Liste der Brücken über die Reuss

Die Liste der Brücken über die Reuss enthält die Brücken und andere Querungen der Reuss vom Zusammenfluss der Furkareuss und der Gotthardreuss bei Hospental bis zur Mündung in die Aare bei Windisch.

Brückenliste

146 Brücken führen über den Fluss: 78 Strassenbrücken, 34 Fussgängerbrücken, 15 Eisenbahnbrücken, 10 Wehrstege, sieben Rohrbrücken und zwei Gebäude-«Brücken».

Urserental

9 Brücken überspannen den Fluss in Hospental und Andermatt.

Name	Ort	Funktion	Konstruktion	Material	Länge in m	Höhe m ü. M.	Bemerkungen
Alte Gotthardstrasse-Brücke	Hospental	Strassenbrücke (einspurig) mit Rohrleitungen unterhalb der Fahrbahn	Balkenbrücke	Beton	32	1448	Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Mountainbikeland-Route 65 Gottardo Bike (Etappe 1 Andermatt–Airolo) Wanderland-Route 2 Trans Swiss Trail (Etappe 23 Andermatt–Passo del S. Gottardo), Route 7 Via Gottardo (Etappe 10 Andermatt–Gotthardpass) und Route 55 Via Suworow (Etappe 2 Gotthardpass–Andermatt) Schneeschuhwandern-Route 877 Hospental Trail (Hospental–Hospental)
Gotthard-Strassentunnel (Unterquerung des Flusses)	Hospental	Autostrassentunnel (zweispurig) mit Rettungsstollen	Tunnel (Autostrasse)	Beton		1445	Gebaut 1970–1980 Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Die Reuss liegt hier genau über dem Strassentunnel, der sich ungefähr 340 m tiefer befindet.
Tenndlenstrasse-Brücke	Andermatt	Strassenbrücke (einspurig)	Bogenbrücke	Stahl Beton	30	1440	Allgemeines Fahrverbot: Zubringerdienst gestattet Winterwandern-Route 512 Urserntal-Weg (Andermatt–Realp) Wanderweg
Unbenannte Brücke	Andermatt	Strassenbrücke (ehemalig), dient heute Fussgängern	Balkenbrücke	Beton	28	1437	Durch den Bau des Golfplatzes Andermatt ist die Strasse zu dieser Brücke entfernt worden.
Unbenannte Brücke	Andermatt	Strassenbrücke (zweispurig)	Balkenbrücke	Beton	36	1436	Höchstgeschwindigkeit 40 km/h Zufahrt zum Andermatt Swiss Alps Golfplatz (The Swiss House Clubhaus und Parkplätzen)
Bäzweg-Brücke	Andermatt	Fussgängerbrücke	Balkenbrücke	Beton	24	1434	Gebaut 1999^[1] Fahrverbot für Motorwagen, Motorräder und Motorfahrräder Metallpoller dienen als Durchfahrtssperre.
Eibodenstrasse-Brücke	Andermatt	Strassenbrücke (einspurig) mit Trottoir	Balkenbrücke	Beton	30	1434	Gebaut 2000^[1] Allgemeines Fahrverbot: Ausgenommen Werkverkehr Höchstgeschwindigkeit 30 km/h Mountainbikeland-Route 65 Gottardo Bike (Etappe 1 Andermatt–Airolo) und Route 410 Witenwasseren Bike (Andermatt–Andermatt) Wanderland-Route 2 Trans Swiss Trail (Etappe 23 Andermatt–Passo del S. Gottardo), Route 7 Via Gottardo (Etappe 10 Andermatt–Gotthardpass) und Route 55 Via Suworow (Etappe 2 Gotthardpass–Andermatt) Langlaufen-Route 470 Urserntal-Loipe (Andermatt, Giessen–Hospental–Zumdorf–Realp–Andermatt, Giessen) Winterwandern-Route 512 Urserntal-Weg (Andermatt–Realp)
BAFU Messstation-Steg	Andermatt	Fussgängerbrücke	Fachwerkbrücke	Stahl	30	1430	Private Brücke mit abschliessbarem Tor Hydrometrische Messstation Reuss - Andermatt (2087) vom Bundesamt für Umwelt (BAFU).^[2]
Gotthard-Scheiteltunnel (Unterquerung des Flusses)	Andermatt	Tunnel Eisenbahn (zweigleisig)	Tunnel (Eisenbahn)	Beton		1430	Gebaut 1872–1882 Höchstgeschwindigkeit 120 km/h Die Reuss liegt hier genau über dem Eisenbahntunnel, der sich ungefähr 280 m tiefer befindet.
Reussbrücke II (Bielstrasse)	Andermatt	Strassenbrücke (einspurig) mit Schmutzwasser-Rohrleitung und Elektrotrasse an der Brückenseite	Balkenbrücke	Beton	44	1429	Private vorgespannte Brücke mit Barriere und Lichtsignal, gebaut 1952, Fahrbahn verbreitert und das Rohrgeländer durch ein Fahrzeugrückhaltesystem ersetzt 2019^[3] Allgemeines Fahrverbot: Militärfahrzeuge gestattet Das ehemalige Artilleriewerk dient heute der Logistikbasis der Armee. Zufahrtsstrasse zum Fort Bühl
Fort Bühl-Brücke	Andermatt	Strassenbrücke (einspurig)	Balkenbrücke	Beton	34	1429	Private Brücke mit abschliessbarem Einfahrtstor Allgemeines Fahrverbot: Militärfahrzeuge gestattet
Gotthard-Scheiteltunnel (Unterquerung des Flusses)	Andermatt-Urnerloch	Tunnel Eisenbahn (zweigleisig)	Tunnel (Eisenbahn)	Beton		1420	Gebaut 1872–1882 Höchstgeschwindigkeit 120 km/h Die Reuss liegt hier genau über dem Eisenbahntunnel, der sich ungefähr 270 m tiefer befindet.

Oberes Urner Reusstal

35 Brücken und Stege überspannen den Fluss von den Schöllenen bis Gurtnellen.

Name	Ort	Funktion	Konstruktion	Material	Länge in m	Höhe m ü. M.	Bemerkungen
Schöllenen-Brücke	Schöllenen	Strassenbrücke (einspurig)	Stein-Bogenbrücke	Stein	22	1416	Allgemeines Fahrverbot Die Militärbrücke führt zum Artilleriewerk Bühl Werkeingang. Schöllenen Rundweg^[4]
Obere Schöllenenbahn-Brücke (Teufelsbrücke)	Schöllenen	Eisenbahnbrücke (eingleisig)	Stein-Bogenbrücke	Stein	55	1410	Eröffnet 1917 Matterhorn-Gotthard-Bahn Bahnstrecke Göschenen–Andermatt
Gotthard-Scheiteltunnel (Unterquerung des Flusses)	Schöllenen	Tunnel (Eisenbahn) (zweigleisig)	Tunnel (Eisenbahn)	Beton		1370	Gebaut 1872–1882 Höchstgeschwindigkeit 120 km/h Die Reuss liegt hier genau über dem Eisenbahntunnel, der sich ungefähr 220 m tiefer befindet.
Zweite Teufelsbrücke (Alte Teufelsbrücke)	Schöllenen	Strassenbrücke (zweispurig), die alte Gotthardstrasse dient heute Fussgängern und Velofahrer	Stein-Bogenbrücke	Stein	50	1366	Schützenswerte Steinbogenbrücke, gebaut 1820–1830^[5] Mountainbikeland-Route 1 Alpine Bike (Etappe 10 Andermatt–Meiringen) und Route 406 Oberland Bike (Amsteg–Amsteg) Veloland-Route 3 Nord-Süd-Route (Etappe 4 Flüelen–Andermatt) Wanderland-Route 2 Trans Swiss Trail (Etappe 22 Wassen–Andermatt), Route 7 Via Gottardo (Etappe 9 Wassen–Andermatt) und Route 55 Via Suworow (Etappe 3 Andermatt–Wassen) Schöllenen Rundweg^[4]
Erste Teufelsbrücke («Stiebender Steg»)	Schöllenen	Strassenbrücke (ehemalig)	Stein-Bogenbrücke	Stein		1366	Steinbogenbrücke, benutzt 1585–1830, 1888 stürzte sie ein^[6] Auf der linken Flussseite sind die Fundamente noch sichtbar.
Dritte Teufelsbrücke (Neue Teufelsbrücke)	Schöllenen	Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs	Bogenbrücke	Beton	90	1365	Die schützenswerte Bogenbrücke, gebaut 1957/58, führt mit einem weiten Segmentbogen über den Fluss und mit einem kleinen Segmentbogen über die alte Strasse.^[5] Höchstgeschwindigkeit 60 km/h PostAuto-Buslinie 162 (Meiringen – Susten – Göschenen – Andermatt (Sustenpass-Linie)) Mountainbikeland-Route 1 Alpine Bike (Etappe 10 Andermatt–Meiringen) und Route 406 Oberland Bike (Amsteg–Amsteg) Veloland-Route 3 Nord-Süd-Route (Etappe 4 Flüelen–Andermatt)
Gotthard-Scheiteltunnel (Unterquerung des Flusses)	Göschenen	Tunnel (Eisenbahn) (zweigleisig)	Tunnel (Eisenbahn)	Beton		1323	Gebaut 1872–1882 Höchstgeschwindigkeit 120 km/h Die Reuss liegt hier genau über dem Eisenbahntunnel, der sich ungefähr 170 m tiefer befindet.
Gotthard-Strassentunnel (Unterquerung des Flusses)	Göschenen	Autostrassentunnel (zweispurig) mit Rettungsstollen	Tunnel (Autostrasse)	Beton		1270	Gebaut 1970–1980 Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Die Reuss liegt hier genau über dem Strassentunnel, der sich ungefähr 170 m tiefer befindet.
Spränggi-Brücke (Gotthardstrasse)	Göschenen	Strassenbrücke (zweispurig)	Stein-Bogenbrücke	Stein	24	1231	Renoviert 2016^[7] Höchstgeschwindigkeit 60 km/h PostAuto-Buslinie 162 (Meiringen – Susten – Göschenen – Andermatt (Sustenpass-Linie)) Mountainbikeland-Route 1 Alpine Bike (Etappe 10 Andermatt–Meiringen) und Route 406 Oberland Bike (Amsteg–Amsteg) Veloland-Route 3 Nord-Süd-Route (Etappe 4 Flüelen–Andermatt)
Häderlisbrücke (Sprenggibrücke)	Göschenen	Fussgängerbrücke	Stein-Bogenbrücke	Stein	40	1169	Historische dreibogige Steinbogenbrücke, gebaut 1649 anstelle eines älteren Steges, zerstört durch Hochwasser 1987, originalgetreu wiederaufgebaut 1991^[8]^[9] Wanderland-Route 2 Trans Swiss Trail (Etappe 22 Wassen–Andermatt), Route 7 Via Gottardo (Etappe 9 Wassen–Andermatt) und Route 55 Via Suworow (Etappe 3 Andermatt–Wassen)
Mittlere Schöllenenbahn-Brücke (Mättelibrücke)	Göschenen	Eisenbahnbrücke (eingleisig)	Stein-Bogenbrücke	Stein	62	1143	Eröffnet 1917, saniert 2004/05,^[10] führt mit einem grossen Segmentbogen über den Fluss und mit einem kleinen Bogen über den Saumpfad. Matterhorn-Gotthard-Bahn Bahnstrecke Göschenen–Andermatt
Schöllenenmätteli-Brücke (Gotthardstrasse)	Göschenen	Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir	Stein-Bogenbrücke	Stein	50	1124	Steinbogenbrücke^[7] Höchstgeschwindigkeit 60 km/h PostAuto-Buslinie 162 (Meiringen – Susten – Göschenen – Andermatt (Sustenpass-Linie)) Mountainbikeland-Route 1 Alpine Bike (Etappe 10 Andermatt–Meiringen) und Route 406 Oberland Bike (Amsteg–Amsteg) Veloland-Route 3 Nord-Süd-Route (Etappe 4 Flüelen–Andermatt) Wanderland-Route 2 Trans Swiss Trail (Etappe 22 Wassen–Andermatt), Route 7 Via Gottardo (Etappe 9 Wassen–Andermatt) und Route 55 Via Suworow (Etappe 3 Andermatt–Wassen)
Untere Schöllenenbahn-Brücke (Reussbrücke)	Göschenen	Eisenbahnbrücke (eingleisig)	Stein-Bogenbrücke	Stein	100	1110	Eröffnet 1917, saniert 2004/05^[10] Matterhorn-Gotthard-Bahn Bahnstrecke Göschenen–Andermatt
SBB-Brücke	Göschenen	Eisenbahnbrücke (fünfgleisig)	Bachdurchlass	Beton	100	1100	Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Zugang zum Gotthard-Scheiteltunnel Nordportal Gotthard-Bergstrecke
Gotthard-Strassentunnel (Unterquerung des Flusses)	Göschenen	Autostrassentunnel (zweispurig) mit Rettungsstollen	Tunnel (Autostrasse)	Beton		1080	Gebaut 1970–1980 Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Die Reuss liegt hier genau über dem Strassentunnel, der sich nur wenige Meter tiefer befindet.
Umfahrungsstrasse-Brücke	Göschenen	Strassenbrücke (zweispurig)	Bogenbrücke	Beton	80	1071	Verbot für Fahrräder und Motorfahrräder Höchstgeschwindigkeit 60 km/h
Reussbrücke Schöni (Gotthardstrasse)	Wassen	Strassenbrücke (zweispurig)	Stein-Bogenbrücke	Stein	60	975	Schützenswerte Steinbogenbrücke, bestehend aus zwei zusammengebauten Natursteinbogen verschiedener Bauepochen (1830/1931), saniert 2007^[11]^[12] Höchstgeschwindigkeit 80 km/h AAGU-Buslinie 401 (Göschenen – Amsteg – Altdorf – Flüelen – Gruonbach) PostAuto-Buslinie 162 (Meiringen – Susten – Göschenen – Andermatt (Sustenpass-Linie)) Veloland-Route 3 Nord-Süd-Route (Etappe 4 Flüelen–Andermatt)
Naxbergbrücke (A2 Autobahn)	Wassen	Autobahnbrücke (vierspurig)	Bogenbrücke	Beton Stahl	225	940	Fertiggestellt 1980^[13] Höchstgeschwindigkeit 60 km/h (Fahrtrichtung Airolo), 80 km/h (Fahrtrichtung Luzern)
Obere Wattingerbrücke	Wassen	Eisenbahnbrücke (zweigleisig)	Bogenbrücke	Beton	43	908	Betonbogenbrücke^[14] Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Gotthard-Bergstrecke
Wattingersteg	Wassen	Fussgängerbrücke	Balkenbrücke	Holz	13	907	Holz-Balkenbrücke^[15]
Reussbrücke Wattingen (Gotthardstrasse)	Wassen	Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir und Rohrleitungen unterhalb der Fahrbahn	Balkenbrücke	Beton	187	898	Schützenswerte Balkenbrücke, gebaut 1977, saniert 2014/15^[16]^[17] Mit einer Länge von 187 m und eine Breite von 9 m ist sie die grösste Brücke im kantonalen Strassennetz von Uri.^[16] Höchstgeschwindigkeit 80 km/h AAGU-Buslinie 401 (Göschenen – Amsteg – Altdorf – Flüelen – Gruonbach) PostAuto-Buslinie 162 (Meiringen – Susten – Göschenen – Andermatt (Sustenpass-Linie))
Reussbrücke Wattingen (A2 Autobahn)	Wassen	Autobahnbrücke (vierspurig)	Hohlkastenbrücke	Beton	100	895	Gebaut 1975–1978^[18] Höchstgeschwindigkeit 80 km/h (Fahrtrichtung Airolo), 120 km/h (Fahrtrichtung Luzern)
Untere Wattingerbrücke	Wassen	Eisenbahnbrücke (zweigleisig)	Bogenbrücke	Beton	38	882	Gebaut 1954^[19] Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Gotthard-Bergstrecke
Schluchenbrücke (Boden)	Wassen	Fussgängerbrücke	Stein-Bogenbrücke	Stein	20	850	Steinbogenbrücke mit abschliessbarem Gatter auf der rechten Flussseite
Reussbrücke Wassen (A2 Autobahn)	Wassen	Autobahnbrücke (vierspurig)	Hohlkastenbrücke	Beton	100	838	Fertiggestellt 1972^[20], nach extremen Hochwasserschäden rekonstruiert 1987/88^[21] Höchstgeschwindigkeit 120 km/h
Dieden-Brücke	Wassen	Strassenbrücke (einspurig)	Schrägseilbrücke	Stahl	46	835	Stahl-Schrägseilbrücke mit Mischsystem, fertiggestellt 1994^[22] Die Brückentafel ist von vier hakenförmigen, an den Brückenenden stehenden Pylonen abgehängt.^[23] Allgemeines Fahrverbot: Landwirtschaftliche Fahrzeuge gestattet Höchstgewicht 6 t Mountainbikeland-Route 406 Oberland Bike (Amsteg–Amsteg) Wanderland-Route 2 Trans Swiss Trail (Etappe 21 Erstfeld–Wassen), Route 7 Via Gottardo (Etappe 8 Altdorf–Wassen), Route 55 Via Suworow (Etappe 4 Wassen–Altdorf) und Gottardo-Wanderweg (Nordseite)
Diedenstrasse-Brücke	Wassen	Strassenbrücke (einspurig)	Balkenbrücke	Beton	40	821	Mountainbikeland-Route 406 Oberland Bike (Amsteg–Amsteg)
Pfaffensprung-Wehrsteg	Wassen	Wehrbrücke (privat)	Balkenbrücke	Beton	6	805	Die Pfaffensprung Staumauer wurde 1922 gebaut.^[24]
Unbenannter Steg	Wassen	Fussgängerbrücke	Balkenbrücke	Beton	8	781
Pfaffensprungbrücke (Gotthardstrasse)	Wassen	Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir	Stein-Bogenbrücke	Stein	32	780	Steinbogenbrücke^[25] Höchstgeschwindigkeit 60 km/h AAGU-Buslinie 401 (Göschenen – Amsteg – Altdorf – Flüelen – Gruonbach) Veloland-Route 3 Nord-Süd-Route (Etappe 4 Flüelen–Andermatt) Wanderland-Route 2 Trans Swiss Trail (Etappe 21 Erstfeld–Wassen), Route 7 Via Gottardo (Etappe 8 Altdorf–Wassen), Route 55 Via Suworow (Etappe 4 Wassen–Altdorf) und Gottardo-Wanderweg (Nordseite)
Wilerbrücke (Dorfstrasse)	Gurtnellen	Strassenbrücke (zweispurig)	Stein-Bogenbrücke	Stein	30	730	Die schützenswerte steinerne Bogenbrücke, zwischen 1818 und 1836 gebaut,^[26] verbreitert 1925, nach Unwetter rekonstruiert 1987^[27] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Mountainbikeland-Route 407 Arni Bike (Amsteg–Amsteg) AAGU-Buslinie 406 (Gurtnellen Wiler – Gurtnellen Dorf) Wanderweg
Unbenannte Brücke	Gurtnellen	Fussgängerbrücke mit Wasserrohrleitungen an den Brückenseiten	Bogenbrücke	Stahl	48	721	Stahlbogenbrücke mit Gitterrostboden
Unbenannter Steg	Gurtnellen	Fussgängerbrücke	Balkenbrücke	Stahl	32	711	Metallbalkenbrücke auf Mittelpfeiler aus Naturstein Wanderland-Route 2 Trans Swiss Trail (Etappe 21 Erstfeld–Wassen), Route 7 Via Gottardo (Etappe 8 Altdorf–Wassen) und Route 55 Via Suworow (Etappe 4 Wassen–Altdorf)
Unbenannter Steg	Gurtnellen	Fussgängerbrücke	Balkenbrücke	Holz	15	681	Wanderland-Route 2 Trans Swiss Trail (Etappe 21 Erstfeld–Wassen), Route 7 Via Gottardo (Etappe 8 Altdorf–Wassen), Route 55 Via Suworow (Etappe 4 Wassen–Altdorf) und Gottardo-Wanderweg (Nordseite)
Reussbrücke Felli Süd (A2 Autobahn)	Gurtnellen	Autobahnbrücke (vierspurig)	Balkenbrücke	Beton	70	674	Höchstgeschwindigkeit 120 km/h
Felli-Steg (Hängebrücke Fellital)	Gurtnellen	Fussgängerbrücke	Hängebrücke	Holz	36	672	Gebaut 2005^[28] Wanderland-Route 2 Trans Swiss Trail (Etappe 21 Erstfeld–Wassen), Route 7 Via Gottardo (Etappe 8 Altdorf–Wassen), Route 55 Via Suworow (Etappe 4 Wassen–Altdorf) und Gottardo-Wanderweg (Nordseite)
Reussbrücke Felli Nord (A2 Autobahn)	Gurtnellen	Autobahnbrücke (vierspurig)	Balkenbrücke	Beton	70	670	Höchstgeschwindigkeit 120 km/h
Meitschligenbrücke (Gotthardstrasse)	Gurtnellen	Strassenbrücke (zweispurig)	Stein-Bogenbrücke	Stein	60	643	Historische Steinbogenbrücke, gebaut 1822, Betonüberbau als Verstärkung für die Fahrbahn erstellt 1997,^[29] saniert 2016/17^[30]^[16] Höchstgeschwindigkeit 80 km/h AAGU-Buslinie 401 (Göschenen – Amsteg – Altdorf – Flüelen – Gruonbach) Mountainbikeland-Route 406 Oberland Bike (Amsteg–Amsteg) Veloland-Route 3 Nord-Süd-Route (Etappe 4 Flüelen–Andermatt) Wanderweg
Reussbrücke Intschi (A2 Autobahn)	Gurtnellen – Silenen-Ried	Autobahnbrücke (vierspurig)	Hohlkastenbrücke	Beton	150	546	Höchstgeschwindigkeit 80 km/h
Intschireussbrücke (Intschitobelbrücke)	Gurtnellen – Silenen-Ried	Eisenbahnbrücke (zweigleisig) mit Fussgänger-Passerelle unterhalb der Fahrbahn	Hohlkastenbrücke	Beton	126	538	Die dreifeldrige, gekrümmte Balkenbrücke aus Spannbeton, neu gebaut 1972–1975,^[31] besteht aus zwei eingleisigen Beton-Hohlkasten, die von je zwei Stützen getragen werden. Zwischen den Hohlkästen verläuft ein begehbarer Gitterrost, der einen senkrechten Blick nach unten ermöglicht. Die erste Intschireussbrücke war eine Stahlfachwerkkonstruktion aus dem 19. Jahrhundert, die 1908 mit einem Fischbauchträger als Unterzug verstärkt wurde. Höchstgeschwindigkeit 80 km/h

Unteres Urner Reusstal

16 Brücken und Stege überspannen den Fluss zwischen Silenen und dem Reussdelta bei Flüelen und Seedorf.

Name	Ort	Funktion	Konstruktion	Material	Länge in m	Höhe m ü. M.	Bemerkungen
Plattibrücke (Gotthardstrasse)	Gurtnellen – Amsteg	Strassenbrücke (zweispurig)	Stein-Bogenbrücke	Stein	80	519	Schützenswerte Naturstein-Bogenbrücke, gebaut 1821,^[32] erweitert in den 1940er Jahren, saniert 2007–2009^[33] Höchstgeschwindigkeit 80 km/h AAGU-Buslinie 401 (Göschenen – Amsteg – Altdorf – Flüelen – Gruonbach) Mountainbikeland-Route 402 Talboden Bike (Altdorf (Bahnhof)–Altdorf (Bahnhof)) und Route 407 Arni Bike (Amsteg–Amsteg) Veloland-Route 3 Nord-Süd-Route (Etappe 4 Flüelen–Andermatt)
Unbenannte Brücke	Gurtnellen – Amsteg	Strassenbrücke (zweispurig) mit Fussgängerstreifen	Balkenbrücke	Beton	55	512	Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Verbindung zum Autobahnanschluss A2 «38 Amsteg»
Unbenannte Brücke	Gurtnellen – Amsteg	Strassenbrücke (einspurig) mit Trottoirs, dient heute vor allem dem Langsamverkehr	Hängebrücke	Stahl	50	509	Höchstgewicht 3,5 t Metallpoller dienen als Durchfahrtssperre. Veloland-Route 3 Nord-Süd-Route (Etappe 4 Flüelen–Andermatt) Wanderweg
Reussbrücke Amsteg (A2 Autobahn)	Gurtnellen – Amsteg	Autobahnbrücke (vierspurig)	Balkenbrücke	Beton	250	504	Höchstgeschwindigkeit 80 km/h (Fahrtrichtung Airolo), 120 km/h (Fahrtrichtung Luzern)
Reussbrücke Silenen (A2 Autobahn)	Gurtnellen – Silenen	Autobahnbrücke (vierspurig)	Balkenbrücke	Beton	150	493	Höchstgeschwindigkeit 120 km/h
Blüemlismattbrücke	Gurtnellen – Silenen	Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir	Balkenbrücke	Beton	140	489	Höchstgeschwindigkeit 60 km/h
Reussbrücke Erstfeld	Erstfeld	Eisenbahnbrücke (eingleisig), ehemalige Militärbrücke, dient seit 2013 dem Langsamverkehr	Fachwerkbrücke	Stahl	134	475	Stahlfachwerkbrücke mit Holzfahrbahn Die 1936 gebaute Militär-Notbrücke wurde 1994 über die Reuss aufgestellt und diente dem Abtransport des Aushubs der unterirdischen neuen Kraftwerksanlage und des bei Amsteg erfolgenden Zwischenangriffs des Gotthard-Basistunnels.^[34]
Schlossberg-Brücke	Erstfeld	Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs	Balkenbrücke	Beton	52	466	Dreifeldrige Voutenträger auf zwei Flusspfeilern, gebaut 1998/99^[35]^[36], ersetzte Brücke von 1951 Höchstgeschwindigkeit 30 km/h Mountainbikeland-Route 402 Talboden Bike (Altdorf (Bahnhof)–Altdorf (Bahnhof)) und Route 405 Erstfeldertal Bike (Erstfeld–Erstfeld) Veloland-Route 3 Nord-Süd-Route (Etappe 4 Flüelen–Andermatt) Wanderland-Route 2 Trans Swiss Trail (Etappe 20 Seelisberg–Erstfeld), Route 7 Via Gottardo (Etappe 8 Altdorf–Wassen), Route 55 Via Suworow (Etappe 4 Wassen–Altdorf) und Gottardo-Wanderweg (Nordseite)
Reussbrücke Niederhofen (A2 Autobahn)	Erstfeld	Autobahnbrücke (vierspurig)	Balkenbrücke	Beton	300	463	Dreifeldrige und schiefgelagerte Zwillingsbrücke, gebaut 1977, instand gesetzt 2007^[37] Höchstgeschwindigkeit 120 km/h
Reussbrücke Ripshausen (Niederhofenstrasse)	Erstfeld	Strassenbrücke (zweispurig) mit abgetrenntem Trottoir	Balkenbrücke	Beton	50	459	Dreifeldrige Brücke auf zwei Flusspfeilern, gebaut 1972, verbreitert und ertüchtigt 2008^[38] Gemeinsamer Rad- und Fussweg Höchstgeschwindigkeit 60 km/h Zufahrt zum Schwerverkehrszentrum Uri Wanderweg
Ryyssboogebrugg (»Ryysboogäbriggä«)	Erstfeld	Fussgängerbrücke	Spannbandbrücke	Beton Stahl	53	455	Spannbandbrücke, entworfen vom Brückeningenieur Jürg Conzett, gebaut 2020^[39]^[40] Verbindet die Autobahnraststätte Gotthard mit dem gegenüberliegenden Hochweg. Gottardo-Wanderweg (Nordseite)
Attinghauser-Brücke	Attinghausen – Altdorf	Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs	Balkenbrücke	Beton	48	448	Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Bushaltestelle «Attinghausen Post» befindet sich auf der Brücke AAGU-Buslinien 402 (Brügg – Bürglen – Altdorf – Attinghausen) und 403 (Brügg – Bürglen – Altdorf – Seedorf) Mountainbikeland-Route 401 Unterland Bike, Route 403 Isenthal Bike und Route 404 Gitschital Bike (Altdorf (Bahnhof)–Altdorf (Bahnhof)) Veloland-Route 3 Nord-Süd-Route (Etappe 4 Flüelen–Andermatt) Wanderland-Route 1 Via Alpina (Etappe 7 Altdorf (UR)–Engelberg), Route 7 Via Gottardo (Etappe 8 Altdorf–Wassen), Route 55 Via Suworow (Etappe 4 Wassen–Altdorf) und Gottardo-Wanderweg (Nordseite)
Seedorfer-Brücke	Seedorf – Altdorf	Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs	Balkenbrücke	Beton	140	437	Höchstgeschwindigkeit 60 km/h AAGU-Buslinien 403 (Brügg – Bürglen – Altdorf – Seedorf) und 404 (Schattdorf – Attinghausen – Altdorf – Seedorf) PostAuto-Buslinie 405 (Altdorf – Isenthal – Seilbahn St. Jakob) Die hydrometrische Messstation Reuss - Seedorf (2056) vom Bundesamt für Umwelt (BAFU) befindet sich flussaufwärts auf der linken Flussseite.^[41]
Reussbrücke Altdorf (A2 Autobahn)	Seedorf – Altdorf	Autobahnbrücke (fünfspurig), zweispurig Fahrtrichtung Luzern und dreispurig Fahrtrichtung Airolo, mit Spur «Ausfahrt 36 Altdorf»	Balkenbrücke	Beton	240	435	PostAuto-Buslinie 310 (Stans – Altdorf (Winkelriedbus)) Buslinie 493 (Luzern – Altdorf (Tellbus))
Reussbrücke Wyerstrasse (A2 Autobahn Zufahrt)	Seedorf – Altdorf	Strassenbrücke (einspurig) mit abgetrenntem Trottoir	Balkenbrücke	Beton	80	434	Einbahnstrasse: Autobahn-Einfahrt 36 (Fahrtrichtung Luzern) Höchstgeschwindigkeit 100 km/h PostAuto-Buslinie 310 (Altdorf – Stans (Winkelriedbus)) Buslinie 493 (Altdorf – Luzern (Tellbus)) Mountainbikeland-Route 401 Unterland Bike, Route 403 Isenthal Bike und Route 404 Gitschital Bike (Altdorf (Bahnhof)–Altdorf (Bahnhof)) Veloland-Route 3 Nord-Süd-Route (Etappe 4 Flüelen–Andermatt)
Reusssteg	Seedorf – Flüelen	Fussgänger- und Velobrücke	Stabbogen-Brücke	Holz	40	434	Imposante Brettschichtholz-Stabbogenbrücke, gebaut 1990^[42] Wanderland-Route 99 Weg der Schweiz (Etappe 2 Seelisberg–Flüelen) und Route 603 Urnersee-Uferweg Wanderweg «Weg der Schweiz» mit Grenzstein «Basel-Stadt / Baselland» in der Mitte der Brücke.^[43] Bei der Mündung in den Urnersee befindet sich das national geschützte Auengebiet Reussdelta.^[44]

Die Reuss durchfliesst den Vierwaldstättersee, von deren Einmündung im Reussdelta bei Flüelen und Seedorf bis zum Ausfluss bei Luzern beträgt die Luftdistanz 28 km.

Kanton Luzern

31 Brücken und Stege überspannen den Fluss von der Stadt Luzern bis Gisikon.

Name	Ort	Funktion	Konstruktion	Material	Länge in m	Höhe m ü. M.	Bemerkungen
Seebrücke	Luzern	Strassenbrücke (vierspurig) mit Trottoirs, Trolleybus Oberleitungen und Velostreifenmarkierung in der Fahrbahnmitte	Balkenbrücke	Beton	157	434	Zweistegige Spannbeton-Plattenbalkenbrücke am Übergang vom Seebecken zur Reuss, gebaut 1994–1996,^[45] saniert 2014,^[46] ersetzte Eisenbetonbrücke von 1936, erste Seebrücke wurde 1869/70 gebaut^[47] Die Seebrücke, welche Altstadt und Neustadt miteinander verbindet, ist eine der meistbefahrenen Strassen der Schweiz. Höchstgeschwindigkeit 50 km/h VBL-Buslinien 14, 19, 22, 23 und 24 VBL-Trolleybuslinien 1, 6, 7 und 8 PostAuto-Buslinie 73 (Luzern – Udligenswil – Meierskappel – Rotkreuz) Veloland-Route 38 Luzerner Hinterland–Rigi (Etappe 3 Luzern–Brunnen) Wanderland-Route 3 Alpenpanorama-Weg (Etappe 10 Zug–Luzern), Route 98 Waldstätterweg (Etappe 3 Küssnacht–Luzern) und Route 560 Luzerner Seeuferweg (Luzern–Luzern, Seeburg)
Kapellbrücke mit Wasserturm	Luzern	Fussgängerbrücke	Gedeckte Brücke	Holz	205	434	Historische gedeckte Holzbrücke, gebaut im 14. Jahrhundert, gilt als älteste gedeckte Holzbrücke Europas Das Bauwerk ist denkmalgeschützt. Die beidseitigen Treppen sind mit Treppenlifts ausgestattet. Die Überquerung der Brücke ist somit barrierefrei. Im Brückendurchgang befindet sich ein Souvenir-Shop (Pop-Up Store).
Rathaussteg	Luzern	Fussgängerbrücke	Balkenbrücke	Beton	90	434	Gebaut 1961, ersetzte eiserne Fachwerkbrücke von 1899,^[48] umfassend saniert 2014^[49] Übergang ist nicht behindertengerecht (beidseitige Treppen).
Reussbrücke (Schnyderbrücke)	Luzern	Strassenbrücke (zweispurig) (ehemalig), dient heute Fussgängern und Velofahrern	Fachwerkbrücke	Stahl	50	434	Fachwerkbrücke, verziert mit schmiedeeisernen Geländern und gusseisernen Kandelabern sowie vierzehn Sitzbänken, gebaut 1877, ersetzte Holzbrücke von 1860^[50] Zum ersten Mal wurde die steinerne Reussbrücke 1168 erwähnt, sie ist die älteste Brücke der Stadt Luzern und die älteste über die Reuss.^[51] Das Bauwerk ist denkmalgeschützt. Mountainbikeland-Route 77 Napf Bike (Etappe 3 Napf (Stächelegg)–Luzern) Skatingland-Route 66 Zentralschweiz Skate (Etappe 1 Zug–Luzern) Veloland-Route 3 Nord-Süd-Route (Etappe 2 Aarau–Luzern), Route 9 Seen-Route (Etappe 6 Sarnen–Zug), Route 24 Emmental–Entlebuch (Etappe 3 Escholzmatt–Luzern), Route 38 Luzerner Hinterland–Rigi (Etappe 2 Willisau–Luzern), Route 56 Seetal–Bözberg (Etappe 1 Luzern–Lenzburg) und Route 67 Wynental-Route (Luzern–Aarau)
Reuss Nadelwehr-Steg	Luzern	Wehrbrücke (privat)	Balkenbrücke	Stahl Holz	110	434	Metallbalkenbrücke mit Gitterrostboden (90 m) und Holzbalkenbrücke (20 m) Das historische Nadelwehr, gebaut 1858–1861, renoviert 2009–2011, dient der Regulierung des Seeabflusses des Vierwaldstättersees sowie Speisung des Kraftwerks Mühleplatz.^[52] Das Mühlesporne Nadelwehr ist denkmalgeschützt.
Kraftwerk Mühlenplatz-Wehrsteg	Luzern	Wehrbrücke (privat)	Balkenbrücke	Stahl	12	434	Das Kanalkraftwerk, gebaut 1888/89, neu erstellt 1998 Das Kleinwasserkraftwerk ist denkmalgeschützt.
Spreuerbrücke	Luzern	Fussgängerbrücke	Gedeckte Brücke	Holz	110	434	Historische gedeckte Holzbrücke, fertiggestellt 1408, 1566 von der Reuss weggerissen und neu gebaut Das Bauwerk ist denkmalgeschützt.
Geissmattbrücke (Gütschstrasse)	Luzern	Strassenbrücke (dreispurig) mit Trottoirs, Fussgänger- und Velostreifenmarkierung, zweispurig Fahrtrichtung Bramberg-St. Karli und einspurig Fahrtrichtung Luzern-Zentrum	Balkenbrücke	Beton	60	433	Die Brücke wurde 1972 erstellt. Sie ersetzte einen Übergang von 1891.^[53] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h VBL-Buslinie 9 (Luzern Bramberg – Kasernenplatz – Bahnhof) Skatingland-Route 66 Zentralschweiz Skate (Etappe 1 Zug–Luzern) Die hydrometrische Messstation Reuss - Luzern, Geissmattbrücke (2152) vom Bundesamt für Umwelt (BAFU) befindet sich 50 m flussabwärts auf der rechten Flussseite.^[54]
SBB-Brücke Geissmatt	Luzern	Eisenbahnbrücke (eingleisig)	Verbundbrücke	Beton	138	432	Betonverbundbrücke, gebaut 1974^[55] Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Bahnstrecke Luzern–Immensee, eröffnet 1897
Sentibrücke (A2 Autobahn)	Luzern	Autobahnbrücke (fünfspurig), zweispurig Fahrtrichtung Gotthard und dreispurig Fahrtrichtung Basel, mit Spur «Einfahrt 26 Luzern-Zentrum»	Balkenbrücke	Beton	120	432	Spannbetonbrücke zwischen Sonnenbergtunnel und Reussporttunnel, eingeschottet in Lärmschutzwände, gebaut 1976,^[55] Erweiterung Lärmschutz 2021^[56] Höchstgeschwindigkeit 80 km/h, Einfahrtsspur 60 km/h
Sentibrücke Ausfahrt 26 Luzern-Zentrum (A2 Autobahn)	Luzern	Autobahnbrücke (zweispurig)	Balkenbrücke	Beton	90	432	Spannbetonbrücke zwischen Sonnenbergtunnel und Reussporttunnel, eingeschottet in Lärmschutzwände, gebaut 1976,^[55] Erweiterung Lärmschutz 2021^[56] Einbahnstrasse Höchstgeschwindigkeit 80 km/h
St.-Karli-Brücke	Luzern	Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs und Velostreifenmarkierung	Hohlkastenbrücke	Beton	55	431	Die Brücke wurde 2000/01 erstellt.^[57] Sie ersetzte eine flache Bogenbrücke von 1909, die der erste unverkleidete Spannbetonbau der Stadt war.^[58] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h VBL-Buslinie 30 (Littau Bahnhof – Luzern Kantonsspital – Ebikon Bahnhof) Veloland-Route 3 Nord-Süd-Route (Etappe 2 Aarau–Luzern), Route 9 Seen-Route (Etappe 6 Sarnen–Zug), Route 24 Emmental–Entlebuch (Etappe 3 Escholzmatt–Luzern), Route 38 Luzerner Hinterland–Rigi (Etappe 2 Willisau–Luzern), Route 56 Seetal–Bözberg (Etappe 1 Luzern–Lenzburg) und Route 67 Wynental-Route (Luzern–Aarau) Wanderweg
SBB-Brücke Fluhmühle	Luzern-Reussbühl	Eisenbahnbrücke (eingleisig)	Fachwerkbrücke	Stahl	144	430	Gebaut 1921/22.^[59] Instandsetzung geplant 2024–2027, wobei die Brückenteile am Ufer saniert werden.^[60] Höchstgeschwindigkeit 90 km/h Bahnstrecke Luzern–Zug–Zürich, eröffnet 1864
Ibachbrücke (Reusseggstrasse)	Emmenbrücke-Ibach – Luzern	Strassenbrücke (dreispurig) mit Trottoir, zweispurig Fahrtrichtung Luzern-Ibach mit Abzweigspur zur A2 Autobahn (Richtung Luzern)	Balkenbrücke	Beton	228	429	Eröffnet 1969, renoviert 2008/09^[61] Höchstgeschwindigkeit 60 km/h Brücke überquert auch die Kleine Emme und die A2 Autobahn.
Sädelbrücke (Grüeblischachenbrücke)	Emmenbrücke	Fussgänger- und Velobrücke mit Rohrleitungen an der Brückenseite und unterhalb der Fahrbahn	Fachwerkbrücke	Stahl	70	428	Fahrverbot für Motorwagen und Motorräder
Reussbrücke Verzweigung Rotsee (A2 Autobahn)	Emmen – Ebikon	Autobahnbrücke (siebenspurig), vierspurig Fahrtrichtung Basel (mit zwei Einfahrtsspuren von der A14 Autobahn) und dreispurig Fahrtrichtung Luzern (mit einer Ausfahrtsspur zur A14 Autobahn)	Balkenbrücke	Beton	300	428	Höchstgeschwindigkeit 100 km/h, Einfahrtsspur 40 km/h (Fahrtrichtung Basel) Höchstgeschwindigkeit 80 km/h, Ausfahrtsspur 60 km/h (Fahrtrichtung Luzern)
Reussegg-Brücke	Emmen – Ebikon	Strassenbrücke (dreispurig), zweispurig Fahrtrichtung Ebikon und einspurig Fahrtrichtung Emmen	Balkenbrücke	Beton	450	428	Verbot für Fahrräder und Motorfahrräder Verbot für Fussgänger Höchstgeschwindigkeit 60 km/h AAGR-Buslinie 41 (Littau – Bahnhof Süd – Emmenfeld – Emmenbrücke Schönbühl)
Rathausen-Wehrsteg	Emmen – Rathausen	Wehrbrücke (privat)	Fachwerkbrücke	Stahl	60	427	Metallfachwerkbrücke mit Gitterrostboden und Treppen, gebaut 1923^[62] Auf der Brücke befinden sich die Kettenantriebe für das Heben und Senken der Schützentafeln.
Reussbrücke Rathausen	Emmen	Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir	Verbundbrücke	Stahl	74	424	Stahlträger-Verbundbrücke, gebaut 2013/14, ersetzte Stahlbrücke von 1914^[63]^[64] Höchstgeschwindigkeit 30 km/h Wanderweg
Rathausenstrasse-Brücke (über Reusskanal)	Emmen – Rathausen	Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir	Balkenbrücke	Beton	15	424	Höchstgeschwindigkeit 30 km/h Wanderweg
Kraftwerk Rathausen-Steg (über Reusskanal)	Emmen – Rathausen	Wehrbrücke	Fachwerkbrücke	Stahl	15	428	Private Brücke mit Gitterrostboden
Kraftwerk Rathausen-Brücke (über Reusskanal)	Emmen – Rathausen	Werkbrücke mit Trottoir (einspurig)	Balkenbrücke	Beton	11	425	Private Brücke mit abschliessbarer Metallschranke
Kraftwerk Rathausen-Rohrleitungsbrücke (über Reusskanal)	Emmen – Rathausen	Rohrleitungsbrücke (privat)	Balkenbrücke	Beton	13	424
Reussbrücke Buchrain (A14 Autobahn)	Buchrain	Autobahnbrücke (vierspurig)	Balkenbrücke	Beton	250	418	Höchstgeschwindigkeit 120 km/h Auf der linken Flussseite befindet sich das national geschützte Auengebiet Unterer Schiltwald.^[65]
Autobahn-Altwegbrücke	Buchrain	Fussgängerbrücke	Balkenbrücke	Beton	200	418	Der Fussweg verläuft auf der östlichen Seite der A14 Autobahn. Wanderweg
Reussbrücke Buchrain	Buchrain	Strassenbrücke (vierspurig) 367	Balkenbrücke	Beton	100	417	Höchstgeschwindigkeit 60 km/h ARAG-Buslinie 111 (Ebikon – Inwil – Waldibrücke)
Langsamverkehr-Brücke Buchrain	Buchrain	Fussgänger- und Velobrücke	Balkenbrücke	Beton	110	417	Skatingland-Route 66 Zentralschweiz Skate (Etappe 1 Zug–Luzern) Wanderweg
Perlen-Wehrsteg	Buchrain	Wehrbrücke (privat)	Fachwerkbrücke	Stahl	60	417	Metallfachwerkbrücke mit Treppen, gebaut 1922/23^[66]
Rooter-Brücke («Kleine Golden Gate»)	Root	Strassenbrücke (einspurig)	Bogenbrücke	Beton	80	408	Gebaut 1988^[67]^[68] Fahrverbot für Motorwagen, Motorräder und Motorfahrräder: Landwirtschaftlicher Verkehr gestattet Veloland-Route 9 Seen-Route (Etappe 6 Sarnen–Zug) Wanderweg
Reussbrücke Gisikon	Inwil – Gisikon	Strassenbrücke (vierspurig) mit Trottoirs und Rohrleitungen unterhalb der Fahrbahn 296	Balkenbrücke	Beton	90	407	Eröffnet 1974^[69] Höchstgeschwindigkeit 60 km/h PostAuto-Buslinie 110 (Hochdorf – Rotkreuz (TransSeetalExpress)) ZVB-Buslinie 348 (Sins – Dietwil – Gisikon-Root) Zufahrt zur A14 Autobahn, Anschluss «4 Gisikon Root»
Gisiker-Brücke	Inwil – Gisikon	Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs	Balkenbrücke	Beton	72	407	Gebaut 1933/34, ersetzte gedeckte Holzbrücke von 1854^[70] Höchstgeschwindigkeit 60 km/h Wanderweg

Reusskanal (Insel Perlen)

23 Übergänge überspannen den Kanal in Perlen.

Name	Ort	Funktion	Konstruktion	Material	Länge in m	Höhe m ü. M.	Bemerkungen
Stauwehr-Steg	Perlen	Wehrbrücke	Balkenbrücke	Stahl	20	419	Privater Werkübergang Das Bauwerk überquert den Oberwasserkanal.
Dorfstrasse-Brücke	Perlen	Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir	Balkenbrücke	Beton	30	419	Höchstgeschwindigkeit 60 km/h VBL-Buslinie 22 (Ebikon–Buchrain–Perlen–Gisikon‑Root) Skatingland-Route 66 Zentralschweiz Skate (Etappe 1 Zug–Luzern) Das Bauwerk überquert den Oberwasserkanal.
Haslirainbrücke	Perlen	Strassenbrücke (einspurig) mit Trottoir	Balkenbrücke	Beton	20	417	Die Brücke wurde 1936 erstellt. Bei der Sanierung in 2022 wurde sie mit Stahlplatten verstärkt (nun Befahrung mit 40 t anstatt nur mit 28 t).^[71] Verbot für Tiere (Pferd) auf Fussweg Höchstgeschwindigkeit 30 km/h Höchstgewicht 40 t Das Bauwerk, im Besitz der Perlen Papier AG, überquert den Oberwasserkanal.
Leitungsbrücke	Perlen	Rohrleitungsbrücke	Fachwerkbrücke	Stahl	25	417	Das Bauwerk überquert den Oberwasserkanal.
Kraftwerk Perlen-Wehrsteg	Perlen	Wehrbrücke	Balkenbrücke	Beton	20	417	Das Bauwerk überquert den Reusskanal.
LKW-Brücke	Perlen	Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir	Balkenbrücke	Beton	50	415	Die Brücke wurde ca. 2010 erstellt.^[71] Der Übergang befindet sich auf dem Areal der Papierfabrik Perlen. Das Bauwerk überquert den Mittelwasserkanal.
Farnrainbrücke	Perlen	Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir	Balkenbrücke	Beton	100	414	Die Brücke wurde 1962 erstellt. Sie wurde 1991 und 2001 saniert.^[71] Der Übergang befindet sich auf dem Areal der Papierfabrik Perlen. Das Bauwerk überquert den Mittelwasserkanal.
Papierrollenlager-Gebäude	Perlen	Gebäude-«Brücke»	Balkenbrücke	Stahl	140	414	Das Papierlager wurde 2010 erstellt.^[72] Das Gebäude befindet sich auf dem Areal der Papierfabrik Perlen. Das Bauwerk überquert den Mittelwasserkanal.
Rollentransport-Brücke	Perlen	Werkbrücke	Balkenbrücke	Stahl	50	414	Die gedeckte Brücke wurde ca. 2010 erstellt.^[71] Sie dient dem Transport von Papierrollen vom Gebäude Papiermaschinen PM4 zum Papierrollenlagergebäude. Der Übergang befindet sich auf dem Areal der Papierfabrik Perlen. Das Bauwerk überquert den Mittelwasserkanal.
MW-Kanal Strassenbrücke	Perlen	Strassenbrücke (einspurig) mit Rohrleitungen an der Brückenwand	Fachwerkbrücke	Stahl	30	414	Höchstgewicht 28 t Der Übergang befindet sich auf dem Areal der Papierfabrik Perlen. Das Bauwerk überquert den Mittelwasserkanal.
MW-Kanal Fussgängerbrücke	Perlen	Fussgängerbrücke Rohrleitungsbrücke	Fachwerkbrücke Balkenbrücke	Stahl	40	414	Höchstgewicht 1 t (Hubstapler dürfen den Übergang nicht benutzen) Die gedeckte Brücke befindet sich auf dem Areal der Papierfabrik Perlen. Das Bauwerk überquert den Mittelwasserkanal.
Kraftwerk Perlen-Steg	Perlen	Fussgängerbrücke	Balkenbrücke	Beton	40	414	Der Übergang befindet sich auf dem Areal der Papierfabrik Perlen. Das Bauwerk überquert den Mittelwasserkanal.
Turbinenanlage-Gebäude	Perlen	Gebäude-«Brücke»	Balkenbrücke	Beton Stahl	30	414	Das Gebäude befindet sich auf dem Areal der Papierfabrik Perlen. Das Bauwerk überquert den Reusskanal.
Kraftwerk Perlen-Brücke	Perlen	Werkbrücke	Balkenbrücke	Beton	30	414	Der Übergang befindet sich auf dem Areal der Papierfabrik Perlen. Das Bauwerk überquert den Unterwasserkanal.
UW-Kanal Rohrleitungsbrücke	Perlen	Rohrleitungsbrücke Fussgängerbrücke	Balkenbrücke Bogenbrücke	Stahl	40	414	Wegen schlechtem Zustand ist der Fussgängerübergang gesperrt.^[71] Die Brücke befindet sich auf dem Areal der Papierfabrik Perlen. Sie verbindet die Schaltanlage mit dem Gebäude Papiermaschinen PM4. Das Bauwerk überquert den Unterwasserkanal.
UW-Kanal Rohrleitungsbrücke	Perlen	Rohrleitungsbrücke Fussgängerbrücke	Balkenbrücke	Stahl	30	414	Hubstapler dürfen den Übergang nicht benutzen. Die Brücke befindet sich auf dem Areal der Papierfabrik Perlen. Sie verbindet die Abwasserreinigungsanlage mit der Rückstandsverbrennungsanlage. Das Bauwerk überquert den Unterwasserkanal.
UW-Kanal Rohrleitungsbrücke	Perlen	Rohrleitungsbrücke	Balkenbrücke	Stahl	120	414	Die Brücke wurde ca. 1990 erstellt.^[71] Die Brücke befindet sich auf dem Areal der Papierfabrik Perlen. Das Bauwerk überquert den Unterwasserkanal.
Renergia-Rohrleitungsbrücke	Perlen	Rohrleitungsbrücke	Balkenbrücke	Stahl	30	412	Das Bauwerk überquert den Unterwasserkanal.
Renergia-Zufahrtsbrücke	Perlen	Strassenbrücke (einspurig)	Balkenbrücke	Beton	30	412	Einbahnstrasse (Fahrtrichtung KVA Renergia) Einfahrt verboten (Fahrtrichtung Perlen) Die Brücke wurde 2013 eröffnet.^[73] Der Übergang dient als Lastwagenzufahrt zur Renergia Kehrichtverbrennungsanlage.^[74] Die Anlage wurde 2012–2015 erstellt.^[75] Das Bauwerk überquert den Unterwasserkanal.
Neue Perlenstrasse-Brücke	Perlen	Strassenbrücke (dreispurig) mit Trottoir	Balkenbrücke	Beton	35	412	Höchstgeschwindigkeit 60 km/h VBL-Buslinie 22 (Ebikon–Buchrain–Perlen–Gisikon‑Root) Skatingland-Route 66 Zentralschweiz Skate (Etappe 1 Zug–Luzern) Das Bauwerk überquert den Unterwasserkanal.
Perlen Papier-Eisenbahnbrücke	Perlen	Eisenbahnbrücke (eingleisig)	Balkenbrücke	Stahl	70	412	Die Brücke wurde 2010 erstellt.^[71] Werkbahn der Papierfabrik Perlen. Hinweistafel: Betreten der Gleisanlage verboten Das Bauwerk überquert den Unterwasserkanal.
Perlen Papier-Eisenbahnbrücke	Perlen	Eisenbahnbrücke (eingleisig)	Balkenbrücke	Beton	80	412	Werkbahn der Papierfabrik Perlen. Das Bauwerk überquert den Unterwasserkanal.
Hans-Schaller-Steg	Perlen	Fussgängerbrücke mit Rohrleitung an der Brückenwand	Balkenbrücke	Stahl	25	412	Die Brücke wurde 2010 erstellt. Sie wurde durch Perlen Papier AG bezahlt und dann der Gemeinde Root geschenkt.^[71] Wanderweg Westwärts befindet sich das national geschützte Amphibienlaichgebiet Unterallmend.^[76] Das Bauwerk überquert den Unterwasserkanal.

Kantone Aargau, Zug und Zürich

32 Brücken und Stege überspannen den Fluss zwischen Rotkreuz und Windisch.

Bild	Name	Ort	Funktion	Konstruktion	Material	Länge in m	Höhe m ü. M.	Bemerkungen
	Reussbrücke Rotkreuz–Dietwil (A14 Autobahn)	Dietwil – Rotkreuz	Autobahnbrücke (vierspurig)	Balkenbrücke	Beton	415	403	Eröffnet 1974, zweithöchste Brücke im Kanton Zug Schleudergefahr bei vereister Fahrbahn Überholen für Lastwagen verboten (Fahrtrichtung Rotkreuz) Höchstgeschwindigkeit 120 km/h Bauwerksnummer N14‑102^[77] Interkantonale Brücke (Kantonsgrenze Aargau – Zug)
	SBB-Brücke	Oberrüti – Hünenberg	Eisenbahnbrücke (zweigleisig) mit Fussweg	Balkenbrücke	Beton	116	400	Höchstgeschwindigkeit 115 km/h Bahnstrecke Olten–Aarau–Rotkreuz Veloland-Route 99 Herzroute (Etappe 7 Willisau–Zug) Wanderweg Der 2023 eröffnete Sonderbundsweg führt über die Brücke.^[78] Interkantonale Brücke (Kantonsgrenze Aargau – Zug)
	Zollweid-Brücke	Sins – Hünenberg	Strassenbrücke (zweispurig) 126	Balkenbrücke	Beton	160	395	Gebaut 1993–1996 Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Bauwerksnummer B‑040^[77] Interkantonale Brücke (Kantonsgrenze Aargau – Zug)
	Reussbrücke Sins–Hünenberg	Sins – Hünenberg	Strassenbrücke (einspurig) mit Fussweg	Gedeckte Brücke	Holz	80	395	Historische gedeckte Holzbrücke, gebaut 1640/41, neu aufgebaut 1852, gedeckter Fussweg erstellt 1945, Fahrbahn asphaltiert 1948^[79]^[80] Das Bauwerk ist denkmalgeschützt. Fahrverbot für Motorwagen und Motorräder: Ausgenommen landwirtschaftliche Fahrzeuge Höchstgewicht 20 t Veloland-Route 94 L'Areuse–Emme–Sihl (Etappe 5 Hochdorf (Urswil)–Zürich) Wanderweg Der 2023 eröffnete Sonderbundsweg führt über die Brücke.^[78] Bauwerksnummer B‑041^[77] Interkantonale Brücke (Kantonsgrenze Aargau – Zug) 1,5 km flussabwärts befindet sich das national geschützte Auengebiet Hünenberg Reussweiden.^[81]
	Reussbrücke Mühlau	Mühlau – Hünenberg	Strassenbrücke (einspurig) mit schmalen Trottoirs	Balkenbrücke	Beton	80	390	Gebaut von Wartmann & Co., eröffnet 1940^[82] Vortritt vor dem Gegenverkehr (Fahrtrichtung Mühlau) Dem Gegenverkehr Vortritt lassen (Fahrtrichtung Hünenberg) Höchstgeschwindigkeit 80 km/h, Höchstgewicht 8 t Veloland-Route 77 Rigi–Reuss–Klettgau (Etappe 2 Rotkreuz–Brugg) Wanderweg Bauwerksnummer B‑043^[77] Interkantonale Brücke (Kantonsgrenze Aargau – Zug) Das Smaragd-Gebiet Reusstal erstreckt flussabwärts bis zum Kraftwerk Bremgarten-Zufikon. Die hydrometrische Messstation Reuss - Mühlau, Hünenberg (2110) vom Bundesamt für Umwelt (BAFU) befindet sich 500 m flussaufwärts auf der rechten Flussseite.^[83]
	Reussbrücke Obfelden	Merenschwand – Obfelden	Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs 353	Balkenbrücke	Beton	85	384	Gebaut 1971, ersetzte Stahlfachwerkbrücke von 1876^[84] und gedeckte Holzbrücke von 1864^[85] Der denkmalgeschützte Brückenkopf der alten Reussbrücke von 1876 befindet sich auf der rechten Flussseite.^[86] Höchstgeschwindigkeit 80 km/h PostAuto-Buslinie 217 (Muri – Merenschwand – Affoltern am Albis) Veloland-Route 84 Mittelländer Hügelroute (Etappe 4 Muri AG–Zürich) Wanderweg Bauwerksnummer B‑044^[77] Interkantonale Brücke (Kantonsgrenze Aargau – Zürich) Flussaufwärts befindet sich das national geschützte Auengebiet Ober Schachen-Rüssspitz.^[87] Flussabwärts befindet sich das national geschützte Auengebiet Still Rüss-Rickenbach.^[88]
	Reussbrücke Ottenbach (Muristrasse)	Merenschwand – Ottenbach	Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs 299 261	Balkenbrücke	Beton	80	382	Gebaut 1954/55, ersetzte eiserne Fachwerkbrücke von 1864, die der einzige feste Übergang zwischen Bremgarten und Sins war^[89] Höchstgeschwindigkeit 60 km/h Wanderland-Route 526 Reuss-Uferweg (Ottenbach–Rottenschwil) Bauwerksnummer B‑045^[77] Interkantonale Brücke (Kantonsgrenze Aargau – Zürich) Während des Zweiten Weltkriegs wurde an der ehemaligen Brücke von der Schweizer Armee ein Sprengobjekt angebracht. Das Bauwerk befindet sich im national geschützten Auengebiet Still Rüss-Rickenbach.^[88]
	Reussbrücke Werd	Rottenschwil-Werd	Strassenbrücke (einspurig)	Balkenbrücke	Beton	90	381	Eröffnet 1958, ersetzte Eisensteg von 1913^[90] Fahrverbot für Lastwagen Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Wanderweg Freiämterweg (Ostroute) Bauwerksnummer B‑7005^[77] Das Bauwerk befindet sich im national geschützten Auengebiet Still Rüss-Rickenbach.^[88]
	Reussbrücke Rottenschwil–Unterlunkhofen	Rottenschwil – Unterlunkhofen	Strassenbrücke (einspurig) 358	Fachwerkbrücke	Stahl	80 ca.	380	Eisen-Fachwerkbrücke, gebaut 1907,^[91] vollständig renoviert 2003^[90] Das Bauwerk ist denkmalgeschützt. Vortritt vor dem Gegenverkehr (Fahrtrichtung Unterlunkhofen) Dem Gegenverkehr Vortritt lassen (Fahrtrichtung Rottenschwil) Höchstgeschwindigkeit 50 km/h PostAuto-Buslinie 245 ((Zürich Wiedikon –) Birmensdorf – Oberlunkhofen – Muri) Bauwerksnummer B‑047^[77] Flussaufwärts befindet sich das national geschützte Auengebiet Still Rüss-Rickenbach.^[88] Flussabwärts befindet sich der Flachsee.
	Reusssteg Rottenschwil	Rottenschwil – Unterlunkhofen	Fussgänger- und Velobrücke	Balkenbrücke	Beton	90	380	Gebaut 2003^[90] Wanderweg Bauwerksnummer B‑8047^[77] 500 m flussabwärts befindet sich das national geschützte Auengebiet Rottenschwiler Moos.^[92]
	Dominilochsteg	Hermetschwil – Zufikon	Fussgänger- und Velobrücke	Gedeckte Brücke	Holz Beton	92	380	Gedeckte Holzbrücke auf zwei Flusspfeilern beim Kloster Hermetschwil, gebaut 1988, ersetzte offener Holzsteg von 1979, der 1984 durch Hochwasser zerstört wurde.^[93]^[94] Der Dominilochsteg ist mit 92,4 m eine der längsten gedeckten Holzbrücken der Schweiz. Verbot für Tiere (Pferd) Wanderweg Freiämterweg (Talroute) Bauwerksnummer B‑7003^[77]
	Kraftwerk Zufikon-Stauwehrsteg	Bremgarten – Zufikon	Fussgängerübergang auf der Wehrkrone	Talsperre	Beton	155	375	Beton-Staumauer mit Fussgängerpassage, gebaut 1971–1975^[95] Wanderland-Route 42 Aargauer Weg (Etappe 6 Bremgarten (AG)–Muri (AG))
	Isenlaufbrücke (Badisteg)	Bremgarten	Fussgängerbrücke	Fachwerkbrücke	Stahl	93	368	Gebaut 2003 von der Firma Losinger Construction,^[96] Vorgängerbrücken von 1972 und 1990 zerstört durch Hochwasser^[97] Wanderweg Freiämterweg (Talroute)
	Eisenbahnbrücke Bremgarten	Bremgarten	Eisenbahnbrücke (eingleisig)	Bogenbrücke	Beton	156	368	Schützenswerte dreifeldrige Betonbogenbrücke, gebaut 1911–1920, saniert 2011 Das Bauwerk ist denkmalgeschützt. Höchstgeschwindigkeit 60 km/h Bahnstrecke Wohlen–Bremgarten–Dietikon Bauwerksnummer B‑6301^[77]
	Reussbrücke Bremgarten	Bremgarten	Strassenbrücke (einspurig) mit Trottoirs	Gedeckte Brücke	Holz Stein Beton	100	368	Schützenswerte gedeckte Holzbrücke, gebaut 1544–1549, abgebrochen und neu gebaut mit breiterer Spannbetonfahrbahn 1953–1957^[98]^[99] Das Bauwerk ist denkmalgeschützt. Fahrverbot für Motorwagen, Motorräder und Motorfahrräder: Ausgenommen Fahrten öffentlicher Dienste wie Ambulanz, Polizei o. ä. sowie polizeilich bewilligte Fahrten Höchstgeschwindigkeit 20 km/h Veloland-Route 77 Rigi–Reuss–Klettgau (Etappe 2 Rotkreuz–Brugg) Wanderweg Bauwerksnummer B‑050^[77]
	Kraftwerk Bruggmühle-Steg	Bremgarten	Fussgängerbrücke	Balkenbrücke	Beton	25	368	Zugang zur Reussinsel und zum Museumkraftwerk Bruggmühle Metallpoller dient als Durchfahrtssperre. Die Insel dient auch als Einstiegsstelle für Kanuland-Route 90 Reuss Kanu (Bremgarten–Gebenstorf).
	Militärbrücke (Friedhofstrrasse)	Bremgarten	Strassenbrücke (zweispurig) mit abgetrennten Trottoirs und Werkleitungen im Hohlkasten	Hohlkastenbrücke	Beton	85	367	Gebaut 1963/64, saniert 2012,^[100] ersetzte Holzbrücke von 1952, etwas weiter flussaufwärts^[97] Reduzierter Winterdienst Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Einzige Zufahrt zur Unterstadt Bremgarten Veloland-Route 77 Rigi–Reuss–Klettgau (Etappe 2 Rotkreuz–Brugg)
	Risibrücke (ARA-Brücke)	Bremgarten	Fussgängerbrücke mit zwei Kanalisationsrohren unterhalb der Fussgängerebene	Schrägseilbrücke	Stahl	84	365	Stahl-Schrägseilbrücke mit Holzboden, gebaut 1975/76,^[97] saniert 2018^[101] Über die grüne ARA-Brücke wird das Abwasser aus den Gemeinden Berikon, Widen, Zufikon und Bremgarten zur Kläranlage im Kessel geleitet. Wanderweg Bauwerksnummer B‑6302^[77]
	Reussbrücke Struss (Umfahrungstrasse Bremgarten)	Bremgarten – Eggenwil	Strassenbrücke (zweispurig) mit abgetrenntem Trottoir 127	Balkenbrücke	Beton Stahl	205	363	Fünffeldrige Stahlbetonbrücke, eröffnet 1994^[102]^[103] Höchstgeschwindigkeit 80 km/h PostAuto-Buslinien 332 (Baden – Mellingen – Bremgarten) und 339 (Bremgarten – Hermetschwil – Bremgarten) Bauwerksnummer B‑051^[77]
	Uferweg-Steg (Eggenwiler Sporen)	Bremgarten	Fussgängerbrücke	Fachwerkbrücke	Stahl	32	361	Stahlfachwerkbrücke mit Gitterrostboden und Metallschranken Übergang führt zu einer Insel, die früher ein Damm war. Der Damm, einst durchgehend begehbar, wurde 2007 aufgerissen und ist zur Insel geworden.^[104] Uferweg nicht durchgehend 1 km flussabwärts beginnt das Naturschutzgebiet Tote Reuss-Alte Reuss.
	Reusssteg (geplant)	Fischbach-Göslikon – Sulz	Fussgängerbrücke	Spannbandbrücke	Stahl	120	356	Der Steg beim Campingplatz Sulz ist freischwebend als Spannbandbrücke geplant. Die Distanz von Pfeiler zu Pfeiler beträgt 97 Meter.^[105]
	Alte Reussbrücke Gnadenthal	Niederwil – Stetten	Strassenbrücke (einspurig) mit Trottoir (ehemalig)	Fachwerkbrücke	Stahl	70	350	Gebaut 1909, ersetzte Fähre^[106] Nach der Eröffnung der neuen Brücke 2016 abgerissen, wobei Fachwerkbrückenteile für das Kunstwerk des neuen Kreisels in Tägerig wiederverwendet wurden.^[107]
Im Bau (August 2016) Neue Brücke (Juni 2022)	Reussbrücke Gnadenthal	Niederwil – Stetten	Strassenbrücke (zweispurig) mit Fuss- und Veloweg 413	Verbundbrücke	Beton Stahl	100	354	Stahl-Beton-Verbundbrücke gebaut 2015/16,^[108] liegt ca. 70 m flussabwärts der alten Brücke^[109] Höchstlänge 12 m: Ausgenommen Zubringerdienst, öffentlicher Bus und Landwirtschaft Gemeinsamer Rad- und Fussweg Höchstgeschwindigkeit 50 km/h PostAuto-Buslinie 336 (Wohlen – Stetten – Mellingen Heitersberg) Wanderweg Freiämterweg (Ostroute) Am linken Flussufer unterhalb der Brücke befindet sich eine Einstiegsstelle für Kanuland-Route 90 Reuss Kanu (Bremgarten–Gebenstorf). Bauwerksnummer B‑052^[77]
	Städtlisteg (Soldatebrugg)	Mellingen	Fussgänger- und Velobrücke	Balkenbrücke	Stahl	58	347	Gebaut 1999, ersetzte Soldatenbrücke von 1993^[110]^[111] Fahrverbot für Motorwagen, Motorräder und Motorfahrräder Am linken Flussufer 100 m flussaufwärts befindet sich eine Einstiegsstelle für Kanuland-Route 90 Reuss Kanu (Bremgarten–Gebenstorf). 800 m flussaufwärts befindet sich das national geschützte Auengebiet Reussinsel Risi.^[112]
	Reussbrücke Mellingen	Mellingen	Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs	Balkenbrücke	Stahl Beton	55	347	Stahlbrücke mit Betonfahrbahn, gebaut 1928,^[113]^[114] ersetzte gedeckte Holzbrücke Mellingen von 1794^[115] Das Reusstor bei der Brücke ist denkmalgeschützt. Höchstgeschwindigkeit 50 km/h, Höchsthöhe 4,4 m PostAuto-Buslinien 332 (Baden – Mellingen – Bremgarten), 334 (Baden – Mellingen – Mägenwil) und 336 (Wohlen – Stetten – Mellingen Heitersberg) Wanderland-Route 42 Aargauer Weg (Etappe 4 Brugg–Mellingen und Etappe 5 Mellingen–Bremgarten) Die hydrometrische Messstation Reuss - Mellingen (2018) vom Bundesamt für Umwelt (BAFU) befindet sich 300 m flussabwärts auf der rechten Flussseite.^[116] Während des Zweiten Weltkriegs wurde an der Brücke von der Schweizer Armee ein Sprengobjekt angebracht. Bauwerksnummer B‑054^[77]
Im Bau (Juni 2022) Blick vom Norden (Januar 2023)	Neue Reussbrücke Mellingen	Mellingen	Strassenbrücke (zweispurig) 268	Verbundbrücke	Stahl Beton	167	348	Gebaut 2020–2022,^[117]^[118] eröffnet Oktober 2022^[119]^[120] PostAuto-Buslinien 332 (Baden – Mellingen – Bremgarten) und 336 (Wohlen – Stetten – Mellingen Heitersberg)
	Gruemetsteg	Wohlenschwil – Mellingen	Fussgänger- und Velobrücke mit Rohrleitungen unterhalb der Fahrbahn	Balkenbrücke	Stahl	90	344	Metallbalkenbrücke mit Gitterrostboden, gebaut 1975 Auf der Unterseite wurden die Leitungen angebracht, in welchen das Schmutzwasser von Mägenwil, Wohlenschwil, Tägerig, Birrhard und dem linksseitigen Gemeindegebiet Mellingens in die ARA auf der rechten Seite der Reuss gepumpt wird.^[114] Veloland-Route 34 Alter Bernerweg (Etappe 4 Zofingen (Oftringen)–Baden)
	Eisenbahnbrücke Mellingen	Wohlenschwil – Mellingen	Eisenbahnbrücke (zweigleisig)	Verbundbrücke	Beton Stahl	193	343	Stahlbeton-Verbundbrücke, eröffnet 1877, renoviert 1932 und 1972/73 Mit einer Höhe von rund 50 m über Wasser ist sie auch heute noch die höchste Eisenbahnbrücke im Aargau.^[121] Höchstgeschwindigkeit 140 km/h Bahnstrecken Zürich–Heitersberg–Lenzburg und Wettingen–Lenzburg 300 m flussabwärts befindet sich das national geschützte Auengebiet Rüsshalden.^[122]
	Reusstalviadukt (A1/A3 Autobahn)	Mülligen – Birmenstorf	Autobahnbrücke (sechsspurig)	Hohlkastenbrücke	Beton	260	339	Gebaut 1968, saniert 2015 Höchstgeschwindigkeit 100 km/h
	Reussbrücke Mülligen	Mülligen – Birmenstorf	Strassenbrücke (einspurig) mit Trottoir und Rohrleitung unterhalb der Fahrbahn 420	Balkenbrücke	Beton Stahl	70	337	Stahl-Spannbrücke, gebaut 1949, verstärkt 1999,^[123] ersetzte Holzbrücke, die von einem Pontonier-Bataillon an Stelle einer Fähre 1940 gebaut wurde^[124] Vortritt vor dem Gegenverkehr (Fahrtrichtung Mülligen) Dem Gegenverkehr Vortritt lassen (Fahrtrichtung Birmenstorf) Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Veloland-Route 5 Mittelland-Route (Etappe 3 Kloten–Aarau) Wanderweg Bauwerksnummer B‑056^[77]
	Reussbrücke Windisch–Gebenstorf (Zollbrücke)	Windisch – Gebenstorf	Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs 117	Balkenbrücke	Beton	70	333	Gebaut 1982, ersetzte dreibogige Steinbrücke von 1834^[125] Schleudergefahr bei vereister Fahrbahn Höchstgeschwindigkeit 60 km/h PostAuto-Buslinie 362 (Brugg – Gebenstorf – Birmenstorf – Mellingen Heitersberg) Die Zollbrücke ist mit der Bronzeskulptur «Der Flösser» von Eduard Spörri dekoriert.^[126] Kanuland-Route 90 Reuss Kanu (Bremgarten–Gebenstorf) endet ca. 300 m flussabwärts, die Ausstiegsstelle befindet sich auf der rechten Flussseite. Bauwerksnummer B‑058^[77]
	Kraftwerk Windisch-Stauwehrsteg	Windisch	Wehrbrücke (privat)	Balkenbrücke	Stahl	190	331	Zwei Metallbalkenbrücken (150 m und 40 m) mit Treppen
	Spinnereibrücke	Windisch – Gebenstorf	Fussgänger- und Velobrücke	Balkenbrücke	Beton	80	330	Gebaut 1916, stabilisiert 2019, Neubau geplant^[127] Skatingland-Route 3 Mittelland Skate (Etappe 5 Kloten (Flughafen)–Brugg) Wanderland-Route 5 Jurahöhenweg (Etappe 1 Dielsdorf–Brugg)
	SBB-Reussbrücke Turgi (Eisenbahnbrücke Windisch–Gebenstorf)	Windisch – Gebenstorf	Eisenbahnbrücke (zweigleisig) mit Fuss- und Veloweg	Stein-Bogenbrücke	Stein	93	330	Gebaut 1855/56 Das Bauwerk ist im kantonalen Denkmalschutzinventar aufgeführt.^[128] Höchstgeschwindigkeit 110 km/h Bahnstrecke Zürich–Baden–Brugg–Aarau Wanderland-Route 42 Aargauer Weg (Etappe 4 Brugg–Mellingen) Industriekulturpfad Limmat–Wasserschloss (Etappe 5 Industriebauten in der Region Brugg–Windisch) Während des Zweiten Weltkriegs wurde an der Brücke von der Schweizer Armee ein Sprengobjekt angebracht. Das Bauwerk befindet sich im national geschützten Auengebiet Wasserschloss Brugg-Stilli.^[129]

Siehe auch

Liste der Brücken über die Furkareuss (Oberlauf)
Liste der Brücken über die Gotthardreuss (rechter Nebenfluss)
Liste der Brücken über die Meienreuss (linker Nebenfluss)
Liste der Brücken über den Chärstelenbach (rechter Nebenfluss)
Liste der Brücken über den Schächen (rechter Nebenfluss)
Liste der Brücken über die Muota (rechter Nebenfluss)
Liste der Brücken über die Engelberger Aa (linker Nebenfluss)
Liste der Brücken über die Sarneraa (linker Nebenfluss)
Liste der Brücken über die Kleine Emme (linker Nebenfluss)
Liste der Brücken über die Lorze (rechter Nebenfluss)

Weblinks

Commons: Reuss Brücken – Sammlung von Bildern und Videos

Einzelnachweise und Anmerkungen

↑ ^a ^b Das Baujahr ist auf der äusseren Brückenseite sichtbar.
↑ Messstelle: Reuss - Andermatt (2087). In: BAFU Hydrodaten. BAFU, abgerufen am 5. Oktober 2024.
↑ Sanierung Reussbrücke II, Andermatt. A. Kälin AG, abgerufen am 12. Januar 2021.
↑ ^a ^b Rundweg Schöllenen. Andermatt-Urserntal Tourismus, abgerufen am 13. August 2020.
↑ ^a ^b Inventarliste Andermatt. (PDF; 106 kB) Kanton Uri, Kantonales Schutzinventar, 27. Dezember 2016, abgerufen am 9. März 2019.
↑ Strecke UR 1.2.7 Erste Teufelsbrücke, Stiebender Steg. (PDF; 879 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 10. Februar 2010, abgerufen am 17. Oktober 2019.
↑ ^a ^b Strecke UR 1.3.1 Kunststrasse 1830, Göschenen – Bruggwald. (PDF; 770 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 10. Februar 2010, abgerufen am 17. Oktober 2019.
↑ Strecke UR 1.2.4 Häderlisbrücke – Spränggi. (PDF; 917 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 10. Februar 2010, abgerufen am 17. Oktober 2019.
↑ Häderlisbrücke. In: Structurae. 18. Oktober 2002, abgerufen am 18. März 2019.
↑ ^a ^b Georg Gamma: Aufwändige Sanierung der Reussbrücken. In: Urner Wochenblatt. 20. September 2005, abgerufen am 11. März 2019.
↑ Strecke UR 3.4.10 Kunststrasse Àgensteinwald – Schöni. (PDF; 713 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 10. Februar 2010, abgerufen am 17. Oktober 2019.
↑ Sanierung Reussbrücke Schöni, Wassen. Synaxis AG, 2007, abgerufen am 11. März 2019.
↑ Naxbergbrücke. In: Structurae. 27. Juli 2020, abgerufen am 14. August 2020.
↑ Obere Wattinger Brücke. In: Structurae. 21. Oktober 2004, abgerufen am 14. August 2020.
↑ Wattingersteg. Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 12. März 2019.
↑ ^a ^b ^c Unsere Referenzprojekte. Conzeptra GmbH, Aarau, abgerufen am 19. März 2019.
↑ Instandsetzung RB Wattingen, Wassen. Synaxis AG, 2015, abgerufen am 12. Januar 2021.
↑ Reussbrücke Wattingen. In: Structurae. 21. Oktober 2004, abgerufen am 13. März 2019.
↑ Untere Wattinger Brücke. In: Structurae. 21. Oktober 2004, abgerufen am 14. August 2020.
↑ Reussbrücke Wassen. In: Structurae. 19. Oktober 2004, abgerufen am 13. März 2019.
↑ Reussbrücke Wassen Rekonstruktion 1987 /88. (PDF; 4,1 MB) Bauamt Uri, Abteilung Kunstbauten, 29. August 2016, abgerufen am 14. August 2020.
↑ Diedensteg. In: Structurae. 16. Oktober 2002, abgerufen am 13. März 2019.
↑ Stege und Fußgängerbrücken in der Schweiz. Karl Gotsch, abgerufen am 14. August 2020.
↑ Stausee Pfaffensprung der Kraftwerk Amsteg AG Wassen. (PDF; 114 kB) Industriekultur Schweiz, 20. Dezember 2020, abgerufen am 12. März 2022.
↑ Strecke 3.4.6 Kunststrasse Surüti – Höhi. (PDF; 174 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 10. Februar 2010, abgerufen am 17. Oktober 2019.
↑ Steinbogenbrücke über Reuss Gurtnellen-Wiler. (PDF; 195 kB) Industriekultur Schweiz, 8. Dezember 2020, abgerufen am 12. März 2022.
↑ Strecke UR 3.2.9 Gurtnellen/Heimigen – Wiler. (PDF; 620 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 10. Februar 2010, abgerufen am 17. Oktober 2019.
↑ Beim Fellibachtobel. Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 15. März 2019.
↑ Steinbogenbrücke über Reuss Meitschligen Gurtnellen. (PDF; 196 kB) Industriekultur Schweiz, 7. Dezember 2020, abgerufen am 12. März 2022.
↑ Strecke UR 3.4.5 Kunststrasse Meitschligen – Surüti. (PDF; 403 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 10. Februar 2010, abgerufen am 17. Oktober 2019.
↑ Intschireussbrücke der Schweizerischen Bundesbahnen. (PDF; 27,3 MB) In: Spannbeton in der Schweiz, S. 71–73. Technische Forschungs- und Beratungsstelle der Schweizerischen Zementindustrie, 1974, abgerufen am 25. Januar 2021.
↑ Plattibrücke über die Reuss Amsteg. (PDF; 135 kB) Industriekultur Schweiz, 10. Dezember 2020, abgerufen am 12. März 2022.
↑ Strecke UR 3.4.3 Kunststrasse Amsteg – Intschi. (PDF; 317 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 10. Februar 2010, abgerufen am 17. Oktober 2019.
↑ Ehem. Militär-Fachwerkbrücke über die Reuss Erstfeld. (PDF; 114 kB) Industriekultur Schweiz, 26. November 2020, abgerufen am 12. März 2022.
↑ Schlossbergbrücke, Erstfeld. Synaxis AG, 1999, abgerufen am 16. August 2020.
↑ Das Eröffnungsjahr «1999» ist auf der äusseren Brückenseite sichtbar.
↑ Instandsetzung N02 Reussbrücke Niederhofen. Synaxis AG, 2007, abgerufen am 12. Januar 2021.
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↑ Messstelle: Reuss - Luzern, Geissmattbrücke (2152). In: BAFU Hydrodaten. BAFU, abgerufen am 5. Oktober 2024.
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↑ Auengebiet Rottenschwiler Moos. (PDF; 829 kB) map.geo.admin.ch, 19. Dezember 2017, abgerufen am 31. Januar 2023.
↑ Dominic Kobelt: Dieser Steg hält schon fünf Mal länger als der alte. In: Aargauer Zeitung. 30. Mai 2015, abgerufen am 20. August 2020.
↑ Dominilochstäg. Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 30. April 2019.
↑ Talsperre Bremgarten-Zufikon. In: Structurae. 1. März 2003, abgerufen am 22. August 2020.
↑ Eine Konstruktions-Plakette mit dem Baujahr «2003» ist an der Brücke angebracht, Wikimedia Commons
↑ ^a ^b ^c Stadtmuseum Bremgarten, Ausstellung "Über sieben Brücken. Brücken in Bremgarten und ihre Geschichten", 2013–2015
↑ Reussbrücke Bremgarten. Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 30. April 2019.
↑ Strecke AG 27.1.1 Alte Bremgartenstrasse, Reussübergang. (PDF; 317 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 10. Februar 2010, abgerufen am 17. Oktober 2019.
↑ Armee lässt Reussbrücke für 650000 Franken sanieren. In: Aargauer Zeitung. 28. Juni 2012, abgerufen am 21. August 2020.
↑ Reuss-Spaziergänger aufgepasst: Die Risi-Brücke wird bis im Juni gesperrt. In: Aargauer Zeitung. 18. April 2018, abgerufen am 21. August 2020.
↑ Reussbrücke Struss, Umfahrung Bremgarten, Bremgarten. (PDF; 244 kB) MWV Bauingenieure AG, abgerufen am 21. August 2020.
↑ Lukas Schumacher: Bremgarten: 5 Kilometer Strasse für 81 Millionen Franken. In: Aargauer Zeitung. 22. März 2013, abgerufen am 21. August 2020.
↑ Flussmäander im unteren Reusstal. (PDF; 3,0 MB) Auenschutzpark Aargau, 22. Juli 2022, abgerufen am 31. Januar 2023.
↑ Anes Filan: Fussgängersteg über die Reuss: Gemeinden und Umweltverbände wollen jetzt zusammenarbeiten. In: Aargauer Zeitung. 29. September 2023, abgerufen am 15. Dezember 2023.
↑ Strecke AG 682 Busslignen – Stetten – Gnadental – Niederwil. (PDF; 272 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 10. Februar 2010, abgerufen am 17. Oktober 2019.
↑ Walter Christen: Im neuen Kreisel steht eine Brücke mit Klosterfrauen darauf. In: Aargauer Zeitung. 25. September 2017, abgerufen am 3. Juni 2022.
↑ Ersatz Reussbrücke, Gnadenthal. (PDF; 299 kB) Bänziger Partner AG, 1. April 2022, abgerufen am 3. Juni 2022.
↑ Dominic Kobelt: Neue Brücke in Betrieb – der Engpass im Gnadenthal ist behoben. In: Aargauer Zeitung. 13. Juni 2016, abgerufen am 21. August 2020.
↑ Städtli-Steg. Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 2. Mai 2019.
↑ Notbrücke-Soldatenbrücke-Städtlisteg. Fotoarchiv Mellingen, abgerufen am 21. August 2020.
↑ Auengebiet Reussinsel Risi. (PDF; 863 kB) map.geo.admin.ch, 19. Dezember 2017, abgerufen am 31. Januar 2023.
↑ F. Bühler: Die neue eiserne Reussbrücke in Mellingen. In: Schweizerische Bauzeitung, 93/94, 1929, S. 87–89. (Digitalisat auf e-periodica.ch)
↑ ^a ^b Brücken - alle Reussübergänge. Fotoarchiv Mellingen, abgerufen am 21. August 2020.
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↑ Irene Hung-König: Umfahrung Mellingen ist eingeweiht – ein besonderer Tag für Regierungsrat Attiger, in: Aargauer Zeitung, 30. Oktober 2022.
↑ Umfahrung Mellingen: Letzte Bauphase an Reussbrücke gestartet. In: Baublatt. 30. März 2022, abgerufen am 3. Juni 2022.
↑ Eisenbahn-Reussbrücke. Fotoarchiv Mellingen, abgerufen am 21. August 2020.
↑ Auengebiet Rüsshalden. (PDF; 805 kB) map.geo.admin.ch, 19. Dezember 2017, abgerufen am 31. Januar 2023.
↑ Informationstafeln mit dem Baujahr «1949» sind an beiden Brückenseiten angebracht, Wikimedia Commons
↑ Felix Müller (Brugg): Mülligen. In: Historisches Lexikon der Schweiz. 25. Juni 2007, abgerufen am 21. August 2020.
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↑ Zollbrücke Gebenstorf: Bronzeskulptur «Der Flösser», Wikimedia Commons
↑ Janine Müller: Einsturzgefahr bei Hochwasser: Die Reussbrücke muss ersetzt werden. In: Aargauer Zeitung. 28. Dezember 2019, abgerufen am 22. August 2020.
↑ Eisenbahnbrücke über die Reuss, 1855. Online-Inventar der Kantonalen Denkmalpflege Aargau, abgerufen am 23. August 2021.
↑ Auengebiet Wasserschloss Brugg-Stilli. (PDF; 916 kB) map.geo.admin.ch, 19. Dezember 2017, abgerufen am 31. Januar 2023.

[Baujahr-1] Das Baujahr ist auf der äusseren Brückenseite sichtbar.

[2] Messstelle: Reuss - Andermatt (2087). In: BAFU Hydrodaten. BAFU, abgerufen am 5. Oktober 2024.

[3] Sanierung Reussbrücke II, Andermatt. A. Kälin AG, abgerufen am 12. Januar 2021.

[Rundweg-4] Rundweg Schöllenen. Andermatt-Urserntal Tourismus, abgerufen am 13. August 2020.

[2._Teufelsbrücke-5] Inventarliste Andermatt. (PDF; 106 kB) Kanton Uri, Kantonales Schutzinventar, 27. Dezember 2016, abgerufen am 9. März 2019.

[6] Strecke UR 1.2.7 Erste Teufelsbrücke, Stiebender Steg. (PDF; 879 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 10. Februar 2010, abgerufen am 17. Oktober 2019.

[IVS_UR_1.3.1-7] Strecke UR 1.3.1 Kunststrasse 1830, Göschenen – Bruggwald. (PDF; 770 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 10. Februar 2010, abgerufen am 17. Oktober 2019.

[8] Strecke UR 1.2.4 Häderlisbrücke – Spränggi. (PDF; 917 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 10. Februar 2010, abgerufen am 17. Oktober 2019.

[9] Häderlisbrücke. In: Structurae. 18. Oktober 2002, abgerufen am 18. März 2019.

[Sanierung-10] Georg Gamma: Aufwändige Sanierung der Reussbrücken. In: Urner Wochenblatt. 20. September 2005, abgerufen am 11. März 2019.

[11] Strecke UR 3.4.10 Kunststrasse Àgensteinwald – Schöni. (PDF; 713 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 10. Februar 2010, abgerufen am 17. Oktober 2019.

[12] Sanierung Reussbrücke Schöni, Wassen. Synaxis AG, 2007, abgerufen am 11. März 2019.

[13] Naxbergbrücke. In: Structurae. 27. Juli 2020, abgerufen am 14. August 2020.

[14] Obere Wattinger Brücke. In: Structurae. 21. Oktober 2004, abgerufen am 14. August 2020.

[15] Wattingersteg. Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 12. März 2019.

[Conzeptra-16] Unsere Referenzprojekte. Conzeptra GmbH, Aarau, abgerufen am 19. März 2019.

[17] Instandsetzung RB Wattingen, Wassen. Synaxis AG, 2015, abgerufen am 12. Januar 2021.

[18] Reussbrücke Wattingen. In: Structurae. 21. Oktober 2004, abgerufen am 13. März 2019.

[19] Untere Wattinger Brücke. In: Structurae. 21. Oktober 2004, abgerufen am 14. August 2020.

[20] Reussbrücke Wassen. In: Structurae. 19. Oktober 2004, abgerufen am 13. März 2019.

[21] Reussbrücke Wassen Rekonstruktion 1987 /88. (PDF; 4,1 MB) Bauamt Uri, Abteilung Kunstbauten, 29. August 2016, abgerufen am 14. August 2020.

[22] Diedensteg. In: Structurae. 16. Oktober 2002, abgerufen am 13. März 2019.

[23] Stege und Fußgängerbrücken in der Schweiz. Karl Gotsch, abgerufen am 14. August 2020.

[24] Stausee Pfaffensprung der Kraftwerk Amsteg AG Wassen. (PDF; 114 kB) Industriekultur Schweiz, 20. Dezember 2020, abgerufen am 12. März 2022.

[25] Strecke 3.4.6 Kunststrasse Surüti – Höhi. (PDF; 174 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 10. Februar 2010, abgerufen am 17. Oktober 2019.

[26] Steinbogenbrücke über Reuss Gurtnellen-Wiler. (PDF; 195 kB) Industriekultur Schweiz, 8. Dezember 2020, abgerufen am 12. März 2022.

[27] Strecke UR 3.2.9 Gurtnellen/Heimigen – Wiler. (PDF; 620 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 10. Februar 2010, abgerufen am 17. Oktober 2019.

[28] Beim Fellibachtobel. Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 15. März 2019.

[29] Steinbogenbrücke über Reuss Meitschligen Gurtnellen. (PDF; 196 kB) Industriekultur Schweiz, 7. Dezember 2020, abgerufen am 12. März 2022.

[30] Strecke UR 3.4.5 Kunststrasse Meitschligen – Surüti. (PDF; 403 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 10. Februar 2010, abgerufen am 17. Oktober 2019.

[31] Intschireussbrücke der Schweizerischen Bundesbahnen. (PDF; 27,3 MB) In: Spannbeton in der Schweiz, S. 71–73. Technische Forschungs- und Beratungsstelle der Schweizerischen Zementindustrie, 1974, abgerufen am 25. Januar 2021.

[32] Plattibrücke über die Reuss Amsteg. (PDF; 135 kB) Industriekultur Schweiz, 10. Dezember 2020, abgerufen am 12. März 2022.

[33] Strecke UR 3.4.3 Kunststrasse Amsteg – Intschi. (PDF; 317 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 10. Februar 2010, abgerufen am 17. Oktober 2019.

[34] Ehem. Militär-Fachwerkbrücke über die Reuss Erstfeld. (PDF; 114 kB) Industriekultur Schweiz, 26. November 2020, abgerufen am 12. März 2022.

[35] Schlossbergbrücke, Erstfeld. Synaxis AG, 1999, abgerufen am 16. August 2020.

[36] Das Eröffnungsjahr «1999» ist auf der äusseren Brückenseite sichtbar.

[37] Instandsetzung N02 Reussbrücke Niederhofen. Synaxis AG, 2007, abgerufen am 12. Januar 2021.

[38] Ertüchtigung Reussbrücke Ripshausen, Erstfeld. Synaxis AG, 2008, abgerufen am 12. Januar 2021.

[39] Ryyssboogebrugg Gottardo Wanderweg in Erstfeld Uri. www.lokalhelden.ch, abgerufen am 17. März 2022.

[40] Paul Gwerder: Baustart Ryyssboogäbriggä. In: Luzerner Zeitung. 26. September 2020, abgerufen am 12. Januar 2021.

[41] Messstelle: Reuss - Seedorf (2056). In: BAFU Hydrodaten. BAFU, abgerufen am 5. Oktober 2024.

[42] Reuss Brücke, Flüelen Seedorf. Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 18. März 2019.

[43] Weg der Schweiz, Grenzstein «Basel Stadt / Basel Land», Wikimedia Commons

[44] Auengebiet Reussdelta. (PDF; 841 kB) map.geo.admin.ch, 19. Dezember 2017, abgerufen am 31. Januar 2023.

[45] Neue Seebrücke. In: Structurae. 18. April 2003, abgerufen am 17. August 2020.

[46] Seebrücke Luzern (Schweiz). (PDF; 682 kB) Mageba Group, 20. März 2020, abgerufen am 12. September 2020.

[47] Seebrücke Luzern. In: www.e-periodica.ch. Schweizer Ingenieur und Architekt, Band 115 (1997), abgerufen am 7. April 2019.

[48] Rathaussteg über die Reuss Luzern. (PDF; 160 kB) Industriekultur Schweiz, 16. Oktober 2020, abgerufen am 13. März 2022.

[49] Sanierung Rathaussteg. (PDF; 37 kB) Stadt Luzern, 17. September 2014, abgerufen am 17. August 2020.

[50] Eiserne Reussbrücke Luzern. (PDF; 241 kB) Industriekultur Schweiz, 16. Oktober 2020, abgerufen am 13. März 2022.

[51] Die Reussbrücke - die erste Brücke über die Reuss. Pilatus Today, 7. Juli 2015, abgerufen am 18. August 2020.

[52] Das Reusswehr. Luzern Tourismus, abgerufen am 18. August 2020.

[53] Beat Wyss, Edgar Rüesch: Luzern. In: Gesellschaft für Schweizerische Kunstgeschichte (Hrsg.): INSA Inventar der neueren Schweizer Architektur 1850–1920. Band 6. Orell Füssli, Zürich 1991, ISBN 3-280-02058-1, Geissmattbrücke, S. 457, doi:10.5169/seals-7530 (e-periodica.ch).

[54] Messstelle: Reuss - Luzern, Geissmattbrücke (2152). In: BAFU Hydrodaten. BAFU, abgerufen am 5. Oktober 2024.

[Geissmatt-55] SBB Reussbrücke der Gotthard-Verbindungslinie und Autobahn Sentimatt Luzern. (PDF; 264 kB) Industriekultur Schweiz, 12. Oktober 2020, abgerufen am 13. März 2022.

[Astra-56] A2 Sentibrücken. Bundesamt für Strassen ASTRA, abgerufen am 13. März 2022.

[57] Sankt-Karli-Brücke. In: Structurae. Abgerufen am 3. Mai 2019.

[58] INSA Luzern. Band 6, S. 487-488, Sankt-Karli-Brücke (e-periodica.ch).

[59] SBB Eisenbahnbrücke über die Reuss Reussbühl Luzern. (PDF; 138 kB) Industriekultur Schweiz, 20. Oktober 2020, abgerufen am 13. März 2022.

[60] Luzern: Instandsetzung der Reussbrücke Fluhmühle. sbb.ch, abgerufen am 4. April 2023.

[61] Emmen: Die Ibachbrücke ist nun fertig gestellt. In: Luzerner Zeitung. 26. Oktober 2009, abgerufen am 18. August 2020.

[62] Wehr und Kanal Rathausen Ebikon Emmen. (PDF; 206 kB) Industriekultur Schweiz, 21. September 2020, abgerufen am 13. März 2022.

[63] Neue Reussbrücke eröffnet. Zentralplus, 29. August 2014, abgerufen am 31. Januar 2023.

[64] Neubau Brücke Rathausen. (PDF; 714 kB) Gemeinde Emmen, 14. Juni 2012, abgerufen am 31. Januar 2023.

[65] Auengebiet Unterer Schiltwald. (PDF; 779 kB) map.geo.admin.ch, 19. Dezember 2017, abgerufen am 31. Januar 2023.

[66] Wasserbauten und Siedlungen Perlen Papier AG Buchrain. (PDF; 280 kB) Industriekultur Schweiz, 29. Oktober 2020, abgerufen am 13. März 2022.

[67] Das Baujahr «1988» ist am Brückengeländer eingemeisselt., Wikimedia Commons

[68] Die Rooter «Kleine Golden Gate». In: Luzerner Rundschau. 2. Oktober 2014, abgerufen am 19. August 2020.

[69] Geschichte Gemeinde Gisikon. Gemeinde Gisikon, abgerufen am 13. März 2022.

[70] Strecke LU 21 Gisikon – Sins. (PDF; 952 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 10. Februar 2010, abgerufen am 17. Oktober 2019.

[Perlen_Papier_AG-71] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h Info Perlen Papier AG.

[72] Eidg. Gebäude- und Wohnungsregister: Gebäudestatus. geo.admin.ch, abgerufen am 3. Mai 2023.

[73] ZEBA Jahresbericht 2013. (PDF; 4,2 MB) zebazug.ch, 29. April 2014, abgerufen am 18. März 2023.

[74] Wo Abfall Dampf macht. renergia.ch, abgerufen am 18. März 2023.

[75] Grösstes Gemeinschaftsprojekt der Zentralschweiz. rontaler.ch, 7. März 2012, abgerufen am 18. März 2023.

[Sessenais-76] Objektblatt Amphibienlaichgebiet Unterallmend. (PDF; 187 kB) map.geo.admin.ch, 30. August 2017, abgerufen am 8. März 2023.

[KBK-77] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r Bauwerksnummer vom Kunstbautenkataster Kanton Aargau.

[Sonderbundsweg-78] Sonderbundsweg. wege-zur-schweiz.ch, abgerufen am 8. September 2023.

[79] Reussbrücke Sins. Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 29. April 2019.

[80] Strecke AG 24.2.3 Sins; Fähre und Brücke. (PDF; 968 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 10. Februar 2010, abgerufen am 17. Oktober 2019.

[81] Auengebiet Hünenberg Reussweiden. (PDF; 661 kB) map.geo.admin.ch, 19. Dezember 2017, abgerufen am 31. Januar 2023.

[82] Geschichte und Wappen. Website der Gemeinde Mühlau, abgerufen am 20. August 2020.

[83] Messstelle: Reuss - Mühlau, Hünenberg (2110). In: BAFU Hydrodaten. BAFU, abgerufen am 5. Oktober 2024.

[84] Strecke AG 970 Merenschwand – Obfelden. (PDF; 24 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 10. Februar 2010, abgerufen am 17. Oktober 2019.

[85] Reussbrücke Obfelden Merenschwand (AG/ZH). Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 20. August 2020.

[86] Brückenkopf der alten Reussbrücke, 1876. Online-Inventar der Kantonalen Denkmalpflege Aargau, abgerufen am 23. August 2021.

[87] Auengebiet Ober Schachen-Rüssspitz. (PDF; 752 kB) map.geo.admin.ch, 19. Dezember 2017, abgerufen am 31. Januar 2023.

[Auengebiet_Still_Rüss-Rickenbach-88] Auengebiet Still Rüss-Rickenbach. (PDF; 1,6 MB) map.geo.admin.ch, 16. Juli 2018, abgerufen am 31. Januar 2023.

[89] Strecke ZH 1110 Ottenbach – Muri/Tümpelen. (PDF; 18 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 10. Februar 2010, abgerufen am 17. Oktober 2019.

[Festführer-90] 101 Jahre Reussbrücke Rottenschwil–Unterlunkhofen. Festführer zum Brückenfest am 30./31. August 2008, Gemeindekanzlei Rottenschwil

[91] Strecke AG 54.3 Oberfeld – Rottenschwil – Unterlunkhofen. (PDF; 64 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 10. Februar 2010, abgerufen am 17. Oktober 2019.

[92] Auengebiet Rottenschwiler Moos. (PDF; 829 kB) map.geo.admin.ch, 19. Dezember 2017, abgerufen am 31. Januar 2023.

[93] Dominic Kobelt: Dieser Steg hält schon fünf Mal länger als der alte. In: Aargauer Zeitung. 30. Mai 2015, abgerufen am 20. August 2020.

[94] Dominilochstäg. Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 30. April 2019.

[95] Talsperre Bremgarten-Zufikon. In: Structurae. 1. März 2003, abgerufen am 22. August 2020.

[96] Eine Konstruktions-Plakette mit dem Baujahr «2003» ist an der Brücke angebracht, Wikimedia Commons

[SMB-97] Stadtmuseum Bremgarten, Ausstellung "Über sieben Brücken. Brücken in Bremgarten und ihre Geschichten", 2013–2015

[98] Reussbrücke Bremgarten. Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 30. April 2019.

[99] Strecke AG 27.1.1 Alte Bremgartenstrasse, Reussübergang. (PDF; 317 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 10. Februar 2010, abgerufen am 17. Oktober 2019.

[100] Armee lässt Reussbrücke für 650000 Franken sanieren. In: Aargauer Zeitung. 28. Juni 2012, abgerufen am 21. August 2020.

[101] Reuss-Spaziergänger aufgepasst: Die Risi-Brücke wird bis im Juni gesperrt. In: Aargauer Zeitung. 18. April 2018, abgerufen am 21. August 2020.

[102] Reussbrücke Struss, Umfahrung Bremgarten, Bremgarten. (PDF; 244 kB) MWV Bauingenieure AG, abgerufen am 21. August 2020.

[103] Lukas Schumacher: Bremgarten: 5 Kilometer Strasse für 81 Millionen Franken. In: Aargauer Zeitung. 22. März 2013, abgerufen am 21. August 2020.

[104] Flussmäander im unteren Reusstal. (PDF; 3,0 MB) Auenschutzpark Aargau, 22. Juli 2022, abgerufen am 31. Januar 2023.

[105] Anes Filan: Fussgängersteg über die Reuss: Gemeinden und Umweltverbände wollen jetzt zusammenarbeiten. In: Aargauer Zeitung. 29. September 2023, abgerufen am 15. Dezember 2023.

[106] Strecke AG 682 Busslignen – Stetten – Gnadental – Niederwil. (PDF; 272 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 10. Februar 2010, abgerufen am 17. Oktober 2019.

[107] Walter Christen: Im neuen Kreisel steht eine Brücke mit Klosterfrauen darauf. In: Aargauer Zeitung. 25. September 2017, abgerufen am 3. Juni 2022.

[108] Ersatz Reussbrücke, Gnadenthal. (PDF; 299 kB) Bänziger Partner AG, 1. April 2022, abgerufen am 3. Juni 2022.

[109] Dominic Kobelt: Neue Brücke in Betrieb – der Engpass im Gnadenthal ist behoben. In: Aargauer Zeitung. 13. Juni 2016, abgerufen am 21. August 2020.

[110] Städtli-Steg. Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 2. Mai 2019.

[111] Notbrücke-Soldatenbrücke-Städtlisteg. Fotoarchiv Mellingen, abgerufen am 21. August 2020.

[112] Auengebiet Reussinsel Risi. (PDF; 863 kB) map.geo.admin.ch, 19. Dezember 2017, abgerufen am 31. Januar 2023.

[113] F. Bühler: Die neue eiserne Reussbrücke in Mellingen. In: Schweizerische Bauzeitung, 93/94, 1929, S. 87–89. (Digitalisat auf e-periodica.ch)

[Fotoarchiv-114] Brücken - alle Reussübergänge. Fotoarchiv Mellingen, abgerufen am 21. August 2020.

[115] Reussbrücke Mellingen (AG). Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 21. August 2020.

[116] Messstelle: Reuss - Mellingen (2018). In: BAFU Hydrodaten. BAFU, abgerufen am 5. Oktober 2024.

[117] Mellingen – Umfahrung. Kanton Aargau, abgerufen am 3. Juni 2022.

[118] Umfahrung Mellingen. (PDF; 2,1 MB) marti-zentralschweiz.ch, 4. Januar 2022, abgerufen am 3. Juni 2022.

[119] Irene Hung-König: Umfahrung Mellingen ist eingeweiht – ein besonderer Tag für Regierungsrat Attiger, in: Aargauer Zeitung, 30. Oktober 2022.

[120] Umfahrung Mellingen: Letzte Bauphase an Reussbrücke gestartet. In: Baublatt. 30. März 2022, abgerufen am 3. Juni 2022.

[121] Eisenbahn-Reussbrücke. Fotoarchiv Mellingen, abgerufen am 21. August 2020.

[122] Auengebiet Rüsshalden. (PDF; 805 kB) map.geo.admin.ch, 19. Dezember 2017, abgerufen am 31. Januar 2023.

[123] Informationstafeln mit dem Baujahr «1949» sind an beiden Brückenseiten angebracht, Wikimedia Commons

[124] Felix Müller (Brugg): Mülligen. In: Historisches Lexikon der Schweiz. 25. Juni 2007, abgerufen am 21. August 2020.

[125] Strecke AG 3.4 Frühneuzeitliche Route zwischen Gebenstorf und Windisch. (PDF; 84 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 10. Februar 2010, abgerufen am 17. Oktober 2019.

[126] Zollbrücke Gebenstorf: Bronzeskulptur «Der Flösser», Wikimedia Commons

[127] Janine Müller: Einsturzgefahr bei Hochwasser: Die Reussbrücke muss ersetzt werden. In: Aargauer Zeitung. 28. Dezember 2019, abgerufen am 22. August 2020.

[128] Eisenbahnbrücke über die Reuss, 1855. Online-Inventar der Kantonalen Denkmalpflege Aargau, abgerufen am 23. August 2021.

[129] Auengebiet Wasserschloss Brugg-Stilli. (PDF; 916 kB) map.geo.admin.ch, 19. Dezember 2017, abgerufen am 31. Januar 2023.

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