Toyota Mark X

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Toyota Mark X
Produktionszeitraum: 2004–2019
Klasse: Obere Mittelklasse
Karosserieversionen: Limousine
Vorgängermodell: Toyota Mark II

Der Toyota Mark X (jap. トヨタ・マークX（エックス）) ist eine zwischen 2004 und 2019 hergestellte Limousine der oberen Mittelklasse des japanischen Automobilherstellers Toyota. In China wurde der Mark X bis 2017 als Toyota Reiz verkauft. Als Nachfolger des Mark II BLIT wird nun parallel ein Van-SUV-Crossover namens Toyota Mark X Zio angeboten.

Die Namensgebung orientiert sich am jahrzehntelang verwendeten Namen Toyota Mark II, die ursprünglich für Varianten des Toyota Corona verwendet worden war.

Erste Generation (2004–2009)

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X120
Produktionszeitraum: 2004–2009
Karosserieversionen: Limousine
Motoren: Ottomotoren:
2,5–3,0 Liter
(158–206 kW)
Länge: 4735 mm
Breite: 1775 mm
Höhe: 1450 mm
Radstand: 2850 mm
Leergewicht: 1650–1990 kg

Der Mark X ist ausschließlich als viertürige Limousine mit Hinterradantrieb (wahlweise Allradantrieb) lieferbar und wird von Sechszylindermotoren angetrieben. Zur Wahl stehen 2,5- und Dreilitertriebwerke in Saug- und anfangs auch in Turboausführung; bei den Saugmotoren handelt es sich um V6-Maschinen mit Direkteinspritzung, beim Turbo um einen Reihensechszylinder. Die Kraftübertragung übernehmen Sechsgangautomatiken bei den hinterradgetriebenen Ausführungen, bei den Allradversionen kommen Fünfgang-Automatikgetriebe zum Einsatz.

Toyota Mark X, 2004

Die Topversion stellt der 3,0 l 3GR-FE-Motor (Sportversion mit 170 kW und einer Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h; 3GR) dar. Dieser hat als Standard die gleiche Ausstattung, wird jedoch mit Zwei-Farb-Interieur und -Dekor ausgeliefert. Das DVD-Unterhaltungssystem ist optional. Beide Versionen werden zudem nur mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe gebaut.

Datenblatt Toyota Mark X
Toyota Mark X 2500 3000 2500 Turbo
Motor:  6-Zylinder-V-Motor (Viertakt) 6-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt)
Hubraum:  2499 cm³ 2994 cm³ 2492 cm³
Bohrung × Hub:  83 × 77 mm 87,5 × 83 mm 86 × 71,5 mm
Leistung bei 1/min:  158 kW
(215 PS)
bei 6400		 188 kW
(256 PS)
bei 6200		 206 kW
(280 PS)
bei 6200
Max. Drehmoment bei 1/min:  260 Nm bei 3800 314 Nm bei 3600 324 Nm bei 4200
Verdichtung:  12,0:1 11,5:1 n. a.
Gemischaufbereitung:  Einspritzung Einspritzung, Turbolader, Ladeluftkühler
Ventilsteuerung:  DOHC
Kühlung:  Wasserkühlung
Getriebe:  Fünf- oder Sechsgang-Automatik
Hinterrad-, a.W. Allradantrieb
Radaufhängung vorn:  Dreieckquerlenker, Querlenker, Zugstreben, Schraubenfedern, Stabilisator
Radaufhängung hinten:  Dreieckquerlenker, Längslenker, Schraubenfedern, Stabilisator
Bremsen:  Scheibenbremsen rundum, vorne innenbelüftet, ABS
Lenkung:  Zahnstangenlenkung, servounterstützt
Karosserie:  Stahlblech, selbsttragend
Spurweite vorn/hinten:  1525/1525 mm
Radstand:  2850 mm
Abmessungen:  4730 × 1775 × 1440 mm
Leergewicht:  1510–1570 kg 1520–1530 kg ab 1510 kg
Höchstgeschwindigkeit:  nicht angegeben
0–100 km/h:  nicht angegeben
Verbrauch (Liter/100 Kilometer, jap. Norm):  8,0–9,1 S 8,5 S n. a.
Preis:  ¥ 2,478–3,412 Mio. (02/2008)
entspricht 15.900–21.800 €		 ¥ 3,203–3,623 Mio. (02/2008)
entspricht 20.500–23.200 €		 n. a.

Zweite Generation (2009–2019)

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X130
Toyota Mark X (2009–2012)
Toyota Mark X (2009–2012)

Toyota Mark X (2009–2012)

Produktionszeitraum: 2009–2019
Karosserieversionen: Limousine
Motoren: Ottomotoren:
2,5–3,5 Liter
(142–234 kW)
Länge: 4750–4795 mm
Breite: 1795 mm
Höhe: 1420–1450 mm
Radstand: 2850 mm
Leergewicht: 1510–1595 kg

Die zweite Generation wurde im Oktober 2009 präsentiert. 2012 und 2016 erhielt das Fahrzeug eine optische Überarbeitung.

Mark X GRMN

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Der Mark X GRMN („Gazoo Racing Meister of Nürburgring“) ist eine limitierte Produktionsvariante (100 Einheiten im Jahr 2015, 350 Einheiten im Jahr 2019) basierend auf dem 3,5-Liter-V6-Modell für den japanischen Markt. Nachdem das Modell 2015 das erste Mal in limitierter Stückzahl angeboten wurde, wurde auf dem Autosalon in Tokio im Januar 2019 eine neue Variante präsentiert.[1]

Der GRMN hat eine andere Front- und Heckstoßstange, ein Carbon-Dach, das das Gewicht um etwa 10 kg reduziert, einen Carbon-Heckspoiler sowie 19-Zoll-BBS-Räder. Im Innenraum hat das Modell Sportsitze und ein Sportlenkrad, eine schwarze Innenausstattung und Wildlederpolsterung mit roten Kontrastnähten. Zu den technischen Veränderungen für das Modell von 2015 gehört eine auf 236 kW (321 PS) leicht gesteigerte Leistung (318 PS/380 Nm beim 2019er Modell), ein 6-Gang-Schaltgetriebe mit Torsen-Sperrdifferenzial, ein sportlicher abgestimmtes Fahrwerk, Hochleistungsbremsen und zusätzliche Fahrwerksverstärkungen, speziell abgestimmte Dämpfer und elektrische Servolenkung.[1][2]

Am 23. Dezember 2019 lief die Produktion des Mark X aus.[3]

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Erstes Facelift (2012)
    Erstes Facelift (2012)
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Innenraum
    Innenraum
  • Zweites Facelift (2016)
    Zweites Facelift (2016)
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Toyota Mark X GRMN (2015)
    Toyota Mark X GRMN (2015)
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Toyota Mark X GRMN (2019)
    Toyota Mark X GRMN (2019)
  • Heckansicht
    Heckansicht

Technische Daten

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2.5 VVT-i (China) 3.0 VVT-i (China) 2.5 (Japan) 3.5 (Japan)
Bauzeitraum 2009–2017 2009–2019
Motorkenndaten
Motorcode 5GR 3GR
Motortyp V6-Ottomotor
Hubraum 2497 cm³ 2995 cm³ 2499 cm³ 3456 cm³
max. Leistung bei min−1 142 kW (193 PS) / 6200 167 kW (227 PS) / 6200 149 kW (203 PS) / 6400 234 kW (318 PS) / 6400
max. Drehmoment bei min−1 236 Nm / 4400 293 Nm / 4400 243 Nm / 4800 380 Nm / 4800
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Hinterradantrieb
Antrieb, optional — Allradantrieb —
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Automatikgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 220 km/h 230 km/h k. A. k. A.
Beschleunigung, 0–100 km/h 9,0 s 7,8 s k. A. k. A.
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 8,8–9,0 l Super 9,1 l Super 8,5–9,4 l Super 10,0 l Super
Leergewicht 1520–1580 kg 1590 kg 1510–1570 kg 1560 kg
Tankinhalt 70 l 71 l

Einzelnachweise

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  1. ↑ a b Jan Götze: Toyota Mark X GRMN (2019): Preis, Motor, M3. In: autobild.de. 16. Januar 2019, abgerufen am 16. Januar 2019.
  2. ↑ Adrian Padeanu: Toyota Mark X Revealed: Naturally Aspirated V6, Manual Gearbox. In: motor1.com. 11. Januar 2019, abgerufen am 20. Mai 2023 (amerikanisches Englisch).
  3. ↑ Toyota Ends Production of Mark X Luxury Sedan. In: nippon.com. 24. Dezember 2019, abgerufen am 27. Dezember 2019 (englisch).
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Commons: Toyota Mark X – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Zeitleiste Toyota-Pkw
Zeitleiste der Toyota-Modelle in Deutschland Deutschland
Typ 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
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