DB Fernverkehr

DB Fernverkehr AG
Rechtsform	Aktiengesellschaft
Gründung	01. Januar 1999
Sitz	Frankfurt am Main, Deutschland
Leitung	Berthold Huber (Vorsitzender) Wolfgang Heinrichs (Finanzen) Andreas Busemann (Produktion) Manuel Rehkopf (Angebotsplanung, Borddienste und Bordgastronomie)
Mitarbeiter	14.264 (2010)
Umsatz	3,536 Mrd. EUR (2010)
Branche	Eisenbahn
Website	DB Fernverkehr AG

Die DB Fernverkehr AG ist ein Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) für den Schienenpersonenfernverkehr mit Sitz in Frankfurt am Main. Sie ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der DB Mobility Logistics AG.

Produkte

Die DB Fernverkehr erbringt nationale und europaweite Fernverkehrsleistungen. Zuggattungen, die von der DB Fernverkehr betrieben werden, sind die ICE, InterCity- und EuroCity-Züge. Das Unternehmen betreibt rund 1300 Züge pro Tag (Stand 2010).

Fuhrpark

Um diese Züge fahren zu können, besitzt DB Fernverkehr einen umfangreichen Fuhrpark. Neben 2057 Reisezugwagen (Stand 2010) stehen folgende Fahrzeugbaureihen zur Verfügung:

ICE 1

ICE 3, Flaggschiff des DB Fernverkehrs

Elektrolokomotiven:

• Baureihe 101
• Baureihe 103 (nur Lok 103 245)
• Baureihe 120.1
• Baureihe 181
• Baureihe 186 (drei Loks gemietet)

Zudem kommen auch Loks der DB-Baureihe 180 oder auch seltener Loks der DB-Baureihe 115 vor Intercityzügen oder auch vor Eurocityzügen zum Einsatz.

Diesellokomotiven:

• Baureihe 218.8
• Baureihe 335 (nur Lok 335 029-5 in Bf Basel Bad bzw. ICE-Werk Basel)

Daneben werden Loks der Baureihe 218 von DB Regio und Loks der DB-Baureihe 234 oder Baureihe 232 von DB Schenker Rail Deutschland verwendet, um IC oder EC-Züge zu bespannen.

ICE und elektrische Triebzüge:

• ICE 1
• ICE 2
• ICE 3
• Baureihe 409 (Thalys)
• Baureihen 411/415 (ICE T)

Dieseltriebwagen:

• Baureihe 605 (ICE TD)

Erneuerung des Fahrzeugparks

Nachdem die ICE 1 bereits zwischen 2005 und 2008 einem umfangreichen Redesign unterzogen wurden, so werden nun auch alle ICE 2 bis 2013 entsprechend modernisiert. Voraussichtlich ab 2015 wird dann die Baureihe 411/415 (ICE T) ebenfalls ein Redesign erhalten.

Zur Erweiterung des Fahrzeugparks hat die DB insgesamt 17 neue ICE 3 bei Siemens bestellt. Diese als Baureihe 407 bezeichneten Züge sollen zwischen 2012 und 2013 an die DB ausgeliefert werden. Weiterhin wurden bei Bombardier 135 Doppelstockwagen für den Intercity-Verkehr bestellt. Diese bilden 27 Züge mit jeweils 5 Wagen. Für diese Züge wurden bei Bombardier auch neue Lokomotiven der Baureihe 146.2 bestellt. Dieser Auftrag hat einen Gesamtwert von rund 360 Mio. Euro. Der Einsatz ist ab Dezember 2013 vorgesehen.

Mit dem Vertragsabschluss zum Bau des ICx hat die DB eine der größten Verträge ihrer Geschichte vergeben. Am 9. Mai 2011 wurde der Vertrag zwischen Siemens und der DB unterschrieben. Für rund 6,3 Milliarden Euro bestellte die DB 220 Züge, die ab 2016 zunächst sukzessive die Lok bespannten IC-Züge und später dann die ICE 1 und 2 ersetzen sollen.

Um die Zeit bis zur Auslieferung des ICx zu überbrücken, erhalten rund 800 IC-Wagen ein Redesign.

Tochtergesellschaften

Für den Betrieb von Auto- und Nachtreisezügen, wurde die Tochtergesellschaft DB AutoZug GmbH gegründet.

Wirtschaftliche Situation

Im Gegensatz zu ihrer Konzernschwester DB Regio arbeitet DB Fernverkehr eigenwirtschaftlich.

In Deutschland gibt es nur wenige Unternehmen, die Fernverkehrszüge auf eigene Rechnung betreiben, so dass DB Fernverkehr nahezu ohne Konkurrenz arbeiten kann. Zurzeit (Stand: 2009) gibt es im innerdeutschen Personenfernverkehr nur drei weitere Unternehmen, die einen regelmäßigen Fernverkehr anbieten:

• Veolia mit den Fernverkehrszügen
  • InterConnex (Leipzig–Berlin–Rostock–Warnemünde)
  • Harz-Berlin-Express (Berlin–Potsdam–Magdeburg–Halberstadt (Zugteilung) –Quedlinburg–Thale/Wernigerode–Vienenburg)
• Georg Verkehrsorganisation
  • Nachtzug Berlin–Malmö
• Vogtlandbahn
  • Vogtlandexpress (Plauen(Vogtland)–Zwickau–Chemnitz–Riesa–Berlin)

Im Fahrplan 2006 (Dezember 2005 bis Dezember 2006) erbrachten diese drei Wettbewerber eine Leistung von 820.000 Zugkilometern (Vorjahr: 690.000 Zug-km).

Kundenstruktur

Geschäftsreisende unternehmen jährlich rund 10,7 Millionen Reisen mit DB Fernverkehr. Ihr Anteil am Gesamtumsatz liegt bei rund 20 Prozent. Nach Angaben des Unternehmens nahm der Umsatz mit Geschäftsreisenden im Jahr 2007 um zehn Prozent zu.

Geschichte

Das Unternehmen ging als DB Reise & Touristik AG zum 1. Januar 1999 im Rahmen der zweiten Stufe der Bahnreform aus dem Unternehmensbereich Fernverkehr der Deutschen Bahn AG hervor. Das Unternehmen firmierte bis 2003 unter dieser Bezeichnung.

Mitte Januar 2001 kündigte das Unternehmen an, mit Investitionen in Höhe zwei Milliarden DM einen einheitlichen Komfort- und Qualitätsstandard auf ICE-Niveau schaffen zu wollen. Dazu wurden unter anderem 28 zusätzliche ICE T (rund 800 Mio. DM) und 13 weitere ICE 3 (rund 500 Mio. DM) beschafft sowie die Modernisierung von 117 lokbespannten IC-Garnituren (500 Mio. DM) angekündigt.

Siehe auch

• Deutsche Bahn
• Liste der Züge und Zugarten
• Liste deutscher Eisenbahngesellschaften
• Schienenpersonenfernverkehr
• Mitropa

Einzelnachweise

Deutsche Bahn Holding

Hauptgeschäftsfelder: DB Bahn | DB Netze | DB Schenker

DB Netze Fahrweg: DB Netz | DB RegioNetz Infrastruktur

DB Netze Personenbahnhöfe: DB Station&Service

DB Netze Energie: DB Energie

Sonstiges: DB ProjektBau | DB International | Deutsche Verkehrs-Assekuranz-Vermittlungs-GmbH | DB Zeitarbeit | DB Services Immobilien | DB BahnPark | DB Bahnbau | Ingenieur-, Brücken- und Tiefbau | Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße | Deutsche Gleis- und Tiefbau | Deutsche Bahn Gleisbau

Geschäftsfelder der DB Mobility Logistics AG

DB Bahn Fernverkehr

DB Fernverkehr | Ameropa-Reisen | DB AutoZug | DB City Night Line | DB Dialog Telefonservice | Bayern Express | DB European Railservice | DB Vertrieb

DB Bahn Regio

DB Regio | DB RegioNetz Verkehrs GmbH | DB Regio NRW | DB Regio Rheinland | DB Regio Westfalen | DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee | DB Stadtverkehr | Autokraft | Bayern Express & P. Kühn Berlin | Berlin Linien Bus | Busverkehr Märkisch-Oderland | Busverkehr Oder-Spree | Busverkehr Ostwestfalen (mit BahnBus Hochstift) | Busverkehr Rhein-Neckar | Busverkehr Rheinland | Haller Busbetrieb | Heider Stadtverkehr | Kreisbahn Aurich Verkehrsbetriebe | Omnibusverkehr Franken | Omnibusverkehr Rhein-Nahe | Pan Bus | A. Philippi | Regionalbus Braunschweig | Regionalbus Ostbayern | Regional Bus Stuttgart (mit Omnibus Müller) | Rhein-Westerwald-Nahverkehr | rheinhunsrückbus | Saar-Pfalz-Bus | SüdwestBus | Regionalverkehr Dresden | Regionalverkehr Kurhessen | Regionalverkehr Oberbayern (mit Regionalverkehr Allgäu) | RDS bus | Rhein-Mosel Verkehrsgesellschaft | S-Bahn Berlin | S-Bahn Hamburg | Südbadenbus | Verkehrsgesellschaft Untermain | Weser-Ems Bus (mit Hanekamp Busreisen) | Westfalenbus (mit Busverkehr Ruhr-Sieg)

DB Arriva

Arriva | DB Regio Schweden | DB Regio UK

DB Schenker Logistics

DB SCHENKERhangartner | Hangartner Italien | Schenker-Joyau | Schenker | Schenker Australien | Schenker Belgien | Schenker Brasilien | Schenker China | Schenker Dänemark | Schenker Finnland | Schenker Frankreich | Schenker Hongkong | Schenker Italien | Schenker Indien | Schenker Japan | Schenker Kanada | Schenker Korea | Schenker Malaysia | Schenker Mexiko | Schenker Niederlande | Schenker Norwegen | Schenker Österreich | Schenker Polen | Schenker Portugal | Schenker Schweden | Schenker Schweiz | Schenker Singapur | Schenker Spanien | Schenker Südafrika | Schenker Tschechien | Schenker UK | Schenker USA | Spedpol | Transa

DB Schenker Rail

ATG Autotransportlogistic | DB Schenker BTT | DB Intermodal | DB Intermodal Services | DB Schenker Rail Danmark Services | DB Schenker Rail Deutschland | DB Schenker Rail Italia | DB Schenker Rail Nederland | DB Schenker Rail Polska | DB Schenker Rail Schweiz | DB Schenker Rail (UK) | Transa Spedition | NordCargo

DB Dienstleistungen

DB Fahrzeuginstandhaltung | DB FuhrparkService | DB Kommunikationstechnik | DB Rent | DB Services | DB Sicherheit | DB Systel