Paketzentrum (Deutsche Post DHL)

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Die 33 Paketzentren der Deutschen Post DHL in Deutschland
sowie der Standort des zukünftigen XL-Paketzentrum Obertshausen

Ein Paketzentrum (PZ, auch Hauptumschlagsbasis – kurz HUB oder zuvor Frachtzentrum) bezeichnet ein von der Deutschen Post AG eingerichtetes Verteilsystem für Pakete. Der Begriff „Hub“ (dt. Nabe) wird gleichzeitig im englischen Sprachraum für solche Umschlagszentren verwendet, siehe Hub and Spoke. Möglicherweise wurde das Apronym HUB davon abgeleitet.

Die in Filialen der Deutschen Post oder Postagenturen eingelieferten, an Packstationen oder Paketboxen aufgegebenen oder auch direkt beim Kunden abgeholten Pakete werden in Sammelfahrten per LKW zu dem entsprechenden Start-Paketzentrum (PZA, oder auch Abgangs-HUB) befördert. Anhand des Leitcodes (LC) oder auch per automatischer Anschriftenlesung (OCR-Lesung) sowie Videocodierung erfolgt die weitere Sortierung und die Weiterleitung an eines der anderen 32 Paketzentren. Zwischen den Paketzentren erfolgt die Beförderung im Direktverkehr per Wechselbehälter.

Sendungen, die aus anderen Paketzentren eintreffen, werden im Ziel-Paketzentrum (PZE, oder auch Eingangs-HUB) anhand des Leitcodes oder der dem Identcode (IDC / IC) zugeordneten Leitinformation sortiert und anschließend mit den Versorgungsfahrten an die regionalen Zustellbasen (ZBn) und Zustellstützpunkte (ZSP) weitergeleitet. Von denen oder direkt von der ZB 00 im PZE dann der Transport der Sendung mit dem Zusteller zum Empfänger oder auch zur Packstation erfolgt.

Die Deutsche Post DHL ist momentan dabei, ihr Netzwerk für die Paketbeförderung im Rahmen des Paketkonzepts 2012 auszubauen. Dabei wird es zu wesentlichen Änderungen der Verteilstruktur kommen. Beispielsweise können die neuen mechanisierten Zustellbasen (MechZBn) direkt aus der Abgangsverteilung eines gebietsfremden Paketzentrums (PZA) angefahren werden. Dadurch erübrigen sich die Arbeitsschritte der Eingangsverteilung im PZE und es werden LKW-Fahrten eingespart. Falls die Verteilkapazität eines kleineren Paketzentrums im Abgang nicht mehr ausreichend ist oder wenn dies aus Gründen der Laufzeitverbesserung sinnvoll erscheint, können auch Verteilmengen an das nächstgrößere Nachbarpaketzentrum abgegeben werden, da dieses durch die höhere Verteilgeschwindigkeit eine spätere Einlieferungszeit ermöglicht.

Liste der Paketzentren der Deutschen Post DHL[Bearbeiten]

Deutschland[Bearbeiten]

Seit dem 1. Januar 2007 sind die Paket-Niederlassungen welche zuletzt Niederlassung Produktion EXPRESS Deutschland genannt wurden aufgelöst und die Paketzentren als Abteilung 35 Stationäre Bearbeitung PAKET, den jeweiligen Brief-Niederlassungen zugeordnet.

Die Größenangaben beziehen sich auf den Stundendurchsatz an Sendungen seit dem Ausbau, Umbau und Neubau der Paketzentren im Rahmen des Paketkonzepts 2012.

PZ Standort Niederlassung Adresse Geokoordinaten Größe Bemerkung
01 Gewerbegebiet
Ottendorf-Okrilla
Brief Dresden 01458 Ottendorf,
Bergener Ring 2–6
51° 10′ 43,2″ N, 13° 50′ 32″ O51.17865913.842213

M

04 GVZ Leipzig
(gegenüber von Radefeld)
Brief Leipzig 04158 Leipzig,
Poststr. 28
51° 24′ 42,3″ N, 12° 17′ 22″ O51.4117412.289431

M

Zuständig für alle Pakete nach Osteuropa
08 Neumark Brief Zwickau 08496 Neumark,
Neue Poststr. 1
50° 40′ 3″ N, 12° 21′ 45,9″ O50.66748812.362746 S
14 Nauen-Börnicke Brief Berlin-Nord (Hennigsdorf) 14641 Nauen-Börnicke,
Poststr. 1
52° 40′ 41,5″ N, 12° 55′ 33,6″ O52.67818412.926003

M

Zuständig für den Nordwesten Berlins


15 Rüdersdorf Brief Berlin-Südost (Schönefeld) 15562 Rüdersdorf,
Ernst-Thälmann-Str. 10
52° 29′ 7,6″ N, 13° 46′ 37,8″ O52.48543913.777157

M

Zuständig für den Süden und Osten Berlins
17 Neustrelitz (Gewerbegebiet
Wesenberger Chaussee)
Brief Neubrandenburg 17235 Neustrelitz,
Bürgerseeweg 27
53° 20′ 6,6″ N, 13° 3′ 24,4″ O53.33515713.05678 S
21 Gewerbegebiet-Allermöhe Brief Hamburg-Süd 21035 Hamburg,
Rungedamm 37
53° 29′ 47″ N, 10° 6′ 31,7″ O53.49638410.108799

M

Zuständig für alle Pakete nach Skandinavien sowie der Seepost nach USA, Kanada und Island

Das einzige Paketzentrum, das schon vor dem Bau der MechZB Aschheim, über 2 Förderbrücken an eine externe Zustellbasis angebunden war, die, wie auch die MechZBn, über eine eigene Verteilanlage verfügt.

24 Gewerbegebiet Neumünster Süd Brief Kiel 24539 Neumünster,
Krokamp 80
54° 2′ 48,8″ N, 9° 59′ 54,2″ O54.0469019.998375 S Bearbeitung der dänischen Versandhäuser für den internationalen Markt
29 Bremen-Hemelingen
(Gewerbepark Hansalinie)
Brief Bremen 28309 Bremen,
Ludwig-von-Kapff-Str. 1
53° 1′ 56″ N, 8° 52′ 53″ O53.032228.881401 (23K) Das einzige Paketzentrum mit völlig anderem Grundriss und bis zum Umbau des PZ90 „Feucht“ auf 40K das einzige Paketzentrum mit einer anderen Verteilanlage
30 Gewerbegebiet Anderten Brief Hannover 30559 Hannover,
Kleiner Holzhägen 2
52° 21′ 26,7″ N, 9° 52′ 36,9″ O52.3574079.876913

M

33 Bielefeld (Gewerbegebiet
Ludwig-Erhard-Allee)
Brief Herford 33699 Bielefeld,
Dingerdisser Str. 37
52° 0′ 21,2″ N, 8° 37′ 20,5″ O52.0058928.622355 M
34 Staufenberg-Lutterberg Brief Kassel 34355 Staufenberg,
Im Rotte 2
51° 22′ 19″ N, 9° 38′ 6,8″ O51.3719479.63523

M

39 Osterweddingen
(Gewerbegebiet Nord)
Brief Magdeburg 39171 Sülzetal,
Lange Göhren 10
52° 3′ 3,5″ N, 11° 35′ 49,3″ O52.05097211.597037 S
- Bochum - Laer
(Opel-Werk I)
- 51° 28′ 0,5″ N, 7° 15′ 46,1″ O51.4668017.2628 XL Neubau auf einem Teil des Opel-Werkes I in Planung. Fertigstellung 2016. 35. Paketzentrum von DHL in Deutschland. 50.000 Pakete pro Stunde.[1][2][3][4]
46 Gewerbegebiet
Dorsten Ost
Brief Essen 46282 Dorsten,
Lünsingskuhle 70
51° 39′ 26,1″ N, 7° 1′ 24″ O51.6572587.023329 M
47 Krefeld Brief Duisburg 47804 Krefeld,
Anrather Str. 660
51° 17′ 28,8″ N, 6° 31′ 53,4″ O51.2913246.531493

M

48 Industriepark
Greven-Reckenfeld
Brief Münster 48268 Greven,
Robert-Bosch-Str. 11
52° 8′ 22,3″ N, 7° 33′ 6,5″ O52.1395197.551794 M Direktanbindung mit Förderbrücke an das DHL-Logistik-Center für den Sender HSE24
50 Köln
(Güterverkehrszentrum Eifeltor)
Brief Köln-West 50997 Köln,
Am Eifeltor 12
50° 53′ 5,3″ N, 6° 55′ 18,9″ O50.8847956.921916

M

Zuständig für alle Pakete nach Belgien, in die Niederlande, nach Luxemburg, nach Irland und nach Großbritannien
55 Saulheim Brief Mainz 55291 Saulheim,
Am Sörgenlocher Weg 1
49° 52′ 42,7″ N, 8° 10′ 5,3″ O49.8785168.168126 M Zuständig für alle Luftpostpakete nach Übersee via den ca. 45 km entfernten Flughafen Frankfurt am Main, außerdem Exportpakete der Feldpost[5]
56 Neuwied Distelfeld Brief Koblenz 56566 Neuwied,
Rostocker Str. 14
50° 26′ 47,3″ N, 7° 30′ 15,5″ O50.446487.504316 M Versandzentrum für Amazon-Standort in Koblenz
58 Hagen (Gewerbegebiet Buschmühlenstraße) Brief Hagen 58093 Hagen,
Buschmühlenstr. 40
51° 23′ 29″ N, 7° 30′ 26,3″ O51.3913967.507303 M
63 Rodgau (Industriegebiet Niederroden Süd) Brief Frankfurt am Main 63110 Rodgau,
Gutenbergring 13
49° 59′ 7,8″ N, 8° 52′ 11,8″ O49.9854928.869949

M

- Obertshausen
(Gewerbegebiet Herbäcker)
- 63179 Obertshausen,
Im Birkengrund
50° 3′ 29,8″ N, 8° 49′ 46,3″ O50.0582828.829528 XL Im Bau, Inbetriebnahme Frühjahr 2014 geplant[6]

Letzter Stand: Baufertigstellung im ersten Quartal 2014, Betriebsstart Herbst 2014, Gesamtfertigstellung Sommer 2015 [7][8]

67 Speyer Brief Mannheim 67346 Speyer,
Göteborger Str. 5
49° 17′ 45,8″ N, 8° 28′ 16,1″ O49.2960628.471139

M

Zuständig für alle Pakete nach Frankreich, Spanien, Schweiz, Portugal, Andorra, Gibraltar und Liechtenstein sowie Retouren aus Tunesien und Marokko, außerdem alle ankommenden Importpakete der Feldpost[5]
72 Eutingen im Gäu Brief Reutlingen 72184 Eutingen im Gäu, Am Flugplatz 14
48° 29′ 19,4″ N, 8° 46′ 14,8″ O48.4887248.770768 S Zuständig für südwestliches Umland von Stuttgart und von dort Richtung Süden bis an die Grenze zur Schweiz.
73 Köngen Brief Göppingen 73257 Köngen,
Robert-Bosch-Str. 20
48° 41′ 14,1″ N, 9° 22′ 38,6″ O48.6872449.377399

M

Zuständig für den Großraum Stuttgart und weiteres nördliches und östliches Umland.
76 Bruchsal Brief Karlsruhe 76646 Bruchsal,
Vichystr. 1
49° 7′ 10,8″ N, 8° 33′ 34″ O49.119668.55945

M

Versandzentrum für Amazon-Standort in Pforzheim
77 Lahr Brief Freiburg 77933 Lahr,
Dr.-Georg-Schaeffler-Str. 14
48° 21′ 4,4″ N, 7° 49′ 15,2″ O48.3512347.820879 M
85 Aschheim Brief Freising 85609 Aschheim,
Eichendorffstr. 30
48° 9′ 48,3″ N, 11° 44′ 4,8″ O48.16341411.734654 M Erstes Paketzentrum mit einer direktangebundenen MechZB
86 Augsburg / Gersthofen Brief Augsburg 86154 Augsburg,
Stuttgarter Str. 33
48° 24′ 9,8″ N, 10° 52′ 6,3″ O48.40273310.868418 M
89 Günzburg Brief Ravensburg 89312 Günzburg,
Ferdinand-Porsche-Str. 1-1a
48° 25′ 37,7″ N, 10° 17′ 2,7″ O48.4271410.284082 M
90 Gewerbepark
Nürnberg-Feucht
Brief Nürnberg 90475 Nürnberg,
Am Tower 10
49° 23′ 17″ N, 11° 10′ 55,3″ O49.38805911.182014 L Zuständig für Exportpakete nach Italien, Griechenland, Bulgarien, Albanien, Kroatien, Mazedonien, Türkei (Landweg), Serbien, Montenegro, Ungarn, Rumänien, Vatikanstadt, San Marino sowie Retouren aus Italien, Griechenland, Bulgarien, Rumänien, Slowenien und der Slowakei; Eingang Importpakete aus Italien, Slowenien und der Slowakei
93 Regensburg Brief Straubing 93055 Regensburg,
Robert-Bosch-Str. 8
49° 0′ 5,5″ N, 12° 8′ 39″ O49.00152212.144153 M Zuständig für Exportpakete nach Österreich, Slowenien, Slowakei und Bosnien & Herzegowina (Landweg); Eingang Importpakete aus Österreich
97 Kitzingen Brief Würzburg 97318 Kitzingen,
Am Dreistock 11
49° 45′ 18,4″ N, 10° 10′ 23,4″ O49.755110.173158 M
99 Nohra (Gewerbepark Uno) Brief Erfurt 99428 Nohra,
Stangenallee 1
50° 57′ 46,2″ N, 11° 15′ 43″ O50.96283811.261957

M

Die braun formatierten „M“ PZ stellen die 28K-Umbauten mit Baubeginn 2012 dar.
Die grün formatierten „M“ PZ stellen die 28K-Umbauten dar, die 2013 teilweise vorgezogen wurden, da das 40K-Projekt vorerst gestoppt ist, die Sendungsverkehrsmenge jedoch weiter ansteigt.

Zum Netzwerk der Paketzentren gehören des Weiteren folgende Einrichtungen, die ebenfalls Teil der Abteilung 35 Stationäre Bearbeitung PAKET, der jeweiligen Niederlassung Brief sind.

PZ Standort Niederlassung Adresse Geokoordinaten Bemerkung


28 GVZ Bremen
(Altes Paketzentrum)
Brief Bremen 28197 Bremen,
Senator-Nolting-Hauff-Straße 1-3
53° 5′ 57,3″ N, 8° 42′ 24″ O53.0992538.706654 Die Verteilanlage wurde mittlerweile verkleinert und in die Lücke zum nebenstehenden Gebäude der Tchibo-Versandlogistik wurde ein neues Hochregallager mit automatischem Kartonlager errichtet, das die beiden Komplexe direkt miteinander verbindet. [9]
44 ASC-Rheinberg Brief Duisburg 47495 Rheinberg, Amazonstr. 3 51° 32′ 7,2″ N, 6° 35′ 3,8″ O51.5353316.584393 [10][11] Direktanbindung über Förderbrücke an das nebenstehende Amazon Logistikzentrum (DUS2)
88 ASC-Graben Brief Augsburg 86836 Graben, Zeppelinstr. 8 48° 11′ 56″ N, 10° 50′ 40,7″ O48.19889410.844634 [12][13] Direktanbindung über Förderbrücke an das nebenstehende Amazon Logistikzentrum (MUC3)

Alle drei Standorte verfügen über eigene Paketverteilanlagen. Diese dienen in erster Linie der Abgangsverteilung für die Sendungen der jeweils angeschlossenen Logistikzentren. Durch den dadurch möglichen Direktverkehr zu den Ziel-Paketzentren (PZE) werden zum einen die örtlichen Start-Paketzentren (PZA) entlastet zum anderen können durch die Zeitersparnis, Versandaufträge und somit Sendungen später am Abend bearbeitet werden, die noch am nächsten Tag den Empfänger erreichen sollen.

Weltweit[Bearbeiten]

Als weltweiter Logistikdienstleister hat die Deutsche Post DHL auch außerhalb Deutschlands Frachtzentren. Diese gibt es beispielsweise in Dubais Jebel Ali Free Zone (JAFZ).[14][15]

Paketkonzept 2012[Bearbeiten]

Die Deutsche Post DHL will in den nächsten Jahren 750 Millionen Euro investieren, um ihr Paketnetz in Deutschland zu erweitern. Dabei soll die Verteilkapazität verdoppelt werden und Prozesse, die heute noch manuell abgewickelt werden, zukünftig weitgehend automatisiert werden. Ein Paket soll zukünftig so schnell wie ein Brief beim Empfänger sein. Des Weiteren soll das IT-Netzwerk ausgebaut werden. Dabei soll für den Kunden zukünftig Paketverfolgung in Echtzeit möglich sein und der Empfänger soll beispielsweise Tag, Ort und Zeitpunkt der Zustellung bestimmen können.[16]
Ebenfalls gehört zum Plan, bis Ende 2013 in Deutschland zusätzlich zu den Paketzentren, 25 mechanisierte Zustellbasen zu errichten. Am 5. Dezember 2012 wurde die erste MechZB in Braunschweig offiziell in Betrieb genommen.[17]

Amazon-Sorting-Center[Bearbeiten]

Was von der Post gegenüber den Medien bisher nicht bekanntgegeben wurde: Als flankierende Maßnahme zum Paketkonzept 2012 wurden vom Jahr 2011 auf 2012, an den beiden damals neuen Standorten Graben und Rheinberg des Versandhändler Amazon, jeweils ein Verteilzentrum errichtet. Die sogenannten Amazon-Sorting-Center (ASC) ermöglichen in einem nebenstehenden Gebäude eine direktere Bearbeitung der Sendungen des Versandhändlers. Vorbild dieses Prinzips war offensichtlich das alte Paketzentrum Bremen (GVZ) das nach dem Neubau des PZ Bremen-Hemelingen für die direkte Abgangsverteilung der Tchibo Logistik (DHL Fulfillment) umgebaut wurde.[10][12]

Ausbau, Umbau und Neubau der Paketzentren[Bearbeiten]

Momentan werden die Paketzentren im Rahmen des Paketkonzepts 2012 erweitert bzw. erneuert. Die bisherigen Paketzentren wurden Mitte der 1990er Jahre unter dem Namen Frachtzentrum, abgeleitet vom damaligen Frachtkonzept, erbaut. Dabei gab es keine Größenkategorien wie bei den Briefzentren, da alle Frachtzentren, abgesehen von wenigen Ausnahmen und kleineren Abweichungen, gleich groß gebaut wurden und dieselbe Funktionalität besaßen.

In Zukunft soll es 4, im Endausbau schließlich 3 verschiedene Größeneinteilungen geben.

Größe Projektbezeichnung Beschreibung Projektstandorte
S Standard-Paketzentrum; Verteilkapazität: 20.000 Sendungen pro Stunde Erstes Paketzentrum Hagen, Planung 1992, Eröffnung Mai 1994
M 28K Erweiterung der bestehenden Verteilanlage; Verteilkapazität: 28.000 Sendungen pro Stunde Greven, Kitzingen und Neuwied[16]
L 40K Am bestehenden Standort wird eine neue Verteilanlage mit erweiterter Automatisierung installiert;
Verteilkapazität: 40.000 Sendungen pro Stunde
Feucht.[18] Hamburg und Köln waren ursprünglich ebenfalls geplant und hätten Ende 2012 alle drei mit voller Kapazität am Netz sein sollen.[19]
XL 50K An einem neuen Standort wird eine völlig neue Verteilanlage gebaut, die auf andere Betriebsabläufe zugeschnitten sein wird; Verteilkapazität: 50.000 Sendungen pro Stunde Obertshausen bei Offenbach [20][21], Bochum

In den Paketzentren Bielefeld und Krefeld wurde schon rund 10 Jahre vor dem Start des Paketkonzepts 2012 eine dem 28K-Projekt ähnliche Erweiterung realisiert. Dennoch wurden die beiden Standorte 2012 bzw. 2013 nochmals auf die neue Version der Erweiterung umgebaut.

Das Paketzentrum Nürnberg-Feucht wurde für den 40K-Umbau ab Juni 2012 teilrückgebaut und im August desselben Jahres komplett vom Netz genommen. Die Sendungen für diesen Bereich gingen während dessen über die Paketzentren Regensburg und Kitzingen, in Spitzenzeiten gingen Abgangssendungen auch über andere umliegende Paketzentren. Die wieder Inbetriebnahme erfolgte Stufenweise von Ende 2012 bis ins Frühjahr 2013. Die Auslandsendungen, für die Nürnberg als Internationale Frachtstation (IFS) prinzipiell zuständig ist, wurden während der gesamten Umbauphase über andere Standorte umgeleitet.[22][23]

Paket- und Frachtzentren in der Philatelie[Bearbeiten]

Siehe auch[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

Offizielle Seiten
Videos und Filmberichte
Private Webseiten

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. Deutsche Post DHL Pressemitteilung, 1. April 2014: Deutsche Post DHL und Adam Opel AG unterzeichnen gemeinsame Absichtserklärung
  2. WDR; 1. April 2014: DHL baut Paketzentrum auf Opel-Gelände
  3. Der Westen, 1. April 2014: DHL schafft 600 Arbeitsplätze auf Opel-Gelände in Bochum
  4. RP Online, 1. April 2014: DHL schafft 600 Jobs auf Opel-Gelände
  5. a b Alfred Bulenz: Feldpostaustausch Deutschland↔Einsatzländer. BW-Feldpost, abgerufen am 29. November 2012.
  6. op-online.de Offenbach-Post, 23. Oktober 2012 Größtes Paketzentrum Deutschlands entsteht DHL wählt Standort Obertshausen
  7. Pressemitteilung, 19. Juni 2013: Deutsche Post DHL legt Grundstein für Paketzentrum Obertshausen
  8. Aktuelles Luftbild der Baustelle am Standort Obertshausen, 9. September 2013.
  9. SKIBA Ingenieurgesellschaft: Erweiterung Logistikzentrum DHL in Bremen
  10. a b RP Online, 19. August 2011: 60 Arbeitsplätze – DHL baut neben Amazon
  11. Bremer AG, Bauobjekte: DHL Frachtzentrum in Rheinberg
  12. a b allgäu online, 13. August 2011: DHL kommt aufs Lechfeld nach Graben
  13. Augsburger Allgemeine, 2. September 2011: Amazon verschickt erstes Päckchen vom Lechfeld aus
  14. Pressemitteilung: Größtes DHL-Frachtzentrum im Mittleren Osten nimmt Betrieb auf, Stand: 5. November 2008
  15. Pressemitteilung: Größtes DHL-Frachtzentrum im Mittleren Osten nimmt Betrieb auf, Stand: 7. November 2008
  16. a b Pressekonferenz, 15. September 2011: Deutsche Post DHL erweitert Paketnetz in Deutschland für zukünftige Kundenanforderungen
  17. Pressemitteilung Deutsche Post DHL; 5. Dezember 2012: Erste mechanisierte Zustellbasis von Deutsche Post DHL am Netz
  18. Pressebericht, 1. Oktober 2012 nordbayern.de Der Bote: Post bringt Paketzentrum auf Touren DHL-Standort in Feucht wird umgebaut
  19. ver.di Postdienste, 14. Dezember 2011: Produktionskonzept Paket 2012 bei der Deutschen Post AG
  20. Pressemitteilung, 22. Oktober 2012: Deutsche Post DHL baut größtes Paketzentrum Deutschlands
  21. Pressemitteilung, 7. Mai 2013: Deutsche Post DHL schließt Vertrag mit Generalunternehmer für Neubau in Obertshausen
  22. Mitarbeiterzeitung der Niederlassung Nürnberg, Ausgabe 2/2012
  23. Mitarbeiterzeitung der Niederlassung Nürnberg, Ausgabe 2/2013
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