiat hergestellt (2000 bis 2005 war GM an Fiat beteiligt, aus der Zeit stammt die SCCS-Plattform-Entwicklung)
  • in Zusammenarbeit mit Renault-Nissan hergestellt: [1] unter Führung von Renault gefertigt, [2] unter Führung von Vauxhall gefertigt
  • in Zusammenarbeit mit PSA hergestellt
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